導(dǎo)語(yǔ)：探究都市圈旅游市場(chǎng)客流與市場(chǎng)定位分析論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

論文關(guān)鍵詞：南京都市圈;旅游客流;市場(chǎng)定位

論文內(nèi)容摘要：南京都市圈各城市，從旅游業(yè)綜合現(xiàn)狀和旅游流集散能力來(lái)看，其發(fā)展具有一定程度的不平衡性。造成這一不平衡性的主要因素是各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模、旅游資源狀況以及客源接待和盈利能力等。南京都市圈地跨江蘇安徽，包括南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖和巢湖。本文采用定性與定量分析方法，確定了都市圈旅游發(fā)展中心城市及各層級(jí)，并著力分析以中心城市為起、止點(diǎn)的旅游流及其影響因子，以及中心城市目標(biāo)市場(chǎng)層級(jí)劃分。

本文采用定性與定量相結(jié)合的方法，選取2008年南京都市圈內(nèi)各市旅游發(fā)展指標(biāo)，運(yùn)用聚類分析和相關(guān)性分析等統(tǒng)計(jì)方法，以SPSS17.0實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理，研究圈內(nèi)各市的旅游發(fā)展水平，確定圈內(nèi)旅游業(yè)中心及各圈層。同時(shí)分析以中心城市為起、止點(diǎn)的旅游流規(guī)律及其影響因子，以及中心城市目標(biāo)市場(chǎng)劃分。

都市圈建立的意義在于打破行政界線，按經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)構(gòu)筑相對(duì)完善的城鎮(zhèn)群體空間單元。南京都市圈是江蘇省著重建設(shè)的三大都市圈之一，地跨江蘇安徽，目前包括南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖和巢湖。中心城市占據(jù)都市圈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，具有最高的經(jīng)濟(jì)勢(shì)能和地位，它通過(guò)集聚與擴(kuò)散兩種作用力的交互耦合，實(shí)現(xiàn)與周邊城市旅游要素的有序流動(dòng)，促進(jìn)各市旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模的提升和旅游業(yè)的發(fā)展。

都市圈旅游中心城市及圈層分析

影響旅游業(yè)發(fā)展水平的因素很多，影響力各不相同。本文選取的指標(biāo)有：各市GDP、人均GDP、人口數(shù)、旅游接待總?cè)藬?shù)、平均逗留天數(shù)、人均消費(fèi)、旅游總收入、4A以上景點(diǎn)數(shù)、星級(jí)飯店數(shù)、旅行社數(shù)、距中心城市交通里程（祁秋寅、張捷，2006），數(shù)據(jù)主要來(lái)源于各市2008年《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。通過(guò)SPSS降維處理（剔除因子載荷小于0.5的指標(biāo)），最終保留的指標(biāo)有GDP、旅游接待總?cè)藬?shù)、旅游總收入、4A以上景點(diǎn)數(shù)、星級(jí)飯店數(shù)、旅行社數(shù)。

綜合以上指標(biāo)對(duì)樣本進(jìn)行聚類分析，采用K-均值方法，設(shè)定聚類數(shù)為3，可將8個(gè)檢驗(yàn)城市旅游業(yè)綜合水平分為3個(gè)層級(jí)，第一層級(jí)為南京，第二層級(jí)為揚(yáng)州和鎮(zhèn)江，第三層級(jí)為淮安、馬鞍山、蕪湖、滁州和巢湖。通過(guò)ANOVA檢驗(yàn)得到顯著性水平均為中等或高度顯著?？梢?，從旅游業(yè)發(fā)展的角度，南京是都市圈旅游發(fā)展?fàn)顩r優(yōu)勢(shì)最明顯的城市，為都市圈的旅游業(yè)中心，揚(yáng)州、鎮(zhèn)江為發(fā)展相對(duì)較成熟區(qū)域，其余5市旅游業(yè)綜合實(shí)力相對(duì)較弱。

中心城市旅游流分析

旅游流又稱旅游客流，指旅游者從出發(fā)地到旅游目的地移動(dòng)形成的客流。影響旅游流的因素有：兩地距離和交通便捷度、旅游資源吸引力、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、游客感知、旅游費(fèi)用、接待設(shè)施等。都市圈旅游流是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，包括任何兩個(gè)城市之間的旅游集聚和擴(kuò)散流，很難形成清晰的研究思路和結(jié)論。因此本文以中心城市為視角，分別研究南京作為其它城市目的地和客源地情況下，旅游流聚散規(guī)律及其影響因素。

（一）中心城市旅游集聚流分析

本文定義中心城市集聚流比例表示從各市直接來(lái)南京的客流占南京總客流的比例，它反映了圈內(nèi)各市向中心城市提供客源的能力。可得的旅游流影響指標(biāo)包括各地經(jīng)濟(jì)水平、人口數(shù)、旅行社數(shù)、到中心城市距離、中心城市集聚流比例。本文運(yùn)用雙側(cè)相關(guān)性檢驗(yàn)，選用Pearson相關(guān)系數(shù)，得到表1。各市人口數(shù)、與南京距離這兩個(gè)指標(biāo)同中心城市集聚比例無(wú)顯著相關(guān)，而GDP水平及旅行社數(shù)與中心城市集聚流比例在0.01水平上顯著相關(guān)，結(jié)果具有高度顯著性。

由此可知，各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模對(duì)旅游流的產(chǎn)生具有重大影響，而人口數(shù)，與中心城市距離并不能成為促進(jìn)其它各市產(chǎn)生旅游流的顯著因素。這表明旅游流的產(chǎn)生更加依賴經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模和質(zhì)量。中心城市要吸引都市圈內(nèi)更多的客源，除了自身發(fā)展之外，更要加強(qiáng)圈內(nèi)各市產(chǎn)業(yè)的合作，從而提高各市輸送客源能力，實(shí)現(xiàn)共贏。

距離因素在都市圈內(nèi)部產(chǎn)生旅游流方面的作用并不顯著，這與以往一般性認(rèn)識(shí)有悖，隨著近年來(lái)都市圈交通的日益發(fā)展和同城化進(jìn)程的推進(jìn)，市場(chǎng)對(duì)距離這一要素的敏感程度正在消減。

（二）中心城市旅游擴(kuò)散流分析

中心城市擴(kuò)散流比例是指直接從南京所往城市的旅游客占該城市總客流的比例。它反映了圈內(nèi)各市吸引中心城市客流的能力。

如表2所示，中心城市擴(kuò)散流比例與各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及住宿接待條件（星級(jí)酒店數(shù)）有高度相關(guān)性，同旅行社數(shù)也有一定相關(guān)性，且前者比后者相關(guān)性更顯著。這表明，由于中心城市消費(fèi)能力相對(duì)較高，旅游方式多元化，游客對(duì)星級(jí)酒店的需求高于對(duì)旅行社的需求。中心城市擴(kuò)散流比例還與當(dāng)?shù)芈糜慰偸杖敫叨认嚓P(guān)，表明中心城市是各市旅游業(yè)重要收入來(lái)源，各市應(yīng)當(dāng)對(duì)中心城市這一巨大市場(chǎng)予以重視。同時(shí)，旅行社和星級(jí)酒店對(duì)各地旅游總收入的貢獻(xiàn)很明顯，但顯然星級(jí)酒店與旅游收入相關(guān)性更大，這印證了過(guò)夜游客消費(fèi)貢獻(xiàn)更大這一觀點(diǎn)。

中心城市旅游目標(biāo)市場(chǎng)空間定位

由上文分析可知，中心城市的集聚流主要受都市圈各市GDP和旅行社數(shù)影響，因此選取南京周邊7市GDP和旅行社數(shù)作為指標(biāo)計(jì)算因子得分，按得分將南京目標(biāo)市場(chǎng)劃分為兩個(gè)層級(jí)，第一層級(jí)為揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、淮安，它們均在江蘇省境內(nèi)，旅游業(yè)綜合水平為都市圈前三位（除南京），可將它們看成南京周邊旅游目標(biāo)市場(chǎng)的核心市場(chǎng)。第二層級(jí)為其他4個(gè)城市，它們均在安徽省境內(nèi)，可見省際行政界線對(duì)都市圈旅游流集散有一定影響。它們的旅游業(yè)綜合水平在都市圈中處于末位，旅游流產(chǎn)生能力尚待提高，是南京周邊旅游市場(chǎng)的潛力市場(chǎng)。以上劃分均是基于都市圈內(nèi)部而言。

對(duì)于第一層級(jí)市場(chǎng)，應(yīng)充分利用優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)旅游同城化進(jìn)程，將鞏固高品位的傳統(tǒng)景區(qū)與開發(fā)新旅游模式相結(jié)合，鞏固市場(chǎng)份額。對(duì)于第二層級(jí)城市，急需打破省際和市際行政界線和經(jīng)濟(jì)壁壘進(jìn)行區(qū)域合作，提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和模式升級(jí)，最終提升市場(chǎng)份額。

結(jié)論與對(duì)策

南京都市圈各城市，從旅游業(yè)現(xiàn)狀和旅游流集散能力的角度來(lái)看，其發(fā)展具有一定程度的不平衡性。造成這一不平衡性的主要因素是各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模、旅游資源狀況及客源接待能力。要提高都市圈的整體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，需要注意以下方面：

首先，提升實(shí)力。影響旅游流的主要因素是GDP和旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模，各市要提升經(jīng)濟(jì)實(shí)力，優(yōu)化擴(kuò)大旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為旅游流的聚散提供可能。其次，加強(qiáng)內(nèi)部合作。一定區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)整體水平由各城市的競(jìng)爭(zhēng)、分工與合作決定，而區(qū)域的整體發(fā)展又影響著城市的興衰（葉依廣、周蕾，2004）。

參考文獻(xiàn)：

1.張強(qiáng).都市圈中心城市的功能組織研究[D].蘭州大學(xué)，2008

2.祁秋寅，張捷.我國(guó)省際旅游經(jīng)濟(jì)影響因素分析[C].中國(guó)地理學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)，2006

3.葉依廣，周蕾.南京都市圈與長(zhǎng)三角一體化互動(dòng)發(fā)展的障礙及措施分析[J].南京農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2004，4（2）

4.李佳佳，章錦河，王浩.南京都市圈視角下的馬鞍山區(qū)域旅游合作分析[J].云南地理環(huán)境研究，2008，20（2）