導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽修行業(yè)未來前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

大家好!我叫XX，來自榮成財(cái)貿(mào)中專學(xué)校汽修班，今天我演講的題目是：汽修專業(yè)，我選擇，我喜歡!

有一個地方，是我學(xué)習(xí)的圣地;有一個地方，是我成長的樂園;有一個地方，是我成功的搖籃;

也許大家會感到迷茫：這是什么地方呢?在這里我要大聲的驕傲的自豪的告訴你：這個地方就是我們榮成財(cái)貿(mào)中專!

一年前少不經(jīng)事的我沒能考上高中，父母的心愿破滅了，我的心也碎了，一度沉浸在失望中，但我很快就平靜下來，既然我不能實(shí)現(xiàn)他們的心愿，但以后的路還要走，我不能就讀高中，我就上職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)新本領(lǐng)，三百六十行，行行出狀元嘛，盡管當(dāng)時在我們家里人看來這是一種“退而求其次”的無奈選擇?？蛇x擇什么學(xué)校學(xué)習(xí)什么專業(yè)呢?

清晨，我在村邊彷徨，看到公路上車輪滾滾，人來人往，一種莫名的激動涌上心頭，一種發(fā)現(xiàn)的幸福襲上心來，是她就是她了!我要學(xué)汽修，一個可能改變我人生道路的選擇由此誕生。

懷著對職業(yè)的追求，懷著對生活的向往，我來到財(cái)貿(mào)中專。

這里雖然沒有現(xiàn)代化的氣派，也沒有宏偉的建筑，但這里鳥語盈盈，書聲瑯瑯，是一個拜師求學(xué)的好去處!我親愛的財(cái)貿(mào)中專!在我傷心時，她給了我撫慰;在我迷茫時，她為我指明了方向;在我煩惱時，她給了我歡樂;她給了我攀登的階梯，給了我無畏的勇氣，給了我堅(jiān)實(shí)的翅膀!使我不再茫然，不再畏縮，不再彷徨!我身上翻騰著火熱的血，心里激蕩著亢奮的情，我期盼著去拼搏，渴望著去闖蕩!我堅(jiān)信在五彩繽紛的世界里，有一片屬于我的天地，正等待著我去開創(chuàng)!在這里我不但得到精神上的撫養(yǎng)，而且通過職業(yè)教育使我獲得一種能力，打下一個人生發(fā)展的好基礎(chǔ)。我知道我不可能發(fā)表相對論，制造原子彈，但是我可以維修未來世界上最大眾化的交通工具——汽車。

隨著汽車消費(fèi)的“井噴，”汽修”逐漸成為就業(yè)熱門，汽修行業(yè)的前景可謂是一片光明。

受金融危機(jī)的影響，大部分行業(yè)出現(xiàn)不景氣的狀況，然而，我國汽車銷售卻是一枝獨(dú)秀。據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年上半年，全國共銷售乘用車4474739輛，比去年同期增長34.2%，創(chuàng)歷史新高。然而與汽車消費(fèi)迅猛發(fā)展形成顯明對比的則是，近幾年來隨著汽車新技術(shù)運(yùn)用的日益廣泛，車型更新?lián)Q代速度不斷加快，汽車維修企業(yè)對掌握新技術(shù)的人才需求也日益迫切。目前汽修人員的缺口有80萬之多，中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，由此可見汽修行業(yè)是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，汽修專業(yè)則絕對是一個朝陽專業(yè)!

篇2

[關(guān)鍵詞]信息時代；汽車維修；管理；分析

中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）14-0089-01

引言：利用計(jì)算機(jī)與信息化智能技術(shù)已經(jīng)成為一種必然，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營與發(fā)展情況，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢，開發(fā)一款簡單、便捷、易操作、運(yùn)行安全的管理軟件已經(jīng)成為社會上的一種主流趨勢，因?yàn)橹挥羞@樣，方能提高汽修行業(yè)的管理效率，降低總體投入成本，進(jìn)而推動汽車維修行業(yè)健康、穩(wěn)步、可持續(xù)發(fā)展

1.目前我國汽車維修管理的現(xiàn)狀

1.1 數(shù)量眾多，質(zhì)量參差不齊

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車消費(fèi)行業(yè)逐漸獲得了更多的發(fā)展機(jī)會，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國每年汽車工業(yè)的產(chǎn)量都在持續(xù)增長中，相應(yīng)的與汽車消費(fèi)有關(guān)的汽車維修行業(yè)也在迅速的崛起，其具有規(guī)模小、投資少和見效快的顯著特點(diǎn)。盡管我國每年的汽車產(chǎn)量同比都在上升，但是質(zhì)量卻參差不齊。一些國有骨干汽車維修企業(yè)因種種在一定程度上無法用當(dāng)今先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和重要成果來改進(jìn)自身的設(shè)備進(jìn)行有效的改進(jìn)，導(dǎo)致質(zhì)量問題始終得不到根本的保障，應(yīng)變的能力相對比較差。同時，一些個體的汽車維修店缺乏，員工素質(zhì)比較低，導(dǎo)致維修工藝仍然停留在傳統(tǒng)的手工作業(yè)的階段。

1.2 缺乏完善的質(zhì)量規(guī)范監(jiān)督體系

汽車的維修管理與一定的服務(wù)規(guī)范和具體流程密不可分。盡管我國汽車維修行業(yè)所建立的技術(shù)檢測和維修規(guī)范相對比較完善，但是真正涉及質(zhì)量方面的管理少之又少。一方面，企業(yè)并沒有在管理上設(shè)置一定的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，監(jiān)督和檢測質(zhì)量方面的維修人員嚴(yán)重不足，造成質(zhì)量管理體系的不健全。另一方面，大多數(shù)企業(yè)中普遍存在著應(yīng)付上級檢查的心理，因此對于維修的質(zhì)量問題并沒有給予太多的關(guān)心，甚至某些企業(yè)中還存在偷工減料的行為。

2.開發(fā)汽車維修管理系統(tǒng)的主要目的

在過去，汽車管理人員的工作內(nèi)容包括：維修任務(wù)的分配、查找數(shù)據(jù)、人工管理客戶信息及車輛信息等，不僅管理程序瑣碎，工作任務(wù)繁重，汽修工作效率也難免低下，影響了企業(yè)的壯大與發(fā)展從功能方面來看，汽車維修管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠促使修改、刪除、添加信息變得更加簡單、準(zhǔn)確，對車輛及用戶信息實(shí)現(xiàn)信息化、統(tǒng)一化管理，簡化以往繁瑣的管理流程，降低工作人員的工作壓為，更好的規(guī)劃汽修事項(xiàng)，促進(jìn)企業(yè)朝信息化、現(xiàn)代化、科技化的方向發(fā)展.

簡單來說，開發(fā)該系統(tǒng)的主要目的即提高汽車維修企業(yè)的管理水平與工作效率汽車維修行業(yè)工作內(nèi)容瑣碎、繁雜，且業(yè)務(wù)量極大，若仍然采用傳統(tǒng)的管理方式極易出現(xiàn)差錯而一種基于B/結(jié)構(gòu)的汽車維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，可令我們切實(shí)感受到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)帶來的方便與快捷以B/結(jié)構(gòu)為依托的汽車維修管理系統(tǒng)具有統(tǒng)一的、跨平臺的應(yīng)用環(huán)境，有效解決了傳統(tǒng)平臺當(dāng)中網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與應(yīng)用系統(tǒng)的異構(gòu)性問題，輔助經(jīng)營者作出正確決策，在提高企業(yè)核心竟?fàn)帪榈耐瑫r，實(shí)現(xiàn)快速、有效、安全管理。

3.軟件測試概述

軟件測試是軟件開發(fā)過程的重要組成部分，使用人工或者自動手段來運(yùn)行或測試某個系統(tǒng)的過程，其目的在于檢驗(yàn)它是否滿足規(guī)定的需求或弄清楚預(yù)期結(jié)果與實(shí)際結(jié)果之間的差別。軟件測試的最終目的是為了發(fā)現(xiàn)我們所做的程序中的一些錯誤，然后我們可以根據(jù)錯誤提示對軟件進(jìn)行一系列改動。一般軟件系統(tǒng)的測試可分為單元（模塊）測試和綜合測試兩個階段。Glen Myers在他關(guān)于軟件測試的優(yōu)秀著作中陳述了一系列可以服務(wù)于測試目標(biāo)的規(guī)則，這些規(guī)則也是被廣泛接受的：一是測試是一個程序的執(zhí)行過程，其目的在于發(fā)現(xiàn)錯誤；二是一個好的測試用例很可能發(fā)現(xiàn)迄今為止尚未發(fā)現(xiàn)的錯誤；三是一個成功的測試是發(fā)現(xiàn)至今尚未發(fā)現(xiàn)的錯誤。我們進(jìn)行軟件測試的目的是幫我們用最優(yōu)的方法找出系統(tǒng)中一些存在的問題，為我們后期的修改提供一定的支持。軟件測試的原則：一是我們所用的測試樣例系統(tǒng)在測試環(huán)節(jié)上要有輸入正確數(shù)據(jù)和不正確數(shù)據(jù)兩個環(huán)節(jié)，只有這樣才能更好的發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的錯誤，從而在后期改動上能夠更好的提高該系統(tǒng)程序的可靠性。對于輸入不正確的數(shù)據(jù)，程序應(yīng)拒絕接受，并給出相應(yīng)提示。二是用于進(jìn)行系統(tǒng)程序測試的例子要同時有輸入和輸出兩個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，以便我們能夠更好的做到心中有數(shù)。三是要檢查程序?qū)τ趹?yīng)該執(zhí)行的環(huán)節(jié)給予提示，同樣系統(tǒng)對于不應(yīng)該執(zhí)行的環(huán)節(jié)要堅(jiān)決不予執(zhí)行。四是應(yīng)制定測試計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行，排除隨意性。五是長期保留測試系統(tǒng)。測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)耗費(fèi)較大的工作量，必須作為文檔保存。因?yàn)樾薷暮蟮某绦蚩赡苡行碌腻e誤，需要進(jìn)行重新測試。

4.信息化在汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用前景

4.1 信息化在汽車維修行業(yè)中的問題

第一，目前我國專門從事汽車維修管理的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚未成熟，政府扶持力度欠缺、資金投入的不足、不健全的融資環(huán)境等使得信息化在汽車維修行業(yè)應(yīng)用過程中舉步維艱，不少汽車維修企業(yè)的發(fā)展離不開自身資金、人才以及技術(shù)的支持，但是其本身的實(shí)力非常薄弱。第二，汽車維修行業(yè)中的信息化應(yīng)用力度不足，不少算機(jī)仍然停留在擺設(shè)的階段，其功能還未真正在維修管理中發(fā)揮出來。第三，移動、電信等部門實(shí)行的壟斷網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營，所提供的各種服務(wù)并不健全，這在一定程度上阻礙了信息化在汽車維修行業(yè)中的發(fā)展。

4.2 信息化在汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用前景

雖然信息化在我國汽車維修行業(yè)中面臨的問題眾多，但是不可否認(rèn)的是，信息化已經(jīng)成為我國企業(yè)維修行業(yè)發(fā)展的重要力量，使我國汽車維修行業(yè)得到了較快的發(fā)展，未來發(fā)展的前景十分廣闊，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，在汽車維修行業(yè)中可以最大限度的將信息化技術(shù)的優(yōu)勢充分有效地發(fā)揮出來，不僅可以幫助維修人員在最短的時間內(nèi)迅速的掌握和熟悉與汽車維修相關(guān)各種資料和技巧，迅速且有效的排除汽車潛在的各種故障，維修的時在較之前也有明顯的縮短，有助于提高整個維修的工作效率以及生產(chǎn)能力。第二，隨著計(jì)算機(jī)的普及發(fā)展，汽車維修行業(yè)掌握計(jì)算機(jī)技術(shù)的人員越來越多，互聯(lián)網(wǎng)知識更加豐富，從而為員工源源不斷的注入了新的活力。同時在一定程度上便提升了維修人員感知新生事物的能力，處理問題的能力也會顯著提升，如此一來，汽車維修行業(yè)對于現(xiàn)代化信息技術(shù)的了解和掌握從企業(yè)內(nèi)部就可以實(shí)現(xiàn)，并且對于促進(jìn)信息資源在整個汽車行業(yè)的推廣和應(yīng)用具有非常重要的作用。

總結(jié)

本文對目前我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了科學(xué)的分析，又對信息化在汽車維修管理中的重要意義進(jìn)行了簡單的闡述，并在此基礎(chǔ)上，分析了信息化在汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)

[1] 李奇峰，楊建國，王繼成.基于C/S和B/S混合模式的汽車維修企業(yè)管理信息系統(tǒng)（MIS）的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].福建電腦，2003，01：22-24.

[2] 孫鴻廣.邁向信息時代的中國汽車工業(yè)管理信息技術(shù)應(yīng)用[J].工業(yè)工程與管理，2003，04：30-34+38.

[3] 鄒熾導(dǎo)，鄭毅，劉存山.信息管理系統(tǒng)對汽車維修企業(yè)管理戰(zhàn)略的影響[J].汽車維修，2010，01：2.

篇3

[關(guān)鍵詞]汽車發(fā)動機(jī)；檢測診斷；維修

中圖分類號：X43.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0032-01

前言：在當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展形勢下，高級汽修技師已經(jīng)成為了這個汽修行業(yè)的搶手人才，就業(yè)前景廣闊。作為汽車維修專業(yè)的教師，我們該如何分析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢、把握未來市場發(fā)展方向，把我們學(xué)生培養(yǎng)成社會的緊缺型人才呢？汽車發(fā)動機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出動力。汽車的動力來自發(fā)動機(jī)。可以說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。以下是我針對發(fā)動機(jī)的一系列故障診斷及檢驗(yàn)維修來講：

1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)典型故障的診斷

1.1 一般診斷內(nèi)容

一般診斷是在故障診斷和維修前進(jìn)行的，主要是榱朔⑾侄失、脫落或松動的電線或軟管，檢查有無接錯的線路等現(xiàn)象。它將會幫助維修人員提前發(fā)現(xiàn)這些故障，以便避免進(jìn)行不必要的檢測和診斷。一般診斷主要檢查的項(xiàng)目有：（1）檢查并核實(shí)多針插頭是否全部插入電子控制單元（ECU）的插座內(nèi)，檢查插頭安螺釘是否擰緊；（2）檢查電動油泵繼電器、空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器、起動機(jī)繼電器等的連接情況；（3）檢查電子控制系統(tǒng)接地線的連接情況，同時也檢查發(fā)動機(jī)接地線的連接情況；（4）檢查油門拉線、變速器控制等拉線的連接情況；（5）檢查空氣濾清器的進(jìn)口和空氣濾清器濾芯是否堵塞；（6）檢查進(jìn)氣壓力傳感器電線接頭是否牢固地連接到進(jìn)氣壓力傳感器上；（7）檢查線束接頭是否牢固地連接到速步進(jìn)馬達(dá)、節(jié)氣門位置傳感器上；（8）檢查線束接頭是否牢固地連接到冷卻液溫度傳感器上；（9）檢查線束接頭是否牢固地連接到氧傳感器上；（10）檢查燃油管有無擠扁或泄漏；檢查燃油快速接頭與燃油導(dǎo)管的連接是否可靠，有無泄漏現(xiàn)象。

1.2 發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難

故障診斷順序：（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，連接解碼器，查詢發(fā)動機(jī)故障記憶；（2）檢測電動油泵狀態(tài)；（3）檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器狀態(tài)；（4）檢測燃油壓力調(diào)節(jié)器及保持壓力情況；（5）檢測火花塞狀態(tài)；（6）檢測點(diǎn)火線圈狀態(tài)；（7）檢測點(diǎn)火正時情況；（8）檢測噴嘴狀態(tài)。3.行駛時熄火故障診斷順序（1）接通解碼器，查詢故障記憶；（2）檢查電動油泵工作情況；（3）檢查油路有無滲漏處；（4）檢查噴嘴狀況；（5）檢查火花塞狀態(tài)；（6）檢查點(diǎn)火線圈狀態(tài)；（7）檢查高壓線連接情況。

2 發(fā)動機(jī)分解前的檢驗(yàn)

2.1 檢查發(fā)動機(jī)外部密封部位泄漏情況

檢查發(fā)動機(jī)各個結(jié)合面的密封情況，可以幫助確定發(fā)動機(jī)分解后對泄漏部位的修理內(nèi)容；檢查發(fā)動機(jī)所有膠管的密封和老化情況，可以確定是否更換；檢查發(fā)動機(jī)漏油情況，確定油封和軸頸配合情況。

2.2 異響的判斷

啟動發(fā)動機(jī)，操控油門踏板逐漸提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，注意傾聽發(fā)動機(jī)有無以下異響：發(fā)動機(jī)敲缸響聲多發(fā)生在氣缸嚴(yán)重磨損需要大修時，該響聲一般發(fā)生在車體轉(zhuǎn)速較快時，響聲隨轉(zhuǎn)速呈有規(guī)律地變化，響聲比較清脆；

2.3 測量氣缸壓力

測量氣缸壓力，可以確定氣缸密封程度。如果各缸壓力均低于規(guī)定，說明氣缸磨損嚴(yán)重，需要進(jìn)行大修；如果某個氣缸壓力偏低，可能該缸存在著拉缸或氣門密封不嚴(yán)等故障；如果相鄰兩氣缸壓力過低且壓力相同時，表明這兩氣缸間的缸墊可能損壞。

3.自動診斷系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題

汽車運(yùn)行時故障明顯，傳感器有故障而自診斷系統(tǒng)沒有監(jiān)測到。一是電控汽車控制電腦（ECU）對傳感器信號進(jìn)行檢測時，只能接受其設(shè)定范圍之內(nèi)的傳感器非正常信號，從而判別傳感器的好與壞，記錄或不記錄故障代碼。一旦解讀故障代碼故障后，只要對相應(yīng)的傳感器、導(dǎo)線連接器、導(dǎo)線進(jìn)行檢查，找到并排除短路、斷路的故障即可。但是，若因某種原因致使傳感器靈敏度下降、反應(yīng)遲鈍、輸出特性偏移等，則自診斷系統(tǒng)就測不出來了。這時就應(yīng)該依據(jù)發(fā)動機(jī)的故障征兆進(jìn)行分析判斷，繼而對傳感器單體進(jìn)行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。二是由于發(fā)動機(jī)工況故障現(xiàn)象相似，ECU監(jiān)測失誤，自診斷系統(tǒng)可能顯示錯誤的故障代碼。三是電控汽車使用維修不當(dāng)也可能 引發(fā)錯誤的故障代碼。在對電控汽車實(shí)施維修 時，由于維修人員維修不當(dāng)或者操作失誤，也會 導(dǎo)致自診斷系統(tǒng)輸出錯誤的故障辦法。四是通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。

4.結(jié)語

為做到對發(fā)動機(jī)有針對性地修理，在發(fā)動機(jī)解體前應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行外部和動態(tài)的檢測。認(rèn)真做好發(fā)動機(jī)分解前的檢驗(yàn)工作，可以降低修理成本，提高修理作業(yè)的效率。此在具體的檢修與維修過程中需要維修人員根據(jù)具體的故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，結(jié)合檢修經(jīng)驗(yàn)，借助先進(jìn)的檢修儀器等提高對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)維修的效率。另外由于當(dāng)前汽車智能技術(shù)的不斷發(fā)展，只有掌握綜合汽車專業(yè)技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)才能滿足現(xiàn)代化汽車的維修要求。雖然汽車發(fā)展機(jī)電一體化越來越多，汽車維修更多是靠專用的故障診斷儀器，但一些特殊故障仍然需要經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技術(shù)人員靠傳統(tǒng)維修手段來判斷故障，未來的汽車維修人員不僅僅需要有外語基礎(chǔ)，電腦常識等高科技知識，同時也應(yīng)具備豐富的傳統(tǒng)維修技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 李絲潔.淺析2010款豐田銳志發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障檢修[J]無線互聯(lián)科技2015（20）

篇4

在諸多主機(jī)廠研發(fā)和強(qiáng)調(diào)新能源汽車的同時，汽車后市場是否已經(jīng)開始考慮維修中的注意事項(xiàng)?2011年3月16日，在北京珀麗酒店，來在全國各地近300位各品牌店技術(shù)總監(jiān)齊聚一堂，共同就中國汽車后市場的熱門話題就行探討，研討會現(xiàn)場十分活躍，各位技術(shù)總監(jiān)受益匪淺。

此次名為“技術(shù)總監(jiān)之夜聯(lián)誼會”的活動由北京市汽車維修行業(yè)協(xié)會、《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社、安萊(北京)汽車技術(shù)研究院聯(lián)合主辦，由中國汽車修設(shè)備行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，并得到了通聯(lián)國際展覽有限公司和安萊(北京)汽車服務(wù)連鎖有限公司的支持。

一、主題演講緊跟熱門話題

著名汽修專家王凱明以《新能源車輛技術(shù)簡介和維修面對》發(fā)表了精彩演講。他介紹了汽車新源技術(shù)的基本類型、電動車輛、混合動力車輛關(guān)鍵技術(shù)；王凱明老師的演講不只停留在簡單的介紹上，還深入地就混合動力的潛力和不足進(jìn)行了探討；最后王凱明就維修新能源車輛中應(yīng)該注意的事項(xiàng)進(jìn)兵了強(qiáng)調(diào)，為在廠的各4S站技術(shù)總監(jiān)將來維修衛(wèi)限提供非常有參考價值的建議。

原北京亞運(yùn)村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉則是站在了整個汽車行業(yè)的高度，為在做的各位技術(shù)總監(jiān)在宏觀上建立汽車后市場的觀念，他也表示汽車后市場決定了國內(nèi)汽車行業(yè)的未來。蘇暉分享了中國汽車銷售市場的一些概況，也強(qiáng)調(diào)了國內(nèi)汽車市場發(fā)展銷售集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化等趨勢，最后還展望了國內(nèi)汽車行業(yè)銷售市場的發(fā)展趨勢和前景。

二、企業(yè)分享行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

中銳教育集團(tuán)的教育及培訓(xùn)總監(jiān)吳榮輝先生站在各位技術(shù)總監(jiān)的立場，為各個4S店員工的培訓(xùn)和再教育提供了思路。吳榮輝先生還簡要介紹了中銳教育集團(tuán)在中國的發(fā)展壯大情況，以及中銳范教育集團(tuán)在汽車職業(yè)教育方面的優(yōu)勢，為在廠各4s店技術(shù)總監(jiān)提供更多學(xué)習(xí)資源。

在節(jié)能減排全球化的背景下，斯必克汽車服務(wù)方案事業(yè)部產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)理張競坤為各位介紹了分享了SPX配合中國節(jié)能減排所做的工作以及采取的積極行動措施。2010年3月25日，交通運(yùn)輸部了《汽車空調(diào)制冷劑回收，凈化。加注工藝規(guī)范》，邁出了規(guī)范汽車空調(diào)制冷劑韻回收、凈化、加注工藝和維修結(jié)果檢驗(yàn)的關(guān)鍵一步隨著節(jié)能減排力度的加大，回收空調(diào)制冷劑是大勢所趨，而行業(yè)中也需要斯必克這樣有責(zé)任的企業(yè)不斷地推進(jìn)這個進(jìn)程。

史丹利五金工具(上海)有限公司的瑞馳產(chǎn)品負(fù)責(zé)人和威帝瑪產(chǎn)品負(fù)責(zé)人分別介紹了兩個品牌系列產(chǎn)品給維修生活帶來的便利。威帝瑪產(chǎn)品按照客戶的需求定制、見單生產(chǎn)、以解決方案為向?qū)?，為客戶大量?jié)省空間、提供物質(zhì)保護(hù)和未來發(fā)展的多種可能。瑞馳產(chǎn)品則專門針對汽保市場市場開發(fā)出多種工具，并在過去一年中不斷按照市場需求更新和升級產(chǎn)品，打造出適合維修工人的專用工具。

三、技術(shù)總監(jiān)展示絕活

篇5

如果在15年前，筆者決不會動筆寫下這篇文章，因?yàn)槟菚r最能代表身份的消費(fèi)品是彩色電視機(jī)，當(dāng)時"買車"惟指買自行車，而今天，我國中產(chǎn)階級不但浮出水面，而且正在崛起壯大，越來越多的中國人正在或已經(jīng)超越具備購買及供養(yǎng)私人汽車的年收入底線4000美元。汽車迅速進(jìn)入家庭，前所未有的汽車消費(fèi)浪潮撲面而來，因此，與汽車相伴而生的汽車服務(wù)市場正在形成，并具有十分廣闊的開發(fā)前景。

汽車服務(wù)市場，利潤“奶酪”有多大

美國《新聞周刊》和英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》周刊，近年都曾刊載專門文章，對汽車服務(wù)市場的潛力和前景進(jìn)行分析，同時引用了世界排名前10位的汽車公司近10年利潤情況分析，最后得出結(jié)論：在一個完全成熟的國際化的汽車市場，有50％～60％的利潤是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。換句話說，2001年全球汽車商（含生產(chǎn)、銷售、服務(wù)）總利潤大約8萬億美元，其中就有4萬億美元利潤產(chǎn)生于跟汽車服務(wù)有關(guān)的市場，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車本身的銷售利潤和零部件供應(yīng)利潤，汽車服務(wù)市場被經(jīng)濟(jì)學(xué)家們稱為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最大的利潤"奶酪"，投資開發(fā)汽車服務(wù)市場正當(dāng)時。

據(jù)《道路交通管理》雜志1999年第5期公布的消息稱："截至1998年底，全國大大小小的汽車'美容中心'，包括汽修中心在內(nèi)，已經(jīng)超過1.5萬家，僅南京市區(qū)就有107家，且仍在發(fā)展。"而2001年5月30日《新華日報(bào)》一則新聞?wù)f："據(jù)南京市汽車維修行業(yè)管理處巫曉剛副處長介紹，汽車的維修和保養(yǎng)占整個汽車服務(wù)業(yè)的半壁江山，南京現(xiàn)有1700多家從事汽車維修和保養(yǎng)的企業(yè)，做得好的企業(yè)一年有四五千萬元的營業(yè)收入"。不難看出，時間僅隔3年多點(diǎn)，南京就增加了15倍；也許南京發(fā)展快些，即使打一半折扣推算，全國也是10萬戶之多。僅是汽車維修、保養(yǎng)、美容、汽配這4大塊，全國汽車服務(wù)市場現(xiàn)在就已經(jīng)大得驚人，否則，30多萬個高新崗位（高級汽修工）怎么產(chǎn)生的？還有近百萬人如何在此就業(yè)、養(yǎng)家糊口？國家工商總局和上海大眾有一份資料分析認(rèn)為，桑塔納轎車是國內(nèi)轎車市場占有率最高的汽車，正常情況下，每年僅配件的總需求量大約60億元，由此可見一斑。

當(dāng)然，汽車的維修和保養(yǎng)只是汽車服務(wù)市場的一部分，汽車服務(wù)業(yè)涵蓋的內(nèi)容非常廣闊，什么汽車養(yǎng)護(hù)、汽車美容、汽車保險、汽車融資、汽車裝潢、汽車廣告、汽車旅游、汽車租賃、汽車培訓(xùn)、汽車咨詢、汽車信息、汽車會展、汽車俱樂部、停車場等。別的不說，現(xiàn)在中國的汽車保險營業(yè)額已多年雄踞財(cái)產(chǎn)保險的“頭把交椅”。隨著私人轎車數(shù)量的飛速增長，汽車服務(wù)的對象、群體也將發(fā)生很大的變化，車主對汽車內(nèi)部裝潢、汽車美容等個性化服務(wù)的要求越來越高，市場將會越來越大。

汽車服務(wù)市場在我國還是一塊軟助

從總體上來看，近幾年我國汽車服務(wù)市場后來居上，發(fā)展速度是驚人的，但按照國際化的汽車市場標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，我國汽車服務(wù)市場至今還是一塊軟肋，亟待加強(qiáng)建設(shè)和規(guī)范管理，存在的問題須引起有關(guān)部門的高度重視。

維修保養(yǎng)少專業(yè)。在眾多汽車維修、保養(yǎng)和美容中心中，目前只有不足1/3經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員，其余都是"半路出家"，維修技術(shù)難有保障。全國各地舉辦的高級汽修培訓(xùn)班，盡管收費(fèi)高得令人咋舌，但近兩年幾乎是期期爆滿，技工學(xué)校賺得腰包鼓鼓。車主們的心態(tài)是，大的修理廠修不起，這個"儀"那個"機(jī)"的一用，千把塊錢扛不住，小的修理廠又不敢去，沒準(zhǔn)就花了新零件的錢換了舊零件，小毛病修好了又帶來了大毛病，修也難，不修也難。

假冒汽配太張狂。2001年以來，國家工商、質(zhì)監(jiān)等部門多次組織開展汽配市場打假專項(xiàng)整治行動，收到了一定成效，但假冒汽配依然十分猖狂。2001年統(tǒng)計(jì)情況是，我國正規(guī)汽配的市場占有率僅有36％，2002年上半年僅僅比2001年上升10個百分點(diǎn)，汽配市場仍被假冒品占據(jù)一半多。據(jù)國家打假辦披露，假冒偽劣汽配的生產(chǎn)窩點(diǎn)主要集中在以下幾個地區(qū)：河北省的清河地區(qū)生產(chǎn)橡膠件、剎車片、三濾；江蘇省的小河、界牌地區(qū)主要生產(chǎn)燈具、塑料內(nèi)飾件、保險杠；浙江省的玉環(huán)、瑞安地區(qū)生產(chǎn)球頭、減震器、化油器、動力部件、電器部件和底盤部件。如此汽配，如何使用，怎保安全？

汽車美容令人憂。由于汽車美容業(yè)的高額利潤，使人們對此行業(yè)趨之若鶩，隨便草搭班子就可掛牌開業(yè)。目前，有的主要設(shè)備竟是“一只水桶，兩三個人和幾把刷子”，稍好的也不過備有幾支高壓水槍，外加上蠟和打黃油而已，還有一些所謂的“中心”，干脆備有兩塊牌子或一塊兩面牌子，視其效益，隨心而掛，美容技術(shù)根本無法保證，擁有全套進(jìn)口美容設(shè)備的也是寥寥無幾，一些特約維修點(diǎn)也把刀磨得雪亮，但這些中心的生意卻很紅火，其原因就是公車駕駛員可以從中拿到高額回扣使然。

融資買車何其難。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心日前對上海、北京、廣州700多戶居民進(jìn)行的最新調(diào)查顯示，超過七成的居民希望分期付款買車，只有18.9％傾向于一次性付款。未來分期付款肯定會成為購買家庭轎車的主流方式，但當(dāng)前國內(nèi)汽車信貸服務(wù)難以滿足消費(fèi)者需求。有關(guān)資料表明，中國消費(fèi)者目前通過汽車消費(fèi)貸款買車的比例只有5％，與全球70％和美國市場的80％相距甚遠(yuǎn)。對于想買車而囊中羞澀的人們而言，貸款買車無疑為他們搬去了橫在面前的一塊"攔路石"。令人遺憾的是，我國消費(fèi)貸款的手續(xù)繁多、審批嚴(yán)格、擔(dān)保過高，加之收入預(yù)期不明朗、缺乏貸款買車的底氣、養(yǎng)車費(fèi)用過高、習(xí)慣性消費(fèi)思維，致使許多人望貸卻步。

汽車服務(wù)市場，誰是最后的贏家

種種跡象表明，在國家積極擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)的政策下，尤其是加入世貿(mào)組織后，汽車關(guān)稅開始逐步下調(diào)，汽車消費(fèi)已經(jīng)成為住房之外的又一大消費(fèi)熱點(diǎn)。美國《新聞周刊》曾報(bào)道：中國大陸今天已成為世界第七大汽車市場。英國《泰晤士報(bào)》稱：富裕的中國人不騎自行車了，數(shù)百萬中國人在發(fā)家致富的浪潮中紛紛以四輪車取代了兩輪車。通用中國公司總裁墨斐先生認(rèn)為：到2025年，中國有可能成為全球最大的汽車市場。以上這些判斷和我國專家分析的趨勢基本吻合，汽車保有量越大，汽車服務(wù)市場也就越大。

篇6

1．連鎖餐飲中，特許經(jīng)營與直營連鎖基本同步

調(diào)查顯示，連鎖餐飲企業(yè)連鎖店數(shù)量和連鎖店銷售額的增長都非常明顯。其中平均銷售額的增長直營店為37．23％，加盟店為25．89％，都高于餐飲業(yè)21．6％的行業(yè)平均增長率。并且，餐飲業(yè)各行業(yè)直營店和加盟店數(shù)量的平均增長率比較接近，直營店數(shù)量增長比加盟店數(shù)量增長高4個百分點(diǎn)。而銷售額的增長兩者有一定差距，直營店比加盟店高 11．34個百分點(diǎn)?？傮w上，直營業(yè)務(wù)的增長與特許經(jīng)營業(yè)務(wù)的增長基本同步(如圖1)。

2．連鎖餐飲業(yè)各行業(yè)加盟店的數(shù)量與品牌成熟度

調(diào)查顯示，近80％的受調(diào)查連鎖餐飲企業(yè)的直營店在10家以內(nèi)。一半以上的受調(diào)查企業(yè)的加盟店在50家以內(nèi)。連鎖餐飲業(yè)各行業(yè)因加盟店數(shù)量不同，形成了幾個陣營：

2／3的中式正餐企業(yè)的加盟店在50家以內(nèi)；

中式快餐業(yè)分三個陣營，1／3左右的企業(yè)加盟店在10家以內(nèi)，1／4左右的企業(yè)加盟店在50～100家之間，1／6左右是在200～300家之間；

火鍋業(yè)分兩個陣營，1／3左右的企業(yè)加盟店在 10～50之間，1／3左右的企業(yè)加盟店在300～400之間。并且，這個陣營集中的成熟品牌比前一個陣營多50％左右；

休閑飲品業(yè)也分兩個陣營，1／3左右的企業(yè)加盟店在30家以內(nèi)，1／3左右的企業(yè)加盟店在300～ 400之間。并且，這個陣營集中的成熟品牌比前一個陣營多1倍左右。

3．加盟店配送額明顯增長

這在一定程度上反映出產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度和總部對連鎖店的控制能力。受調(diào)查的連鎖餐飲企業(yè)2004年配送額平均增長42．78％(如圖2所示)。其中總部對加盟店配送額的增長比總部對直營店配送額的增長高約8個百分點(diǎn)，說明總部對加盟店的控制力在進(jìn)一步增強(qiáng)，加盟店產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度在進(jìn)一步提高。

4．培訓(xùn)在特許經(jīng)營中的作用受到廣泛重視

受調(diào)查的連鎖餐飲企業(yè)2004年在培訓(xùn)方面的變化是直營店和加盟店的平均增長速度相差不到6個 百分點(diǎn)，并且增長幅度都高于30％(如圖3所示)。其中火鍋業(yè)更為突出，超過50％。

5．多品牌經(jīng)營可能成為趨勢

調(diào)查顯示，6成以上的連鎖餐飲企業(yè)已經(jīng)或者將要開展多品牌經(jīng)營(如圖4所示)。其中中式正餐、中式快餐和火鍋行業(yè)表現(xiàn)突出(如圖5所示)。

多品牌經(jīng)營是一把雙刃劍。對于有一定基礎(chǔ)的企業(yè)，開展多品牌經(jīng)營將為加盟商開辟一條新的投資渠道，總部可以進(jìn)行集約化管理，提高管理效率，降低管理成本。但是對于基礎(chǔ)較差的企業(yè)，開展多品牌經(jīng)營，無疑將分散總部的資源和精力，影響原有品牌的鞏固和提升。

6．特許經(jīng)營收費(fèi)情況

特許經(jīng)營收費(fèi)包括加盟費(fèi)、商標(biāo)許可使用費(fèi)、管理費(fèi)、保證金等，前述3項(xiàng)有時也統(tǒng)稱特許費(fèi)。特許費(fèi)的收取方法一般有三種：一是按固定數(shù)額(定額)收??；二是按加盟店銷售額的一定比例收取；三是上述兩種方式的結(jié)合。

按定額收取特許費(fèi)是餐飲業(yè)各行業(yè)普遍采用的收費(fèi)方式，并且也是采用比例最高的方式。除西式快餐業(yè)外，其他行業(yè)采用按銷售額比例收取特許費(fèi)的比例較低。同時采用上述兩種方式結(jié)合收費(fèi)的也不多。

不同的收費(fèi)方式在一定程度上反映了特許總部對加盟店經(jīng)營情況的把握程度。特許總部是否能夠了解到加盟店真實(shí)的銷售情況，決定了特許總部是否能夠按加盟店銷售額收取特許費(fèi)。

了解加盟店銷售情況的方式主要有三種：加盟店通過銷售報(bào)表(網(wǎng)絡(luò)填報(bào)或傳真)向特許總部報(bào)告；特許總部通過配送核心物料換算；加盟店與特許總部信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，總部即時或定時了解加盟店的銷售情況。這其中最后一種方法得到的信息更準(zhǔn)確。

目前在國內(nèi)，企業(yè)的誠信體系正在建立中，特許總部了解加盟店的經(jīng)營信息相對比較困難。由于涉及加盟店向特許總部繳費(fèi)，一部分加盟店會隱瞞真實(shí)的繳費(fèi)基數(shù)，以降低繳費(fèi)額。所以，特許總部對加盟店填報(bào)的銷售報(bào)表的準(zhǔn)確性一般不會有依賴。通過配送了解加盟店的銷售情況較報(bào)表準(zhǔn)確。但是，一部分特許企業(yè)的配送物品簡單，并且沒有特殊性，在市場能夠采購到，加盟店可以不依賴總部采購。即使配送物品有特殊性，個別加盟店為降低繳費(fèi)，甚至也會采取一些損害特許經(jīng)營體系的手法。由于信息系統(tǒng)的建設(shè)不完善，所以按定額收取特許費(fèi)成了餐飲連鎖企業(yè)無奈的選擇。

西式快餐由于體系規(guī)范，產(chǎn)品和管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，采用按加盟店年銷售額的一定比例收取特 許費(fèi)，比例較高。

向加盟店收取一定數(shù)額的保證金是特許經(jīng)營通常的做法。在被調(diào)查的連鎖餐飲企業(yè)中，近七成企業(yè)收取保證金?；疱仒I(yè)100％收取保證金，西式正餐收取保證金的比例最低，但也達(dá)到50％(如圖7)。

受調(diào)查的連鎖餐飲業(yè)各行業(yè)收取保證金的數(shù)額如表1所示(單位：萬元)：

7．連鎖餐飲業(yè)各行業(yè)特許經(jīng)營投資情況分析

受調(diào)查的連鎖餐飲企業(yè)特許經(jīng)營單店投資額如表2所示：

中式快餐投資相對最低，由于項(xiàng)目的專業(yè)化和和設(shè)備的簡單化程度不同，單店投資從4萬元到150萬元不等。30萬元～60萬元的中式快餐項(xiàng)目居多，也最受投資者青睞；中式正餐投資相對最大，這與其規(guī)模、產(chǎn)品的復(fù)雜性和店鋪裝修的檔次有關(guān)；火鍋和休閑飲品由于規(guī)模彈性可大可小，檔次可高可低，投資居中；西式快餐投資的起點(diǎn)高，這與其標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化和工業(yè)化程度有關(guān)。

洗染行業(yè)特許經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r簡析

1．連鎖店鋪發(fā)展速度放緩，營業(yè)收入超過特許行業(yè)平均值

根據(jù)對典型企業(yè)的調(diào)查情況統(tǒng)計(jì)，2004年洗染行業(yè)總店鋪數(shù)平均增長率為25％，其中加盟店增長率為21％；營業(yè)總收入增長率為46％，其中加盟店收入增長率為46％(如圖1)。

2．連鎖店鋪發(fā)展速度呈兩極分化

根據(jù)對部分典型企業(yè)的調(diào)查分析，2000年前成立并以特許經(jīng)營為主導(dǎo)發(fā)展模式的洗染企業(yè)，經(jīng)過四五年的發(fā)展，店鋪數(shù)均在150家以上，目前開始注重直營店發(fā)展，盡管直營店絕對值比較小，但其增長率為84％，高于加盟店的增長率21％(如圖2)。

而2000年以后成立并導(dǎo)人特許經(jīng)營發(fā)展模式的新企業(yè)，正值擴(kuò)張高峰期，直營店發(fā)展總數(shù)在1～3家的較多，加盟店發(fā)展速度平均超過了80％。

這一現(xiàn)象可以從營業(yè)額方面分析。根據(jù)調(diào)查顯示，洗染業(yè)連鎖店?duì)I業(yè)額平均增長46．43％，高于特許行業(yè)平均值近5個百分點(diǎn)，其中直營店增長為 56％，加盟店增長為45．66％，直營店銷售額的增幅高于加盟店。這是因?yàn)?004年洗染企業(yè)在大中城市加快了直營店的建設(shè)速度，借此增加總部的經(jīng)濟(jì)效益。這是目前品牌知名度高、管理體系較成熟的企業(yè)普遍采取的發(fā)展策略。

而一些新企業(yè)仍處在快速擴(kuò)張、提高品牌知名度階段，對于直營店建設(shè)和內(nèi)部管理等方面均沒有更多投入，有的企業(yè)僅有1家直營店，其管理經(jīng)驗(yàn)令人擔(dān)憂。

3．直營店配送額明顯增長，加盟店亟待提高

2004年連鎖洗染直營店配送額增長比率 130．6％，加盟店增長比率為24．7％?？傮w來說，總部對加盟店的配送產(chǎn)品的金額比較低，所有被調(diào)查企業(yè)均采取一次性按定額繳納加盟費(fèi)和特許權(quán)使用費(fèi)(個別企業(yè)不收特許權(quán)使用費(fèi))，反映出對加盟店的控制力不強(qiáng)。由圖3可以看出，總部為加盟店配送的商品分為兩大類：第一類是洗滌設(shè)備和耗材配件，第二類是總部專有的裝飾品和宣傳品。對于加盟商來講，第一類商品中除了總部專有的產(chǎn)品外，其余產(chǎn)品受價格因素的影響可以從其他渠道獲得；而第二類商品從社會上獲得的渠道更廣闊。最終結(jié)果是除個別商品外，總部不特別強(qiáng)調(diào)加盟商必須從總部購買產(chǎn)品，導(dǎo)致加盟店配送產(chǎn)品增幅較慢，其25．8％增長幅度小于加盟店數(shù)量的增長幅度36．6％和加盟店銷售額的增長幅度34．8％。

4．培訓(xùn)受到廣泛重視

洗染業(yè)是一個專業(yè)性較強(qiáng)的行業(yè)，涉及化學(xué)、物理等多門學(xué)科。2004年洗染業(yè)加強(qiáng)了對從業(yè)人員的培訓(xùn)，直營店參加培訓(xùn)的人員比上一年增加了 144％，而加盟店參加培訓(xùn)的人員比―上一年只增加了 22％。這說明加盟店參與培訓(xùn)的積極性不夠，總部對加盟店的控制力較弱，新技術(shù)(包括管理和洗滌技術(shù)等)的推廣在加盟店范圍內(nèi)開展得較慢。

5．區(qū)域品牌基本形成，周邊城市滲透使品牌競爭多樣化

一些經(jīng)營已四五年的洗染企業(yè)，不斷規(guī)范特許經(jīng)營體系，完善體系的功能，度過加盟、培訓(xùn)、支持、品牌管理、營銷等方面初始階段，企業(yè)開始穩(wěn)步發(fā)展，首先形成區(qū)域品牌。如北京的“福奈特”和“榮昌?伊爾薩”、上海的“象王”，深圳的“雪麗阿姨”、鄭州的“康潔”等。由于大多數(shù)企業(yè)采取單店特許加盟，而不是二級特許或區(qū)域加盟，所以，各企業(yè)在大本營以外的區(qū)域還沒有形成優(yōu)勢品牌，市場發(fā)展空間仍然很大。北京、上海、廣州、天津等地各區(qū)域品牌之間相互滲透，產(chǎn)生一定競爭。

6．經(jīng)營模式上，以單店特許為主

單店特許是洗染特許經(jīng)營的基本模式。區(qū)域開發(fā)和二級特許容易出現(xiàn)市場失控，由此造成的一系列糾紛會給總部的品牌帶來影響。而企業(yè)熟悉單店特許模式，利于連鎖店的管理。目前有部分企業(yè)也在探索開展區(qū)域開發(fā)和二級加盟的模式。

一般來講，洗染業(yè)特許經(jīng)營服務(wù)范圍包含：方案設(shè)計(jì)、選址指導(dǎo)、經(jīng)營前景評估、技術(shù)培訓(xùn)、開業(yè)指導(dǎo)、廣告支持等，并配以完善的運(yùn)營手冊?？偛繉μ卦S加盟商沒有特別的要求和限制，并根據(jù)市場的情況，為加盟者制訂了從幾萬到上百萬的適合各種類型投資者的詳細(xì)方案。另外，總部認(rèn)為店鋪選址最重要，一般都審查確認(rèn)加盟者的選址。

7．不同業(yè)態(tài)，經(jīng)營模式不同

按照業(yè)態(tài)分析洗染行業(yè)企業(yè)，基本上可以分為下表所示的7類，其中，除第3、4類外，其他業(yè)態(tài)都以特許經(jīng)營為主要經(jīng)營模式。

按照加工方式分析，從事特許經(jīng)營的洗染企業(yè)可以分成2類：

可以看出，兩種加工方式各有所長。

美容服務(wù)行業(yè)特許經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r簡析

1．2004年我國美容服務(wù)行業(yè)概況

2004年，美容經(jīng)濟(jì)以15％的增長速度，成為繼房地產(chǎn)、汽車、電子通訊、旅游之后的“第五大消費(fèi)熱點(diǎn)”。直接就業(yè)人數(shù)達(dá)800萬人，美容機(jī)構(gòu)近160萬家，營業(yè)收入1762億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國美容業(yè)占第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)到5．21％，是“第三產(chǎn)業(yè)”中就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)之一；專家預(yù)測，未來5年美容業(yè)的產(chǎn)值可翻一番。(見表1)

2．美容服務(wù)業(yè)特許經(jīng)營發(fā)展特點(diǎn)

民營企業(yè)主導(dǎo)：2004年美容服務(wù)業(yè)在我國民營經(jīng)濟(jì)所占比重達(dá)87．13％。

爭奪管理人才：根據(jù)對部分美容特許企業(yè)的調(diào)查，總部達(dá)到大學(xué)以上學(xué)歷的人員占50％以上，一批既具有資金實(shí)力，又具有良好素質(zhì)和經(jīng)營理念的經(jīng)營者、投資者正在較高的起點(diǎn)上建立美容服務(wù)特許經(jīng)營業(yè)務(wù)。

特許的收入和店鋪量增長快：2004年美容特許經(jīng)營企業(yè)直營店和加盟店?duì)I業(yè)收入平均增長55％，店鋪數(shù)量增長76％，會員人數(shù)增長55％，呈現(xiàn)了較強(qiáng)的銷售能力和客戶管理能力。(如圖1)

連鎖通過特許經(jīng)營擴(kuò)張：美容服務(wù)連鎖企業(yè)主要以特許經(jīng)營方式擴(kuò)大規(guī)模，加盟店的數(shù)量遠(yuǎn)大于直營店的數(shù)量，二者比例是20：1。直營店的比例明顯偏低，企業(yè)有追求發(fā)展速度、推銷產(chǎn)品的傾向，存在著一定的經(jīng)營管理風(fēng)險，不利于企業(yè)了解、總結(jié)、提煉經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，全面掌控連鎖體系。

呈現(xiàn)出便利性、大眾化消費(fèi)趨勢：從美容企業(yè)的選址策略上分析發(fā)現(xiàn)，美容店的適應(yīng)能力和便利性比較符合現(xiàn)代人的生活。調(diào)查顯示美容店選擇商業(yè)中心和住宅區(qū)的分別占87．5％； 其所具有的便利性、大眾性需求特點(diǎn)，適合以特許經(jīng)營方式進(jìn)行推廣。(如圖2)

特許經(jīng)營處于松散型連鎖階段：相當(dāng)一部分美容服務(wù)特許企業(yè)處于松散型連鎖管理階段，總部以出售產(chǎn)品為主，并未隨店鋪數(shù)量的增加而改變其經(jīng)營管理方式，依舊沿用單店式管理模式。部分老板的觀念和行為依舊停留在個體經(jīng)營層面，尚未上升到企業(yè)經(jīng)營層面，更談不到連鎖經(jīng)營的高度，引入專業(yè)化特許經(jīng)營管理思想和方法的企業(yè)數(shù)量很有限。

調(diào)查顯示，美容服務(wù)特許經(jīng)營企業(yè)由總部配送主要設(shè)備及耗材的占88．9％，配送LOGO及所有飾物的占77．8％，配送美容用品及其他開發(fā)產(chǎn)品的分別占44．4％和11．2％。美容用品配送比例不高，自有產(chǎn)品有限，影響美容服務(wù)企業(yè)對加盟店的產(chǎn)品控制力度，并進(jìn)而影響到總部對美容服務(wù)質(zhì)量的掌控。(如圖3)

特許企業(yè)缺少自己的標(biāo)準(zhǔn)化流程設(shè)計(jì)：目前我國美容服務(wù)企業(yè)大多沒有自己的標(biāo)準(zhǔn)操作程序。部分原因是，目前進(jìn)行特許經(jīng)營的美容服務(wù)企業(yè)多為生產(chǎn)型企業(yè)，對于門店的日常經(jīng)營管理和正常的商業(yè)運(yùn)作不熟悉，特別是連鎖店整體的運(yùn)作、管理、市場營銷；另一個原因是，相當(dāng)一部分美容服務(wù)特許經(jīng)營企業(yè)沒有意識到這個問題。

開展規(guī)范特許經(jīng)營業(yè)務(wù)的美容企業(yè)數(shù)量有限：目前中國半數(shù)以上的美容店是小型店，投資額在2萬元以下的占24．3％，投資額在3―5萬元的占 27．1％，50平方米以下的小型美容店占總量的 65．04％，100平方米以上的美容店僅占美容店總量的10．84％。投資少、面積小，致使多數(shù)美容店在產(chǎn)品、服務(wù)、店鋪環(huán)境、經(jīng)營管理等方面都處于初級階段，也不具備必要的復(fù)制條件，談不到進(jìn)行規(guī)范特許經(jīng)營。

3．美容服務(wù)業(yè)加盟商存在的主要問題

對連鎖總部依賴性強(qiáng)，自主經(jīng)營精神差，承擔(dān)風(fēng)險能力不高，認(rèn)為能否盈利完全取決于總部。

加盟商本身的素質(zhì)、管理水平等普遍不高，員工流失比較嚴(yán)重。

加盟商行為不規(guī)范，不能按公司規(guī)定的相關(guān)制度和操作方法執(zhí)行，自行更改價格和營銷方法的比較多。

加盟商對連鎖加盟的優(yōu)勢、雙方權(quán)利義務(wù)了解不夠；不能完全貫徹總部的指導(dǎo)思想；企業(yè)文化傳遞難。

4．美容服務(wù)特許經(jīng)營企業(yè)最關(guān)注的問題

國家有關(guān)的法規(guī)政策及扶持力度，例如特許經(jīng)營條例對加盟雙方信譽(yù)方面的約束等；

行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的確立和完善，希望美容行業(yè)更加規(guī)范，取消免費(fèi)美容項(xiàng)目，避免同業(yè)惡性競爭；

加盟商是否盈利，規(guī)范中國加盟市場，保護(hù)加盟者利益；

市場的變化，新產(chǎn)品、技術(shù)項(xiàng)目的競爭，技術(shù)推廣過程中存在的約束；

美容行業(yè)人員素質(zhì)的提升；

國家對民族產(chǎn)業(yè)及品牌，尤其是對中醫(yī)及中醫(yī)養(yǎng)生養(yǎng)顏的關(guān)注程度。

汽車維護(hù)與修理行業(yè)特許經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r簡析

1．2004年汽車維護(hù)與修理行業(yè)特許經(jīng)營概況

目前我國汽車維修企業(yè)約有31萬家，年維修量超過1億輛次，從業(yè)人員達(dá)240余萬人，2004年產(chǎn)值近400億元，并以每年10％以上的速度遞增。

目前，汽車維修企業(yè)按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分為三類。一類是汽車維修企業(yè)，從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)；二類是從事汽車一級、二級維護(hù)和汽車小修方面的企業(yè)；三類是專門從事汽車車身美容、輪胎修理和小零件更換等專項(xiàng)修理或維護(hù)生產(chǎn)的企業(yè)和個體戶。汽車維修企業(yè)按服務(wù)特點(diǎn)可劃分為特約維修店，4S店、連鎖維修店、路邊店等。

中國汽車市場的快速發(fā)展及未來巨大的市場空間，吸引了一些已在汽車發(fā)達(dá)國家經(jīng)營多年的汽車服務(wù)巨頭，汽車維護(hù)與修理特許連鎖企業(yè)正迅速發(fā)展。在全國范圍發(fā)展特許經(jīng)營的品牌主要有德國博世、美國AC德科、中車汽修、威力獅、馳耐普、元征、百援、3M、北美之光、ESSO、車爵仕等。在一些重點(diǎn)城市開展連鎖經(jīng)營的品牌有快車手、新奇特、新焦點(diǎn)、月福、愛義行、精典、新干線、蘇友、中石化長城等，其中快車手、新奇特、新焦點(diǎn)、蘇友等品牌已開展了特許連鎖。

2．國際品牌通過特許經(jīng)營銷售

大多數(shù)發(fā)展全國汽車維修特許經(jīng)營的企業(yè)擁有自己的汽車產(chǎn)品或國外的汽車美容產(chǎn)品，通過發(fā)展汽車維修特許經(jīng)營業(yè)務(wù)，樹立品牌形象，擴(kuò)大 其汽車產(chǎn)品的營銷網(wǎng)絡(luò)。如德國博世是以汽車科技創(chuàng)新著稱，每個加盟店都著其生產(chǎn)的產(chǎn)品。威力獅、馳耐普也分別美國和英國的著名汽車美容養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。

3．區(qū)域性品牌逐步發(fā)展特許經(jīng)營

目前，本土品牌中在全國發(fā)展的為數(shù)甚少。

北京：目前，北京月福有8家連鎖店，愛義行有5家連鎖店，中石化長城油公司目前在北京開設(shè)的4家店都是直營店，這些汽車服務(wù)中心除了能給轎車提供更換油的服務(wù)外，還能提供汽車清潔、裝飾、修理等服務(wù)。

上海：2004年上海汽車維修行業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值達(dá) 48．08億元，同上年相比增長了15．36％；實(shí)現(xiàn)總利潤3．9億元，比上年同期增長了7．73％。到2004年底，上海已批準(zhǔn)設(shè)立了40多個晶牌、185戶汽車維修連鎖店，其中加盟店為數(shù)較多。上海地區(qū)汽車維修連鎖行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是由一些技術(shù)力量雄厚、品牌卓著和具有相當(dāng)實(shí)力的企業(yè)開設(shè)；二是由某一品牌領(lǐng)銜其他實(shí)體加盟；三是多家實(shí)體共同推舉某一品牌、聯(lián)盟多種資源形式而發(fā)展起來的。較有影響的品牌有強(qiáng)生公司開設(shè)的“快車手”、臺灣廠商開設(shè)的“新焦點(diǎn)”、福建大豐集團(tuán)開設(shè)的“新奇特”等。目前，上海汽車維修連鎖行業(yè)正在朝著多元化縱深方向發(fā)展，集汽車快修、養(yǎng)護(hù)、美容、裝飾、精品銷售于一體，同時還開展驗(yàn)車、代辦保險等業(yè)務(wù)。

南京：目前，南京共有一類維修企業(yè)101家，二類維修企業(yè)531家，三類維修業(yè)戶1170家，從業(yè)人員1．5萬余人。江蘇蘇友汽車俱樂部下屬的蘇友快修公司已在南京建立了11家汽修連鎖店，其加盟店較多。

4．經(jīng)營模式：“4S店” 、“特約維修站”、連鎖

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparcpart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。4S店模式的好處是品質(zhì)有保障，缺點(diǎn)是品牌單一、成本過高、價格太貴，忽視了車主多樣化、個性化的需求。國內(nèi)4S店的零部件均由指定廠家提供，廠家壟斷供貨，修理費(fèi)用較高。過去的巨大利潤難以繼續(xù)，國內(nèi)有些4S汽車品牌專賣店已經(jīng)開始出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)。

“特約維修站”須得到廠家授權(quán)，它們只負(fù)責(zé)給特定品牌的汽車提供服務(wù)，維修中使用的專用維修設(shè)備大多由該品牌汽車制造商提供，零部件也都是原廠件。由于特約維修店壟斷了新車保修業(yè)務(wù)，每一家維修店的客戶因此也相對穩(wěn)定。這類模式雖然有比較固定的客戶，但是同時也降低了新客戶的增長率，其客戶的增長與生產(chǎn)廠家的銷售量是成正比的。

連鎖經(jīng)營模式整合了各品牌汽車維修保養(yǎng)的資源，打破縱向壟斷，在價格服務(wù)透明化的基礎(chǔ)上，提供汽車保養(yǎng)、維修、快修、美容和汽保供應(yīng)一條龍服務(wù)，車主可以一站式解決問題，在國外業(yè)已成為主導(dǎo)經(jīng)營模式，今后在我國也必將發(fā)展為汽車維修市場的主體。

大多數(shù)連鎖企業(yè)采用單店特許的方式，采用區(qū)域特許、二級特許的企業(yè)較少，是本行業(yè)特許經(jīng)營的基本模式。主要是單店特許模式控制市場的力度更強(qiáng)。

在加盟店選址方面，許多連鎖店選擇了加油站內(nèi)、加油站附近、居民社區(qū)等，也有連鎖店選擇了獨(dú)立結(jié)構(gòu)，少數(shù)連鎖店選擇了商業(yè)設(shè)施或?qū)懽謽堑咨?。這種選址特點(diǎn)和汽車維修行業(yè)本身特點(diǎn)密切相關(guān)，選址加油站內(nèi)或加油站附近主要考慮車主加油時順道進(jìn)行汽車的維擴(kuò)、修理等。一些中高檔居民社區(qū)汽車較多，車主回家后把車交給小區(qū)內(nèi)或附近汽車維修連鎖店保養(yǎng)或修理，既方便又不耽誤上班或出行用車。由于汽車維修有噪音及洗車污染周圍環(huán)境，因此政府限制在鬧市區(qū)建立汽車維修店，較少選擇商業(yè)設(shè)施或?qū)懽謽堑咨讨饕鞘苡嘘P(guān)政策限制。

5．特許經(jīng)營中的主要問題

以產(chǎn)品銷售為主的品牌，直營店和加盟店比例失調(diào)，有幾百家加盟店的品牌，只有幾家甚至1家直營店。其發(fā)展速度越快，弊端越嚴(yán)重，越依賴產(chǎn)品，主要有幾方面問題：

加盟店產(chǎn)品配送管理復(fù)雜、難統(tǒng)一。國內(nèi)市場汽車品牌眾多，配件種類更是數(shù)不勝數(shù)，連鎖店配件庫存太大，積壓資金，增加了運(yùn)營成本，如果連鎖店依靠連鎖總部統(tǒng)一配送，連鎖總部缺少全國性的配送網(wǎng)絡(luò)，難以及時將配件送至連鎖店，而這與汽車維修客戶要求連鎖店短時間內(nèi)完成修理形成矛盾。由于特許連鎖企業(yè)無法完全依靠自有配送體系保持運(yùn)轉(zhuǎn)，只好將部分采購經(jīng)營權(quán)放給加盟店，從而留下管理隱患。

缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，加盟店控制力乏力。由于沒有足夠的直營店管理經(jīng)驗(yàn)，一般特許連鎖企業(yè)總部對加盟店支持力度不夠，缺乏支持體系，對加盟店控制力度不高，沒有統(tǒng)一的服務(wù)流程和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

品牌轉(zhuǎn)型中企業(yè)須付出發(fā)展緩慢的代價。汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)多以產(chǎn)品或設(shè)備銷售為主，所以，迅速擴(kuò)大加盟網(wǎng)絡(luò)是產(chǎn)品占領(lǐng)市場的行為，但這樣卻忽視了特許經(jīng)營兩個主要特性――服務(wù)模式和專有技術(shù)，將導(dǎo)致加盟商難以控制，有的企業(yè)會萎縮。如煙臺威力獅發(fā)展鼎盛時期有500多家店，而現(xiàn)在為加強(qiáng)控制力，向服務(wù)品牌過渡，只有64家店了。

提高品牌的可識別性和可預(yù)知性。汽車本身的高科技化、汽車維修檢測設(shè)備的高科技化、汽車維修資訊的高科技化對汽車維修技術(shù)人員提出了挑戰(zhàn)，人才缺乏是制約企業(yè)進(jìn)步的瓶頸。

各體系發(fā)展規(guī)模不大，行業(yè)中沒有形成有影響力的品牌。汽車維護(hù)與修理特許連鎖店的數(shù)量和規(guī)模普遍較小，主要分布在一些大中城市，行業(yè)規(guī)范化程度較低，再加上消費(fèi)觀念不成熟，造成行業(yè)比較混亂。而具有全行業(yè)10％以上市場份額的大型特許連鎖企業(yè)還沒有形成，很難帶動行業(yè)整體水平提高。

服裝業(yè)特許經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r簡析

服裝業(yè)是我國涉足特許經(jīng)營最早的行業(yè)之一。但加盟商找到了，店也開出來了，該如何去統(tǒng)一管理、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一促銷，并且讓加盟商都贏利呢?許多總部發(fā)現(xiàn)以前的經(jīng)營理念和管理方法在特許經(jīng)營模式下舉步維艱。

1．特許經(jīng)營為主流模式

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：直營連鎖與特許連鎖并存發(fā)展已成為服裝企業(yè)采用的主要分銷方式之一(見圖1)，并且特許加盟店的發(fā)展速度和規(guī)模也已超過了直營店(見圖2：部分企業(yè)特許連鎖店增長情況)。

受調(diào)查的企業(yè)中，由于進(jìn)入市場的時間不一，采用特許經(jīng)營的程度不同：第一，特許經(jīng)營發(fā)展較早的大型服裝企業(yè)，由于已經(jīng)形成了較為穩(wěn)固的連鎖體系，注重提升晶牌價值；第二，堅(jiān)持直營連鎖的企業(yè)，如雅戈?duì)枺查_始了特許經(jīng)營模式；第三，發(fā) 展較早的中小型服裝企業(yè)，憑借幾年的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)特許經(jīng)營的轉(zhuǎn)化；第四，新建企業(yè)，一開始就以特許經(jīng)營的模式設(shè)計(jì)企業(yè)的經(jīng)營方略。

2．批發(fā)零售市場逐漸轉(zhuǎn)為特許加盟平臺

2004年起，國內(nèi)幾個規(guī)模較大的服裝批發(fā)市場內(nèi)均開出了一批品牌專賣店，供加盟商參考。貨品則是從廠家直接供應(yīng)到各地的專賣店。

3．單體店數(shù)量增長快，單店?duì)I業(yè)收入增長慢

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，2004年服裝業(yè)的各個特許體系中，單個體系的加盟店總數(shù)量增長很快，品牌的總業(yè)績也會增長，但每個單店的業(yè)績并不都在增長，有的甚至虧損(見圖3)。這表明，2004年，大部分服裝特許企業(yè)都將重心放在了區(qū)域擴(kuò)展上，而無暇顧及體系內(nèi)部經(jīng)營管理的提升。

4．特許經(jīng)營更多地表現(xiàn)為分銷渠道

我們對特許加盟者在選擇特許品牌時最關(guān)注的內(nèi)容做了調(diào)查。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖4：

圖中顯示，加盟者對特許總部的加盟費(fèi)最為關(guān)注，受調(diào)查加盟者中80％以上希望不要收加盟費(fèi)；其次關(guān)注貨品，普遍認(rèn)為服裝賣的就是款式和價格，要求既時尚又便宜；接下來關(guān)心的是總部將提供多大力度的營銷廣告支持，這與服裝行業(yè)進(jìn)入壁壘較低相關(guān)。相反，對于特許經(jīng)營中幾個核心授權(quán)項(xiàng)目如品牌、管理操作手冊及培訓(xùn)支持等卻不太關(guān)注。這表明國內(nèi)服裝行業(yè)對于特許經(jīng)營模式的理解仍處于“產(chǎn)品分銷渠道”的階段。

另外，對特許經(jīng)營企業(yè)的加盟條件及加盟費(fèi)用調(diào)查發(fā)現(xiàn)：超過80％的特許總部對加盟商不做仔細(xì)調(diào)查；平均70％以上的企業(yè)不收加盟費(fèi)、管理費(fèi)及保證金。這表明服裝企業(yè)采用特許經(jīng)營更多的是利用加盟商作為分銷渠道去銷售，而不太在意品牌知名度、專店形象、經(jīng)營管理手冊和培訓(xùn)支持等環(huán)節(jié)。

5．多品牌經(jīng)營可能成為趨勢

服裝行業(yè)中的特許經(jīng)營核心是品牌運(yùn)作，盟主可以將服裝經(jīng)營價值鏈條上的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)以特許經(jīng)營、品牌授權(quán)或外包等形式借助社會資源來完成，自己做好品牌運(yùn)作，即可獲得產(chǎn)業(yè)鏈上最高的附加值。因此，很多實(shí)施特許經(jīng)營的服裝企業(yè)嘗試“多品牌”經(jīng)營。

調(diào)查顯示，6成以上的特許服裝企業(yè)已經(jīng)或者將要開展多品牌經(jīng)營(如圖5所示)。

對于有一定基礎(chǔ)的企業(yè)，開展多品牌經(jīng)營將為加盟商開辟一條新的投資渠道，總部可以進(jìn)行集約化管理，提高管理效率，降低管理成本。但是對于基礎(chǔ)較差的企業(yè)，開展多品牌經(jīng)營，無疑將分散總部資源和精力，影響原有品牌的鞏固和提升。

6．服裝業(yè)特許經(jīng)營模式分析

服裝特許經(jīng)營企業(yè)在選擇具體經(jīng)營模式時，主要是基于自身規(guī)模的考慮。據(jù)調(diào)查企業(yè)介紹，通常情況是：小型企業(yè)受配貨、管理等限制多采用單店、特許的方式；中型企業(yè)則采取單店、特許并舉的方式；大型企業(yè)則采用單店、區(qū)域特許、二級特許并舉的方式。

7．總部對加盟者嚴(yán)重失控

受調(diào)查服裝特許經(jīng)營企業(yè)普遍反映，在分銷經(jīng)營中難以做到“統(tǒng)一的晶牌理念、統(tǒng)一的產(chǎn)品組合、統(tǒng)一的專店形象、統(tǒng)一的價格、統(tǒng)一的促銷方式、統(tǒng)一的陳列與擺放、統(tǒng)一的迎賓禮儀”，致使“模式”喪失，甚至很多天天在談特許經(jīng)營的公司根本就沒有建立過“模式”，從而使“特許經(jīng)營”僅僅成為經(jīng)營者追逐現(xiàn)代管理的“口頭標(biāo)簽”。結(jié)果品牌形象迅速低劣化，企業(yè)最終難以為繼。

90％以上受凋查特許者企業(yè)普遍意識到在發(fā)展特許連鎖經(jīng)營時，未建立完善的零售經(jīng)營管理模式和對加盟商的渠道管理控制模式，將給品牌后期發(fā)展帶來巨大的困難，甚至短短一兩年就可能倒閉。

調(diào)查中對特許總部做了一個關(guān)于自身體系內(nèi)不滿意指數(shù)調(diào)查(如圖6)，發(fā)現(xiàn)對加盟商的信息反饋是最不滿意的，而且還引發(fā)了一系列不滿意，如加盟店內(nèi)摻貨、竄貨、造假等，都導(dǎo)致店鋪形象不能統(tǒng)一。

8．盈利難變現(xiàn)，庫存量大

服裝行業(yè)因其變化節(jié)奏快，季節(jié)性強(qiáng)，導(dǎo)致企業(yè)盈利難，有些企業(yè)即便在賬目上實(shí)現(xiàn)了贏利，賺的錢可能還都壓在庫存上。這與特許品牌之間的同質(zhì)化現(xiàn)象關(guān)聯(lián)很大，國內(nèi)部分服裝特許企業(yè)不注重產(chǎn)品研發(fā)，相互抄襲嚴(yán)重。