導語：道路交通經(jīng)濟發(fā)展的重要途徑一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】交通運輸屬于國民經(jīng)濟的重要支撐，為了讓交通運輸經(jīng)濟實現(xiàn)更為穩(wěn)定的發(fā)展目標，國家特頒布了《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和道路運輸條例》等法律及規(guī)章條例。論文結合當前國家交通經(jīng)濟的發(fā)展情況加以分析，明確現(xiàn)狀及問題，提出合理化的建議，僅供參考。

【關鍵詞】新時期；道路交通；經(jīng)濟發(fā)展

1交通經(jīng)濟的概念

交通經(jīng)濟是指交通、經(jīng)濟等相互融合借助于經(jīng)濟手段實現(xiàn)既定的發(fā)展目標。在這個基礎之上針對交通規(guī)劃的實施成本還需要進行合理的分析，同時詳細地解讀交通規(guī)劃可以獲取的基本利潤，在明確具體的情況后評價預測交通規(guī)劃方案的理論。現(xiàn)階段，國家并未對相關的概念做出明確的界定。關于交通經(jīng)濟的研究，很多國家還處于初級階段，因交通規(guī)劃的出現(xiàn)時間較早，被視為重要的分支，交通經(jīng)濟也因此受到了廣泛的關注[1]。

2我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1道路交通管理體制落后。當前，國家經(jīng)濟處于穩(wěn)步發(fā)展的進程中，市場經(jīng)濟也處于重要的轉型階段，所以交通經(jīng)濟在實際發(fā)展的時候，為了實現(xiàn)更進一步的目標，主張對當前的道路交通管制加以改革?，F(xiàn)階段，國家的道路交通管制體制并未追趕上經(jīng)濟發(fā)展的速度，因此，難以迎合經(jīng)濟發(fā)展進程中的實際需求。之所以出現(xiàn)諸多的問題，源于國家經(jīng)濟在穩(wěn)步發(fā)展的時候，表現(xiàn)出動力不足的情況，加之運輸水平較為薄弱，難以滿足當前道路通行的基本要求，以至于出現(xiàn)了各種各樣的問題，威脅到國家交通經(jīng)濟的進一步發(fā)展。為了保證國家道路交通經(jīng)濟穩(wěn)步的發(fā)展，需要積極地做好科學的管制，以此確保相關工作的開展更加的順利。2.2道路交通滯后于經(jīng)濟發(fā)展。現(xiàn)階段，道路交通行業(yè)的發(fā)展除了在管理制度上表現(xiàn)出不足之處外，還在發(fā)展速度上反映出問題，其發(fā)展的速度明顯滯后于國家經(jīng)濟總體的發(fā)展速度，比如，運輸網(wǎng)絡規(guī)模有限、運網(wǎng)的利用率不高等，多個方面均需要提升和改善，管理水平也呈現(xiàn)出不足，需要積極地將其進行改進。近些年，國家的道路交通行業(yè)取得了較為顯著的進步，但是相較于整體的發(fā)展軌跡來說，還有極大的進步空間。2.3道路交通未完全融入市場經(jīng)濟。結合本國國情加以分析，現(xiàn)階段道路交通行業(yè)無法迎合市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，相關的體制呈現(xiàn)出較為滯后的狀態(tài)，并且反映出行業(yè)內素質不高的情況，這些問題的存在直接威脅道路交通行業(yè)的進一步發(fā)展，甚至難以實現(xiàn)和市場經(jīng)濟的有效對接，在一定程度上阻礙國家交通事業(yè)的進步。為了將這層障礙逐步突破，應該積極地優(yōu)化道路交通行業(yè)的改革模式，妥善地處理體制滯后的相關問題，保證道路交通行業(yè)和市場經(jīng)濟實現(xiàn)有效融合，達到較為理想的協(xié)調發(fā)展狀態(tài)，實現(xiàn)相互促進的目標。

3新時期發(fā)展道路交通經(jīng)濟的方式

3.1確保道路交通規(guī)劃。綜合國家城市交通規(guī)劃的具體情況來看，應該積極地關注交通擁堵及設置不合理的問題，這些問題的存在對于交通行業(yè)的發(fā)展造成了不利的影響，需要進一步提升交通規(guī)劃的合理性。目前，很多的城市在追逐經(jīng)濟利益的時候，注重城市規(guī)模的擴大，同時關注城市建設步伐的加快，卻忽視了城市本身的承受力，導致城市的發(fā)展困難重重。各個部門應該積極地落實監(jiān)督檢查工作，將城市道路的基本情況做出合理的判斷，從長遠的角度加以分析，以大局為主，逐步優(yōu)化道路的結構，構建起更為完善的交通網(wǎng)絡，促使交通體系更加完善，提升交通便捷性，給車輛的穩(wěn)步通行創(chuàng)造優(yōu)良的條件。此外，各個部門還應該強化資金的投入力度，逐步引入新型的技術和手段，在實踐中真正地優(yōu)化相應的技術舉措，創(chuàng)新相關的理念和模式，保證交通道路的環(huán)境建設更加順利，營造出更為優(yōu)質的城市交通空間。3.2平衡區(qū)域重點。在城市交通道路建設實踐中，需要積極地重視合理的規(guī)劃，明確各個區(qū)域存在的交通問題，了解城市道路資源的實際利用率，這在一定程度上直接決定著經(jīng)濟的效益。依照當前交通規(guī)劃的實際情況加以分析，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)的交通建設滯后，需要及時地采取方案加以干預。區(qū)域建設部門應該積極地優(yōu)化城市道路交通網(wǎng)絡，同時妥善地處理其與農(nóng)村道路交通網(wǎng)之間存在的聯(lián)系，進一步強化“村村通”“戶戶通”的建設力度，增加農(nóng)村的交通線路，促使交通質量穩(wěn)步地提升，打造出更為便捷的交通空間，給交通經(jīng)濟的發(fā)展打下堅實的基礎。在道路建設實踐中，還是應該重視宏觀的把控與管理，針對區(qū)域的情況做出合理的分析，針對交通規(guī)劃加以判斷，保證農(nóng)村的交通和城市交通實現(xiàn)密切的配合，達到較為理想的平衡狀態(tài)。3.3完善交通配套設施建設。城市和地區(qū)的交通屬于相對于完整的系統(tǒng)，需要關注城市交通的規(guī)劃細節(jié)和要領，通過全面分析，建設更加完善的格局，注重綠化面積的增加，關注道路的寬廣度，實現(xiàn)基礎設施的合理搭配，穩(wěn)步提升道路的通行率并適當?shù)販p少交通擁堵的問題，妥善地處理交通經(jīng)濟問題。3.4有效處理外部的問題。經(jīng)濟始終處于不斷發(fā)展的進程中，私家車成了人們出行的主要交通工具，但是這也加劇了城市的交通擁堵狀況。因城市空間有限，加之交通規(guī)劃無法跟隨車輛實現(xiàn)規(guī)?；陌l(fā)展，使得城市交通承載力難以抵抗道路施加的壓力，但是受到利益因素的影響，將本該運用至交通方面的用地運用至其他的方面，即便是產(chǎn)生了短期的效益，但是卻沒有考慮長遠的打算，以至于影響到城市的均衡發(fā)展，不利于經(jīng)濟的進步。應該積極地運用資源，借助于經(jīng)濟理論和方法對交通進行合理的規(guī)劃，保證資源實現(xiàn)科學的配置，由此促使交通規(guī)劃更加合理，實現(xiàn)長遠發(fā)展的目標。3.5增加道路交通投資資金。依照相關的研究顯示，在經(jīng)濟飛速發(fā)展的進程中，為了讓經(jīng)濟實現(xiàn)更進一步發(fā)展的目標，需要重視資金的合理投入。在道路交通經(jīng)濟發(fā)展的進程中，因多種因素的影響，使得資金的支持力度不足，所以需要積極地關注并采取相應行動措施。政府部門應該積極落實相關的工作，為道路交通的發(fā)展提供有效的經(jīng)濟支持，通過多元化手段提升道路資金的投入力度。重視道路交通行業(yè)的主觀能動性，運用合理的方式獲取社會各方面的支持。道路交通經(jīng)濟在實際發(fā)展的過程中，只有具備較為充足的資金做保障，才能獲取主動權，真正擁有更為廣闊的發(fā)展空間。需適當?shù)卦黾咏煌ㄙY金的投入，為國家交通經(jīng)濟的發(fā)展奠定良好的基礎[2]。3.6完善道路交通管理機制。道路交通經(jīng)濟想要實現(xiàn)穩(wěn)步可持續(xù)的發(fā)展目標，需要積極地優(yōu)化相應的管理制度，采取科學的方案優(yōu)化具體的管理流程。目前，道路交通經(jīng)濟中存在著諸多問題，應該積極地尋找合理的措施進行處理。在理論層面，需要制定出更為合理的交通管理政策，同時還需優(yōu)化法律法規(guī)，制約道路交通市場；在結構層面，需要適當?shù)貎?yōu)化戰(zhàn)略布局，逐步完善運網(wǎng)結構，促使基礎設施的建設更加到位。

4結語

總之，國家的道路交通經(jīng)濟屬于國民經(jīng)濟中的關鍵組成部分，因此，應該重視其所占據(jù)的地位，真正地將其與國民經(jīng)濟的發(fā)展合理銜接，確保道路交通行業(yè)實現(xiàn)科學的規(guī)劃目標，在逐步深入改革的過程中，轉變觀念和理念，強化自身管理的力度，實現(xiàn)科學化管理、系統(tǒng)化管理及規(guī)范化管理的目的，最終實現(xiàn)道路交通經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻】

【1】王永紅.交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究[J].現(xiàn)代營銷(經(jīng)營版),2019(12):58.

【2】李孝龍.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運輸經(jīng)濟發(fā)展探究[J].納稅,2019,13(27):206.

作者:田立向 單位:高密市路通路橋工程有限公司