導(dǎo)語：交通運(yùn)輸信息化建設(shè)探究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】城市化進(jìn)程的不斷加快促進(jìn)了我國交通運(yùn)輸管理向現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化、信息化的方向發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，使信息技術(shù)在交通運(yùn)輸中得到了廣泛的普及與應(yīng)用，緩解了交通運(yùn)輸行業(yè)的“瓶頸”現(xiàn)象，促進(jìn)了交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。交通運(yùn)輸信息化建設(shè)與發(fā)展，有利于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、調(diào)整經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和加快民生建設(shè)，基于此，文章針對(duì)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)進(jìn)行了相關(guān)探究。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸；信息化；管理；建設(shè)

將國家的公共信息設(shè)施體系作為重要的基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸推廣、利用信息化的技術(shù)手段進(jìn)行交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、行政管理和服務(wù)，以及推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄍ苿?dòng)了社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化、信息化的交通運(yùn)輸管理需要建立完善、科學(xué)、高效、合理的管理系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化科技手段，提高交通運(yùn)輸管理效率，實(shí)施交通運(yùn)輸信息化。

1.交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的必要性

1.1提高交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)、快遞物流行業(yè)的迅速發(fā)展，我國的機(jī)動(dòng)車輛越來越多，交通出行的規(guī)模正在不斷的擴(kuò)大。因此，人們對(duì)于交通運(yùn)輸管理的要求也越來越高，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找嫣岣?。交通運(yùn)輸信息化的建設(shè)，充分的利用了現(xiàn)代信息技術(shù)，有助于構(gòu)建科學(xué)化、智能化的交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)公共信息服務(wù)的建設(shè)，是提高交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的重要載體。1.2提高交通運(yùn)輸管理質(zhì)量與水平。隨著我國生活水平的提高，交通出行的規(guī)模的擴(kuò)大，人們對(duì)于交通運(yùn)輸管理的需求逐漸提高。交通運(yùn)輸信息化的建設(shè)有助于促進(jìn)科學(xué)、智能服務(wù)體系的構(gòu)建，充分發(fā)揮信息技術(shù)的作用，提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾?、服?wù)效率，保障交通運(yùn)輸系統(tǒng)的高效、有序的運(yùn)行，從而提高交通運(yùn)輸管理質(zhì)量與水平。1.3轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方式。交通出行的規(guī)模的擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車輛的增多，造成了一定的交通壓力，交通運(yùn)輸業(yè)也面臨著難以步入可持續(xù)發(fā)展的軌道的問題。而交通運(yùn)輸信息化的建設(shè)，如信息共享業(yè)務(wù)的積極拓展、精細(xì)化管理和電子政務(wù)的應(yīng)用，有利于優(yōu)化、調(diào)整現(xiàn)有交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高交通運(yùn)輸管理的效率，轉(zhuǎn)變當(dāng)今我國交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方式，滿足當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求。

2.交通運(yùn)輸信息化建設(shè)中存在的主要問題

2.1資金投入不均衡。交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)部門在交通運(yùn)輸信息化的建設(shè)中資金比較緊張、有限，沒有構(gòu)建完善的交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的計(jì)劃與交通運(yùn)輸信息化建設(shè)專項(xiàng)資金，交通運(yùn)輸信息化建設(shè)中資金來源渠道單一、缺少社會(huì)融資渠道，導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化建設(shè)資金投入不均衡。此外，交通運(yùn)輸信息化建設(shè)中資金管理透明化程度較低，導(dǎo)致建設(shè)資金被濫用、挪用現(xiàn)象的出現(xiàn)。2.2信息化建設(shè)人員匱乏、業(yè)務(wù)水平低，硬件設(shè)施落后。目前我國交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的人才比較匱乏，經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)人員、管理人員比較少。此外，現(xiàn)有的交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)相關(guān)人員缺乏專業(yè)的技術(shù)、管理培訓(xùn)，業(yè)務(wù)水平較低低，加上缺乏系統(tǒng)、專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施配備、硬件設(shè)施落后，無法滿足交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的需求，限制了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。2.3交通運(yùn)輸信息化建設(shè)意識(shí)淡薄。部分交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)人員受到了傳統(tǒng)思想影響，從而沒有重視交通運(yùn)輸管理的長遠(yuǎn)發(fā)展，以及交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施資源功能的充分發(fā)揮。許多交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)部門缺少系統(tǒng)、科學(xué)的培訓(xùn)，加上信息化建設(shè)人員匱乏、業(yè)務(wù)水平低，硬件設(shè)施落后，因而導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化建設(shè)意識(shí)淡薄。2.4交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)整合程度較低。交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)的整合程度較低，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：（1）交通運(yùn)輸信息的來源渠道比較單一，缺少完善、科學(xué)、可以支撐科學(xué)決策的交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)的構(gòu)建。（2）目前我國交通運(yùn)輸站點(diǎn)范圍廣、數(shù)量多，信息化水平還比較低，導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息的收集、整理難度比較大，具有滯后性。（3）交通運(yùn)輸信息的管理系統(tǒng)的功能缺乏全面性，缺少科學(xué)、高效、實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控功能。（4）由于交通運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)中，各系統(tǒng)之間具有開發(fā)模型、數(shù)據(jù)格式、應(yīng)用構(gòu)架的差異性，各系統(tǒng)之間難以實(shí)現(xiàn)銜接、互通共融，從而導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)的整合與交互存在難度。

3.促進(jìn)我國交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的對(duì)策

3.1制定科學(xué)、合理的信息化建設(shè)目標(biāo)。在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)中，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)具體要求要進(jìn)行充分的考慮，充分認(rèn)識(shí)其發(fā)展形勢，制定科學(xué)、可行、合理的信息化建設(shè)目標(biāo)，從而促進(jìn)我國交通運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)與發(fā)展。交通運(yùn)輸各相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)合作，互相協(xié)調(diào)，為交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步、發(fā)展提供良好的平臺(tái)。3.2樹立科學(xué)發(fā)展觀思想將科學(xué)發(fā)展觀作為我國交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的重要指導(dǎo)思想，協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展與交通運(yùn)輸發(fā)展之間，以及各利益方之間的關(guān)系，立足于長遠(yuǎn)發(fā)展的建設(shè)目標(biāo)，使交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)能夠滿足和諧社會(huì)的發(fā)展要求。3.3立足于實(shí)際，不斷創(chuàng)新機(jī)制。合理、科學(xué)的機(jī)制對(duì)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)具有重要的影響，不斷創(chuàng)新機(jī)制，能夠促進(jìn)我國交通運(yùn)輸管理信息化順利建設(shè)。在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)中，交通運(yùn)輸各相關(guān)部門，要結(jié)合實(shí)際的情況，督促機(jī)制的優(yōu)化、創(chuàng)新，制定科學(xué)、統(tǒng)一、可行的政策與指導(dǎo)方針，促進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。3.4加速交通運(yùn)輸電子政務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)。在交通運(yùn)輸信息化建設(shè)中，牢牢把握信息化發(fā)展的機(jī)遇，落實(shí)政府相關(guān)職能，構(gòu)建多角度、多層次、全面的電子政務(wù)體系，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)時(shí)、高效、準(zhǔn)確的分享公共信息服務(wù)資源。此外，通過電子政務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，促進(jìn)自動(dòng)化的工作流程、模式的發(fā)展，提高業(yè)務(wù)辦理的效率，使政務(wù)實(shí)現(xiàn)“透明化”，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化動(dòng)態(tài)監(jiān)管，使人們得到更好的服務(wù)。3.5提高交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)整合程度。將行政、技術(shù)、制度作為依托，通過行政完善、協(xié)調(diào)信息化標(biāo)準(zhǔn)制度，編制、完善相關(guān)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、增強(qiáng)信息系統(tǒng)功能的應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)整合程度，保障信息流轉(zhuǎn)渠道的通暢，以及交通運(yùn)輸信息采集、整理的高效、準(zhǔn)確，從而保障行政執(zhí)法的公正性，實(shí)現(xiàn)高效化、規(guī)范化的交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)，加強(qiáng)信息化建設(shè)。3.6均衡資金投入。構(gòu)建完善的交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的計(jì)劃與交通運(yùn)輸信息化建設(shè)專項(xiàng)資金，增加交通運(yùn)輸信息化建設(shè)資金來源渠道，增加社會(huì)融資渠道，提高交通運(yùn)輸信息化建設(shè)中資金管理透明化程度。在政府的幫助、引導(dǎo)下，均衡信息化建設(shè)資金的投入。3.7培養(yǎng)專業(yè)人才，提高建設(shè)人員業(yè)務(wù)能力，加強(qiáng)信息化建設(shè)意識(shí)。在交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的過程中，要不斷加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)，強(qiáng)化的對(duì)建設(shè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高建設(shè)人員業(yè)務(wù)能力，加強(qiáng)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)意識(shí)，從而促進(jìn)交通運(yùn)輸信息化管理體制的完善與優(yōu)化，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化的建設(shè)與發(fā)展4.結(jié)束語信息化的建設(shè)對(duì)于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展具有重要的作用與意義，有助于提高交通運(yùn)輸質(zhì)量水平與管理效率，推動(dòng)我國現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展。然而，目前我國交通運(yùn)輸部門關(guān)于信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還比較的薄弱，因此，我國交通運(yùn)輸部門需要加強(qiáng)電子政務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用與普及，將建設(shè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)信息資源的整合、利用，提供信息化的服務(wù)，促進(jìn)信息資源共享，從而提高我國交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碣|(zhì)量與水平，促進(jìn)交通運(yùn)輸信息化的建設(shè)與發(fā)展。

作者:馮兆武 單位:安徽省滁州市來安縣公路運(yùn)輸管理所

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