工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究
時(shí)間:2022-06-15 04:02:18
導(dǎo)語(yǔ):工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點(diǎn),若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。
摘要:近年來(lái)重大工程項(xiàng)目引發(fā)的群體性事件呈上升趨勢(shì),重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估引起國(guó)家和地方的高度重視,規(guī)定在項(xiàng)目建設(shè)前期必須進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,出具評(píng)估報(bào)告。而風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別在整個(gè)評(píng)估過(guò)程中起著關(guān)鍵作用,建立重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系有重要意義。本文在查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合穩(wěn)評(píng)工作實(shí)踐,構(gòu)建了3個(gè)層次的指標(biāo)體系,并闡釋了各指標(biāo)的涵義。
關(guān)鍵詞:重大工程項(xiàng)目;社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;指標(biāo)體系
一、引言
重大工程項(xiàng)目是指具有一定投資規(guī)模,關(guān)系國(guó)計(jì)民生或?qū)σ欢▍^(qū)域內(nèi)關(guān)乎民眾利益的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治、文化、生態(tài)環(huán)境等有著重要影響,容易導(dǎo)致社會(huì)民眾利益沖突的工程項(xiàng)目。尤指水利水電重大工程項(xiàng)目、交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目、工業(yè)重大工程項(xiàng)目等這樣的重大工程項(xiàng)目。重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)是指因重大工程項(xiàng)目建設(shè)引發(fā)的引起社會(huì)沖突的可能性。尤指重大工程項(xiàng)目在前期選址、征地拆遷、項(xiàng)目建設(shè)等方面產(chǎn)生的社會(huì)沖突的不確定性。本文在查閱相關(guān)文獻(xiàn),參與上海從鑫工程咨詢有限公司穩(wěn)評(píng)實(shí)踐的基礎(chǔ)上,對(duì)重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)影響因素按照其內(nèi)在因果、隸屬等邏輯關(guān)系進(jìn)行層次分解,初步擬定構(gòu)建了較全面、系統(tǒng)的指標(biāo)體系,然后采用專家意見(jiàn)法篩選并優(yōu)化指標(biāo)體系。
二、重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)研究綜述
國(guó)外重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的研究隨著重大工程項(xiàng)目在現(xiàn)代社會(huì)中的地位日漸凸顯。國(guó)際反貧窮工程師協(xié)會(huì)2008年總結(jié)提出了工程項(xiàng)目建設(shè)中最易導(dǎo)致民眾沖突的關(guān)鍵社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素,并提出為應(yīng)對(duì)這些社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素需要在項(xiàng)目早期籌劃階段給予周詳?shù)目紤]。世界銀行于2009年提出了兩種包括風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前和發(fā)生后的操作性強(qiáng)的重大工程項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理策略,并倡導(dǎo)投資項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo),強(qiáng)調(diào)民族、社會(huì)性別、弱勢(shì)群體貧困、非自愿移民等的敏感性分析。國(guó)內(nèi)重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)研究主要針對(duì)具體類型的建設(shè)項(xiàng)目,如石化、交通項(xiàng)目等。陳桃生基于層次分析法構(gòu)建了城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,以“軌道交通項(xiàng)目自身”和“軌道交通項(xiàng)目外部環(huán)境”為一級(jí)指標(biāo),形成了12個(gè)二級(jí)指標(biāo),32個(gè)三級(jí)指標(biāo)的指標(biāo)體系。林淑娟采用“ALARP”原則對(duì)項(xiàng)目整體社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià),形成了8大類37個(gè)子類的風(fēng)險(xiǎn)因素等級(jí)表。程書波、郭曼麗以鄭州某地鐵項(xiàng)目為例,構(gòu)建了16個(gè)影響社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的因素指標(biāo),并對(duì)影響較大的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析,提出規(guī)避措施。陳秋建立了政府投資項(xiàng)目4大類13小類的指標(biāo)體系,并對(duì)每一個(gè)指標(biāo)賦予分值,通過(guò)打分得出項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)??梢?jiàn),目前我國(guó)在重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的研究方面還處于探索階段,缺乏系統(tǒng)性的理論和實(shí)證研究,在實(shí)踐工作中,由于缺乏理論的指導(dǎo),也沒(méi)有科學(xué)有效的評(píng)估方法,如何識(shí)別工程項(xiàng)目中的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn),是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。
三、重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建
1.重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系建立依據(jù)。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行研究,借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者的研究理論,結(jié)合上海從鑫工程咨詢有限公司的實(shí)踐案例,基于全面性和獨(dú)立性的原則,初步建立了一套指標(biāo)體系。然后采用專家意見(jiàn)法對(duì)初擬的指標(biāo)體系進(jìn)行修改,最終確定了重大工程項(xiàng)目的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,包括“重大工程項(xiàng)目自身風(fēng)險(xiǎn)因素”和“重大工程項(xiàng)目外部風(fēng)險(xiǎn)因素”兩方面,如表1和表2所示。表1重大工程項(xiàng)目自身風(fēng)險(xiǎn)因素。2.重大工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素分析。2.1重大工程項(xiàng)目自身風(fēng)險(xiǎn)因素。這是導(dǎo)致社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的直接原因,貫穿重大工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的生命周期,從前期的選址規(guī)劃,項(xiàng)目審批、土地房屋征收征用,到建設(shè)中建設(shè)管理、項(xiàng)目安全,再到運(yùn)營(yíng)期間的風(fēng)險(xiǎn),及施工對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境影響。這些風(fēng)險(xiǎn)因素是由項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)自身引起,表現(xiàn)為項(xiàng)目選址不科學(xué)、項(xiàng)目審批程序不合理、公眾參與度不夠、房屋土地征收征用程序不合理、補(bǔ)償未落實(shí)、建設(shè)或運(yùn)營(yíng)不規(guī)范、沒(méi)有采取合理的安全防護(hù)措施等對(duì)周圍群眾及施工人員產(chǎn)生影響,引發(fā)群眾為自身經(jīng)濟(jì)利益受損的上訪,對(duì)項(xiàng)目施工的各種噪音、粉塵影響的抗議,拆遷后生活、工作、社會(huì)關(guān)系改變產(chǎn)生沖突等事件。2.2重大工程項(xiàng)目外部風(fēng)險(xiǎn)因素。這是導(dǎo)致社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)事件的間接原因,這些風(fēng)險(xiǎn)事件雖然表現(xiàn)為當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)項(xiàng)目建設(shè)不滿,引發(fā)群體性事件,其本質(zhì)原因是當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面所呈現(xiàn)的不穩(wěn)定因素,如當(dāng)?shù)厥I(yè)率高、治安狀況不佳、行政投訴事件不斷增長(zhǎng)等。
作者:俞亞楠 單位:同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院
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