導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽修學(xué)習(xí)計(jì)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、?創(chuàng)設(shè)氛圍，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣

創(chuàng)設(shè)情境對學(xué)生而言具有較強(qiáng)的情感吸引力，容易激發(fā)他們的好奇心與求知欲，進(jìn)而促使其思維處于異?；钴S的狀態(tài)。

在教學(xué)中，我先上了一堂觀賞課，讓學(xué)生看一段山西鑼鼓的演奏視頻，學(xué)生被這段視頻深深的吸引住了，被視頻里的演員的演奏水平、表演能力所折服。學(xué)生們以前都不知鼓能進(jìn)行如此精彩的表演。然后，我試著用一部分打擊樂器，如小鼓、云鑼、排鼓等打出一些簡單的節(jié)奏曲激發(fā)起學(xué)生對各種聲音的好奇心。讓學(xué)生知道敲擊不同打擊樂器發(fā)出的聲音是不相同的，并肯定地告訴學(xué)生：“這些并不起眼的樂器，可以演奏出感人的樂曲。只要大家努力不懈，過不了多久，你們就能用它們來演奏那些民族打擊樂器了！”同學(xué)們聽了非常興奮，他們都迫不及待地想動手敲敲那些樂器。

在平時(shí)上課時(shí)，我總是抓住每位學(xué)生閃光點(diǎn)，及時(shí)給予獎勵(lì)和鼓舞。一首練習(xí)曲敲下來，讓敲得好的學(xué)生單獨(dú)敲，既培養(yǎng)了學(xué)生的表現(xiàn)力，又樹立了榜樣。在學(xué)與比中形成競爭。除了同一樂器學(xué)生之間相互競爭外，我還讓不同樂器的學(xué)生之間開展比一比活動，比進(jìn)步知不足，并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行表揚(yáng)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)他們學(xué)習(xí)的信心。

二、?“雙基”教學(xué)，促進(jìn)全面提高

對少兒的鼓樂教學(xué)應(yīng)把基礎(chǔ)知識與基本技能結(jié)合起來，做到由淺入深，循序漸進(jìn)。過快，會有節(jié)奏不穩(wěn)，基礎(chǔ)不扎實(shí)之嫌；過慢，又會令學(xué)生興趣索然。只有依據(jù)學(xué)生實(shí)際現(xiàn)狀，較合理地制定教學(xué)計(jì)劃，并且進(jìn)行有效訓(xùn)練，才能促進(jìn)學(xué)生“雙基”的全面提高。

把每階段學(xué)習(xí)的基本知識列入常規(guī)，作為每次教學(xué)的一部分，使每次教學(xué)有明確的訓(xùn)練步驟。如先進(jìn)行單節(jié)奏時(shí)值的訓(xùn)練，再進(jìn)行節(jié)奏型的訓(xùn)練，以后逐步進(jìn)行節(jié)奏樂句的訓(xùn)練等。以確保教學(xué)的順利進(jìn)行，提高訓(xùn)練效率。切忌訓(xùn)練內(nèi)容的隨意性，不經(jīng)過選擇，拿來就敲。另外，在訓(xùn)練中，基本功要自始至終貫穿于學(xué)生練習(xí)的全過程，做到在不同的階段對學(xué)習(xí)作不同的要求，從而不斷加深、提高。

學(xué)習(xí)一些簡單的樂理是學(xué)生學(xué)習(xí)鼓樂的第一步，在教學(xué)時(shí)要求學(xué)生在一定時(shí)間里達(dá)到某種程度的訓(xùn)練要求。在講解完一條新練習(xí)的要點(diǎn)時(shí)，老師首先要示范演奏，這樣有利于激發(fā)學(xué)生的積極性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效率。并提出相應(yīng)的要求，使他們帶著一定的任務(wù)練習(xí)。從而不斷地自我調(diào)整，自我約束，合理地分配訓(xùn)練時(shí)間，自覺、積極地完成訓(xùn)練要求，全面提高學(xué)生的基本技能。

三、?因材施教，促進(jìn)個(gè)性發(fā)展

學(xué)生在學(xué)習(xí)打擊樂樂器中，最棘手的便是學(xué)生心理上的問題。這需要教師的耐心和愛來解開這個(gè)結(jié)。在教學(xué)中，有個(gè)學(xué)生由于節(jié)奏感較差，一首有著休止符與附點(diǎn)音符的樂曲便難住了他。在練習(xí)一段時(shí)間仍無進(jìn)展后，他泄氣了。于是我問他：“你會不會吃苦？”學(xué)生自然是點(diǎn)點(diǎn)頭。就這樣，從那天起，我每次訓(xùn)練單獨(dú)手把手的教他、一遍又一遍不厭其煩地給他唱譜、拍節(jié)奏。終于有一天，他用正確演奏回答了我。事后，我問他：“你現(xiàn)在還認(rèn)為自己學(xué)不好嗎？”學(xué)生笑了：“老師，我知道了，什么事都需要有耐心和毅力。你已經(jīng)用你自己的行動告訴了我。我相信自己一定會學(xué)好的！”從他的眼里，我不僅看到了一份感激，更多的則是信心和希望。

孩子們的表現(xiàn)欲極強(qiáng)，他們把上臺演出看作是很光榮、很自豪的事。只要能達(dá)到上臺演出的目的，他們會以意想不到的毅力來排除萬難，自覺性和積極性更是倍增，對自我的約束力大大增強(qiáng)。學(xué)生置身于音樂創(chuàng)造的情境中去感受樂曲的內(nèi)涵，感受樂曲的美。在激發(fā)學(xué)生對中國民族打擊樂興趣的同時(shí)，也豐富了學(xué)生的藝術(shù)表現(xiàn)力與創(chuàng)新力。學(xué)習(xí)民族打擊樂器的學(xué)生在學(xué)習(xí)上并不落后于其他同學(xué)，反而在學(xué)習(xí)過程中鍛煉了意志、陶治了情操、培養(yǎng)了能力，提升了學(xué)生的整體的音樂藝術(shù)的素養(yǎng)。

篇2

關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)狀況;中職汽修專業(yè);教學(xué)策略

我國經(jīng)濟(jì)近年來一直處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，基于這種背景，汽車行業(yè)獲得的成績可謂輝煌。逐年遞增的汽車數(shù)量狀況，使汽車技術(shù)也處于不斷提高狀態(tài)。就汽車工業(yè)整體狀況而言，逐步由制造業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)業(yè)，相應(yīng)的汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展得也極為迅速，社會需求汽車維修專業(yè)人才數(shù)量越來越多，同時(shí)在規(guī)格和綜合素質(zhì)方面要求汽車維修專業(yè)人才也有了新標(biāo)準(zhǔn)。而培訓(xùn)這些行業(yè)人才以中職學(xué)校為主要場所，為了把與社會發(fā)展相適合的技術(shù)人才培養(yǎng)出來，中職學(xué)校深度改革培養(yǎng)這些人才的模式就是極為必要之舉。

一、中職汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)狀況形成的原因

1.學(xué)校因素

中職汽修專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)成績差的主要決定因素源于學(xué)校教育的瓶頸。幾個(gè)學(xué)生共同協(xié)作是完成汽修實(shí)習(xí)課的必要條件，而一旦汽修專業(yè)學(xué)生把同學(xué)的尊敬和老師的關(guān)愛失去，隨之而來的就是把進(jìn)取心失去，最終不能很好地學(xué)習(xí)汽修專業(yè)知識。中職學(xué)校長期以來沒有改進(jìn)教學(xué)方法和模式也是導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)成績差的原因所在。

2.家庭因素

分析目前中職汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，其特殊心理主要源自經(jīng)濟(jì)狀況和家庭教育的匱乏。培養(yǎng)學(xué)生成為整車裝備技師和汽車質(zhì)檢師等中高端人才是現(xiàn)代汽修專業(yè)的發(fā)展方向。但目前，個(gè)人素質(zhì)和文化水平約束了很多家庭的教育能力，使家庭教育水平極低，能力相當(dāng)薄弱，不正確的父母教育方法或者不平衡的教育等原因使教育力量內(nèi)耗現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，使學(xué)生形成較差的專業(yè)底子，知識儲備相對薄弱，這使學(xué)生在學(xué)習(xí)初期興趣就不足，最終成為成績下滑的直接決定因素。

3.社會因素

目前，從主流視角看，社會環(huán)境能夠積極向上地影響到學(xué)校教育，但是社會上一些消極因素負(fù)面影響中職學(xué)生的學(xué)習(xí)也是極為深刻的。有些家長和學(xué)生認(rèn)為念書需要花一大筆錢，而畢業(yè)后掙的錢并不多，念書就沒有必要了，賺錢還得靠自己打工或經(jīng)商來實(shí)現(xiàn)。這是導(dǎo)致有的學(xué)生在中途退學(xué)的主要根源。

二、中職汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化的教學(xué)策略

1.循序漸進(jìn)，強(qiáng)化激勵(lì)，明確學(xué)生學(xué)習(xí)的培養(yǎng)目標(biāo)

汽車機(jī)械識圖和汽車電子等為中職汽修專業(yè)主要基礎(chǔ)課程內(nèi)容，汽車維護(hù)和鈑金噴涂等為技能課程主要內(nèi)容。由于具有較強(qiáng)的專業(yè)性，且學(xué)習(xí)起來較難，因此教師應(yīng)以循序漸進(jìn)與強(qiáng)化激勵(lì)手段對待學(xué)生的學(xué)習(xí)。學(xué)校要以學(xué)生的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，為他們學(xué)習(xí)信心的樹立，厭學(xué)消極情緒的克服采取積極的應(yīng)對鼓勵(lì)措施，并與汽修專業(yè)本身的特點(diǎn)結(jié)合，以學(xué)生學(xué)習(xí)的持續(xù)發(fā)展為針對對象，著眼于近期和遠(yuǎn)期，把更加具體的與學(xué)生相適應(yīng)的學(xué)習(xí)目標(biāo)制訂出來。目標(biāo)制訂之后，教師對實(shí)施與完成目標(biāo)情況要定期督促與檢查。

2.協(xié)調(diào)合作，強(qiáng)化管理，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情

汽修專業(yè)實(shí)習(xí)設(shè)備較笨重，并具有較高的安全性要求，且價(jià)格昂貴，人手一臺無法實(shí)現(xiàn)，所以小組合作、協(xié)同操作為經(jīng)常采用在教學(xué)方法。為使學(xué)生組內(nèi)合作效果良好，自我展示每個(gè)學(xué)生都能有機(jī)會，尤其是學(xué)生學(xué)習(xí)，因此應(yīng)遵循“組內(nèi)異質(zhì)、優(yōu)勢互補(bǔ)”的分組原則。在汽修實(shí)訓(xùn)車間內(nèi)，相對來看學(xué)生處于自由狀態(tài)，比較活潑，學(xué)生學(xué)習(xí)往往會失去約束，因此實(shí)訓(xùn)教師要注重相應(yīng)管理制度的制定與實(shí)施，把課堂紀(jì)律嚴(yán)格控制好，注重學(xué)生的教育與管理，尤其要格外關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)，做到輔導(dǎo)要耐心，溝通交流要加強(qiáng)，對他們的行為進(jìn)行規(guī)范，增強(qiáng)學(xué)習(xí)氛圍的濃郁程度，達(dá)到把學(xué)生學(xué)習(xí)熱情激發(fā)出來的目的。

3.因材施教，有的放矢，促進(jìn)學(xué)生不斷進(jìn)步

培養(yǎng)具備汽車運(yùn)行等技能型人才是汽修專業(yè)的任務(wù)。通過學(xué)習(xí)能夠讓學(xué)生掌握維修現(xiàn)代汽車等方面的相關(guān)技能、技術(shù)理論與工藝流程。在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速推進(jìn)下，人們生活水平也隨之不斷提高，汽車走進(jìn)千家萬戶將是必然的結(jié)果。汽修人員技術(shù)水平將與社會和諧與發(fā)展產(chǎn)生直接密切關(guān)系。因此，把中職汽修專業(yè)學(xué)生的素質(zhì)提高上來是極為必要的，學(xué)生學(xué)習(xí)素質(zhì)與技能水平的提高尤其應(yīng)作為重點(diǎn)來抓。

中職汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的改造任務(wù)艱巨，挑戰(zhàn)性極大，但作為教師應(yīng)注重學(xué)生的心理，學(xué)生學(xué)習(xí)動力不足的原因主要源自其心理素質(zhì)，教師不應(yīng)以打擊的態(tài)度對待他們，扼殺學(xué)生的積極性，而應(yīng)積極地進(jìn)行引導(dǎo)，實(shí)施因材施教原則，分析他們的具體狀況，想盡辦法徹底從思想上為他們的轉(zhuǎn)化而進(jìn)行積極的努力，為他們營造積極向上和充滿成功的學(xué)習(xí)氛圍，積極地鼓勵(lì)他們，循序漸進(jìn)，發(fā)現(xiàn)他們的每一點(diǎn)進(jìn)步，并及時(shí)給予鼓勵(lì)，為他們?nèi)松^和世界觀的正確樹立發(fā)揮出積極的引導(dǎo)作用。

篇3

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修；模塊化教學(xué)；問題；對策

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2016）10-0053-04

隨著我國教育體制改革的不斷深入，國家對職業(yè)教育的重視度程度不斷提高，職業(yè)教育正呈良好態(tài)勢快速發(fā)展，但由于傳統(tǒng)教學(xué)模式不夠靈活，培養(yǎng)出的適合社會需求和市場發(fā)展需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才相對較少。專業(yè)模塊化教學(xué)是現(xiàn)階段職業(yè)教育普遍認(rèn)可的教育教學(xué)理念，這種教學(xué)模式以培養(yǎng)學(xué)生全方位能力和綜合素質(zhì)為最終目標(biāo)。模塊化教學(xué)的教法與學(xué)法均強(qiáng)調(diào)知行一體，是集中師資、場地、設(shè)備等資源學(xué)習(xí)理論知識和培訓(xùn)操作技能相輔相成的一體化教學(xué)模式。模塊化教學(xué)的建設(shè)實(shí)施，通過市場人才需求分析，崗位能力分析，結(jié)合課程的知識點(diǎn)進(jìn)行課程建設(shè)。鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車工程系以汽車檢測與維修專業(yè)為試點(diǎn)探索實(shí)施了模塊化教學(xué)，在設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中存在著諸多問題，有待共同探索解決。

一、模塊化教學(xué)實(shí)施過程

（一）確立專業(yè)模塊化教學(xué)目標(biāo)

汽車檢測與維修專業(yè)實(shí)施模塊化教學(xué)，宗旨是服務(wù)各層次的職業(yè)類學(xué)生，實(shí)現(xiàn)中職到高職、高職到本科的快速銜接，促進(jìn)職業(yè)教育聯(lián)合辦學(xué)模式發(fā)展。也可承接汽車技能社會培訓(xùn)，增強(qiáng)社會服務(wù)能力。實(shí)施模塊化教學(xué)，建立淘汰機(jī)制，進(jìn)一步提高畢業(yè)生的綜合維修、服務(wù)能力，使就業(yè)率提升，就業(yè)質(zhì)量明顯提高，自主創(chuàng)業(yè)人數(shù)明顯提高，形成專業(yè)特色，提升汽車類職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)品牌形象。

（二）專業(yè)模塊設(shè)置

模塊設(shè)置要立足于汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以職業(yè)素養(yǎng)和能力本位為出發(fā)點(diǎn)。汽車工程系針對汽車檢測與維修專業(yè)不同層次、不同學(xué)制的學(xué)生使用一套教學(xué)資源進(jìn)行不同層次的模塊化教學(xué)。汽車檢測與維修專業(yè)模塊設(shè)置遵循實(shí)用性和系統(tǒng)性原則，遵循可持續(xù)發(fā)展原則，遵循模塊設(shè)置與技能考核原則，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)將專業(yè)教學(xué)內(nèi)容分為九個(gè)模塊（見表1），各模塊的時(shí)間分配按模塊復(fù)雜程度和難易程度劃分。

將學(xué)生分成9組，分別進(jìn)入9個(gè)模塊學(xué)習(xí)，各模塊同時(shí)開始同時(shí)結(jié)束，學(xué)生輪替循環(huán)進(jìn)行各模塊的學(xué)習(xí)。學(xué)生進(jìn)入模塊，教師告知本模塊的操作規(guī)程、安全事項(xiàng)、學(xué)習(xí)要求和考核要求。學(xué)生正常學(xué)完9個(gè)模塊共需72周，剩余時(shí)間為論文、就業(yè)指導(dǎo)模塊。2學(xué)年在校學(xué)習(xí)期間結(jié)束。

（三）模塊化課堂教學(xué)實(shí)施

教學(xué)方法采用項(xiàng)目教學(xué)法，以實(shí)操為主，理論為輔，理實(shí)結(jié)合一體化式教學(xué)模式。課堂教學(xué)實(shí)行分組管理，采用組組競爭、人人競爭的學(xué)習(xí)方式，將壓力施加于每一位學(xué)生身上。最大程度激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，令學(xué)生做到自覺學(xué)習(xí)，自我約束，文明規(guī)范。

每個(gè)教學(xué)模塊在相應(yīng)的模塊教學(xué)區(qū)實(shí)施，并將其分成若干個(gè)教學(xué)任務(wù)，每一個(gè)教學(xué)任務(wù)在實(shí)施前，教師須完成相應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃和教案，學(xué)生須完成對應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，選定學(xué)習(xí)方法。任務(wù)結(jié)束，任課教師要根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)填寫評估單，評價(jià)每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，學(xué)生要進(jìn)行自我評價(jià)。一個(gè)完整的模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后，請第三方進(jìn)行測評，并進(jìn)行學(xué)習(xí)成果展示。

二、模塊化教學(xué)過程中存在的問題

（一）模塊化課程體系建立問題

實(shí)施模塊化教學(xué)改革，要具體解決“理論脫離實(shí)際”的難題，就必須打破傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)體系，建立模塊化教學(xué)課程體系。課程體系的破舊立新，是實(shí)施模塊化教學(xué)的核心難題。模塊化課程體系建立要考慮培養(yǎng)目標(biāo)是否明確，課程體系主線是否明確，課程體系實(shí)施過程與行業(yè)是否脫軌。新的課程體系要顧及不同學(xué)制、不同層次的學(xué)生，要能促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展，要能促進(jìn)教師的專業(yè)水平不斷提高，促進(jìn)課程不斷優(yōu)化，能指導(dǎo)新且具體的問題。課程體系的是否健全，影響模塊化教學(xué)推進(jìn)速度和實(shí)施質(zhì)量。

（二）模塊化教材問題

相應(yīng)的模塊化教材對教學(xué)能否實(shí)施也尤為重要。目前，各院校汽車檢測與維修模塊化教學(xué)各自為政，專業(yè)、行業(yè)內(nèi)沒有出臺權(quán)威且標(biāo)準(zhǔn)的模塊內(nèi)容，這導(dǎo)致模塊化實(shí)施過程中存在諸多的不確定性，這給專業(yè)教學(xué)造成很多障礙，影響了汽車檢測與維修專業(yè)模塊化教學(xué)改革的速度、廣度和深度。

（三）模塊化教學(xué)設(shè)施問題

模塊化教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生 “動手動腦”能力的培養(yǎng)，這對教學(xué)硬件的投入要求較高，教學(xué)設(shè)備、教學(xué)軟件、檢修設(shè)備工具和耗材的質(zhì)量和數(shù)量要有保證，教學(xué)軟、硬件的先進(jìn)性及配套性要有保證，教學(xué)場地（實(shí)訓(xùn)室和理論教室）及多媒體設(shè)備要有保證，多媒體教學(xué)資源要有保證，這樣，才能較好地實(shí)施模塊化教學(xué)。

（四）模塊化教學(xué)師資問題

教師是教學(xué)過程的組織者、執(zhí)行者、指揮協(xié)調(diào)者。模塊化教學(xué)對專業(yè)教師既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)：機(jī)遇是幫助專業(yè)教師更加專業(yè)化和精英化，挑戰(zhàn)是新的教學(xué)模式下的適應(yīng)性。模塊化教學(xué)要求“雙師型”師資的職業(yè)技術(shù)能力和水平更高，模塊化教學(xué)要求專業(yè)教師更新專業(yè)理念、更新專業(yè)知識、更新專業(yè)教學(xué)方式方法，模塊化實(shí)施要求專業(yè)教師理論通、善操作且有實(shí)際企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。

（五）模塊之間的銜接問題

模塊化教學(xué)實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)，模塊與模塊之間是各自獨(dú)立的環(huán)節(jié)，相互之間的聯(lián)系不緊密。模塊與模塊教學(xué)之間沒有銜接的過程，很難把不同的模塊聯(lián)系在一起，這對專業(yè)知識體系的建立有一定影響，部分簡單問題，反而會混淆。

（六）模塊內(nèi)容難易不均問題

由于各模塊的難度不一，各模塊同時(shí)開始，有些學(xué)生一開始就學(xué)習(xí)難度較大的模塊，沒用相關(guān)理論基礎(chǔ)。

三、模塊化教學(xué)改進(jìn)策略

（一）建立靈活多變的模塊化教學(xué)課程體系

課程體系的建立是實(shí)現(xiàn)模塊化教學(xué)的重要保障。不同模塊之間包含相互關(guān)聯(lián)的課程，學(xué)生通過這些課程的學(xué)習(xí)，可以初步構(gòu)建自己的知識能力結(jié)構(gòu)。

基于行業(yè)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展建立的課程體系。模塊化教學(xué)課程體系的建立，須對當(dāng)下行業(yè)、企業(yè)市場進(jìn)行調(diào)查分析，確定相應(yīng)模塊的具體目標(biāo)，明確各模塊各任務(wù)應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容，通過多種教學(xué)方法并行，綜合各種教學(xué)組織形式實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果。

模塊化教學(xué)課程體系要靈活。為滿足不同學(xué)制、不同層次學(xué)生的教學(xué)需要，為實(shí)現(xiàn)中高職、高職到本科教學(xué)銜接及學(xué)歷提升，模塊化教學(xué)課程體系要有一定的靈活性。不同類型的學(xué)生在學(xué)習(xí)同一模塊時(shí)要在難易程度、知識深度、掌握熟練程度等方面有所區(qū)別，形成層層遞進(jìn)的教學(xué)長效機(jī)制。汽車檢測與維修的不同模塊，以發(fā)動機(jī)電控模塊舉例說明本模塊具體對應(yīng)課程及任務(wù)分解如圖1 所示。

（二）校企聯(lián)合編寫模塊化教材

教材建設(shè)是職業(yè)院校專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)、專業(yè)特色發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，教材質(zhì)量的高低是培養(yǎng)優(yōu)秀人才的保證。建立以職業(yè)崗位技能為本位的新教材體系，是當(dāng)今職業(yè)教育快速、健康發(fā)展的趨勢。通過長期的實(shí)踐，我們深知高技能人才培養(yǎng)需要依托企業(yè)，校企聯(lián)合開發(fā)模塊化教學(xué)教材，教材的開發(fā)編寫由汽車維修企業(yè)的有一定學(xué)歷層次高級技術(shù)人員和學(xué)院專業(yè)教師共同完成，結(jié)合二者的優(yōu)勢，彌補(bǔ)相互不足，共同開發(fā)制定教材大綱。模塊化教學(xué)的教材編寫應(yīng)以工作過程為導(dǎo)向，以崗位技能為目標(biāo)，秉承夠用、實(shí)用原則，更新教育理念，創(chuàng)造性的體現(xiàn)實(shí)踐能力培養(yǎng)，注重針對性、實(shí)效性和主動性，準(zhǔn)確把握模塊化課程體系及崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)模塊化課程教學(xué)理念，緊扣模塊教學(xué)目標(biāo)。我們要明確，職業(yè)教育模塊化教學(xué)培養(yǎng)的應(yīng)用型人才不是去做研究，也不是簡單的一線操作工人，而是既能從事生產(chǎn)又能解決生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題的技術(shù)技能型人才。因此，可以將汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握的技能等級考試內(nèi)容、崗位技能要求按照各大模塊分成具體學(xué)習(xí)任務(wù)，進(jìn)行任務(wù)編寫后匯總成獨(dú)立模塊教材。編寫過程中，遇到技術(shù)問題，須邀請企業(yè)專家進(jìn)行探討，初稿完成后請行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)專家共同審定，以保證教材能夠結(jié)合當(dāng)下的新技術(shù)，避免閉門造車情況出現(xiàn)。教材內(nèi)容的編排與呈現(xiàn)要以學(xué)生能夠接受，樂于參與并能促進(jìn)思考、拓展眼界、激發(fā)興趣為目的，為學(xué)生創(chuàng)造出一個(gè)生機(jī)盎然的模塊學(xué)習(xí)空間。

（三）完善模塊化教學(xué)場地及配套設(shè)施

教學(xué)場地及配套設(shè)施應(yīng)能滿足基本技能訓(xùn)練、崗位技能訓(xùn)練、創(chuàng)新綜合訓(xùn)練三個(gè)層次，互成體系，層層遞進(jìn)。

以汽車維修工程實(shí)訓(xùn)中心為核心，建設(shè)模塊化理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室，通過有計(jì)劃和側(cè)重點(diǎn)的投入建設(shè)經(jīng)費(fèi)，確保建設(shè)有真實(shí)過程的訓(xùn)練學(xué)習(xí)環(huán)境。通過大量的動手實(shí)踐掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)解決實(shí)際問題的能力。

教學(xué)場地及配套設(shè)施要接近企業(yè)的真實(shí)環(huán)境且適于教學(xué)的開展，技術(shù)應(yīng)與企業(yè)現(xiàn)狀同步且適當(dāng)超前，以適應(yīng)汽車檢測與維修行業(yè)在技術(shù)、工藝及規(guī)范等方面的發(fā)展創(chuàng)新能力，并能以汽車檢測與維修專業(yè)為核心且能提供專業(yè)群平臺，實(shí)物教學(xué)與計(jì)算機(jī)輔助相結(jié)合。對現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)車間和一體化教室進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，按照上述九大模塊建設(shè)模塊化的理實(shí)一體化教室?，F(xiàn)已建成汽車發(fā)動機(jī)模塊一體化教室、汽車底盤模塊一體化教室、汽車電氣模塊一體化教室、汽車發(fā)動機(jī)電控模塊一體化教室、汽車整車檢測與維修模塊一體化教室等。各個(gè)一體化教室按照模塊負(fù)責(zé)專業(yè)教師及企業(yè)兼職教師的要求進(jìn)行工位配備，設(shè)備、工具、耗材、教學(xué)軟件及教學(xué)資源進(jìn)行配置，要求滿足本模塊教學(xué)的實(shí)施。

（四）建設(shè)專兼職結(jié)合的“雙師型”師資隊(duì)伍

在師資隊(duì)伍建設(shè)方面，打破企業(yè)、學(xué)校用人界限，采用專職+兼職、技師（工程師）+教師的方式聘用教學(xué)人員，同時(shí)積極引進(jìn)和培養(yǎng)“雙師型”教師，建立教師企業(yè)實(shí)踐和學(xué)位進(jìn)修、技能資格認(rèn)證相結(jié)合的長效機(jī)制。

實(shí)行專業(yè)教學(xué)管理和企業(yè)實(shí)踐的雙教研室主任制度，聘用企業(yè)一線工程技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)能手作為兼職導(dǎo)師，滿足模塊化教學(xué)與企業(yè)崗位對接需求。同時(shí)，派骨干教師到企業(yè)參加崗位能力調(diào)研，通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升“雙師”素質(zhì)。多管齊下，建設(shè)適合模塊化教學(xué)的“雙師型”師資隊(duì)伍。

（五）引入過渡性課程及學(xué)制互補(bǔ)

對于模塊間的銜接與難易不均問題，在開學(xué)初期，未實(shí)施模塊教學(xué)前引入汽車概論和汽車認(rèn)識實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，先建立基礎(chǔ)的專業(yè)整體性概念，為后續(xù)模塊銜接做鋪墊。在一個(gè)模塊實(shí)施后，安排整車教學(xué)模塊課程，讓學(xué)生走出獨(dú)立學(xué)習(xí)模塊，進(jìn)行各個(gè)模塊之間的交流和組合?？梢园哑嚹K分解成各獨(dú)立模塊再組合，這樣把汽車發(fā)動機(jī)、汽車變速器、汽車底盤、汽車空調(diào)等有機(jī)聯(lián)系到一起，形成整車概念，這樣既鞏固了模塊教學(xué)內(nèi)容，也將不同模塊有效銜接到一起，也解決了難易不均問題。再者，如高等職業(yè)院校學(xué)生有三年制和五年制之別，三年制大專未接觸過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，可從簡單、基礎(chǔ)的模塊開始，五年制學(xué)生在大專階段已經(jīng)學(xué)習(xí)過基礎(chǔ)層次的專業(yè)課，因此可以直接從復(fù)雜的、難度較大的模塊開始，這也有效避免了難易不均的問題。

汽車檢測與維修模塊化教學(xué)的實(shí)施，提升了學(xué)生的崗位技能水平，提高了專業(yè)教師教學(xué)能力和技能水平，技能鑒定的通過率、企業(yè)滿意度明顯上升。

參考文獻(xiàn)：

[1]喬仁銘，任珊.有關(guān)動畫專業(yè)模塊化教學(xué)課程體系構(gòu)筑研究[J].中國科技創(chuàng)新導(dǎo)刊，2012（22）：75-16.