導(dǎo)語：探究物流網(wǎng)絡(luò)升級推動重慶出口經(jīng)濟快速發(fā)展一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一場席卷全球的金融危機，令歐美等國際市場的消費力大減，重慶出口企業(yè)的海外訂單隨即出現(xiàn)明顯萎縮，2009年，受東盟自貿(mào)區(qū)零關(guān)稅和重慶獲批人民幣跨境結(jié)算試點城市雙重利好的刺激，船舶、紡織、皮鞋加工、農(nóng)產(chǎn)品加工等勞動力密集型行業(yè)的出口開始逐漸回暖，帶動出口新的增長，然而，這一好景并沒有持續(xù)太久，重慶出口仍呈現(xiàn)起伏不定的態(tài)勢。這場金融風(fēng)暴，刮走了重慶出口近3成的訂單。如何抵御金融風(fēng)暴的肆虐，使受到打擊的出口經(jīng)濟煥發(fā)新的生機活力，成為一眾大中小企業(yè)都面臨的存亡問題。

一、物流升級，打造重慶出口“橋頭堡”

2010年9月26日，價值220.5萬美元的4206臺“重慶造”惠普筆記本電腦隨著一架巨大的波音747貨機離開重慶江北國際機場飛往歐洲，這也標志著重慶一上海一列日(比利時)國際貨運航線正式開通，重慶企業(yè)與國際市場的距離進一步拉近。

2010年9月29日，我國內(nèi)河最大的港區(qū)果園港二期工程正式開工，今后重慶60％的集裝箱進出都靠這里來實現(xiàn)，也是未來實現(xiàn)500萬吞吐量的重要一步。2010年10月18日，渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道國內(nèi)段正式開始投入試運行，11月，這趟由重慶西站發(fā)出的班列，載著“重慶造”一直開到德國的杜伊斯堡。這段長達11179公里的路程被渝新歐國際鐵路聯(lián)運五定班列刷新為13天。渝新歐鐵運班列的開通，“重慶造”產(chǎn)品的出口將更加便捷通暢?！耙淮紊陥?、一次查驗、一次放行”的程序，還將加快產(chǎn)品通關(guān)速度，降低物流成本，這也將吸引到周邊地區(qū)的貨物從重慶出發(fā)到歐洲。從地理位置上來看，如果說從前貨物是經(jīng)沿海出口歐洲，而現(xiàn)在重慶走新疆再到歐洲，意味著重慶一改出口的“大后方”，真正成為了出口歐洲的“大前方”。此外，一條被稱為“東南亞出海大通道”的高速公路通道也在加緊建設(shè)中，該通道從重慶主城到江津，通過江合高速公路到四川合江、瀘州、宜賓，然后通過云南水富、昭通到昆明，最后通過“中緬公路國際大通道”經(jīng)保山、瑞麗，到達緬甸境內(nèi)，一期工程30，65公里已于2009年年底建成通車。為進一步拓展進出口物流網(wǎng)絡(luò)，重慶海關(guān)還與云南海關(guān)建立了轉(zhuǎn)關(guān)協(xié)作機制，完善公路轉(zhuǎn)關(guān)運輸監(jiān)管規(guī)程，打通了開拓東盟市場的出口通道。通過建立與云南的轉(zhuǎn)關(guān)協(xié)作關(guān)系，為出口企業(yè)節(jié)約報關(guān)時間，必將有力促進重慶外向型經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)對外貿(mào)易的快速增長。交通配套的全面升級和完善，也為“重慶造”打造了全新的物流通道。

二、積極開拓過境貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，發(fā)展新的海外市場

近年來，印度洋地區(qū)開始崛起，經(jīng)濟發(fā)展的速度很快，市場需求旺盛。同時，歐亞大陸板塊人口眾多，作為一個新興的經(jīng)濟體，將成為世界經(jīng)濟未來的發(fā)展極。此外，這一板塊大多數(shù)是發(fā)展中國家，未來發(fā)展空間大，將推動經(jīng)濟長期內(nèi)持續(xù)發(fā)展。深處中國內(nèi)陸的西部地區(qū)，正好靠近這一板塊。重慶作為西部的重要增長極，借助其水一陸一空三位一體的交通配置以及不斷升級的物流通道，將成為東部地區(qū)，甚至全國通往印度洋的“橋頭堡”。重慶制造的產(chǎn)品，可以借助便捷的通關(guān)手續(xù)和轉(zhuǎn)關(guān)協(xié)作機制，快速到達東南亞各國及歐亞板塊的各個國家和地區(qū)。通過推動各國和地區(qū)間對外貿(mào)易的特殊優(yōu)惠關(guān)稅政策和貿(mào)易政策，加強和深化過鏡貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易的協(xié)作，不僅為周邊國家?guī)砹诵碌慕?jīng)濟發(fā)展的機遇，還可以進一步拓展重慶出口的發(fā)展空間。目前緬甸政府已承諾開展過境貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，重慶的出口產(chǎn)品有望通過緬甸過境，到達印度、菲律賓等東南亞國家，產(chǎn)品出口更加多元化。

同時，可轉(zhuǎn)向非洲、南美等新興海外市場尋找新的利潤增長，還可以通過幫助企業(yè)進行國際商標注冊、支持收購海外品牌等積極手段開展出口品牌培育，借助政府專項資金的形式切實實現(xiàn)海外市場的有效開拓。

三、重視產(chǎn)業(yè)升級，發(fā)展服務(wù)貿(mào)易

紡織、汽摩產(chǎn)業(yè)等為主的傳統(tǒng)制造業(yè)，由于多是生產(chǎn)中低端產(chǎn)品，受人力成本上漲以及市場萎靡的影響，現(xiàn)在的利潤率大約只有1％左右，處在價值鏈的最末端，已經(jīng)漸漸失去了在出口貿(mào)易中的重要地位，單靠出口退稅只能短暫回升，只有產(chǎn)業(yè)升級才是重慶出口貿(mào)易的真正出路。隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，重慶要逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐訧T為支柱，金融、物流、食品加工主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式，升級金融服務(wù)，打造高端物流，引進新技術(shù)、新設(shè)備，促進自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的開發(fā)力度，以爭取更大的市場空間。

發(fā)揮重慶作為西部經(jīng)濟發(fā)展中心城市的豐富的人力資源優(yōu)勢，加快發(fā)展服務(wù)外包、提高承接服務(wù)外包能力。重慶擁有較為雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)達的基礎(chǔ)電信設(shè)施，得天獨厚的旅游資源，充足的專業(yè)人才和日益完善的法規(guī)政策環(huán)境，發(fā)展服務(wù)貿(mào)易的前景十分廣闊。近年來，重慶的服務(wù)貿(mào)易取得了快速的發(fā)展，發(fā)展服務(wù)貿(mào)易的比較優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)。

國際金融危機導(dǎo)致國際市場需求相對收縮，我國發(fā)展模式正從主要依賴外需轉(zhuǎn)向以內(nèi)需為主導(dǎo)、內(nèi)外并舉，而國內(nèi)市場潛力主要在中西部。重慶地處中西結(jié)合部，承東啟西、連通南北，重慶正逐漸成為水、陸、空物流中心。在兩江新區(qū)，布局先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，將更好地適應(yīng)和滿足中西部內(nèi)需市場，更好地利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源?？梢哉f，走內(nèi)需主導(dǎo)、開發(fā)開放之路，必將有力拉動重慶發(fā)展。