導(dǎo)語：公路橋梁施工管理及養(yǎng)護加固分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]為進一步完善交通系統(tǒng)，我國開展了大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。近些年來，有很多新修的公路橋梁工程陸續(xù)開始建設(shè)，施工企業(yè)和相關(guān)監(jiān)管部門要嚴(yán)格按照安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對施工管理等工作引起高度重視。新修路橋工程采取了很多新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)，這就要求不斷完善施工管理的各項工作制度，重點針對養(yǎng)護加固等施工工作中的問題進行研究，提出相應(yīng)的管理舉措和改良措施加以規(guī)整，防止出現(xiàn)任何質(zhì)量問題和安全隱患。

[關(guān)鍵詞]新修；公路橋梁；施工管理；養(yǎng)護

加固在新修的路橋工程中，施工管理中出現(xiàn)的問題不斷出現(xiàn)，這引起了相關(guān)企業(yè)和部門機構(gòu)的關(guān)注。由于施工管理舉措執(zhí)行不及時、不到位，造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題，給個別路段區(qū)域造成了交通安全隱患，這不利于工程項目的持續(xù)發(fā)展和進步，也會造成較大的經(jīng)濟損失，拖累地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。為此，在今后的工作中應(yīng)充分吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，推出并堅決實行既定的管理策略，加強道路橋梁養(yǎng)護加固的保障力度，切實排除存在的不穩(wěn)定因素。

1新修公路橋梁施工管理及養(yǎng)護加固之重要性

隨著交通運輸行業(yè)的迅速發(fā)展，物流與人流的大規(guī)模頻繁往來，社會各界對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量狀況愈加關(guān)注，無論從經(jīng)濟角度還是安全角度來講，公路橋梁的工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)系到多方面的利益關(guān)系。因此作為施工建設(shè)企業(yè)和施工管理團隊，不僅要做好相應(yīng)的施工工作，按照規(guī)定流程完成施工任務(wù)，還要完善與優(yōu)化養(yǎng)護、加固的施工策略。這樣做的重要性就在于全面提升路橋工程的質(zhì)量，確保安全，保證交通順暢，尤其是路橋這類較為復(fù)雜的工程項目，良好的養(yǎng)護加固方案能夠節(jié)約大量管理維護的成本費用，最大程度降低交通安全事故的發(fā)生，并增加工程使用壽命。

2新修路橋工程施工管理策略

2.1健全施工管控機制。對于路橋工程來說，其復(fù)雜性不言而喻，施工企業(yè)要率先明晰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，對于各項進展環(huán)節(jié)進行精確管控，當(dāng)然這就需要科學(xué)、健全的管控機制和管理體制作為基礎(chǔ)保證。目前的首要工作就是完善和健全施工管控的機制，在大的機制體系下還要著重完善其細(xì)節(jié)和管理流程，這樣才能統(tǒng)一管理思想，樹立新的管理理念，對管理人員自身也要形成科學(xué)合理的行為準(zhǔn)則和規(guī)范，防止個別管理人員疏忽大意造成不可挽回的質(zhì)量問題和疏漏。2.2提高新修路橋工程檔案管理水平。公路橋梁工程建設(shè)過程中會形成大量信息數(shù)據(jù)資料，這些資料應(yīng)歸檔處理，同時建立起一整套完善的檔案管理機制，進一步提高管理水平，用于在今后的養(yǎng)護加固中加以借鑒和印證。2.3實行科學(xué)的定檢巡查機制。定檢以及巡查等機制的建立，是對公路橋梁工程進行安全管控和合理維護的重要機制舉措，在相應(yīng)工作中，要形成檢查后的報告記錄，對具體問題進行詳細(xì)解析，并提出寶貴的養(yǎng)護維護策略，這樣就形成了路橋工程使用管理的動態(tài)記錄和跟蹤，可以很好的完善定期養(yǎng)護加固方案，及時處置出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，切實保障交通運輸?shù)陌踩?/p>

3新修公路橋梁養(yǎng)護加固具體方案

3.1注重工程管理隊伍的發(fā)展進步。管理工作的好壞歸根結(jié)底在于制度建設(shè)，而管理隊伍的建設(shè)是其中的重中之重，人是執(zhí)行的主體，要完成路橋工程的施工管理以及養(yǎng)護等工作任務(wù)，就必須加強團隊建設(shè)水平，形成完善的管理機制，管理人員之間形成默契和高效的配合、協(xié)作，相互監(jiān)督和督促，及時發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護加固工作中由于管理缺失而造成的漏洞和缺陷，這樣才能預(yù)防和杜絕各類安全質(zhì)量問題的出現(xiàn)，并優(yōu)化相應(yīng)的具體實施方案。因此管理隊伍的建設(shè)發(fā)展至關(guān)重要。3.2合理選擇加固方法。截面加固。截面加固方法是在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上澆筑一定的鋼筋混凝土，這是對橋梁加固常用的一種方法，截面加固法可以采用對橋面板厚度進行增加的方式，或者是加大主梁的高度，這種施工工藝操作簡單，具有較強的使用能力，擁有成熟的施工經(jīng)驗，比較適合小跨徑的板橋加固，采用界面加固能夠提高橋梁的剛度，使橋梁的負(fù)重能力得到一定的提高，但也存在一定缺陷，由于現(xiàn)場施工的時間較長，對交通造成一定的影響，加固后空間有所減小。預(yù)應(yīng)力加固。預(yù)應(yīng)力加固法主要是對布置在承載結(jié)構(gòu)之外產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力，該方法主要由體外預(yù)應(yīng)力管等部件組成，采用該加固方法能夠有效縮短施工的時間，降低加固部件的應(yīng)力水平，加固的效果非常明顯，能夠整體提高結(jié)構(gòu)的負(fù)重能力，但是加固后對原有的結(jié)構(gòu)外形有一定影響，比較適用于大跨度的加固或者高應(yīng)力狀態(tài)下的部件加固，在沒有防護情況下不能在超過50℃的環(huán)境下工作，不適用于混凝土收縮較低的結(jié)構(gòu)加固。3.3對破損現(xiàn)象進行維修和加固。對公路橋梁的質(zhì)量病害進行及時修復(fù)，確保其外形足夠美觀，進一步提升結(jié)構(gòu)承載力，從而確保工程足夠安全可靠，進一步延長公路橋梁使用壽命。與此同時，如果公路橋梁遇到水災(zāi)，會因為被沖刷而出現(xiàn)損害現(xiàn)象，當(dāng)前大部分公路橋梁的墩柱大多使用的是防撞鋼板，通過這一材料來抵抗水流的沖刷。為了能夠?qū)蛄旱幕A(chǔ)進行有效保護，如果遇到水流沖刷，對公路橋梁基礎(chǔ)帶來危害時，需要進行及時加固。技術(shù)人員可以使鉛絲，或者使用鋼筋，對石籠進行支撐石籠對基礎(chǔ)進行防護。

4結(jié)語

公路橋梁的工程建設(shè)發(fā)展十分迅速，這是因為我國幅員遼闊，地形地理環(huán)境復(fù)雜多變所決定的，要保證道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性，就必須加大施工管理的力度和強度，形成健全的養(yǎng)護和定檢制度，嚴(yán)格完成相應(yīng)的加固工作，確保工程建設(shè)以及運營管理的安全。

【參考文獻】

[1]姜長領(lǐng).公路橋梁施工管理要點與對策探究[J].價值工程，2018（19）.

[2]李海濤.新建公路橋梁病害分析研究[J].內(nèi)蒙古公路與運輸，2015（04）.

作者:朱亮 單位:五礦二十三冶建設(shè)集團有限公司投資公司