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時間：2022-04-06 05:05:52

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汽車運輸行業(yè)在發(fā)展過程中要面對的安全問題主要是來自于人的影響，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，道路和車輛是相對客觀存在的，因此，在交通安全問題方面主要的影響因素是人。但是，在很多的汽車運輸企業(yè)中都存在著駕駛員流動性非常大的問題，同時也存在著很多的駕駛員對安全教育不重視的問題。在汽車運輸中，車輛本身存在的問題也是導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)的原因，但是要想對其進行避免，駕駛員一定要具備相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗，這樣能夠更加及時的對車輛存在的問題進行發(fā)現(xiàn)，因此，在汽車運輸中，駕駛員的素質(zhì)是對安全影響最大的因素，同時也是汽車運輸企業(yè)要解決的首要問題。現(xiàn)在，工作條件和工作待遇的不同導(dǎo)致了駕駛員出現(xiàn)了很大的流動性，為了更好的促進企業(yè)發(fā)展，汽車運輸企業(yè)可以在這方面進行必要的調(diào)整，這樣能夠更好的保證企業(yè)的發(fā)展。

1.2牽扯面廣、影響大

交通事故的出現(xiàn)帶來的影響是非常惡劣的，不僅僅會導(dǎo)致事故的受傷人員家庭出現(xiàn)很大的影響，在情況比較嚴重的時候會有很多的家庭受到影響，因此，一場交通事故的出現(xiàn)在牽扯面上非常廣，同時也會導(dǎo)致社會發(fā)展出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，因此，對交通安全問題進行重視是非常必要的，這樣不僅僅是為了更好的發(fā)展經(jīng)濟，同時也是為了更好的保證社會的穩(wěn)定發(fā)展。

2駕駛員年齡結(jié)構(gòu)分析

對駕駛員的年齡進行分析能夠更好的在安全教育和管理方面獲得更好的效果，在很多情況下，青年的駕駛員能夠更好的對安全教育問題進行重視，主要是因為這部分駕駛員在駕齡方面相對較長，同時在技術(shù)方面較豐富，同時對出現(xiàn)的問題能夠更好的進行解決，對于一些年齡偏小的駕駛員，在心理方面存在著一定的抵觸心理，因此，在安全教育方面效果非常不好，因此，要想獲得更好的發(fā)展，一定要對駕駛員的年齡進行必要的分析，這樣在安全教育方面才能取得更好的效果。

3導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)的原因

交通事故的出現(xiàn)通常有很多是影響因素，其中多種原因共同導(dǎo)致非常常見的原因，在行車過程中要對很多的問題進行重視，這樣才能更好的保證行車過程中的各個環(huán)節(jié)都能得到重視，同時也能更好對出現(xiàn)的問題進行及時的解決。在所統(tǒng)計的事故原因中，因車輛原因引起的事故只有兩起，其余135起事故均是駕駛員違章造成的，不是違反《交通法規(guī)》，就是對車輛違章操作。因此，預(yù)防交通事故，人的因素起決定性的作用。尤其是減少駕駛員的違章行為，作用更大。強化對駕駛員的交通安全教育，是預(yù)防事故最有效的手段之一。為此，汽運公司通過事故分析會、安全行車經(jīng)驗交流會等多種形式，培養(yǎng)駕駛員樹立遵守交通法規(guī)的自覺性，養(yǎng)成良好的交通意識和職業(yè)道德。因車速快發(fā)生事故是違章中最突出的現(xiàn)象，在所統(tǒng)計的案例中，占事故總數(shù)的42.3％?？梢娷囁倏焓墙煌ㄊ鹿实闹饕颍以?0歲以下的人員中占的比率較大，對此應(yīng)采取堅持不懈的說服教育，強化駕駛員控制車速的能力。

4關(guān)于交通安全的幾點建議

加強汽車運輸?shù)陌踩幕ㄔO(shè)，當(dāng)前要創(chuàng)新人性化的管理。人性化管理的主要內(nèi)容在對待事故的認識上要走出兩個誤區(qū)：一是事故不可避免論。汽車運輸?shù)陌踩a(chǎn)，受外界因素制約較多，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到職工都有一種錯誤認識：“事故不可避免”。事故發(fā)生以后，有些管理者采取自我解脫辦法，把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素，歸咎于“運氣不佳”，企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強調(diào)人的主觀能動性，對事故的發(fā)生，采取科學(xué)的態(tài)度，實事求是的精神。認識是行動的向?qū)?，對事故的正確態(tài)度應(yīng)是從血淋淋的事實中，找出管理者和操作者自身存在的問題，掌握防止事故發(fā)生的本領(lǐng)。同時，將經(jīng)驗教訓(xùn)在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導(dǎo)安全實踐的意識，達到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是汽車運輸長期實行“安全第一、預(yù)防為主”的理論升華。二是重處罰，輕教育。事故發(fā)生以后，經(jīng)濟處罰更是免不了的。人性化的管理強調(diào)，人是事故的肇事者。更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神也受到很大的打擊。對事故的發(fā)生，多數(shù)肇事者是會對給國家和人民造成的生命財產(chǎn)損失進行自責(zé)的。關(guān)心事故責(zé)任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來。分析造成事故的原因，吸取應(yīng)有的教訓(xùn)，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會更好。發(fā)揮文化的力量。多給人與關(guān)懷，使肇事者從事故的陰影中走出來，使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個良好的氛圍。

5結(jié)束語

交通安全教育是一項長期的工作，同時也是一項非常艱巨的工作，在現(xiàn)在，社會環(huán)境相對于比較穩(wěn)定，因此，在開展安全教育方面效果會非常好，在安全教育方面要做到有計劃的來進行實施，這樣才能取得更好的效果。在企業(yè)不斷改革過程中，安全教育工作要一直得到重視，這樣才能更好的解決出現(xiàn)的新問題。

作者：王東冰單位：黑龍江省拜泉縣農(nóng)村公路管理站