導(dǎo)語：公路橋梁施工技術(shù)管理與養(yǎng)護(hù)措施一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]通過查閱大量文獻(xiàn)資料及工作經(jīng)驗總結(jié)，對公路橋梁施工技術(shù)管理措施進(jìn)行總結(jié)，分析公路橋梁中橋梁增強(qiáng)加固技術(shù)、塞縫灌漿技術(shù)、上部結(jié)構(gòu)改造技術(shù)等加固維修技術(shù)，并提出加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)措施。

[關(guān)鍵詞]公路橋梁；施工技術(shù)；養(yǎng)護(hù)

隨著施工行業(yè)高速發(fā)展，公路橋梁施工企業(yè)面臨著重大考驗，對施工企業(yè)也提出了更高的要求。橋梁建設(shè)是公路發(fā)展內(nèi)容的一個關(guān)鍵構(gòu)成內(nèi)容，橋梁施工質(zhì)量的好壞將會直接影響公路建設(shè)的發(fā)展，因此在施工過程中應(yīng)該做好公路橋梁承載水平的檢測工作，重視施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)，確保公路橋梁工程質(zhì)量。為有效保障公路橋梁的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格遵循施工各階段的管理機(jī)制，采用先進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù)措施，加強(qiáng)施工管理。

1公路橋梁施工技術(shù)管理措施

加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理：在公路橋梁施工中，要嚴(yán)格遵循國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對各類建筑材料進(jìn)行采購，特別要加強(qiáng)對水泥材料的質(zhì)量控制，并加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理。要選用低水化熱的水泥對大體積混凝土實施澆筑，相關(guān)施工人員要嚴(yán)格遵循強(qiáng)度及抗?jié)B等級實施對混凝土的科學(xué)配比，并加強(qiáng)對混凝土相應(yīng)入模溫度的有效控制，實施分層澆筑。同時，在澆筑混凝土過程中，要充分實施振搗，避免漏振和欠振，有效保障混凝土澆筑的密實性。拓寬墩臺施工：拓寬墩臺施工，是指對公路橋梁原有的橋墩墩臺相應(yīng)地挑出懸臂實施拓寬。在實際施工中，只需拓寬橋墩上的蓋梁，不必對橋梁基礎(chǔ)和墩臺實施拓寬。拓寬墩臺施工，能有效避免舊橋墩臺遭受破壞，經(jīng)過有效的加固處理后，能實現(xiàn)對橋梁承載需求的良好滿足。完成拓寬墩臺施工后，要對橋梁墩臺實施科學(xué)的壓力驗證，對其承載力進(jìn)行檢驗，確保墩臺承載力有效滿足橋梁承載需求。加強(qiáng)對橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量管理：在公路橋梁施工中，要加強(qiáng)對橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量管理。施工單位要加強(qiáng)測量工作，確保施工測量和放線定位的精確性，有效杜絕偏差。公路橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，且施工工序和技術(shù)呈現(xiàn)較強(qiáng)的復(fù)雜性，這就要求施工單位要采取精確的施工工藝，嚴(yán)格遵循相關(guān)設(shè)計圖紙實施施工，并加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土振搗的有效控制，有效保障橋梁結(jié)構(gòu)具有良好的承載力。

2公路橋梁加固維修技術(shù)

橋梁增強(qiáng)加固技術(shù)：橋梁增強(qiáng)加固，主要包括對橋梁裂縫實施修補(bǔ)以及對橋梁結(jié)構(gòu)實施加固。主要技術(shù)方法如下：面處理法：將防水材料以及相關(guān)填料涂抹在微裂縫上，有效增強(qiáng)公路橋梁的耐久和防水性能。采用伸縮性較強(qiáng)的材料對發(fā)生寬度變化的裂縫進(jìn)行處理。注漿法：采用低壓低速注入的方法將水泥材料和以環(huán)氧樹脂為主的樹脂等注入裂縫。充填法：該法適宜對較寬裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，具體方法如下：沿裂縫鑿出深槽，并將各類粘結(jié)材料，諸如環(huán)氧砂漿、環(huán)氧樹脂以及化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑等嵌補(bǔ)在槽內(nèi)。表面噴涂法：對裂縫表面實施鑿毛處理后，將具有較高黏度的水泥砂漿密實地噴射在裂縫表面，形成保護(hù)層，實現(xiàn)對裂縫的有效修補(bǔ)。黏結(jié)鋼板封閉法：在鋼混構(gòu)件的主拉應(yīng)力裂縫部位黏結(jié)鋼板，并借助膨脹螺栓向鋼板實施加壓，并確保鋼板黏結(jié)的方向與裂縫方向保持垂直。塞縫灌漿技術(shù)：塞縫灌漿，是指遵循相關(guān)比例，對水泥漿以及環(huán)氧樹脂漿等進(jìn)行配置，采用噴漿機(jī)將之對結(jié)構(gòu)物縫隙進(jìn)行灌入填塞，有效防止鋼筋銹蝕，并增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。塞縫灌漿技術(shù)主要對膠結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行采用，該技術(shù)通常用于對橋梁結(jié)構(gòu)縫隙進(jìn)行處理。對該技術(shù)進(jìn)行使用，要深入考察實際情況，科學(xué)選擇具體的灌漿材料。上部結(jié)構(gòu)改造技術(shù)：拼寬原橋。對于難以有效滿足超限運輸荷載的舊橋，要基于技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，科學(xué)實施拼寬原橋，有效滿足橋梁的超限運輸要求。對原有橋臺進(jìn)行利用，將拱式結(jié)構(gòu)改造為板式結(jié)構(gòu)?？鐝捷^小的石拱橋，當(dāng)其拱圈厚度難以有效滿足超限運輸?shù)木唧w要求，或者由于不均勻沉降導(dǎo)致拱圈開裂，可采用此技術(shù)，有效增強(qiáng)橋臺結(jié)構(gòu)的承載能力。

3公路橋梁養(yǎng)護(hù)措施

加強(qiáng)對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)：通常，對公路橋梁裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大多采取各類方法，諸如鑿槽嵌補(bǔ)、打箍加固以及對表面鋼板增設(shè)碳纖維材料等對裂縫實施修補(bǔ)。在公路橋梁裂縫實際修復(fù)養(yǎng)護(hù)的過程中，要綜合分析橋梁裂縫的實際狀況，采取有針對性的措施有效保障公路橋梁安全。另外，要對橋梁拉索及懸索實施定期的加固處理和防銹養(yǎng)護(hù)。對橋梁狀況進(jìn)行周期性檢查：公路橋梁狀況的檢查內(nèi)容一般包括對檢查資料的收集與整理、對橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)格與性能的檢測以及對橋梁安全隱患的檢測。在對橋梁規(guī)格進(jìn)行檢查時應(yīng)當(dāng)綜合分析橋梁混凝土的鋼筋強(qiáng)度，在對橋梁安全隱患進(jìn)行檢測時，應(yīng)當(dāng)對橋梁細(xì)微的結(jié)構(gòu)裂縫以及結(jié)構(gòu)變形情況進(jìn)行檢測，盡可能地對安全隱患進(jìn)行排查?？茖W(xué)制定橋梁養(yǎng)護(hù)計劃：在對公路橋梁進(jìn)行周期性檢查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際檢查與評價結(jié)果，對橋梁的養(yǎng)護(hù)類別進(jìn)行確定，并制定合理的橋梁養(yǎng)護(hù)計劃。一般來講，當(dāng)橋梁本身具有較大的裂縫或者裂縫發(fā)展速度較快時，或是橋梁整體結(jié)構(gòu)除了裂縫外還存在著其他影響其正常運行的安全隱患時，應(yīng)當(dāng)對公路橋梁進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)與加固。

4結(jié)語

現(xiàn)代化公路建設(shè)離不開公路橋梁建設(shè)，其承載著繁重的運輸負(fù)擔(dān)，為城市化建設(shè)做出了重要的貢獻(xiàn)。公路橋梁在運輸事業(yè)中具有較高的價值，為保證公路橋梁的安全性、耐久性，還需不斷加強(qiáng)和完善公路橋梁施工技術(shù)管理，提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)水平。

【參考文獻(xiàn)】

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[3]蔡偉杰.試論公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)[J].科技資訊，2010（02）：44.

作者:楊輝 單位:甘肅省酒泉公路管理局瓜州公路管理段