導語：物流活動有效組織論文一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

關鍵詞：物流管理微觀物流核心競爭力物流戰(zhàn)略

摘要:隨著物流是企業(yè)“第三利潤源泉”觀念的發(fā)展,物流管理受到越來越多的重視。核心競爭力是體現(xiàn)企業(yè)競爭力的根本,通過物流活動的有效組織,可以在一定程度上規(guī)避競爭風險,使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢。

物流的概念與觀念隨著生產力的發(fā)展、社會經濟的進步及科學技術的提高發(fā)生了深刻的變化。從20世紀30年代作為市場營銷學中的概念出現(xiàn),經歷了物流服務觀念、物流價值觀念、物流系統(tǒng)化和現(xiàn)代化觀念的變遷后,物流理念在經營管理活動中的地位也由最初的“流通附屬機能”上升為“第三利潤源泉”,可見物流活動的設計將直接影響企業(yè)競爭力,從而影響企業(yè)績效。

一、微觀物流活動的特征微觀物流,也常稱之為企業(yè)物流。

企業(yè)是為社會提供產品或某些服務的經濟實體,在企業(yè)經營范圍內由生產或服務活動所形成的企業(yè)內部的實物運動就是企業(yè)物流。由于微觀物流活動發(fā)生在企業(yè)內部,因此與社會物流、區(qū)域物流、國際物流等宏觀物流活動相比,它具有明顯的特征。

1.微觀物流是一個自適應體系。企業(yè)物流是一個承受外界干擾作用的具有輸入———轉換———輸出功能的自適應體系。供應物流是企業(yè)物流過程的起始階段,能否適時、適量地完成供應活動是保證企業(yè)順利進行生產經營活動的基礎,也是微觀物流系統(tǒng)自適應性的直接表現(xiàn)。生產物流環(huán)節(jié)是企業(yè)物流的核心部分,負責完成微觀物流系統(tǒng)的轉換功能。生產物流并不是一個孤立的系統(tǒng),而是一個與周圍環(huán)境緊密相關,并且不時地從外界環(huán)境中吸收“養(yǎng)料”,向社會輸送產品和服務的開放系統(tǒng)。而銷售物流是企業(yè)物流的輸出系統(tǒng),承擔企業(yè)產品的輸出任務,是企業(yè)物流的終點,也是宏觀物流的始點。宏觀物流接受它所傳遞的企業(yè)產品、信息等,進行社會范圍內的信息交易、實物流通活動,把一個個相對獨立的企業(yè)聯(lián)系起來,形成社會再生產系統(tǒng)。從這個角度上看,可以認為微觀物流是宏觀物流的基礎。

2.微觀物流活動具有連續(xù)性。企業(yè)內部的生產物流是由靜態(tài)和動態(tài)相結合的結點連接在一起形成的網狀結構,它把整個生產企業(yè)的所有孤立的作業(yè)點、作業(yè)區(qū)域有機聯(lián)系在一起,構成了一個連續(xù)不斷的企業(yè)內部物流體系。由于生產具有動態(tài)性,它的運動方向、流量、流速等正是使企業(yè)生產處于有節(jié)奏、有秩序地連續(xù)不斷地運行的基礎。

3.物料流轉是微觀物流的關鍵特征。生產物流是微觀物流的核心內容,而物料流轉又貫穿于生產、加工制造過程的始終。無論是大范圍的廠區(qū)、庫區(qū)、車間,還是小范圍的工序之間、機臺之間,都存在大量頻繁的物料流轉運動,因此微觀物流的目標應該是提供暢通無阻的物料流轉,保證生產過程順利、高效率的進行。而從企業(yè)實踐來看,物料流轉網絡不暢也恰恰是許多企業(yè)經營管理中的瓶頸。

二、我國企業(yè)物流管理中存在的問題

1.生產領域的物流管理缺乏柔性。20世紀90年代以后,技術進步和產品更新的速度進一步加快,獨占性技術的競爭使得一個產品生命周期越來越短,制造技術越來越復雜,生產批量越來越少。這些在客觀上要求企業(yè)加強物流領域的柔性化管理,以響應瞬息萬變、無法預測的市場。而我國企業(yè)的物流管理還存在著較強的剛性操作,比如在培育創(chuàng)新能力的問題上,很多生產型企業(yè)總是把思路局限在產品設計和生產工藝的創(chuàng)新上,卻忽視了制造觀念的更新、組織的重構、經營的重組等內容,因此無法真正實現(xiàn)產品有特色、生產有柔性的目標。

2.分銷渠道尚不完善,制約物流管理發(fā)展。銷售物流是企業(yè)物流與社會物流的一個銜接點,它與企業(yè)銷售系統(tǒng)相互配合共同完成產品銷售任務。而銷售物流的具體操作是通過分銷渠道來實現(xiàn)的,分銷渠道承擔著產品和服務所有權的交換,是決定客戶服務質量的一個重要的企業(yè)業(yè)務領域,優(yōu)越的渠道結構能夠帶來競爭優(yōu)勢。我國工業(yè)企業(yè)的分銷渠道發(fā)展還很不完善,一方面受分銷渠道形式單一的限制,另一方面又受到分銷渠道中間環(huán)節(jié)發(fā)展的制約,因而阻礙了企業(yè)物流管理的發(fā)展步伐。

3.忽視了返品和廢棄物回收物流。返品與廢棄物回收物流主要包括生產過程中產生的廢舊物料、流通過程中產生的廢棄物料以及由于技術進步而產生的廢舊物料等。由于社會對物流管理的日益重視以及人們對環(huán)境保護意識的增強,返品與廢棄物回收現(xiàn)在已逐漸成為經濟生活中的一個重要問題。我國作為一個發(fā)展中國家,尋找節(jié)約物資的有效途徑,使有限物質資源創(chuàng)造出更多的社會財富,是一個重要的課題。目前我國對于廢舊物資的回收,只有少部分采用企業(yè)自行回收的方法,而大部分則由再生回收公司回收,可見企業(yè)對于廢棄物回收物流的認識還很有限。

三、對利用物流管理提升核心競爭力的政策建議

1.樹立整合物流資源的觀念。企業(yè)物流與社會物流界限的逐漸融合,使得企業(yè)物流社會化、系統(tǒng)化、網絡化的特征日益突出,對各種物流功能、要素的整合是其必然發(fā)展趨勢。同一區(qū)域中的企業(yè)可以將各自獨特的企業(yè)資源整合為一體,實現(xiàn)互補和共享,同時還能使優(yōu)勢企業(yè)形成規(guī)?；洜I,降低其運作成本。對相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產業(yè)鏈進行整合,形成以供應鏈管理為核心的、社會化的物流系統(tǒng)。

2.加快物流信息化進程。在網絡經濟時代,信息化是企業(yè)物流發(fā)展的必然要求,必須重視物流信息系統(tǒng)的建設和發(fā)展。首先,加強先進物流技術和信息技術在物流管理中的應用,全面提高企業(yè)的信息管理水平。其次,新的物流戰(zhàn)略的實施必須依靠計算機軟件的更新,因此必須以物流戰(zhàn)略的發(fā)展為依據(jù),投入大量資金進行計算機軟件的研發(fā)。再次,應重視對物流信息資源的管理,協(xié)調物流工作的各個環(huán)節(jié)。

3.強化企業(yè)物流標準化意識。物流標準化的不統(tǒng)一已成為制約我國物流業(yè)向規(guī)范化、高效化發(fā)展并與世界接軌的一大障礙,因此必須加快推進物流標準化進程的步伐,這就要求企業(yè)強化物流標準化意識,以此來指導、規(guī)范各項企業(yè)物流工作。如做好物流用語、計量標準、技術標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)和服務標準等方面的基礎工作;按照相關行業(yè)的統(tǒng)一標準來完成包裝、裝卸搬運、倉儲等企業(yè)物流工作環(huán)節(jié),形成企業(yè)物流與社會物流的接口等。

4.加強物流專業(yè)化人才的培養(yǎng)。物流是一門綜合性很強的學科,它所需要的人才必須既懂經濟管理、又懂技術,因此必須全方位培養(yǎng)物流專業(yè)人才。對于企業(yè)來講應結合國家宏觀教育體制的變革,將人才培訓政策和計劃向物流專業(yè)適當傾斜。如加大人力資源開發(fā)的投入,利用繼續(xù)教育和在職培訓,提高專業(yè)人員的素質和水平,形成一支分工合理的物流專業(yè)隊伍。

參考文獻:

1.秦明森,王方智.實用物流技術.中國物資出版社,2002

2.李培亮,陳利秋.物流管理操典.廣東經濟出版社,2002

3.[美]唐納德J.物流管理.機械工業(yè)出版社,20004.[英]安德魯•伯杰.網際時代的供應鏈管理.電子工業(yè)出版社,2002