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近兩年來我國汽車外觀設計的知識產(chǎn)權問題可謂困擾不斷。奇瑞QQ被通用汽車指責可能抄襲一款名為Matiz的微型汽車的外觀設計，而奇瑞則宣稱QQ已經(jīng)申請了20多項專利；本田懷疑雙環(huán)SRV抄襲CRV的外觀設計，并以侵犯外觀設計為由將其告上法庭；而此前豐田與吉利的“牛頭”標與“美日”標的糾紛也剛剛告一段落。另據(jù)報道，國內(nèi)竟有30多家本土SUV廠商共同采購同一車身，其產(chǎn)品上市猶如“多胞胎”亮相。

究竟是誰動了誰的奶酪暫且不論，但汽車外觀對于國人消費心理的影響也許由此可見一斑。記者在北京亞運村汽車交易市場調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，很多市民往往被一些外觀新穎、顏色亮麗的汽車所吸引?！八ㄋ﹤儗τ谄噷I(yè)知識一般都知之甚少，在挑選時除了參考性價比和朋友的建議之外，汽車外觀是否貼合心意成為選擇要素之一?！北本┲腥鸪狡囦N售公司負責人告訴記者。

記者在市場中隨機采訪了一個正在辦理購車手續(xù)的中年男士，他對汽車外觀的選擇很重視顏色，乳白色車身、造型簡潔的“東風銳達起亞”由此入了他的“法眼”。記者發(fā)現(xiàn)，中年人一般青睞銀灰色、白色等比較穩(wěn)重中性的顏色，而造型偏酷色彩靚麗的汽車更容易搶到年輕人的眼球。

買輛汽車長個“面子”，國人的消費心理無疑也讓本土汽車企業(yè)對汽車外觀設計投入不敢小視。

中國一汽集團技術中心外觀設計科科長張長林在接受中國經(jīng)濟時報記者電話采訪時表示，“好的汽車外觀能夠吸引客戶青睞這輛汽車，好的內(nèi)飾能夠讓客戶決定買這輛車，好的底盤則能讓客戶想買第二輛車。好的汽車外觀自己就會說話?！庇纱丝梢姡绻荒芪∑囐I主的眼球，再好的內(nèi)室、再好的底盤也可能無法讓客戶接觸認知，這也是諸多汽車公司競相重視汽車外觀設計研發(fā)的關鍵。

素有“鲇魚”之稱的吉利汽車品牌雖然“土生土長”，但在外觀設計上已經(jīng)開始走出去，和國際頂級的專業(yè)設計公司合作，今年上海車展上亮相的概念車——吉利“城堡”已經(jīng)博得掌聲，另一款外觀上采用歐式設計風格的量產(chǎn)車“自由艦”也引起了不少消費者的關注。

相形之下，從完全借力逐步過渡到自食其力的長安汽車在自主研發(fā)上幾近破繭成蝶。據(jù)長安汽車公司介紹，在剛剛起步的階段，長安設計自己的汽車外觀并沒有實力，對于一些汽車外觀研發(fā)的技術也不能完全掌握，為此長公司派出很多專家前往歐洲學習。幾年之后，長安汽車的發(fā)展有了長足的進步，去年的車展上展出了長安CM8，邁出了自主研發(fā)的第一步，今年上海車展上長安又推出了長安CV9——“陸風風尚”，這意味著在汽車外觀造型自主設計上，長安已經(jīng)擁有發(fā)言權。

“在汽車外觀設計風格上，歐美國家生產(chǎn)的汽車屬于郁金香系，純潔高雅；日韓國家生產(chǎn)的汽車屬于櫻花系，繁榮熱烈；而中國自己的汽車應屬于梅蘭系，梅花只有在嚴冬才會怒放，即使有大雪壓枝，也不折不撓；而蘭花是花之君子，久香飄遠?！钡钢芟壬倪@個觀點能夠得到更多同行的認同。