導語：如何才能寫好一篇物流畢業(yè)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

分析企業(yè)物流運作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略

摘要：我國加入了wto市場競爭更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業(yè)永恒的主題。本文對照世界發(fā)達國家或地區(qū)企業(yè)物流的運作模式和中國企業(yè)物流的現(xiàn)狀，提出了中國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略。

關鍵詞：企業(yè)物流；運作模式；供應鏈管理；發(fā)展戰(zhàn)略

隨著市場競爭的加劇，企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，物流戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。

1、中國企業(yè)物流的運作現(xiàn)狀

1、1物流研究缺乏綜合性

我國物流理論研究的兩大領域———物資流通和交通系統(tǒng)，不論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經營管理理論的研究，都從研究者固有的立場和視角出發(fā)，片面地強調某個局部的功能要素，缺乏綜合性，導致了人們對物流認識的偏差。直到20xx年4月，我國物流的第一個基礎性國家標準《物流術語》才正式。

對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時部分理論研究與實踐嚴重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強。

1、2企業(yè)物流的管理手段落后

在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網絡，同時在物流運作中也缺乏對edi、個人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。

1、3企業(yè)缺乏“第三利潤源”的理念

20世紀六七十年代，發(fā)達國家的企業(yè)大都把競爭焦點放在生產領域，千方百計地降低物質資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源泉”，千方百計提高勞動生產率獲取企業(yè)的“第二利潤源泉”。進入20世紀70年代以后，生產企業(yè)把提高經濟效益、增強競爭力的焦點從生產領域開始轉向非生產領域，包括采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務等物資流通活動以及有關的信息活動。

但中國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置于附屬地位，大多數企業(yè)將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作與管理。

1、4企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念

在“經濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，美國的企業(yè)在與日本企業(yè)競爭時，尚感覺到了壓力，他們紛紛實施歸核戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應鏈的整體優(yōu)勢參與國內、國際競爭。

我國在快速多變的市場競爭中，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務以合同的形式外包。

2、中國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略

2.1加強物流學科建設，加快人才培養(yǎng)

據中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，20xx年物流本科教育方面，我國以專業(yè)的形式出現(xiàn)或者是以專業(yè)方向的形式出現(xiàn)的大學至少有40所；有50多所高校開設了交通運輸和交通工程、電子商務專業(yè)等與物流相關的專業(yè)。一些高校已經意識到了物流人才緊缺的現(xiàn)狀并開始學習發(fā)達國家的先進物流教育經驗，物流研究機構也相應出現(xiàn)，這一切已經成為物流專業(yè)人才和學科體系的支撐，但進一步加強物流學科建設，解決理論和實際結合問題，加快人才培養(yǎng)，仍是我國高等教育物流專業(yè)建設的當務之急。

2.2加快物流標準的制定

建立全國物流標準化技術委員會，對物流標準化問題進行統(tǒng)一協(xié)調、規(guī)劃、管理。物流標準化是以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內部物流設施、機械裝備、專用工具等的技術標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸等各類作業(yè)標準以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準，形成全國以及和國際接軌的標準化體系。

2.3創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境

中國企業(yè)要按市場規(guī)律構筑適合自己的一體化物流戰(zhàn)略，離不開完善的宏觀環(huán)境和外部環(huán)境。中國政府要加強和完善物流法律、法規(guī)建設；應采取積極的財政政策、稅收政策、金融政策等；要為物流企業(yè)、物流服務企業(yè)在跨地區(qū)經營的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、交通管制、進出口貨物查驗通關等方面創(chuàng)造良好的經營環(huán)境；要扶持、引導物流企業(yè)、物流服務企業(yè)引進先進裝備，改善物流設施，進而提高物流績效和物流服務水平；要積極鼓勵和扶持有一定基礎的大型貨運企業(yè)或儲運企業(yè)完善服務功能，實現(xiàn)向物流服務企業(yè)的轉變，推動 第三方物流服務市場的形成；要健全社會保障和就業(yè)機制，促進生產性和流通性等企業(yè)更多地使用社會化物流，既提高經濟效益又提高社會效益。

2.4加快物流基礎設施的建設

加快綜合物流中心的建設，是提高物流綜合效益的核心。大型綜合物流中心，是指多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的社會化物流中心。發(fā)達國家的經驗表明，綜合物流中心在地區(qū)經濟發(fā)展中極具重要作用。加快物流基礎設施建設關鍵在于資金的籌集，企業(yè)除調集自有資金外，重點要引入市場競爭機制，堅持“誰投資，誰受益”的原則，以多種方法吸納資金。

2.5積極使用高科技物流設備，改善物流管理技術

在積極發(fā)展物流的同時，應大力推廣計算機、信息技術，發(fā)展專用車輛、先進的裝卸、倉儲技術等。引進國外物流管理技術，有助于我們破除只盯著眼前的既得利益、把精力放在低水平的擴張及對本部門的壟斷保護等方面落后的觀念，從而縮小我國物流業(yè)與現(xiàn)代物流的差距。

2.6提高服務質量，樹立良好信譽

質量是企業(yè)的生命，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。經營信譽是企業(yè)寶貴的無形資產。物流企業(yè)要向管理要效益，在員工中牢固樹立用戶至上的經營觀念，建立一套嚴格的業(yè)務規(guī)則和制度，在抓好內部機制管理，提高服務質量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經營信譽，擴大在社會中的影響。

2.7企業(yè)要構筑一體化物流戰(zhàn)略

任何一個企業(yè)只有與別的企業(yè)結成供應鏈才有可能取得競爭的主動權。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務水平又降低物流總成本，進而提高市場競爭力。企業(yè)內部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應鏈。

但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務部或物流子公司。但對于新成立的企業(yè)，就應該將精力集中在自己的核心業(yè)務上，將物流給第三方經營。而對于一些大規(guī)模的制造企業(yè)來說，要拿出幾個億來自己做物流，依據國際的經驗，仍值得認真思考。所以在不需多大投資的情況下，整合內部物流，把外部物流交由第三方去做，會獲得更好的效果。

2.8締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應鏈的整體優(yōu)勢參與競爭

中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速從“大而全”的經營誤區(qū)中解脫出來，不失時機地與合適的供應商、儲運商等結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過合作以供應鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，同時又實現(xiàn)互惠互利。要積極尋求與核心企業(yè)的戰(zhàn)略合作，成為核心企業(yè)長期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴。結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實行供應鏈管理，以供應鏈參與國內、國際競爭，提高中國產品在國內、國際市場的競爭能力和市場份額已是大勢所趨。

篇2

2、制造企業(yè)生產物流合理化的研究

3、綠色物流管理的研究

4、現(xiàn)代采購管理對提升企業(yè)競爭力的探討

5、第三方物流企業(yè)資源整合研究

6、中小物流企業(yè)競爭力研究

7、公路運輸業(yè)對發(fā)展物流服務的研究

8、xx企業(yè)物流模式分析

9、制約我國第三方物流發(fā)展因素的研究

10、商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心運作研究

11、企業(yè)物流外包的戰(zhàn)略決策和關系管理

12、鄭州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調查

13、xx企業(yè)配送體系的構建

14、中國物流業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

15、中國物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略淺析

16、企業(yè)生產過程的物流效率淺析

17、準時采購模式在企業(yè)當中的運用

18、敏捷制造模式下的物流策略

19、應對供應鏈管理中不確定性的對策研究

20、企業(yè)運輸優(yōu)化方法探討

21、生產企業(yè)物流中心的規(guī)劃策略

22、連鎖經營業(yè)的物流配送策略研究

23、零售企業(yè)物流配送淺析

24、企業(yè)銷售物流管理研究

25、中小型生產企業(yè)采購管理研究

26、中國回收物流的發(fā)展策略

27、供應鏈節(jié)點企業(yè)的目標沖突的解決策略

28、第三方物流企業(yè)的客戶管理研究

29、全球物流業(yè)的發(fā)展趨勢分析

30、供應合同對供應鏈管理運作的影響分析

31、論產品包裝與物流運輸的關系

32、物流管理與產品設計關系探討

33、中國物流現(xiàn)狀分析及改進策略

34、企業(yè)庫存控制與生產物流的關系

35、物流運輸工具(設備)選擇對成本的影響

36、論庫存管理方式對物流管理的影響

37、論公路運輸建設與物流行業(yè)發(fā)展的關系

38、鐵路運輸方式在企業(yè)物流運輸中的地位

39、asp在中小企業(yè)物流管理中的運用

40、物流配送行業(yè)在中國的發(fā)展前景

41、關于鄭州港發(fā)展現(xiàn)代物流的思考

42、傳統(tǒng)儲運如何向現(xiàn)代物流轉化方式探討

43、第三方物流業(yè)發(fā)展中的存在的問題分析

44、從交易成本角度分析第三方物流的發(fā)展

45、中國第三方物流服務營銷策略組合的研究

46、我國發(fā)展現(xiàn)代物流的企業(yè)戰(zhàn)略選擇

47、從運價的影響因素看我國公路第三方物流企業(yè)的物流策略選擇

48、推動公路港建設與現(xiàn)代物流中心的關系研究

49、電子商務環(huán)境下專業(yè)物流公司發(fā)展的探討

50、電子商務與物流配送——探討新經濟與現(xiàn)代物流的關系

51、實施分銷商一體化面臨的問題及應對策略

52、中外物流配送業(yè)發(fā)展比較研究

53、論物流標準與物流發(fā)展

54、電子商務環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務模式的研究

55、物流管理的現(xiàn)代化建設

56、物流技術對物流發(fā)展的影響

57、網上商店的物流配送研究

58、汽車行業(yè)零部件供應鏈管理的模式分析

59、服裝企業(yè)物流創(chuàng)新與物流中心建設研究

60、快速消費品(fmcg)物流管理特點初探

61、我國零售商與供應商的關系透視

62、電子商務對物流的影響

63、中小企業(yè)管理的采購供應問題

64、供應鏈管理與中國企業(yè)國際化的關系探討

65、中國企業(yè)物流運作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略探討

66、綠色物流在國外的發(fā)展及我國的差距

67、供應鏈管理中的戰(zhàn)略合作伙伴的選擇問題

68、運輸企業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的策略

69、我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及其制約因素分析

70、第三方物流在供應鏈整合中的作用

71、物流外包對企業(yè)運營的意義

72、第三方物流與第四方物流對比分析

73、降低企業(yè)物流運作成本的方式分析

74、第三方物流企業(yè)物流運作探討

75、制造企業(yè)與商業(yè)企業(yè)物流運作的差別分析

76、大型零售商的配送策略選擇

77、顧客價值與供應鏈管理的關系

78、供應鏈管理與企業(yè)競爭力的關系

79、供應鏈分銷渠道與物流配送的關系

80、實施集裝箱運輸一體化研究

81、國際物流運作系統(tǒng)初探

82、xx企業(yè)庫存管理問題分析與改進

83、論我國企業(yè)的物流外包問題

84、關于社會大物流合理化之探討

85、信息技術在物流企業(yè)中的應用探討

86、我國中小物流企業(yè)的發(fā)展前景分析及對策研究

87、文化差異對物流管理的影響

88、采購績效評估指標的研究與分析

89、供應商關系管理問題的研究

90、企業(yè)物流成本控制途徑分析

91、零售商-供應商伙伴關系實施中面臨的問題

92、第四方物流及其發(fā)展策略研究

93、航運企業(yè)向現(xiàn)代物流轉型的策略研究

94、貨運企業(yè)發(fā)展第三方物流的經營戰(zhàn)略

95、我國物流園區(qū)建設及存在的問題分析

96、xx企業(yè)倉儲合理化途徑與改進策略

97、物流企業(yè)的資源整合策略研究

98、在中國實施零售商共享庫存面臨的挑戰(zhàn)

99、xx企業(yè)物流外包的決策分析

100、jit物流的企業(yè)聯(lián)盟最優(yōu)伙伴的選擇研究

101、電子商務與物流配送關系研究

102、dell供應鏈運作模式對企業(yè)運作模式的啟示

103、中國郵政如何迎接聯(lián)邦快遞和dhl的挑戰(zhàn)?

104、我國物流企業(yè)品牌戰(zhàn)略的主要問題與對策

105、我國第三方物流業(yè)發(fā)展的制約因素及對策研究

106、物流管理與顧客滿意的關系

107、鄭州發(fā)展物流業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢研究

108、麥當勞的服務模式對現(xiàn)代餐飲業(yè)的影響分析

109、crm與供應鏈管理的關系

110、我國綠色物流發(fā)展探討

111、我國第三方物流服務營銷策略組合的探討

112、物流企業(yè)的綠色運輸戰(zhàn)略分析

113、物流企業(yè)管理模式分析

114、第四方物流業(yè)趨勢分析

115、物流系統(tǒng)成本控制策略分析

116、供應鏈管理提高企業(yè)競爭力策略研究

117、電子商務對物流企業(yè)的價值分析

118、信息技術在物流管理中的運用

篇3

[關鍵詞]物流管理專業(yè)；畢業(yè)設計(論文)；多樣化

畢業(yè)設計(論文)是高職高專人才培養(yǎng)方案中重要的實踐教學內容，是學生對基礎理論知識、專業(yè)知識和專業(yè)技能綜合運用的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)學生分析問題、解決問題等綜合技能的重要手段，更是對學生將來工作的實踐準備。

一、物流管理專業(yè)畢業(yè)設計(論文)現(xiàn)狀

目前，南通科技職業(yè)學院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計(論文)主要就是結合實際工作崗位完成畢業(yè)論文。物流管理專業(yè)的畢業(yè)論文經過多年的實踐和摸索，取得了一定的成績，學生的畢業(yè)論文在省級優(yōu)秀畢業(yè)論文評比中取得過三等獎和優(yōu)秀團隊獎等較好成績。但是目前依然存在很多學生的畢業(yè)論文是抄襲、拼湊完成的，個人觀點比較少，畢業(yè)論文的整體質量比較低。物流管理專業(yè)畢業(yè)設計的形式只有畢業(yè)論文一種，學生為了完成任務而寫論文的被動局面長期存在，這種情況嚴重影響了學生學習的主動性、創(chuàng)造性，為此必須要加快畢業(yè)設計(論文)多樣化的研究。

二、物流管理專業(yè)畢業(yè)設計(論文)存在問題

多年的畢業(yè)論文指導工作深深的體會到物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計(論文)工作雖然取得一定的成績，但還是存在一定的問題。

(一)畢業(yè)設計(論文)形式單一

南通科技職業(yè)學院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計(論文)主要形式就是畢業(yè)論文。在近幾年畢業(yè)論文的寫作中，提出了很多要求，如必須結合跟崗實習和頂崗實習的崗位來確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文不得直接從網下抄襲，不得直接拼湊，雖然對畢業(yè)論文指導工作提出了許多新要求、新標準，但是畢業(yè)論文質量還不是特別的高。目前，南通科技職業(yè)學院物流管理專業(yè)畢業(yè)設計(論文)形式只有一種，就是完成畢業(yè)論文，這極大地影響學生創(chuàng)新能力的提升，無法充分調動學生完成畢業(yè)設計(論文)的積極性。

(二)畢業(yè)設計(論文)不能及時按計劃完成

南通科技職業(yè)學院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計(論文)往往安排在第5學期學生跟崗實習結束后至第6學期學生頂崗實習期間，這一段時間學生主要在企業(yè)實習，又要忙于找工作，壓力特別大，自然很少將心思放在畢業(yè)設計(論文)上，根本不可能想辦法創(chuàng)新畢業(yè)設計(論文)形式；由于壓力大、工作忙，學生就不能按照計劃及時完成寫作任務，總是一拖再拖，最后只好在論文答辯前、中、后的幾天內匆匆選題、匆匆完成論文。

(三)畢業(yè)設計(論文)質量比較差

南通科技職業(yè)學院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計(論文)往往安排在第5學期學生跟崗實習結束后至第6學期學生頂崗實習期間，在這期間學生忙于實習和找工作，無法有充足的時間考慮論文主題，往往隨便確定主題，也無法有充足的時間安心完成畢業(yè)論文，只能在答辯前一周，甚至在答辯時匆匆上網下載資料，直接拼湊論文，根本不考慮論文主題是否合適，嚴重影響了畢業(yè)論文的質量。

三、物流管理專業(yè)畢業(yè)設計(論文)形式單一化根源分析

縱觀近幾年物流管理專業(yè)學生畢業(yè)設計(論文)的具體情況，不難發(fā)現(xiàn)目前學生在畢業(yè)設計(論文)完成中只有畢業(yè)論文一種形式。綜合分析，這是有一定原因的。

(一)創(chuàng)新、進取意識薄弱

南通科技職業(yè)學院物流管理專業(yè)學生畢業(yè)設計(論文)目前只有畢業(yè)論文一種形式，這主要原因就是指導老師和學生缺乏創(chuàng)新意識。指導老師由于教育教學、科研、班主任等工作，再加上物流管理專業(yè)畢業(yè)設計(論文)在全系專業(yè)中還是比較優(yōu)秀的，有些老師就安于現(xiàn)狀，缺乏創(chuàng)新和進取意識，所以很少考慮畢業(yè)設計(論文)形式改革。學生由于在企業(yè)實習，又要忙于找工作，根本無法花時間想法創(chuàng)新畢業(yè)設計(論文)形式，只是安于現(xiàn)狀，按老師的要求為畢業(yè)論文的完成準備資料，甚至有學生還無法按計劃及時完成相關任務。

(二)思想上不夠重視

南通科技職業(yè)學院物流管理專業(yè)學生畢業(yè)設計(論文)形式單一，這是由于思想不夠重視造成的。學生認為畢業(yè)設計(論文)雖是專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，但是它與能否順利畢業(yè)，能否順利找到工作，沒有多大的關系，所以學生降低了對畢業(yè)設計(論文)的要求，不考慮畢業(yè)設計(論文)的多樣性、時效性，也不考慮畢業(yè)設計(論文)的質量。指導老師認為畢業(yè)設計(論文)雖是人才培養(yǎng)方案中的一個重要環(huán)節(jié)，但認為其不同于課程教學，院系對畢業(yè)設計(論文)指導考核又不嚴格，所以很少考慮如何改進畢業(yè)設計(論文)指導工作；甚至有些老師認為大專生沒有必要做畢業(yè)設計(論文)，做畢業(yè)設計(論文)純粹是浪費時間，思想上不重視畢業(yè)設計(論文)指導工作，只是安于現(xiàn)狀，按老模式完成畢業(yè)設計(論文)指導工作。

(三)管理機制不夠健全

南通科技職業(yè)學院物流管理專業(yè)畢業(yè)設計(論文)工作管理機制不夠健全。一方面沒有健全的制度約束、規(guī)范學生完成畢業(yè)設計(論文)，也沒有激勵機制刺激學生改進畢業(yè)設計(論文)的形式，學生往往在跟崗實習后返校的兩天內與老師進行交流，形成相關的論文思路，然后在如此漫長的4－5個月的時間內，就沒有健全的制度約束、規(guī)范、激勵學生完成畢業(yè)設計(論文)。另一方面畢業(yè)設計(論文)指導工作缺乏科學、健全的考核制度，對老師的指導工作沒有明確的考核要求、考核標準和激勵制度，最終導致指導工作不規(guī)范，指導老師安于現(xiàn)狀，不思進取。

四、物流管理專業(yè)畢業(yè)設計(論文)形式多樣化思考

(一)畢業(yè)論文形式

畢業(yè)論文是物流管理專業(yè)目前采用的最普遍的形式。對于物流管理專業(yè)中的專接本學生，由于其第5學期和第6學期沒有參加跟崗實習和頂崗實習，在校的時間比較長，用來學習的時間也比較充足，與老師交流接觸的機會也比較多，對于這部分學生可以選擇畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設計(論文)。這部分學生可以隨時與老師溝通交流，一起形成寫作思路，一起確定論文題目，一起羅列論文提綱，能及時在老師的指導下完成論文初稿、二稿、三稿等，這樣可以切實提升畢業(yè)設計(論文)的質量。

(二)專業(yè)技能測試形式

專業(yè)技能測試就是以物流專業(yè)的核心技能為基礎，依據企業(yè)、行業(yè)、崗位的需要，由物流專業(yè)老師制定出一些具體的能夠達到畢業(yè)設計(論文)培養(yǎng)要求的專業(yè)技能測試項目，由學生選取相應項目來作為畢業(yè)設計(論文)。目前物流管理專業(yè)的學生在第三學年多數都在企業(yè)實習，用于完成畢業(yè)設計(論文)的時間比較少，為此在畢業(yè)設計(論文)的完成中，一部分專業(yè)技能比較嫻熟的學生可采取專業(yè)技能測試的形式完成畢業(yè)設計(論文)，這部分學生的專業(yè)技能測試成績就作為畢業(yè)設計(論文)的成績。

(三)現(xiàn)代物流作業(yè)方案設計和實施形式

現(xiàn)代物流企業(yè)方案設計和實施就是根據具體工作崗位的要求，結合江蘇省的現(xiàn)代物流技能大賽，依靠學院的軟件資源，可讓學生根據給定的企業(yè)背景資料、貨物、設施設備情況、作業(yè)成本等要求，制訂作業(yè)方案；然后按照作業(yè)方案，在模擬倉儲和運輸環(huán)境中，完成現(xiàn)場完整的作業(yè)流程，以檢驗方案的可行性。一部分過去參加過現(xiàn)代物流技能大賽訓練和參賽的學生，可采取現(xiàn)代物流作業(yè)方案設計和實施的形式完成畢業(yè)設計(論文)，這部分學生的作業(yè)方案和方案實施情況的具體成績就作為畢業(yè)設計(論文)的成績。

(四)實習報告形式

實習報告就是學生結合實習的企業(yè)、崗位的具體情況，分析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在的問題，剖析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在問題的根源，提出解決問題的方案或想法，最終形成實習報告，以此作為畢業(yè)設計(論文)。一些經過一年實習，對企業(yè)、職業(yè)崗位比較熟悉的，又有想法和思考的學生，可以采取實習報告的形式完成畢業(yè)設計(論文)，實習報告的成績就作為畢業(yè)設計(論文)的成績。畢業(yè)設計(論文)是高職高專教育的最后一個環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生運用所學的專業(yè)理論知識和專業(yè)技能解決實踐問題的重要環(huán)節(jié)。只要師生高度重視，不斷創(chuàng)新，銳意改革，健全管理，規(guī)范指導，嚴格考核，定能使物流管理專業(yè)畢業(yè)設計(論文)工作更上一步。

[參考文獻]

[1]倪莉莉.高職院校電子商務專業(yè)畢業(yè)設計(論文)探討[J].淮南師范學院學報，2013(1)：127－131

[2]曹海紅，王宏軍.高職學生畢業(yè)設計模式多樣化的探索與實踐[J].電子測試，2015(7)：73-75

[3]周同旭，宋蔚.應用型本科高校畢業(yè)設計(論文)形式的多元化管理模式[J].教育文化論壇，2015(2)：57-60

篇4

各位考生：

根據江西省教育考試院《關于做好2017年全省高等教育自學考試考務管理工作的通知》(贛考院自〔2017〕3號)文件精神，為做好我校2020年上半年高等教育自學考試主考專業(yè)實踐性(實習)環(huán)節(jié)考核、畢業(yè)論文(設計)報名、指導及答辯工作，現(xiàn)將有關事項通知如下：

一、報名時間

報名時間：2019年12月16日至20日。

二、報名地點

江西財經大學繼續(xù)教育學院辦公樓三樓學歷部311、313室(南昌市青山南路596號，乘8路、BRT   2路、108路、126路、237路、35路、820路長班公交到長巷村站下車即到)。

三、報考條件

1.實踐技能考核課程：該課程理論考試成績合格方可報考實踐技能考核。首次報考理論課程的新生不得同時報考該專業(yè)的實踐課程。

2.本科、專科畢業(yè)論文(設計)：修完本專業(yè)計劃所有課程且成績合格方可報考本科、專科畢業(yè)論文(設計)撰寫與答辯。

四、報考流程

第一步：資格審查

一、考生須提供材料：1.報考實踐環(huán)節(jié)考核的考生須提供本人身份證、準考證原件及復印件;2.報考本科畢業(yè)論文撰寫與答辯的考生須提供本人身份證、大專畢業(yè)證原件及復印件、準考證、在江西省教育考試院網站自學考試一欄打印的(帶√×)成績總表(必須修完所有課程，即全部打√)、本人一寸彩色照片一張(論文報名登記表張貼);3.報考?？飘厴I(yè)設計的考生須提供本人身份證、準考證原件及復印件，在江西省教育考試院網站自學考試一欄打印的(帶√×)成績總表(必須修完所有課程，即全部打√)。

二、審核身份證、大專畢業(yè)證原件，提交身份證、大專畢業(yè)證復印件、學歷證書電子注冊備案表(學信網chsi.com.cn/   上打印)、(帶√×)成績總表(沒有大專畢業(yè)證書的在讀?？茖W生由學校出具學籍證明或學籍電子注冊備案表)，提供本人常用緊急聯(lián)系的手機號碼。

三、報名編號，發(fā)放《論文報名登記表》。

第二步：繳費

實踐環(huán)節(jié)考核費用包括報名費、考核費等。本科畢業(yè)論文答辯(含畢業(yè)設計)每人400元;?？飘厴I(yè)論文答辯(含畢業(yè)設計)每人200元;畢業(yè)實習報告每人50元;實踐環(huán)節(jié)考核根據專業(yè)不同收費標準不同(1.工科類專業(yè)每科150元;2.醫(yī)學類專業(yè)每科80元;3.農學、藝術、體育類專業(yè)每科60元;4.綜合類專業(yè)每科50元)。(收費依據：《關于調整我省自學考試有關收費項目及標準的復函》贛計收費字[2003]574號)

第三步：考生選擇論文指導老師及論文選題。收取《論文報名登記表》，發(fā)放《論文撰寫須知和答辯須知》。

第四步：論文撰寫及答辯

考生根據《江西財經大學關于自學考試本科專業(yè)畢業(yè)論文管理工作規(guī)定》、《論文撰寫須知和答辯須知》的要求完成論文的撰寫及答辯工作。

五、報考要求

報考我校高等教育自學考試主考專業(yè)實踐性(實習)環(huán)節(jié)考核、畢業(yè)論文(設計)報名及答辯的考生須本人到江西財經大學繼續(xù)教育學院報名與繳費，任何人和任何機構組織不得代辦。實踐性(實習)環(huán)節(jié)考核、本科論文指導及答辯均由我校繼續(xù)教育學院統(tǒng)一安排，考生應在規(guī)定時間內完成論文定稿、送稿、答辯報名、論文答辯等工作。

六、報考專業(yè)

本科：會計、金融、法律、英語、工商企業(yè)管理、計算機及應用、計算機信息管理、計算機網絡、電子商務、物流管理、國際貿易、市場營銷、新聞學、藝術設計(環(huán)境藝術設計方向)、人力資源管理、行政管理、工程造價管理。

?？疲簳?、計算機及應用、市場營銷、工商企業(yè)管理、國際貿易、物流管理、工程造價管理。

七、考核成績評定與查詢

1、成績評定

實踐考核成績采用百分制。60分及以上為及格，60分以下為不及格。考核成績不合格者不予補考，但可以參加下次的考核。

2、成績查詢

自學考試實踐環(huán)節(jié)考核成績統(tǒng)一由   “江西省自學考試數字化管理平臺(bysjxzk.jxeea.cn)”管理。主考學校于5月15-25登錄平臺校驗、上傳成績，江西省考試院公布成績后方可查詢。

八、具體考核安排見附表

附表1：《江西財經大學2020年上半年高等教育自學考試主考專業(yè)實踐性(實驗)環(huán)節(jié)考核安排表》

附表2：《江西財經大學2020年上半年高等教育自學考試本科專業(yè)論文撰寫與答辯及專科專業(yè)畢業(yè)設計(實習)考核環(huán)節(jié)安排表》

江西財經大學繼續(xù)教育學院

2019年11月30日

附表1：江西財經大學2020年上半年高等教育自學考試主考專業(yè)實踐性（實驗）環(huán)節(jié)考核安排表

專業(yè) 考核課程 報考時間 考核時間 計算機及 應用

（本科）

操作系統(tǒng)（02327）、C++程序設計（04738）、軟件工程（02334）、Java語言程序設計(一)（04748）、數據結構（04734）、數據庫系統(tǒng)原理（04736） 2019年12月16日至20日 2020年3月21日（周六） 計算機信息管理（本科） C++程序設（04738）、數據庫系統(tǒng)原理（04736）、軟件開發(fā)工具（04756） 2019年12月16日至20日 2020年3月21日（周六） 計算機網絡 （本科）

篇5

關鍵詞：會計專業(yè) 畢業(yè)論文 教學改革 過程監(jiān)管

計本科畢業(yè)論文是學生在學習完所有的會計專業(yè)基礎和專業(yè)課程后，在教師的直接指導下綜合運用所學知識的實踐活動，它是培養(yǎng)和鍛煉學生初步的科研能力和創(chuàng)新能力的一項重要的教學內容。畢業(yè)論文要符合一定的質量要求。高質量的畢業(yè)論文不但文章排版格式要規(guī)范，而且論文立論要正確，觀點要有創(chuàng)新性，論據要嚴密。會計畢業(yè)論文質量高低可以衡量一所高校會計辦學水平高低。但近年來各高校會計本科畢業(yè)論文的質量受到諸多因素的影響，出現(xiàn)了很大的下滑，已引起了各方面的高度關注。因此分析影響會計本科畢業(yè)論文質量存在的問題及形成原因，探索提升會計本科畢業(yè)論文質量的有效方法和途徑，應是當前高校強化會計教學改革和加強教學監(jiān)管的一項重要課題。

一、畢業(yè)論文寫作現(xiàn)狀

（一）寫作馬虎、抄襲嚴重。盡管學校會就畢業(yè)論文格式、論文要求等下發(fā)文件反復強調畢業(yè)論文的重要性，但從學生交來的論文一、二和三稿來看并不令人滿意，字體大小、文章排版不規(guī)范，錯別字多和語句不通順等現(xiàn)象非常普遍。不僅如此，文章抄襲現(xiàn)象很嚴重。

（二）學生文獻檢索能力差。很多學生只會使用Google、Baidu網絡查詢工具檢索文獻資料，對于專業(yè)性的搜索工具，如中國期刊網全文數據庫、萬方中國學位論文全文數據庫等不會運用。所以收集和查詢的文獻資料學術性、前沿性和權威性不大，影響了畢業(yè)論文的寫作。

（三）很多學生不知如何正確選題。學生在寫畢業(yè)論文前，很多人從來沒有看過會計論文和論著，對于會計的熱點、難點問題一概不知，因此無從談正確選題。為了交差只能盲目從學校公布的相關論文題中選，結果題目要么偏大，論文寫不出深度；要么題目偏小，無從展開，論文缺少寬度。

（四）寫作能力較差。從交來的開題報告、任務書和論文初稿來看，很多學生不知道如何撰寫學術論文和研究報告。有的學生可能了解學術論文的格式，同時也收集了一定的材料，但由于寫作能力較差，最終無法寫出滿意的論文。

二、影響會計畢業(yè)論文質量下降的主要因素

各高校經過了這么多年的會計教學改革，應該說教學水平和學生的學習能力有了很大的提高，但為什么檢驗學生的應用能力、創(chuàng)新能力的畢業(yè)論文每況愈下，質量不盡人意呢？原因應該是多方面的。

（一）學生對畢業(yè)論文重視不夠。目前各學校對教師教學質量評價取決學生對教師的評價打分，導致教師對學生不敢嚴格要求；學校也會擔心因學生拿不到畢業(yè)證而影響學生就業(yè)和前途；少數學生因不能按時畢業(yè)而鬧事時有發(fā)生，造成指導教師和學校對學生有時會有所遷就。這樣學生不端正寫作態(tài)度，畢業(yè)論文出現(xiàn)錯字連篇，文章東拼西湊甚至嚴重抄襲等現(xiàn)象就不足為奇了。

（二）過多考證、考研等嚴重影響了學生畢業(yè)論文的寫作。學生本來課程負擔就不輕，但在巨大的就業(yè)壓力下，學生不僅要參加4、6級英語、托福、雅思以及計算機等級考試，還要參加會計從業(yè)資格證、注冊會計師、注冊稅務師、理財規(guī)劃師等名目繁多的考試。除了上課，學生平時絕大部分的時間都用在考證上，根本沒有時間去閱讀會計專業(yè)期刊和學術專著。沒有平時的專業(yè)理論的積累，只憑畢業(yè)前一小段時間怎么能寫好畢業(yè)論文。此外，畢業(yè)班最后一年，學生面臨就業(yè)、考研和考公務員多重壓力，而無法顧及畢業(yè)論文的事。

（三）少數教師指導論文不力。多數教師都能按要求對學生指導論文寫作，但也有少數教師或由于承擔了繁重的教學任務，或工作責任心不強，或自身科研能力不強，疏于對學生論文的指導，加上目前會計教學還是停留在傳統(tǒng)教學方式上，這種情況下，自然無法有效指導學生寫出好的論文。

三、提升會計本科畢業(yè)論文質量的途徑

（一）改傳統(tǒng)會計教學為研究和創(chuàng)新式教學。多年來我們一直采取傳統(tǒng)的會計教學模式，這種教學的主要特點是應試教育，學生的研究能力和創(chuàng)新能力差。改革為研究和創(chuàng)新式教學后，教師每講完一、二章會計專業(yè)課后，應就這部分內容的理論熱點問題要求學生查閱相關會計專業(yè)資料，隨后學生在課堂上互相討論，形成新的觀點。比方說，教師在講授完《中級財務會計》中的投資性房地產相關內容后，就要布置學生查閱投資性房地產會計核算有關理論探討問題，在課堂上學生討論，形成新的觀點，并讓學生撰寫。又比如，在教師講解《審計學》中內部控制內容后，讓學生大量閱讀有關內部控制方面的材料，提出不同觀點，鼓勵學生撰寫內部控制相關論文在省部級以上刊物發(fā)表。凡的學生，該門課程考核成績可加分。這種教學模式比傳統(tǒng)的教學模式更能激發(fā)學生的學習興趣，提高學生的創(chuàng)新能力，培養(yǎng)學生研究式學習的習慣，學生就能在日常的教學中積累專業(yè)理論知識，培養(yǎng)和鍛煉科研能力。

（二）要開設畢業(yè)論文寫作專題課并計算學分。該課程可開設在大三第二學期，主要由教學經驗豐富、科研能力強的教師來講授。專題內容應包括：（1）如何使用專業(yè)性的搜索工具。如中國期刊網全文數據庫、人大復印報刊資料、國務院發(fā)展研究中心信息網、CAMAR證券財務年報股票市場研究數據庫、CSMAR期貨股票分析高頻數據庫、國外ASP、BSP全文數據庫等的使用。（2）如何選題。（3）如何收集和整理資料。（4）如何寫開題報告。（5）畢業(yè)論文的基本要求和基本格式。（6）如何撰寫研究報告和專業(yè)論文。教學時要邊教邊練，學練結合，以提高教學效果。

（三）學生參與教師的科研工作。畢業(yè)論文寫作是一項科研工作?？蒲心芰Φ奶岣卟皇莾H憑一時就能提高，而是循序漸進的過程，需要教師對學生較長時間的培養(yǎng)、訓練和指導。目前大部分指導教師平時都承擔了橫向和不同級別的縱向課題。提高學生科研能力的最有效辦法就是讓學生參與到教師的科研工作中來，科研團隊里要有學生成員。教師可根據不同學生的興趣和特長分配學生不同的科研任務，每年的寒暑假要根據學生的研究領域安排學生進行社會調查，撰寫研究報告。學校要給教師配置教師工作室，科研任務在教師工作室里由師生共同完成。在學生具備一定科研能力時，可在教師的指導下，由學生申報大學生創(chuàng)新實驗項目，進一步訓練和提高學生科研能力，為今后做畢業(yè)論文打牢基礎。

（四）畢業(yè)論文開題時間適當提前。目前會計專業(yè)本科畢業(yè)論文選題、開題一般安排在大學四年級第一學期末，收集資料、調研和實質性寫作在大四第二學期，前后不到三個月就要提交論文定稿。這種安排，時間上不是很妥當的，因為很多學生要報考研究生，而研究生考試是每年的元月份。選題、開題時間正好是學生考前沖刺的關鍵時段，學生這時根本不會把精力放在選題和開題工作上。而到了畢業(yè)班的最后一學期，考研已上線的學生會要把主要精力用在應付考研的面試上，其他學生有的要備考公務員，有的要去落實工作或頂崗實習，一事接一事，學生往往認為目前的考試和求職更重要，而無法顧及畢業(yè)論文的事。建議把選題、開題提前到大三第二學期末，這樣不但能加長論文寫作時間，而且能有效避開因就業(yè)、考研造成的時間沖突，也能與畢業(yè)論文專題課相對接。此外，學校還要對學生進行必要的考試規(guī)劃和教育，比如會計從業(yè)資格考試，可安排在大一的第二學期。但人力資源師、物流師等考試，對于會計專業(yè)的學生就業(yè)作用不大，學生可以不報考這類考試。有了充足的寫作時間，畢業(yè)論文質量才有保證。

（五）要切實加強畢業(yè)論文的質量監(jiān)管。第一，各學院（系或教研室）要成立畢業(yè)論文指導委員會，具體負責畢業(yè)生論文的論題的遴選、確定畢業(yè)生的選題、安排論文指導教師、審定開題報告和任務書、檢查畢業(yè)論文、指導畢業(yè)論文的答辯等工作。第二，各學院（系）要制定具體的會計專業(yè)畢業(yè)論文管理細則，并在指導委員會具體監(jiān)督下對實施管理細則和加強畢業(yè)論文的質量進行監(jiān)控。要規(guī)定學生從開題報告到任務書，再到畢業(yè)論文的定稿，在指導教師的指導下，至少要經過三次修改；明確規(guī)定指導教師對學生的指導要全程記錄。記錄過程可作為評選優(yōu)秀畢業(yè)論文和優(yōu)秀畢業(yè)論文指導教師的重要依據。第三，對畢業(yè)論文電子稿進行檢測。會計本科畢業(yè)論文重復率不能高于20%，重復率高于20%的論文要再次修改。所有學生要求答辯，通過答辯進一步確認論文的真實性，答辯后要求學生根據答辯意見再作最后的修改。這樣論文經過檢測前的三次修改、檢測后再次修改和答辯后最后一次修改，才能有效杜絕論文抄襲現(xiàn)象，確保會計專業(yè)本科畢業(yè)論文的質量。第四，建立評優(yōu)激勵機制。每年開展畢業(yè)論文的評比，評選出優(yōu)秀畢業(yè)論文，并推薦在學校的學報上發(fā)表。對獲得校級、省級優(yōu)秀會計畢業(yè)論文獎的指導教師給予獎勵，從而進一步調動教師指導畢業(yè)論文的積極性和主動性，避免因指導教師對畢業(yè)論文的指導不力而影響畢業(yè)論文的質量。

參考文獻：

1.周國海，楊美霞.大學生畢業(yè)論文與教師科研課題相結合的探索與實踐[J].吉林省教育學院學報，2008，（03）.

2.李紅.高校畢業(yè)論文質量問題芻議[J].經濟與社會發(fā)展，2009，（10）.

3.厲敏萍，熊璋琳.經管類專業(yè)本科畢業(yè)論文質量亟待提高[J].實驗室研究與探索，2013，（01）.

4.林麗瓊.金融學專業(yè)本科畢業(yè)論文質量管理探討[J].內蒙古農業(yè)大學學報（社會科學版），2009，（05）.

5.肖鵬，康紅霞.提升本科畢業(yè)論文質量的教學探索與實踐[J].楊州大學學報（高教研究版），2009，（10） .

6.馬中，屈波.基于提高自主學習能力的本科生畢業(yè)論文訓練體系[J].清華大學教育研究（高教研究版），2008，（01）.

篇6

當前，大部分高等職業(yè)院校畢業(yè)設計的評審內容多由指導教師確定，在該過程中，受教師、學生等各種不確定因素的影響，并未要求所有學生參與論文答辯，僅隨機抽取一部分學生參與答辯環(huán)節(jié)，加之，畢業(yè)設計評審要求不高，幾乎僅是學生畢業(yè)的一種存在形式?；谏鲜鰡栴}，筆者分別從學生、教師、教務管理人員等三方面，深入剖析導致畢業(yè)設計質量不高，流于形式的主要原因所在。

2畢業(yè)設計問題出現(xiàn)的原因剖析

2.1從學生的角度剖析問題產生的原因

2.1.1學生理論基礎知識掌握度不高高等職業(yè)技術學校對人才培養(yǎng)的主要內容是技能方面的培訓，以情境式教學為主。與本科相比，對學生理論知識的掌握度要求不高，由此造成學生面對問題時的理論分析性不強。經管類畢業(yè)設計論文寫作的一大特點是理論資料的堆砌，因此，在撰寫畢業(yè)論文的過程中，學生過多的參考網絡資料內容，不會以理論解析為切入點，對實際問題做深入剖析，這一現(xiàn)象必然導致畢業(yè)設計論文內容膚淺，針對性不強。2.1.2學生實習與就業(yè)壓力的影響一般情況下，高等職業(yè)院校將畢業(yè)設計這一環(huán)節(jié)安排在大三的下學期。此時，正式學生忙于實習與就業(yè)的緊張階段，學生思考問題的重心很難集中在畢業(yè)設計方面，甚至部分學生在畢業(yè)設計任務要求未下達之前，就已經離校尋找工作，期間針對畢業(yè)設計（論文）存在的問題基本不予教師溝通。2.1.3學生社會實踐經驗缺失受經濟管理專業(yè)類型的影響，學生很難找到適宜自己的頂崗實習工作，即使實習，所參與的也是最基層的工作崗位。這就導致學生對知識的掌握程度僅停留在情境模擬中，且與工科類專業(yè)相比，經管類學生也難以找到具體的“物”的感覺，所學知識得不到實際應用，社會實踐經驗缺失，必然導致畢業(yè)設計內容空洞，泛泛而談。

2.2從教師的角度剖析畢業(yè)設計問題產生的原因

2.2.1畢業(yè)設計指導教師科研水平高低不一在開展畢業(yè)設計指導教學環(huán)節(jié)中，受教師自身科研能力高低因素的影響，對部分學生所提問題的指導不夠細致，對一些較為新穎或者知識內容較偏的選題，難以給出有效的實際性指導建議。2.2.“2一對多”的指導方式與學生相比，教師的比例較少，一位指導教師不僅要同時負責指導多名學生的畢業(yè)設計，還要開展正常的教學工作，因時間、精力等有限，教師難以做到面面俱到，只能顧及整體，對部分主動要求教師指導的學生，教師會給予詳細的問題輔導。另一種現(xiàn)象是指導教師僅在畢業(yè)論文答辯之前對論文提出一些修改性意見，加之隨機抽樣式的答辯方式，對于未被抽樣到的學生，教師也會給予相應的分數。

2.3從畢業(yè)設計教務管理的角度剖析畢業(yè)設計問題產生的原因

雖然高等職業(yè)技術學校制定了關于畢業(yè)設計教學管理等方面的規(guī)定制度，但在實際實施過程中，要求不規(guī)范、不嚴格，且對教師的監(jiān)督力度不夠，進而導致畢業(yè)設計問題層出不窮，總結起來，主要體現(xiàn)在如下幾方面：2.3.1在高等職業(yè)技術學校教學過程中，極少出現(xiàn)因畢業(yè)設計不達標因素而造成不予畢業(yè)的情況，進而造成部分學生對畢業(yè)設計不重視，認為教師會在畢業(yè)設計審核過程中放水。2.3.2教務管理人員對教師畢業(yè)設計教學環(huán)節(jié)監(jiān)管力度不夠，教師對學生畢業(yè)設計指導存在較大的隨意性，進而影響學生畢業(yè)設計質量。

3改革經管類高等職業(yè)院校畢業(yè)設計教學實踐探討

3.1不斷創(chuàng)新經管類畢業(yè)設計教學模式

3.1.1開展多樣化的畢業(yè)設計教學形式學生畢業(yè)設計最為常見的形式為論文形式，它適用于各專業(yè)學生。此外，教師可參照經管類專業(yè)的教學特點，設定出不同類型的畢業(yè)設計形式，如：對旅游管理學院的學生，可開展旅游文化方案設計、旅游路線設計等；對物流管理學院的學生，可開展靈活性極強的“以賽代考”的設計形式，組織學生參與學?；驅W校與企業(yè)聯(lián)合組織的物流競賽，若學在比賽中取得優(yōu)異成績，則可替代畢業(yè)設計等。開展多種類型的畢業(yè)設計教學形式，既能夠降低學生寫作難度，又能夠調動學生參與畢業(yè)設計的積極性。3.1.2完善畢業(yè)設計管理模式建立以企業(yè)、學校、院系、專業(yè)、班級等為組織的論文管理體系，如，建立企業(yè)參與管理模式、成立系部畢業(yè)論文指導小組、成立學院式畢業(yè)論文指導委員會等，由點及面、由個體到組織，從各細微環(huán)節(jié)實現(xiàn)對學生畢業(yè)設計的控制。詳見圖1。圖1論文管理組織構成3.1.3開展與企業(yè)合作式畢業(yè)論文指導方案調查研究發(fā)現(xiàn)，經管類高等職業(yè)學校畢業(yè)設計選題內容與企業(yè)發(fā)展的實際情況存在偏差，可將學生畢業(yè)設計內容引入企業(yè)真實項目中，加大對企業(yè)真實案例的研究，或請校外經管類企業(yè)的高管人員深入校園，共同指導學生如何完成畢業(yè)設計論文，如何將論文內容探討的更為深入、細致。3.1.4采用模塊化及雙導師化論文指導“一對多”的論文指導方式，導致教師難以對每位學生做細致的輔導，若一位教師同時負責15名學生的畢業(yè)論文，則很可能是15個課題研究方向。而采用模塊式指導、分組指導方式能夠極為有效的彌補傳統(tǒng)指導方式的不足，使得學生化被動為主動，讓學生參照自己的興趣選擇課題研究方向，然后再選擇自己的指導教師，通過這種方式極為有效的提高了學生完成畢業(yè)論文的積極性。

3.2改革畢業(yè)設計管理的全過程

參照經管類畢業(yè)設計教學的主要特點，重點改革畢業(yè)設計管理的全過程，其內容主要分為如下幾方面：3.2.1提前畢業(yè)設計課題研究時間將畢業(yè)設計教學環(huán)節(jié)前移的目的是為了確保學生有足夠的時間研究畢業(yè)設計內容。在當前激烈的市場競爭環(huán)境下，畢業(yè)生的就業(yè)壓力越來越大，致使學生在大一、大二及大三上半年的時間都集中在考取各類證書上，而到了大三下班學期，學生又將主要時間集中在畢業(yè)實習、找工作方面。為了緩解這一問題，可在大二下班學期開展畢業(yè)設計選題與導師分配工作。3.2.2實施畢業(yè)設計全過程管理畢業(yè)設計全過程管理的內容主要為：其一，畢業(yè)設計宣傳，它是為了讓學生對畢業(yè)設計有一個全面的感知認識，可組織學生查閱歷屆優(yōu)秀畢業(yè)設計論文，鼓勵學生主動做好畢業(yè)設計工作；其二，畢業(yè)設計開展過程中的前、中、后期檢查，其三，畢業(yè)設計論文答辯；其四，學生畢業(yè)設計抽查；其五，學生畢業(yè)設計總結。3.2.3改革畢業(yè)設計論文質量監(jiān)管體系，建立完善的畢業(yè)設計考核制度為確保學生高質量的外城畢業(yè)設計內容，需改革并完善畢業(yè)設計監(jiān)管體系。其監(jiān)管評價指標主要涉及三方面內容，第一，學校對相關院系下達畢業(yè)設計教學工作評價指標內容，詳細為畢業(yè)設計落實情況、組織安排等；第二，院系落實對教師教學工作的評價指標，詳細為工作質量指標與工作完成指標等；第三，教師對學生設定的評價指標，詳細為對學生的評價與管理內容。另外，針對畢業(yè)設計的評價內容，也需做細致劃分，主要為：學生參與畢業(yè)設計的熱情度、學生畢業(yè)設計理論知識的運用度、學生畢業(yè)設計的抄襲情況等。針對畢業(yè)設計檢查工作，嚴禁不合格的畢業(yè)設計通過審批，這種方式不僅能夠提高學生畢業(yè)設計的整體質量，還能夠讓學生重新認識畢業(yè)設計的重要性。另外，還需開展教務處抽查工作。所選抽查方式為：對經教師評定后且通過的畢業(yè)論文按照特定比例隨機抽查，對優(yōu)秀畢業(yè)設計做重點隨機抽查，若在該過程中，教務處發(fā)現(xiàn)有嚴重錯誤的畢業(yè)論文，需對指導教師做出相應的處罰，以提高教師的責任感。

4結束語

篇7

連鎖超市物流成本控制問題研究

一、論文選題的背景、意義

(一)背景

經濟的迅速發(fā)展和居民條件的日漸改善，連鎖超市作為零售業(yè)中占據鰲頭的主體模式，已經慢慢成為了居民工作、生活不可缺少的部分。它不僅為居民提供了日常所需的飲食材料和生活用品，同時也滿足了居民日益增長的消費需求，為居民的工作、生活創(chuàng)造了一個便利的條件。

隨著連鎖超市數量在各大中城市的不斷蔓延、增多，各連鎖超市面臨著個性化與多樣化的雙重考驗。連鎖超市經營者為了立足于這個競爭行業(yè)，將目光的重點放在了物流領域，物流成本控制的管理成為了各個連鎖超市實現(xiàn)經營目標，提高利潤收益的重要途徑，也是連鎖超市發(fā)揮其經營優(yōu)勢的關鍵。為了完善物流成本控制的管理，更多的經營者建立了一套適合連鎖超市的運營機制，即能使其在經營各環(huán)節(jié)中節(jié)省開支，增加利潤點的物流成本控制體系。因此，加強物流成本控制的管理是各個連鎖超市在經營管理中，實現(xiàn)利潤增長的關鍵點。

盡管國內外的各連鎖超市都已經在物流成本控制問題上做出了相應的解決措施，并且有效地降低了各個經營環(huán)節(jié)中的物流成本，但是在物流成本控制的過程中，還是存在著被忽略的細節(jié)，以及一些沒有完全改善的地方。在這種背景下，本文選擇連鎖超市物流成本控制問題作為研究對象，進行深入的分析。

(二)意義

物流成本占連鎖超市經營過程中的總成本很大的部分，因此，有效地降低物流成本是連鎖超市增加利潤，提高經營業(yè)績的重要保障。本文主要總結和分析了連鎖超市經營過程中存在物流成本控制的問題，并提出了相應的解決對策，對降低物流成本，提高連鎖超市的利潤，增強超市競爭力具有一定的理論和現(xiàn)實意義。具體的意義如下：

1、理論意義。從連鎖超市行業(yè)迅速的發(fā)展，且對物流成本控制管理的日趨完善以來，國內外的學者就指出了在物流成本控制的過程中存在的一些問題，并且對這些問題提出了相對應的解決方案。但是，各個學者指出的問題所在比較片面，解決策略不夠完善。本論文總結了各個問題的所在，并且較為全面地提出了各問題解決方法，有利于對物流成本控制問題做進一步深入的分析和研究。

2、現(xiàn)實意義。在當前市場競爭激烈的情況下，連鎖行業(yè)也采取了相應的手段進行完善經營方式來提高利潤收入。降低物流成本控制對連鎖超市提高競爭力有著重大的作用。通過對連鎖超市物流成本控制問題的深入研究，有利于各個連鎖超市發(fā)現(xiàn)各自經營過程中的物流成本控制時存在的被忽略的問題，能夠及時對這些問題經行改進和完善，并且提高各個經營環(huán)節(jié)的運營進行的效率，從根本上提高超市的經營利潤。

(三)文獻綜述

1、國外關于物流成本控制的問題研究

物流成本控制問題一直是國內外連鎖超市為了提高經營業(yè)績的盡自己最大努力去解決的重大問題?？刂坪梦锪鞒杀镜墓芾恚瑥亩档臀锪鞒杀荆粌H可以使連鎖超市更加完善自己的每一個經營環(huán)節(jié)，提高利潤，而且也可以提高連鎖超市在零售業(yè)市場上的競爭力，占據有利于連鎖超市持續(xù)發(fā)展的地位。

國外的有關對連鎖超市物流成本控制問題的研究方面也提出了很多見解，從沃爾瑪、家樂福、麥德龍等進駐中國的國外大型連鎖超市的成功案例中，就可以看出，經營管理者對物流成本的控制上都下了很大的功夫，并且以此來提高企業(yè)的宣傳效應和經營地位。國外的文獻對物流成本控制問題研究的領域大致和國內相同，基本都指出了物流成本的控制主要從采購、庫存、配送中心等幾個方面進行。同時，國外的文獻也提出了對物流成本控制的新看法。

賽義德.默罕默德.阿加扎德(XX)提到了準時制的經營方式，使企業(yè)能夠更好地進行物流管理的控制，提高供應商和企業(yè)的運作效率，從而降低物流成本。他認為物流管理的關鍵在于企業(yè)在生產實踐中盡可能使用準時制。高效的物流管理確保原始設備制造(oem)供應商不僅能夠同步和及時地向公司提供所需的零部件，而且能夠在較短時間內讓公司滿足所需的產品貯備需求，而不是讓公司自己生產這些零部件。

米爾.薩曼.皮什瓦伊，哈迪.巴塞瑞，莫森舒克.薩賈迪(XX)對提高物流成本控制的管理措施提出了三項建議，他們認為：(1)庫存貨物的價格應保持不變，使庫存水平在美元的估算中保持不變。(2)使庫存水平可以平滑地隨著時間的推移來減輕周期性變化的影響;(3)用利率來估算庫存資本成本，應當保持不變。

2、國內對于連鎖超市物流成本控制問題的研究

國內的研究文獻對連鎖超市在經營過程中的物流成本控制都指出了其問題的所在，并且對問題給出了相應的分析，但大多數文獻都是針對超市經營環(huán)節(jié)中的某一個或者某幾個環(huán)節(jié)進行分析，而對各個環(huán)節(jié)中的物流成本控制問題都進行分析的很少?，F(xiàn)就對國內學者對于連鎖超市物流成本控制問題的研究進行簡要的綜述：

(1)連鎖超市經營各個環(huán)節(jié)中的物流成本的構成以及其重要性

物流成本在連鎖超市經營過程中以不同的形式存在，影響著各個環(huán)節(jié)運作的經濟效益。國內學者對于連鎖超市的各個經營環(huán)節(jié)中的物流成本的構成大致分類相同，同時，物流成本的控制是連鎖超市健康運營的必然選擇。以下文獻為各個學者對經營環(huán)節(jié)中的物流成本構成的見解：

羅齊(XX)認為，物流系統(tǒng)是構成連鎖超市核心競爭力的重要基礎。連鎖超市經營中一個很關鍵的環(huán)節(jié)在于有無強大、有效的后勤支援系統(tǒng)，其中以物流配送系統(tǒng)為最重要。國內的連鎖超市公司，或者投資成立自己的物流中心，或是與知名物流供應商合作，以此掌握強大、有效的后勤支援系統(tǒng)，充分發(fā)揮物流配送的功效， 為超市帶來競爭上的優(yōu)勢。

曲麗娜(XX)認為，連鎖企業(yè)物流成本構成為：①采購及加工成本。指連鎖經營中發(fā)生的訂貨費用和缺貨損失，以及對購進商品進行再加工而產生的加工費用;②倉儲成本。指物流配送中心庫存商品占用資金應支付的利息、儲存中的損耗、保險費以及庫房建筑物、倉庫、機械設備的折舊費、修理費、通風照明費等;③配送及運輸成本。指在物流配送(如分貨、配貨、送貨)及運輸過程中所發(fā)生的包裝費、運卸費等;④人員工資及辦公費用等。

馬、王建(XX)認為，存貨持有成本是指在保存貨物上的費用，除了包括倉儲、殘損、人力費用及保險和稅收費用外，還包括庫存占壓資金的利息。連鎖超市處于銷售末端，面對的是靈活多變的消費者，銷售對象的高變化率，要求其靈活應對。因此，合理的庫存是保證其不缺貨，提高顧客忠誠度的關鍵。在存貨持有成本控制上，應采用成本性態(tài)分析，找出存貨成本與業(yè)務成本間的規(guī)律性，確保在適量庫存的前提下成本最低。另外，還應注意在核算存貨成本時，要把庫存占壓資金的利息計入物流成本，使物流成本核算更準確。

楊琳華(XX)認為，物流配送作為聯(lián)系連鎖超市各經營環(huán)節(jié)的紐帶，對超市的正常經營起著至關重要的作用。連鎖超市物流配送是“配”和“送”的有機結合形式，是根據各個連鎖分店的補貨要求和時間計劃，對統(tǒng)一采購的各類物品進行揀選、加工、分割、包裝、組配等作業(yè)，并以最合理路線迅速、及時、準確、安全送達制定地點，是一個局部物流，是物流活動在小范圍內的整合。

(2)連鎖超市物流成本控制中存在的問題

雖然連鎖超市的管理者在物流成本方面都做了相應的措施進行控制，但經營各環(huán)節(jié)中還是存在物流成本控制不到位或者遺漏問題所在的地方，國內文獻對連鎖超市物流成本控制中存在的問題主要從隱形成本的忽略、配送中心的不健全等方面進行分析。

董興林、馬媛、劉廣東(XX)認為：企業(yè)物流成本按其在會計核算中是否得到反映可分為顯性成本和隱性成本兩個部分。

四、研究的總體安排與進度：

XX.10.08—XX.11.22 完成畢業(yè)論文選題

XX.11.23—XX.01.10 完成文獻綜述、開題報告及外文翻譯

XX.01.11—XX.03.11 完成畢業(yè)論文初稿

XX.03.12—XX.05.03 畢業(yè)實習，修改論文

XX.05.04—XX.05.12 畢業(yè)論文定稿

五、主要參考文獻：

[1] 羅齊.連鎖超市物流系統(tǒng)功能與構建戰(zhàn)略分析.物流技術,XX(3):p8-10.

[2] 曲麗娜.淺析連鎖企業(yè)物流成本的影響因素及應對對策.商場現(xiàn)代化,XX(10s):p113-113.

[3] 馬,王健.連鎖超市物流成本控制體系的構建.經濟論壇,XX(12):p84-86.

[4] 楊琳華.共同配送——突破中小連鎖超市物流配送“瓶頸”的途徑.消費導刊,XX(1):p7-8.

[5] 董興林,馬媛,劉廣東.我國企業(yè)隱性物流成本的構成與核算.中國市場,XX(23):p106-107.

[6] 曹前.連鎖超市采購過程中隱性成本的構成及控制.中小企業(yè)管理與科技,XX(9):p83-84.

[7] 趙志江,侯金柱,于淑娟.超市物流配送中心模式的合理選擇.商業(yè)時代,XX(23):p12-13.

[8] 姜文婷,贛州國光連鎖超市物流配送優(yōu)化探討.畢業(yè)論文.江西理工大學,XX:p4-5.

[9] 許藝真.對內資連鎖超市存貨管理的思考.商業(yè)會計:上月,XX(23):p26-27.

[10] 劉曄,郭躍.農村連鎖超市物流成本管理對策分析.企業(yè)經濟,XX(7):p17-18.

[11] 李傳博,韓麗姣.降低超市物流成本的途徑.稅務(遼寧)，XX(10):p24-24.

[12] 沈慧峰.沃爾瑪物流的研究及對中國零售業(yè)建議.碩士論文.對外經濟貿易大學,XX:p7-8.

[13] 趙靜.企業(yè)采購物流成本降低問題研究.碩士論文.首都經濟大學,XX:p13-14.

[14] 葉平浩,劉莉瓊.我國連鎖超市的物流配送人才研究.順德職業(yè)技術學院報,XX(2):p42-45.

[15] 曹前.連鎖超市在采購運輸過程中的隱性成本的控制.中小企業(yè)管理與科技,XX(32):p35-36.

[16] 陶春柳.連鎖超市供應鏈優(yōu)化對策.中國物流與采購,XX(16):p64-65.

[17] 馮文龍.沃爾瑪物流成本管理的啟示.成都大學學報(社會學版),XX(3):p20-23.

[18] 銳智.沃爾瑪零售攻略.南方日報出版社,XX:p112-115.

[19] 劉娜.物流配送.北京對外經濟貿易大學出版社,XX:p97-99.

[20] seyed-mahmoud aghazadeh, XX “improving logistics operations across the food industry supply chain”. international journal of contemporary hospitality management, vol.16, no: 4, october.pp.263 – 268.

[21] mir saman pishvaee, hadi basiri and mohsensheikh sajadieh. XX “supply

篇8

>> 地方高校本科專業(yè)特色化建設的相關問題 關于本科財務管理專業(yè)建設的幾點思考 關于改進高校本科課程管理制度的幾點思考 關于高校本科教學評估的幾點思考 關于高校本科專業(yè)選修課的若干思考 關于地方高校品牌、特色專業(yè)建設的思考 關于高校新專業(yè)建設與管理的幾點思考 關于特色應用型本科院校專業(yè)建設的思考 民辦本科高校財務管理專業(yè)建設的幾點思考 關于物流管理本科專業(yè)建設的幾點思考 關于農學專業(yè)本科生學風建設的幾點思考 談建設具有校本特色的商務英語(本科)專業(yè) 提高理工科高校本科畢業(yè)設計質量的幾點思考 關于地方院校本科畢業(yè)論文的幾點思考 關于高?？硷L建設的幾點思考 關于高校誠信建設的幾點思考 關于校本教研出特色的思考 關于民辦高校工科專業(yè)本科畢業(yè)論文工作的幾點思考 關于高校本科生學士學位授予工作的思考 關于設立高校本科生見習制度的思考 常見問題解答 當前所在位置：l.

[2] 張婕.高校特色專業(yè)建設：現(xiàn)實與前瞻[J].人大復印報刊資料，2011（8）：1.

[3] 郝小禮，王海橋，鄒聲華，等.論高校特色專業(yè)建設過程中的專業(yè)特色定位原則與過程[J].當代教育理論與實踐，2012（7）：82-83.

[4] 張兄武.專業(yè)特色的定位和培育[J].煤炭高等教育，2009（7）：19.

篇9

關鍵詞：科研促進專業(yè)教學

引言

以教學為中心、不斷提高教學質量是學校工作永恒的主題。而科研是提高教學質量的推進器，以科研促進教學是提高教學質量的重要途徑。科學研究是學科建設的核心，它不僅可以增強教學的深度、拓展教學的廣度，而且可以更新教師知識結構、完善教師的知識體系，提高教師的綜合素質。沒有科研的支撐作用，教師便不能對學科的前沿、動態(tài)有及時和深入的掌握，無法準確地理解和把握學科特點以及相關學科之問的關系，往往淪為有限知識傳授的輸送者，難于啟發(fā)和培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力?？茖W是源，教學是流，只有把教學和科研有機結合起來，才能真正為社會培養(yǎng)所需人才。

一、科研帶動了教學改革

現(xiàn)代科學的發(fā)展速度驚人，新思維、新方法、新成果、新觀點層出不窮，國際貿易學科發(fā)展更是如此：隨著世界經濟的發(fā)展，國際貿易學科的發(fā)展有了很大變化，主要表現(xiàn)為：第一，國際貿易研究對象出現(xiàn)了新領域、新課題，諸如“跨國公司與國際貿易”、“標準化與國際貿易”、“電子商務與國際貿易”。第二，國際貿易理論出現(xiàn)新理論、新原則。伴隨各國經濟發(fā)展，利用外資理論、新保護主義理論、區(qū)域經濟一體化理論、國際貿易非零和競爭理論、國際貿易“雙贏”理論誕生。第三，國際貿易實務出現(xiàn)了新方式、新崗位。隨著信息技術和網絡技術飛快發(fā)展，出現(xiàn)了以計算機為媒介的網絡上所達成以貨物(或服務)所有權或使用權轉移為標志的電子商務。新形勢下，外貿行業(yè)內的分工趨向細化，新的崗位不斷涌現(xiàn)，如外貿跟單員、報檢員等等。

如果我們對國際貿易學科發(fā)展不加研討，對社會需求不予莢注，對本校國際貿易專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程設置不進行改革，所培養(yǎng)的學生顯然不能適應社會需求。因為國際貿易學科發(fā)展對人才提出了新的要求，既能掌握國際貿易專業(yè)理論知識和實踐操作技能，現(xiàn)代化經營管理模式，精通國際貿易相關法規(guī)慣例，又能獨立完成各類企業(yè)的進出口各項環(huán)節(jié)的運作。而我校原人才培養(yǎng)方案無論在實踐教學體系構建上還是在專業(yè)課設置上都存在很大問題。教學理論與實踐環(huán)節(jié)脫節(jié)，專業(yè)技能課程缺失。正是從國際貿易學科發(fā)展角度探討我校國際貿易專業(yè)教學，我們才大膽提出國貿專業(yè)人才培養(yǎng)方案包括課程設置要改革。相關論文——“從學科建設的角度探討我校國際經濟與貿易專業(yè)的課程建設”于2007年公開發(fā)表。實際上，課程設置是高等學校教學的一項基本任務也是專業(yè)教師科學研究的一部分。更廣義地說，教學研究可視為科研的一部分。我校新制定的09版國際貿易人才培養(yǎng)方案，就是本校國貿教研室專業(yè)教師深人研討國際貿易學科發(fā)展所完成的科研成果。

通常而言，脫離科研工作的教師，往往沒有機會或熱情對本學科發(fā)展和專業(yè)設置、課程建設進行深入的研究和探索，難以實現(xiàn)對本專業(yè)知識的掌握和綜合應用。其教學內容必然容易枯燥、過時。專業(yè)教學的目的就是培養(yǎng)學生在其專業(yè)方向領域擁有扎實的基礎理論知識，學習掌握科學的研究方法和手段，了解最新的學術前沿的動態(tài)。這一目的得以實現(xiàn)則需借助科研，科研推動教學與時俱進。

二、科研提升了學生的素質和能力

本科生畢業(yè)論文是本科教育階段中一項重要的工作，是全面檢驗學生四年學習成果的重要環(huán)節(jié)。畢業(yè)論文指導是高等教育教學過程中的重要環(huán)節(jié)，畢業(yè)論文的質量和水平是檢驗四年教育、教學成果的一個重要指標。認真指導學生畢業(yè)論文也是提高學生綜合素質和實際能力所必不可少的教學環(huán)節(jié)。畢業(yè)論文的寫作是一個收集文獻，調查資料，綜合運用所學知識進行創(chuàng)造，提升學生研究問題能力的一個過程。帶領學生參與到教師的科研活動中，是培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新能力的最直接、最重要的舉措。人才的培養(yǎng)不僅在于教給學生多少知識，更重要的是提高學生獲取知識和運用知識的能力。這種能力的培養(yǎng)必須經過實踐丁二作的鍛煉。在05級國貿專業(yè)論文設計中，大多數同學都參與到我的科研課題。如虢威同學畢業(yè)論文課題“湖北糧食物流產業(yè)外資進人現(xiàn)狀分析”正是我所主持湖北省教育廳人文社科項目——“湖北糧食物流安全問題探討”中的部分內容。梁華迪同學的畢業(yè)論文題目“湖北省農產品出口貿易現(xiàn)狀分析與對策”同樣是我參與的省級項目——“中國農產品國際營銷環(huán)境研究”中的一個分支。在沒有參與論文課題申報前，多數學生對論文的架構、國內外研究現(xiàn)狀和論文研究目的是模糊的，對收集的資料也不假思索地填充在論文中。論文沒有太強的邏輯性，中心也不突出。通過反復指導并闡述自己在科研論文所表達的觀點以及課題研究所要實現(xiàn)的目標，啟發(fā)引導學生思考，幫助他們歸納提煉論文所要表達的觀點，經過多次比較國內外相關論文，激發(fā)他們獨立研究并找到與課題有關論據，使他們在經歷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的過程巾得到切實鍛煉。這種啟發(fā)式的指導學生參與科研，并嚴謹負責地把守論文質量關避免了學生盲目抄襲或草率應付。教師在科研活動中所表現(xiàn)出來的敬業(yè)精神、創(chuàng)新意識、強烈的進取心，往往對學生的創(chuàng)造能力、探索精神、治學態(tài)度有著潛移默化的熏陶作用。學生對知識整體把握能力和創(chuàng)新能力在科研過程中得到全面提升。

三、科研有助于提高教師自身素質

專業(yè)課的教學內容往往涉及到本專業(yè)的多個領域的專業(yè)知識。對于國際貿易專業(yè)教師而言，需具有寬廣的知識，能夠將專業(yè)課教學中涉及到的多個領域的知識如國際經濟學，國際商法，國際金融，國際商務管理，國際貿易實務，WTO規(guī)則等融會貫通。而要做到這些的前提則必須在科研工作中不斷了解國內外的最新動態(tài)，不斷積累豐富的研究成果資料，了解技術發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，這樣才能將專業(yè)最新的前沿帶進課堂。大學專業(yè)教學內容雖有基礎性的一面，但其流動性，變異性最強。確保教師和學生一起站到最前沿，其保證就是大力開展科學研究。教材作為知識的載體和傳播者，是教學活動中的重要依據，它包含教學的內容并反映學科的最新進展?！锻赓Q函電》是我校雙語教學的示范課程，身為主講教師，在對該課程近40本國內外教材深入學習同時，不斷總結并探索新的教學內容，大膽摒棄國內諸多《外貿函電》教材中已完全過時教學內容，例如，電傳的格式及運用根據學科發(fā)展，把電子商務運用及電子郵件的運用充實到教學中，并主編了《商務英語函電教程》。在完成這本教材的同時，視野開闊了，創(chuàng)新意識、實踐精神、獨立探索的能力得到提高。由此可見，科研是提高教師自身素質，增強教師底蘊的重要途徑。

篇10

內容摘要：商貿流通是促進和推動區(qū)域經濟發(fā)展的基本要素，區(qū)域經濟發(fā)展水平則是衡量一個國家綜合競爭力的重要方面，如何充分運用商貿流通促進我國區(qū)域經濟發(fā)展，并借助區(qū)域經濟的發(fā)展帶動商貿流通業(yè)，是地方政府重點關注的問題。本文以區(qū)域發(fā)展為視角，分析了商貿流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方式，介紹了商貿流通對區(qū)域經濟發(fā)展產生的影響，進而闡述了區(qū)域經濟發(fā)展對商貿流通的保障機理，提出了商貿流通與區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的主要對策，以期為區(qū)域經濟和商貿流通業(yè)的協(xié)調發(fā)展提供借鑒。 

關鍵詞：商貿流通 區(qū)域經濟 協(xié)調發(fā)展 

區(qū)域商貿流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及方式 

（一）區(qū)域流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 

自改革開發(fā)以來，我國各地區(qū)商貿流通規(guī)模不斷擴大，經營主體呈現(xiàn)多元發(fā)展狀態(tài)，對提升區(qū)域綜合經濟實力和社會繁榮做出了重要貢獻。但部分地區(qū)流通業(yè)發(fā)展理念、發(fā)展速度、發(fā)展規(guī)模存在明顯差異，其主要存在以下幾方面的問題： 

思想觀念落后。目前，制約商貿流通業(yè)發(fā)展的最大障礙依然是思想問題。長時間以來，受到歷史、文化等因素的影響，加上有些地區(qū)工業(yè)經濟比重大，長時間一直存在重生產、輕流通的觀念，并未樹立投資有限、消費無限的意識，也未認識只有促進商貿流通業(yè)發(fā)展，才能確保區(qū)域經濟又好又快發(fā)展。顯然，這種傳統(tǒng)的思想嚴重阻礙區(qū)域流通業(yè)的發(fā)展，阻礙流通業(yè)在區(qū)域經濟發(fā)展中產生的影響。因此構建適合本地區(qū)發(fā)展需求進而才能自覺發(fā)展的現(xiàn)代商貿流通業(yè)，成為將本地區(qū)建設為中心城市的切入點。 

農村市場發(fā)育緩慢。與城市相比，農村地區(qū)的流通業(yè)發(fā)展進程緩慢。農村地區(qū)市場化程度依然處于較低水平，缺乏健全的商品售后體系和配套的市場設施，加之農村市場秩序紊亂，有待形成安全、方便的消費環(huán)境。 

部分地區(qū)企業(yè)經營規(guī)模偏小。我國部分地區(qū)不僅市場整體規(guī)模小，而且流通企業(yè)經營規(guī)模普遍偏小，其經濟效益并不明顯。有些地區(qū)多數流通產業(yè)為獨立性較強的中小企業(yè)，缺少全國性大型流通企業(yè)，更不具備具有國際競爭力的大型流通企業(yè)，這對新時期開展無國界商貿活動非常不利。流通企業(yè)經濟效益不顯著的主要原因在于產業(yè)差異不明顯、流通企業(yè)管理水平落后、缺乏充足的物流設施等，上述因素嚴重制約部分地區(qū)流通產業(yè)擴大規(guī)模，進而影響其區(qū)域經濟的發(fā)展。 

物流技術和基礎設施不達標。有些地區(qū)交通運輸基礎設施總體規(guī)模較小、運輸設施布局不合理，同時缺少完善的路網布局，導致商貿流通不暢。因不具備干線間的聯(lián)絡線，直接影響路網運輸效率，不但無法吸引更多的投資者，也會在一定程度上增加運輸距離和時間。同時，各種運輸方式、各干線等運輸設施之間，存在相互脫節(jié)的情況。部分地區(qū)現(xiàn)代化物流集散和儲運設施不足，加之技術裝備水平不高，不同運輸裝備與物流器具之間缺乏統(tǒng)一的標準，直接影響各物流功能與要素間的協(xié)調發(fā)展，進而影響商貿流通效率及區(qū)域經濟的發(fā)展。因此一個地區(qū)物流基礎設施和技術水平與商貿流通業(yè)發(fā)展相比存在明顯差距。 

（二）商貿流通發(fā)展方式 

目前，我國經濟增長的方式由過去主要依托投資和出口轉向消費、投資與出口共同促進經濟發(fā)展，改革傳統(tǒng)依靠第二產業(yè)轉向依靠第三產業(yè)繼而帶動全部產業(yè)發(fā)展。當前，我國由傳統(tǒng)粗放型經濟增長模式向集約型轉變，進而達到可持續(xù)發(fā)展要求。商貿流通業(yè)作為經濟發(fā)展的先導性產業(yè)，自改革開放以后，我國商貿流通業(yè)發(fā)展速度、規(guī)模等發(fā)生了巨大改變，商貿流通業(yè)已邁入全新發(fā)展狀態(tài)。但傳統(tǒng)的發(fā)展方法并未被克服，表現(xiàn)為商貿流通環(huán)節(jié)過多，成本較大。在商貿流通業(yè)發(fā)展過程中，不僅要考慮其產生的經濟效益，也要考慮其社會效益，必須注意以下方面：第一，在過去一段時間內，我國商貿流通業(yè)一直沿用粗放式發(fā)展模式，這是發(fā)展過程中過度注重總量忽視平均產出，導致資金周轉困難、商品流通速度緩慢、成本高的主要原因。針對上述情況，商貿流通業(yè)發(fā)展必須轉變傳統(tǒng)依靠外延式增長方法，重視運用科技進行創(chuàng)新，由重視數量輕質量的發(fā)展方式轉變?yōu)槿吮臼郊s化發(fā)展模式，從而獲取更高的經濟效益。第二，商貿流通業(yè)傳統(tǒng)流通方式已過渡至現(xiàn)代流通方式，其主要表現(xiàn)如下：依據商業(yè)發(fā)展規(guī)律制定科學合理的發(fā)展規(guī)劃，促進商貿流通業(yè)更好地發(fā)展；對供應鏈管理模式進行創(chuàng)新，促使商貿流通產業(yè)鏈不斷延伸，為發(fā)展區(qū)域經濟打下堅實的基礎；對物流方式進行創(chuàng)新，采用現(xiàn)代化物流體系提升配送中心的商品配送、流通能力。 

商貿流通對區(qū)域經濟發(fā)展產生的影響 

（一）商品與資金流通對區(qū)域經濟的影響