導(dǎo)語：市場(chǎng)營(yíng)銷促進(jìn)商貿(mào)物流現(xiàn)代化探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文指出商貿(mào)物流業(yè)傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷模式面臨的主要問題，圍繞創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷理念、適應(yīng)商貿(mào)物流發(fā)展新趨勢(shì)，制定實(shí)施差異化的商貿(mào)物流市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，實(shí)施組合市場(chǎng)營(yíng)銷模式策略，以市場(chǎng)營(yíng)銷的信息化推動(dòng)商貿(mào)物流企業(yè)的現(xiàn)代化，持續(xù)推進(jìn)物流國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷體系建設(shè)五個(gè)方面，提出了市場(chǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新促進(jìn)商貿(mào)物流現(xiàn)代化的策略，對(duì)于促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型具有一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)營(yíng)銷；商貿(mào)物流現(xiàn)代化；差異化戰(zhàn)略；國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷體系；現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型

我國(guó)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展概況

近年來我國(guó)商貿(mào)物流業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動(dòng)。近年來伴隨互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)發(fā)展，人民消費(fèi)理念和方式呈現(xiàn)出個(gè)性化、多元化、精細(xì)化趨勢(shì)。為適應(yīng)這種需求，商貿(mào)物流企業(yè)積極創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷模式，大力推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式深刻變革，服務(wù)模式得到創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)集約化現(xiàn)代化持續(xù)拓展，高效、安全、暢通的商貿(mào)物流體系逐步形成，商貿(mào)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐不斷加快，物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力日趨增強(qiáng)。我國(guó)物流業(yè)效率和效益逐年提升，物流降成本取得實(shí)際成效，商貿(mào)物流業(yè)整體呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的新氣象。電子商務(wù)與物流的整合帶動(dòng)物流服務(wù)能力整體躍升。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式正在被顛覆，互聯(lián)網(wǎng)和商貿(mào)流通業(yè)融合發(fā)展成為大趨勢(shì)，商品流、貿(mào)易流、信息流、物流有效融合，電子商務(wù)交易平臺(tái)日益完善，電子商務(wù)交易規(guī)模保持高位增長(zhǎng)。2019年我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)整體交易規(guī)模為34.81萬億元，較2018年增長(zhǎng)10.1%，較2012年的8.01萬億元增長(zhǎng)了4倍多。電商購(gòu)物占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比例已接近三成。在電子商務(wù)帶動(dòng)下，商貿(mào)物流的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系得到健全，鐵路、公路、航空等各類交通運(yùn)輸體系銜接更加便利，跨省市、跨區(qū)域、跨國(guó)家的運(yùn)輸日趨便利，現(xiàn)代商貿(mào)物流體系更加完善。在互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，傳統(tǒng)商貿(mào)物流流迸發(fā)出新的活力。以快遞服務(wù)業(yè)務(wù)為例，2019年我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635億件，近10年年均增長(zhǎng)39%，業(yè)務(wù)量躍居世界第一位，其中近70%是由電子商務(wù)交易而產(chǎn)生的。電子商務(wù)的變革帶動(dòng)了商貿(mào)物流企業(yè)的變革，一體化的商貿(mào)流通體系正在逐步形成?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)市場(chǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新步伐加快。市場(chǎng)營(yíng)銷模式是以企業(yè)為中心構(gòu)筑的營(yíng)銷體系，通過在營(yíng)銷過程中采取不同的方式方法，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在商貿(mào)物流業(yè)應(yīng)用日益廣泛，生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)信息化水平不斷提高，企業(yè)整體信息化、現(xiàn)代化程度大大增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈基本實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，并推動(dòng)市場(chǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、品牌營(yíng)銷、電商營(yíng)銷層出不窮，企業(yè)各類資源要素得以整合融合，市場(chǎng)營(yíng)銷的作用逐漸顯現(xiàn)出來，無車（船）承運(yùn)人、第三方物流、智慧物流、托盤共享等新業(yè)態(tài)層出不窮，滿足市場(chǎng)需要和客戶要求的能力持續(xù)增強(qiáng)，物流服務(wù)成本持續(xù)降低，服務(wù)質(zhì)量和效益持續(xù)提升，極大拓展了商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間。同時(shí)，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不斷孕育發(fā)展新模式，互聯(lián)網(wǎng)和商貿(mào)流通融合不斷加快，商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)逐步形成，商貿(mào)流通業(yè)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。

商貿(mào)物流業(yè)傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷模式面臨的主要問題

市場(chǎng)營(yíng)銷模式傳統(tǒng)單一，明顯不適應(yīng)商貿(mào)物流發(fā)展形勢(shì)。商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)涉及住宿、餐飲、批發(fā)、零售等各方面服務(wù)，多數(shù)商貿(mào)物流企業(yè)集加工、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、配送于一身，和人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)。我國(guó)商貿(mào)物流企業(yè)大多為傳統(tǒng)物流企業(yè)，正處于由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，市場(chǎng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、客戶意識(shí)還不夠強(qiáng)，大多數(shù)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷模式仍然沿襲傳統(tǒng)模式，缺乏現(xiàn)代營(yíng)銷理念，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷推動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化的重要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，企業(yè)高層普遍不太重視市場(chǎng)營(yíng)銷的管理和創(chuàng)新。隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和電子商務(wù)的興起，無論是客戶群體、市場(chǎng)需求還是服務(wù)方式，都給商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶來巨大變化。很多商貿(mào)物流企業(yè)特別中小型企業(yè)，對(duì)電子商務(wù)發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)不敏感，適應(yīng)這種形勢(shì)變化的反應(yīng)能力較低，市場(chǎng)營(yíng)銷模式單一，在營(yíng)銷管理、營(yíng)銷策略和營(yíng)銷模式創(chuàng)新等方面，明顯不適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展對(duì)物流行業(yè)的新要求。部分商貿(mào)物流企業(yè)缺乏市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，企業(yè)營(yíng)銷目標(biāo)模糊。由于近年來人們生活水平的不斷提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級(jí)，對(duì)商貿(mào)物流服務(wù)的專業(yè)化、個(gè)性化、定制化的要求越來越高，部分商貿(mào)物流企業(yè)沒有清晰的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)和客戶群體缺乏深入的分析研究，營(yíng)銷目標(biāo)、營(yíng)銷策略、營(yíng)銷手段模糊，難以全面掌握客戶的實(shí)際需求。由于缺乏營(yíng)銷戰(zhàn)略目標(biāo)的引領(lǐng)，營(yíng)銷資源比較分散，難以整體協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)致產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、渠道等各類要素支撐不足，市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)缺乏計(jì)劃性和組織性，往往處于被動(dòng)從屬地位。部分商貿(mào)物流企業(yè)特別是一些中小型企業(yè)，往往憑主觀意識(shí)行事，靠熟人關(guān)系或者低價(jià)優(yōu)勢(shì)來維持市場(chǎng)，缺乏統(tǒng)一的、規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)內(nèi)容，忽略長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶關(guān)系管理和維護(hù)。有些商貿(mào)企業(yè)缺乏獨(dú)立設(shè)置的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，相應(yīng)的管理制度不健全，人員配置不到位，人員素質(zhì)參差不齊，一定程度影響了營(yíng)銷戰(zhàn)略或計(jì)劃的貫徹執(zhí)行。商貿(mào)物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷信息化模式應(yīng)用相對(duì)缺乏。部分商貿(mào)物流企業(yè)信息化思維不夠，缺乏前瞻性思維和戰(zhàn)略性視野，企業(yè)整體信息化不足，倉儲(chǔ)配送的信息化、智能化能力不足，機(jī)器人、人工智能等先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用不夠廣泛，物流信息共享不夠，市場(chǎng)營(yíng)銷信息化模式尤為欠缺，部分商貿(mào)物流企業(yè)還沒有能夠有效利用互聯(lián)網(wǎng)信息化手段進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷，營(yíng)銷渠道十分有限，與消費(fèi)者和客戶之間缺乏有效的互動(dòng)和溝通，難以及時(shí)掌握客戶的服務(wù)需求。部分企業(yè)缺乏市場(chǎng)需求導(dǎo)向，不善于利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷手段來宣傳企業(yè)、擴(kuò)大影響、吸引客戶，一定程度影響了物流服務(wù)能力的提升和業(yè)務(wù)的拓展。電子商務(wù)和商貿(mào)物流融合發(fā)展不足，商貿(mào)物流企業(yè)普遍缺乏利用電子商務(wù)模式開拓市場(chǎng)能力。加之商貿(mào)物流市場(chǎng)缺乏科學(xué)市場(chǎng)劃分，很多商貿(mào)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)不突出，產(chǎn)品和服務(wù)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、集約化、現(xiàn)代化水平較低。商貿(mào)物流企業(yè)普遍缺乏高素質(zhì)的市場(chǎng)營(yíng)銷人才。很多商貿(mào)物流企業(yè)由傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，從業(yè)人員參差不齊，整體素質(zhì)偏低，人才普遍缺乏，特別是高素質(zhì)的市場(chǎng)營(yíng)銷人才缺乏。一些企業(yè)對(duì)營(yíng)銷人才培養(yǎng)和選拔不夠重視，內(nèi)部的培訓(xùn)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、考核機(jī)制不完善，營(yíng)銷人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)新性難以有效發(fā)揮。部分市場(chǎng)營(yíng)銷人員缺乏現(xiàn)代市場(chǎng)意識(shí)，缺乏現(xiàn)代營(yíng)銷理念，而熟悉精通互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、物流業(yè)務(wù)的綜合性市場(chǎng)營(yíng)銷人才更為稀缺，成為商貿(mào)物流現(xiàn)代化的制約。物流企業(yè)、電商企業(yè)與社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)不足，培訓(xùn)培養(yǎng)體系存在薄弱環(huán)節(jié)，商貿(mào)物流高等教育體系人才培養(yǎng)難以同步跟進(jìn)。隨著我國(guó)商貿(mào)物流國(guó)際化步伐的不斷加快，與外商投資物流企業(yè)的合作不斷加強(qiáng)，通曉商貿(mào)物流國(guó)際規(guī)則、熟悉相關(guān)國(guó)家物流貿(mào)易政策的國(guó)際化人才需求更為迫切。

市場(chǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新促進(jìn)商貿(mào)物流現(xiàn)代化的措施途徑

創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷理念，主動(dòng)適應(yīng)商貿(mào)物流發(fā)展新趨勢(shì)。信息技術(shù)變革推動(dòng)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，特別是電子商務(wù)的崛起給商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶來巨大機(jī)遇，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)大量應(yīng)用，商貿(mào)物流智慧化、智能化和現(xiàn)代化趨勢(shì)凸顯。商貿(mào)物流企業(yè)要結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，準(zhǔn)確研判外部市場(chǎng)環(huán)境，深入了解客戶的多元化、個(gè)性化需求，深入分析企業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)，選擇合適的市場(chǎng)客戶群體，提供客戶滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。適應(yīng)電子商務(wù)迅猛發(fā)展要求，推動(dòng)電子商務(wù)和商貿(mào)物流融合，提升市場(chǎng)響應(yīng)速度，不斷提高交易效率，帶動(dòng)商貿(mào)流通企業(yè)不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)優(yōu)化商貿(mào)物流的產(chǎn)品管理、銷售渠道、產(chǎn)品價(jià)格、售后服務(wù)等，努力降低成本，深化服務(wù)創(chuàng)新。積極推動(dòng)市場(chǎng)營(yíng)銷信息化，打通市場(chǎng)營(yíng)銷與企業(yè)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、管理的堵點(diǎn)，推動(dòng)全員一體化營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)的高效率、精準(zhǔn)化管控，提升市場(chǎng)反應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)成本的管控和效率的提升，最大化為客戶創(chuàng)造價(jià)值。建設(shè)企業(yè)網(wǎng)站，加強(qiáng)市場(chǎng)宣傳，不斷擴(kuò)大企業(yè)知名度和服務(wù)美譽(yù)度。要立足我國(guó)開啟現(xiàn)代化發(fā)展新征程的新階段，大力創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷模式，推動(dòng)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)主動(dòng)融入新發(fā)展格局，促進(jìn)商貿(mào)物流現(xiàn)代化不斷邁進(jìn)，在國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)中發(fā)揮重要基礎(chǔ)作用。堅(jiān)持因企而異，制定實(shí)施差異化的商貿(mào)物流市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略在企業(yè)整體戰(zhàn)略中居于重要地位，決定著企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)方向。商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，因而選擇合適的市場(chǎng)方向、制定差異化的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略顯得尤為重要和迫切。商貿(mào)物流企業(yè)一般業(yè)務(wù)比較分散，要結(jié)合自身在物流業(yè)的發(fā)展定位和實(shí)際，從戰(zhàn)略方向、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)出發(fā)，對(duì)企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位、市場(chǎng)營(yíng)銷能力現(xiàn)狀、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)進(jìn)行全面深入分析，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)在運(yùn)輸、加工、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送等方面的優(yōu)勢(shì)，制定實(shí)施符合自身特點(diǎn)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，統(tǒng)籌企業(yè)營(yíng)銷資源，提高利用效率，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。要鎖定客戶群體，深入分析市場(chǎng)環(huán)境、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、認(rèn)真研究識(shí)別市場(chǎng)機(jī)會(huì)，努力在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。要選準(zhǔn)目標(biāo)市場(chǎng)，細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)狀況和未來需求趨勢(shì)，結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢(shì)，選擇相應(yīng)的營(yíng)銷目標(biāo)市場(chǎng)。要加強(qiáng)營(yíng)銷戰(zhàn)略執(zhí)行、市場(chǎng)營(yíng)銷管理，組建高效協(xié)同、素質(zhì)過硬、本領(lǐng)高強(qiáng)的營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)和團(tuán)隊(duì)，通過組織保障、人員保障、激勵(lì)約束機(jī)制等，確保戰(zhàn)略順利推進(jìn)和目標(biāo)落實(shí)落地。要強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同推動(dòng)商貿(mào)物流企業(yè)現(xiàn)代化。實(shí)施組合市場(chǎng)營(yíng)銷模式策略，為商貿(mào)物流客戶提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)方案。商貿(mào)物流是商品流通的重要環(huán)節(jié)，往往決定著客戶的直接體驗(yàn)。要真正從客戶的需求出發(fā)，緊貼客戶需求，以專業(yè)化水平為客戶提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)方案，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、報(bào)關(guān)通關(guān)、售后服務(wù)等一體化配置，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)方案，切實(shí)提高物流效率，減少客戶業(yè)務(wù)接口，努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值。要聚焦商貿(mào)物流客戶的現(xiàn)實(shí)需求和潛在市場(chǎng)，注重有效傳播，增強(qiáng)與客戶之間的互動(dòng)溝通，針對(duì)不同的物流服務(wù)需求，實(shí)施組合市場(chǎng)營(yíng)銷模式，提高客戶對(duì)物流服務(wù)的價(jià)值感知，增強(qiáng)客戶的信任度和依賴感，從而不斷開辟新的市場(chǎng)空間。要緊緊圍繞客戶的消費(fèi)行為，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，深入分析顧客的消費(fèi)行為，找出客戶的關(guān)注點(diǎn)、需求點(diǎn)和興奮點(diǎn)，提供針對(duì)性的市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)。要加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)節(jié)與其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的聯(lián)系，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品交付、訂單結(jié)算、信息查詢、技術(shù)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，保障服務(wù)的快捷性、便利性和可靠性。要大膽應(yīng)用新的傳播方式和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷模式，不斷開發(fā)新的消費(fèi)群體和新的市場(chǎng)需求，調(diào)動(dòng)優(yōu)化融合各類市場(chǎng)營(yíng)銷資源和要素，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流資源的最優(yōu)組合，有選擇地實(shí)施品牌營(yíng)銷、服務(wù)營(yíng)銷、價(jià)值營(yíng)銷等策略，不斷滿足日益增長(zhǎng)的個(gè)性化、多元化、高價(jià)值的商貿(mào)物流服務(wù)需求。主動(dòng)適應(yīng)信息技術(shù)引發(fā)的企業(yè)管理變革，以市場(chǎng)營(yíng)銷的信息化推動(dòng)商貿(mào)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。主動(dòng)適應(yīng)信息變革給商貿(mào)物流業(yè)帶來的新形勢(shì)，創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷理念，積極探索信息技術(shù)融入市場(chǎng)營(yíng)銷模式的方法和途徑，以市場(chǎng)營(yíng)銷的信息化推動(dòng)企業(yè)其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息化，打通各環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域、各地區(qū)之間的商貿(mào)物流限制，從而建立專業(yè)化、信息化、現(xiàn)代化的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。要大力推動(dòng)線上線下融合營(yíng)銷模式，推動(dòng)電子商務(wù)和商貿(mào)物流企業(yè)深化融合，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、運(yùn)輸、配送、消費(fèi)、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)信息共享，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)，更好滿足消費(fèi)市場(chǎng)需求。零售企業(yè)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷模式，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，開展全渠道網(wǎng)絡(luò)化營(yíng)銷，推動(dòng)傳統(tǒng)零售方式向一體化服務(wù)模式轉(zhuǎn)變。住宿、餐飲等商貿(mào)服務(wù)要注重發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)施品牌營(yíng)銷理念，突出經(jīng)營(yíng)特色、文化特色和服務(wù)特色，增強(qiáng)服務(wù)功能和服務(wù)體驗(yàn)，為客戶提供細(xì)致周到的全方位服務(wù)。中小型和農(nóng)村商貿(mào)物流企業(yè)要緊緊抓住電子商務(wù)發(fā)展契機(jī)，突出產(chǎn)品特色，大力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式，倒逼企業(yè)加快信息化、現(xiàn)代化建設(shè)步伐，充分整合物流資源，打通產(chǎn)品物流通道，打通農(nóng)村物流和城市物流的堵點(diǎn)，完善物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的商貿(mào)物流體系。加快市場(chǎng)營(yíng)銷人才的培養(yǎng)引進(jìn)，提升市場(chǎng)營(yíng)銷人員整體素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)加快現(xiàn)代化信息化的發(fā)展要求，切實(shí)推動(dòng)農(nóng)村商貿(mào)物流企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，盡快邁入高質(zhì)量發(fā)展的軌道。持續(xù)推進(jìn)物流國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷體系建設(shè)，著力提升我國(guó)商貿(mào)物流企業(yè)跨國(guó)物流經(jīng)營(yíng)能力。國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷能力是我國(guó)商貿(mào)物流企業(yè)現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)，也是檢驗(yàn)我國(guó)商貿(mào)物流企業(yè)現(xiàn)代化的重要試金石。我國(guó)商貿(mào)物流企業(yè)要針對(duì)不同國(guó)家、不同區(qū)域和不同消費(fèi)者，加快營(yíng)銷布點(diǎn)，完善市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建全覆蓋的物流國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷體系。充分借助“一帶一路”平臺(tái)，加強(qiáng)與共建“一帶一路”國(guó)家的商貿(mào)物流合作，深耕厚植亞非拉傳統(tǒng)市場(chǎng)，不斷鞏固我國(guó)在這些傳統(tǒng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。要積極拓展發(fā)達(dá)國(guó)家商貿(mào)物流市場(chǎng)，通過第三方物流等模式，逐步提高物流市場(chǎng)份額，提升市場(chǎng)地位，不斷優(yōu)化國(guó)際業(yè)務(wù)布局。加強(qiáng)商貿(mào)物流企業(yè)合作，構(gòu)建一體化的商貿(mào)物流國(guó)際營(yíng)銷公共平臺(tái)，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，促進(jìn)各類資源信息共享，共同拓展國(guó)際市場(chǎng)空間。加強(qiáng)與跨境電商企業(yè)合作，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，提升企業(yè)信息化水平，提高商貿(mào)物流國(guó)際市場(chǎng)響應(yīng)能力。進(jìn)一步積極運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，開展遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷、產(chǎn)品維護(hù)、技術(shù)支持等，提升售后服務(wù)能力。要進(jìn)一步修訂售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持高質(zhì)量、高要求，不斷提高用戶滿意度。國(guó)家政府部門要積極利用多邊合作機(jī)制，致力推動(dòng)深化商貿(mào)物流國(guó)際合作，為商貿(mào)物流國(guó)際市場(chǎng)開拓營(yíng)造良好環(huán)境，加快我國(guó)商貿(mào)物流現(xiàn)代化，助力后疫情時(shí)代我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。

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作者:沈文 單位:吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程學(xué)院