導(dǎo)語(yǔ)：集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理存在問題和對(duì)策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)正從"中國(guó)制造"向"優(yōu)質(zhì)制造"轉(zhuǎn)型，汽車配件制造集團(tuán)處在升級(jí)轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)期，經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的提高，要求財(cái)務(wù)處理需要精雕細(xì)琢、創(chuàng)新創(chuàng)造，會(huì)計(jì)職能必須從記錄價(jià)值向創(chuàng)造價(jià)值轉(zhuǎn)型升級(jí)。鑒于此，本文分析了汽車配件制造集團(tuán)財(cái)務(wù)管理當(dāng)中內(nèi)控意識(shí)淡薄、缺乏完善的內(nèi)控制度體系、組織機(jī)構(gòu)不健全、財(cái)務(wù)預(yù)算管理不完善、風(fēng)險(xiǎn)控制體系不完善、缺少監(jiān)督機(jī)制、信息化水平不高等問題，并提出了對(duì)應(yīng)的解決策略，以期消除內(nèi)部管理不合理等諸多問題，達(dá)成汽車配件制造集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)而在全球競(jìng)爭(zhēng)中有效卡位。

關(guān)鍵詞：集團(tuán)公司；財(cái)務(wù)管理；問題

隨著汽車配件制造集團(tuán)的發(fā)展，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理理念和方法，已嚴(yán)重制約其進(jìn)一步發(fā)展。特別是在當(dāng)前"中國(guó)制造"的大潮已勢(shì)不可擋情況下，逆潮而上必將被淘汰。財(cái)務(wù)管理水平和質(zhì)量直接影響汽車配件制造集團(tuán)盈利目標(biāo)，因此，新形勢(shì)下財(cái)務(wù)管理也必須更新?lián)Q代，在集團(tuán)內(nèi)部建立一套高質(zhì)量的財(cái)務(wù)內(nèi)控體系，把總部跟子公司納入統(tǒng)一管控范疇，從源頭上保證集團(tuán)財(cái)務(wù)信息質(zhì)量真實(shí)可靠，做到如實(shí)反映集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況，方便信息披露，使自身能夠更好地適應(yīng)新時(shí)期新要求，促進(jìn)汽車配件制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。［1］

一、集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理的重要性

（一）有利于加強(qiáng)資金控制，達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)

加強(qiáng)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理，就是強(qiáng)化對(duì)資金的控制，保證集團(tuán)發(fā)展壯大的"血液"的安全，避免資金閑置，實(shí)現(xiàn)資源的統(tǒng)一調(diào)配，規(guī)避公司間的利益沖突，保證資金分配的公平性、合理性和科學(xué)性，凝聚團(tuán)隊(duì)力量，達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)。

（二）有利于提高會(huì)計(jì)信息的質(zhì)量，提升決策準(zhǔn)確性

會(huì)計(jì)信息及時(shí)地傳遞，可以提升集團(tuán)公司會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性和可靠性，提高會(huì)計(jì)信息的安全指數(shù)，更加客觀地反饋公司整體的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，方便掌握和了解內(nèi)部經(jīng)濟(jì)資源的分布情況、財(cái)力情況、盈利情況，在保證數(shù)據(jù)參考性的基礎(chǔ)上，便于決策者把握公司未來的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

（三）有利于規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，避免財(cái)務(wù)混亂

集團(tuán)公司規(guī)模大，由母、子兩個(gè)部分構(gòu)成，組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易出現(xiàn)很難監(jiān)管或者監(jiān)督不夠的情況。對(duì)任何公司來說，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)法避免的，集團(tuán)公司通過適度地財(cái)務(wù)集權(quán)，避免子公司出現(xiàn)財(cái)務(wù)問題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況發(fā)生，使它們都在母公司可控制的范圍內(nèi)，減少不必要的損失。［2］

二、集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理存在的問題

（一）內(nèi)控意識(shí)淡薄，缺乏完善的內(nèi)控制度體系

汽車配件生產(chǎn)企業(yè)管理者通常是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面的能工巧匠，只重視生產(chǎn)和銷售等一線部門，忽視企業(yè)內(nèi)控制度的建設(shè)。在日常的管理過程中，財(cái)務(wù)的常規(guī)授權(quán)和特殊授權(quán)在權(quán)限、范圍、責(zé)任等方面不規(guī)范，容易出現(xiàn)濫用財(cái)務(wù)職權(quán)和事后責(zé)任不明確等情況。除去財(cái)務(wù)，內(nèi)控制度還包括采購(gòu)、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、售后等方面內(nèi)容，一旦不合理就會(huì)出現(xiàn)采購(gòu)流程混亂、產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題、研發(fā)毫無(wú)成果、銷售量下降、影響企業(yè)形象等現(xiàn)象。例如：客戶訂購(gòu)的輪胎在尺寸大小、花紋型號(hào)等方面要求不同，需要依據(jù)實(shí)際的備件訂單和以往各個(gè)部門的生產(chǎn)銷售量來計(jì)劃生產(chǎn)，如果缺乏完善的內(nèi)控制度，可能導(dǎo)致上述信息的傳遞會(huì)發(fā)生延遲。另外，即便構(gòu)建財(cái)務(wù)管理制度，也可能不適用于企業(yè)的真實(shí)情況，或者短期內(nèi)未能取得預(yù)期效果就半途而廢，未能發(fā)揮應(yīng)有的作用。［3］

（二）組織機(jī)構(gòu)不健全，財(cái)務(wù)預(yù)算管理不完善

部分汽車配件制造集團(tuán)預(yù)算管理，采購(gòu)、生產(chǎn)、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)等部門完全不參與、不協(xié)調(diào)，財(cái)務(wù)部門不了解這些部門的具體情況，缺少深入、細(xì)致研究，僅靠其牽頭完成，預(yù)算管理的編制工作難免與實(shí)際不符，過于淺顯，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算的宗旨。另外由于生產(chǎn)的零部件過于復(fù)雜，不免出現(xiàn)預(yù)算跟不上市場(chǎng)變化的情況。在成本、費(fèi)用的計(jì)算與支出上，由于財(cái)務(wù)預(yù)算管理體系的健全，可能給汽車配件制造企業(yè)帶來更大風(fēng)險(xiǎn)。例如：在生產(chǎn)輪胎前，需要對(duì)上游化工原材料的支出總成本進(jìn)行預(yù)測(cè)，假設(shè)生產(chǎn)前預(yù)測(cè)的成本為三千萬(wàn)，但是由于市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，合成橡膠、天然橡膠、氧化鋅、促進(jìn)劑等原料價(jià)格上漲，導(dǎo)致實(shí)際的生產(chǎn)成本超過事先預(yù)測(cè)值。為了保障預(yù)算管理工作順利實(shí)施，獎(jiǎng)懲制度和考評(píng)制度是必不可少的。然而，目前二者在集團(tuán)內(nèi)都面臨無(wú)法有效落實(shí)的問題，致使員工消極應(yīng)對(duì)，無(wú)法調(diào)動(dòng)其積極性，影響預(yù)算管理的執(zhí)行質(zhì)量。

（三）風(fēng)險(xiǎn)控制體系不完善，缺少監(jiān)督機(jī)制

由于汽車配件制造集團(tuán)過于重視生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和銷售利潤(rùn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制不以為然，導(dǎo)致風(fēng)控體系缺失、不完善的現(xiàn)象。另外，風(fēng)險(xiǎn)管控需要專門風(fēng)控部門完成，缺少則使得集團(tuán)處于風(fēng)險(xiǎn)失控邊緣。特別是在信息化環(huán)境下，威脅程度正逐步加深。沒有遵循不相容崗位相分離的原則，審計(jì)部門的人員都是來自財(cái)務(wù)部門的，不能算是真正意義上的審計(jì)部，一個(gè)人承擔(dān)多個(gè)崗位的角色，導(dǎo)致難以達(dá)成監(jiān)督職能。在監(jiān)督不到位的情況下，可能會(huì)使集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益下滑或者停滯不前，甚至可能出現(xiàn)違規(guī)、違法等問題。在表面上看，審計(jì)部門并沒有帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益，因此沒有得到重視，可能與其他部門發(fā)生沖突，使內(nèi)部監(jiān)管部門的職能難以發(fā)揮作用，導(dǎo)致監(jiān)督工作步履艱難。［4］

（四）信息化水平不高

目前，很多汽車配件制造集團(tuán)信息系統(tǒng)未能整合集團(tuán)所有財(cái)務(wù)信息，也沒能與集團(tuán)發(fā)展同步更新，對(duì)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用普遍不高，加之在運(yùn)行和管理方面存在一定的問題，導(dǎo)致內(nèi)部管理有較大漏洞，未能達(dá)成有效的內(nèi)部控制。例如：系統(tǒng)和軟件漏洞導(dǎo)致財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的泄露。沒有和業(yè)務(wù)等部門高度融合，不能實(shí)現(xiàn)與其他部門高效協(xié)調(diào)。例如：人力部的保險(xiǎn)繳納，業(yè)務(wù)部中的提成核算、票據(jù)報(bào)銷等。

三、集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理的完善對(duì)策

（一）重視財(cái)務(wù)管理，完善內(nèi)控制度體系

汽車配件制造企業(yè)管理者應(yīng)明確劃分常規(guī)財(cái)務(wù)授權(quán)及特殊授權(quán)的權(quán)限、范圍、程序、責(zé)任等，深入基層廣泛收集一線員工的合理化意見和建議，不斷完善和規(guī)范企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度，并確保財(cái)務(wù)管理工作能夠有效開展。例如，2016年，武漢市某制造企業(yè)在進(jìn)行了內(nèi)部控制建設(shè)改革，其中在財(cái)務(wù)管理制度上明確了財(cái)務(wù)管理權(quán)責(zé)關(guān)系，并對(duì)財(cái)務(wù)管理的基本內(nèi)容、主要目標(biāo)、基本原則等逐一細(xì)化。在采購(gòu)方面，確定采購(gòu)部門職權(quán)，規(guī)范采購(gòu)計(jì)劃和申請(qǐng)流程，對(duì)材料設(shè)備、采購(gòu)合同、供應(yīng)商等嚴(yán)格審核。在生產(chǎn)和研發(fā)方面，明確二者控制流程，明晰工作人員崗位職責(zé)，做好相關(guān)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。在銷售和售后方面，建立和完善兩者管理制度，明晰銷售中的權(quán)利和義務(wù)，保證消費(fèi)者售后服務(wù)權(quán)益，與老客戶保持良好的關(guān)系。

（二）健全預(yù)算的組織體系，提高全面預(yù)算的重視度

如果沒有機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊(duì)一盤散沙，搞不成預(yù)算。集團(tuán)需要構(gòu)建由二級(jí)預(yù)算單位、預(yù)算管理工作組和預(yù)算管理委員會(huì)三部分組成的專門預(yù)算的組織機(jī)構(gòu)。各個(gè)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)定位不同、各司其職，二級(jí)預(yù)算單位主要負(fù)責(zé)預(yù)算執(zhí)行，預(yù)算管理工作組監(jiān)控二級(jí)預(yù)算單位的預(yù)算執(zhí)行情況，并且定期分析評(píng)價(jià)，把預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度、預(yù)算執(zhí)行差異和對(duì)集團(tuán)整體預(yù)算目標(biāo)的影響等信息提交預(yù)算管理委員會(huì)。增強(qiáng)公司盈利能力，始于全面預(yù)算，因此必須對(duì)影響盈利的財(cái)務(wù)指標(biāo)，比如上游化工原材料、銷售價(jià)格合理利潤(rùn)和人工成本等，給予足夠的重視。并且根據(jù)內(nèi)、外部環(huán)境的變化，及時(shí)調(diào)整，使其契合集團(tuán)眼下的發(fā)展情況。例如，2018年深圳市某電子設(shè)備制造企業(yè)加強(qiáng)對(duì)原材料的采購(gòu)單價(jià)、質(zhì)量、交期等管理，在形勢(shì)不利的情況下，與上一年相比，營(yíng)收增長(zhǎng)了30%多，毛利率提升2.5個(gè)百分點(diǎn)。另外，預(yù)算管理不光是財(cái)務(wù)部門分內(nèi)的之事，同時(shí)也需要其他部門和全體員工積極參與，需要加強(qiáng)橫向及縱向部門或者單位間的協(xié)同性，打通其中各個(gè)環(huán)節(jié)，確保整體預(yù)算的一致性?？紤]把集團(tuán)員工的工資績(jī)效跟預(yù)算管理關(guān)聯(lián)起來，提高每一個(gè)人對(duì)預(yù)算的重視。

（三）建立財(cái)務(wù)內(nèi)控機(jī)制，加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部監(jiān)督

汽車配件制造集團(tuán)應(yīng)圍繞人、財(cái)、物、權(quán)等環(huán)節(jié)，在原有的財(cái)物體系基礎(chǔ)上，加強(qiáng)財(cái)物內(nèi)控體系建設(shè)，不斷優(yōu)化，堵塞制度漏洞，使其日漸系統(tǒng)化、規(guī)范化。對(duì)自身經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，不斷優(yōu)化使之符合集團(tuán)當(dāng)前情況。成立內(nèi)控評(píng)價(jià)工作小組，對(duì)內(nèi)控制度進(jìn)行制定、分析、評(píng)估，提高內(nèi)控制度的合理性，完善內(nèi)部審計(jì)機(jī)制，確保審計(jì)工作落到實(shí)處。加強(qiáng)對(duì)內(nèi)控人員的監(jiān)督力度，提高其工作效率?！按蜩F還需自身硬”，加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部監(jiān)督要從內(nèi)部審計(jì)工作隊(duì)伍專業(yè)素養(yǎng)方面入手，例如，可以通過獎(jiǎng)懲并施的方式，引導(dǎo)內(nèi)部審計(jì)工作相關(guān)人員不斷地充實(shí)自我，加深對(duì)準(zhǔn)則制度理解，不斷提升自身職業(yè)素質(zhì)，提高審計(jì)報(bào)告質(zhì)量，從而保障內(nèi)部審計(jì)工作人員在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的更多的“話語(yǔ)權(quán)”，進(jìn)而提高內(nèi)部監(jiān)督的質(zhì)量。

（四）推動(dòng)財(cái)務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)

在大數(shù)據(jù)與云計(jì)算飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車配件制造集團(tuán)應(yīng)注重對(duì)現(xiàn)代財(cái)務(wù)計(jì)算手段的應(yīng)用，建立財(cái)務(wù)共享平臺(tái)，通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享，方便提取和利用有效數(shù)據(jù)，為管理層決策提供支持。建立財(cái)務(wù)共享中心后，強(qiáng)化了總部跟各下屬子公司的聯(lián)系，便于集中化和一體化管理，共享中心隸屬于集團(tuán)總部，設(shè)立預(yù)算部、資金部、財(cái)務(wù)部、稅務(wù)部等，而子公司僅保留前三者即可。如此就可以在集團(tuán)財(cái)務(wù)共享中心提供統(tǒng)一會(huì)計(jì)服務(wù)，例如總賬核算、收付款管理、工資管理及核算、成本管理及核算、銷售管理及核算等只需在共享中心就可輕松完成，而子公司則是零出納、零會(huì)計(jì)、零賬簿。通過財(cái)務(wù)共享中心，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)建立統(tǒng)一化的信息平臺(tái)，方便動(dòng)態(tài)管控費(fèi)用，提高費(fèi)用報(bào)銷效率，完善集團(tuán)預(yù)算控制。業(yè)界也不乏案例，如北汽股份2018年上線運(yùn)行了財(cái)務(wù)共享平臺(tái)。［5］

四、結(jié)語(yǔ)

一言蔽之，針對(duì)汽車配件制造集團(tuán)財(cái)務(wù)管理存在的問題，必須重視財(cái)務(wù)管理，完善內(nèi)控制度體系，健全預(yù)算的組織體系，提高全面預(yù)算的重視度，建立財(cái)務(wù)內(nèi)控機(jī)制，加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部監(jiān)督，推動(dòng)財(cái)務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

［1］韓蘭翔.集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理工作中的風(fēng)險(xiǎn)及防范［J］.財(cái)經(jīng)界，2020（32）.

［2］張盼盼.集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理體制建設(shè)策略探究［J］.中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì)，2020（9）.

［3］黃仲佑.集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理體制建設(shè)探究［J］.中國(guó)中小企業(yè)，2020（6）.

［4］何永彪.集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理問題及對(duì)策探討［J］.納稅，2020（5）.

［5］朱吉超.集團(tuán)公司對(duì)子公司財(cái)務(wù)管理探討［J］.財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)，2020（33）.

作者：李偉 單位：佳通輪胎（中國(guó)）投資有限公司