導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：實(shí)踐教學(xué)；物流專(zhuān)業(yè)；教學(xué)體系

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）37-0196-02

理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)是高職教學(xué)過(guò)程中相互聯(lián)系、互為推進(jìn)的兩種教學(xué)形式。隨著企業(yè)產(chǎn)能的提升，對(duì)學(xué)校如何開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)課程、開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)也提出更高要求。為加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)的校企融合，真正了解本地區(qū)物流企業(yè)對(duì)人才的需求，某高職院校進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。本次調(diào)查采用方便原則的抽樣方法，隨意抽取重慶市主城四區(qū)的相關(guān)物流企業(yè)發(fā)放220份問(wèn)卷，實(shí)際收回200份問(wèn)卷，有效率為92.5%。

一、調(diào)查結(jié)果

1.企業(yè)主要提供的物流崗位。由調(diào)查結(jié)果所得，在企業(yè)所需要的物流崗位中物流綜合管理需求最多，占25%，倉(cāng)儲(chǔ)管理占20%，運(yùn)輸調(diào)度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流營(yíng)銷(xiāo)跟物流規(guī)劃各自只占了9%。以此可見(jiàn)，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，能適合物流相關(guān)崗位的綜合性人才將會(huì)越來(lái)越受歡迎。

2.企業(yè)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的能力要求。通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，重慶地區(qū)物流企業(yè)最需要物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生具備的是很強(qiáng)的個(gè)人綜合素質(zhì)，需求高達(dá)29.62%；其他方面：18.52%的企業(yè)要求學(xué)生具有信息系統(tǒng)處理能力，14.82%的企業(yè)要求學(xué)生有物流營(yíng)銷(xiāo)能力，14.82%的企業(yè)要求學(xué)生有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的管理能力，14.82%的企業(yè)要求學(xué)生有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業(yè)要求有英語(yǔ)運(yùn)用能力?？偟膩?lái)說(shuō)，在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)學(xué)生更應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的需求提高自我綜合素質(zhì)，這是以忠誠(chéng)度和敬業(yè)精神的職業(yè)綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)的。

3.企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)資格證書(shū)的要求。調(diào)查中得知，企業(yè)希望物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生能夠取得相關(guān)證書(shū)。其中33%的企業(yè)要求考取物流員資格證書(shū)，22%的企業(yè)要求考取中級(jí)物流師，14%的企業(yè)要求考取助理物流師證書(shū)，13%的企業(yè)要求考取高級(jí)物流師。另外，各企業(yè)對(duì)員工的其他相關(guān)證書(shū)也有所要求，且高達(dá)18%。所以為提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生有必要考取包括叉車(chē)證、倉(cāng)庫(kù)保管員在內(nèi)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)資格證書(shū)。

4.企業(yè)對(duì)學(xué)校的教學(xué)建議。①人才培養(yǎng)方面：能根據(jù)物流企業(yè)實(shí)際需求和要求進(jìn)行定向培養(yǎng)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神、吃苦耐勞精神。②學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間：要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)與工作的區(qū)別；要提供實(shí)習(xí)生的簡(jiǎn)歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學(xué)生學(xué)會(huì)尊重領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮。③合作與交流的建議：要加強(qiáng)溝通，社會(huì)實(shí)踐要系統(tǒng)化；勇于面對(duì)，加強(qiáng)與企業(yè)要求的對(duì)接；要提高學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作的能力。

二、物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的思考

1.學(xué)生專(zhuān)業(yè)興趣的引導(dǎo)――認(rèn)知實(shí)習(xí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)的主要目的是通過(guò)參觀使學(xué)生對(duì)物流企業(yè)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，使學(xué)生有針對(duì)性的了解物流綜合管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度、配送管理、物流信息等重慶物流企業(yè)需求的崗位。學(xué)生通過(guò)親臨現(xiàn)場(chǎng)來(lái)感觸工作環(huán)境，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，使學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)充滿(mǎn)信心。認(rèn)知實(shí)習(xí)若要達(dá)到好的效果，則需要指導(dǎo)教師作好事前功夫。在參觀前，指導(dǎo)老師需提前了解企業(yè)，與相關(guān)負(fù)責(zé)人明確參觀的時(shí)間和路線，設(shè)計(jì)好參觀時(shí)要求學(xué)生解答的問(wèn)題，讓學(xué)生帶著問(wèn)題去企業(yè)。在參觀后，教師一定要組織學(xué)生一起針對(duì)問(wèn)題展開(kāi)討論分析和歸納總結(jié)?？偨Y(jié)是提升認(rèn)知實(shí)習(xí)質(zhì)量的關(guān)鍵，若沒(méi)有準(zhǔn)確把控，將達(dá)不到理想的效果。

2.學(xué)生個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)――社會(huì)實(shí)踐。學(xué)生未來(lái)職業(yè)發(fā)展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)調(diào)能力、工作責(zé)任感等。這些技能在學(xué)校中往往學(xué)不到，或?qū)W到的東西與社會(huì)大環(huán)境脫節(jié)。在前期調(diào)研中，我們也發(fā)現(xiàn)：重慶的物流企業(yè)排在第一位需求的，并非專(zhuān)業(yè)能力很強(qiáng)的學(xué)生而是個(gè)人綜合素質(zhì)過(guò)硬的學(xué)生。為此，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的體系設(shè)置，要求物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生利用假期或空隙時(shí)間多參與“社會(huì)實(shí)踐”，可幫助學(xué)生提升個(gè)人綜合素質(zhì)，更好就業(yè)。為達(dá)到“社會(huì)實(shí)踐”育人的目的，系部可為學(xué)生擬出“社會(huì)實(shí)踐”方向，即社會(huì)調(diào)查、社會(huì)服務(wù)與生產(chǎn)勞動(dòng)、“三下鄉(xiāng)”、科技發(fā)明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關(guān)培訓(xùn)（實(shí)踐安全知識(shí)、應(yīng)急醫(yī)療救助、社會(huì)實(shí)踐的選題、社會(huì)調(diào)查的基本方法等），引導(dǎo)學(xué)生有效地利用社會(huì)資源，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)單位，完成“社會(huì)實(shí)踐”目標(biāo)。

3.學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能的強(qiáng)化――校內(nèi)實(shí)訓(xùn)。要加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但在校外實(shí)踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過(guò)建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的方法來(lái)強(qiáng)化學(xué)生實(shí)訓(xùn)，提升專(zhuān)業(yè)技能。為滿(mǎn)足物流企業(yè)對(duì)物流職業(yè)資格證書(shū)的要求，可在課程中融入相關(guān)內(nèi)容，通過(guò)仿真、實(shí)際操作訓(xùn)練，強(qiáng)化學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能。實(shí)訓(xùn)前，指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)提前一周將實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目通知學(xué)生，并布置預(yù)習(xí)任務(wù)；實(shí)訓(xùn)時(shí)，指導(dǎo)教師要講解實(shí)訓(xùn)的目的、要求、內(nèi)容、方法以及注意事項(xiàng)，并進(jìn)行相關(guān)的操作演示；實(shí)訓(xùn)中，指導(dǎo)教師要做好指導(dǎo)工作，檢查學(xué)生操作情況，引導(dǎo)學(xué)生采取正確的實(shí)訓(xùn)方法，幫助學(xué)生分析出現(xiàn)的各種現(xiàn)象。

4.基于校企對(duì)接的設(shè)想?？紤]物流管理專(zhuān)業(yè)核心業(yè)務(wù)處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)問(wèn)題的途徑為：①通過(guò)為企業(yè)開(kāi)展技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、員工培訓(xùn)等互利互惠機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步密切校企合作關(guān)系；②校企合作共同組建物流遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)管理軟件，實(shí)時(shí)監(jiān)控、采集物流運(yùn)輸信息；通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤和信息分析，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸組織、運(yùn)輸業(yè)務(wù)籌劃等企業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)。③在倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中，依托大型物流公司，按照企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)實(shí)際需要，共建“倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)室”、采用“業(yè)務(wù)托管式”為學(xué)生開(kāi)展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)創(chuàng)造條件。倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)室的日常業(yè)務(wù)全部是企業(yè)的生產(chǎn)性任務(wù)，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師全部是企業(yè)人員，學(xué)生實(shí)訓(xùn)期間在師傅帶領(lǐng)下完成生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)作業(yè)，達(dá)到崗位綜合實(shí)訓(xùn)目的。

高職高專(zhuān)教育過(guò)程中的技能培養(yǎng)主要通過(guò)實(shí)踐教學(xué)來(lái)完成，這需要各高職院校以企業(yè)人才需求為方向，以提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和能力為核心，以增強(qiáng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能水平為重點(diǎn)，逐步摸索出適合自身實(shí)際情況的實(shí)踐教學(xué)體系。重慶市高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)不斷改革創(chuàng)新，從物流實(shí)踐教學(xué)定位、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所和校企合作等方面做出有益的嘗試，探索一條既適應(yīng)本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，又滿(mǎn)足物流企業(yè)實(shí)際人才需求的實(shí)踐教學(xué)發(fā)展思路。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

就人才類(lèi)型而言，目前比較一致的看法是將人才劃分為學(xué)術(shù)型、工程型、技術(shù)型和技能型四類(lèi)[1]，而企業(yè)對(duì)物流人才的需求大致可以分為四類(lèi)：一是物流作業(yè)一線操作人員，二是物流運(yùn)營(yíng)管理人員，三是高級(jí)物流管理人員，四是物流理論研究者[2]。而其中一線操作人員和物流運(yùn)營(yíng)管理人員需求最大。對(duì)于高職院校來(lái)說(shuō)，具有技術(shù)型和技能型的物流運(yùn)營(yíng)管理人員顯然是最核心的培養(yǎng)目標(biāo)。減少課堂教學(xué)課時(shí)，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)，提升學(xué)生的技能水平成為現(xiàn)代高職院校提升教學(xué)質(zhì)量和效果的重要手段。

本文是以廣東工商職業(yè)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)課程內(nèi)容，實(shí)訓(xùn)方法以及實(shí)訓(xùn)效果評(píng)價(jià)進(jìn)行分析，并提出對(duì)該課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法改革的建議。

1目前物流管理專(zhuān)業(yè)中《物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程存在的問(wèn)題

1.1課堂教學(xué)過(guò)多，技能實(shí)訓(xùn)較少。根據(jù)物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，《物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程共計(jì)108個(gè)課時(shí)，是所有課程中課時(shí)數(shù)最多的一門(mén)科目，其中理論課時(shí)68個(gè)，實(shí)訓(xùn)課時(shí)40個(gè)。教材選用的是宋文官主編的《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》（第二版）教材。課程的內(nèi)容包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基本知識(shí)、庫(kù)房規(guī)劃、儲(chǔ)位管理、入庫(kù)作業(yè)、在庫(kù)作業(yè)、流通加工作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)、退貨作業(yè)及配送作業(yè)等相關(guān)理論知識(shí)。

根據(jù)課程要求，所有的實(shí)訓(xùn)應(yīng)該都在實(shí)訓(xùn)室完成，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)操作、實(shí)訓(xùn)軟件上機(jī)操作等內(nèi)容。而在教學(xué)實(shí)踐中，由于受教師實(shí)訓(xùn)技能不足以及學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備短缺的影響，導(dǎo)致大部分的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容只能在課堂上完成，實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目也都更改為庫(kù)區(qū)規(guī)劃，倉(cāng)庫(kù)相關(guān)作業(yè)的合同擬定，案例分析等形式，對(duì)學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)技能培訓(xùn)力度不高。

1.2學(xué)生的參與度不強(qiáng)，物流實(shí)訓(xùn)質(zhì)量有待提高。物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理作為一門(mén)操作技能要求較高的核心課程，需要同學(xué)對(duì)庫(kù)區(qū)的所有崗位都具有較深刻的認(rèn)知。由于實(shí)訓(xùn)教材要求與學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備的現(xiàn)狀存在一定的差距，而教師對(duì)物流相關(guān)實(shí)訓(xùn)自編教材也未能滿(mǎn)足教學(xué)的要求，實(shí)訓(xùn)大綱流于形式，因此，實(shí)訓(xùn)課程一直是很多學(xué)校的薄弱環(huán)節(jié)，也是學(xué)生參與度不高的重要原因。

1.3課程實(shí)訓(xùn)與企業(yè)崗位技能要求不相匹配。本課程的實(shí)訓(xùn)安排主要是采用課本的理論知識(shí)進(jìn)行照本宣科的課堂操作，而對(duì)企業(yè)的實(shí)際要求接觸不深，特別是企業(yè)物流操作的流程了解不夠深入，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容更單一和教條化、理想化，當(dāng)學(xué)生面對(duì)企業(yè)復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程，以及多樣化的工作環(huán)境中，對(duì)物流技能的應(yīng)用缺乏應(yīng)變能力。

2高職院校應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)模式下的《物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程教學(xué)改革的建議

工學(xué)結(jié)合模式如圖1所示：

2.1實(shí)訓(xùn)以企業(yè)崗位技能培養(yǎng)需求為基礎(chǔ)，以工學(xué)結(jié)合為手段。以物流公司、制造企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)作為參考對(duì)象設(shè)置課程教學(xué)大綱。課程總課時(shí)108課時(shí)，理論總課時(shí)為36課時(shí)，實(shí)訓(xùn)總課時(shí)為72課時(shí)，其中，可開(kāi)設(shè)8課時(shí)用于校企合作單位參觀，40課時(shí)進(jìn)行課程項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，24課時(shí)進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)。理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)均以參觀企業(yè)實(shí)際案例作為教學(xué)素材，教師需要定期進(jìn)行到企業(yè)調(diào)研，提交調(diào)研報(bào)告和教學(xué)大綱。

2.2細(xì)化考核指標(biāo)，以企業(yè)績(jī)效考核為參考依據(jù)。教學(xué)過(guò)程融入企業(yè)案例，制定以操作技能加流程管理為核心考核內(nèi)容，例如易碎產(chǎn)品應(yīng)該如何出入庫(kù)及儲(chǔ)位選擇，重貨和泡貨應(yīng)該如何擺放，崗位設(shè)置和操作流程應(yīng)如何設(shè)置和優(yōu)化。需要通過(guò)小組操作實(shí)訓(xùn)，根據(jù)操作時(shí)間、完成質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和流程合理性進(jìn)行量化考核，并提交管理報(bào)告，提高學(xué)生的分析能力和歸納總結(jié)能力。

2.3以企業(yè)招聘和物流技能競(jìng)賽選拔為激勵(lì)機(jī)制。該課程的實(shí)訓(xùn)分?jǐn)?shù)達(dá)到一定水平，將可以獲得優(yōu)先推薦以及企業(yè)優(yōu)先錄用的機(jī)會(huì)；其次，將其作為參加物流技能競(jìng)賽的選撥來(lái)源，年級(jí)實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)谇?名的團(tuán)隊(duì)，才有資格進(jìn)行第二輪的競(jìng)賽選拔，最后在該6組團(tuán)隊(duì)進(jìn)行二次培訓(xùn)，擇優(yōu)選拔。

3總結(jié)

工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式已經(jīng)成為高職院校物流管理學(xué)生人才培養(yǎng)的重要模式，該模式需要學(xué)校、企業(yè)、教師、學(xué)生緊密協(xié)作，共同參與，不斷創(chuàng)新，才能提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，為行業(yè)培養(yǎng)更多技術(shù)技能型人才。

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篇3

摘 要：為了培養(yǎng)高素質(zhì)的物流現(xiàn)代應(yīng)用型人才，高校就要提高物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，而構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系是提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的保障。從物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)原則介紹入手，闡述了實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建中各個(gè)方面的方法，最后論述了實(shí)踐教學(xué)的保障體系。

關(guān)鍵詞：物流管理；實(shí)踐教學(xué)；人才培養(yǎng)

在大市場(chǎng)、大流通、大貿(mào)易的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)格局下，先進(jìn)的物流管理作為“第三利潤(rùn)源泉”越來(lái)越受到政府和企業(yè)的重視，掌握一定物流經(jīng)營(yíng)管理方法和物流技能的人才受到企業(yè)的青睞。高校通過(guò)3年或4年的培養(yǎng)，要使得物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和過(guò)硬的實(shí)踐技能。而實(shí)際多數(shù)高校由于種種原因，物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)過(guò)程中把主要精力放在了提高理論教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)踐教學(xué)投入較少。不少學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)辦學(xué)條件較差，校內(nèi)沒(méi)有實(shí)訓(xùn)室，校外沒(méi)有實(shí)訓(xùn)基地，即使有與企業(yè)共建的校外實(shí)訓(xùn)基地，合作也大多流于形式，之所以造成這種局面主要原因是沒(méi)有科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系指導(dǎo)物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)。因此如何建設(shè)科學(xué)合理的物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，就成為高校物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。

1 物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)原則

1.1 應(yīng)用原則

物流管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)主要傾向于理論知識(shí)在實(shí)踐當(dāng)中的應(yīng)用，學(xué)生通過(guò)從課堂上獲得理論知識(shí)，進(jìn)而運(yùn)用理論知識(shí)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐工作，加深對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)的理解，使得所學(xué)知識(shí)能夠靈活運(yùn)用。

1.2 與專(zhuān)業(yè)課程緊密結(jié)合

物流管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)圍繞專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)展，可作為專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的一部分，在理論教學(xué)過(guò)程中根據(jù)需要安排相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)，與課堂理論教學(xué)結(jié)合進(jìn)行，當(dāng)然也可以在專(zhuān)業(yè)課程基本學(xué)完之后，以畢業(yè)實(shí)習(xí)形式進(jìn)行。

1.3 循序漸進(jìn)原則

學(xué)生從高中跨入大學(xué)，課程結(jié)構(gòu)與知識(shí)體系發(fā)生了本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，從高中的文化課學(xué)習(xí)到進(jìn)入大學(xué)的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)，從對(duì)專(zhuān)業(yè)的懵懂到對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解與掌握都需要一個(gè)過(guò)程。通常按照教學(xué)大綱，學(xué)生大一學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，大二才真正開(kāi)始學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，由于學(xué)生的學(xué)習(xí)是一個(gè)由淺入深的過(guò)程，相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)也應(yīng)該由易到難，逐漸加深和鞏固學(xué)生所學(xué)知識(shí)。因此物流管理實(shí)踐教學(xué)應(yīng)從物流運(yùn)作流程和有關(guān)設(shè)施設(shè)備認(rèn)知開(kāi)始，再到實(shí)際的情景模擬或物流軟件模擬，最后可以讓學(xué)生針對(duì)實(shí)際企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察、調(diào)研，找出該企業(yè)在物流運(yùn)作中所存在的問(wèn)題，提出優(yōu)化措施。

2 實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)方法

高校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)分為三部分：（1）課堂實(shí)踐；（2）校內(nèi)實(shí)踐；（3）校外實(shí)踐。

2.1 課堂實(shí)踐方法

課堂實(shí)踐教學(xué)中可使用的方法有：

（1）小組講授法。在授課過(guò)程中如遇到一些章節(jié)可以發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力以及學(xué)生的動(dòng)手能力，便可采用小組講授法，其方法為：根據(jù)章節(jié)內(nèi)容安排所需小組數(shù)量，每組4人，將課堂所需講授的內(nèi)容分配到每小組，小組針對(duì)指定內(nèi)容查閱資料，進(jìn)行總結(jié)，寫(xiě)好大綱，選派代表在課堂上進(jìn)行講授，要求其余學(xué)生認(rèn)真聽(tīng)講，每個(gè)代表講完后先由學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后老師對(duì)所講內(nèi)容的不足進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明。此方法可以帶動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性以及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也可培養(yǎng)學(xué)生的口頭表達(dá)能力。

（2）小組討論法。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)置一個(gè)相關(guān)論題，將學(xué)生分成若干小組，每組4―6人，并安排小組長(zhǎng)，由組長(zhǎng)安排組員搜集資料，進(jìn)行小組討論，歸納要點(diǎn)后派出每組代表在課堂上講述，講述完畢后，小組間互相評(píng)價(jià)，最后由學(xué)生分析優(yōu)劣，形成對(duì)論題的結(jié)論，最后由教師進(jìn)行總結(jié)點(diǎn)評(píng)。

（3）案例教學(xué)。根據(jù)本節(jié)課堂所講授的知識(shí)引出相關(guān)案例（案例以真實(shí)的經(jīng)濟(jì)和企業(yè)背景為基礎(chǔ)），讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)案例進(jìn)行分析，并且提出最佳解決方案，使學(xué)生學(xué)會(huì)如何將物流管理的理論知識(shí)運(yùn)用于物流管理實(shí)踐。通過(guò)案例教學(xué)，使學(xué)生處在物流工作的職位上思考問(wèn)題，鍛煉學(xué)生思考問(wèn)題的技巧和方法，著重培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的綜合管理能力。

2.2 校內(nèi)實(shí)踐方法

學(xué)生在校內(nèi)除了課堂實(shí)踐外，還有些可以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力的活動(dòng)，在此統(tǒng)稱(chēng)為校內(nèi)實(shí)踐，每學(xué)期根據(jù)課程開(kāi)設(shè)一定時(shí)間的校內(nèi)實(shí)踐。校內(nèi)實(shí)踐有以下幾種：

（1）企業(yè)參觀。在完成相應(yīng)理論教學(xué)后，帶學(xué)生到一些企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，可以安排企業(yè)物流工作人員和學(xué)生進(jìn)行一次座談會(huì)，物流工作人員針對(duì)企業(yè)的物流運(yùn)作體系和物流工作中常遇到的問(wèn)題以及好的解決方案等等對(duì)學(xué)生進(jìn)行講解，學(xué)生如有疑問(wèn)可以直接詢(xún)問(wèn)工作人員，使學(xué)生可以學(xué)到更多更實(shí)際的物流知識(shí)。如《倉(cāng)儲(chǔ)管理》中講到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備時(shí)，安排學(xué)生到物流企業(yè)參觀，了解相關(guān)設(shè)施設(shè)備以及倉(cāng)儲(chǔ)基本的作業(yè)環(huán)節(jié)。介于物流企業(yè)大多采用輪班制，企業(yè)參觀可安排在周末進(jìn)行。

（2）調(diào)研報(bào)告。在與學(xué)校合作的企業(yè)里，物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生可根據(jù)各自感興趣的領(lǐng)域進(jìn)行考察調(diào)研，自己查找資料，就某一項(xiàng)課題撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告，先由學(xué)生就企業(yè)的實(shí)際情況以及自己的想法撰寫(xiě)提綱，再由指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生確定提綱。例如講到配送方面，可以讓學(xué)生就當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)快遞服務(wù)做個(gè)調(diào)研報(bào)告。

（3）撰寫(xiě)專(zhuān)業(yè)小論文。讓物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就自己感興趣的領(lǐng)域，或者畢業(yè)后希望從事的工作，學(xué)生自己選擇論文題目，或者由指導(dǎo)老師幫其選定題目，讓學(xué)生自己收集資料，在老師的指導(dǎo)下，按科技論文的要求完成小論文，論文一定要突出實(shí)踐性，為畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計(jì)積累經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)這種方法讓學(xué)生獲得獲取知識(shí)的樂(lè)趣。

（4）實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)。如果高校有物流管理方面的實(shí)驗(yàn)室，可安排學(xué)生在校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)操作物流軟件形式進(jìn)行專(zhuān)業(yè)模擬實(shí)踐。實(shí)訓(xùn)可以和相關(guān)課程的理論教學(xué)同步進(jìn)行，如《供應(yīng)鏈管理》課程，我校有一套供應(yīng)鏈管理的軟件，在開(kāi)課前把學(xué)生分組，各組同學(xué)分別擔(dān)當(dāng)供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、客戶(hù)五大角色，并規(guī)定流通的產(chǎn)品種類(lèi)，通過(guò)8次左右的實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生體驗(yàn)物資流通的整個(gè)過(guò)程。

（5）參加物流比賽。近幾年全國(guó)的各種物流比賽較多，有實(shí)際操作方面的，也有就企業(yè)實(shí)際情況調(diào)研寫(xiě)調(diào)研報(bào)告的。資金方面較寬裕的高?？梢宰屛锪鞴芾韺?zhuān)業(yè)的學(xué)生參加一些這種比賽。我校在2010年12至2011年6月組織高職二年級(jí)的學(xué)生參加了由中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦的第四屆全國(guó)商科院校技能大賽現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽，從2010年12月10日舉辦的知識(shí)賽開(kāi)始，經(jīng)過(guò)知識(shí)賽、物流仿真模擬賽到總決賽，從開(kāi)始的80多位同學(xué)參加知識(shí)賽，最終有五位同學(xué)參加了總決賽，我校以西安順豐速遞為調(diào)研對(duì)象，撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告參加了全國(guó)總決賽。此次比賽讓參賽學(xué)生和指導(dǎo)教師都獲益匪淺，不僅發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也借鑒了其他高校在學(xué)生實(shí)踐方面的成功經(jīng)驗(yàn)。

2.3 校外實(shí)踐方法

校外實(shí)踐就是高校教師和學(xué)生走出課堂，走出校園，到物流企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。形式有：

（1）頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)可使學(xué)生全面感受物流崗位的所有職責(zé)，讓學(xué)生在擔(dān)當(dāng)企業(yè)員工角色中提升勝任實(shí)際工作崗位的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后的順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。這種方法按學(xué)生就業(yè)感興趣的方向，有選擇地進(jìn)入相關(guān)的物流企業(yè)參與頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)校派實(shí)習(xí)教師全程參與指導(dǎo)，學(xué)生參與企業(yè)正常作業(yè)。時(shí)間安排在最后一學(xué)年第一學(xué)期，以2～3個(gè)月為宜，安排在學(xué)生畢業(yè)學(xué)年的第一個(gè)學(xué)期是為了讓學(xué)生調(diào)整就業(yè)心態(tài)，提前體驗(yàn)實(shí)際工作中的艱辛與收獲，培養(yǎng)學(xué)生物流崗位的動(dòng)手能力。

（2）畢業(yè)實(shí)習(xí)。畢業(yè)實(shí)習(xí)安排在最后一學(xué)年第二學(xué)期，學(xué)生自己聯(lián)系企業(yè)或在學(xué)校推薦的企業(yè)實(shí)習(xí)，在最后一學(xué)年放寒假前確定好學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)企業(yè)。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，可以培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用能力，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，進(jìn)而為學(xué)生走入社會(huì)走上工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)生在這一階段表現(xiàn)出色，將有機(jī)會(huì)被實(shí)習(xí)企業(yè)錄用為正式員工或?qū)嵙?xí)企業(yè)可以幫學(xué)生推薦工作，因此畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐教學(xué)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

3 實(shí)踐教學(xué)保障體系

3.1 加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)

物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)要求指導(dǎo)老師既要有一定的專(zhuān)業(yè)理論水平，又要有較強(qiáng)的實(shí)踐操作技能。因此，高校要制定教師向雙師型發(fā)展的激勵(lì)機(jī)制，在任職條件、職稱(chēng)評(píng)審、工資待遇以及教師引進(jìn)等方面向雙師型傾斜。一方面鼓勵(lì)在校老師分期分批地到企業(yè)學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中提高自己的能力，另一方面，聘請(qǐng)一些物流企業(yè)管理第一線的工程技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理人員，擔(dān)任實(shí)踐指導(dǎo)老師，發(fā)揮兼職教師的互補(bǔ)作用。

3.2 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)

實(shí)踐教學(xué)基地是實(shí)踐教學(xué)不可或缺的重要場(chǎng)所，應(yīng)從校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地兩方面加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)。

（1）校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足學(xué)生課內(nèi)實(shí)訓(xùn)與綜合實(shí)訓(xùn)的要求。校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室是為了配合課內(nèi)實(shí)訓(xùn)與綜合實(shí)訓(xùn)建立的，結(jié)合實(shí)際工作需求，校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室應(yīng)以倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)、流通加工作業(yè)、物流信息技術(shù)應(yīng)用為主要內(nèi)容，讓學(xué)生了解貨物分區(qū)、儲(chǔ)位分配、驗(yàn)收，貨物編碼、堆存和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，分揀、配貨、配裝，叉車(chē)操作，包裝，集裝技術(shù)操作，條碼、RFID技術(shù)設(shè)備使用等作業(yè)功能的要求。

（2）校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足學(xué)生認(rèn)知實(shí)習(xí)、綜合實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)甚至就業(yè)一體的要求。體現(xiàn)在三個(gè)方面：認(rèn)知，使學(xué)生熟悉物流相關(guān)工作環(huán)節(jié)的工作環(huán)境、流程，熟悉相關(guān)的設(shè)施設(shè)備；體驗(yàn)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中有計(jì)劃的短期實(shí)習(xí)，使學(xué)生體驗(yàn)到相應(yīng)的崗位角色所要承擔(dān)的工作內(nèi)容以及責(zé)任，掌握崗位操作的基礎(chǔ)技能和操作要點(diǎn)；頂崗，使學(xué)生能夠完全履行實(shí)習(xí)崗位的所有職責(zé)。

3.3 建立健全實(shí)踐教學(xué)規(guī)章制度

建立健全實(shí)踐教學(xué)規(guī)章制度，保證實(shí)踐教學(xué)有序進(jìn)行。高校應(yīng)在借鑒其他院校成功做法上，結(jié)合自身的實(shí)際情況，從實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)組織管理、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)要求、實(shí)踐教學(xué)安全管理、實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)教師、實(shí)踐教學(xué)成績(jī)考核等方面，建立覆蓋實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)、全過(guò)程的教學(xué)管理制度。

4 結(jié)語(yǔ)

物流管理專(zhuān)業(yè)作為實(shí)踐性非常強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，決定了實(shí)踐教學(xué)在高校物流人才培養(yǎng)過(guò)程中是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，但是實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題很多，而構(gòu)建完善的實(shí)踐教學(xué)體系正是解決高校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)中存在問(wèn)題的保障。

參考文獻(xiàn)

篇4

一、目前物流管理專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)的現(xiàn)實(shí)困境

1.資源設(shè)備不足。實(shí)踐環(huán)節(jié)需要學(xué)生去親身進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，而不僅僅是教師演示、學(xué)生觀看過(guò)程。為了確保每位學(xué)生都能參與到實(shí)踐過(guò)程中，必須有充足的設(shè)備。但目前的實(shí)際情況卻是實(shí)訓(xùn)基地、模擬軟件不能滿(mǎn)足學(xué)生的需求，只有少數(shù)的教學(xué)單位可以滿(mǎn)足實(shí)踐的要求，大部分教學(xué)單位沒(méi)有足夠的場(chǎng)地和設(shè)備。因此，解決設(shè)備不足問(wèn)題是目前高職院校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)面臨的首要問(wèn)題。2.實(shí)踐教學(xué)只重視結(jié)果，忽視了過(guò)程的重要性。實(shí)踐的目的是為了讓學(xué)生更好地掌握教師所教授的內(nèi)容，讓學(xué)生真正學(xué)會(huì)整個(gè)流程，但目前仍有許多學(xué)校只注重結(jié)果，忽視了實(shí)踐的過(guò)程。無(wú)論是致力于培養(yǎng)技能型還是應(yīng)用型人才，物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的通用理論就是要“工學(xué)結(jié)合，做中學(xué)”。物流專(zhuān)業(yè)為物流行業(yè)提供人才，應(yīng)該進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，但實(shí)際情況卻是：在教學(xué)環(huán)節(jié)，物流綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)仍然十分封閉，沒(méi)有體現(xiàn)出開(kāi)放性原則，大多數(shù)學(xué)生仍處于理論知識(shí)的理解層面，缺少實(shí)踐操作。因此，在實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程中，要重視學(xué)生的操作過(guò)程，在實(shí)際操作中查找學(xué)生的不足，便于教師根據(jù)實(shí)際情況授課。3.教師自身原因。教師自身的原因主要體現(xiàn)在教師的實(shí)踐技能不足方面。學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，學(xué)生的知識(shí)主要是通過(guò)向教師學(xué)習(xí)得來(lái)的，教師實(shí)踐技能的水平直接影響著學(xué)生是否能正確地進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，影響著學(xué)生以后在工作方面的表現(xiàn)。目前，部分教師在教學(xué)方面的知識(shí)只是具有豐富的理論知識(shí)，缺少實(shí)際的操作技能。俗話說(shuō)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，只有理論上的知識(shí)，在實(shí)際操作方面肯定存在著一定的缺陷。教師缺少實(shí)踐操作，就不能在學(xué)生操作時(shí)給予有效的指導(dǎo)，提出針對(duì)性的改善措施，甚至就不能為學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作演示。4.學(xué)生個(gè)人原因。在教學(xué)過(guò)程中，除了教師方面的原因，學(xué)生學(xué)得好壞還要看學(xué)生的態(tài)度問(wèn)題。學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)明確，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，在學(xué)習(xí)方面以及實(shí)踐方面就會(huì)積極參與，認(rèn)真學(xué)習(xí)。

二、實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)探討

1.構(gòu)建或引入綜合實(shí)踐資源平臺(tái)。資源共享是開(kāi)放性教育的一部分，資源的共享有助于人們實(shí)現(xiàn)開(kāi)放學(xué)習(xí)。開(kāi)放教育具體在物流管理方面，就是要構(gòu)建系統(tǒng)內(nèi)有償共享的實(shí)訓(xùn)資源平臺(tái)，此平臺(tái)應(yīng)包括模擬軟件模塊、硬件設(shè)備模塊以及企業(yè)仿真運(yùn)營(yíng)模塊這三大模塊。在平臺(tái)建設(shè)方面，首先應(yīng)根據(jù)實(shí)際的實(shí)踐環(huán)節(jié)適當(dāng)購(gòu)入一些已經(jīng)有一定規(guī)模的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)資源，其次要加強(qiáng)各學(xué)校之間物流管理專(zhuān)業(yè)的聯(lián)系，共享實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，彼此間相互借鑒。2.重視實(shí)訓(xùn)的過(guò)程。實(shí)訓(xùn)過(guò)程應(yīng)重視學(xué)生的參與。只有真正參與到實(shí)踐過(guò)程中，實(shí)際進(jìn)行操作，學(xué)生才能更好地理解自己所學(xué)的知識(shí)。實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目的是要借助實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備，模擬物流流程，讓學(xué)生綜合運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，解決實(shí)際問(wèn)題。在開(kāi)展實(shí)訓(xùn)過(guò)程時(shí)，要進(jìn)行五步教學(xué)法（見(jiàn)下圖）。通過(guò)這五個(gè)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)的重要性，并做好實(shí)訓(xùn)之后的總結(jié)。由于物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基本框架是認(rèn)知體驗(yàn)感悟這一循環(huán)的過(guò)程（如下圖所示）。因此，在五步教學(xué)法的過(guò)程之中，應(yīng)重視體驗(yàn)的過(guò)程，不能只重結(jié)果，忽視過(guò)程。3.重視教師的實(shí)際操作技能。鑒于一些教師缺少實(shí)際操作技能而導(dǎo)致不能在實(shí)訓(xùn)時(shí)做好示范這一現(xiàn)象，應(yīng)更加重視教師的實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。教師的實(shí)際操作技能直接影響學(xué)生在實(shí)訓(xùn)時(shí)的表現(xiàn)。學(xué)校在重視物流專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)的時(shí)候應(yīng)加強(qiáng)對(duì)教師實(shí)訓(xùn)技能的培訓(xùn)。教師的示范作用是十分明顯的，在教師規(guī)范的操作下，學(xué)生可以直觀地看到教師的操作過(guò)程，并根據(jù)教師所示范的內(nèi)容進(jìn)行操作，減少操作過(guò)程中的錯(cuò)誤。4.重視學(xué)生思想和態(tài)度方面的培養(yǎng)。即使有再完備的教學(xué)設(shè)備，再充足的場(chǎng)地，經(jīng)驗(yàn)再豐富的教師，如果學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，就不能真正地學(xué)好知識(shí)。教師在對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)教育的過(guò)程中，要加強(qiáng)學(xué)生思想方面的教育。學(xué)生只有端正了學(xué)習(xí)的態(tài)度，才能在學(xué)習(xí)的過(guò)程中集中注意力，在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中重視操作的重要性，才能更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)。開(kāi)放性教育下的物流管理專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)需要教師和學(xué)生的相互配合，只有教師和學(xué)生之間相互配合，教師主動(dòng)關(guān)心學(xué)生的實(shí)訓(xùn)能力，學(xué)生在遇到自己不懂的地方主動(dòng)向教師請(qǐng)教，才能更好地達(dá)到實(shí)訓(xùn)的目的，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，為社會(huì)提供物流方面的人才。目前，開(kāi)放性的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)還處于起步階段，但實(shí)踐環(huán)節(jié)是學(xué)生掌握知識(shí)的重要過(guò)程。因此，物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，重視引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地，使學(xué)生在教師的引導(dǎo)下自主完成實(shí)踐活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐、探究、創(chuàng)新能力。

作者：考立軍 單位：山東水利職業(yè)學(xué)院

篇5

[關(guān)鍵詞] 物流實(shí)訓(xùn)室 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 高職院校

在全國(guó)物流行業(yè)一片火熱的情況下，對(duì)高技能物流人才的需求也日漸旺盛。為了應(yīng)對(duì)這種需求，很多高職院校動(dòng)輒花費(fèi)幾十萬(wàn)、甚至成百上千萬(wàn)建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)室，希望通過(guò)物流實(shí)訓(xùn)室這一重要的實(shí)踐平臺(tái)加強(qiáng)高技能物流人才的培養(yǎng)。然而，往往事與愿違，花費(fèi)大成本建設(shè)的物流實(shí)訓(xùn)室多成了空架子。學(xué)生僅能直觀的看到學(xué)校購(gòu)買(mǎi)的各種物流設(shè)備，根本無(wú)法親身體驗(yàn)物流業(yè)務(wù)的實(shí)際過(guò)程，更加無(wú)法鍛煉動(dòng)手操作的能力。對(duì)此，筆者做了認(rèn)真的分析，認(rèn)為最主要的問(wèn)題是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)不夠合理，在此，筆者給出了自己的一些想法，供同行參考。

一、物流實(shí)訓(xùn)室未能充分發(fā)揮作用的原因分析

1.實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的可操作性不強(qiáng)

雖然目前各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化程度并不高，但是當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展速度確實(shí)很快，而學(xué)校教育又具有一定的超前性，因此，物流實(shí)訓(xùn)室采用自動(dòng)化程度高的設(shè)備并沒(méi)有問(wèn)題。但是，自動(dòng)化設(shè)備的本身就是對(duì)人工的替代，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中學(xué)生無(wú)法真正了解業(yè)務(wù)流程。

2.缺乏有效的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與課程相結(jié)合，課程之間的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目存在一定的沖突，如《采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)管理》與《供應(yīng)鏈管理》、《物流信息系統(tǒng)》與《物流設(shè)備管理》等，從而造成了課時(shí)的浪費(fèi)，學(xué)生對(duì)相似的實(shí)訓(xùn)課也缺乏興趣。由于設(shè)備的先進(jìn)性替代了人工的很多操作，使得學(xué)生在實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中只有看的份，缺少動(dòng)手操作的環(huán)節(jié)，從而失去對(duì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的興趣。

二、總體方案

基于以上分析，我們認(rèn)為，要充分發(fā)揮物流實(shí)訓(xùn)室這一技能訓(xùn)練平臺(tái)的作用，首先，必須對(duì)物流實(shí)訓(xùn)室做準(zhǔn)確定位；其次，需要構(gòu)建基于物流實(shí)訓(xùn)室的數(shù)據(jù)庫(kù)，這一數(shù)據(jù)庫(kù)是實(shí)訓(xùn)室運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)；再次，對(duì)已有數(shù)據(jù)做持續(xù)變動(dòng)和更新，只有數(shù)據(jù)活起來(lái)了，學(xué)生才有分析的對(duì)象。

1.明確實(shí)訓(xùn)室的配送中心定位

多數(shù)高職院校的物流實(shí)訓(xùn)室都可以定位為配送中心，具采購(gòu)、收貨、儲(chǔ)存、加工、揀貨、包裝、發(fā)貨、庫(kù)存管理等功能，有了定位才能明確實(shí)訓(xùn)室的主要職能。

2.構(gòu)建實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

（1)所儲(chǔ)存的商品數(shù)據(jù)。包括日用品、食品、鞋類(lèi)、小家電等大類(lèi)。對(duì)這些商品，需收集基本信息，如商品名稱(chēng)、條碼、生產(chǎn)廠家、數(shù)量、產(chǎn)地、保質(zhì)期、保管方法等。在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中還應(yīng)有對(duì)這些商品的內(nèi)部編碼。

（2)供應(yīng)商的數(shù)據(jù)。對(duì)上述大類(lèi)商品，還可以再做劃分，并分別設(shè)定供應(yīng)商，如甲、乙、丙供應(yīng)商負(fù)責(zé)供應(yīng)日用品，丁、戊等供應(yīng)商負(fù)責(zé)食品等等。對(duì)各供應(yīng)商，需要確定其公司名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、公司位置、公司概況等，相關(guān)信息可以虛擬。

（3)客戶(hù)的數(shù)據(jù)?？蛻?hù)，也就是配送目的地?？蛻?hù)是發(fā)貨處理、退貨處理、調(diào)貨處理等業(yè)務(wù)的重要角色。數(shù)據(jù)庫(kù)中需要給各客戶(hù)編號(hào)，并收集各客戶(hù)的名稱(chēng)、具置、規(guī)模、員工數(shù)量等信息。

（4)現(xiàn)有設(shè)備的數(shù)據(jù)。對(duì)入庫(kù)、出庫(kù)、分揀等業(yè)務(wù)，少不了用到各種設(shè)備，在資金有限的情況下，需要用盡可能少的設(shè)備完成盡可能多的任務(wù)，這就需要合理使用各種設(shè)備。由此，需要對(duì)各類(lèi)設(shè)備進(jìn)行編碼，并錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，特別是其中必定涉及到的貨架的編碼，一般可以采用四號(hào)編碼法。

（5)工作人員數(shù)據(jù)。工作人員主要是指配送中心的管理人員和操作人員。對(duì)每個(gè)工作人員要分配相應(yīng)的權(quán)限，同時(shí)，需要確定各個(gè)工作人員的出生年月、性別、專(zhuān)長(zhǎng)等信息，便于合理安排工作人員的工作職責(zé)和內(nèi)容。

3.通過(guò)模擬出入庫(kù)收集出入庫(kù)數(shù)據(jù)

以上述數(shù)據(jù)庫(kù)為支撐，實(shí)訓(xùn)室即可開(kāi)展相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

（1)學(xué)生分組模擬供應(yīng)商、客戶(hù)、工作人員等崗位進(jìn)行操作。將參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生分成三大組，分別是供應(yīng)商、客戶(hù)和工作人員。供應(yīng)商組約24人左右，每?jī)蓚€(gè)學(xué)生一小組，分別代表某供應(yīng)商，各小組分別負(fù)責(zé)處理采購(gòu)、發(fā)貨、退貨等業(yè)務(wù)?？蛻?hù)組約12人，每?jī)蓚€(gè)學(xué)生一小組，各小組分別負(fù)責(zé)處理采購(gòu)訂單、配送單、退貨單、調(diào)貨單等單據(jù)。工作人員組約13人，設(shè)組長(zhǎng)一人，負(fù)責(zé)配送中心的統(tǒng)一管理（可由老師兼任），其余每?jī)蓚€(gè)學(xué)生一小組，分別為采購(gòu)小組、入庫(kù)小組、商品檢驗(yàn)小組、保管小組、分揀小組、出庫(kù)小組，各組設(shè)定相互銜接且不交叉的職責(zé)。

（2)編制出入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)等單據(jù)。由上述，各小組均需編制并填寫(xiě)各類(lèi)單據(jù)，實(shí)際操作中，可以以單據(jù)和商品外包裝物的往來(lái)代表所用票據(jù)和實(shí)物的往來(lái)，這可以讓學(xué)生從直觀上感受到業(yè)務(wù)處理的繁忙并通過(guò)實(shí)際操作培養(yǎng)和訓(xùn)練能力。

（3)以周或者月為單位整理出入庫(kù)等數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析。在運(yùn)行一段時(shí)間，比如一周或一月時(shí)，可以讓各小組，尤其是工作人員小組，整理出各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析，考慮如何降低庫(kù)存、如何提高配送效率，為以后的實(shí)訓(xùn)打下基礎(chǔ)。

三、以實(shí)訓(xùn)室為中心的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

1.設(shè)備認(rèn)知實(shí)訓(xùn)

該實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目以參觀實(shí)訓(xùn)室、了解實(shí)訓(xùn)室中的各類(lèi)設(shè)備（包括名稱(chēng)、功能、基本原理、操作方法等）為主，用以建立學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)中倉(cāng)儲(chǔ)和配送的基本認(rèn)知。需要準(zhǔn)備的實(shí)訓(xùn)資料是實(shí)訓(xùn)室中現(xiàn)有的各項(xiàng)設(shè)備的說(shuō)明，輔助資料是與實(shí)訓(xùn)室中的設(shè)備具有類(lèi)似功能的各類(lèi)設(shè)備的說(shuō)明。

2.采購(gòu)訂單處理實(shí)訓(xùn)

客戶(hù)小組根據(jù)市場(chǎng)需求量及現(xiàn)有庫(kù)存確定所需采購(gòu)商品的類(lèi)別、數(shù)量及交貨時(shí)間，并形成訂單（三聯(lián)）統(tǒng)一發(fā)給工作人員組中的采購(gòu)小組；采購(gòu)小組對(duì)收集到的客戶(hù)小組的采購(gòu)訂單進(jìn)行匯總，并考慮各類(lèi)別商品的限定交貨期和采購(gòu)提前期，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候向供應(yīng)商發(fā)出訂單。供應(yīng)商小組收到采購(gòu)訂單，并向采購(gòu)小組反饋信息，能否按時(shí)發(fā)貨給采購(gòu)小組。采購(gòu)小組收到反饋信息以后，將訂單轉(zhuǎn)至出庫(kù)小組，由出庫(kù)小組適時(shí)完成貨物的出庫(kù)。

3.入庫(kù)流程實(shí)訓(xùn)

供應(yīng)商小組按訂單要求，將貨物裝運(yùn)單和貨物送至配送中心（實(shí)際操作中，可用商品外包裝物和貨物裝運(yùn)單完成）配送中心收貨小組、商品檢驗(yàn)小組負(fù)責(zé)處理商品和貨物裝運(yùn)單，辦理貨物交接手續(xù)，辦理交接手續(xù)時(shí)可將貨物放置于入庫(kù)暫存區(qū)。經(jīng)商品檢驗(yàn)小組檢驗(yàn)無(wú)誤后，入庫(kù)小組給供應(yīng)商開(kāi)具收貨單，經(jīng)商品檢驗(yàn)小組簽字，表明配送中心已經(jīng)確認(rèn)收到了貨物。

4.在庫(kù)保管及盤(pán)點(diǎn)實(shí)訓(xùn)

在庫(kù)保管主要是為貨物的儲(chǔ)存提供良好的環(huán)境，適時(shí)檢查貨物入庫(kù)日期、保質(zhì)期，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題貨物；盤(pán)點(diǎn)操作主要是檢查現(xiàn)有在庫(kù)貨物的質(zhì)量、數(shù)量、保管條件等?？梢罁?jù)配送中心所儲(chǔ)存的貨物的價(jià)值和種類(lèi)先行對(duì)貨物進(jìn)行ABC分類(lèi)，并對(duì)ABC三類(lèi)貨物分別采取不同的盤(pán)點(diǎn)頻率?？砂才诺膶?shí)訓(xùn)任務(wù)為將貨物做ABC分類(lèi)和盤(pán)點(diǎn)。

5.貨物堆跺實(shí)訓(xùn)

以五五化堆碼為基礎(chǔ)，要求學(xué)生掌握不同包裝的貨物的堆碼方法、不同尺寸的托盤(pán)的堆碼方法、不同質(zhì)地的貨物的堆碼方法。

6.分揀及出庫(kù)流程實(shí)訓(xùn)

在各客戶(hù)要求到貨時(shí)間臨近時(shí)，配送中心要安排貨物出庫(kù)，出庫(kù)依據(jù)是各客戶(hù)的訂單，出庫(kù)前需根據(jù)各客戶(hù)的訂單分揀貨物，并將分揀好的貨物按客戶(hù)放置于出庫(kù)暫存區(qū)。出庫(kù)小組適時(shí)編制并填寫(xiě)出庫(kù)單，然后由配送中心主管簽字確認(rèn)后才可安排出庫(kù)。在進(jìn)行分揀時(shí)，可根據(jù)出庫(kù)貨物特征分別采取播種法和摘果法。出庫(kù)時(shí)只需將出庫(kù)單及貨物的外包裝交給各客戶(hù)小組即可，客戶(hù)小組負(fù)責(zé)簽收出庫(kù)單和貨物。

7.實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)

一個(gè)周期（周或者月）結(jié)束以后，各小組之間相互做出評(píng)價(jià)，并做自評(píng)。可以從供貨及時(shí)性、貨物質(zhì)量、訂單滿(mǎn)足率等方面做出評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)時(shí)可以采用綜合評(píng)分法，評(píng)價(jià)結(jié)果作為實(shí)訓(xùn)成績(jī)的一部分。

四、總結(jié)與展望

上述所設(shè)計(jì)的各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)中，除了數(shù)據(jù)庫(kù)需要借助于計(jì)算機(jī)外，其余均未采用現(xiàn)代化技術(shù)，如RFID、自動(dòng)分揀等，這其實(shí)給實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)留下了巨大的空間。

基于上述設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，可以給物流管理、電子商務(wù)等專(zhuān)業(yè)的學(xué)生安排校內(nèi)的專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。這種實(shí)訓(xùn)不是一次性的，而是持續(xù)的、綜合的，有著工學(xué)結(jié)合性質(zhì)的。在對(duì)實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目認(rèn)真開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，還可以設(shè)計(jì)物流管理專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，可以開(kāi)發(fā)校內(nèi)的工學(xué)結(jié)合，從而有效解決高職院校培養(yǎng)技能型物流人才需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]王海燕:物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新體系研究[J].物流技術(shù), 2007,(10)

篇6

為了解企業(yè)對(duì)物流人才的需求，調(diào)查小組查閱了大量資料，走訪了淮安物流園區(qū)的多家物流企業(yè)，以了解企業(yè)物流崗位設(shè)置情況及不同崗位對(duì)人才的職業(yè)素質(zhì)的需求。通過(guò)調(diào)查及對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)對(duì)物流人才的職業(yè)素質(zhì)需求主要體現(xiàn)在職業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能、職業(yè)心理、職業(yè)道德四個(gè)方面。

1.職業(yè)知識(shí)

用人單位反映有的學(xué)生職業(yè)知識(shí)極度缺乏，一問(wèn)三不知。職業(yè)知識(shí)是指一定范圍內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定的系統(tǒng)化知識(shí)。以物流專(zhuān)業(yè)為例，職業(yè)知識(shí)包括物流管理專(zhuān)業(yè)基本理論知識(shí)，物流管理、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)運(yùn)作等核心知識(shí)和現(xiàn)代信息管理技術(shù)。高素質(zhì)的職物流人才，必須具備一定的職業(yè)知識(shí)，且能在工作中合理運(yùn)用。

2.職業(yè)技能

用人單位反映有的學(xué)生技能生疏，不會(huì)或不能熟練操作物流軟件、物流用具。中國(guó)職業(yè)規(guī)劃師協(xié)會(huì)對(duì)職業(yè)技能的界定是：職業(yè)技能是按照國(guó)家規(guī)定的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)政府授權(quán)的考核鑒定機(jī)構(gòu)，對(duì)勞動(dòng)者的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能水平進(jìn)行客觀公正、科學(xué)規(guī)范的評(píng)價(jià)與認(rèn)證的活動(dòng)。不少高職學(xué)校要求學(xué)生畢業(yè)時(shí)能取得“雙證”（畢業(yè)證和職業(yè)資格證），甚至有的學(xué)校把取得職業(yè)資格證作為學(xué)生畢業(yè)的硬性規(guī)定。物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)時(shí)最好取得助理物流師證書(shū)，“技能熟練”是用人單位對(duì)高職畢業(yè)生的基本要求。

3.職業(yè)心理

用人單位反映有的學(xué)生對(duì)自己所從事的職業(yè)缺乏基本了解，不知道自己適合從事何種崗位的工作，盲目而頻繁地跳槽。職業(yè)心理是人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中表現(xiàn)出的認(rèn)識(shí)、情感、意志等相對(duì)穩(wěn)定的心理傾向或個(gè)性特征。學(xué)生一畢業(yè)甚至還沒(méi)畢業(yè)就面臨就業(yè)，這就要求學(xué)生畢業(yè)前對(duì)自己將要從事的職業(yè)有一定了解，明確職業(yè)崗位的素質(zhì)要求、能力要求，并為之奮斗。

4.職業(yè)道德

職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和，它既是對(duì)本職人員在職業(yè)活動(dòng)中的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，又是職業(yè)對(duì)社會(huì)所負(fù)的道德責(zé)任與義務(wù)。“德才兼?zhèn)?rdquo;是企業(yè)引進(jìn)人才的基本要求，而“德”在職場(chǎng)上就體現(xiàn)為職業(yè)道德，它的主要內(nèi)容包括愛(ài)崗敬業(yè)，誠(chéng)實(shí)守信，辦事公道，服務(wù)群眾，奉獻(xiàn)社會(huì)，素質(zhì)修養(yǎng)。

二、物流沙盤(pán)對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)

物流沙盤(pán)通過(guò)模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程，讓學(xué)員通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲得訂單、派車(chē)提貨、貨物入庫(kù)、貨物分揀、車(chē)輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫(kù)、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車(chē)輛購(gòu)置、倉(cāng)庫(kù)選址（配送中心建設(shè)）、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施。

1.綜合運(yùn)用知識(shí)的能力

在平時(shí)的理論課學(xué)習(xí)中，學(xué)生對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的認(rèn)識(shí)往往是分散的、零亂的，缺乏將所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通、綜合運(yùn)用的能力。沙盤(pán)給學(xué)生提供了一個(gè)將所學(xué)知識(shí)綜合性、系統(tǒng)性地運(yùn)用的載體。沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)要綜合用到管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、物流配送、供應(yīng)鏈管理等學(xué)科知識(shí)。通過(guò)沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)，學(xué)生可以將所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用，理解各門(mén)課程之間的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)建完整的物流管理知識(shí)體系，增強(qiáng)綜合運(yùn)用知識(shí)的能力。

2.崗位素質(zhì)全面培養(yǎng)

物流沙盤(pán)高度仿真的企業(yè)環(huán)境模擬，使學(xué)生既能大膽將所學(xué)知識(shí)用于實(shí)踐，又不必過(guò)分擔(dān)心失敗帶來(lái)的負(fù)擔(dān)，反而能從失敗中吸取教訓(xùn)。學(xué)生在一次又一次的沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)中，感受物流崗位的崗位職責(zé)、工作流程，通過(guò)不斷反思、總結(jié)，全面提升自己的崗位素質(zhì)。

3.團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力

沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，全班學(xué)生會(huì)根據(jù)需要分為6個(gè)小組，每個(gè)小組模擬一個(gè)物流公司，各個(gè)物流公司之間是相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系；每個(gè)小組的成員要分別扮演總裁CEO、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)CSO、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)COO、財(cái)務(wù)總監(jiān)CFO四個(gè)角色，各小組內(nèi)部是相互配合的關(guān)系，各角色扮演者須相互配合才可能在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。角色扮演教學(xué)，讓學(xué)生在參與中體驗(yàn)，增強(qiáng)了課程的互動(dòng)性與趣味性，同時(shí)通過(guò)揣摩各角色的崗位職責(zé)、團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，扮演者的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到鍛煉。

4.職業(yè)道德的培養(yǎng)

在物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)中，如果有學(xué)生遲到或沒(méi)到，實(shí)訓(xùn)活動(dòng)就無(wú)法按原定計(jì)劃進(jìn)行，必須重新分組、分配角色。這就促使學(xué)生認(rèn)真履行自己的角色職責(zé)、愛(ài)崗敬業(yè)，通過(guò)崗位角色的認(rèn)知培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。

三、結(jié)語(yǔ)

篇7

企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù);庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。以下是為大家整理物流專(zhuān)業(yè)試用期工作報(bào)告參考資料，提供參考，歡迎你的閱讀。

物流專(zhuān)業(yè)試用期工作報(bào)告一

在參觀__物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出__倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè)，及清單的核對(duì);分類(lèi)，對(duì)貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲(chǔ)存，將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào))，進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號(hào)車(chē)輛，對(duì)各門(mén)點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性，安全性。

在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，了解企業(yè)，學(xué)會(huì)溝通，交流，學(xué)會(huì)觀察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。

在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi)，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。

經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等。物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的方式和兼顧委托方的利益。

同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望，在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒(méi)有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展?

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù);庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。

機(jī)遇：中國(guó)的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫(kù)存，包裝加工，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤(rùn)低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)。

物流專(zhuān)業(yè)試用期工作報(bào)告二

一、實(shí)習(xí)目的

為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者_(dá)_物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

二、實(shí)習(xí)要求

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫(kù)管理

第二階段：在庫(kù)管理

第三階段：出庫(kù)管理

第三階段：信息管理

通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書(shū)本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

三、實(shí)習(xí)單位概要

__物流__基地：____

1、基本概況

__基地位于__市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)__路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約____平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，該倉(cāng)庫(kù)于20__年_月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

2、主要設(shè)備

高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái)：__扇電動(dòng)升降門(mén);__臺(tái)前移式高位叉車(chē)、_臺(tái)平衡重低位叉車(chē)、__臺(tái)電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、__臺(tái)手動(dòng)液壓車(chē)強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

3、功能概況

倉(cāng)庫(kù)占地____平方米，空間高度___米，托盤(pán)位___個(gè)，儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉(cāng)門(mén)設(shè)計(jì)可同時(shí)滿(mǎn)足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車(chē)、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

四、實(shí)習(xí)感想

剛到__時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流專(zhuān)業(yè)試用期工作報(bào)告三

一、實(shí)訓(xùn)目的

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們能夠經(jīng)過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)訓(xùn)要求

掌握倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車(chē)輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢(xún)、打印等操作;掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車(chē)輛日常管理操作;掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。

三、實(shí)訓(xùn)感想

在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。所以我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作本事。

在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)位、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢(xún)、新增和修改;客戶(hù)、受貨人貨物基本信息的查詢(xún)、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對(duì)物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書(shū)上寫(xiě)的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉€(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)教師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)當(dāng)再配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)操的教師給我們，讓我們?cè)趯?shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問(wèn)題能夠一一解決，增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。

四、實(shí)訓(xùn)提議

1、提高學(xué)生操作的進(jìn)取性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。

2、安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)教師，解決我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。

五、總結(jié)

篇8

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化物流系統(tǒng)、物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、物流教育

隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流設(shè)施以及物流人才的需求越來(lái)越迫切，這對(duì)高校學(xué)生的物流實(shí)踐性教育和創(chuàng)新能力培養(yǎng)也提出了更高的要求。目前，雖然大部分高校開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)，但其實(shí)踐培訓(xùn)模式大多采用物流軟件模擬、物流沙盤(pán)或者較為單一的自動(dòng)化物流設(shè)備進(jìn)行展示性教學(xué)，這使學(xué)生對(duì)物流知識(shí)的認(rèn)知、驗(yàn)證、應(yīng)用和創(chuàng)新等綜合性能力提升存在一定的局限性。因此，立足企業(yè)對(duì)物流人才的實(shí)際需求，加大物流實(shí)訓(xùn)課時(shí)，提高學(xué)生理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力，越來(lái)越受到高校的關(guān)注。與模擬演示型教學(xué)方式相比，采用工業(yè)應(yīng)用級(jí)建設(shè)的物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，可獲得更直觀的實(shí)踐體驗(yàn)，也更接近企業(yè)實(shí)際應(yīng)用需求。

一、建設(shè)需求

1.項(xiàng)目簡(jiǎn)述

昆明理工大學(xué)城市學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)規(guī)劃區(qū)域建筑長(zhǎng)18m。寬18m，凈空高度10m，既要滿(mǎn)足教學(xué)演示使用，又可以配合工藝流程真實(shí)再現(xiàn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程和操作細(xì)節(jié)。物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)位于學(xué)院工程訓(xùn)練中心，通過(guò)資源的優(yōu)化利用，還可以展示企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、輸送、分揀、配送等功能，豐富了教學(xué)內(nèi)容。（見(jiàn)圖1）

2.設(shè)計(jì)參數(shù)

該物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)物料載體采用塑料料箱和木質(zhì)托盤(pán)兩種形式；料箱外形尺寸為540×380×350mm，額定承載50kg；托盤(pán)外形尺寸為1200×800×150mm；料箱碼垛后形成的實(shí)托盤(pán)外形尺寸為1200×800×500mm，最大重量不超過(guò)250kg；料箱輸送線設(shè)計(jì)速度為24m/min，托盤(pán)輸送線設(shè)計(jì)速度為12m/min。

3.建設(shè)定位

為充分體現(xiàn)和展示現(xiàn)代物流技術(shù)，滿(mǎn)足基本實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)，以及日常教學(xué)演示、教學(xué)實(shí)踐和后續(xù)與其他加工設(shè)備的對(duì)接使用要求，該物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)在功能上符合教學(xué)主體作用，設(shè)備選型采用多樣化設(shè)計(jì)，信息載體使用條碼和RFID兩種方式；配合工藝流程需要，料箱和托盤(pán)設(shè)計(jì)承載滿(mǎn)足工業(yè)級(jí)使用要求；設(shè)置整托盤(pán)出入庫(kù)站臺(tái)，并配備手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)；可對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗位分組教學(xué)，使其在實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)過(guò)程中獲得與企業(yè)工作環(huán)境相同的工作經(jīng)驗(yàn)。

4.建設(shè)目標(biāo)

培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化的復(fù)合型物流人才，以人才優(yōu)勢(shì)推動(dòng)未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展。通過(guò)實(shí)訓(xùn)課程提升學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和就業(yè)優(yōu)勢(shì)。使學(xué)生具備自動(dòng)化物流系統(tǒng)的運(yùn)用和維護(hù)技能，無(wú)需企業(yè)培養(yǎng)即可直接勝任實(shí)際工作崗位；結(jié)合理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生掌握物流知識(shí)及相應(yīng)的物流技術(shù)，提高學(xué)生的系統(tǒng)分析和創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。

二、規(guī)劃設(shè)計(jì)

物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)能夠滿(mǎn)足學(xué)科教學(xué)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及科研使用，甚至可為社會(huì)提供培訓(xùn)和程序調(diào)試服務(wù)，具有先進(jìn)、穩(wěn)定、高度集成的性能特點(diǎn)。

1.系統(tǒng)組成

（1）電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)

電子標(biāo)簽貨架為兩層結(jié)構(gòu)，每層可存放6個(gè)料箱，頂層安裝電子標(biāo)簽用于物料揀選，下層用于物料和空料箱暫存。揀選區(qū)域設(shè)計(jì)有用于揀選完成后暫存使用的無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)及與AGV對(duì)接的輥道輸送機(jī)。

（2）料箱輸送線

料箱輸送線設(shè)計(jì)為環(huán)形，2個(gè)AGV對(duì)接站臺(tái)，1個(gè)人工取放貨站臺(tái)和1個(gè)人工處理站臺(tái)。設(shè)備類(lèi)型分為輥道輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、積放輥道輸送機(jī)、彈出輪分揀機(jī)、拋出分流輸送機(jī)和無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)，按照驅(qū)動(dòng)類(lèi)型又分為電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)設(shè)備。（見(jiàn)圖2）

（3）托盤(pán)輸送線

托盤(pán)輸送線由鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、升降輸送機(jī)和輥道輸送機(jī)組成，其中1臺(tái)設(shè)備采用變頻控制。

（4）拆碼垛系統(tǒng)

拆碼垛系統(tǒng)采用5關(guān)節(jié)高精度工業(yè)機(jī)器人，夾具為機(jī)械式夾持機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)碼垛能力不小于8箱/min，拆垛能力不小于10箱/min。（見(jiàn)圖3）

（5）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

基于物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)低存儲(chǔ)、小流量的建設(shè)要求，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)為單深雙貨位橫梁式貨架，其中2列采用懸挑貨架的方式設(shè)計(jì)為兩個(gè)單貨位結(jié)構(gòu)。庫(kù)區(qū)配置1臺(tái)巷道堆垛機(jī)，累計(jì)貨位數(shù)168個(gè)。

（6）PLC教學(xué)平臺(tái)

采用可編程控制器綜合實(shí)訓(xùn)裝置，用于日常教學(xué)中的實(shí)訓(xùn)及編程測(cè)試。

（7）多媒體演示系統(tǒng)

用于室內(nèi)教學(xué)或演示片播放，可在LED大屏上實(shí)時(shí)播放視頻課件。

（8）AGV系統(tǒng)

AGV采用磁導(dǎo)引，車(chē)體輸送結(jié)構(gòu)為背輥式，手動(dòng)充電。AGV系統(tǒng)具有圖形監(jiān)控、通信管理、任務(wù)管理、車(chē)輛管理和交通管理功能，可根據(jù)需要對(duì)AGV數(shù)量進(jìn)行增減。

2.流程設(shè)計(jì)

為使物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)滿(mǎn)足不同層次和不同類(lèi)型教學(xué)要求，提高授課效率，將流程設(shè)計(jì)為教學(xué)演示和作業(yè)流程兩種。為實(shí)現(xiàn)教學(xué)演示模式與模擬實(shí)訓(xùn)之間的快速切換，教學(xué)演示流程通過(guò)預(yù)設(shè)程序固化在操作界面內(nèi)，可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)和無(wú)線手持終端對(duì)演示流程進(jìn)行“一鍵式”啟動(dòng)。作業(yè)流程用于模擬企業(yè)物流運(yùn)作環(huán)境，可針對(duì)具體行業(yè)特點(diǎn)，制定相應(yīng)的物料類(lèi)型及出入庫(kù)計(jì)劃。根據(jù)物流環(huán)節(jié)的崗位設(shè)置，將學(xué)生進(jìn)行分組實(shí)訓(xùn)。必要時(shí)可設(shè)置相應(yīng)的故障，使學(xué)生能更好地體驗(yàn)企業(yè)物流環(huán)節(jié)，掌握物流系統(tǒng)的基本業(yè)務(wù)操作和維護(hù)技能，積累行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，提高物流系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)能力。

（1）教學(xué)演示流程

①托盤(pán)移位演示

通過(guò)操作界面托盤(pán)移位演示按鈕啟動(dòng)演示流程。巷道堆垛機(jī)行走至A貨位取出對(duì)應(yīng)類(lèi)型的移位托盤(pán)，經(jīng)托盤(pán)輸送線后，移位托盤(pán)再由巷道堆垛機(jī)叉取并搬運(yùn)至預(yù)定的B貨位存放。

②在線換盤(pán)演示

巷道堆垛機(jī)取出實(shí)托盤(pán)，托盤(pán)輸送線將實(shí)托盤(pán)輸送至機(jī)器人拆碼垛丁位進(jìn)行條碼識(shí)別。信息識(shí)別有誤則由巷道堆垛機(jī)搬運(yùn)至整托盤(pán)出入庫(kù)站臺(tái)由人工處理，識(shí)別合格的實(shí)托盤(pán)由機(jī)器人進(jìn)行拆垛作業(yè)。

單個(gè)料箱在料箱環(huán)形輸送線上進(jìn)行循環(huán)輸送，形成的空托盤(pán)返庫(kù)存儲(chǔ)，巷道堆垛機(jī)再?gòu)呢浳簧先〕鰡蝹€(gè)空托盤(pán)，經(jīng)托盤(pán)輸送線進(jìn)行條碼識(shí)別合格后輸送至機(jī)器人拆碼垛工位。機(jī)器人抓取RFlD信息識(shí)別合格后的料箱進(jìn)行碼垛作業(yè)。RFID信息識(shí)別有誤的料箱經(jīng)料箱輸送線剔除。

碼垛完成后，系統(tǒng)將RFID信息與托盤(pán)條碼信息綁定。實(shí)托盤(pán)經(jīng)托盤(pán)輸送線后，由巷道堆垛機(jī)搬運(yùn)入庫(kù)存儲(chǔ)。

③料箱輸送線循環(huán)演示

人丁將單個(gè)料箱放置到人工處理站臺(tái)，完成信息確認(rèn)。料箱合流至料箱輸送環(huán)線并進(jìn)行RFID信息識(shí)別，識(shí)別合格的料箱會(huì)一直在輸送環(huán)線上進(jìn)行循環(huán)輸送演示，信息識(shí)別錯(cuò)誤則剔除后由人工處理。

（2）作業(yè)流程

①入庫(kù)流程

料箱由人工或者AGV搬運(yùn)到入庫(kù)站臺(tái)，信息確認(rèn)后合流到料箱輸送線，在機(jī)器人抓取工位進(jìn)行料箱RFID信息識(shí)別。機(jī)器人抓取信息識(shí)別合格的料箱放置到空托盤(pán)上進(jìn)行碼垛（空托盤(pán)由巷道堆垛機(jī)在貨架上取出，經(jīng)托盤(pán)輸送線送至機(jī)器人拆碼垛工位）。條碼識(shí)別器對(duì)托盤(pán)條碼進(jìn)行信息識(shí)別，如信息識(shí)別有誤則由巷道堆垛機(jī)將空托盤(pán)搬運(yùn)至整盤(pán)出人庫(kù)站臺(tái)由人工處理。碼垛完成后，進(jìn)行信息綁定，實(shí)托盤(pán)入庫(kù)存儲(chǔ)。

②出庫(kù)流程

巷道堆垛機(jī)根據(jù)目標(biāo)地址取出實(shí)托盤(pán)，經(jīng)托盤(pán)輸送線輸送至機(jī)器人拆碼垛工位進(jìn)行托盤(pán)條碼信息識(shí)別。信息識(shí)別合格的實(shí)托盤(pán)，由機(jī)器人進(jìn)行拆垛作業(yè)。RFID信息識(shí)別合格的料箱經(jīng)料箱輸送線輸送至出庫(kù)站臺(tái)，然后由人工或者AGV搬運(yùn)。

③整盤(pán)出入庫(kù)流程

整盤(pán)出入庫(kù)站臺(tái)使用鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)作為巷道堆垛機(jī)取放貨站臺(tái)，由人工使用手動(dòng)液壓車(chē)的方式進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。

④電子標(biāo)簽揀選流程

a.空料箱補(bǔ)給流程

通過(guò)無(wú)線手持終端呼叫空料箱出庫(kù)，巷道堆垛機(jī)取出空料箱實(shí)托盤(pán)，經(jīng)托盤(pán)輸送線進(jìn)行條碼信息識(shí)別后由機(jī)器人拆垛。空料箱進(jìn)入料箱輸送線進(jìn)行RFID信息識(shí)別。合格的空料箱經(jīng)料箱輸送線輸送至出庫(kù)站臺(tái)，然后由AGV將空料箱搬運(yùn)至揀選區(qū)AGV站臺(tái)由人工拿取使用。剩余散盤(pán)或空托盤(pán)則返庫(kù)存儲(chǔ)。

b.補(bǔ)貨入庫(kù)流程

人工取出空料箱放置需要補(bǔ)貨的物料，使用無(wú)線手持終端組盤(pán)，再將料箱和貨位進(jìn)行綁定，完成補(bǔ)貨入庫(kù)。當(dāng)物料需要從立庫(kù)出庫(kù)時(shí)，巷道堆垛機(jī)取出相應(yīng)的實(shí)托盤(pán)，料箱完成拆垛后經(jīng)輸送線輸送至AGV出庫(kù)站臺(tái)，AGV將料箱搬運(yùn)至揀選區(qū)AGV站臺(tái)由人工拿取使用，剩余空料箱則暫存揀選區(qū)備用。

c.分揀出庫(kù)流程

系統(tǒng)按照訂單排程打開(kāi)電子標(biāo)簽系統(tǒng)LED數(shù)碼指示燈，人工根據(jù)提示進(jìn)行物料揀選，并將物料放人相應(yīng)料箱。

d.實(shí)料箱入立庫(kù)流程

通過(guò)無(wú)線手持終端完成信息確認(rèn)，人工將實(shí)料箱放置到分揀區(qū)AGV站臺(tái)，AGV將實(shí)料箱搬運(yùn)至料箱輸送線AGV入庫(kù)站臺(tái)。料箱在托盤(pán)上碼垛完成后，經(jīng)托盤(pán)輸送線由巷道堆垛機(jī)搬運(yùn)入庫(kù)存儲(chǔ)。

⑤抽檢流程

巷道堆垛機(jī)取出將要抽檢的實(shí)托盤(pán)，搬運(yùn)至整托盤(pán)出入庫(kù)站臺(tái)。人工使用液壓車(chē)搬運(yùn)的方式進(jìn)行卸貨抽檢，或在站臺(tái)上抽檢，抽檢完畢后實(shí)托盤(pán)返庫(kù)存儲(chǔ)。

三、技術(shù)特點(diǎn)

1.技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用

物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)集自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、拆碼垛系統(tǒng)、AGV系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)等多種物流技術(shù)為一體，設(shè)備類(lèi)型和器件選型呈現(xiàn)多樣化，系統(tǒng)控制復(fù)雜并具有較高的柔性。為節(jié)約建設(shè)成本，在滿(mǎn)足使用功能的基礎(chǔ)上對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)量、輸送距離、揀選品規(guī)數(shù)量進(jìn)行了相應(yīng)的縮減，AGV車(chē)體也采用了簡(jiǎn)配型設(shè)計(jì)。兼顧未來(lái)發(fā)展，物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可擴(kuò)展性強(qiáng)，涵蓋面廣，可實(shí)現(xiàn)多種專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，提高了使用效率，能夠有效滿(mǎn)足目前對(duì)物流教學(xué)科研和人才培養(yǎng)的需要。

2.整體規(guī)劃，協(xié)同作業(yè)

規(guī)劃布局緊湊，占地面積小。物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)內(nèi)設(shè)置有教學(xué)區(qū)域，可采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式促進(jìn)學(xué)生對(duì)物流過(guò)程及物流概念的理解。為配合不同層次的密集型教學(xué)，各子系統(tǒng)既可以獨(dú)立運(yùn)行，又可以統(tǒng)一作業(yè)，提高了授課效率。通過(guò)AGV系統(tǒng)還可以進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與機(jī)加工區(qū)域教學(xué)平臺(tái)的協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了資源共享。

3.流程豐富，突出創(chuàng)新

為完善物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)教學(xué)功能，根據(jù)各階段教學(xué)實(shí)訓(xùn)目的，針對(duì)性地設(shè)計(jì)了不同的教學(xué)流程。物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)采用工業(yè)應(yīng)用級(jí)物流系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)踐性較強(qiáng)，教學(xué)更為直觀。具有較高的實(shí)用性和通用性。系統(tǒng)功能完善，可實(shí)現(xiàn)不同行業(yè)的企業(yè)物流系統(tǒng)模擬教學(xué)。此外，還可以讓學(xué)生熟悉自動(dòng)化物流系統(tǒng)的安裝、檢測(cè)和調(diào)試過(guò)程。物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)具備自主創(chuàng)新空間，通過(guò)程序的更改、流程間的組合，能夠完成物流創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)或者科研驗(yàn)證。

篇9

關(guān)鍵詞：國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)課程；教學(xué)設(shè)計(jì)；教學(xué)實(shí)踐

中圖分類(lèi)號(hào)：F25文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16723198（2013）16005602

1國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置背景

國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)是本校國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，于第五學(xué)期開(kāi)設(shè)，其目的在于綜合學(xué)生畢業(yè)實(shí)踐之前前四學(xué)期所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程，包括國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、報(bào)檢實(shí)務(wù)、船舶實(shí)務(wù)等課程。本課程為學(xué)生提供一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的真實(shí)渠道，讓學(xué)生對(duì)國(guó)際物流操作有感性認(rèn)識(shí)。通過(guò)使用國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)模擬軟件，使學(xué)生置身在仿真的工作環(huán)境下從事業(yè)務(wù)操作，增加學(xué)生對(duì)國(guó)際物流的感性認(rèn)識(shí)，了解國(guó)際物流的實(shí)際操作過(guò)程以及各環(huán)節(jié)的銜接關(guān)系，熟悉環(huán)節(jié)中不同職能部門(mén)對(duì)信息系統(tǒng)的使用方法，鞏固課堂講授的知識(shí)。

2國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)思路

2.1總體設(shè)計(jì)思路

課程的教學(xué)設(shè)計(jì)以注重知識(shí)應(yīng)用，滿(mǎn)足航運(yùn)物流從業(yè)人員職業(yè)崗位的任職要求，以工作過(guò)程出發(fā)項(xiàng)目化設(shè)計(jì)課程實(shí)踐教學(xué)體系內(nèi)容，突出實(shí)踐教學(xué)在航運(yùn)物流職業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中的作用，體現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性、開(kāi)放性和職業(yè)性，重視學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，因此本課程的改革思路如下：

第一，加強(qiáng)校企合作，對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理的專(zhuān)業(yè)人才需求進(jìn)行調(diào)研，確定其中需具有國(guó)際物流能力要求的工作崗位；

第二，通過(guò)對(duì)工作崗位分析確定其工作任務(wù)和能力要求，從中選取典型工作任務(wù)和能力目標(biāo)并將其轉(zhuǎn)化為適合本課程學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求；

第三，對(duì)選取的教學(xué)內(nèi)容項(xiàng)目化形成學(xué)習(xí)項(xiàng)目，將能力要求進(jìn)一步細(xì)分為學(xué)習(xí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)；

第四，對(duì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整體教學(xué)設(shè)計(jì)與單元設(shè)計(jì)，分析重點(diǎn)、難點(diǎn)，并根據(jù)其特點(diǎn)研究合適的教學(xué)方法和手段；

第五，分析教學(xué)所需要的條件，加強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，鼓勵(lì)教師利用業(yè)余時(shí)間積極下企業(yè)鍛煉，建設(shè)自編項(xiàng)目化教學(xué)講義、多媒體課件、案例庫(kù)、習(xí)題庫(kù)等教學(xué)資源，完善課程考核方案，改善課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件，引入計(jì)算機(jī)輔助實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件；

第六，進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐和課程評(píng)價(jià)，根據(jù)實(shí)踐過(guò)程和評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)課程整體和單元設(shè)計(jì)、教學(xué)方法和手段、自編講義等方面進(jìn)行調(diào)整，促進(jìn)工學(xué)結(jié)合，盡力創(chuàng)造條件使學(xué)生有進(jìn)入相關(guān)企業(yè)鍛煉的機(jī)會(huì)。

2.2教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)

本課程目標(biāo)是通過(guò)國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)相關(guān)模擬軟件的操作，整合專(zhuān)業(yè)課程體系中主干課程的教學(xué)內(nèi)容，深化課程改革，基于國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程中各關(guān)系方的操作使實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)與企業(yè)實(shí)際相符合，實(shí)現(xiàn)以職業(yè)能力訓(xùn)練為本的綜合性實(shí)訓(xùn)。

2.2.1認(rèn)知目標(biāo)

（1）體會(huì)國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)中各個(gè)參與方的關(guān)系及其各自的功能；

（2）掌握國(guó)際物流過(guò)程中的一系列流程；

（3）掌握外貿(mào)企業(yè)、國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)、船代企業(yè)、報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)、堆場(chǎng)接受委托、結(jié)算等的業(yè)務(wù)流程和工作內(nèi)容。

2.2.2能力目標(biāo)

（1）能以國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)員進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口的各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作；

（2）能以國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作；

（3）能以船代企業(yè)船舶管理、單證管理等業(yè)務(wù)操作；

（4）能以報(bào)關(guān)員報(bào)檢員企業(yè)接受委托、結(jié)算等業(yè)務(wù)操作；

（5）能以堆場(chǎng)企業(yè)為身份進(jìn)行集裝箱進(jìn)出場(chǎng)管理、費(fèi)用結(jié)算等操作；

（6）能以國(guó)際物流涉及的進(jìn)口商、出口商、生產(chǎn)制造企業(yè)、貨代、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、堆場(chǎng)、港口碼頭、承運(yùn)人、船代、理貨、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、國(guó)稅局、銀行、保險(xiǎn)等貿(mào)易商、物流服務(wù)商、政府監(jiān)管部門(mén)角色之間的業(yè)務(wù)協(xié)同操作。

2.2.3情意目標(biāo)

（1）獨(dú)立學(xué)習(xí)和工作，具有一定的創(chuàng)新能力；

（2）進(jìn)行交流并有團(tuán)隊(duì)合作精神和職業(yè)道德素養(yǎng)；

（3）培養(yǎng)創(chuàng)造性思考問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力；

（4）明確影響交際能力的障礙，提高個(gè)人的交際能力。

2.3課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)（以服裝類(lèi)出口業(yè)務(wù)流程為例）

合同2.6課程考核方案設(shè)計(jì)

課程對(duì)學(xué)生的考核堅(jiān)持以職業(yè)崗位能力為重點(diǎn)的全面考核，知識(shí)考核與能力考核并重，以能力考核為主，提高能力考核在課程考核中的權(quán)重，同時(shí)注重平時(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程考核，結(jié)合課堂學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)生實(shí)訓(xùn)報(bào)告等綜合評(píng)價(jià)成績(jī)。

3國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)施

3.1教學(xué)實(shí)施的載體

讓學(xué)生對(duì)國(guó)際物流操作有感性認(rèn)識(shí)，通過(guò)使用國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)模擬軟件，使學(xué)生置身在仿真的工作環(huán)境下從事業(yè)務(wù)操作，本實(shí)訓(xùn)主要通過(guò)洛捷斯特國(guó)際物流綜合平臺(tái)軟件來(lái)進(jìn)行操作。

根據(jù)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)的要求，本課程自編了《國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)》為學(xué)生操作時(shí)提供指導(dǎo)說(shuō)明，同時(shí)自編了《國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告》，作為學(xué)生課堂訓(xùn)練之用。

3.2教學(xué)實(shí)施的過(guò)程

3.2.1采用情景模擬教學(xué)

情景模擬教學(xué)法主要是指對(duì)國(guó)際物流業(yè)務(wù)中的崗位模擬，按照國(guó)際物流業(yè)務(wù)的實(shí)際場(chǎng)景，將國(guó)際物流業(yè)務(wù)劃分為20多個(gè)崗位，如出口商、進(jìn)口商、貨代、船代、承運(yùn)人、銀行、海關(guān)等，讓學(xué)生分別扮演這些角色，完整地將貨物出口的流程模擬一遍，真實(shí)感受各個(gè)崗位的職責(zé)與特點(diǎn)，提高學(xué)生對(duì)國(guó)際物流業(yè)務(wù)綜合流程的把握和實(shí)際的操作能力。

3.2.2模塊化教學(xué)

模塊化教學(xué)是將各學(xué)科課程的知識(shí)分解成一個(gè)個(gè)知識(shí)點(diǎn)，再將知識(shí)點(diǎn)按其內(nèi)在邏輯組合成相對(duì)獨(dú)立的單元，然后根據(jù)不同職業(yè)崗位群或技術(shù)領(lǐng)域的職業(yè)能力需要，將相關(guān)的單元組合成教學(xué)模塊，這種教學(xué)模式，根據(jù)崗位職業(yè)操作技能的需要，進(jìn)行教學(xué)分析和教學(xué)設(shè)計(jì)，形成相應(yīng)的教學(xué)模塊。國(guó)際物流業(yè)務(wù)涉及國(guó)際貨物出口多方面的業(yè)務(wù)活動(dòng)，如外貿(mào)、貨代、堆場(chǎng)、船代、報(bào)關(guān)報(bào)檢等，各業(yè)務(wù)活動(dòng)之間又具有相對(duì)的獨(dú)立性，因此將業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行模塊化分類(lèi)，另外除了分模塊之外，最后通過(guò)國(guó)際物流綜合平臺(tái)加以整合使得整個(gè)流程成為一體。

圖1課程教學(xué)內(nèi)容模塊3.2.3貫穿國(guó)際物流全程的案例選取

課程選取了服裝、機(jī)電、食品三個(gè)出口案例，分別代表了我國(guó)當(dāng)前的主流出口商品，這些案例來(lái)自企業(yè)真實(shí)的出口業(yè)務(wù)，從買(mǎi)賣(mài)雙方貿(mào)易磋商、合同簽訂至最后辦理出口退稅，中間囊括了商品出口流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此能使學(xué)生全面地熟悉國(guó)際物流的整個(gè)環(huán)節(jié)，并且通過(guò)3個(gè)案例的反復(fù)訓(xùn)練能使學(xué)生更深刻地掌握整個(gè)流程。

圖2課程教學(xué)案例業(yè)務(wù)流程3.2.4以國(guó)際物流單據(jù)為主線

國(guó)際物流業(yè)務(wù)的整個(gè)流程涉及各種不同的單據(jù)，業(yè)務(wù)活動(dòng)中各項(xiàng)業(yè)務(wù)基本都能以單據(jù)體現(xiàn)出來(lái)，因此結(jié)合國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，主要突出單據(jù)的繕制，在軟件的操作過(guò)程中以及實(shí)訓(xùn)報(bào)告的填寫(xiě)中，根據(jù)案例編制了32個(gè)單據(jù)供學(xué)生填寫(xiě)，以單據(jù)的填制帶動(dòng)學(xué)生對(duì)流程的掌握。

表4業(yè)務(wù)流程表

業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)單據(jù)名稱(chēng)貿(mào)易磋商銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū)、信用證開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)、商業(yè)發(fā)票、裝箱單報(bào)檢報(bào)檢委托書(shū)、出境貨物報(bào)檢單、出境貨物換證憑單、出境貨物通關(guān)單、租船訂艙訂艙委托書(shū)、放箱指令、提單聯(lián)系單、出口收匯核銷(xiāo)單、投保和報(bào)關(guān)申請(qǐng)投保單、保險(xiǎn)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、出口貨物報(bào)關(guān)單堆場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單、集裝箱堆場(chǎng)提箱單、裝箱明細(xì)單、裝箱單、預(yù)配艙單、提單、集港艙單、場(chǎng)站收據(jù)、船舶預(yù)配圖、理貨報(bào)告簽發(fā)提單運(yùn)費(fèi)確認(rèn)單、提單交單結(jié)匯承兌/付款通知書(shū)、承兌/付款確認(rèn)書(shū)、到款通知出口核銷(xiāo)退稅出口收匯核銷(xiāo)單4總結(jié)

本課程通過(guò)對(duì)《國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)并實(shí)施，形成了初步的國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)的思路，提出了該課程實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)方法、模式和組織方式。隨著我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的深入發(fā)展，對(duì)國(guó)際物流人才的素質(zhì)與能力要求也越來(lái)越高，不但應(yīng)具備扎實(shí)的理論知識(shí)，還應(yīng)有實(shí)踐的操作技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)，本課程的教學(xué)也應(yīng)順應(yīng)社會(huì)對(duì)人才培養(yǎng)的需求，特別是結(jié)合高職培養(yǎng)學(xué)生高技能人才的教學(xué)定位，因此針對(duì)本課程在設(shè)計(jì)及實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的不足，將進(jìn)一步圍繞學(xué)生能力的培養(yǎng)、綜合素質(zhì)的提高這個(gè)中心來(lái)進(jìn)行改革。

參考文獻(xiàn)

篇10

關(guān)鍵詞：實(shí)習(xí)資源；物流管理；企業(yè)；高校；大學(xué)生實(shí)習(xí)

中圖分類(lèi)號(hào)：F241 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2013）22-0066-03

物流管理專(zhuān)業(yè)是一門(mén)綜合性的學(xué)科，專(zhuān)業(yè)實(shí)踐對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生具有重要的作用，可以幫助學(xué)生更好地理解掌握所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際并將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，以及加強(qiáng)學(xué)生對(duì)行業(yè)的認(rèn)知，幫助學(xué)生進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃，從而使其能在畢業(yè)后順利地融入社會(huì)。目前，中國(guó)大多高校都嘗試開(kāi)展了多種各具特色的物流實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)，然而，其物流實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)效果卻不甚理想。

一、物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生現(xiàn)有實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式及其優(yōu)缺點(diǎn)

物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生現(xiàn)有實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式主要有學(xué)生自己聯(lián)系企業(yè)實(shí)習(xí)、建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)、建立校辦企業(yè)實(shí)習(xí)、進(jìn)行一般性的校企合作實(shí)習(xí)等方式，然而，這些實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)方式并不能真正解決好物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)問(wèn)題。

（一）學(xué)生自己聯(lián)系企業(yè)實(shí)習(xí)

一些高校（尤其是一些民辦高校）由于辦學(xué)條件等的限制，無(wú)法提供校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，或者從經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行權(quán)衡，認(rèn)為建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室并不經(jīng)濟(jì)，因此不再建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，而把實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)問(wèn)題推給學(xué)生，由學(xué)生自己聯(lián)系企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。此種做法，固然可為學(xué)校節(jié)約一定量的資金，但其不足之處也顯而易見(jiàn)：一些學(xué)生不想或聯(lián)系不到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)（如一些學(xué)生實(shí)際并沒(méi)進(jìn)行實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)報(bào)告所蓋單位公章為附近超市公章，花錢(qián)即蓋），或者實(shí)習(xí)的內(nèi)容和物流專(zhuān)業(yè)關(guān)聯(lián)并不大（如一些物流學(xué)生進(jìn)入了營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)），因此，其實(shí)習(xí)效果不敢恭維。

（二）建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)

為了更好地服務(wù)于物流管理實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，一些有實(shí)力的學(xué)校相繼在校內(nèi)建立起物流實(shí)訓(xùn)室，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)平臺(tái)?，F(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，的確有助于搭建物流理論與實(shí)踐的橋梁，使學(xué)生了解一些物流設(shè)備的基本原理與操作技法，掌握一些物流環(huán)節(jié)的基本操作與管理方法，然而，其也有許多不足之處。

1.物流設(shè)施設(shè)備種類(lèi)繁多、價(jià)格昂貴

物流設(shè)施設(shè)備種類(lèi)繁多，涉及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息技術(shù)等各個(gè)方面的設(shè)施設(shè)備，且這些設(shè)施設(shè)備又因行業(yè)的差異出入很大，部分設(shè)施設(shè)備價(jià)格昂貴。如某高校建設(shè)的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)室，里面僅配備了教學(xué)用的貨架（40個(gè)貨位）、電瓶式堆高車(chē)、巷道堆垛機(jī)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、AGV小車(chē)等設(shè)備，不算場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)用，其直接設(shè)備投入就近200多萬(wàn)，如果再加上以后的維護(hù)管理、實(shí)訓(xùn)耗材等方面的資金投入，將對(duì)學(xué)校造成不菲的經(jīng)濟(jì)壓力。

2.設(shè)施設(shè)備同時(shí)存在不夠用與利用率不高等現(xiàn)象

物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)花費(fèi)不菲，如果能夠得到充分利用，也算物有所值，然后，現(xiàn)實(shí)中高校物流實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的利用率卻同時(shí)存在不夠用與利用率不高等現(xiàn)象，實(shí)訓(xùn)效果并不理想。一方面，對(duì)于一些重要設(shè)備的操作，如巷道堆垛機(jī)、叉車(chē)，由于其價(jià)格昂貴，通常一個(gè)實(shí)訓(xùn)室只有一臺(tái)，且一次只允許一個(gè)人操作，最多再加兩名輔助操作人員，而按照教學(xué)計(jì)劃，教師每次安排的實(shí)習(xí)人員卻是一個(gè)班，因此，存在設(shè)備不夠用的問(wèn)題。另一方面，實(shí)訓(xùn)室設(shè)備由于涉及機(jī)、電等設(shè)備，出于人身與設(shè)備安全考慮，又不允許學(xué)生在無(wú)教師指導(dǎo)的情況下自行操作，因此這些設(shè)施設(shè)備在教師不上課的情況下閑置浪費(fèi)嚴(yán)重。筆者調(diào)查了河南五所高校的物流實(shí)訓(xùn)室，發(fā)現(xiàn)其都不同程度地存在著以上現(xiàn)象，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)變成了對(duì)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的參觀瀏覽，甚至有些高校為了防止實(shí)訓(xùn)設(shè)備故障，實(shí)訓(xùn)室不再對(duì)學(xué)生開(kāi)放，實(shí)訓(xùn)室已淪為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參觀考察之地。

3.難以完全模擬實(shí)際情況

許多物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)仿照的是工科實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)方式，而物流管理卻是一門(mén)綜合性的學(xué)科，許多真實(shí)物流場(chǎng)境及物流問(wèn)題在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)無(wú)法完全模擬或根本無(wú)法模擬。雖然物流涉及七大功能模塊，很多高校實(shí)訓(xùn)室實(shí)際模擬的更多只是倉(cāng)儲(chǔ)或配送中心的作業(yè)模塊，而對(duì)其他模塊的模擬教學(xué)則很少。如運(yùn)輸過(guò)程通過(guò)實(shí)訓(xùn)室就很難模擬，充其量只能對(duì)車(chē)輛的裝載方式及行車(chē)路線進(jìn)行模擬，但這與實(shí)際物流作業(yè)差距很大?，F(xiàn)實(shí)中物流公司裝卸的貨物通常性質(zhì)各異，包裝箱的大小、形狀、貨物的質(zhì)量也都不相同，而在模擬時(shí)所采用的貨物通常則為形狀規(guī)則、大小一定的空紙箱，兩者差距如此之大，實(shí)訓(xùn)實(shí)難達(dá)到預(yù)期效果；對(duì)于行車(chē)路線雖然可通過(guò)紙上或使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行模擬，但運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的特殊情況的處理方式則完全無(wú)法模擬。

（三）建立校辦企業(yè)實(shí)習(xí)

為了給學(xué)生提供真實(shí)的物流實(shí)訓(xùn)環(huán)境，一些實(shí)力更強(qiáng)的高校建立了校辦企業(yè)（如建立倉(cāng)儲(chǔ)中心為學(xué)校周邊企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，或者加盟某個(gè)物流企業(yè)，成為該物流企業(yè)的一營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)），分期分批安排學(xué)生到校辦企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，以鍛煉學(xué)生的真實(shí)物流作業(yè)水平。 通過(guò)建立校辦企業(yè)，學(xué)校固然可以方便地為學(xué)生提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，但是，建立校辦企業(yè)也有自身的缺陷：一方面，校辦企業(yè)要按學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃給學(xué)生提供各種實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，很多時(shí)候這與物流企業(yè)運(yùn)作的成本最小化相矛盾，導(dǎo)致校辦企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本較高；另一方面，許多高校并不善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致校辦企業(yè)虧損嚴(yán)重，難以持續(xù)下去。

（四）進(jìn)行一般性的校企合作實(shí)習(xí)

為了避免建立校辦企業(yè)所帶來(lái)的負(fù)面影響，一些高校與企業(yè)建立了聯(lián)盟關(guān)系，尋求校企合作或在企業(yè)建立實(shí)訓(xùn)基地――通過(guò)高校為企業(yè)提供科技資源，企業(yè)為高校提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。然而，現(xiàn)實(shí)中，許多高校，尤其是那些非研究型高校，并沒(méi)有太多其所說(shuō)的科技資源可以提供給企業(yè)，而學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，又難免影響企業(yè)的正常運(yùn)作，同時(shí)，由于學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)間較短，并且需先對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)后才能實(shí)際上崗，導(dǎo)致企業(yè)進(jìn)行校企合作只有付出，很少甚至沒(méi)有回報(bào)。由于上述原因，企業(yè)進(jìn)行校企合作，實(shí)則處于“虧本”地位，因此，企業(yè)并不太愿和高校進(jìn)行校企合作。即使雙方形成了合作關(guān)系，高校也處于被動(dòng)地位，對(duì)企業(yè)缺乏相關(guān)的約束能力，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容只能任由企業(yè)安排。因此，許多校企合作或?qū)嵱?xùn)基地，實(shí)則處于尷尬的境地：要么停留在合同層面，沒(méi)有實(shí)質(zhì)合作內(nèi)容，要么只是給企業(yè)提供一個(gè)使用廉價(jià)勞動(dòng)力的機(jī)會(huì)――企業(yè)之所以愿意與高校合作，很多時(shí)候是因?yàn)楦咝５膶?shí)習(xí)生可為企業(yè)提供廉價(jià)的勞動(dòng)力。高校學(xué)生進(jìn)入此類(lèi)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，由于學(xué)校對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的內(nèi)容沒(méi)有實(shí)際控制權(quán)，企業(yè)多從自身的發(fā)展安排學(xué)生實(shí)習(xí)內(nèi)容，因此，學(xué)生實(shí)際從事的更多是一些簡(jiǎn)單的體力上的工作，而對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的加深理解促進(jìn)作用則不是很大。

二、基于高校購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式研究

現(xiàn)有大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式各有其不足之處，并不能真正很好地解決大學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)問(wèn)題。通過(guò)怎么樣的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)既能加深大學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，理論聯(lián)系實(shí)際，又能使大學(xué)生提前對(duì)將來(lái)所要從事的職業(yè)、行業(yè)有所認(rèn)識(shí)，以便進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃，正成為許多高校正在努力探索的目標(biāo)。要想達(dá)到上述目標(biāo)，方法之一是高?？刹捎觅?gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的方式進(jìn)行校企合作。

（一）基于高校購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式簡(jiǎn)介

基于高校購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式是一般性校企合作的一種改良，其是建立在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)上的一種校企合作方式。在一般性的校企合作中，企業(yè)由于缺乏相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制，始終缺乏合作的積極性。要想校企合作達(dá)到良好效果，關(guān)鍵在于怎樣調(diào)動(dòng)企業(yè)進(jìn)行校企合作的積極性，而要想調(diào)動(dòng)企業(yè)進(jìn)行校企合作的積極性，關(guān)鍵則是讓企業(yè)在校企合作中能有一定的收益，至少不虧本，因此，高校（尤其是那些沒(méi)有太多科技資源的非研究型高校）可以考慮通過(guò)購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的方式進(jìn)行校企合作。高校可首先在校內(nèi)建立基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室，里面主要放置一些利用率較高，更新速度較慢，且價(jià)格不太昂貴的設(shè)施設(shè)備，如基礎(chǔ)物流實(shí)訓(xùn)室可包含貨架、托盤(pán)、堆高車(chē)、簡(jiǎn)易包裝箱等設(shè)備，用于日常教學(xué)實(shí)訓(xùn)工作，而對(duì)于價(jià)格較為昂貴的設(shè)備，或者使用頻率不太高的設(shè)備，不易維修保養(yǎng)的設(shè)備，如AGV小車(chē)、自動(dòng)分揀設(shè)備，基礎(chǔ)物流實(shí)訓(xùn)室則不再配備。對(duì)于基礎(chǔ)物流實(shí)訓(xùn)室沒(méi)有的設(shè)施設(shè)備的實(shí)訓(xùn)，可由高校通過(guò)購(gòu)買(mǎi)企業(yè)的實(shí)習(xí)資源來(lái)獲得。

（二）基于高校購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式的運(yùn)作過(guò)程

1.制定實(shí)習(xí)實(shí)踐內(nèi)容

高校根據(jù)相關(guān)課程教學(xué)大綱或課程標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的知識(shí)點(diǎn)，結(jié)合校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備，認(rèn)真制訂實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。對(duì)于一些通用的物流技能，如一般貨物的堆碼技術(shù)、商品的包裹技術(shù)等，可安排在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，由校內(nèi)授課教師在授課的同時(shí)指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。對(duì)于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室并不擁有的設(shè)備的實(shí)訓(xùn)，或者比較專(zhuān)業(yè)的物流技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，則可通過(guò)學(xué)校購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。

2.選擇企業(yè)，簽訂合同

根據(jù)實(shí)綱選擇能給學(xué)生提供相應(yīng)實(shí)習(xí)內(nèi)容的企業(yè)，并與之簽訂校企合作合同：企業(yè)為高校提供相應(yīng)內(nèi)容的實(shí)習(xí)設(shè)施設(shè)備和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)校支付相應(yīng)實(shí)習(xí)資源占用費(fèi)用。合同簽訂時(shí)要明確參與實(shí)習(xí)的學(xué)生的數(shù)量，實(shí)習(xí)的時(shí)間、場(chǎng)所，實(shí)習(xí)的內(nèi)容、方式，實(shí)習(xí)所用的設(shè)施設(shè)備，企業(yè)指導(dǎo)人員的數(shù)量、知識(shí)結(jié)構(gòu)水平，實(shí)習(xí)后學(xué)生應(yīng)達(dá)到的能力，以及學(xué)校付款的金額、時(shí)間、方式等內(nèi)容。

3.組織學(xué)生按計(jì)劃實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，并對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與控制

一般情況下，通過(guò)高購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的時(shí)間可安排在學(xué)生畢業(yè)前一學(xué)期，此時(shí)，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)具有極大的熱情，對(duì)將從事的行業(yè)充滿(mǎn)好奇與期望，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)將更易達(dá)到較好的效果。學(xué)校按計(jì)劃組織學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，具體實(shí)訓(xùn)過(guò)程中由企業(yè)安排的人員進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)校不予過(guò)多干預(yù)，但學(xué)校具有對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)過(guò)程監(jiān)督與建議的權(quán)利，當(dāng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)過(guò)程遠(yuǎn)離實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)時(shí)，學(xué)校可要求實(shí)習(xí)單位修正實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，甚至可對(duì)正在進(jìn)行的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)叫“停”。

4.實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)效果評(píng)價(jià)

高校要建立科學(xué)的、系統(tǒng)的學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，由學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)共同對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題及其解決辦法進(jìn)行總結(jié)，獲取相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，以使以后合作更加順暢。

5.支付

學(xué)校可根據(jù)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)效果評(píng)價(jià)的結(jié)果，按照校企合作時(shí)簽訂的協(xié)議，支付企業(yè)相應(yīng)數(shù)額的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源占用費(fèi)用。

（三）基于高校購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐模式可能遇到的障礙

高校購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式可能執(zhí)行起來(lái)并非一帆風(fēng)順，其可能會(huì)遇到的障礙主要會(huì)有以下幾個(gè)方面。

1.傳統(tǒng)觀念的影響

傳統(tǒng)觀念中，企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售的是商品，高校培養(yǎng)的是人才，高校是企業(yè)的供應(yīng)商而非消費(fèi)者，從來(lái)都是消費(fèi)者向供應(yīng)商付款購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品或服務(wù)，而非供應(yīng)商向消費(fèi)者付款，因此，高校沒(méi)有向企業(yè)因?yàn)榕嘤?xùn)支付金錢(qián)的習(xí)慣?，F(xiàn)在，高校需要換位思考，企業(yè)給高校學(xué)生提供了學(xué)校不能提供的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源，理應(yīng)獲得回報(bào)。在此思維下，高校不再只是企業(yè)的人才供應(yīng)商，同時(shí)也是企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源的使用客戶(hù)。

2.體制的障礙

民營(yíng)高校體制比較靈活，當(dāng)其發(fā)現(xiàn)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式比校內(nèi)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室成本更低時(shí)，可輕易地選擇使用購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源的方式進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。但不幸的是，許多民營(yíng)高校從節(jié)約成本的角度出發(fā)，根本不愿為學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)花費(fèi)任何金錢(qián)。對(duì)于公辦的高校，由于其歸屬于各地政府或各部委，則有可能會(huì)在購(gòu)買(mǎi)企業(yè)實(shí)習(xí)資源時(shí)遇到各種推諉問(wèn)題。

3.教學(xué)評(píng)估機(jī)制的障礙

現(xiàn)有的教學(xué)評(píng)估機(jī)制更偏重于對(duì)學(xué)校硬件辦學(xué)條件的評(píng)估，而對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量則沒(méi)有過(guò)多要求，并且其評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也較為模糊，因此，高?？赡芨鼉A向于能夠看得到、摸得著的“硬”的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，而非“軟”的提供較高實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式。