導(dǎo)語(yǔ)：道路橋梁隧道工程施工難點(diǎn)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，人們對(duì)交通的需求也日益增加，特別是對(duì)道路橋梁隧道工程這一方面提出了更高的要求。由于我國(guó)地大物博，地形復(fù)雜多變，氣候環(huán)境多樣，導(dǎo)致在開展道路橋梁隧道工程施工中會(huì)面臨各種問題，極大地增加了隧道工程施工中的難度?；诖耍淼拦こ淌┕ぶ械酿B(yǎng)護(hù)技術(shù)顯得尤為重要，道路橋梁隧道工程的順利完成不僅能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步，同時(shí)也能確保人們的出行安全。因此，本文主要針對(duì)道路橋梁隧道工程施工中的特征與內(nèi)容展開分析，并研究道路橋梁隧道施工中的難點(diǎn)問題，最后深入探討道路橋梁隧道工程施工中的養(yǎng)護(hù)措施，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；隧道工程；施工難點(diǎn)；養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨著人們生產(chǎn)和生活水平的顯著提升，各種交通設(shè)備也日益增加，這要使得道路橋梁的建設(shè)必須要更加符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要，無論是質(zhì)量還是運(yùn)力都應(yīng)當(dāng)有更高的要求。然而在目前的道路橋梁建設(shè)中，施工技術(shù)仍存在諸多問題，尤其是隧道工程施工過程中，會(huì)面臨更多的困難而導(dǎo)致施工難度大大增加。此外，在對(duì)隧道工程施工中的養(yǎng)護(hù)技術(shù)也需要不斷完善，避免出現(xiàn)路面搭板斷裂和沉降的現(xiàn)象，導(dǎo)致道路橋梁的使用壽命被縮短。由此可見，在新時(shí)代的背景下，想要提升道路橋梁的使用壽命以及安全性，就必須要提高施工技術(shù)，以應(yīng)對(duì)施工中的難點(diǎn)問題，并重視養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改進(jìn)，進(jìn)而促進(jìn)道路橋梁建設(shè)的更進(jìn)一步發(fā)展，滿足人們的日常生活需求以及社會(huì)發(fā)展的需求。

1道路橋梁隧道工程施工中的特征與內(nèi)容

道路橋梁隧道工程不同于普通的道路橋梁建設(shè)，其所涉及的內(nèi)容十分復(fù)雜，很多因素都是隨時(shí)變化的，極大地增加了施工過程的難度。因此，在進(jìn)行道路橋梁隧道工程施工的過程中，相關(guān)管理人員必須重視道路橋梁隧道工程的特征與內(nèi)容，讓每一位施工作業(yè)人員都能掌握并了解這項(xiàng)工程的具體情況，以便于工程的順利進(jìn)行。1.1掌握隧道工程施工的特征。最主要的特征就是其具有復(fù)雜多變性，這也是導(dǎo)致施工過程難度增加的主要原因，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是無法在施工前開展預(yù)測(cè)工作，這是由于施工區(qū)域的地質(zhì)條件十分復(fù)雜，無法準(zhǔn)確對(duì)該區(qū)域的不同地質(zhì)情況展開不同的分析，比如隧道瓦斯情況、水的分布情況等等；其次是無法在施工過程中準(zhǔn)確預(yù)測(cè)地質(zhì)的變化情況，隧道工程的工期長(zhǎng)，施工程序多，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化情況，也就無法采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，容易引發(fā)塌方等安全事故，危及施工人員生命；最后是無法確保施工過程中的技術(shù)環(huán)節(jié)不出錯(cuò)，因?yàn)榈缆窐蛄核淼拦こ痰倪^程中，需要顧及的施工內(nèi)容非常多，而每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)又都是環(huán)環(huán)相扣、緊密聯(lián)系的，如果相關(guān)技術(shù)人員操作不當(dāng)或是某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，就會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，造成其他環(huán)節(jié)的工作都受到影響，無法確保工程項(xiàng)目的順利完工，同時(shí)還會(huì)增加重新修復(fù)的難度。1.2掌握道路橋梁隧道工程的施工方法。在道路橋梁隧道工程施工過程中，由于地理環(huán)境的因素復(fù)雜多變，需要使用不同的施工方法來開展工程項(xiàng)目，這就要求施工人員必須具備較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)能力、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)以及有應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況的能力。如果施工人員不具備這些條件，就會(huì)導(dǎo)致工程安全事故的發(fā)生，危害施工人員的生命安全。因此，在道路橋梁隧道工程施工過程中，施工隊(duì)伍不僅要加強(qiáng)自身的專業(yè)技術(shù)能力，更要在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)采取相應(yīng)的措施，這樣才能有效保證工程項(xiàng)目質(zhì)量以及工程項(xiàng)目的順利完工。

2道路橋梁隧道施工中的難點(diǎn)分析

2.1路基施工難點(diǎn)問題。這個(gè)問題在道路橋梁隧道工程施工過程中應(yīng)當(dāng)引起重視，因?yàn)檫@關(guān)乎到路基質(zhì)量問題，如果道路橋梁路基夯實(shí)度未符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致在工程項(xiàng)目完工后引發(fā)路面的大面積損壞現(xiàn)象，極易發(fā)生安全事故。除此之外，影響道路橋梁路基承載力的因素還包括天氣和施工材料，惡劣的天氣以及施工材料的質(zhì)量差都會(huì)導(dǎo)致路基承載力不夠，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)使路基發(fā)生變形。另外，基層路面平整度也是道路橋梁隧道工程檢測(cè)中的重要內(nèi)容，如果施工人員不重視基層平整度的控制或者監(jiān)管不嚴(yán)，也會(huì)使路面不平整，影響過往車輛的正常行駛。由此可見，在道路橋梁隧道工程的施工過程中，無論啥是施工單位還是施工人員，都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)路基施工質(zhì)量控制管理工作的重視程度，對(duì)于路基施工難點(diǎn)問題采取取有效措施，從而才能有效提高隧道工程的路面平整度，并使其符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有效提升工程質(zhì)量。2.2混凝土裂縫問題。在道路橋梁隧道工程的施工過程中，如果混凝土出現(xiàn)裂縫，會(huì)極大地影響整個(gè)工程施工質(zhì)量，無法確保工程是否能安全投入使用，嚴(yán)重影響施工進(jìn)程。在隧道工程的施工過程中，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的原因主要有兩方面：其一，施工人員的操作不規(guī)范，主要是施工人員在使用各項(xiàng)施工技術(shù)以及設(shè)備時(shí)，沒有嚴(yán)格遵循施工管理的規(guī)章制度，從而導(dǎo)致混凝土在施工環(huán)節(jié)遺留質(zhì)量問題，造成裂縫的產(chǎn)生；其二，混凝土本身存在質(zhì)量問題，這是由于采購(gòu)人員不注重施工材料的質(zhì)量，為了降低施工成本，而采購(gòu)低質(zhì)量的混凝土原材料，在施工過程中，相關(guān)管理人員也不注重材料的審核以及有效的監(jiān)督，從而導(dǎo)致混凝土投入使用，出現(xiàn)質(zhì)量問題?；诖?，施工管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)混凝土的管理工作，無論是采購(gòu)環(huán)節(jié)還是投入使用環(huán)節(jié)，都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，同時(shí)還要做好混凝土后期的養(yǎng)護(hù)工作，確保混凝土的質(zhì)量，降低裂縫的產(chǎn)生。2.3鋼筋銹蝕和鋪裝層脫落問題。在道路橋梁隧道工程的施工過程中，鋼筋銹蝕現(xiàn)象也是管理的難點(diǎn)。施工單位如果想要提高道路橋梁隧道工程的質(zhì)量，避免出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象，就需要重視施工人員的質(zhì)量意識(shí)，具備相應(yīng)的管理工作理念，這樣才能有效提升施工的水平。出現(xiàn)鋼筋銹蝕的主要原因包括以下幾點(diǎn)：首先是施工人員的涂層方式不規(guī)范，沒有科學(xué)合理的對(duì)鋼筋開展涂層作業(yè)；其次是有些施工人員直接忽略了鋼筋的涂層環(huán)節(jié)，認(rèn)為這個(gè)環(huán)節(jié)可有可無，導(dǎo)致鋼筋缺乏涂層的保護(hù)，極易產(chǎn)生腐蝕問題，并且還會(huì)使工程整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量受到嚴(yán)重影響；另外，鋼筋的運(yùn)輸過程中也極易出現(xiàn)問題，如果在運(yùn)輸途中發(fā)生劇烈撞擊，或者是投入使用的過程中發(fā)生碰撞，都會(huì)導(dǎo)致鋼筋受損，影響鋼筋質(zhì)量。另一個(gè)在道路橋梁隧道施工過程中比較容易產(chǎn)生的問題就是鋪裝層脫落問題，之所以會(huì)出現(xiàn)鋪裝層脫落，主要原因就是施工人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)能力，沒有對(duì)隧道外觀質(zhì)量的管理意識(shí)，或者是根本不注重隧道工程的美觀度，使得他們?cè)谶M(jìn)行鋪裝層作業(yè)中，為了節(jié)省時(shí)間或者是降低成本，會(huì)簡(jiǎn)化作業(yè)工序，從而導(dǎo)致鋪裝層脫落的現(xiàn)象產(chǎn)生，不僅對(duì)影響隧道工程的整體美觀性，還會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成一定的影響。2.4地質(zhì)問題。如前文所述，我國(guó)地大物博，地形環(huán)境復(fù)雜多變，極大地增加了道路橋梁隧道工程的施工難度。施工人員無法在施工前開展預(yù)測(cè)工作，比如隧道瓦斯情況、水的分布情況等，另外也無法在施工過程中準(zhǔn)確預(yù)測(cè)地質(zhì)的變化情況，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況以及巖石壓力都是隨時(shí)在變化的，無法進(jìn)行提前預(yù)測(cè)。這就很容易導(dǎo)致塌陷或滑坡現(xiàn)象的出現(xiàn)，危及人員的生命安全，同時(shí)也影響施工質(zhì)量，無法在規(guī)定期內(nèi)完成交付。想要有效的降低地質(zhì)問題對(duì)工程項(xiàng)目的影響，就必須對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)能力以及職業(yè)素養(yǎng)能力提出更高的要求，這樣才能最大程度地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行有效預(yù)測(cè)，并盡可能地降低地質(zhì)問題對(duì)工程項(xiàng)目產(chǎn)生的影響。

3道路橋梁隧道工程施工中的養(yǎng)護(hù)措施

3.1合理選材，加強(qiáng)道路管理。從施工角度來看，提高質(zhì)量把控是施工技術(shù)的基礎(chǔ)，原材料的質(zhì)量直接決定了工程項(xiàng)目的質(zhì)量。因此，在進(jìn)行道路橋梁隧道工程的施工過程中，相關(guān)管理人員一定要重視原材料的采購(gòu)，還要注重提升采購(gòu)人員的質(zhì)量意識(shí)，讓他們充分意識(shí)到原材料在整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要性。另外，在進(jìn)行原材料采購(gòu)的過程中，采購(gòu)人員也需要進(jìn)行合理選材，挑選合格的供貨商，重視原材料質(zhì)量的同時(shí)也不能忽略成本因素，要盡量選擇質(zhì)量好成本低的原材料。不能為了保證原材料的質(zhì)量，而花費(fèi)巨大的成本，更不能為了減少成本，而去采購(gòu)低質(zhì)量的原材料，這兩種行為都不利于工程項(xiàng)目的有效開展。因此，這就要求采購(gòu)人員必須要具備敏銳的市場(chǎng)洞察力，學(xué)會(huì)分析市場(chǎng)情況，這樣才能有效保證原材料的質(zhì)量。另外，在原材料進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)前也需要進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，避免材料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題而沒有發(fā)現(xiàn)的情況產(chǎn)生。3.2加強(qiáng)對(duì)鋼筋的保護(hù)。在預(yù)防鋼筋銹蝕問題上，首先需要注意的就是施工人員的涂層環(huán)節(jié)，相關(guān)管理人員必須加強(qiáng)施工人員涂層工作的重視程度，并要求他們嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層保護(hù)。加強(qiáng)鋼筋的保護(hù)最切實(shí)有效的方法就是涂層工作，因此，在對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層作業(yè)時(shí)，需要加強(qiáng)涂層技術(shù)的改進(jìn)，以提高涂層質(zhì)量，并且還要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，防止鋼筋腐蝕或生銹。此外，加完涂層后的儲(chǔ)存也非常重要，儲(chǔ)存環(huán)境要適宜，不能過于潮濕或者過于干燥，管理人員也需要定期檢查鋼筋的實(shí)際情況，避免受儲(chǔ)存環(huán)境的影響而發(fā)生質(zhì)量問題，如果儲(chǔ)存過程中已經(jīng)出現(xiàn)了部分銹蝕問題，管理人員需要及時(shí)對(duì)銹蝕的部分鋼筋進(jìn)行處理，避免銹蝕面積擴(kuò)大，影響鋼筋質(zhì)量。除此之外，鋼筋在運(yùn)輸?shù)倪^程中也必須要加大重視，避免大面積的磕碰，防止涂層被刮蹭掉，影響鋼筋的使用效果。3.3加強(qiáng)混凝土施工技術(shù)。在道路橋梁隧道工程的施工過程中，混凝土的質(zhì)量問題是導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫的最主要原因，因此必須重視混凝土的施工質(zhì)量。施工單位想要減少混凝土裂縫的出現(xiàn)，就必須遵循以下幾點(diǎn)措施：首先是對(duì)混凝土材料的質(zhì)量保證，這是最關(guān)鍵的因素，采購(gòu)人員要選用高質(zhì)量的原材料進(jìn)行混凝土的配比，同時(shí)還要重視施工現(xiàn)場(chǎng)的材料質(zhì)量控制；其次，要注意混凝土的材料配比，必須嚴(yán)格遵循施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置，同時(shí)還要注意混凝土的振搗工作，提高混凝土的質(zhì)量；最后是混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作，施工單位必要安排專業(yè)人員來進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，從而延長(zhǎng)混凝土的使用壽命，提升混凝土的質(zhì)量，并且科學(xué)的養(yǎng)護(hù)還能有效降低混凝土裂縫的產(chǎn)生，避免受外界因素影響而出現(xiàn)裂縫的情況。3.4事前勘測(cè)，塌方預(yù)防。由于我國(guó)地形復(fù)雜多變，地理環(huán)境多樣化，想要針對(duì)這些問題進(jìn)行有效處理，最恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方法就是加強(qiáng)事前勘測(cè)，對(duì)地質(zhì)、水質(zhì)的情況進(jìn)行抽樣調(diào)查，并對(duì)塌陷、滑坡等事故進(jìn)行預(yù)防。首先需要做的是，在施工前就需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的地貌狀況分析，以及地質(zhì)特點(diǎn)的研究，對(duì)于施工周圍的水文變化也要進(jìn)行有效勘測(cè)，通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的整理與分析，從而制定出完備的施工方案。除此之外，施工人員還需要時(shí)刻注意施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況變化，預(yù)測(cè)可能會(huì)出現(xiàn)的事故，并根據(jù)豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)來制定緊急的急救措施，避免事故擴(kuò)大化，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也能保障人員安全。另外還需要注意的是，在施工過程中，管理人員也不能掉以輕心，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控，并對(duì)變化的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理和分析，這樣才能最大程度地預(yù)防事故的發(fā)生。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁建設(shè)作為國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的過程中起著非常重要的作用。隨著人口的日益增加，出行安全也成為當(dāng)前最受社會(huì)關(guān)注的重要話題，因此，做好道路工作是極為重要的。施工單位想要提升道路橋梁隧道工程的安全性以及保證質(zhì)量，就需要應(yīng)對(duì)項(xiàng)目施工中的難點(diǎn)問題，比如路基施工難點(diǎn)問題、混凝土裂縫問題、鋼筋銹蝕和鋪裝層脫落問題等等，并對(duì)這些問題進(jìn)行研究分析，找出原因并采取措施，從而才能確保項(xiàng)目施工的質(zhì)量以及安全。此外，還需要重視道路橋梁隧道工程施工中的養(yǎng)護(hù)措施，比如合理選材，加強(qiáng)道路管理、加強(qiáng)混凝土施工技術(shù)等，這樣才能最大程度地保障道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量。

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作者:周明 單位:四川川交路橋有限責(zé)任公司