導(dǎo)語：綠色供應(yīng)鏈城市蔬菜營銷對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：在國家生態(tài)文明思想的指引下，我國各大行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型方向逐漸明確，城市蔬菜配送行業(yè)也正朝著供應(yīng)鏈綠色化發(fā)展，供應(yīng)鏈綠色化有利于增強(qiáng)消費(fèi)者環(huán)保意識，供應(yīng)鏈利潤也會隨著消費(fèi)者環(huán)保意識的增強(qiáng)而提高。文章基于綠色供應(yīng)鏈的視角，針對城市蔬菜配送發(fā)展模式及現(xiàn)存問題進(jìn)行深入分析，并提出了綠色供應(yīng)鏈下城市蔬菜的營銷對策，希望對城市蔬菜供應(yīng)模式和營銷的改進(jìn)起到一定的作用。

關(guān)鍵詞：綠色供應(yīng)鏈；城市蔬菜；營銷策略

一、綠色供應(yīng)鏈

（一）綠色供應(yīng)鏈的概念

綠色供應(yīng)鏈又稱為環(huán)境供應(yīng)鏈或環(huán)境意識鏈，是指在整個(gè)供應(yīng)鏈中比較綜合地考慮環(huán)境影響和資源利用率。它以供應(yīng)鏈管理技術(shù)和綠色制造理論為基礎(chǔ)，涉及用戶、銷售商、生產(chǎn)商和供應(yīng)商等，是基于對環(huán)境的影響，從資源優(yōu)化利用的角度出發(fā)，使產(chǎn)品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過程中，對環(huán)境的副作用最小，資源利用率最高。

（二）綠色供應(yīng)鏈的意義

1.塑造供應(yīng)鏈的品牌形象綠色供應(yīng)鏈起到了保護(hù)環(huán)境、踐行企業(yè)社會責(zé)任的作用，也重塑了企業(yè)自身品牌形象。從企業(yè)本身來看，大部分企業(yè)主動承擔(dān)綠色社會責(zé)任，有效增強(qiáng)了企業(yè)的社會責(zé)任感，把健康綠色的形象展示給群眾，通過建設(shè)綠色體系提高品牌形象，并獲得良好的聲譽(yù)。2.提高供應(yīng)鏈的協(xié)同效益綠色供應(yīng)鏈的出現(xiàn)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方向具有同一性，是人類社會可持續(xù)發(fā)展的重要趨勢。供應(yīng)鏈企業(yè)有效實(shí)施綠色供應(yīng)鏈后，可與其他企業(yè)進(jìn)行綠色供應(yīng)鏈的行業(yè)交流，共同進(jìn)步，為整個(gè)供應(yīng)鏈帶來更多的收益。3.提高供應(yīng)鏈的客戶價(jià)值綠色供應(yīng)鏈逐漸取得客戶的信任，是因?yàn)榫G色供應(yīng)鏈體系的建設(shè)對環(huán)境有益的同時(shí)，也為客戶帶來收益。在研發(fā)、制造、銷售、回收等各個(gè)環(huán)節(jié)上，綠色運(yùn)作體系應(yīng)運(yùn)而生，改善了企業(yè)員工的工作環(huán)境，有效促進(jìn)了員工的參與感，工作效率也得到大幅提高，因而創(chuàng)造了更多的企業(yè)價(jià)值。

二、城市蔬菜營銷模式

（一）城市蔬菜配送的特點(diǎn)

1.鮮活性隨著人們生活質(zhì)量的提高，人們對蔬菜的新鮮度要求也越來越高。蔬菜從采摘過程結(jié)束后，保質(zhì)時(shí)間極其有限，因此需要將冷鏈技術(shù)應(yīng)用到其中，保持蔬菜的新鮮程度。2.配送范圍受限且運(yùn)輸成本高與其他產(chǎn)品相比，蔬菜具有“生產(chǎn)分散，流通廣泛”的特點(diǎn)，并且由于蔬菜是屬于不易保存類產(chǎn)品，它的損耗會隨著時(shí)間和距離增加，呈現(xiàn)出類似指數(shù)函數(shù)的曲線，因此對于運(yùn)輸時(shí)效具有極其嚴(yán)格的要求。這種損耗也同時(shí)也造成了運(yùn)輸成本增加，配送范圍受限。

（二）城市蔬菜營銷模式分類

自1992年國家開始發(fā)展“菜籃子”工程，蔬菜產(chǎn)業(yè)得以迅速發(fā)展，然而其流通過程相對落后，買方市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于賣方市場，使其出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的情況，比如在冬季，部分農(nóng)區(qū)季節(jié)性蔬菜就會出現(xiàn)“菜賤傷農(nóng)”的現(xiàn)象。同時(shí)，當(dāng)季節(jié)性、區(qū)域性蔬菜出現(xiàn)價(jià)格和收益下滑時(shí)，另一部分地區(qū)的蔬菜卻出現(xiàn)“菜貴傷民”的現(xiàn)象。只有建立起行之有效的蔬菜配送體系，充分減少流通環(huán)節(jié)中的摩擦，才能達(dá)到最大化利益。1.制造商為主體這種配送的主體是作為生產(chǎn)制造的制造商，其優(yōu)勢在于能有效降低成本，并且保證優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，制造商可以依據(jù)事先定好的產(chǎn)品和數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)，避免大規(guī)模的產(chǎn)能過剩。但由于其產(chǎn)銷都由制造商完成，因此對于制造商有著一定能力的要求。2.批發(fā)商為主體批發(fā)商在整個(gè)配送環(huán)節(jié)起到中介環(huán)節(jié)，制造商不用在市場上尋覓買家，能夠極大程度提升其社會化效率，它主要的作用就是將零散產(chǎn)品進(jìn)行集中采購，再將打包好的產(chǎn)品放到市場上進(jìn)行銷售。3.零售商為主體這類主體就是我們平時(shí)所能經(jīng)常見到的農(nóng)貿(mào)市場或者超市，并且當(dāng)其發(fā)展至一定規(guī)模后，可以將中介環(huán)節(jié)進(jìn)行整合，建立起自己的物流配送中心。比如永輝生鮮、War-mark物流等，他們運(yùn)用成熟的物流管理系統(tǒng)，能以最快速度完成對貨物的配送。4.第三方為主體隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，達(dá)達(dá)、樸樸等同城配送團(tuán)隊(duì)也應(yīng)運(yùn)而出，這類配送團(tuán)隊(duì)充分接觸顧客端，具有極其龐大的下沉市場資源，這類主體強(qiáng)于市場的精細(xì)化運(yùn)營且擁有大量的配送騎手，因此占有不小的市場份額。

三、城市蔬菜營銷模式存在的問題

（一）蔬菜配送的流通成本高，產(chǎn)后損耗大

隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，城市周邊的蔬菜耕地面積不斷減少，蔬菜的供應(yīng)也從城市周邊逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槭卟酥鳟a(chǎn)地供應(yīng)。目前市面上現(xiàn)存的蔬菜除少數(shù)根莖類外，大部分蔬菜都存在不易保存，運(yùn)輸困難的現(xiàn)象。蔬菜從菜地里摘下后，保質(zhì)期相對短暫，且人們對于蔬菜的新鮮度及品相要求也高，為了滿足消費(fèi)者，只能提高運(yùn)輸效率，加強(qiáng)保鮮力度，相比常規(guī)運(yùn)輸，蔬菜的冷鏈運(yùn)輸成本無疑更高，同時(shí)蔬菜在運(yùn)輸過程中極容易產(chǎn)生損耗，壓壞、壓爛及配送不及時(shí)產(chǎn)生的腐爛都是極高的成本。城市間的蔬菜配送是在上訴基礎(chǔ)上進(jìn)行配送，流通環(huán)節(jié)的增加帶來成本和損耗的加劇。

（二）加工包裝成本高

城市蔬菜配送至少需要1至3道的工序，如簡單的清洗、包裝及配送。但為了保證蔬菜的品相，許多生產(chǎn)商常會進(jìn)行一定的加工及包裝，但存在一些不合理現(xiàn)象，如噴灑防腐劑，或是采用多層包裝；前者對消費(fèi)者的生命安全存在一定的影響，后者也增加了成本，包裝材料若選擇的不合理，也對環(huán)境造成了污染。

（三）蔬菜產(chǎn)業(yè)信息化程度低

我國蔬菜產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)人員的低素質(zhì)現(xiàn)象普遍，因?yàn)闊o法適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息化建設(shè)相對緩慢，導(dǎo)致我國蔬菜配送產(chǎn)業(yè)信息化程度也處在較低水平，物流信息系統(tǒng)的落后，也影響了蔬菜配送效率。

（四）蔬菜生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模小且分散

目前全國范圍內(nèi)沒有存在各地連鎖的蔬菜配送商家，蔬菜生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)規(guī)模小且分散的狀況，也有一定的地域局限性。而在這部分蔬菜配送中，蔬菜的批發(fā)配送又占據(jù)了大多數(shù)，針對城市家庭用戶的商家可以說是寥寥無幾，更缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃與協(xié)調(diào)，不能信息共享，實(shí)現(xiàn)資源最大化利用。

（五）質(zhì)量安全監(jiān)控體系不健全

目前我國蔬菜產(chǎn)業(yè)本身的產(chǎn)業(yè)化水平不高，蔬菜產(chǎn)業(yè)的相關(guān)制度不夠健全，包括質(zhì)量安全監(jiān)控體系。在質(zhì)量安全監(jiān)控體系中存在以下幾個(gè)問題：一是蔬菜的質(zhì)量沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，無法做到精確的分級；二是蔬菜產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)人員缺乏質(zhì)量安全意識；三是蔬菜的質(zhì)量安全監(jiān)控多側(cè)重問題溯源而非提前的監(jiān)測預(yù)防；四是對于蔬菜的流通無法做到完全記錄，在抽查的過程中也無法監(jiān)控在銷售過程中是否受到二次污染。

四、基于綠色供應(yīng)鏈的城市蔬菜營銷對策

（一）在城市周邊建立相應(yīng)的蔬菜供應(yīng)基地

目前我國蔬菜供應(yīng)多為主產(chǎn)地供應(yīng)，這導(dǎo)致了中間流通環(huán)節(jié)多，流通成本增加，損耗加劇，也導(dǎo)致蔬菜的新鮮度有所下降。而在城市周邊建立相應(yīng)的蔬菜生產(chǎn)供應(yīng)基地，不僅能減少城市蔬菜配送的流通環(huán)節(jié)，節(jié)約資源，更能提高蔬菜的新鮮度，讓城市居民能吃上當(dāng)天采摘的蔬菜。一些非當(dāng)季蔬菜的配送門檻較高，對于部分供應(yīng)商來說，他們自給式的物流配送模式可能并不適合。需要把這個(gè)環(huán)節(jié)外包給專業(yè)的物流企業(yè)來做，使自己能夠靈活的應(yīng)對市場。

（二）從源頭上減少資源浪費(fèi)

對于配送前的加工包裝，做到合理美化，不可一味追求精美，將蔬菜包裹的“里三層，外三層”，很有可能浪費(fèi)了資源，也提高了成本。經(jīng)濟(jì)實(shí)用的包裝應(yīng)是我們一致追求的，在包裝環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)包裝美化的工作人員應(yīng)嚴(yán)格把控所選用材料盡可能是無污染、高環(huán)保、可降解的。在包裝過程中合適地把零星材料利用起來，減少資源的浪費(fèi)。

（三）提高蔬菜產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)人員素質(zhì)

城市蔬菜配送產(chǎn)業(yè)現(xiàn)存的問題中，有相當(dāng)大一部分是由于產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的低素質(zhì)引發(fā)的，可以從政府、社會和企業(yè)三方共同聯(lián)合聯(lián)辦，提供相應(yīng)的培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)及專業(yè)水平，建立相應(yīng)的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。

（四）完善信息化建設(shè)

城市蔬菜配送產(chǎn)業(yè)要建立自身的物流及網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，這樣能提高產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)主體的溝通效率，減少信息不對稱的現(xiàn)象，完善信息化建設(shè)能使蔬菜配送產(chǎn)業(yè)整合起來，形成合力，在共享信息的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)劃與協(xié)調(diào)，做到資源最大化利用。信息共享后統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一配送可以明顯減少貨流，有效減少交通運(yùn)輸頻率，減少空載率。不僅能提高配送服務(wù)水平，降低物流成本，也減少了配送交通對環(huán)境的污染。

（五）堅(jiān)持綠色采購并建立中國蔬菜質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)

綠色采購是指蔬菜生產(chǎn)商應(yīng)采購零污染的菜品，采購之前應(yīng)仔細(xì)調(diào)查蔬菜生長過程中化肥、農(nóng)藥的使用情況，確保不會出現(xiàn)二次污染。在日本，無論是什么樣的菜品都存在保鮮期，一旦過了保鮮期的生鮮都會降價(jià)處理甚至丟棄，因?yàn)樗麄儼褧r(shí)間作為檢驗(yàn)菜品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。我們也可以建立中國的蔬菜質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)才能做到工業(yè)化的生產(chǎn)與配送，也能更好地做到質(zhì)量把控與監(jiān)測。

五、結(jié)束語

綜上所述，隨著近年來社會各行各業(yè)對環(huán)保意識的不斷提高，綠色供應(yīng)鏈的城市蔬菜配送模式優(yōu)化也不容懈怠，對控制物流成本，促進(jìn)營銷，提升城市蔬菜的綜合競爭力等有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。如今，人們對蔬菜的要求也不僅僅體現(xiàn)在有機(jī)、無公害、健康綠色上，還要求購買方式既能保證時(shí)蔬新鮮又方便快捷，這對城市蔬菜的營銷策略也是一大挑戰(zhàn)，同時(shí)營銷策略也隨著市場的需求不斷變化著。

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作者：婁晶晶 葉志賢 邢朔銘