導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇供應(yīng)鏈管理過(guò)程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：RFID；供應(yīng)鏈管理；優(yōu)化

現(xiàn)代物流表現(xiàn)為企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)輸一體化的供應(yīng)鏈管理與服務(wù)。其中貨物運(yùn)輸所需的成本、時(shí)間及貨物在途的狀態(tài)控制是整個(gè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。將射頻識(shí)別技術(shù)RFID與現(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理相結(jié)合，把RFID技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的采購(gòu)領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域、物流與分銷(xiāo)領(lǐng)域、庫(kù)存控制領(lǐng)域及商品零售領(lǐng)域當(dāng)中，將會(huì)極大地提升供應(yīng)鏈管理各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化水平和服務(wù)水平，從而優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈管理的流程。

一、生產(chǎn)采購(gòu)領(lǐng)域的優(yōu)化

供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容之一，經(jīng)過(guò)采購(gòu)管理的優(yōu)化，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性和集成性，從而提高企業(yè)的敏感性和響應(yīng)性。RFID技術(shù)應(yīng)用于采購(gòu)領(lǐng)域，可協(xié)助完成貨物的入庫(kù)工作。通過(guò)在貨物托盤(pán)或集裝箱上所放置的RFID標(biāo)簽，倉(cāng)庫(kù)人員可以迅速掌握貨物的實(shí)時(shí)位置和運(yùn)動(dòng)信息。直接通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻信息系統(tǒng)對(duì)入庫(kù)的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤。倉(cāng)庫(kù)工作人員只需利用手持式無(wú)線(xiàn)終端記錄入庫(kù)信息即可。系統(tǒng)還可以指示最適合的倉(cāng)儲(chǔ)位置，做到倉(cāng)儲(chǔ)空間的最優(yōu)化使用。借助于RFID技術(shù)，生產(chǎn)采購(gòu)入庫(kù)工作的效率將得到大大的提高。

此外，通過(guò)RFID在該領(lǐng)域的使用，給供應(yīng)和采購(gòu)雙方提供了一個(gè)共享信息的平臺(tái)，供應(yīng)商能準(zhǔn)確地知曉顧客的細(xì)致需求，提高供應(yīng)的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)時(shí)性。生產(chǎn)商可將管理之手從企業(yè)內(nèi)部延伸到外部。加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的管理，企業(yè)外購(gòu)和外包(Outsourcing)的范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大。RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)與供應(yīng)的有效對(duì)接和采購(gòu)管理從粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變，逐步以網(wǎng)上采購(gòu)、共同采購(gòu)等現(xiàn)代采購(gòu)方式取代傳統(tǒng)的采購(gòu)方式。

二、商品生產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)化

RFID技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)流水線(xiàn)上，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)控制、監(jiān)視，提高生產(chǎn)率，改進(jìn)生產(chǎn)方式、節(jié)約生產(chǎn)成本。如汽車(chē)裝配流水線(xiàn)。在裝配流水線(xiàn)上應(yīng)用智能標(biāo)簽有利于大量地生產(chǎn)用戶(hù)定制的汽車(chē)。定制汽車(chē)是基于用戶(hù)提出的要求式樣而生產(chǎn)的，用戶(hù)可以從上萬(wàn)種內(nèi)部和外部選項(xiàng)中選定自己所需汽車(chē)的顏色、引擎型號(hào)還有輪胎式樣等要求，也就是要實(shí)現(xiàn)客戶(hù)自己的DIY。這樣一來(lái)，汽車(chē)裝配流水線(xiàn)上就得裝配上百種式樣的汽車(chē)。如果沒(méi)有一個(gè)高度組織的、復(fù)雜的控制系統(tǒng)是很難完成這樣復(fù)雜的任務(wù)的。寶馬公司就在其裝配流水線(xiàn)上配有RFID系統(tǒng)。他們使用可重復(fù)使用的智能標(biāo)簽，該智能標(biāo)簽上可帶有詳細(xì)的汽車(chē)所需的所有要求，在每個(gè)工作點(diǎn)處都有讀寫(xiě)器，這樣可以保證汽車(chē)在各個(gè)流水線(xiàn)位置處均能毫無(wú)差錯(cuò)地完成裝配任務(wù)。而Motorola，SGS Thomson等集成電路制造商也在競(jìng)爭(zhēng)激烈的半導(dǎo)體工業(yè)中紛紛采用了加入射頻識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)識(shí)別工序控制系統(tǒng)。半導(dǎo)體生產(chǎn)對(duì)于超凈的特殊需要，使得RFID應(yīng)用在此非常理想，而其它自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，如條形碼在如此苛刻的化學(xué)條件和超凈要求下就不適用。

由此可見(jiàn)，在商品生產(chǎn)領(lǐng)域采用RFID技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)作及其生產(chǎn)線(xiàn)上對(duì)原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤，通過(guò)識(shí)別電子標(biāo)簽快速?gòu)钠奉?lèi)繁多的庫(kù)存中準(zhǔn)確找出所需的原材料和零部件，減少人工識(shí)別成本和出錯(cuò)率，同時(shí)RFID技術(shù)使管理人員及時(shí)了解生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)均衡，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的跟蹤與監(jiān)控。

三、物流運(yùn)輸與產(chǎn)品分銷(xiāo)領(lǐng)域的優(yōu)化

物流運(yùn)輸?shù)淖饔檬菍⑸唐肥褂脙r(jià)值進(jìn)行空間移動(dòng)，物流系統(tǒng)依靠運(yùn)輸作業(yè)克服商品生產(chǎn)地和需要地的空間距離，創(chuàng)造了商品的空間效益。產(chǎn)品分銷(xiāo)，即產(chǎn)品配送，是指根據(jù)客戶(hù)訂單將貨物從供應(yīng)鏈上游結(jié)點(diǎn)送達(dá)客戶(hù)的過(guò)程?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中的配送是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，受利潤(rùn)和市場(chǎng)的驅(qū)使，生產(chǎn)企業(yè)想方設(shè)法使送貨行為優(yōu)化，于是實(shí)踐上出現(xiàn)了送貨時(shí)車(chē)輛合理調(diào)配、路線(xiàn)規(guī)劃選擇、送貨前配貨、配裝等有利于提高配貨速度的方法。

供應(yīng)鏈管理根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)地結(jié)合在一起。通過(guò)對(duì)企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)的整合達(dá)到提高效率、節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用的效果。通過(guò)智能運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用，可以降低貨物運(yùn)輸成本，縮短貨物送達(dá)時(shí)間，隨時(shí)掌握貨物的在途運(yùn)輸狀態(tài)。

在商品出貨運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中。RFID系統(tǒng)可以指導(dǎo)和跟蹤貨物運(yùn)輸?shù)椒诸?lèi)的地點(diǎn)，通過(guò)實(shí)時(shí)收集的貨物信息，調(diào)度和分配運(yùn)輸工具的有效工作時(shí)間。此外，它還能幫助我們完成諸如：集裝箱檢視、集裝箱分艙、內(nèi)裝貨物的核對(duì)和確認(rèn)，以及發(fā)貨單打印等工作。

在該領(lǐng)域內(nèi)RFID的廣泛應(yīng)用。能夠使得貨物運(yùn)輸過(guò)程中人為參與因素大量地減少，籍此獲取更準(zhǔn)確的貨物信息，實(shí)現(xiàn)貨物有效的在途控制。同時(shí)，通過(guò)利用該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的最優(yōu)配置，找出達(dá)到目的地的最佳路線(xiàn)，提高物流運(yùn)送業(yè)務(wù)效率和顧客服務(wù)滿(mǎn)意度，繼而進(jìn)一步降低物流成本。改進(jìn)生產(chǎn)效率。對(duì)管理者而言，就是可以隨時(shí)地監(jiān)控全局，更好地調(diào)整資源和勞動(dòng)力的使用。

四、商品庫(kù)存控制領(lǐng)域的優(yōu)化

供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存問(wèn)題和傳統(tǒng)的企業(yè)庫(kù)存問(wèn)題有許多不同之處，這些不同點(diǎn)體現(xiàn)出供應(yīng)鏈管理思想對(duì)庫(kù)存的影響。傳統(tǒng)的企業(yè)庫(kù)存管理側(cè)重于優(yōu)化單一的庫(kù)存成本，從存儲(chǔ)成本和訂貨成本出發(fā)確定經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn)。這種庫(kù)存管理方法有一定的適用性，但是從供應(yīng)鏈整體的角度看，單一企業(yè)庫(kù)存管理的方法顯然是不夠的。供應(yīng)鏈中的庫(kù)存管理不僅涉及到企業(yè)內(nèi)部的多個(gè)部門(mén)，還涉及到外部的其他多個(gè)企業(yè)，它是從企業(yè)內(nèi)部門(mén)的職能管理拓展到企業(yè)群間的庫(kù)存管理。只有建立一個(gè)快速反應(yīng)的庫(kù)存系統(tǒng)，才能適應(yīng)充滿(mǎn)激烈的競(jìng)爭(zhēng)、快速多變的市場(chǎng)環(huán)境。而供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存控制，仍存在著眾多的問(wèn)題，如：交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、低效率的信息系統(tǒng)、違背庫(kù)存控制基本思想、庫(kù)存控制技術(shù)落后等。

然而，智能化的庫(kù)存管理體系能有效解決這些問(wèn)題，它能夠幫助我們精確地監(jiān)控產(chǎn)品的流動(dòng)情況，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存狀況的實(shí)時(shí)控制，從而提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)透明度。RFID技術(shù)的運(yùn)用，能使我們通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻信息的收集而直接完成商品的入庫(kù)工作。貨物的實(shí)時(shí)位置和運(yùn)動(dòng)信息，都直接由RFID系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，倉(cāng)庫(kù)工作人員只需借助RFID的收發(fā)天線(xiàn)和讀寫(xiě)器的幫助，即可把貨物的信息記錄入庫(kù)。同時(shí)，RFID系統(tǒng)還可以根據(jù)貨物標(biāo)簽中所記錄的有關(guān)數(shù)量和體積等的信息，指示出最合適的倉(cāng)儲(chǔ)位置，以達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)空間的最優(yōu)化利用。而在貨物清點(diǎn)的過(guò)程當(dāng)中，也可以通過(guò)自動(dòng)跟蹤RFID標(biāo)簽，極

大地提高清點(diǎn)工作的透明度和效率。

對(duì)于大型倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)基地來(lái)說(shuō)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的存儲(chǔ)類(lèi)別、產(chǎn)地、批次、貨架、庫(kù)存等大量信息靠人工記錄不僅麻煩而且容易出錯(cuò)。采用RFID技術(shù)就能夠有效地解決倉(cāng)庫(kù)貨物信息管理問(wèn)題，它能實(shí)時(shí)地了解貨物的位置、存儲(chǔ)的情況和貨物自身的任何信息。對(duì)于提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)效率、反饋產(chǎn)品信息和指導(dǎo)生產(chǎn)都有很重要的意義。而一套完整的智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，則能夠幫助我們最大限度地控制錯(cuò)誤的運(yùn)送和減低操作上的低效率給公司帶來(lái)的損失。

對(duì)于入庫(kù)工作，由于集裝箱都在生產(chǎn)鏈之外，集裝箱的位置和運(yùn)動(dòng)信息都直接由無(wú)線(xiàn)射頻信息系統(tǒng)跟蹤。倉(cāng)庫(kù)工作人員只需利用手持式無(wú)線(xiàn)終端記錄入庫(kù)信息即可。系統(tǒng)還可以指示出最適合的倉(cāng)儲(chǔ)位置，達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)空間的最優(yōu)化使用。與以前的手工錄入式的入庫(kù)記錄和盤(pán)點(diǎn)不同，庫(kù)存控制可大大簡(jiǎn)化并且更為精確。

對(duì)于倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)工作，在倉(cāng)庫(kù)中，為了保證庫(kù)存記錄的精確性，保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存水平，和貨物的自由轉(zhuǎn)移，通常需要大量的工作。而這些工作可以連同入庫(kù)，發(fā)貨工作一起全部交由VYMS系統(tǒng)來(lái)管理，從而確保物流的優(yōu)化配置，并且無(wú)論在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部還是外部都可以完成。

對(duì)于提貨和分類(lèi)工作，WMS系統(tǒng)可以指導(dǎo)和跟蹤貨物運(yùn)輸?shù)椒诸?lèi)地點(diǎn)。并且它可以實(shí)時(shí)地收集貨物信息，調(diào)度和分配叉車(chē)的有效工作時(shí)間。對(duì)管理者而言，可以隨時(shí)監(jiān)控全局，調(diào)整資源分配和勞動(dòng)力的使用。

而對(duì)于出庫(kù)工作，智能化的庫(kù)存管理系統(tǒng)可以完成以下工作：集裝箱檢視、集裝箱分艙、內(nèi)裝貨物的核對(duì)和確認(rèn)、發(fā)貨單打印。

系統(tǒng)與技術(shù)應(yīng)用后所能達(dá)到以下效果：系統(tǒng)直接采用無(wú)線(xiàn)射頻電子標(biāo)簽裝備于每個(gè)集裝箱，WMS系統(tǒng)可以高度精確和自動(dòng)的更新所有信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控工作情況，按需調(diào)配可以提高員工的生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦工，也無(wú)需人工錄入、系統(tǒng)指導(dǎo)運(yùn)輸及搬運(yùn)工作，減少人工的失誤、無(wú)線(xiàn)手持終端可以實(shí)時(shí)地、便捷地查看庫(kù)存情況、確保貨品與集裝箱對(duì)號(hào)入座，避免發(fā)生貨物錯(cuò)誤運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)象。

此外，RFID技術(shù)在庫(kù)存領(lǐng)域的使用，使供應(yīng)商通過(guò)該技術(shù)準(zhǔn)確了解到下游客戶(hù)的銷(xiāo)售資料，目前的存貨水準(zhǔn)以及消費(fèi)者的需求信息和市場(chǎng)變化，該技術(shù)提高了供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息的可視化程度，雙方同時(shí)參與并共同制定庫(kù)存計(jì)劃，每個(gè)庫(kù)存管理者以相互之間的協(xié)調(diào)性考慮庫(kù)存水平。供應(yīng)鏈相鄰兩節(jié)點(diǎn)之間的庫(kù)存管理者能夠?qū)π枨蟮念A(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大即“牛鞭效應(yīng)”。因此RFID技術(shù)可以降低庫(kù)存量，改善庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，進(jìn)而維持庫(kù)存量。

五、產(chǎn)品零售領(lǐng)域的優(yōu)化

供應(yīng)鏈產(chǎn)品銷(xiāo)售領(lǐng)域通過(guò)一系列營(yíng)銷(xiāo)手段，最終售出產(chǎn)品，它是指從生產(chǎn)者到最終用戶(hù)或消費(fèi)者之間的所有物流、信息流和資金流流動(dòng)的整體過(guò)程，是滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值和使用價(jià)值的必要環(huán)節(jié)。在供應(yīng)鏈中，無(wú)論是一包糖果，還是一臺(tái)冰箱或者電視機(jī)，在外包裝上加印規(guī)范的條形碼，已經(jīng)是絕大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)常規(guī)的步驟。而商品流通企業(yè)，例如大型超市，店員掃描條形碼、結(jié)賬、統(tǒng)計(jì)庫(kù)存也是司空見(jiàn)慣的一個(gè)場(chǎng)景。

篇2

經(jīng)驗(yàn)表明，與國(guó)外承包商組成國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體是打入國(guó)際工程承包市場(chǎng)的有效方法之一，但由于社會(huì)、體制、文化和經(jīng)營(yíng)風(fēng)格等方面的差異，以及國(guó)際工程承包行業(yè)自身的復(fù)雜性等原因，聯(lián)營(yíng)體的運(yùn)作存在著很多不確定性，不可避免地要面對(duì)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。本文首先介紹聯(lián)營(yíng)體的有關(guān)概念，分析聯(lián)營(yíng)體運(yùn)作別是風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問(wèn)題，然后對(duì)聯(lián)營(yíng)體面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)識(shí)別，并從組成聯(lián)營(yíng)體動(dòng)機(jī)、國(guó)內(nèi)外承包商差異比較入手，提出國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體主要風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施及建議。

一、聯(lián)營(yíng)體的概念和作用

國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體ICJV（International Construction Joint Ventures）是指兩家或兩家以上的國(guó)際承包商通過(guò)各種形式（如資金、人力資源等）的聯(lián)合，來(lái)共同承包一個(gè)工程項(xiàng)目的行為。其具體形式主要有兩種：

1.緊密型聯(lián)營(yíng)體，即多家承包商各出一定的資金和管理人員成立一個(gè)項(xiàng)目公司，并根據(jù)對(duì)項(xiàng)目公司的貢獻(xiàn)來(lái)確定所占股份，項(xiàng)目公司獨(dú)立承包運(yùn)作一個(gè)項(xiàng)目直至項(xiàng)目結(jié)束。這種方式在國(guó)外應(yīng)用較多，便于發(fā)揮聯(lián)營(yíng)體的整體優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)關(guān)系清晰，但管理比較復(fù)雜，關(guān)鍵是要處理好聯(lián)營(yíng)體內(nèi)各方的關(guān)系，科學(xué)整合聯(lián)營(yíng)體生產(chǎn)要素。

2.松散型聯(lián)營(yíng)體，即各承包商母公司聯(lián)合承包一個(gè)項(xiàng)目，各自按照合同約定來(lái)完成該項(xiàng)目和分配利潤(rùn)，具有聯(lián)合投標(biāo)、分散經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)作中聯(lián)營(yíng)各方矛盾少，管理簡(jiǎn)便易行。缺點(diǎn)是未能充分發(fā)揮聯(lián)營(yíng)體的整體優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，管理機(jī)構(gòu)重疊，生產(chǎn)要素在施工項(xiàng)目上不能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)優(yōu)化配置。

我國(guó)承包商目前參與的聯(lián)營(yíng)形式第二種占多數(shù)，但隨著國(guó)際工程經(jīng)驗(yàn)的積累和企業(yè)制度的完善等，我國(guó)承包商已開(kāi)始嘗試第一種形式聯(lián)營(yíng)。

從經(jīng)營(yíng)的地點(diǎn)來(lái)看，國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體主要有兩類(lèi)： 1.項(xiàng)目所在國(guó)承包商參與的在本地的聯(lián)營(yíng)體。從出資的比例來(lái)看，又可細(xì)分為下面幾種類(lèi)型：聯(lián)營(yíng)雙方各占50%股權(quán)；外方占少數(shù)股權(quán)；外方占多數(shù)股權(quán)；雙方各占相同比例的股權(quán)，其余的由獨(dú)立第三方持有（但不能控股）。目前我國(guó)承包商參與聯(lián)營(yíng)的項(xiàng)目大多屬于第三種，而且如果項(xiàng)目在我國(guó)，則我國(guó)承包商一般占少數(shù)股份；如果項(xiàng)目在國(guó)外，則我方一般占多數(shù)股份。2.聯(lián)營(yíng)體在第三國(guó)合作經(jīng)營(yíng)。在第三國(guó)進(jìn)行聯(lián)營(yíng)主要是為了發(fā)揮聯(lián)營(yíng)各方的優(yōu)勢(shì)，從事單獨(dú)一方力所難及或?qū)Ψ讲辉竼为?dú)承擔(dān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。從項(xiàng)目所在國(guó)的角度看，該形式類(lèi)似于外國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)氐莫?dú)自承包。

組成聯(lián)營(yíng)體可以打入單獨(dú)難以進(jìn)入的市場(chǎng)，取得單獨(dú)難以獲得的承包合同，學(xué)習(xí)國(guó)際大承包商的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，利用國(guó)際大承包商的融資能力，充分利用當(dāng)?shù)爻邪痰膬?yōu)勢(shì)（如熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的機(jī)制、法規(guī)、慣例、語(yǔ)言、文化和已有機(jī)構(gòu)、人員、資質(zhì)、信譽(yù)和網(wǎng)絡(luò)）獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。因此，與國(guó)外承包商成立國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體是打入國(guó)際市場(chǎng)的有效方法之一，特別在進(jìn)入市場(chǎng)初期。

二、聯(lián)營(yíng)體風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

以往研究表明，有很多的聯(lián)營(yíng)體沒(méi)有能夠達(dá)到預(yù)期的盈利目的，例如Beamish在他的研究中指出，聯(lián)營(yíng)體（特別是在發(fā)展中國(guó)家）的投資虧損情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，失敗比例超過(guò)50%，這主要是由于工程承包行業(yè)自身的復(fù)雜性，使聯(lián)營(yíng)體的參與者承擔(dān)著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。近些年來(lái)，我國(guó)很多承包商在國(guó)際工程承包市場(chǎng)上取得了一定成績(jī)并積累了不少經(jīng)驗(yàn)，遺憾的是，這些經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有很好地研究總結(jié)和推廣，特別是缺少對(duì)與外商建立聯(lián)營(yíng)體所面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其應(yīng)對(duì)措施系統(tǒng)的研究。

總的來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)承包商參與成立的聯(lián)營(yíng)體的運(yùn)作和管理主要存在如下幾方面的問(wèn)題：

1.忽視風(fēng)險(xiǎn)管理。很多項(xiàng)目經(jīng)理都認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)管理很重要，但在具體實(shí)施過(guò)程中卻抱著僥幸的心理，期望風(fēng)險(xiǎn)不要發(fā)生。

2.被動(dòng)而不是主動(dòng)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理一般是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后再處理后果，而不是在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)之前采取防范措施。

3.在國(guó)內(nèi)成立聯(lián)營(yíng)體時(shí)過(guò)分依賴(lài)于國(guó)外公司。由于市場(chǎng)準(zhǔn)入條件的限制，國(guó)外公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)都要與國(guó)內(nèi)公司合作。但合作中中國(guó)公司占有的股份一般不多，百分之幾到百分之十幾，中國(guó)公司更多地把管理的任務(wù)交給了外國(guó)公司，這與國(guó)內(nèi)承包商所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)顯然是不對(duì)稱(chēng)的。

4.過(guò)分依賴(lài)保險(xiǎn)和合同。國(guó)內(nèi)公司承接工程時(shí)一般不喜歡工程保險(xiǎn)，因?yàn)闀?huì)增加投標(biāo)標(biāo)價(jià)，除非業(yè)主有明確的要求。但是，一旦工程有了保險(xiǎn)后，公司往往會(huì)過(guò)分依賴(lài)保險(xiǎn)。主包商在與分包商簽訂合同后，往往過(guò)分依賴(lài)合同，對(duì)分包工程的進(jìn)展、質(zhì)量等問(wèn)題不加照管。分包工程畢竟屬于主包工程的組成部分和雙方的利益所在，可能會(huì)直接危及工程的全局和主包商的利益。

由于工程承包行業(yè)的復(fù)雜性，不論在宏觀的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)層面，還是在微觀的人員管理、材料供應(yīng)、工程分包、技術(shù)解決等諸多方面，承包商都處在風(fēng)險(xiǎn)之中。然而，就目前的聯(lián)營(yíng)體風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程來(lái)看還相當(dāng)不成熟，很多承包商都是憑直覺(jué)或者以前的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷和管理工程風(fēng)險(xiǎn)，這種做法不能滿(mǎn)足國(guó)際承包工程項(xiàng)目特別是大項(xiàng)目的管理需要。

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三、聯(lián)營(yíng)體風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分類(lèi)

國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體風(fēng)險(xiǎn)的第一種分類(lèi)方法是根據(jù)他們對(duì)工程造價(jià)的影響劃分：（a）資源風(fēng)險(xiǎn)；（b）管理風(fēng)險(xiǎn)；（c）公司風(fēng)險(xiǎn)。其中資源風(fēng)險(xiǎn)包括材料價(jià)格上漲、設(shè)備價(jià)格上漲和勞動(dòng)力成本增加等；管理風(fēng)險(xiǎn)包括不精確的成本預(yù)算、不適當(dāng)?shù)某杀究刂茩C(jī)制、工程范圍的增加、工程延期導(dǎo)致的成本增加、供應(yīng)商和承包商的失誤、設(shè)計(jì)變更、業(yè)主支付問(wèn)題及與其他承包商的協(xié)調(diào)等；母公司風(fēng)險(xiǎn)包括母公司的過(guò)度干涉、母公司的財(cái)務(wù)問(wèn)題、對(duì)項(xiàng)目損益的不同估計(jì)和工作分配的分歧等。

第二種分類(lèi)方法是將風(fēng)險(xiǎn)按聯(lián)營(yíng)體的階段劃分：（a）啟動(dòng)階段的風(fēng)險(xiǎn)；（b）聯(lián)營(yíng)階段的風(fēng)險(xiǎn)；（c）解散階段的風(fēng)險(xiǎn)。啟動(dòng)階段是指從母公司之間的開(kāi)始接觸到聯(lián)營(yíng)體的建立，包括談判和簽署協(xié)議；經(jīng)營(yíng)階段是指聯(lián)營(yíng)體開(kāi)始正式聯(lián)營(yíng)/實(shí)施項(xiàng)目直至項(xiàng)目完成；解散階段是指所有的聯(lián)營(yíng)工作和項(xiàng)目完成后，聯(lián)營(yíng)各方協(xié)商聯(lián)營(yíng)體結(jié)束工作包括分享收益和債務(wù)的時(shí)期。這種按階段分類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的方法有利于有關(guān)決策者明確聯(lián)營(yíng)體各時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)及其影響，有利于更有效地管理國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體的風(fēng)險(xiǎn)。

第三種分類(lèi)方法是將風(fēng)險(xiǎn)按其來(lái)源劃分：（a）聯(lián)營(yíng)體內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)；（b）項(xiàng)目特定的風(fēng)險(xiǎn)；（c）聯(lián)營(yíng)體外部的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閲?guó)際工程聯(lián)營(yíng)體是一種特別的公司組織形式，所以聯(lián)營(yíng)體內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)是聯(lián)營(yíng)體特有的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)是由聯(lián)營(yíng)體內(nèi)部的矛盾引起的。項(xiàng)目特定的風(fēng)險(xiǎn)是指項(xiàng)目本身特點(diǎn)所造成的風(fēng)險(xiǎn)，如項(xiàng)目復(fù)雜造成工期延誤或成本超支或所完成工程未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，較高的融資成本和較長(zhǎng)的工期使施工費(fèi)用被拖欠或者成本超支等。聯(lián)營(yíng)體外部的風(fēng)險(xiǎn)是由聯(lián)營(yíng)體所在的外部大環(huán)境引起的風(fēng)險(xiǎn)，一般而言，在國(guó)外投資比在國(guó)內(nèi)投資風(fēng)險(xiǎn)更大。表1是Li Bing在此類(lèi)方法基礎(chǔ)上所總結(jié)的國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體的各種風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)際工程聯(lián)營(yíng)體的風(fēng)險(xiǎn)除了上述主要風(fēng)險(xiǎn)，還有一些與聯(lián)營(yíng)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。但根據(jù)國(guó)外對(duì)聯(lián)營(yíng)體風(fēng)險(xiǎn)的研究，最為嚴(yán)重的十大風(fēng)險(xiǎn)依次為：由于母公司政策變化而導(dǎo)致的成本增加、聯(lián)營(yíng)工程可行性研究不當(dāng)、工期延誤、市場(chǎng)需求估計(jì)不準(zhǔn)、聯(lián)營(yíng)地選擇錯(cuò)誤、聯(lián)營(yíng)項(xiàng)目類(lèi)型選擇不當(dāng)、爭(zhēng)端解決的費(fèi)用增加、合作伙伴選擇失誤、官僚主義和審批延遲、設(shè)計(jì)變更過(guò)多。

四、聯(lián)營(yíng)體風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

從上述聯(lián)營(yíng)體的十大風(fēng)險(xiǎn)可以看出，國(guó)外研究者認(rèn)為聯(lián)營(yíng)體三大類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的重要程度依次為項(xiàng)目特定風(fēng)險(xiǎn)因素、聯(lián)營(yíng)體內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和聯(lián)營(yíng)體外部風(fēng)險(xiǎn)。而根據(jù)本文第三作者于2004年的訪(fǎng)談，國(guó)內(nèi)專(zhuān)家則多認(rèn)為聯(lián)營(yíng)體風(fēng)險(xiǎn)的重要程度依次為聯(lián)營(yíng)體外部風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目特定風(fēng)險(xiǎn)和聯(lián)營(yíng)體內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)部分有過(guò)海外聯(lián)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的公司還認(rèn)為，在聯(lián)營(yíng)體外部風(fēng)險(xiǎn)中最為重要的就是政治風(fēng)險(xiǎn)和外匯風(fēng)險(xiǎn)，這反映了我國(guó)承包商在宏觀和金融方面的經(jīng)驗(yàn)與發(fā)達(dá)國(guó)家承包商的區(qū)別。另一個(gè)區(qū)別是，由于我國(guó)承包商參與的聯(lián)營(yíng)體一般都是由某一方占有絕大多數(shù)的股份，公司的決策基本上也就由該方作出，所以?xún)?nèi)部風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。

篇3

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；信息技術(shù)；發(fā)展創(chuàng)新

當(dāng)前的供應(yīng)鏈信息技術(shù)管理模式主要以Intranet為內(nèi)部核心，以Internet為外部核心的商務(wù)平臺(tái)，可以最大限度地實(shí)現(xiàn)信息資源共享，防止外部侵害入侵，具有一定的安全性、科學(xué)性和高效性。供應(yīng)鏈信息管理的實(shí)施是否達(dá)到了預(yù)期的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，需要通過(guò)科學(xué)的供應(yīng)鏈管理信息化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系來(lái)進(jìn)行測(cè)量和衡量。近些年來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為供應(yīng)鏈的管理以及運(yùn)營(yíng)提供了一種全新的技術(shù)和幫助，可以不斷實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈之間合作伙伴之間的信息交換和資源共享，不斷降低供應(yīng)鏈成員日常運(yùn)營(yíng)和合作過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用，減少經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的摩擦，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力以及市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力，降低運(yùn)營(yíng)鏈管理過(guò)程中的成本。

1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.1我國(guó)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

近些年來(lái)，企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展對(duì)于信息化的需求和依賴(lài)日益增強(qiáng)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理理念開(kāi)始轉(zhuǎn)變，從過(guò)去的單純財(cái)務(wù)部門(mén)及應(yīng)用需求逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)級(jí)全面運(yùn)用需求，從注重經(jīng)濟(jì)利益財(cái)務(wù)信息逐步擴(kuò)大到關(guān)注企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)客戶(hù)關(guān)系、內(nèi)部管理以及供應(yīng)商、供貨商、人力資源等方面的管理。其次是當(dāng)前日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得各大企業(yè)不斷重視企業(yè)與企業(yè)之間的應(yīng)用和發(fā)展，企業(yè)之間可以借助信息化技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同和合作。近些年來(lái)，我國(guó)一些發(fā)展較為全面的企業(yè)都紛紛意識(shí)到供應(yīng)鏈信息化管理的重要性，開(kāi)始不斷運(yùn)用這種先進(jìn)的理念進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)和管理，并取得了一定的成績(jī)。部分國(guó)際性跨國(guó)公司也開(kāi)始認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈信息管理的重要性，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)作中采用供應(yīng)鏈管理模式并取得了初步的成效。最后，我國(guó)的相關(guān)學(xué)者開(kāi)始不斷加強(qiáng)與國(guó)外的交流和學(xué)習(xí)，對(duì)供應(yīng)鏈研究信息和知識(shí)進(jìn)行不斷的探索和創(chuàng)新，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前實(shí)際運(yùn)作的情況，不斷豐富研究成果。近些年來(lái)我們可以明顯地看出，雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越迅速，但是在供應(yīng)鏈信息化管理運(yùn)營(yíng)程度上與其他先進(jìn)國(guó)家相比還具有一定的差異性，我們必須精準(zhǔn)地認(rèn)識(shí)這一現(xiàn)實(shí)，采取多種方式不斷縮小與其他國(guó)家的差距，注重學(xué)術(shù)界的內(nèi)部交流，定期召開(kāi)相關(guān)的研討會(huì)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，進(jìn)行相關(guān)的專(zhuān)業(yè)討論，不斷激發(fā)相關(guān)學(xué)者的學(xué)習(xí)熱情。

1.2國(guó)外研究現(xiàn)狀

不斷提升信息的利用價(jià)值以及信息的共享程度是國(guó)外學(xué)者提出較早，并且研究較為全面的現(xiàn)代化主題，隨著社會(huì)和時(shí)代的發(fā)展，當(dāng)前的信息技術(shù)已成為各個(gè)行業(yè)、各個(gè)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素，尤其是對(duì)于供應(yīng)鏈管理更是發(fā)揮著非常重要的作用。隨著社會(huì)和時(shí)代的發(fā)展，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，為了不斷實(shí)現(xiàn)行業(yè)和企業(yè)之間的互補(bǔ)共存不斷，擴(kuò)大企業(yè)的生存空間，信息的利用以及資源共享就顯得尤為重要。隨著近些年來(lái)因特網(wǎng)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)多媒體技術(shù)開(kāi)始在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。日本著名企業(yè)豐田汽車(chē)公司在其全球供應(yīng)鏈語(yǔ)音過(guò)程中研制和創(chuàng)新的知識(shí)共享機(jī)制，供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)、各個(gè)企業(yè)可以對(duì)于其中的顯性知識(shí)以及隱性資源進(jìn)行一定的共享和互補(bǔ)，并且取得了非常明顯的成功。國(guó)外對(duì)于供應(yīng)鏈信息管理的研究主要側(cè)重在以下幾個(gè)方面，主要分為供應(yīng)鏈中的知識(shí)學(xué)習(xí)、供應(yīng)鏈知識(shí)管理的基本理論、供應(yīng)鏈企業(yè)之間的知識(shí)吸收能力、供應(yīng)鏈知識(shí)管理的實(shí)現(xiàn)、供應(yīng)鏈之間信息和資源的共享等。在研究方法上大多采用實(shí)證研究以及理論研究相互融合的方式，結(jié)合實(shí)際的具體案例不斷分析理論意義。

2我國(guó)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，信息技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀

供應(yīng)鏈管理理念是當(dāng)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷加劇背景下產(chǎn)生的各種競(jìng)爭(zhēng)力和資源進(jìn)行集成和互補(bǔ)，對(duì)供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)進(jìn)行同步化、集成化的現(xiàn)代化管理模式，從而能夠使各個(gè)行業(yè)各個(gè)企業(yè)在實(shí)行外面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，為客戶(hù)爭(zhēng)取最大程度的經(jīng)營(yíng)收益，是一種非?，F(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理模式。本文的研究出發(fā)點(diǎn)在于信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中供應(yīng)鏈管理手段的現(xiàn)狀進(jìn)行相關(guān)的分析和探索，就當(dāng)前我國(guó)企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理過(guò)程中信息技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行相關(guān)的建議和分析，提出相關(guān)的意見(jiàn)和對(duì)策，以便不斷促進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中信息技術(shù)的應(yīng)用水平。

2.1信息技術(shù)應(yīng)用的積極性不高

雖然近些年來(lái)我國(guó)各行各業(yè)的企業(yè)發(fā)展有了明顯的突破和創(chuàng)新，但是部分企業(yè)在經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)手段的選擇上過(guò)于陳舊和老套，不能正視供應(yīng)鏈管理為其發(fā)展帶來(lái)的積極意義和收益，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不愿意與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行信息技術(shù)上的共享以及資源的合理配置，不愿意犧牲自己的一小部分利益而去換取產(chǎn)業(yè)鏈的最大利益，企業(yè)之間缺乏存在的信任問(wèn)題，總想最大限度地為自身企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而不管供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)，缺乏一定的合作意識(shí)和供應(yīng)意識(shí)，因此使得供應(yīng)鏈管理過(guò)程中信息技術(shù)的應(yīng)用難以取得良好的效果。

2.2實(shí)施供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的信息技術(shù)應(yīng)用水平較落后

雖然近些年來(lái)我國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)有了一定的發(fā)展，人民生活水平也有了一定的提高，但是由于起步較晚，因此供應(yīng)鏈管理理念在我國(guó)各個(gè)行業(yè)、各個(gè)企業(yè)之間的應(yīng)用并不廣泛，對(duì)于一些思想成就手段落后的老式企業(yè)，新型理念和管理手段的推行總是阻力重重。就以當(dāng)前的物流條碼技術(shù)推廣過(guò)程為例，有一部分企業(yè)能夠正視該項(xiàng)技術(shù)對(duì)于企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的便利和收益，但卻有一部分企業(yè)認(rèn)為如果不給商品印制條碼，將會(huì)影響企業(yè)中自動(dòng)掃描系統(tǒng)的設(shè)置和建立，而部分生產(chǎn)企業(yè)則認(rèn)為物流企業(yè)不建立應(yīng)用系統(tǒng)，而使得商品條碼印制耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，此外物流條碼的不規(guī)范也給后期的配送和出售帶來(lái)了極大的困難，不斷增加運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的難度，浪費(fèi)了大量的時(shí)間和成本，不斷提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的損失。

2.3沒(méi)有過(guò)多地利用網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展相關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

雖然近幾年來(lái)我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，但是卻有一大部分企業(yè)并未在網(wǎng)頁(yè)上開(kāi)設(shè)相關(guān)的主頁(yè)以及地址，并沒(méi)有對(duì)當(dāng)前廣闊的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行合理的優(yōu)化和使用，沒(méi)有借助網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展相關(guān)的商務(wù)活動(dòng)、不斷提升企業(yè)的知名度和綜合實(shí)力。甚至有部分企業(yè)忽略自身的網(wǎng)站建設(shè)，網(wǎng)站的主頁(yè)信息長(zhǎng)期不更新，使網(wǎng)站有名無(wú)實(shí)，而對(duì)比美國(guó)等其他相關(guān)企業(yè)，我國(guó)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)活躍程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2.4各大企業(yè)電子商務(wù)進(jìn)程緩慢近些年來(lái)，隨著社會(huì)和時(shí)代的發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)展越來(lái)越迅速，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展也使得全球的電子商務(wù)正處于快速的上升時(shí)期，在世界經(jīng)濟(jì)總量中占據(jù)重要地位。但是我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻并不成熟，部分企業(yè)信用較差，存在著拖欠資金、信息技術(shù)不配套、缺乏支付系統(tǒng)以及保障制度等問(wèn)題，在電子商務(wù)的推行和應(yīng)用過(guò)程中并不積極。

3關(guān)于供應(yīng)鏈信息管理研究的前景展望

隨著社會(huì)和時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)的提升越來(lái)越迅速，對(duì)于供應(yīng)鏈信息管理的研究也逐漸加大步伐，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外各個(gè)研究學(xué)者紛紛開(kāi)始對(duì)供應(yīng)鏈管理理念的案例進(jìn)行研究，研究成果也越來(lái)越多樣化，對(duì)于供應(yīng)鏈信息管理的現(xiàn)在以及未來(lái)發(fā)展有一定的作用。然而在當(dāng)前的學(xué)術(shù)討論和學(xué)術(shù)研究過(guò)程中，單獨(dú)對(duì)供應(yīng)鏈信息管理進(jìn)行研究和創(chuàng)新的組織卻少之又少，而其中存在的種種問(wèn)題也并沒(méi)有得到及時(shí)合理的解決，企業(yè)供應(yīng)鏈信息管理過(guò)程中存在的問(wèn)題依舊困惑著企業(yè)甚至于各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的提升具有一定的局限性和不確定性。因此，各行各業(yè)的相關(guān)學(xué)者要不斷轉(zhuǎn)變自身的研究理念和研究方向，積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)國(guó)際交流和探索，專(zhuān)門(mén)針對(duì)供應(yīng)鏈信息管理存在的問(wèn)題進(jìn)行研究，不斷加強(qiáng)研究的專(zhuān)業(yè)化和專(zhuān)門(mén)化。各個(gè)行業(yè)、各個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者和管理者也在不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，改變傳統(tǒng)老舊的經(jīng)營(yíng)方式，不斷提升企業(yè)內(nèi)部的信息化技術(shù)水平，將信息技術(shù)水平與供應(yīng)鏈管理模式完美地融合在一起，要學(xué)會(huì)充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)不斷，在網(wǎng)絡(luò)上提升自己的知名度，提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，借助網(wǎng)絡(luò)這一開(kāi)放的市場(chǎng)進(jìn)行資源的收集和整理，不斷提升信息技術(shù)。而當(dāng)前針對(duì)于企業(yè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中信息系統(tǒng)的研究，相關(guān)學(xué)者和研究者卻出現(xiàn)了一邊倒的情況，在選擇研究問(wèn)題以及研究方向上較為單一，并沒(méi)有廣泛深入地針對(duì)某一行業(yè)或某一企業(yè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中信息技術(shù)存在的問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致的分析和深入，這是當(dāng)前供應(yīng)鏈管理信息化中存在的問(wèn)題，依舊困惑著行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展，存在的問(wèn)題仍舊得不到處理。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，所采用的研究方法除了相關(guān)的控制論以及統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，還可以采納其他的科學(xué)原理來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中信息化問(wèn)題進(jìn)行研究和建議，找到問(wèn)題的根源，從根本上控制問(wèn)題。在進(jìn)行研究和實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中可以應(yīng)用控制工程學(xué)的方法和相關(guān)理論，對(duì)信息失真、信息技術(shù)應(yīng)用緩慢的問(wèn)題進(jìn)行分析，從本源上找出成因，用合理有效的方法去消除困難。因此不管未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)如何動(dòng)蕩，各行各業(yè)發(fā)展如何改變，在供應(yīng)鏈管理模式的研究和創(chuàng)新路程上，科學(xué)信息技術(shù)的研究應(yīng)當(dāng)?shù)玫揭欢ǖ年P(guān)注和支持，必須要深入探討和分析網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)存在的各種問(wèn)題得以解決，才能更好地促使供應(yīng)鏈管理模式得到更加良好的發(fā)展。

4結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)要想不斷提升自身綜合實(shí)力，在市場(chǎng)中立于不敗之地，必須要不斷完善供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)模式合理優(yōu)化資源配置，不斷提升網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的應(yīng)用減少相關(guān)的成本投入，不斷提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。

參考文獻(xiàn)

[1]李曉琳.基于物聯(lián)網(wǎng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2018(11).

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篇4

[關(guān)鍵詞]物聯(lián)網(wǎng)；智能物流；供應(yīng)鏈管理；決策能力

[DOI]1013939/jcnkizgsc201528029

隨著我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)技術(shù)的不斷發(fā)展，其物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這就使物流公司對(duì)物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)要求越來(lái)越高。由于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理質(zhì)量直接對(duì)物流公司的經(jīng)濟(jì)效益造成較大的影響，同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理水平影響著電子商務(wù)信息的傳遞質(zhì)量。因此，做好物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理工作顯得非常重要，從而保障物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞及時(shí)、信息交換準(zhǔn)確。進(jìn)而保障我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

1 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能物流供應(yīng)鏈的影響

隨著我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展與提升，其給我國(guó)物流工作提供了很大的物流供應(yīng)信息傳輸空間，從而使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景更大更遠(yuǎn)，并使其物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展朝著更加專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展。并且，物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)技術(shù)能將每個(gè)產(chǎn)業(yè)中的同類(lèi)資源進(jìn)行物流資源信息集中化，從而實(shí)現(xiàn)同類(lèi)資源信息橫向整合。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)技術(shù)能對(duì)每個(gè)物流產(chǎn)業(yè)中的物流資源進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化物流信息采集，從而實(shí)現(xiàn)物流資源信息的分層整合優(yōu)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)中物流資源的縱向整合[1]。物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理是將在此供應(yīng)鏈上的企業(yè)制造商、企業(yè)批發(fā)商、企業(yè)運(yùn)輸商以及企業(yè)零售商所供應(yīng)的物流資源，進(jìn)行物流資源、物流資金流進(jìn)行信息整合，從而對(duì)企業(yè)物流供應(yīng)鏈信息進(jìn)行決策管理，進(jìn)而使管理決策過(guò)程更加方便快捷。其物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理，體現(xiàn)在同步化信息共享、優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈以及供應(yīng)鏈可視化等方面。因此，本文將對(duì)以上物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理方面進(jìn)行詳細(xì)的分析。

11 同步化信息共享

物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理目標(biāo)為信息同步化與信息共享，并且在物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)過(guò)程中，對(duì)物流供應(yīng)鏈中的物流資源進(jìn)行資源追蹤。同時(shí)，向物流供應(yīng)鏈中所有企業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)的物流資源信息傳遞，并保證其物流資源信息的準(zhǔn)確性，從而避免物流資源信息失真的情況發(fā)生，高效的進(jìn)行物流資源信息傳輸，能對(duì)物流市場(chǎng)需求進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，從而減少各物流企業(yè)的庫(kù)存量[2]。

12 管理過(guò)程優(yōu)化

在物流供應(yīng)管理過(guò)程中要優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈，并將傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理中物―人―物的模式轉(zhuǎn)變?yōu)槲铷D物模式，進(jìn)而使企業(yè)物流供應(yīng)鏈得到優(yōu)化。在物流供應(yīng)物與物的供應(yīng)傳輸模式運(yùn)轉(zhuǎn)下，能提高整個(gè)物流供應(yīng)的供應(yīng)鏈效率，同時(shí)能降低管理人員進(jìn)行物流管理工作時(shí)的出錯(cuò)率，從而實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)運(yùn)行中物與物之間的直接傳輸，并對(duì)物流供應(yīng)過(guò)程中的物流資源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與追蹤管理[3]。

13 供應(yīng)鏈可視化

在物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈能夠?qū)崿F(xiàn)可視化。其物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)鏈在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中，可對(duì)物流中的每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品物件標(biāo)記工作，相當(dāng)于對(duì)資源產(chǎn)品貼“標(biāo)簽”，其“標(biāo)簽”內(nèi)容為此資源產(chǎn)品的產(chǎn)品信息與互用性信息，從而使供應(yīng)鏈管理人員通過(guò)“標(biāo)簽”內(nèi)容便可對(duì)物流資源產(chǎn)品進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)而使物流資源供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部企業(yè)資源信息共享與交換，實(shí)現(xiàn)零透明度供應(yīng)鏈管理，保證了供應(yīng)鏈管理的公開(kāi)化[4]。

14 網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫化

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，其顧客的個(gè)性化需求也隨之提升。這就使網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫化工程要進(jìn)行不斷地提升與完善。同時(shí)，為了滿(mǎn)足顧客的個(gè)性化需求，物流資源供應(yīng)企業(yè)必須提升資源供應(yīng)速率，并保證資源供應(yīng)的靈活性與變通性。但由于這種資源供應(yīng)模式，使資源供應(yīng)的管理成本提升。因此，應(yīng)采用智能型供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，從而提升資源供應(yīng)信息交流、資源資金流以及資源供應(yīng)的控制水平，并使企業(yè)選擇最為正確的資源供應(yīng)路線(xiàn)，進(jìn)而減少企業(yè)庫(kù)存量。同時(shí)提高企業(yè)產(chǎn)品資源的運(yùn)輸效率，從而實(shí)現(xiàn)物流資源供應(yīng)鏈的物流資源再造。

2 基于物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建智能物流系統(tǒng)

傳統(tǒng)的物流資源信息管理系統(tǒng)只能對(duì)各個(gè)企業(yè)的物流信息進(jìn)行采集整合，不能對(duì)其有用的物流資源信息進(jìn)行采集提取，致使對(duì)物流資源信息管理程度較低。現(xiàn)如今，基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)會(huì)大大提升物流資源的信息采集速率與有效信息提取速率，從而保障物流資源供應(yīng)運(yùn)行的高效率與高穩(wěn)定性，進(jìn)而使物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理工作能高效率的進(jìn)行。同時(shí)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)鏈，企業(yè)能對(duì)物流資源信息進(jìn)行快速采集與提取，從而能提高物流供應(yīng)鏈管理的決策能力與決策效力，進(jìn)而提升物流資源供應(yīng)信息的準(zhǔn)確性，并能快速的對(duì)市場(chǎng)做出供應(yīng)反應(yīng)。物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)系統(tǒng)是通過(guò)物流資源信息流動(dòng)進(jìn)行信息采集，同時(shí)通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代物流運(yùn)輸配送技術(shù)、物流信息技術(shù)、信息自動(dòng)化技術(shù)以及物流資源系統(tǒng)集成技術(shù)等，尤其是現(xiàn)代物流運(yùn)輸配送技術(shù)，其可通過(guò)物流信息優(yōu)化與物流資源可控化對(duì)物流資源信息傳輸全過(guò)程進(jìn)行信息合理采集與信息提取，從而保障物流供應(yīng)鏈管理質(zhì)量與物流供應(yīng)鏈管理水平。

21 整體工作流程

物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理工作是基于物聯(lián)網(wǎng)RFID 的物流管理系統(tǒng)進(jìn)行的，并通過(guò)幾個(gè)物流系統(tǒng)處理服務(wù)器對(duì)智能物流供應(yīng)系統(tǒng)中的物流供應(yīng)信息進(jìn)行分析處理，其中ONS處理服務(wù)器主要對(duì)物流供應(yīng)系統(tǒng)中物流資源產(chǎn)品IP進(jìn)行獲取分析，PML處理服務(wù)器對(duì)物流供應(yīng)系統(tǒng)中物流資源產(chǎn)品的各種原始信息進(jìn)行采集整合，同時(shí)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)中企業(yè)管理信息系統(tǒng)，將企業(yè)管理系統(tǒng)中收集到的物流信息進(jìn)行分析，從而進(jìn)行企業(yè)管理決策。

22 系統(tǒng)功能分析

通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行功能分析，其物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)用EPC/RFID技術(shù)，并在實(shí)際物流供應(yīng)配送中對(duì)物流資源的生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)與存儲(chǔ)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)進(jìn)行物流資源供應(yīng)配送，其物流供應(yīng)鏈上的企業(yè)生產(chǎn)批發(fā)商以及運(yùn)輸零售商通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)系統(tǒng)，對(duì)其供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，并能對(duì)市場(chǎng)需求迅速地做出反應(yīng)，從而降低企業(yè)產(chǎn)品的庫(kù)存量，進(jìn)而提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[5]。同時(shí)要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)中的系統(tǒng)信息，并實(shí)施企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售管理與庫(kù)存運(yùn)輸管理工作。

3 結(jié) 論

現(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)技術(shù)處于技術(shù)初始階段，但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展與提升，其物聯(lián)網(wǎng)的物流供應(yīng)管理運(yùn)行模式將不斷完善與成熟，從而實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)物流供應(yīng)智能化可視化管理，進(jìn)而提升物聯(lián)網(wǎng)物流供應(yīng)管理質(zhì)量與管理水平。

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篇5

供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商和零售商直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶(hù)提供最大價(jià)值的過(guò)程。

二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

（一）供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計(jì)劃?rùn)C(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，通過(guò)協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡(jiǎn)單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化，而對(duì)供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識(shí)到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級(jí)發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

（二）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)。物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的，信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大，難免會(huì)出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。1.提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，通過(guò)消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。2.增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接。無(wú)縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件，沒(méi)有物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接，顧客需求得不到及時(shí)的滿(mǎn)足、物資采購(gòu)中途受阻等等而造成的有形成本和無(wú)形成本的增加會(huì)使供應(yīng)鏈的價(jià)值大打折扣。3.提高了顧客的滿(mǎn)意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。

（三）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能。1.庫(kù)存管理。通過(guò)庫(kù)存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期，加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)；2.訂購(gòu)管理。訂購(gòu)是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過(guò)程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購(gòu)合同管理及訂購(gòu)單管理。通過(guò)供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷(xiāo)單據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計(jì)劃，并向供應(yīng)鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單，通過(guò)合同管理在供需雙方建立長(zhǎng)期關(guān)系，通過(guò)檢查訂購(gòu)數(shù)量將訂購(gòu)單送達(dá)供應(yīng)商并對(duì)已接收貨物進(jìn)行支付；3.配銷(xiāo)管理。對(duì)進(jìn)入分銷(xiāo)中心的物資，其管理過(guò)程主要有以下幾個(gè)方面：配銷(xiāo)需求管理、實(shí)物庫(kù)存管理、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)管理、勞動(dòng)管理等；4.倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理除了入庫(kù)貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫(kù)貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購(gòu)銷(xiāo)、委托運(yùn)輸、流通加工、庫(kù)存控制等業(yè)務(wù)。

三、總結(jié)

篇6

【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力混凝土；施工；技術(shù)

現(xiàn)代大跨度橋梁造價(jià)昂貴、關(guān)系重大，是國(guó)家交通運(yùn)輸?shù)难屎?，一旦出事，后果影響極大。必需要在橋梁建設(shè)時(shí)嚴(yán)格把關(guān)，控制危險(xiǎn)事件發(fā)生的同時(shí)提高施工質(zhì)量。大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋采用懸臂法施工時(shí)，由于混凝土的非勻質(zhì)性、材料性質(zhì)、幾何參數(shù)的變異性以及受到溫度、濕度、時(shí)間等因素的影響，使得橋梁結(jié)構(gòu)各施工階段的內(nèi)力與線(xiàn)形偏離設(shè)計(jì)值。為了保證施工質(zhì)量，必須對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

1 施工控制的內(nèi)容

1.1 幾何（變形）控制

不論采用什么施工方法，橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中總要產(chǎn)生變形（撓曲），并且結(jié)構(gòu)的變形將受諸多因素的影響，極易使橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的實(shí)際位置（立面標(biāo)高，平面位置）狀態(tài)偏離預(yù)期狀態(tài)，使橋梁難以順利合攏，或成橋線(xiàn)形形狀與設(shè)計(jì)要求不符，所以必須對(duì)橋梁實(shí)施控制，使其結(jié)構(gòu)在施工中的實(shí)際狀態(tài)與預(yù)期狀態(tài)之間的誤差在容許范圍之內(nèi)、成橋線(xiàn)形狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。與橋梁工程質(zhì)量的優(yōu)劣需用其質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢驗(yàn)一樣，施工控制的結(jié)果也需有一定的標(biāo)準(zhǔn)。橋梁施工控制中的幾何控制總目標(biāo)就是達(dá)到設(shè)計(jì)的幾何狀態(tài)，最終結(jié)果的誤差容許值與橋梁的規(guī)模、跨徑大小有關(guān)，具體按《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》而定。同時(shí)，為保證幾何控制總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，每道工序的幾何控制誤差允許范圍也需事先研究，確定出來(lái)。

1.2 應(yīng)力控制

橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中以及成橋狀態(tài)的受力情況是否與設(shè)計(jì)相符合是施工控制要明確的重要問(wèn)題。通常通過(guò)結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)測(cè)來(lái)了解實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)與理論（計(jì)算）應(yīng)力狀態(tài)的差別超限就要進(jìn)行原因查找和調(diào)控，使之在允許范圍內(nèi)變化。結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制的好壞不像變形控制那樣易于發(fā)現(xiàn)，若應(yīng)力控制不力將會(huì)給結(jié)構(gòu)造成危害，嚴(yán)重者將發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞，所以，必須對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)控。對(duì)應(yīng)力控制的項(xiàng)目和精度還沒(méi)有明確的規(guī)定，需根據(jù)實(shí)際情況確定，通常包括：結(jié)構(gòu)在施工荷載的應(yīng)力（實(shí)際應(yīng)力與設(shè)計(jì)相差宜控制在+5%）；結(jié)構(gòu)預(yù)加力；結(jié)構(gòu)預(yù)加力除對(duì)張拉實(shí)施雙控（油表控制和伸長(zhǎng)量控制，伸長(zhǎng)量誤差允許在±6%以?xún)?nèi)外，還必須考慮管道摩阻影響；溫度應(yīng)力，特別是大體積基礎(chǔ)、墩柱等。

1.3 穩(wěn)定控制

目前，橋梁的穩(wěn)定性已引起人們的重視，但主要注重于橋梁建成后的穩(wěn)定計(jì)算。即使對(duì)于施工過(guò)程中的穩(wěn)定問(wèn)題也僅限于代換計(jì)算進(jìn)行控制。為此，應(yīng)建立一套完整的穩(wěn)定監(jiān)控系統(tǒng)。目前主要通過(guò)穩(wěn)定分析計(jì)算（穩(wěn)定安全系數(shù)），并結(jié)合結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形情況來(lái)綜合評(píng)定、控制其穩(wěn)定性。橋梁的穩(wěn)定安全系數(shù)是衡量結(jié)構(gòu)安全的重要指標(biāo)，但現(xiàn)行規(guī)范中尚未詳細(xì)列出不同材料的不同結(jié)構(gòu)在不同工況下的最小穩(wěn)定系數(shù)。對(duì)此，有待今后完善。施工中，除橋梁結(jié)構(gòu)本身的穩(wěn)定性必須得到控制外，施工工程中所用的支架、掛籃、纜索吊裝系統(tǒng)等施工設(shè)施的各項(xiàng)穩(wěn)定系數(shù)也應(yīng)滿(mǎn)足要求。

2 預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工控制中的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 基底處理

支架基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，并考慮利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。必要時(shí)采取換填和地面硬化來(lái)處理。

2.2 支架搭設(shè)

支架采用碗扣式滿(mǎn)堂支架搭設(shè)，支架場(chǎng)地必須平整、牢固，標(biāo)高基本一致。

支架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)保證立桿的垂直，可調(diào)底座、可調(diào)頂托及碗扣一定要旋緊，底部模板要墊實(shí)，底座要完全支在混凝土墊層上，底座和頂托可調(diào)距不大于30厘米。

2.3 模板鋪設(shè)

模板必須保證必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中的各項(xiàng)荷載，保證箱梁各部形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板分塊應(yīng)結(jié)構(gòu)合理、裝拆方便，并充分考慮模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。

2.4 支架預(yù)壓

預(yù)壓重量按照全跨重量的1.2倍進(jìn)行，預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行，分三個(gè)階段：60%，100%，120%。預(yù)壓時(shí)荷載應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。預(yù)壓荷載分布應(yīng)與支架施工荷載分布基本一致，加載重量偏差應(yīng)控制在同級(jí)荷載的±5%之內(nèi)，加載過(guò)程中若發(fā)生異常情況應(yīng)立即停止加載，經(jīng)查明原因并采取措施保證支架安全后方能繼續(xù)加載。

測(cè)量時(shí)底板及腹板梁中心線(xiàn)每側(cè)各布置5個(gè)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)斷面應(yīng)設(shè)置在預(yù)壓區(qū)域的兩端及間隔1/4長(zhǎng)度位置，支架加載前，監(jiān)測(cè)記錄各監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始值，每級(jí)加載完成1h后進(jìn)行支架的變形觀測(cè)，以后間隔6h監(jiān)測(cè)記錄各測(cè)點(diǎn)的位移量，當(dāng)相鄰兩次監(jiān)測(cè)位移平均值之差不大于2mm時(shí)，方可進(jìn)行后續(xù)加載。全部預(yù)壓荷載施工完成后，間隔6h監(jiān)測(cè)記錄各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移量，當(dāng)連續(xù)12h監(jiān)測(cè)位移平均值之差不大于2mm時(shí)方可卸除預(yù)壓荷載。

卸載時(shí)利用人工配合吊機(jī)均勻?qū)ΨQ(chēng)卸載，支架卸載6h后，應(yīng)監(jiān)測(cè)記錄各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移量。求得彈性變形值和非彈性變形值，依據(jù)設(shè)計(jì)聯(lián)系單中的提供的跨中反拱值，調(diào)整底模頂面標(biāo)高，使梁體線(xiàn)性一致，且與線(xiàn)路整體豎曲線(xiàn)吻合。

2.5 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道施工

全跨鋼筋分二次綁扎：

第一次，安裝底板鋼筋、腹板鋼筋及水平鋼筋。同時(shí)安放腹板及底板內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力管道。（預(yù)應(yīng)力管道采用加強(qiáng)型金屬波紋管，定位采用定位網(wǎng)片確定孔道位置，保證誤差在5mm之內(nèi)）。第二次，架設(shè)內(nèi)模，綁扎頂板水平普通鋼筋及相應(yīng)預(yù)埋鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道（施工時(shí)，根據(jù)線(xiàn)路整體設(shè)計(jì)確定接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的位置，并在相應(yīng)位置按設(shè)計(jì)要求布設(shè)加強(qiáng)鋼筋）。

2.6 混凝土澆筑

混凝土一經(jīng)入模，立即進(jìn)行全面振搗，使之形成密實(shí)的均勻體，先由一臺(tái)振動(dòng)棒進(jìn)行澆筑振搗，緊隨其后由一臺(tái)振動(dòng)棒進(jìn)行復(fù)振，避免出現(xiàn)漏振。振搗延續(xù)時(shí)間以混凝土獲得良好的密實(shí)度表面泛漿氣泡消失為準(zhǔn)，防止漏振、過(guò)振。振搗過(guò)程中嚴(yán)禁振搗棒觸碰波紋管、模板。對(duì)于鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋密集處等關(guān)鍵部位，采用Φ30mm振動(dòng)棒振搗，必要時(shí)在振搗器前端焊鋼筋輔助振搗，并適當(dāng)加密振點(diǎn)，振搗過(guò)程中派專(zhuān)人檢查，堅(jiān)決杜絕麻痹大意思想，保證混凝土振搗質(zhì)量。

砼澆注過(guò)程堅(jiān)持“對(duì)稱(chēng)、平衡、同步進(jìn)行”的原則，沿梁高方向先澆注底板，再澆注腹板，最后澆注頂板。

2.7 預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿

在張拉之前，應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)定做管道摩阻試驗(yàn)。安裝錨墊板及錨具前，相應(yīng)材料均應(yīng)做試驗(yàn)合格后方可使用?？v向預(yù)應(yīng)力筋張拉是控制工期和質(zhì)量的關(guān)鍵工序。張拉必須按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行。張拉時(shí)確?！叭膬赏健保⒉扇‰p控措施，以張拉力為主、伸長(zhǎng)量校核為輔?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具各錨墊板同心，千斤頂和錨具同心?！皟赏健奔磧蓚?cè)均勻?qū)ΨQ(chēng)同時(shí)張拉，最大不平衡束不超過(guò)1束。在張拉完后卸下千斤頂，在鋼絞線(xiàn)上離錨圈等距作標(biāo)記，24h后檢查鋼束回縮量，合格后再壓漿。

2.8 支架拆除

待全梁全部鋼絞線(xiàn)張拉壓漿完畢后方可拆除支架，采用先搭后拆、后搭先拆、對(duì)稱(chēng)拆除的原則。

篇7

1.物流管理概述

在社會(huì)的生產(chǎn)過(guò)程中，物流管理可以根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展的規(guī)律，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行管理。通過(guò)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制物流活動(dòng)，有效降低物流企業(yè)的各項(xiàng)開(kāi)支，提高物流管理的經(jīng)濟(jì)效益與管理水平?；诠?yīng)鏈管理的物流管理是一種廣義的物流管理，不僅包括傳統(tǒng)的物流管理過(guò)程，還包括物料轉(zhuǎn)化過(guò)程，因此，很多人認(rèn)為供應(yīng)鏈管理即是物流管理。

2.供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈管理是一種綜合管理過(guò)程，包括從供應(yīng)商到用戶(hù)的整個(gè)商品流通過(guò)程的管理。傳統(tǒng)的物流管理方式追求企業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)最優(yōu)化，將各部門(mén)的物流管理與生產(chǎn)管理相結(jié)合。供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)的物流管理方式不同，供應(yīng)鏈管理主要通過(guò)物流管理市場(chǎng)的聯(lián)盟，提高物流管理企業(yè)的生產(chǎn)效率和流通效率，有效降低成本，為物流企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。從理論上來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈管理可以為客戶(hù)提品和服務(wù)的有效價(jià)值，使供應(yīng)鏈內(nèi)各成員的經(jīng)濟(jì)效益都能夠得到提高?，F(xiàn)階段，物流行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形式也發(fā)生了巨大的變化，由傳統(tǒng)的物流企業(yè)與物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)楦魑锪鞴?yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，物流企業(yè)要提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，必須積極參與到供應(yīng)鏈中，與其他企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，形成緊密、持續(xù)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升供應(yīng)鏈的總體經(jīng)濟(jì)效益。在供應(yīng)鏈管理中，必須優(yōu)化管理模式與管理方法，使供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)能夠在激烈的國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)緊密合作。

二、基于供應(yīng)鏈管理的物流管理的重要性

1.提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度

物流、信息流、資金流、組織流、工作流是物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的重要內(nèi)容，在傳統(tǒng)的物流管理模式下，這些工作內(nèi)容都是間斷的，不能實(shí)現(xiàn)有效的銜接。在供應(yīng)鏈管理模式下的物流管理企業(yè)，可以協(xié)調(diào)好各環(huán)節(jié)的關(guān)系，提高提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度，使供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)作，有效提升供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

2.提高快速響應(yīng)能力

基于供應(yīng)鏈管理的物流管理是一種拉動(dòng)式的管理模式，在充分尊重客戶(hù)需求的基礎(chǔ)上，能夠?qū)οM(fèi)者的反饋進(jìn)行快速、高效的反應(yīng)，有效提升的物流管理的快速響應(yīng)能力。隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理也實(shí)現(xiàn)了信息化管理，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在供應(yīng)鏈內(nèi)部各成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享，并能夠快速、及時(shí)處理相關(guān)信息，提高了物流管理的精準(zhǔn)性和敏捷性，為供應(yīng)鏈的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

3.提高顧客滿(mǎn)意度

在供應(yīng)鏈管理體系下，物流管理企業(yè)可以在尊重顧客需求的基礎(chǔ)上，為顧客提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)，提高顧客的滿(mǎn)意度。

4.降低庫(kù)存成本

在傳統(tǒng)的物流管理模式下，對(duì)物流管理的各環(huán)節(jié)實(shí)行逐級(jí)管理，將物流管理的過(guò)程細(xì)化，以更好地滿(mǎn)足顧客的需求。供應(yīng)鏈管理與之相比有很大的不同，供應(yīng)鏈管理通過(guò)JIT生產(chǎn)和零庫(kù)存制度，可以更高效地管理企業(yè)庫(kù)存，更準(zhǔn)確地預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求規(guī)模，根據(jù)市場(chǎng)需求規(guī)模安排合理的庫(kù)存量，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，避免資源的浪費(fèi)。此外，供應(yīng)鏈管理模式下，可以實(shí)現(xiàn)各企業(yè)庫(kù)存信息的交流與共享，盡量減小庫(kù)存量，有效降低庫(kù)存成本，從而提高資金的使用效率。

三、基于供應(yīng)鏈管理的物流管理的發(fā)展策略

基于供應(yīng)鏈管理的物流管理體系，需要各物流企業(yè)不斷提高管理效率，優(yōu)化生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高顧客的滿(mǎn)意度。具體說(shuō)來(lái)，供應(yīng)鏈中的企業(yè)可以通過(guò)以下發(fā)展策略促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展：

1.建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流配送的速度越來(lái)越快，企業(yè)只有建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)，才能夠加快配送中心的配送速度，滿(mǎn)足顧客的需要。具體說(shuō)來(lái)，建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)需要從以下幾個(gè)方面抓起：一是要加快配送中心的建設(shè)。企業(yè)要在政府相關(guān)部門(mén)的要求下統(tǒng)一發(fā)展規(guī)劃，分步驟、分階段地實(shí)施發(fā)展規(guī)劃，加大人力、物力、財(cái)力的投入力度，合理利用現(xiàn)有設(shè)施，避免造成浪費(fèi)。企業(yè)可以合理利用現(xiàn)有的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和擴(kuò)建，建立起現(xiàn)代化的物流配送中心，優(yōu)化企業(yè)的流通結(jié)構(gòu)，提高物流配送的效率與水平；二是要加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)中心的建設(shè)，充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，積極引進(jìn)先進(jìn)的軟硬件設(shè)施，為企業(yè)打造科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中心信息系統(tǒng)，提高物流管理的信息化水平。

2.充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高物流管理的效率

在供應(yīng)鏈管理體系下的物流企業(yè)，要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的信息收集、分析和處理等技術(shù)進(jìn)行及時(shí)更新，積極引進(jìn)與開(kāi)發(fā)先進(jìn)的信息技術(shù)，提高物流管理的效率，有效降低物流成本?，F(xiàn)階段，較為先進(jìn)的物流管理信息技術(shù)可以概括為以下幾個(gè)方面：一是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，即EDI技術(shù)；二是RF技術(shù)，它有RFID和RF系統(tǒng)構(gòu)成；三是條形碼技術(shù)；四是電子訂貨技術(shù)，即EOS技術(shù)；五是銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)技術(shù)。基于供應(yīng)鏈管理的物流管理企業(yè)要充分利用上述信息技術(shù)，有效降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量。

3.運(yùn)用第三方物流的形式，優(yōu)化物流管理體系

在供應(yīng)鏈管理體系的發(fā)展過(guò)程中，第三方物流作為一種新型的物流管理形態(tài)，在很多物流企業(yè)中得到了運(yùn)用與推廣。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企業(yè)，由這些企業(yè)為需方提供服務(wù)的一種物流形態(tài)。物流企業(yè)可以通過(guò)業(yè)務(wù)外包的形式，合理選擇第三方物流，通過(guò)第三方物流的高效率運(yùn)作，提高物流管理的效率，為顧客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。供方就可以集中精力做好企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。第三方物流的意義有以下幾個(gè)方面：一是降低物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本；二是提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；三是提高市場(chǎng)應(yīng)變的速度；四是提高服務(wù)質(zhì)量；五是加快服務(wù)和產(chǎn)品的市場(chǎng)投放速度。

四、結(jié)語(yǔ)

篇8

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；采購(gòu)管理；理論；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：1001-828X（2015）010-000-01

近年來(lái)，企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下更注重從管理角度提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，多以橫向一體化取代原有的縱向管理模式，競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系在各企業(yè)中的表現(xiàn)更趨向于供應(yīng)鏈方面的競(jìng)爭(zhēng)。而作為供應(yīng)鏈管理中的主要環(huán)節(jié)，采購(gòu)管理在這種市場(chǎng)環(huán)境下也隨之發(fā)生極大的改變，要求采購(gòu)管理過(guò)程中注重供應(yīng)鏈管理模式的應(yīng)用，以此促進(jìn)企業(yè)整體效益的提高。

一、供應(yīng)鏈管理與采購(gòu)管理的相關(guān)理論概述

傳統(tǒng)觀念中對(duì)采購(gòu)的認(rèn)識(shí)強(qiáng)調(diào)其為內(nèi)部需求的反應(yīng)，集中在產(chǎn)品或服務(wù)的獲取方面。而現(xiàn)階段的采購(gòu)工作更側(cè)重于滿(mǎn)足企業(yè)營(yíng)運(yùn)需求、確保采購(gòu)流程有效、使供應(yīng)源的選擇更為合理且適應(yīng)企業(yè)的整體發(fā)展目標(biāo)。從采購(gòu)流程角度，主要體現(xiàn)在首先對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)型態(tài)進(jìn)行確定，判斷應(yīng)用一次性或持續(xù)性的采購(gòu)方式。其次需對(duì)采購(gòu)的總金額與實(shí)際需求量進(jìn)行確定，保證與供應(yīng)商議價(jià)過(guò)程中獲得更明顯的優(yōu)勢(shì)。最后保證能夠企業(yè)與供應(yīng)商間形成良好的合作關(guān)系，或直接結(jié)為策略聯(lián)盟。而所研究的供應(yīng)鏈管理主要由SCM領(lǐng)域人士提出，且在長(zhǎng)期完善與發(fā)展過(guò)程中，很多學(xué)者對(duì)其概念從六方面進(jìn)行概括，即：①供應(yīng)鏈管理的原動(dòng)力在于市場(chǎng)需求，而管理中心以用戶(hù)為主；②供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)在供應(yīng)鏈中對(duì)核心業(yè)務(wù)進(jìn)行定位，并使其他業(yè)務(wù)外包；③企業(yè)間構(gòu)建良好的合作關(guān)系，共享利益的同時(shí)可共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；④供應(yīng)鏈運(yùn)作時(shí)需通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化，保證供應(yīng)鏈各流程得以改進(jìn)；⑤使產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間得以縮短，滿(mǎn)足實(shí)時(shí)需要；⑥使采購(gòu)以及運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)中涉及的相關(guān)成本控制最低[1]。

二、基于供應(yīng)鏈管理模式的采購(gòu)管理策略分析

（一）采購(gòu)中的全面策略

以往學(xué)者對(duì)采購(gòu)中涉及的全面策略進(jìn)行系統(tǒng)分析，將其以許多次策略進(jìn)行概括，如供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)、供應(yīng)商的縮減以及與供應(yīng)商的合作等。綜合考慮全面采購(gòu)策略主要包括：第一，確保供應(yīng)策略，主要指為供給需滿(mǎn)足企業(yè)預(yù)期計(jì)劃需求，而預(yù)期計(jì)劃很大程度上受供需狀況變化影響，也可能給因議價(jià)方式而發(fā)生變化，要求注重相關(guān)信息與材料的收集。第二，支出供應(yīng)策略，要求采購(gòu)單位在與供應(yīng)商合作中引用一定的技術(shù)手段，如通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的應(yīng)用使雙方能夠保持隨時(shí)溝通，尤其采購(gòu)單位需及時(shí)了解供應(yīng)商產(chǎn)品知識(shí)等并提出改進(jìn)的建議。第三，環(huán)境變動(dòng)策略，指與采購(gòu)單位相關(guān)的如政策變動(dòng)或市場(chǎng)環(huán)境的變化等，需做好預(yù)測(cè)工作。

（二）采購(gòu)中的分階層策略

該觀念的提出主要源自Robert E?Speckman，其對(duì)采購(gòu)策略由不同管理階層中所執(zhí)行的策略構(gòu)成，且各階層在任務(wù)方面也有所不同。從最高管理階層，即公司階層角度，采購(gòu)策略的任務(wù)集中在使人員采購(gòu)能力以及其中的議價(jià)能力得到實(shí)質(zhì)性的提高，能夠?qū)κ袌?chǎng)環(huán)境以及供應(yīng)商選擇方面綜合分析以獲取更多利益。而其以下階層即企業(yè)的事業(yè)部階層，任務(wù)在于管理庫(kù)存與分析價(jià)值并協(xié)調(diào)其他各部門(mén)的關(guān)系。另外，在最底階層方面則負(fù)責(zé)執(zhí)行采購(gòu)的策略，保證采購(gòu)活動(dòng)滿(mǎn)足企業(yè)預(yù)期計(jì)劃需求[2]。

三、采購(gòu)管理中應(yīng)用供應(yīng)鏈管理模式的具體策略

除上文中提及的全面采購(gòu)策略以及分階層采購(gòu)策略外，企業(yè)中常用的策略也體現(xiàn)在由Peter KraIjie所提出的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向策略，確保在此策略分析基礎(chǔ)上對(duì)采購(gòu)單位與供應(yīng)商的關(guān)系進(jìn)行分析。而在具體應(yīng)用供應(yīng)鏈管理理論中，采購(gòu)管理的實(shí)施策略主要體現(xiàn)在以下幾方面。

（一）注重物料分類(lèi)管理

許多大型企業(yè)中所采購(gòu)的物料無(wú)論在種類(lèi)或數(shù)量上都可能成千上萬(wàn)，很難與每種物料供應(yīng)商保持長(zhǎng)久合作關(guān)系，所以需在采購(gòu)物料分類(lèi)中遵循一定的原則，即：綜合分析物料在企業(yè)中的實(shí)際價(jià)值；物料的可靠性與獲取物料的難易程度；供應(yīng)市場(chǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)情況；采購(gòu)單位與供應(yīng)商之間在優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)方面的對(duì)比分析。采購(gòu)單位可根據(jù)這些原則判斷未來(lái)與物料供應(yīng)商之間的關(guān)系發(fā)展趨勢(shì)。

（二）供應(yīng)商的選擇

現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過(guò)程中通常將供應(yīng)鏈管理作為利潤(rùn)的主要來(lái)源，而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化目標(biāo)便需做好供應(yīng)商認(rèn)證工作。對(duì)于已認(rèn)證的供應(yīng)商應(yīng)保證供應(yīng)商能夠?qū)⒊杀痉治霰硖峁┙o企業(yè)，從表中找出存在的問(wèn)題使不合理成本得以控制。另外，也需注意對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，保證有效規(guī)范采購(gòu)業(yè)務(wù)的同時(shí)合理選擇供應(yīng)商，并對(duì)建立合作關(guān)系的供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量以及采購(gòu)等內(nèi)容的溝通。

（三）采購(gòu)策略的制定

采購(gòu)策略制定過(guò)程中首先應(yīng)注重采購(gòu)流程的優(yōu)化，可引入現(xiàn)代先進(jìn)企業(yè)中成功的采購(gòu)管理經(jīng)驗(yàn)，但需保證切合企業(yè)自身實(shí)際狀況，如以分散采購(gòu)配合集中采購(gòu)的模式等。其次在戰(zhàn)略物資采購(gòu)方面，要求產(chǎn)品或服務(wù)的供應(yīng)需長(zhǎng)期穩(wěn)定，注重做好與供應(yīng)商合作關(guān)系的構(gòu)建。最后對(duì)于重要物資的采購(gòu)，前提應(yīng)從物資自身需求量較大等特征角度出發(fā)，在議價(jià)談判中利用采購(gòu)量大的優(yōu)勢(shì)降低采購(gòu)成本[3]。

四、結(jié)論

企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)的提高需注重采購(gòu)策略的科學(xué)合理。而在實(shí)際采購(gòu)管理過(guò)程中應(yīng)充分發(fā)揮供應(yīng)鏈管理模式的作用，確保其能夠?qū)崿F(xiàn)采購(gòu)成本降低的目標(biāo)，通過(guò)物料的分類(lèi)管理、供應(yīng)商的選擇以及采購(gòu)策略的制定等方面的完善，以促進(jìn)企業(yè)整體效益的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷霆. 供應(yīng)鏈管理模式下的采購(gòu)理論及應(yīng)用研究[D].湖南大學(xué)，2010.

篇9

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 供應(yīng)鏈管理 重組

一、電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理

電子商務(wù)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)所構(gòu)成的電子網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下所進(jìn)行的各類(lèi)商務(wù)活動(dòng)。從商務(wù)活動(dòng)的角度分析，最完整、也是最高級(jí)的電子商務(wù)應(yīng)該是在網(wǎng)上將信息流、商流、資金流和部分的物流完整地實(shí)現(xiàn)。信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展是電子商務(wù)開(kāi)展的前提條件；掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和商務(wù)理論與實(shí)務(wù)的人是電子商務(wù)活動(dòng)的核心；系列化、系統(tǒng)化電子工具是電子商務(wù)活動(dòng)的基礎(chǔ)；以商品貿(mào)易為中心的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是電子商務(wù)的對(duì)象。

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，到制成中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，是商品生產(chǎn)供需關(guān)系的形象表達(dá)。

而供應(yīng)鏈管理是指人們認(rèn)識(shí)和掌握了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互關(guān)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的信息流、物流、資金流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大的效率，迅速以最小的成本為客戶(hù)提供最大的附加值。供應(yīng)鏈管理是在現(xiàn)代科技充分發(fā)展，產(chǎn)品極其豐富的條件下發(fā)展起來(lái)的管理理念，它涉及企業(yè)內(nèi)部和相關(guān)企業(yè)的各個(gè)方面的管理。

二、電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系分析

供應(yīng)鏈管理是電子商務(wù)的主要組成部分，而在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈管理也出現(xiàn)了一些新的特點(diǎn)。

供應(yīng)鏈管理――電子商務(wù)的重要組成部分。根據(jù)Arthur Anderson公司對(duì)互聯(lián)網(wǎng)顧客的調(diào)查，供應(yīng)鏈管理是電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)成功的最重要因素之一。但在電子商務(wù)實(shí)踐中，供應(yīng)鏈經(jīng)常被忽視或者未能很好地得到管理，結(jié)果導(dǎo)致許多公司由于較差的供應(yīng)鏈管理業(yè)績(jī)而失去顧客甚至倒閉。亞馬遜公司就曾為其物流不暢付出過(guò)高昂的代價(jià)。從根本上說(shuō)，缺少了有效的供應(yīng)鏈管理，電子商務(wù)過(guò)程就不完整也不可能實(shí)施。

電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的新特點(diǎn)。（1）信息化。電子商務(wù)時(shí)代，供應(yīng)鏈管理信息化是電子商務(wù)的必然要求。其表現(xiàn)為供應(yīng)鏈管理信息的商品化，信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化，信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化及信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。信息技術(shù)的應(yīng)用是推進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中信息共享的關(guān)鍵，它使供應(yīng)鏈具有了新的特點(diǎn)。（2）自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的結(jié)果是高效率。它可以擴(kuò)大供應(yīng)鏈管理能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)力、減少供應(yīng)鏈管理中的差錯(cuò)等。（3）智能化。在供應(yīng)鏈管理自動(dòng)化的進(jìn)程中，智能化是提高供應(yīng)鏈管理水平的重要方式，供應(yīng)鏈管理的智能化已成為電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理發(fā)展的一個(gè)新特點(diǎn)。（4）柔性化。柔性化本是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，沒(méi)有配套的柔性化的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。這就要求根據(jù)客戶(hù)需求的多樣性，靈活制定和實(shí)施供應(yīng)鏈管理。（5）運(yùn)作模式變化。電子商務(wù)環(huán)境下，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，生產(chǎn)出的產(chǎn)品必須轉(zhuǎn)化成利潤(rùn)、企業(yè)才能得以生存、和發(fā)展，為了贏得客戶(hù)、贏得市場(chǎng)，企業(yè)管理進(jìn)入了以客戶(hù)及客戶(hù)滿(mǎn)意度為中心的管理，因而企業(yè)的供應(yīng)鏈逐漸由“推式”轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻?hù)需求為原動(dòng)力的“拉式”運(yùn)作。（6）橫向一體化與聯(lián)盟化。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理的“縱向一體化”逐漸向“橫向一體化”轉(zhuǎn)變，使企業(yè)利用外部整個(gè)社會(huì)的資源來(lái)快速相應(yīng)市場(chǎng)，而企業(yè)本身只做核心的業(yè)務(wù)，企業(yè)之間為了共同的市場(chǎng)利益而緊密合作。一種新型的企業(yè)組織形式供應(yīng)鏈聯(lián)盟正在蓬勃興起，它正在逐步替代企業(yè)集團(tuán)和戰(zhàn)略聯(lián)盟的位置。

電子商務(wù)促使供應(yīng)鏈重組。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)出新特點(diǎn)，電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的促進(jìn)作用和企業(yè)對(duì)重組效益的追求，迫使企業(yè)采取提高競(jìng)爭(zhēng)力的新方法――對(duì)原有供應(yīng)鏈進(jìn)行重組。（1）業(yè)務(wù)流程重組（BPR）理論已經(jīng)成為一個(gè)泛化的概念，一方面，它包括業(yè)務(wù)流程的重新設(shè)計(jì)；另一方面，它不僅適用于企業(yè)內(nèi)部，同樣適用于企業(yè)之間。它是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與生存方式的首要途徑。（2）與以往的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)相比，電子商務(wù)環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)又有了新的特點(diǎn)：產(chǎn)品壽命周期越來(lái)越短；產(chǎn)品的品種數(shù)飛速膨脹；對(duì)交貨期的要求越來(lái)越高；對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來(lái)越高；企業(yè)面臨市場(chǎng)環(huán)境變化帶來(lái)的不確定性因素，增加了供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性，迫使企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈重組，以適應(yīng)客戶(hù)的需求。（3）電子商務(wù)的應(yīng)用促使供應(yīng)鏈重組。電子商務(wù)模式彌補(bǔ)了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足，它不僅局限于企業(yè)內(nèi)部，而是延伸到供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶(hù)的客戶(hù)，建立起一種跨企業(yè)的協(xié)作，覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、需求預(yù)測(cè)、外協(xié)和外購(gòu)、制造、分銷(xiāo)、儲(chǔ)運(yùn)和客戶(hù)服務(wù)等全過(guò)程。由于電子商務(wù)的應(yīng)用，供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的信息交流大大增加，信息流速加快，企業(yè)之間為保持業(yè)務(wù)過(guò)程的一致性和協(xié)同化運(yùn)作，就要求企業(yè)與企業(yè)之間必須進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理?？梢哉J(rèn)為，供應(yīng)鏈流程重組，是電子商務(wù)推動(dòng)業(yè)務(wù)流程從企業(yè)內(nèi)部流程重組向企業(yè)外部流程重組發(fā)展的結(jié)果。（4）電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)施供應(yīng)鏈重組的效益。通過(guò)供應(yīng)鏈的重組，可獲得更加精細(xì)、敏捷、柔性的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，給整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大效益，主要表現(xiàn)在以下方面：改進(jìn)決策；提高市場(chǎng)地位；時(shí)間壓縮；柔性提高；減少浪費(fèi)；利潤(rùn)增加。供應(yīng)鏈重組所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，使得企業(yè)供應(yīng)鏈重組成為必然選擇，以適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)。

三、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈重組實(shí)施

電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈重組的實(shí)施原則：重點(diǎn)性原則；連續(xù)性原則；有效性原則；有效性原則；正確應(yīng)用信息技術(shù)；最高領(lǐng)導(dǎo)層的參與和重視至關(guān)重要。

電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈重組的實(shí)施步驟：成功實(shí)施供應(yīng)鏈重組，可以使先進(jìn)的信息技術(shù)與先進(jìn)的管理流程相匹配，最大限度地發(fā)揮企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)潛力。（1）從整體上把握供應(yīng)鏈的重組，在電子商務(wù)環(huán)境下的工作流程設(shè)計(jì)不僅要考慮企業(yè)內(nèi)部的部門(mén)重組，而且要把流程的工作特征考慮到相關(guān)企業(yè)中去；（2）分析和評(píng)價(jià)現(xiàn)行供應(yīng)鏈管理，為將來(lái)的重組找到一個(gè)“比較”的基準(zhǔn)；（3）確定關(guān)鍵的供應(yīng)鏈重組項(xiàng)目；（4）選擇合適的信息技術(shù)手段；（5）設(shè)計(jì)和建立適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的供應(yīng)鏈管理的原型系統(tǒng)；（6）取得合作伙伴的支持和配合，由于各個(gè)企業(yè)的情況千差萬(wàn)別，允許有個(gè)先后順序，但是應(yīng)該著重做好具有重要關(guān)系企業(yè)的協(xié)調(diào)工作，首先得到它們的配合，否則供應(yīng)鏈的整體協(xié)調(diào)就難以保證。

加強(qiáng)電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈重組中主管人員的培訓(xùn)：加強(qiáng)主管人員的培訓(xùn)，其目的是要提高組織中各級(jí)主管人員的素質(zhì)、知識(shí)水平和管理能力，適應(yīng)由于供應(yīng)鏈重組帶來(lái)的新的挑戰(zhàn)和要求，從而保證供應(yīng)鏈的重組能夠順利進(jìn)行。

持續(xù)加強(qiáng)電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理：電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，供應(yīng)鏈自身的不確定因素、影響客戶(hù)和供應(yīng)商關(guān)系的內(nèi)外部危機(jī)都時(shí)常存在，需要對(duì)供應(yīng)鏈管理不斷加以完善。（1）降低電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的不確定性：加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理降低“牛鞭效應(yīng)”引起的不確定性和物流供應(yīng)時(shí)間延遲累積效應(yīng)導(dǎo)致的交貨期的不確定性。（2）及時(shí)進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的外部危機(jī)處理：供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系是電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理順利實(shí)施的保障，當(dāng)供應(yīng)鏈合作伙伴遇到危機(jī)時(shí)，就會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生巨大的影響，因此，來(lái)自外部的危機(jī)必須及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。（3）加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)部危機(jī)處理：內(nèi)部危機(jī)指的是源于合作伙伴內(nèi)部的危機(jī)，主要是指供應(yīng)鏈聯(lián)絡(luò)人員的突然變化和對(duì)要求和目的的誤解，對(duì)于這兩個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該花更多的時(shí)間，致力于各方完全有效的合作關(guān)系向良性方向的發(fā)展，而不是用來(lái)要求加快交貨速度和爭(zhēng)論價(jià)格或者催交訂單和發(fā)票。為了解決關(guān)系發(fā)展中出現(xiàn)的危機(jī)，一方面要花時(shí)間來(lái)維護(hù)如前所提到的關(guān)系，另一方面大部分時(shí)間能用來(lái)增加價(jià)值，這樣供應(yīng)鏈管理的成果就可以得到各節(jié)點(diǎn)企業(yè)認(rèn)同，從而進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。

四、結(jié)論

本文對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈重組進(jìn)行了研究，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是電子商務(wù)的重要組成部分，而電子商務(wù)的應(yīng)用又使得供應(yīng)鏈管理從“推式”向“拉式”轉(zhuǎn)變，其信息技術(shù)支撐體系也向基于Internet/Intranet的體系轉(zhuǎn)變。為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和實(shí)施供應(yīng)鏈重組，企業(yè)需進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，由“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)變。在實(shí)施供應(yīng)鏈重組時(shí)，應(yīng)該重視人的培訓(xùn)及觀念的轉(zhuǎn)變，克服供應(yīng)鏈管理過(guò)程出現(xiàn)的不確定因素，解決供應(yīng)鏈管理過(guò)程中出現(xiàn)的內(nèi)外部危機(jī)，通過(guò)合適的手段，把危機(jī)變?yōu)闄C(jī)遇，從而持續(xù)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。

作者單位：泰山醫(yī)學(xué)院管理學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]宋華.電子商務(wù)物流與電子供應(yīng)鏈管理[M].北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社,2004.19-22..

篇10

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理高校餐飲

高校餐飲改革作為學(xué)校后勤社會(huì)化改革的一部分,既有尊重教育規(guī)律,為學(xué)生服務(wù)的教育屬性,又有逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)化管理,尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律,講求經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)業(yè)屬性。隨著高校后勤社會(huì)化改革的深入進(jìn)行,高校餐飲管理如何面臨挑戰(zhàn),適時(shí)運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理思路和方法,創(chuàng)新餐飲管理,建成符合高校后勤特點(diǎn)的新型管理運(yùn)行機(jī)制成為重要命題。

當(dāng)今世界各種技術(shù)和管理問(wèn)題日益復(fù)雜化和多維化,這種變化促使人們認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題的思維方法也發(fā)生了變化,逐漸從點(diǎn)的和線(xiàn)性空間的思考向面的和多維空間思考轉(zhuǎn)化,管理思想也從縱向思維朝著橫向思維方式轉(zhuǎn)化，供應(yīng)鏈管理作為近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式,對(duì)搞好高校餐飲管理具有重要的借鑒意義。

一、供應(yīng)鏈管理的含義

1、供應(yīng)鏈管理的概念。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它的研究最早是從物流管理開(kāi)始的,它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶(hù)的物流的計(jì)劃和控制等職能。它把不同企業(yè)集成起來(lái)以增加整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作。最早人們把供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)放在管理庫(kù)存上，作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應(yīng)用戶(hù)需求變化的緩沖手段，它通過(guò)各種協(xié)調(diào)手段，尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶(hù)手中所需要的費(fèi)用與生產(chǎn)、庫(kù)存管理費(fèi)用之間的平衡點(diǎn)，從而確定最佳的庫(kù)存投資額。因此其主要的工作任務(wù)是管理庫(kù)存和運(yùn)輸。現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理則把供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)作為一個(gè)不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷(xiāo)和銷(xiāo)售的職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體。

2、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容。供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)計(jì)劃（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要指制造過(guò)程）、滿(mǎn)足需求來(lái)實(shí)施的。供應(yīng)鏈管理主要包括計(jì)劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶(hù)的物料（零部件和成品等）和信息。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶(hù)服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡（這兩個(gè)目標(biāo)往往有沖突）。

二、供應(yīng)鏈管理在高校餐飲管理中應(yīng)用的意義

高校餐飲供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容。高校餐飲管理是高校后勤工作的組成部分。餐飲管理供應(yīng)鏈指從食品的采購(gòu)、加工到最終銷(xiāo)售的鏈狀結(jié)構(gòu),包含采購(gòu)管理、庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、制作管理、客戶(hù)服務(wù)、會(huì)計(jì)核算、人力資源、餐飲營(yíng)銷(xiāo)等內(nèi)容,它以服務(wù)師生為核心目標(biāo)。其基本特征表現(xiàn)為:(1)從高校餐飲供應(yīng)鏈的社會(huì)功能看,高校餐飲要兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兩種屬性,高校餐飲供應(yīng)鏈必須在經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值之間求得一種平衡,餐飲供應(yīng)鏈管理過(guò)程也就是二者最佳價(jià)值結(jié)合的追求過(guò)程。(2)從高校餐飲供應(yīng)鏈的功能特點(diǎn)來(lái)看,作為服務(wù)行業(yè),餐飲供應(yīng)鏈的核心是為高校消費(fèi)者提供優(yōu)良的餐飲服務(wù),因而圍繞服務(wù)工作,提供高質(zhì)量的飲食服務(wù),包括內(nèi)在質(zhì)量和外在環(huán)境,以及衛(wèi)生、環(huán)保等,及時(shí)了解消費(fèi)者需求和動(dòng)態(tài)處于高校餐飲供應(yīng)鏈管理的核心位置。(3)從高校餐飲供應(yīng)鏈流程管理來(lái)看,餐飲供應(yīng)鏈管理由對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的環(huán)節(jié)管理轉(zhuǎn)向面向供應(yīng)鏈流程的系統(tǒng)管理,即轉(zhuǎn)向餐飲供應(yīng)鏈的組織決策、配送管理、信息管理、客戶(hù)關(guān)系管理及績(jī)效評(píng)價(jià)管理等。

與傳統(tǒng)管理方法的區(qū)別。餐飲供應(yīng)鏈管理思想的第一個(gè)管理目標(biāo)是降低物流成本。通過(guò)掌握比較簡(jiǎn)化的管理方法,把運(yùn)營(yíng)成本、物流成本控制在合理的低位水平上。在餐飲成本上通過(guò)讓采購(gòu)人員、餐廳管理人員全面理解生產(chǎn)成本函數(shù)表達(dá)的深刻涵義,掌握并運(yùn)用成本管理的基本方法,調(diào)控主副食在低成本價(jià)位上運(yùn)行。第二個(gè)管理目標(biāo)是優(yōu)化定置管理。根據(jù)主副食生產(chǎn)加工的規(guī)模和產(chǎn)量的要求,把餐廳的空間布局、設(shè)施設(shè)備及用具放置、場(chǎng)地生產(chǎn)空間安排與勞動(dòng)者的組織分布進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化。第三個(gè)管理目標(biāo)是根據(jù)最佳人力輸出,較高的加工效率,最節(jié)省的能源消耗,科學(xué)確定標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量、標(biāo)準(zhǔn)器皿或盛量工具,實(shí)現(xiàn)計(jì)量方法標(biāo)準(zhǔn)化管理。第四個(gè)管理目標(biāo)是對(duì)餐飲主副食加工生產(chǎn)的微觀物流過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化,從程序和順序上解決最佳生產(chǎn)物流的效果問(wèn)題。當(dāng)然,在大學(xué)餐飲供應(yīng)鏈管理中,如果沒(méi)有物流信息化為基礎(chǔ)的智能決策系統(tǒng),也可以完成餐飲供應(yīng)鏈管理的意圖和要求,只是在精確性和效率上受到一定的影響。

三、建立高校餐飲供應(yīng)鏈管理應(yīng)重視的問(wèn)題

要成功地實(shí)施高校餐飲供應(yīng)鏈管理,使供應(yīng)鏈管理真正成為有競(jìng)爭(zhēng)力的武器,就要拋棄傳統(tǒng)的管理思想,把后勤餐飲企業(yè)內(nèi)部以及節(jié)點(diǎn)之間的各種業(yè)務(wù)看作一個(gè)整體功能過(guò)程,形成集成化供應(yīng)鏈管理體系。通過(guò)信息、生產(chǎn)和現(xiàn)代管理技術(shù),將餐飲經(jīng)營(yíng)過(guò)程中有關(guān)的人、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理三要素有機(jī)地集成并優(yōu)化運(yùn)行。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的物料流、管理過(guò)程的信息流和決策過(guò)程的決策流進(jìn)行有效地控制和協(xié)調(diào),將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與企業(yè)外部的供應(yīng)鏈有機(jī)地集成起來(lái)進(jìn)行管理,達(dá)到全局動(dòng)態(tài)最優(yōu)目標(biāo),以適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)餐飲供應(yīng)提出的高質(zhì)量、高柔性和低成本的要求。為了適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,必須從與生產(chǎn)產(chǎn)品有關(guān)的第一層供應(yīng)商開(kāi)始,環(huán)環(huán)相扣,直到為最終消費(fèi)者服務(wù),真正按鏈的特性改造企業(yè)業(yè)務(wù)流程,使各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)都具有處理物流和信息流的運(yùn)作方式的自組織和自適應(yīng)能力。因此,對(duì)高校傳統(tǒng)餐飲管理模式的改造應(yīng)側(cè)重于以下幾個(gè)方面:

1.餐飲供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理的設(shè)計(jì)。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下,企業(yè)的精細(xì)化管理和快速反應(yīng)能力已經(jīng)成為制勝的重要砝碼,管理同技術(shù)結(jié)合的餐飲供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)在餐飲管理中尤為重要。除了利用信息技術(shù)為企業(yè)日常的內(nèi)部服務(wù)獲取效益外,在整個(gè)餐飲現(xiàn)代化系統(tǒng)運(yùn)用過(guò)程中,對(duì)餐飲各個(gè)點(diǎn)的所有信息進(jìn)行整理、匯集、傳遞和反饋,充分挖掘并利用這些信息數(shù)據(jù)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供有力的依據(jù),實(shí)現(xiàn)為企業(yè)增效的目的。餐飲成本控制是實(shí)現(xiàn)企業(yè)增效的關(guān)鍵點(diǎn)之一,可以利用供應(yīng)鏈管理中的庫(kù)存管理理念,對(duì)原料及供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)跟蹤,并根據(jù)廚房及各部門(mén)領(lǐng)用的每個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)所需時(shí)間長(zhǎng)短的報(bào)表,實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存量的實(shí)時(shí)監(jiān)控,防范餐飲企業(yè)日常管理的漏洞。

通過(guò)對(duì)貫穿供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫(kù)的信息集成,產(chǎn)生餐飲管理的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所謂關(guān)鍵數(shù)據(jù),是指訂貨預(yù)測(cè)!庫(kù)存狀態(tài)、缺貨情況、生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸安排、在途物資等數(shù)據(jù)。為便于管理人員迅速、準(zhǔn)確地獲得各種信息,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分利用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、Internet等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫(kù)信息集成,達(dá)到共享采購(gòu)訂單的電子接受與發(fā)送、多位置庫(kù)存控制、批量和系列號(hào)跟蹤、周期盤(pán)點(diǎn)等重要信息,加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控和管理。

2.適應(yīng)餐飲供應(yīng)鏈管理的組織系統(tǒng)重構(gòu)。現(xiàn)行企業(yè)的組織既然都是基于職能部門(mén)專(zhuān)業(yè)化的,基本上適應(yīng)可制造性、質(zhì)量、生產(chǎn)率、可服務(wù)性等方面的要求,但不一定能適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理,因而必須研究基于供應(yīng)鏈管理的流程重構(gòu)問(wèn)題。為了使供應(yīng)鏈上的不同企業(yè)、在不同地域的多個(gè)部門(mén)協(xié)同工作以取得整個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)的效果,必須根據(jù)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)優(yōu)化運(yùn)作流程,進(jìn)行企業(yè)重構(gòu),確定出相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理組織系統(tǒng)的構(gòu)成要素及應(yīng)采取的結(jié)構(gòu)形式。

3.研究適合高校餐飲供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理不同于單個(gè)企業(yè)管理,因而其績(jī)效評(píng)價(jià)和激勵(lì)系統(tǒng)也應(yīng)有所不同。新的組織與激勵(lì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須與新的績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)相一致。在餐飲管理中,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)存在于采購(gòu)、庫(kù)存、加工衛(wèi)生、就餐環(huán)境、制作標(biāo)準(zhǔn)等環(huán)節(jié),最重要的是保障餐飲衛(wèi)生安全。

績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)包括有兩種含義,一個(gè)是對(duì)物流的績(jī)效評(píng)價(jià),一個(gè)是對(duì)人的績(jī)效評(píng)價(jià)。物流的績(jī)效評(píng)價(jià)是對(duì)餐飲供應(yīng)鏈管理的流程優(yōu)化是再造的過(guò)程,不斷降低成本控制。人的績(jī)效評(píng)價(jià)就是結(jié)合餐飲供應(yīng)鏈管理的特征,對(duì)不同崗位的工作人員進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量效益評(píng)價(jià),不斷降低人力成本,提高工作效率。

4.加強(qiáng)人力資源建設(shè)和人才儲(chǔ)備。餐飲企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè),員工參與服務(wù)生產(chǎn)全過(guò)程,為顧客提供面對(duì)面的服務(wù)。即使科技水平飛速發(fā)展,餐飲企業(yè)的服務(wù)也不可能完全由機(jī)器所替代。隨著消費(fèi)水平的提高,顧客對(duì)服務(wù)水平的要求也越來(lái)越高,顧客希望享受到富有人情味、個(gè)性化的服務(wù),因此,對(duì)餐飲企業(yè)員工的素質(zhì)提出了更高的要求。員工是餐飲服務(wù)的實(shí)施者,只有較高素質(zhì)的滿(mǎn)意員工,才能提供滿(mǎn)意的服務(wù)。因此,現(xiàn)代餐飲企業(yè)必須創(chuàng)新管理理念,加強(qiáng)人力資源建設(shè)和人才儲(chǔ)備。

高校餐飲工作經(jīng)營(yíng)頭緒多,工作也比較繁瑣,為此,要有新思路、新突破、新舉措來(lái)解決目前面臨的新問(wèn)題和新矛盾。餐飲供應(yīng)鏈管理還是一個(gè)新的領(lǐng)域和思路,在這里談到的僅是對(duì)一些頂層設(shè)計(jì)的探討和研究,更深層次的研究還待進(jìn)一步開(kāi)展。

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