導(dǎo)語：精細化管理公路橋梁養(yǎng)護管理研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：當(dāng)前因飛速發(fā)展的社會經(jīng)濟導(dǎo)致車輛及道路交通量日漸加劇，同時日益繁重的交通運輸任務(wù)也加重了高速公路橋梁受到的損害度。作為公路工程建設(shè)過程中的重要內(nèi)容-公路橋梁養(yǎng)護工作，為了適應(yīng)其未來發(fā)展及養(yǎng)護需求所提出的精細化養(yǎng)護理念使公路橋梁的養(yǎng)護管理工作得以規(guī)范，從而使其公共服務(wù)能力和養(yǎng)護水平進一步提升并使橋梁結(jié)構(gòu)使用的安全性和耐久性得以優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：精細化管理；公路橋梁養(yǎng)護管理；運用

1引言

在公路橋梁養(yǎng)護管理工作中應(yīng)用精細化管理可使各方面的，養(yǎng)護工作均經(jīng)過精細化處理，即建立健全精細化的科學(xué)公路橋梁管理制度管理橋梁養(yǎng)護的各個工序。使該工作對標(biāo)準(zhǔn)化與程序化的工作方法應(yīng)用得以促進，同時在養(yǎng)護管理各個環(huán)節(jié)中將數(shù)據(jù)庫與信息技術(shù)作為技術(shù)依據(jù)使每位員工及每個工序都在精細管理中，從而有效促進公路橋梁養(yǎng)護工作的健康發(fā)展。本文針對公路橋梁養(yǎng)護管理應(yīng)用精細化管理模式的效果進行深入探究。

2公路橋梁養(yǎng)護管理中的缺陷

2.1公路橋梁實際載重能力降低，設(shè)計圖紙在建設(shè)公路橋梁時會將各項公路質(zhì)量數(shù)據(jù)詳細列出，但是施工完成后測試載重能力時多少會出現(xiàn)一些質(zhì)量缺陷，降低公路橋梁的實際載重能力，與設(shè)計要求不相符，最終降低公路的運輸能力，使其使用壽命縮短。

2.2落后的公路橋梁養(yǎng)護管理方案當(dāng)前公路橋梁管理方式單一且較為籠統(tǒng)，無法根據(jù)實際狀況進行合理調(diào)整。日常工作期間管理人員出現(xiàn)比較嚴(yán)重的形式主義，日積月累不到位的細節(jié)管理會導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，因此各級管理部門應(yīng)不定期到一線深入檢查，通報批評消極怠工的人員并努力將管理人員的傳統(tǒng)思想觀念轉(zhuǎn)變，提升其綜合素養(yǎng)。

2.3緊缺的公路橋梁專業(yè)養(yǎng)護人才，當(dāng)前國內(nèi)公路橋梁后期養(yǎng)護過程中相關(guān)的專業(yè)養(yǎng)護人才數(shù)量嚴(yán)重不足導(dǎo)致養(yǎng)護期間出現(xiàn)諸多問題，相對落后的管理理念及沒有創(chuàng)新的技術(shù)，不足的管理經(jīng)驗均使公路橋梁養(yǎng)護工程的長遠發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。

3高速公路橋梁精細化管理措施

3.1建立精細化管理體系，公路橋梁管理和養(yǎng)護工作離不開優(yōu)良的管理智慧及技術(shù)，建立健全公路橋梁管理體系，養(yǎng)護單位需將先進的養(yǎng)護技術(shù)不斷引進并對養(yǎng)護管理的范圍不斷進行深化，養(yǎng)護高速公路橋梁路面的同時還要養(yǎng)護結(jié)構(gòu)構(gòu)件及橋墩等。通過吸收先進思想理念使自身養(yǎng)護管理體系的構(gòu)建得以促進和完善。由于公路橋梁養(yǎng)護精細化管理并非是對橋梁進行簡單的修補，相關(guān)養(yǎng)護人員應(yīng)對打造橋梁精品工程引起足夠重視，使養(yǎng)護道路的質(zhì)量不斷提升，另外安排不同的人員負責(zé)養(yǎng)護路段不同的道路，真正將崗位責(zé)任制落實到位。另外可將國外先進的檢測設(shè)備引進來，將現(xiàn)有的設(shè)備不斷改進并進行更新?lián)Q代，使檢測團隊的硬件技術(shù)水平提升。還可將養(yǎng)護管理目標(biāo)規(guī)劃書專門建立，通過相關(guān)技術(shù)人員和各部門專家定期進行會議組織，對養(yǎng)護過程中的突發(fā)事件借助計算機軟件還原當(dāng)時情況，并對應(yīng)急處理突發(fā)事件的預(yù)案共同討論制定，以此可將管理水平進一步提升并對養(yǎng)護經(jīng)驗進行良好總結(jié)。

3.2養(yǎng)護工作中的精細化管理理念，當(dāng)前多數(shù)公路養(yǎng)護單位實行以包代管方式，由于公路養(yǎng)護單位的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)極致細化及完善不足，導(dǎo)致養(yǎng)護制度的有效執(zhí)行面臨較大難度，精細化管理的執(zhí)行不到位。因此在養(yǎng)護工作中橋梁養(yǎng)護單位應(yīng)將精細化管理的理念貫徹到底，將養(yǎng)護人員和管理人員的傳統(tǒng)觀念轉(zhuǎn)變，并進一步對精細化工作的作風(fēng)進行培養(yǎng)。橋梁養(yǎng)護單位需要定期對公路橋梁的使用狀況進行檢查[1]，同時對出現(xiàn)的問題及時組織人員進行維修，將事故報告制度和安全責(zé)任追究落實到位，出現(xiàn)責(zé)任的應(yīng)當(dāng)及時追究到個人。將績效管理推行并表揚有較好表現(xiàn)的養(yǎng)護人員及部門。嚴(yán)格根據(jù)養(yǎng)護指標(biāo)開展考核，有效結(jié)合高速公路養(yǎng)護定性和定量，使精細化管理道路養(yǎng)護的有效性進一步提升。橋梁后期的養(yǎng)護工作極為特殊，由于關(guān)系到后期的橋梁實際使用狀況和最終使用壽命，因此管理部門應(yīng)當(dāng)將專業(yè)的橋梁養(yǎng)護團隊組織建立起來并開展日常橋梁質(zhì)量的巡查工作，通過對各公路段的橋梁定期巡回檢查由專業(yè)人員將數(shù)據(jù)統(tǒng)計做好，一旦查找出問題時立刻使用有效措施及時解決。對于發(fā)現(xiàn)的問題情況比較嚴(yán)重實時則可以臨時組建專業(yè)團隊進行有效處理，如果情況特殊可在養(yǎng)護現(xiàn)場將臨時指揮部設(shè)立起來，通過將處理計劃及時擬定將問題迅速解決，使道路的正常運行得以恢復(fù)。

3.3定期開展橋梁和路面檢測，由于高速公路建設(shè)時期往往需要大量的資金投入，因此應(yīng)對橋梁進行預(yù)防性養(yǎng)護，避免橋梁在問題高發(fā)期出現(xiàn)后再進行維修導(dǎo)致資金浪費。因此對橋梁進行檢測的工作應(yīng)當(dāng)定期開展，養(yǎng)護人員應(yīng)將自身所管轄的橋梁技術(shù)、設(shè)計等相關(guān)數(shù)據(jù)資料進行收集并科學(xué)合理的通過數(shù)據(jù)分析橋梁的管理及養(yǎng)護[2]，為保障高速公路的使用暢通及安全性借助檢查結(jié)果，養(yǎng)護人員對橋梁的損壞度和實際承載力等狀況進行確定。對高速公路路面的使用狀況可通過檢測公路橋梁及路面進行了解，對路面的彎沉度、車轍、構(gòu)造深度等全線檢測[3]，對路面狀態(tài)進行動態(tài)管理和跟蹤。對高速公路橋梁的養(yǎng)護工作中除了日常養(yǎng)護及病害維修的內(nèi)容，還涉及防撞欄綠化，為有效保障暢通無阻的高速公路交通狀況，養(yǎng)護部門應(yīng)將迅速反應(yīng)機制建立健全，以便對出現(xiàn)的狀況及時進行搶修。

3.4加快危橋改造工作的速度，國內(nèi)多數(shù)高速公路在上個世紀(jì)建設(shè)，因此不及時的橋梁養(yǎng)護工作導(dǎo)致其出現(xiàn)嚴(yán)重病害，使諸多重要橋梁部件發(fā)生功能性病害同時，橋梁材料的使用期限也已達到。在公路橋梁中普遍存在混凝土壓碎、鋼筋鍛煉等情況，而存在這些嚴(yán)重病害的公路橋梁便是所謂的危橋。養(yǎng)護部門對公路橋梁道路進行養(yǎng)護時應(yīng)將危橋改造工作落實到位，將公路橋梁的使用年限延長并提升其剛度和穩(wěn)定性。公路管理部門在改造危橋時可應(yīng)用招標(biāo)投標(biāo)制度[4]，對道路質(zhì)量的管理嚴(yán)格執(zhí)行，改造危橋的設(shè)計、施工等工作落實到位，從而降低橋梁安全事故的發(fā)生概率并提升其使用壽命。

3.5組建綜合素養(yǎng)高的精細化管理人才隊伍公路橋梁養(yǎng)護管理單位應(yīng)對管理人才的團隊建設(shè)引起足夠重視，將工作人員的綜合素養(yǎng)全力提升?？赏ㄟ^定期開展專業(yè)化培訓(xùn)組織相關(guān)人員參與，借助知識競賽、專業(yè)講座等方式使管理人員的工作技能和專業(yè)知識進一步提升從而使其綜合素養(yǎng)提高。當(dāng)前應(yīng)對專業(yè)化技術(shù)人才進行大力培養(yǎng)并將專業(yè)技術(shù)團隊組建起來，首先可將現(xiàn)有的技術(shù)人員送往國外對先進的管理理念及相關(guān)技術(shù)進行學(xué)習(xí)，學(xué)成后歸國投入現(xiàn)代化建設(shè)中。其次可將專業(yè)的培訓(xùn)機構(gòu)建立起來，通過向社會招收優(yōu)秀的教師將公路橋梁養(yǎng)護管理技術(shù)進行傳授。同時應(yīng)用這兩種途徑可對更多的專業(yè)技術(shù)型人才進行培養(yǎng)，對保持國內(nèi)先進的公路養(yǎng)護管理技術(shù)水平十分有利。

3.6精細化管理制度和責(zé)任制的建立與堅持，將各種精細化管理的制度融入至公路橋梁養(yǎng)護工作中可使用分段管理制度，通過這種化整為零的管理方式[5]，各班負責(zé)人可將該路段的事務(wù)自行處理，從而在短期內(nèi)對出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷及時發(fā)現(xiàn)并處理，從而使重大事故的發(fā)生得以避免。為了加大檢查各個路段的力度，各個工段應(yīng)將專門的檢查監(jiān)督部門和相應(yīng)的管理體系建立健全，對于各路段工程質(zhì)量的評分工作可通過制定精細化施工考核評分表在每個月月底進行匯總統(tǒng)計，表揚得分高的路段，通報批評得分低的路段，以此將工作人員的主動積極性充分調(diào)動起來。同時可將養(yǎng)護管理檔案建立起來，在單位檔案中將各月的評分表列入存檔從而形成系統(tǒng)性文檔，方便出后繼續(xù)利用。使用這些管理方式均能夠?qū)⒇?zé)任制度良好落實，按照職位科學(xué)劃分責(zé)任制工作人員嚴(yán)格遵守工作職責(zé)并認真履行自身義務(wù)，同時將工作實踐經(jīng)驗及技能知識進一步提升，加快精細化管理體系的建成速度。

4結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前各公路橋梁施工企業(yè)面對激烈的市場競爭，環(huán)境希望立于不敗之地，而公路橋梁項目能否應(yīng)用精細化管理使企業(yè)施工及管理水平受到很大程度的影響。作為一項極為復(fù)雜的工作，精細化管理涉及到諸多項目。但是該管理模式能夠借助新的科學(xué)技術(shù)對管理理念進行創(chuàng)新并提升管理水平使管理體系得以完善，從而幫助企業(yè)走向創(chuàng)新發(fā)展。因此只有企業(yè)管理不斷進行精細化進步和創(chuàng)新，才能真正提升自身的管理水平，并在激烈的市場競爭中穩(wěn)定發(fā)展。

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作者:張 震 單位:聊城市公路管理局養(yǎng)護中心