導(dǎo)語：汽車自主品牌建設(shè)論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、自主品牌建設(shè)的必要性

建設(shè)自主品牌的目的是通過建設(shè)自主品牌，從而產(chǎn)生品牌的價(jià)值觀，因?yàn)槠髽I(yè)品牌核心價(jià)值觀可以影響消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的忠誠度，能促進(jìn)產(chǎn)品的銷售，汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈，只有擁有一定數(shù)量的忠誠客戶，才能讓企業(yè)在市場競爭中利于不敗之地。

中國加入WTO以來，市場經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展快速，面對(duì)激烈的國際化競爭以及外國企業(yè)的不斷融入，中國汽車行業(yè)如果沒有自己強(qiáng)大的自主品牌作為依靠，那么在這樣的環(huán)境下，中國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)依賴合資模式將導(dǎo)致其徹底喪失獨(dú)立的可能。中國汽車行業(yè)的發(fā)展很快就會(huì)被國際化的浪潮所吞沒。

從2005年到2006年的增長趨勢上看，自主品牌增長率為43.9%，在整體市場上，自主品牌的市場份額已經(jīng)升至26%多，尤其是市場競爭昀為激烈的A級(jí)車和B級(jí)車。

2007年元月份的北京青年報(bào)和3月份的深圳特區(qū)報(bào)，分別刊載了一則有關(guān)北京和深圳二地汽車消費(fèi)者對(duì)自主品牌和外來品牌汽車消費(fèi)信心的抽樣調(diào)查報(bào)道，結(jié)果顯示：70—75%被調(diào)查者都表示在性價(jià)比可比的情況下，消費(fèi)者將首選自主品牌的轎車產(chǎn)品。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以看出，近幾年，我國自主品牌發(fā)展態(tài)勢良好，消費(fèi)者購車越來越傾向于國內(nèi)自主品牌汽車。發(fā)展自主品牌是對(duì)市場的迎合，滿足市場需要，企業(yè)才有存活的機(jī)會(huì)。

二、江淮汽車公司簡介

安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年。江淮汽車是集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車制造廠商，擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是安徽省高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。擁有員工12000余人。公司現(xiàn)占地面積460多萬平方米，公司于2001年在上海證券交易所上市，2004年又成功發(fā)行了可轉(zhuǎn)債，2005年成功實(shí)施了股權(quán)分置改革。

安徽江淮汽車股份有限公司是中國昀具競爭力上市公司20強(qiáng)之一，是多次榮獲全國實(shí)施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)，是安徽省優(yōu)秀高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家AAA級(jí)信用企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)等。

三、江淮汽車建設(shè)自主品牌的措施

2005年，江淮汽車集團(tuán)董事長左延安在合肥接受媒體專訪時(shí)表示，“不要對(duì)外資來支持自主品牌建設(shè)抱有太大的希望，唯有靠自身的努力才是正確的選擇?！?/p>

在中國加入世貿(mào)組織之初，國家出臺(tái)一些相關(guān)政策對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行保護(hù)，在當(dāng)時(shí)自主品牌建設(shè)的汽車行業(yè)走的是低端路線，小型家用車占領(lǐng)市場，比如奇瑞，吉利等汽車制造公司。但是，隨著入世的不斷深化以及汽車行業(yè)不斷的發(fā)展壯大，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷與國際日益接軌。這對(duì)中國低端路線汽車生產(chǎn)行業(yè)是一次巨大的沖擊，部分自主品牌企業(yè)通過引入外資來壯大生產(chǎn)，部分自主品牌企業(yè)被其他企業(yè)兼并、重組。自主品牌企業(yè)越來越少。

2008年1月17日，隨著江淮汽車董事長左延安在“江淮轎車生產(chǎn)基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式“上宣布江淮汽車完成從商用車向橫跨商用車、乘用車兩大領(lǐng)域綜合型車企的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，自此，江淮汽車擁有了從重卡、輕卡到MPV、SUV和轎車的完整產(chǎn)品布局。目前，再我國汽車行業(yè)實(shí)行自主品牌建設(shè)的汽車產(chǎn)銷企業(yè)中，江淮汽車是通過自力更生建設(shè)自主品牌，沒有引進(jìn)外資，沒有對(duì)外技術(shù)合作就完成企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)全面布局的唯一企業(yè)。據(jù)了解2006年中國已經(jīng)步入全球第二大汽車消費(fèi)國、第三大汽車制造國，產(chǎn)銷各類汽車700萬臺(tái)，汽車的進(jìn)出口第一次表現(xiàn)為貿(mào)易順差。江淮汽車緊抓這一市場趨勢，大力加快企業(yè)對(duì)外貿(mào)易，在江淮的出口市場中，昀先出口的是輕卡產(chǎn)品，出口地區(qū)已經(jīng)覆蓋東南亞、中東、非洲以及南美洲等50多個(gè)國家及地區(qū)。憑借著產(chǎn)品高品質(zhì)的保證，目前公司的重卡、SUV產(chǎn)品都已經(jīng)加入到了出口的行列，2007年1-8月份公司出口1.3萬輛，預(yù)計(jì)全年出口將達(dá)到1.5萬輛。2007年上半年實(shí)現(xiàn)海外收入4.91億元，同比增長218.25%。公司立足于整合全球資源，以品質(zhì)建立自主品牌。在多年底盤技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，自主創(chuàng)新，同時(shí)推進(jìn)國內(nèi)外兩個(gè)市場的發(fā)展。

企業(yè)文化對(duì)于企業(yè)發(fā)展有著積極作用，能使員工產(chǎn)生向心力，提升企業(yè)凝聚力。江淮汽車公司對(duì)于企業(yè)文化建設(shè)十分重視，在2006年5月27日，江淮汽車《JAC憲章》的頒布，標(biāo)志著江淮企業(yè)文化由逐步形成、發(fā)展到系統(tǒng)的完善，《JAC憲章》中明確提出：江淮的核心價(jià)值觀之一是“質(zhì)量是生存發(fā)展之本”、江淮的核心競爭力是“組織學(xué)習(xí)與系統(tǒng)創(chuàng)新力”、江淮的長期路線之一為“構(gòu)建和諧共贏大協(xié)同體系”。這一文化標(biāo)準(zhǔn)得到江淮員工的認(rèn)可，江淮員工都堅(jiān)信質(zhì)量和創(chuàng)新才是企業(yè)生存的硬道理，因此員工向心力、企業(yè)凝聚力都得到了提升。對(duì)江淮的發(fā)展起到積極作用。

四、結(jié)束語

江淮汽車在自主品牌建設(shè)過程中的發(fā)展歷程是值得社會(huì)企業(yè)學(xué)習(xí)的，通過對(duì)江淮自主品牌的了解，讓汽車行業(yè)自主創(chuàng)新、自主品牌建設(shè)取得進(jìn)步，得到提升。讓中國的汽車制造業(yè)成為自主創(chuàng)新、自主品牌的大國行業(yè)。