導語：物流金融發(fā)展狀況及模式一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1.物流金融概述

物流金融又稱供應鏈金融,是第三方物流與經(jīng)融機構合作形成的的一種新型物流增值業(yè)務。業(yè)務范圍主要包括金融機構對第三方物流在供應鏈運作的全過程中，提供的結(jié)算、融資、擔保以及保險等增值服務。

2.徐州市發(fā)展物流金融的重要性

徐州市具有獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢，素有“五省通衢”之稱。隴海、京滬兩大鐵路交匯與此，京杭大運河傍城而過?？梢哉f，徐州市是全國重要交通樞紐和東西、南北經(jīng)濟聯(lián)系的“十字路口”。徐州市是江蘇省重點建設的3個區(qū)域性物流樞紐中心城市之一。徐州市政府也把商貿(mào)物流業(yè)作為徐州市重點打造的四大千億元產(chǎn)業(yè)之一，提出要把徐州建設成“區(qū)域性現(xiàn)代物流中心”。

經(jīng)過近幾年的發(fā)展，徐州市的物流業(yè)正在進入由傳統(tǒng)物流業(yè)態(tài)向現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型階段。在此轉(zhuǎn)型階段，資金的運轉(zhuǎn)成為物流企業(yè)發(fā)展的重大瓶頸之一。徐州市許多渴望快速發(fā)展的物流企業(yè)處在“想借借不到”的艱難處境。但另一方面，許多金融結(jié)構面對日益壯大的物流市場卻處在“想貸不敢貸”的尷尬處境中。而物流金融這種創(chuàng)新型的服務產(chǎn)品，恰好為徐州市金融機構與物流企業(yè)的緊密合作，提供了良好的平臺，使得這兩者有了達到“共贏”的可能?？傊?，物流金融這種新型服務的開展，可以幫助提升徐州市金融機構及物流企業(yè)本身的服務質(zhì)量和市場競爭力，降低其運作風險。從而加快徐州市現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級進程。

3.徐州市物流金融發(fā)展現(xiàn)狀

3.1物流企業(yè)獲得的整體貸款規(guī)模較小2009年年末，徐州市人民幣貸款余額(不含票據(jù))1142.86億元，其中向物流業(yè)貸款余額占到1.68%。年末，徐州市物流業(yè)貸款比年初增加6.28億元，占新增貸款總量的1.76%。從貸款結(jié)構看，中長期貸款比重較小，對物流業(yè)的貸款以短期貸款為主。2009年年末，徐州市物流業(yè)人民幣中長期貸款余額3.63億元，占物流業(yè)人民幣貸款的22.56%。

3.2物流企業(yè)的融資成本較高。金融機構對物流企業(yè)的貸款利率普遍上浮10%-20%，甚至更高，加上高昂的抵押登記和評估費用，物流企業(yè)的融資成本較高。

3.3對物流企業(yè)的融資產(chǎn)品較單一對徐州市幾家主要商業(yè)銀行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對物流企業(yè)開辦的融資產(chǎn)品主要有流動資金貸款、項目貸款、銀行承兌匯票和小企業(yè)聯(lián)保貸款等，其他新型融資產(chǎn)品開辦較少。雖然銀行有針對物流企業(yè)的動產(chǎn)質(zhì)押貸款、應收賬款融資等新型融資品種，但普遍開辦較少。

3.4金融機構沒有借助物流企業(yè)向產(chǎn)業(yè)供應鏈的深度發(fā)展物流企業(yè)作為聯(lián)系產(chǎn)業(yè)供應鏈上下游的重要結(jié)點，與上下游工商企業(yè)有緊密的業(yè)務聯(lián)系，對上下游工商企業(yè)也有充分的了解。金融機構可以借助物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢，與物流企業(yè)合作，對整個供應鏈上的上下游企業(yè)進行融資，既可以擴大業(yè)務范圍，又可以減少信息不對稱的風險，同時可以促進物流企業(yè)發(fā)展壯大，達到多方共贏的效果。徐州市目前已有少量金融機構認識到了這種效果，但開展業(yè)務規(guī)模較小。影響徐州市物流金融發(fā)展的制約因素雖然有很多，但筆者認為最主要的是沒有找到一種既能讓物流企業(yè)貸款便利，又使銀行具有貸款積極性的一種共贏物流金融模式。

4.徐州市物流金融發(fā)展模式現(xiàn)狀分析

目前，徐州市的物流金融發(fā)展模式比較單一，主要模式還是傳統(tǒng)的倉單質(zhì)押模式。倉單質(zhì)押是指物流企業(yè)將其擁有的完全所有權的倉儲貨物存放在銀行指定的倉儲中心，以倉儲方出具的倉單，向銀行進行質(zhì)押，銀行依據(jù)質(zhì)押倉單向物流企業(yè)提供專項短期貸款業(yè)務。這種倉單質(zhì)押的模式流程比較簡單，就是物流企業(yè)把貨物存儲在銀行指定的倉庫中，然后憑倉庫開具的倉單向銀行申請貸款。銀行根據(jù)貨物的價值向物流企業(yè)提供融資。具體流程如圖1。

這種倉單質(zhì)押模式中，現(xiàn)由銀行對指定倉庫進行資信評估，與評估合格的倉庫進行合作并簽訂倉單質(zhì)押合作協(xié)議，再由物流企業(yè)把質(zhì)押的貨物存放在銀行指定的滿足資信條件的倉庫里，同時倉庫向物流企業(yè)開具倉單，物流企業(yè)拿著這個倉單以及與銀行簽汀的質(zhì)押貸款合同，向銀行直接申請貸款。向銀行申請融資。銀行根據(jù)質(zhì)押物的用途、流動性及價格波動性向物流企業(yè)提供一定比例的融資。圖1：傳統(tǒng)倉單質(zhì)押模式這種倉單質(zhì)押模式，對物流企業(yè)的倉儲監(jiān)管能力具有較高要求，對倉單要求是標準的倉單合約，而徐州市具有以現(xiàn)代化的信息手段審核管理倉儲能力的物流企業(yè)寥寥無幾，物流企業(yè)開具的倉單往往達不到標準化倉單的要求，對銀行來講，倉單質(zhì)押模式還沒有統(tǒng)一的業(yè)務流程和規(guī)范合同條款，不利于銀行的風險控制，因此銀行很難在徐州開展大規(guī)模的倉單質(zhì)押業(yè)務。

5.徐州市物流金融發(fā)展模式創(chuàng)新

分析由于傳統(tǒng)倉單質(zhì)押模式的上述缺點，物流企業(yè)無法有效激起銀行的貸款積極性，銀行也無法滿足物流企業(yè)的快速、高效、便捷的融資要求。所以必須創(chuàng)造出一種令銀行與物流企業(yè)達到共贏的新型融資模式。我們根據(jù)徐州市物流發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，借鑒個別企業(yè)（徐州市龍?zhí)撹F物流園）的成功案例對徐州市物流金融的發(fā)展模式進行創(chuàng)新，提出一個不同于傳統(tǒng)倉單質(zhì)押模式，即物流園區(qū)擔保模式。物流園區(qū)擔保模式是指由物流園區(qū)注冊成立一家擔保公司，物流園區(qū)依靠自己較為雄厚的資金基礎和后續(xù)出資能力與銀行簽訂長期合作協(xié)議，并依托物流園區(qū)入住的物流企業(yè)共同開展銀行貸款擔保業(yè)務。物流園區(qū)擔保模式的具體運作流程為：園區(qū)入住的物流企業(yè)在有融資需求時，向銀行提出貸款申請，并同時向物流園區(qū)提出擔保申請，園區(qū)根據(jù)該物流企業(yè)的資產(chǎn)狀況、還款能力及商業(yè)信譽等對物流企業(yè)進行貸款額度評估（授信）。然后園區(qū)根據(jù)該物流企業(yè)的授信額度向銀行為該企業(yè)進行貸款擔保，銀行再放款給這家物流企業(yè)。