施工管理論文:當(dāng)前公路路基施工實(shí)踐透析

時(shí)間:2022-02-25 04:05:22

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施工管理論文:當(dāng)前公路路基施工實(shí)踐透析

本文作者:宮鎖工作單位:秦皇島路橋建設(shè)開發(fā)有限公司

分兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行施工,每個(gè)作業(yè)面采用2臺(tái)灰土攤鋪機(jī)相隔8~10m分幅同步向前攤鋪。每個(gè)作業(yè)面攤鋪寬度為24.6m,機(jī)手操作攤鋪機(jī)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地?cái)備仯㈦S時(shí)觀察所攤鋪的效果,注意調(diào)整和控制攤鋪速度。測(cè)量人員及時(shí)檢查攤鋪后的標(biāo)高、斷面尺寸等各項(xiàng)指標(biāo),作好記錄,并反饋機(jī)手。專設(shè)8~10人小組,由現(xiàn)場(chǎng)施工工長指揮,對(duì)攤鋪路幅兩側(cè)進(jìn)行修整,保證線型順直[2]。⑤水泥穩(wěn)定砂礫底基層碾壓采用靜壓與振動(dòng)碾壓相結(jié)合,壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心碾壓,后輪重疊1/2輪寬。依據(jù)試驗(yàn)段施工確定的碾壓最佳方案進(jìn)行碾壓,試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度,對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求處進(jìn)行補(bǔ)壓。碾壓時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。⑥接縫施工處理。每個(gè)作業(yè)面的2臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)一前一后相隔約8~10m同步攤鋪混合料,避免縱向接縫;橫縫施工處理,每一作業(yè)段完成后,第二段施工前對(duì)前段施工末端進(jìn)行掛線切齊,再進(jìn)行第二段施工。養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不小于7d,始終保證底基層表面濕潤。在養(yǎng)生期間除灑水車外禁止一切車輛通行。同時(shí)對(duì)本路基施工質(zhì)量采取檢驗(yàn),具體的檢查項(xiàng)目規(guī)定要求見表1所示。

基層分為下基層和上基層,下基層為18cm水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石,寬度為23.46m,上基層為18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎礫石。施工里程樁號(hào)為K19+200~K39+100,全長19.9km。施工前期準(zhǔn)備工作原材料采用32.5水泥;粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量大于70%,燒失量不應(yīng)超過20%,粉煤灰比面積應(yīng)大于2500cm2/g(或90%通過0.3mm篩孔,70%通過0.075mm篩孔);基層碎石最大粒徑不大于31.5mm,壓碎值不大于26%。基層施工前按規(guī)范及試驗(yàn)規(guī)程要求進(jìn)行水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石和水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層的組成設(shè)計(jì),確定各種材料所用的比例,確定下基層中水泥穩(wěn)定砂礫的最佳用量和上基層中水泥的最佳用量,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。測(cè)量人員復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),驗(yàn)證無誤后準(zhǔn)確放樣。同時(shí)依據(jù)承建的基層工程數(shù)量作好材料運(yùn)輸及儲(chǔ)備工作,組織人員,調(diào)運(yùn)機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。基層施工技術(shù)底基層經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,在水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石下基層大規(guī)模正式攤鋪前,進(jìn)行試驗(yàn)段的攤鋪,試驗(yàn)段長度200m。下基層施工完成后,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層的試驗(yàn)段施工。通過試驗(yàn)段達(dá)到下述目的:試拌檢驗(yàn)拌和樓性能,檢驗(yàn)攤鋪機(jī)機(jī)械種類、數(shù)量、實(shí)際生產(chǎn)能力配套及組合的合理性;確定水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石(水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層)的虛鋪系數(shù)和碾壓方案及碾壓遍數(shù);取得最佳施工方法,檢驗(yàn)全套施工工藝流程;按施工工藝要求確定施工組織形式和人員編制;建立全面質(zhì)量管理體系,對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)責(zé)任到人,層層把關(guān);確定施工產(chǎn)量和進(jìn)度,制訂施工進(jìn)度計(jì)劃;檢驗(yàn)無線通訊和生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng);檢驗(yàn)施工產(chǎn)品是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求[3]。

混合料運(yùn)輸采用15t以上自卸汽車,運(yùn)輸車輛進(jìn)行苫蓋,以防止水分流失及粉塵污染?;鶎硬捎?臺(tái)攤鋪機(jī)分兩個(gè)作業(yè)面施工,每個(gè)作業(yè)面2臺(tái)攤鋪機(jī)前后相隔8~10m分幅同步向前攤鋪混合料,機(jī)手操作攤鋪機(jī)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地?cái)備?,攤鋪過程中攤鋪機(jī)手隨時(shí)檢查所攤鋪的路面效果,注意控制攤鋪速度,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)檢查攤鋪后的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),作好記錄,反饋機(jī)手。基層碾壓采用靜壓與振動(dòng)碾壓相結(jié)合。壓路機(jī)碾壓順序由兩側(cè)開始向路中心碾壓,碾壓時(shí),后輪重疊1/2輪寬。依據(jù)試驗(yàn)段施工確定的碾壓最佳方案進(jìn)行碾壓,試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度,對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求處進(jìn)行補(bǔ)壓。同時(shí)基層碾壓成型后進(jìn)行灑水養(yǎng)生,封閉交通,禁止一切車輛通行,養(yǎng)生期為7d,始終保持基層表面濕潤。同時(shí)對(duì)本工程的上下基層施工采取嚴(yán)格的質(zhì)量檢查,見表2、表3所示。