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1、鐵路自備車安全管理方面存在的主要問題

1.1企業(yè)自備車在運行開始后

對于車輛的行駛情況，以及車輛的行停時間甚至可能出現(xiàn)的意料之外的情況完全失控，這不僅造成信息掌握缺失，同時不能及時有效控制事故或者意外情況的發(fā)生，對于不良事件的處理方面不能掌控。

1.2由于企業(yè)鐵路自備車所運載的貨物不同

而車輛行駛的過程中，外界環(huán)境也會有所變化，這些環(huán)境因素都可能對所運輸?shù)呢浳镉兴绊?，但是在現(xiàn)有的企業(yè)鐵路自備車內(nèi)，是很難做到安全方面警示的。

1.3目前，在企業(yè)鐵路自備車的管理工作人員中

經(jīng)常在意識上忽視對于安全工作的管理，自身操作程序上就存在安全隱患，尤其在車輛調(diào)運方面存在嚴重違規(guī)情況，意識上不重視安全工作。由傳統(tǒng)的工人過渡到鐵路車載運作操作的人員是需要相關(guān)專業(yè)技能的系統(tǒng)培訓的，由于企業(yè)忽略這方面的管理或者為減少企業(yè)開支而省略這一環(huán)節(jié)都是不理性的，缺乏相關(guān)操作經(jīng)驗和專業(yè)技能的操作時存在大量安全隱患的，一旦發(fā)生此類問題造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失是巨大的。

2、鐵路自備車安全管理的重要性

任何一個企業(yè)中，安全生產(chǎn)才是發(fā)展的根本，質(zhì)量就是決定企業(yè)能夠發(fā)展下去的命脈，而企業(yè)的設(shè)備就是能夠發(fā)展一切的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，社會科學現(xiàn)代化的發(fā)展是迅速的，而企業(yè)之間的競爭也是日益激烈，所以在管理上，對于安全的要求也就更加重要了。在我國資源體系分配上，以及產(chǎn)業(yè)之間發(fā)展關(guān)系中，鐵路自備車的運輸路線中，由北方向南方的運輸會受到很多危險因素影響，路線相對較長、所能遇見的天氣和問題變化比較大、運輸時間也比較長、不可預知的情況也具有相對復雜性，貨物本身也會具有危險因素。這些因素不僅對于運輸車輛構(gòu)成危險，對于也會增加貨物危險程度。企業(yè)自備車中的罐車，如果在途中停留時間比較長，加上溫度增高、風力和濕度增加就會使危險貨物中，液態(tài)部分的體積逐漸增大，嚴重可能造成人員自身安全以及經(jīng)濟方面的損害，甚至造成環(huán)境的嚴重污染，這些突發(fā)事件的發(fā)生都是值得鐵路自備車安全管理值得重視的方面。

3、提高鐵路自備車安全管理水平的措施

3.1加強鐵路自備車運行監(jiān)控

鐵路運輸?shù)奶厥庑浴碗s性和安全管理的嚴控性，使得信息化管理顯得尤為重要。為了使鐵路危險貨物運輸過程更加安全可靠和高效，需要對鐵路自備車的各個環(huán)節(jié)進行有效的監(jiān)督管理，以便在運輸過程中隨時掌握運輸動態(tài)，一旦發(fā)生事故能夠及時處置，最大限度減少損失。因此，有必要結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科技信息技術(shù)，建立鐵路自備車車載遠程監(jiān)控系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設(shè)備，如傳感器、射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術(shù)，實施采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、電、熱、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，通過無線通訊技術(shù)傳輸與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)，其目的是實現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識別、管理和控制。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展逐步完善的形勢下，將已經(jīng)成熟的信息、控制與監(jiān)測技術(shù)進行集成研究，并應用于鐵路自備車運輸中具有重要的研究價值。如果采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立車載遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可以實施了解罐內(nèi)危險貨物的壓力、溫度、密度、安全附件狀態(tài)及罐車停留時間等信息，對罐車計量超載、溫度、壓力、超時、裝卸、異常情況等信息進行實時、動態(tài)監(jiān)控，為鐵路運輸調(diào)度、安全管理部門和企業(yè)等提供預警預防的手段，一旦發(fā)生事故，可以及時啟動相關(guān)應急預案并組織有關(guān)各方開展施救，盡量降低事故影響和損失。

3.2建立鐵路自備車安全管理應急預案

編制事故應急預案是開展事故救援工作的核心內(nèi)容，對最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和對事故現(xiàn)場周邊環(huán)境及社會的負面影響，及時有序處置運輸事故，迅速控制危險源，有著重要的保障作用。因此，應進一步健全、完善、細化自備車管理應急預案和機制，完善惡劣天氣條件下的調(diào)度指揮和運行組織方案，靈活安排樞紐地區(qū)自備車流向和運行調(diào)整，確保惡劣天氣下運輸暢通。提高安全防范意識和應急處置效率。強化特殊情況下的應急處置能力的鍛煉，加大模擬演練的頻次和范圍，切實檢驗各層次、各崗位協(xié)同指揮、應急處置突發(fā)情況的能力。

3.3大力開展從業(yè)人員安全培訓與管理

首先，對于企業(yè)鐵路自備車的從業(yè)人員選擇上，有嚴格的職業(yè)合適性選擇，注重行業(yè)對于人員的選擇要求，尤其在管理職位的人員選擇上，要在上崗之前進行嚴格的崗前培訓考試，對于不合格的人員一律不允許上崗，避免管理人員中有不符合崗位素質(zhì)要求的人員上崗。企業(yè)鐵路自備車的管理人員哪怕是在入職后，都要時常進行崗位工作檢查，切實做好人員崗位工作的選擇工作，避免由于人為因素而產(chǎn)生危險事故，從根本上嚴格抓起在管理方面的工作。其次，就是對于?？乒芾砉ぷ?，要定期進行專業(yè)方面知識培訓，切實做好崗位培訓工作，嚴抓工作培訓事項。對于企業(yè)鐵路自備車的職工安全工作的培訓，其目的是提升工作人員安全意識的基礎(chǔ)之上，加大人員素質(zhì)培訓工作，以實現(xiàn)企業(yè)鐵路自備車的人員都有擁有嚴格的安全工作操作技能，這也是能夠預防安全事故發(fā)生的重要措施之一，培訓工作的重點是做好在現(xiàn)場管理人員的培訓計劃，可以根據(jù)工作特點變化多種培訓形式，以靈活自主的培訓形式保證管理人員中都享有學習培訓的機會。培訓工作要符合實用的基本準則，以崗位需求為培訓的實際目的，培訓的具體內(nèi)容要能夠根據(jù)從事的具體職業(yè)和工作性質(zhì)的不同也有所王文寧神華鐵路貨車運輸有限責任公司運輸管理部區(qū)分。培訓之后的人員要能夠保證工作技能提升的基礎(chǔ)上，提升人員自身的工作性質(zhì)，調(diào)動人員的工作熱情，能夠更好的工作在企業(yè)鐵路自備車的各個工作崗位上。重點抓好自備車現(xiàn)場管理人員的培訓，通過采取靈活多樣的培訓形式，確保每名自備車管理人員必要的安全學習機會。按照“實際、實用、實效”的原則，以崗位需求為導向，根據(jù)職業(yè)標準和崗位要求確定培訓內(nèi)容，特別是要以提高實際技能水平為重點，突出非正常情況下的應急處理能力的培訓，不斷提高自備車管理人員的職業(yè)道德水平和業(yè)務(wù)技術(shù)能力。最后一個方面，就是做好企業(yè)鐵路自備車人員的職業(yè)知識普及工作，由于企業(yè)內(nèi)部有具體的安全行為規(guī)范以及崗位的具體職責，這不僅需要對于人員有定期的知識更新要求，同時能夠普及相關(guān)的法律法規(guī)，在管理中注重應用條例約束工作行為，加大行為監(jiān)管力度，管理上賞罰分明，調(diào)動意識上遵守法律法規(guī)以及行為規(guī)范的主動性，發(fā)揮管理上的監(jiān)管能動性，從人員主管上強化安全管理規(guī)范。做好安全知識的宣貫，提高安全操作的規(guī)范性。大力宣傳《安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《企業(yè)自備貨車經(jīng)國家鐵路過軌運輸許可辦法》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》等法律法規(guī)，加強現(xiàn)場管理、操作人員的安全操作規(guī)程的培訓，加大安全規(guī)程的執(zhí)行監(jiān)督力度，經(jīng)常性開展安全思想、知識、技能等教育，提高安全防范意識，倡導嚴格按照規(guī)范、標準、流程操作，減少裝車滯留、壓車，杜絕不安全行為，減少不安全因素，降低安全風險。

3.4強化鐵路自備車安全基礎(chǔ)管理

一是企業(yè)鐵路自備車的管理是需要遵循著系統(tǒng)的規(guī)劃指揮方式，自備車的運輸?shù)娜膛c環(huán)節(jié)之中，都需要遵循系統(tǒng)指揮管理方法，這不僅關(guān)系著企業(yè)內(nèi)部安全工作，也是在企業(yè)整體管理中一個非常重要的方面，這有這樣才能實現(xiàn)企業(yè)整體上的統(tǒng)籌管理。保障企業(yè)鐵路自備車管理工作在一個有序的管理氛圍中進行，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間運輸工作的順利進行，促進企業(yè)在新形式下的經(jīng)濟快速發(fā)展。理順自備車管理、運輸層次和流程，強化統(tǒng)一調(diào)度指揮。對自備車到、送、裝、卸、取、編、排等各環(huán)節(jié)規(guī)定時間標準，制定統(tǒng)一標準、流程。分析研究合作關(guān)系企業(yè)之間在業(yè)務(wù)流程方面存在的問題，對企業(yè)之間交叉的流程進行重構(gòu)，讓其相互能夠銜接得起來、配合得起來，使得自備車流在供應鏈上可以快速、安全、暢通的流動。二是企業(yè)鐵路自備車管理制度還不是很全面，難以符合現(xiàn)有經(jīng)濟發(fā)展模式，雖然安全工作已經(jīng)得到了工作人員與管理人員的普遍重視，但是就目前的管理細則方面還存在一定缺陷，就目前不健全的制度管理情況還需要加大在制度管理方面的工作落實，實現(xiàn)在崗位工作之中能夠每個程序都有相關(guān)制度進行約束。健全安全管理制度。梳理、細化現(xiàn)有安全管理制度，增強可操作性，通過數(shù)據(jù)標準、動作示范、流程模型等措施，加強制度與流程的融合，使自備車管理的每一個流程都能看得見、摸得著、說得準，一絲不茍地落實到崗位上，體現(xiàn)在日常操作工作中。三是在企業(yè)鐵路自備車的人員管理上，要調(diào)動人員積極工作的態(tài)度，避免惰性意識對于安全工作構(gòu)成隱患，就必須切實抓好考核工作制度，調(diào)動人員觀念上的工作意識，清楚監(jiān)管工作要求，監(jiān)管機制里能夠做到賞罰分明，以嚴厲的監(jiān)管態(tài)度營造良好的企業(yè)鐵路自備車工作氛圍。健全安全管理考核監(jiān)控機制。使得自備車安全管理工作有抓手、可執(zhí)行、便考核，明確相關(guān)的責任主體和獎懲標準，強化各安全管理主體的責任和服務(wù)意識，促進安全管理工作再上臺階。四是隨著科技發(fā)展與管理制度方面的相應健全，科學化的管理方式在各個行業(yè)中都得到了廣泛的發(fā)展空間，企業(yè)中對于安全管理與運輸工作，也需要有相適應全新的工作范疇，應用社會科學的技術(shù)管理發(fā)展觀，以贏得企業(yè)發(fā)展的最大空間，能夠在激烈競爭的企業(yè)之間贏得更大的生存資本，這些都是企業(yè)科學管理所必須具備的競爭實力，必須在企業(yè)鐵路自備車的安全管理方面應用科學的管理模式。運用現(xiàn)代物流科學理論，對有關(guān)自備車管理的基礎(chǔ)工作進行必要的改進，特別要重視物流成本數(shù)據(jù)的積累、物流標準化、物流質(zhì)量保證體系等方面的工作。在新形勢下，企業(yè)要高度重視鐵路自備車安全管理工作，采取有效措施，全面夯實安全基礎(chǔ)，切實加強安全管理，確保鐵路自備車安全、高效運行。

4總結(jié)

社會經(jīng)濟的發(fā)展，不僅帶給企業(yè)發(fā)展的動力，同時也要求注重企業(yè)內(nèi)部對于安全方面的管理工作，就企業(yè)目前所面臨的發(fā)展形勢而言，企業(yè)管理中安全管理是決定企業(yè)生存與發(fā)展至關(guān)重要的一個方面。而鐵路自備車能夠安全正常的運行，對企業(yè)安全生產(chǎn)運行有著保障作用，同時關(guān)系到鐵路工作發(fā)展方向。在企業(yè)內(nèi)部運行中，生產(chǎn)工作與安全工作不僅有著相互促進的作用，同時也會形成相互制約的關(guān)系，要在維持企業(yè)正常生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)上，保障企業(yè)安全管理有所推進，就必須結(jié)合企業(yè)實際鐵路自備車的運行情況，針對可能發(fā)生安全隱患的方面，在管理方面有所強化，切實做好企業(yè)鐵路自備車的安全管理工作，以保障企業(yè)內(nèi)部工作順利開展，維持社會經(jīng)濟環(huán)境的穩(wěn)定。

作者：王文寧單位：神華鐵路貨車運輸有限責任公司運輸管理部