摘要：當(dāng)前因飛速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致車輛及道路交通量日漸加劇，同時(shí)日益繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)也加重了高速公路橋梁受到的損害度。作為公路工程建設(shè)過程中的重要內(nèi)容-公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，為了適應(yīng)其未來發(fā)展及養(yǎng)護(hù)需求所提出的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)理念使公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作得以規(guī)范，從而使其公共服務(wù)能力和養(yǎng)護(hù)水平進(jìn)一步提升并使橋梁結(jié)構(gòu)使用的安全性和耐久性得以優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理；公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理；運(yùn)用

1引言

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中應(yīng)用精細(xì)化管理可使各方面的，養(yǎng)護(hù)工作均經(jīng)過精細(xì)化處理，即建立健全精細(xì)化的科學(xué)公路橋梁管理制度管理橋梁養(yǎng)護(hù)的各個(gè)工序。使該工作對標(biāo)準(zhǔn)化與程序化的工作方法應(yīng)用得以促進(jìn)，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中將數(shù)據(jù)庫與信息技術(shù)作為技術(shù)依據(jù)使每位員工及每個(gè)工序都在精細(xì)管理中，從而有效促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的健康發(fā)展。本文針對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)用精細(xì)化管理模式的效果進(jìn)行深入探究。

2公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的缺陷

2.1公路橋梁實(shí)際載重能力降低，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诮ㄔO(shè)公路橋梁時(shí)會(huì)將各項(xiàng)公路質(zhì)量數(shù)據(jù)詳細(xì)列出，但是施工完成后測試載重能力時(shí)多少會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量缺陷，降低公路橋梁的實(shí)際載重能力，與設(shè)計(jì)要求不相符，最終降低公路的運(yùn)輸能力，使其使用壽命縮短。

摘要：在經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展進(jìn)程中，我們公路橋梁的事業(yè)發(fā)生了巨大變化。本文簡要分析公路橋梁病害的主要原因，并提出養(yǎng)護(hù)管理措施，以改善公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；病害；養(yǎng)護(hù)管理

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來，公路建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著成效。但是，人們發(fā)現(xiàn)了公路橋梁的許多問題，因此公路橋梁施工的工作質(zhì)量受到了社會(huì)各界的高度關(guān)注，對公路橋梁質(zhì)量的監(jiān)督也不斷加強(qiáng)。在公路橋梁建設(shè)中，路基和路面是重要組成部分，直接影響公路橋梁的使用壽命。在公路橋梁工程中，路基和路面經(jīng)常出現(xiàn)問題，質(zhì)量不合格，這將給整個(gè)工程帶來巨大的隱藏危險(xiǎn)，從而影響整個(gè)工程的質(zhì)量。路面工程是公路橋梁建設(shè)中最基本的紐帶，它的好壞直接影響到公路橋梁今后的服務(wù)時(shí)間和路橋的穩(wěn)定性。

1公路橋梁主要病害原因

1.1路基不均勻沉降。公路分為路面和路基，它們對公路竣工后的安全起著重要的作用。路基作為公路建設(shè)的基礎(chǔ)，對公路的安全穩(wěn)定起著十分重要的作用。如果路基土層結(jié)構(gòu)處理不正確，路基承載度不夠，就會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。公路的大部分不均勻，在很大程度上受路基的不均勻沉降的影響。1.1.1路基土層結(jié)構(gòu)處理不正確。公路挖掘應(yīng)自上而下，不可濫掘，不可過度挖掘，嚴(yán)禁掏底開挖，為防止邊坡在開挖過程中因長期裸露、雨水浸泡等因素造成滑坡，采取開挖一級(jí)，應(yīng)及時(shí)做好該級(jí)邊坡的防排水工作。在施工過程中，應(yīng)特別注意坡口表面和坡口后緣的土壤變形監(jiān)測，找出存在的問題并及時(shí)采取措施，如果地質(zhì)條件不符合設(shè)計(jì)要求，或者根據(jù)坡面實(shí)際地質(zhì)條件認(rèn)為設(shè)計(jì)存在隱藏危險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，配合設(shè)計(jì)部門進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)施工和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，并確保施工的安全性。在挖掘過程中，必須保證坡面展開的穩(wěn)定性，根據(jù)地形特征，設(shè)置坡面展開控制點(diǎn)。應(yīng)特別注意類似路基的施工，盡量避免雨天施工，雨后施工必須在保證安全的前提下進(jìn)行。在施工過程中，要加強(qiáng)和重視排水工作，注意夯實(shí)路基外部的凹陷和溝渠，防止路基浸水或侵蝕，建立完善的防水排水系統(tǒng)，消除公路邊界的表層木材。填筑路線的壓實(shí)度與路基的壓實(shí)度基本一致。在建設(shè)和施工的基礎(chǔ)上，對工程建設(shè)進(jìn)行調(diào)整是必要的。在對土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行理解的基礎(chǔ)上，采用科學(xué)合理的手段對土層的結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。在一定的結(jié)構(gòu)狀態(tài)下，土層的結(jié)構(gòu)和土層的質(zhì)量必須保證一些砂土可以用于相應(yīng)的施工。此外，還要處理土建結(jié)構(gòu)的厚度，在保證土壤結(jié)構(gòu)得到改良的情況下，可以通過科學(xué)合理的掩埋方式對土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良。在施工中，當(dāng)路面滲透時(shí)，需要選擇合適的土層結(jié)構(gòu)對路面出現(xiàn)的較大石頭進(jìn)行掩埋。1.1.2路基承載力不足。路床承載力指的是公路橋梁引進(jìn)后路面能承受車輛重量的最高極限，是中國評(píng)價(jià)現(xiàn)在道路橋質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。為了提高路橋的承載能力，路基工程是基礎(chǔ)，必須對公路建設(shè)的各個(gè)方面進(jìn)行施工。為了確保公路建設(shè)的穩(wěn)定，在公路建設(shè)過程中控制水的使用和沙和石的使用。按照施工標(biāo)準(zhǔn)，以不同的比例混合砂土和泥石，確?；旌媳壤暮侠硇??；旌媳纫坏┏^要求范圍，必將對路基產(chǎn)生一定的破壞作用，其壓實(shí)結(jié)構(gòu)必須首當(dāng)其沖，并受其影響。此外，在土的混合結(jié)構(gòu)中，需要嚴(yán)格控制水量、合理使用混合機(jī)械、合理控制土地建筑的合成比例，根據(jù)路基結(jié)構(gòu)壓力的實(shí)際基礎(chǔ)控制路基的承載能力?？刂普麄€(gè)施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高路圖1路面離析圖2坑洞基整體強(qiáng)度，保證公路橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高工作壽命。1.2路面離析。側(cè)向變形是鋪設(shè)瀝青混凝土過程中最常見的問題，因?yàn)樵阡佋O(shè)瀝青混凝土的過程中不可避免地需要高空操作。因此在此過程中，如果施工者不按照正確的順序進(jìn)行處理，壓榨瀝青混凝土路面時(shí)，路面的壓密密度過粗，產(chǎn)生離析等問題的可能性很高。如果出現(xiàn)這一問題，很難在以后的車輪滾動(dòng)中彌補(bǔ)，從而導(dǎo)致路面的不均勻性。填料壓實(shí)是瀝青混凝土路面工程的關(guān)鍵構(gòu)造點(diǎn)，其成敗直接影響著瀝青混凝土路面工程的整體質(zhì)量。這項(xiàng)工作期間，受溫度變化等許多因素的影響，施工環(huán)境溫度過低的話，在鋪裝層壓縮過程中，混凝土與混凝土經(jīng)常被分開。由此引起斷裂，超過路面的負(fù)荷范圍時(shí)，在路面上產(chǎn)生龜裂，有可能對后期路面的使用產(chǎn)生影響，路面離析如圖1所示。1.3坑洞。路面結(jié)構(gòu)中經(jīng)常出現(xiàn)坑洞，這是典型的水害問題。當(dāng)路面的水滲入到混合物的裂紋中，不能馬上去除時(shí)，然后在荷載和環(huán)境因素的影響下，瀝青會(huì)剝離集料表面，從而產(chǎn)生坑洞問題。另外，在混合材料混合行動(dòng)中缺乏嚴(yán)格的溫度控制，會(huì)造成瀝青的老化，這也會(huì)對路面的性能產(chǎn)生不利的影響，并造成相應(yīng)的坑洞問題。即使是普通的瀝青混凝土，或是改性瀝青混凝土，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的坑洞問題，坑洞如圖2所示。

2公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理

摘要：首先介紹了公路橋梁施工管理的意義及重要性，隨后就新建公路橋梁施工管理工作的內(nèi)容展開探討，包括加強(qiáng)施工管理隊(duì)伍建設(shè)、建立公路橋梁檔案管理、嚴(yán)格檢查施工質(zhì)量等內(nèi)容，重點(diǎn)分析了新建公路橋梁養(yǎng)護(hù)加固工作的具體措施。旨在提高施工過程中的安全意識(shí)以及質(zhì)量意識(shí)，全面加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)加固工作，為行人帶來安全舒適的公路建設(shè)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工管理；養(yǎng)護(hù)加固

1公路橋梁施工管理

1.1公路橋梁施工管理的意義。社會(huì)的發(fā)展給我國的城市道路管理帶來了希望，交通運(yùn)輸行業(yè)對公路日常的管理上取得了一定的進(jìn)步，但是仍然存在很多的問題。以前人們的觀念中，對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作意識(shí)不足，導(dǎo)致公路橋梁在真正損壞之后才會(huì)意識(shí)到要去修補(bǔ)的重要性，沒有將公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的意義體現(xiàn)出來。真正需要做的事情就是要提前預(yù)防，在平時(shí)的管理中定期對公路進(jìn)行日常檢查，并且對將要出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行記錄，對養(yǎng)護(hù)加固的地方進(jìn)行記錄，作為日后工作的參考。在新建公路橋梁的施工過程中，管理人員從最開始就忽略了施工階段的養(yǎng)護(hù)管理工作，而忽略的部分則是在公路的施工管理中占據(jù)著重要地位[1]。在施工的過程中會(huì)遇到很多的問題，通過對公路橋梁進(jìn)行有效施工管理能夠避免問題的發(fā)生，減少不必要的損失。道路的壽命也是有周期性的，比如道路在剛修建完成后，能夠快速接受車輛在公路上行駛；當(dāng)?shù)缆吠ㄜ囈欢螘r(shí)間后，需要對公路進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)加固管理，如果不進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作將會(huì)使公路橋梁出現(xiàn)不同程度的損壞，影響行人的通車安全；公路在建成幾年之后，如果前期做足了養(yǎng)護(hù)加固的充分準(zhǔn)備會(huì)增加道路的使用壽命。因此，對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作十分重要，尤其體現(xiàn)在施工階段。1.2公路橋梁養(yǎng)護(hù)加固的重要性。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，車輛也在不斷增加，城市的交通壓力越來越大，甚至一些城鎮(zhèn)的交通也出現(xiàn)了擁堵的現(xiàn)象，交通量的增加給城鎮(zhèn)的公路建設(shè)帶來了巨大的壓力，車輛的增多會(huì)加快公路橋梁的老化以及損壞程度，隨著車輛的逐年增長，城鎮(zhèn)的公路橋梁面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，為了增加公路橋梁的使用壽命，養(yǎng)護(hù)加固工作在公路橋梁中非常重要。而橋梁的建設(shè)不同于城鎮(zhèn)其他道路的建設(shè)，橋梁是一種架空高度的狀態(tài)，負(fù)載能力遠(yuǎn)不及道路的負(fù)載能力，大型貨車的行駛增加了橋梁的承重能力，同時(shí)也加快了橋梁的使用壽命[2]。因此，在新建公路橋梁的施工初期就需要對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作，避免安全事故的出現(xiàn)，保證行駛車輛的行車安全。因?yàn)槌鞘械缆分忻刻於紩?huì)有無數(shù)的車輛從公路橋梁中駛過，但負(fù)載能力達(dá)到一定的限制時(shí)，道路就會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，給行駛的車輛帶來一定的安全隱患，定期的道路養(yǎng)護(hù)加固管理能夠預(yù)防事故的發(fā)生，有效減少交通的壓力。

2新建公路橋梁施工管理工作

2.1加強(qiáng)施工管理隊(duì)伍建設(shè)。交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，對于公路橋梁建設(shè)需要加強(qiáng)組織管理工作，橋梁養(yǎng)護(hù)需要建立一定的管理制度，根據(jù)養(yǎng)護(hù)的距離以及橋梁的數(shù)量，設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)工作人員，工作性質(zhì)相對穩(wěn)定，不能隨意更換專職的工作人員。橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員需要負(fù)責(zé)制定與安排公路橋梁的定期檢查計(jì)劃，組織檢查管理范圍內(nèi)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，提交檢查報(bào)告，通報(bào)橋梁的損壞程度以及病害現(xiàn)狀。我國目前施工管理隊(duì)伍中，工人素質(zhì)差距較大，專業(yè)性不足，難以做到真正的專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，需要交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)部門引起高度的重視，為了能夠使公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作做到真正的專業(yè)，培養(yǎng)并成立專業(yè)的施工管理養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，做到專職養(yǎng)護(hù)，由專門人員進(jìn)行專門的管理，保證橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員的工作能夠落到實(shí)處，使管理人員能夠隨時(shí)掌握到公路橋梁的使用狀況，處理各種危害性突發(fā)事件，使隊(duì)伍能夠從日常的養(yǎng)護(hù)管理工作中進(jìn)行橋梁的加固工作，提高自身的專業(yè)能力[4]。2.2建立公路橋梁檔案管理。公路橋梁的檔案管理具有歷史性的意義，公路在竣工驗(yàn)收之后，管理單位要求建設(shè)單位提交完成的工程竣工資料，按照相關(guān)的資料與技術(shù)人員一起對所有的公路橋梁進(jìn)行全面檢查，提供的竣工資料中需要涉及橋梁的設(shè)計(jì)原理、變更原因、竣工圖紙以及相關(guān)的檢測資料，對公路橋梁進(jìn)行定期檢查，將檢查的結(jié)果交由專門的管理單位進(jìn)行管理，管理單位需要根據(jù)橋梁的相關(guān)要求，采集橋梁的信息，輸入到計(jì)算機(jī)中進(jìn)行存檔，為后期的橋梁維護(hù)提供保障。2.3加大資金投入，嚴(yán)格檢查施工質(zhì)量。為了增加橋梁的使用壽命，保證橋梁的正常行駛，交通部門每年都需要制定年度養(yǎng)護(hù)工作，預(yù)算一定的經(jīng)費(fèi)支持橋梁養(yǎng)護(hù)加固的相關(guān)工作，保證橋梁養(yǎng)護(hù)加固的資金充足，根據(jù)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)情況，提出有效的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)措施，促進(jìn)橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)加固的工作，為我國的公路橋梁發(fā)展提供資金保障。同時(shí)，為了保證橋梁的工作質(zhì)量，需要對公路橋梁進(jìn)行嚴(yán)格檢查，養(yǎng)護(hù)巡查隊(duì)要堅(jiān)持橋梁防護(hù)設(shè)備的日常檢查，觀察公路橋梁的使用情況，做到一天一次的巡查，做好相關(guān)的巡查記錄。不同級(jí)別的橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員進(jìn)行分層檢查，分為定期檢查與專業(yè)性檢查以及日常性的檢查。日常檢查配以簡單的工具，填寫檢查記錄表進(jìn)行上報(bào)；而專業(yè)性的檢查是指遭受到意外的損壞后難以判斷損壞程度，需要進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)加護(hù)，專業(yè)性檢查在整體的檢查工作中尤為重要[5]。

摘要:文章在了解公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以信息化監(jiān)控技術(shù)為依托，搭建了公路橋梁養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，利用系統(tǒng)模型分析該系統(tǒng)的主體功能和運(yùn)行穩(wěn)定性。結(jié)合工程實(shí)例，證實(shí)了該公路橋梁養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的正確性。

關(guān)鍵詞:信息化監(jiān)控;公路橋梁;養(yǎng)護(hù)

在推動(dòng)我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展的過程中，橋梁工程技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目竣工投入運(yùn)營后，直接影響橋梁使用壽命的因素主要有:橋梁的施工質(zhì)量、后期的養(yǎng)護(hù)管理，其中，對于橋梁養(yǎng)護(hù)而言，始終貫穿于整個(gè)橋梁全壽命周期，可想而知，具有非常重要的作用。為此，不斷探索、鉆研、創(chuàng)新橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前橋梁工程技術(shù)人員重點(diǎn)關(guān)注、研究的內(nèi)容。本文將信息化監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于橋梁工程養(yǎng)護(hù)中，經(jīng)過技術(shù)人員的不斷鉆研、探索，公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系已經(jīng)逐步趨于完善，而對于橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的探討，也不再是單一的一門專業(yè)、學(xué)科，其中融合滲透了力學(xué)、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多個(gè)專業(yè)?；诖耍恼抡归_了對橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究，并重點(diǎn)對信息化監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用做了闡述分析，其效果很明顯。

1公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展概況

1．1我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

伴隨著我國公路交通建設(shè)水平的大力發(fā)展，公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)也有了相應(yīng)的提升，在一些領(lǐng)域內(nèi)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了世界領(lǐng)先的水平，公路橋梁精準(zhǔn)定位養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)已經(jīng)成熟完善，如:GIS精準(zhǔn)定位技術(shù)的應(yīng)用，不僅節(jié)約了養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)成本，工作效率也明顯提高，縮短養(yǎng)護(hù)周期的同時(shí)大大延長了公路橋梁的使用壽命。此外，對于公路橋梁病害的前期診斷、預(yù)防方面的研究要多些，如，在橋梁養(yǎng)護(hù)體系中，利用災(zāi)害預(yù)警機(jī)制應(yīng)對各種自然災(zāi)害取得了一定的成績。在我國，對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的研發(fā)，現(xiàn)已通過驗(yàn)收投入使用到我國眾多橋梁養(yǎng)護(hù)工程中，該系統(tǒng)又分為多級(jí)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，綜合養(yǎng)護(hù)效果極佳。此外，還有基于多模式識(shí)別下的公路橋梁養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等等，到目前為止，我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。如圖1所示，即為我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的概況。

[摘要]為進(jìn)一步完善交通系統(tǒng)，我國開展了大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。近些年來，有很多新修的公路橋梁工程陸續(xù)開始建設(shè)，施工企業(yè)和相關(guān)監(jiān)管部門要嚴(yán)格按照安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對施工管理等工作引起高度重視。新修路橋工程采取了很多新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)，這就要求不斷完善施工管理的各項(xiàng)工作制度，重點(diǎn)針對養(yǎng)護(hù)加固等施工工作中的問題進(jìn)行研究，提出相應(yīng)的管理舉措和改良措施加以規(guī)整，防止出現(xiàn)任何質(zhì)量問題和安全隱患。

[關(guān)鍵詞]新修；公路橋梁；施工管理；養(yǎng)護(hù)

加固在新修的路橋工程中，施工管理中出現(xiàn)的問題不斷出現(xiàn)，這引起了相關(guān)企業(yè)和部門機(jī)構(gòu)的關(guān)注。由于施工管理舉措執(zhí)行不及時(shí)、不到位，造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題，給個(gè)別路段區(qū)域造成了交通安全隱患，這不利于工程項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步，也會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，拖累地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，在今后的工作中應(yīng)充分吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推出并堅(jiān)決實(shí)行既定的管理策略，加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)加固的保障力度，切實(shí)排除存在的不穩(wěn)定因素。

1新修公路橋梁施工管理及養(yǎng)護(hù)加固之重要性

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，物流與人流的大規(guī)模頻繁往來，社會(huì)各界對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量狀況愈加關(guān)注，無論從經(jīng)濟(jì)角度還是安全角度來講，公路橋梁的工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)系到多方面的利益關(guān)系。因此作為施工建設(shè)企業(yè)和施工管理團(tuán)隊(duì)，不僅要做好相應(yīng)的施工工作，按照規(guī)定流程完成施工任務(wù)，還要完善與優(yōu)化養(yǎng)護(hù)、加固的施工策略。這樣做的重要性就在于全面提升路橋工程的質(zhì)量，確保安全，保證交通順暢，尤其是路橋這類較為復(fù)雜的工程項(xiàng)目，良好的養(yǎng)護(hù)加固方案能夠節(jié)約大量管理維護(hù)的成本費(fèi)用，最大程度降低交通安全事故的發(fā)生，并增加工程使用壽命。

2新修路橋工程施工管理策略

[摘要]通過查閱大量文獻(xiàn)資料及工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對公路橋梁施工技術(shù)管理措施進(jìn)行總結(jié)，分析公路橋梁中橋梁增強(qiáng)加固技術(shù)、塞縫灌漿技術(shù)、上部結(jié)構(gòu)改造技術(shù)等加固維修技術(shù)，并提出加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)措施。

[關(guān)鍵詞]公路橋梁；施工技術(shù)；養(yǎng)護(hù)

隨著施工行業(yè)高速發(fā)展，公路橋梁施工企業(yè)面臨著重大考驗(yàn)，對施工企業(yè)也提出了更高的要求。橋梁建設(shè)是公路發(fā)展內(nèi)容的一個(gè)關(guān)鍵構(gòu)成內(nèi)容，橋梁施工質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響公路建設(shè)的發(fā)展，因此在施工過程中應(yīng)該做好公路橋梁承載水平的檢測工作，重視施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)，確保公路橋梁工程質(zhì)量。為有效保障公路橋梁的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格遵循施工各階段的管理機(jī)制，采用先進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù)措施，加強(qiáng)施工管理。

1公路橋梁施工技術(shù)管理措施

加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理：在公路橋梁施工中，要嚴(yán)格遵循國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對各類建筑材料進(jìn)行采購，特別要加強(qiáng)對水泥材料的質(zhì)量控制，并加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理。要選用低水化熱的水泥對大體積混凝土實(shí)施澆筑，相關(guān)施工人員要嚴(yán)格遵循強(qiáng)度及抗?jié)B等級(jí)實(shí)施對混凝土的科學(xué)配比，并加強(qiáng)對混凝土相應(yīng)入模溫度的有效控制，實(shí)施分層澆筑。同時(shí)，在澆筑混凝土過程中，要充分實(shí)施振搗，避免漏振和欠振，有效保障混凝土澆筑的密實(shí)性。拓寬墩臺(tái)施工：拓寬墩臺(tái)施工，是指對公路橋梁原有的橋墩墩臺(tái)相應(yīng)地挑出懸臂實(shí)施拓寬。在實(shí)際施工中，只需拓寬橋墩上的蓋梁，不必對橋梁基礎(chǔ)和墩臺(tái)實(shí)施拓寬。拓寬墩臺(tái)施工，能有效避免舊橋墩臺(tái)遭受破壞，經(jīng)過有效的加固處理后，能實(shí)現(xiàn)對橋梁承載需求的良好滿足。完成拓寬墩臺(tái)施工后，要對橋梁墩臺(tái)實(shí)施科學(xué)的壓力驗(yàn)證，對其承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，確保墩臺(tái)承載力有效滿足橋梁承載需求。加強(qiáng)對橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量管理：在公路橋梁施工中，要加強(qiáng)對橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量管理。施工單位要加強(qiáng)測量工作，確保施工測量和放線定位的精確性，有效杜絕偏差。公路橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，且施工工序和技術(shù)呈現(xiàn)較強(qiáng)的復(fù)雜性，這就要求施工單位要采取精確的施工工藝，嚴(yán)格遵循相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施施工，并加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土振搗的有效控制，有效保障橋梁結(jié)構(gòu)具有良好的承載力。

2公路橋梁加固維修技術(shù)

第一條為加強(qiáng)和規(guī)范我區(qū)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,保證公路暢通和橋梁運(yùn)行安全,根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、交通部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》及《廣西壯族自治區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施細(xì)則》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,制定本實(shí)施細(xì)則。

第二條本細(xì)則適用于交通主管部門管養(yǎng)的國道(含國家高速公路網(wǎng),下同)、省道、縣道、鄉(xiāng)道的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。其他公路的橋梁養(yǎng)護(hù)管理可參照執(zhí)行。

第三條橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)貫徹"預(yù)防為主,安全至上"的工作方針,努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。

第四條自治區(qū)、市級(jí)和縣級(jí)的交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、高速公路管理機(jī)構(gòu)、收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位,應(yīng)高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施,對所管轄的公路橋梁及時(shí)組織實(shí)施檢查、檢測和養(yǎng)護(hù)維修,確保公路暢通和橋梁安全。

第五條橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。

橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)按照交通部《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求和規(guī)定,及時(shí)、全面掌握橋梁技術(shù)狀況,保障橋梁安全運(yùn)行。

各市州交通局（委），省公路局、高管局，各高速公路管理處（公司）：

現(xiàn)將交通部《關(guān)于印發(fā)<公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度>的通知》（交公路發(fā)〔2007〕336號(hào)）轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認(rèn)真遵照執(zhí)行。同時(shí)結(jié)合我省實(shí)際情況，提出如下要求：

一、各市州交通局（委）要對轄區(qū)內(nèi)的橋梁工程進(jìn)行一次調(diào)查摸底，明確轄區(qū)內(nèi)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的管養(yǎng)單位，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)管。橋梁管養(yǎng)單位要建立相應(yīng)的橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，明確相關(guān)人員職責(zé)，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理。

二、在省交通廳未明確橋梁養(yǎng)護(hù)工程師具體資格條件之前，各橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位要根據(jù)交通部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度》第十六條規(guī)定的條件，配備橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)按照要求認(rèn)真履行職責(zé)。

三、各單位要認(rèn)真做好以預(yù)防和處置橋梁坍塌事故為重點(diǎn)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。橋梁工程出現(xiàn)坍塌等重大事故的，各單位要在1小時(shí)內(nèi)向省交通廳報(bào)告。

第一章總則

第一條為加強(qiáng)和規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保證公路暢通和橋梁運(yùn)行安全，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，制定本制度。

第二條本制度適用于國道（含國家高速公路網(wǎng)，下同）、省道的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。其他公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理參照執(zhí)行。

第三條橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，安全至上”的工作方針，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。

第四條縣級(jí)以上（含縣級(jí)，下同）地方人民政府交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)（含省級(jí)交通主管部門指定的高速公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，下同）、收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位，應(yīng)高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對所管轄的公路橋梁及時(shí)組織實(shí)施檢查、檢測和養(yǎng)護(hù)維修，確保公路暢通和橋梁安全。

第五條橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。

摘要:公路橋梁的建設(shè)與城市的發(fā)展具有密切的關(guān)系，它象征著一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和城市繁榮的程度，對公路和橋梁進(jìn)行建設(shè)不僅體現(xiàn)出實(shí)用的價(jià)值，還能反映出城市的素養(yǎng)和文化。闡述公路和橋梁的作用;分析公路橋梁的特點(diǎn)，如具有常規(guī)、地標(biāo)和城市建設(shè)的代表的作用;分析公路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問題，如養(yǎng)護(hù)管理的體制落后、養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)存在不足和養(yǎng)護(hù)的資金存在缺乏的現(xiàn)象;給出公路橋梁養(yǎng)護(hù)的對策，如科學(xué)地進(jìn)行公路橋梁的施工、對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行規(guī)范、提高養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)及對舊的橋梁進(jìn)行改造等。

關(guān)鍵詞:公路橋梁;設(shè)計(jì)施工;養(yǎng)護(hù)管理

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的公路建設(shè)也得到國家和社會(huì)的關(guān)注和重視，但隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，公路的運(yùn)輸壓力也變得越來越大，增加公路的運(yùn)輸任務(wù)是公路橋梁建設(shè)需要考慮的問題，因此，要對公路橋梁的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，以此保證建筑工程的施工安全。

1公路和橋梁的作用

在建設(shè)公路與橋梁中，這兩者雖然有一定的相似之處，但也有許多不同，公路是促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的條件，是連接各個(gè)地區(qū)的紐帶，對城市化的建設(shè)有促進(jìn)的作用，隨著目前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路的需求量也漸漸的增多，而我國的建設(shè)主要以公路作為支撐［1］。此外，橋梁的發(fā)展對建設(shè)的發(fā)展也有一定的意義，同時(shí)橋梁的發(fā)展在河流、湖泊的連接上也有重要的作用，但橋梁受到環(huán)境影響的因素較大。

2公路橋梁的特點(diǎn)