導語：如何才能寫好一篇路政中隊工作計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：水；滑坡；防治

1.前言

隨著改革開放和國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，高等級公路的修建在我國方興未艾，由于高等級公路結(jié)線形標準要求高，對沿線的地形地貌產(chǎn)生破壞是不可避免的，尤其在一些不良地質(zhì)地段，由于對坡體穩(wěn)定認識不足，大量開挖和填筑土石方以及施工方法等原因，破壞了坡體的穩(wěn)定，促使了滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展。而滑坡的產(chǎn)生與水極為密切，民間有“十滑九水”的說法，可見水對滑坡的影響之大。在滑坡整治過程中，采用何種方案排泄地表水、疏導地下水，改變滑坡體的物理力學性質(zhì)，從而減少下滑力，達到經(jīng)濟合理的目的已成為當前公路建設中的重要課題。

2.滑坡水文地質(zhì)條件分析

滑坡是斜坡土石體在重力作用下失去其原有的穩(wěn)定狀態(tài)，沿著斜坡向下作長期而緩慢的整體移動。按其物質(zhì)組成可分為覆蓋層滑坡和基巖滑坡。

2.1覆蓋層滑坡

常見的該類滑坡有粘性滑坡和碎石土滑坡，黃土滑坡和風化殼滑坡則較為少見，限于編幅，本文僅對碎石土進行研究分析。

2.1.1碎石土滑坡

由于碎石土中土和石塊混雜，結(jié)構(gòu)松散，粘結(jié)力小，透水性強，和下伏基巖的弱透水性有顯著差異，所以沿基巖面形成地下水富集帶，因而碎石土層多沿基巖頂面滑動。碎石土滑坡與地下水的活動有密切關系，地下水經(jīng)常呈雞窩狀或透鏡體狀出現(xiàn)。

2.2基巖滑坡

產(chǎn)生在第四系以前不同時代巖層中的滑坡。以各種產(chǎn)生于軟弱巖層中的滑坡為多，堅硬巖石中的滑坡多沿各種軟弱構(gòu)造面滑動。該類滑坡分布最廣，最為多見。

在堅硬巖石中，巖塊的抗剪強度與軟弱結(jié)構(gòu)面的抗剪強度差值很大，因此軟弱結(jié)構(gòu)面結(jié)對斜坡的穩(wěn)定就有決定性的影響，大量實例證明，在堅硬巖質(zhì)邊坡中滑動面的位置與軟弱結(jié)構(gòu)面的位置是相吻合的。

在組成斜坡的土石體中，滲透性能差異較大的接觸面上，易產(chǎn)生滑動，而且同一斜坡上差異面愈多，滑動面也往往愈多。

3.水在滑坡產(chǎn)生和發(fā)育中的作用

滑坡產(chǎn)生的根本原因取決于組成斜坡的土石體性質(zhì)和結(jié)構(gòu)，但外界條件因素如水的作用、地震、人為因素等的作用不能忽視，它們是滑坡產(chǎn)生的誘發(fā)因素，它們的作用可改變斜坡土石體的性質(zhì)、強度、結(jié)構(gòu)和狀態(tài)，有時還可改變斜面坡的外形，其結(jié)果是引起斜坡的變形和破壞。

3.1滑坡的產(chǎn)生和發(fā)育過程

滑坡的產(chǎn)生和發(fā)育形成過程通常分為三個階段：蠕動變形階段、滑動破壞階段和漸趨穩(wěn)定階段。

3.1.1蠕動變形階段

斜坡在發(fā)生滑動之前通常是穩(wěn)定的，在水的作用下，可以使斜坡土石體強度逐漸降低，滑坡出口附近滲水混濁，水在此過程中起到了催化劑的作用。

3.1.2 滑動破壞階段

滑坡在整體往下滑動的時候，滑坡滑動過程中滑動面附近濕度增大，加之重復剪切，土石體結(jié)構(gòu)進一步降低，促使滑坡加速滑動，水在此過程中起了劑的作用。

3.1.3 漸趨穩(wěn)定階段

滑坡停止后，形成特殊的滑坡地形，在巖性、構(gòu)造和水文地質(zhì)條件等方面都相繼發(fā)生了變化，地層的整體性已被破壞，巖石變得松散破碎，透水性增強，含水量增高?；虑熬墴o水滲出或流出清晰的泉水時，表明滑坡已基本趨于穩(wěn)定。

3.2 水的作用

滑坡的產(chǎn)生與水的作用有密切關系，水的作用包括降雨、地表水和地下水等三個方面的作用。

3.2.1 降雨的影響

實踐證明，滑坡多集中在降雨量多的年份發(fā)生，而且很多滑坡是在雨季發(fā)生的，不少滑坡具有“大雨大滑，小雨小滑，無雨不滑”的特點，因為降雨尤其是長期的綿綿細雨使斜坡土石逐漸飽和，甚至在隔水層上形成暫時的含水層，這樣一方面增大了斜坡土石體的容重和降低了土石體的內(nèi)聚力，另一方面還產(chǎn)生了動水壓力和靜水壓力，使斜坡的穩(wěn)定性急劇降低而產(chǎn)生滑坡。

3.2.2 地表水的影響

地表水下滲增加了斜坡土體的含水量，使土達到塑性狀態(tài)，降低了土體的穩(wěn)定性。當水滲入隔水層時使層面間摩擦力和內(nèi)聚力降低，造成斜面坡失穩(wěn)而下滑。

3.2.3 地下水的影響

地下水浸濕斜坡，使土石體的容重增加，浸濕范圍加大，浸濕程度加劇，就顯著地降低了土石體的抗剪強度，地下水位的升降，還會產(chǎn)生很大的動水壓力與靜水壓力，地下水還能溶解土石體中易溶物質(zhì)，使組成斜坡的土石體成份和結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導致滑坡的產(chǎn)生。

4.滑坡水的防治對策

通過以上分析，可見滑坡的產(chǎn)生與水的關系密切，設置排水系統(tǒng)，消除水的危害，是整治滑坡的可靠措施。整治設計中，應明確以治水為本，支擋為輔，從“水“字上下功夫，采用疏、截、排等綜合措施以引開地表水，降低地下水，提高土體強度。排水措施分為地表排水與地下排水兩大類。

4.1 地表排水

地表排水的目的是攔截滑坡地段以外的地表水，不使水流入滑坡區(qū)內(nèi)，并盡快排除滑坡范圍內(nèi)的雨水，引導地表水在滑坡體外的穩(wěn)定山坡處排走?；w以外的地表水，以攔截和旁引為原則；滑體以內(nèi)的地表水以防滲，盡快匯集和引出為原則。因此：滑體外，設置一條或多條環(huán)形截水溝，攔截旁引地表徑流，不使流入滑坡范圍之內(nèi)。

4.1.1環(huán)形截水溝

一般應按山坡匯水面積、降雨量（尤其是暴雨量）進行設計，經(jīng)常采用20～25年最大的流量作為設計的依據(jù)。截水溝應設置在滑坡體可能發(fā)展的邊界以外不小于5m處，當山坡坡面較大，地表逕流流速相應較大，應設計數(shù)條截水溝，間距以50～60m為宜，每條截水溝的斷面根據(jù)溝間匯水面積設計。

4.1.2 滑體內(nèi)樹枝狀排水系統(tǒng)

首先應充分利用滑坡范圍內(nèi)的自然溝谷作為排除地表水的渠道，為此要對自然溝谷進行必要的整修、加固及鋪砌工作，達到不溢流、不滲漏的目的，一般修成復式斷面，溝底溝坡的鋪砌厚度為20～30cm的漿砌片石。

4.1.3 滑體內(nèi)的泉水露頭、濕地處需設置滲水溝與明溝相配合的引水工程

其目的是排除滑體內(nèi)的上層潛水和疏干邊坡，這類引水工程包括集水和排水兩部分，埋入地下水為集水部分，常采用滲水溝（又稱集水盲溝）形式，露出地面部分是排水明溝。集水部分要設計濾層，排水部分是不透水的漿砌明溝。

4.2 地下排水

地下水是斜坡不穩(wěn)定的主要原因之一，由于斜坡土層（巖體）中埋藏有地下水，流入邊坡變形區(qū)，產(chǎn)生了動水壓力和靜水壓力，為減弱這種壓力的作用，確保邊坡穩(wěn)定，可采用地下排水的方法，由于滑體內(nèi)地下含水帶厚薄、分布、補給條件和當?shù)氐牡刭|(zhì)條件的差異，故有截、排、疏和降低地下水位等辦法。一般在獲得較準確而足夠的地質(zhì)和水文地質(zhì)資料之后。并做了詳盡分析，才能提出切合實際的設計和施工，這樣才能達到計劃目的。

4.2.1盲溝

盲溝按其作用的不同可分為支撐盲溝、截水盲溝及邊坡滲溝。

4.2.1.1 支撐盲溝

一般深度為2米至十幾米，以支撐山體滑動為其主要作用，并疏干滑坡體，效果較好，一般順滑坡移動方向修筑，布置在地下水露頭處和由于地下水作用形成坍塌之處。支撐盲溝的平面布置形式有Y形、YYY形和III形，盲溝的間距根據(jù)土質(zhì)情況而定，一般采用6～15m。

4.2.1.2 截水盲溝

當滑坡外界有比較豐富的地下水補給時，常采用截水盲溝，以便將地下水尚未流入滑體之前就攔截引走。一般布置在滑坡可能發(fā)展的范圍以外約5m的穩(wěn)定地段，要求與地下水流向垂直。該方法在我省滑坡整治排水中應用最廣，為一種較為有效的地下排水措施

4.2.1.3 邊坡滲溝

滲溝的作用是排除滑坡前緣的邊坡壤中水，疏干邊坡，同時對邊坡的局部地段有支撐作用。其形狀從平面來分有垂直的、分支的、拱形等幾種。

5 .結(jié)語

對于滑坡尤其是大型滑坡，試圖通過樁、錨索、支擋結(jié)構(gòu)等純力學的方法去阻止其變形、運動和破壞往往是困難的，甚至是不可能的，通過對水等的防治措施，改變滑坡內(nèi)在的物理力學性質(zhì)，順其自然，以柔克剛，實踐證明，常常能收到事半功倍的效果。

參考文獻：

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（一）工程建設

穩(wěn)步推進工程建設。352省道至時堰連接線工程。目前除廠區(qū)拆遷段130米正在進行路基開挖外，其余段落已完成瀝青下面層攤鋪，橋梁構(gòu)筑物全部建成。333省道施工6標。該標段為老路拓寬改造，南半幅4月10日已完成ac-20攤鋪，順利完成交通轉(zhuǎn)換。當前剩余工程量主要集中在北半幅，全線sma剩余約17萬平方米，__南半幅已經(jīng)建成，北半幅老__的拆除重建已基本完成，剩余工作量為橋頭搭板和橋面系施工，北半幅主體工程計劃于7月底建成，9月底交工驗收。縣道大中修工程。重點實施__公路集鎮(zhèn)段、陳周線__南段大中修工程、305縣道的__橋和團結(jié)橋以及興中線涉及的三座小橋改造，目前陳周線已完成便道的施工，道路已封閉，正在進行老橋的拆除、樁基施工、路基清表等工作；__公路集鎮(zhèn)段正在進行路基施工，5座危橋目前正在現(xiàn)場對接，__橋施工單位已進場，其余正在做進場準備工作。

農(nóng)村公路提檔升級工程。今年我局列入績效考核的民生實事項目涉及農(nóng)村公路提檔升級200公里、橋梁改造80座，圍繞市政府的決策部署，我局迅速開展了相關的工作，自加壓力，共計建設道路227公里、新建改造橋梁357座，總投資達4.6億元。為確保早日開工，從今年1月份以來，就一直緊抓不放，相繼完成了計劃的排定、審核、上報、發(fā)文等一系列工作；完成了環(huán)境影響評價工作；組織開展了施工圖紙設計、審查、修改、出圖工作；牽頭各片區(qū)項目辦研究了招標文件，特別是評標辦法；多次與招標辦聯(lián)系對接，最后確定統(tǒng)一到__開展招投標，這一系列的工作內(nèi)容，都是新碰到的問題，協(xié)調(diào)量最大，通過非常規(guī)的努力，5月上旬順利完成所有的施工招標工作，5月下旬組織施工隊伍進場，當前正在組織開展路基施工、橋梁施工，其中道路項目中大部分項目正在進行路基清表和灰土施工，有3個項目計13公里正在施工路面；橋梁正在施工灌注樁的有24座，已完成橋梁主體的有10座，完成投資5813萬元。此外，圍繞 “七公開”“ 八統(tǒng)一”的工作要求，及時在局網(wǎng)站公開相關的招標信息；及時與財政部門加強對接，嚴格執(zhí)行財政跟蹤審計；及時與市重大辦匯報，專題召開了多次的矛盾協(xié)調(diào)推進會，統(tǒng)計全市的矛盾并督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展清障；建立了定期進度報告制度，建立了周例會工作制度等。

（二）管理養(yǎng)護

年初，在組織科室人員共同研究的基礎上，專題印發(fā)了《2016年農(nóng)村公路建設管理格養(yǎng)護工作要點》，明確相關目標，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路辦開展年度計劃工作。嚴格督查考核工作，上半年嚴格按照縣道一月一考核、農(nóng)村公路各片區(qū)的互查一季度一檢查的要求，嚴執(zhí)行，加大對道路專項綠化養(yǎng)護管理的考核力度，起到了很好的效果，農(nóng)村公路的路容路況、管理水平得到了很大的提升，得到了__市的好評，榮獲__市管理養(yǎng)護考核第一名。針對今年以來各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路辦由于公車改革的影響，農(nóng)村公路巡查工作面臨一些困境，農(nóng)路辦及時研究該問題，下發(fā)了《關于進一步加強農(nóng)村公路日常管養(yǎng)巡查的通知》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大政府公共財政投入、安排專項資金保障日常巡查工作。加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍建設，積極開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)人員的業(yè)務培訓活動，5月份農(nóng)路辦組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員參加了__市農(nóng)村公路提檔升級工程的業(yè)務培訓活動，增強了相關人員工程管理方面的能力。

今年4月8日，局農(nóng)路辦結(jié)合參觀沙溝鎮(zhèn)農(nóng)村公路現(xiàn)場，組織召開了全市農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作會議，全面回顧總結(jié)2015年農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作、布置2016年工作，同時會上專題學習市委辦、市政府辦聯(lián)合下發(fā)的《公路兩側(cè)違法建設管理工作責任追究辦法》（__辦發(fā)〔2016〕42號）文件；

圍繞__節(jié)保障工作，重點實施維修__線、__線、__線等，提高通行服務能力。組織人員對全市縣道進行道路技術狀況調(diào)查，掌握第一手數(shù)據(jù)，為下階段開展縣道養(yǎng)護完善工作提供基礎。

結(jié)合道路安全專項檢查，積極整改安全隱患，保證道路通行安全。結(jié)合__市水源保護要求，積極落實隊伍開展了橋面防拋網(wǎng)的建設。

鞏固農(nóng)村公路路政管理改革成果。繼續(xù)強化農(nóng)村公路路政管理職能?？偨Y(jié)和完善農(nóng)村公路路政管理經(jīng)驗，進一步充實人員和裝備，上半年通過政府采購，已將購買的8套移動稱重儀交付各路政中隊，強化對農(nóng)村公路超限車輛的整治，同時專題打報告到市政府，請求增加路政管理人員，目前正在進一步對接中；同時強化政府有關路政管理文件的宣傳力度，嚴格控制公路違章建筑，組織專干力量對戴昭線、林湖支線、203縣道等違章建筑和違法搭接道口進行了集中整治、重拳出擊，收到了很好的效果。針對農(nóng)村公路沿線特別是集鎮(zhèn)段、村居民集中居住區(qū)、城郊結(jié)合部的亂搭亂建、亂堆亂放、擺攤設點等嚴重影響車輛安全行駛的臟、亂、差現(xiàn)象，針對夏收、秋收季節(jié)，市路政大隊、路政中隊、及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同努力，開展路域環(huán)境整治長效管理工作。開展農(nóng)村公路路政管理，上半年累計處理路政處罰案件64件，罰沒金額12.78萬元，路政處理案件19件，收取賠補償費9.04萬元，辦理路政許可3件，收取費用8000元。

（三）提前謀劃來年項目。

組織人員現(xiàn)場勘察縣道路況，編制2017年縣道大中修計劃及2017年農(nóng)村公路提檔升級工程建設計劃。排定了2017年提檔升級工程整體工作計劃，并報送局主要領導批準，計劃春節(jié)前完成施工招標和開展矛盾的清障工作，確保春節(jié)后能迅速進場施工，目前正在按照計劃節(jié)點穩(wěn)步推進。

（四）其他

1、認真參加“兩學一做”學習教育活動。把握學習目標要求，樹立問題導向，認真對照檢查和整改落實，把學習和工作集合起來，做到兩不誤、兩促進、兩提高，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供有力的思想保證。

2、及時、高效完成11份人大代表議案、政協(xié)委員提案的答復，雙滿意率100%，同時對議案、提案辦理跟蹤。積極撰寫信息，抓好農(nóng)村公路提檔升級工程的宣傳和報道工作。及時辦理有關和投訴的答復工作，回應群眾訴求；

3、全力做好工程聯(lián)席會議的服務保障工作以及上級領導的相關調(diào)研和視察工作。牽頭做好工程項目的個性目標考核工作。配合財審科完成資金編制計劃工作。

4、按要求下發(fā)了《“大干100天、確保完成上半年節(jié)點目標”百日競賽活動》的通知，研究出臺了《關于進一步加強公路養(yǎng)護管理的實施意見》，修改完善了《__市公路養(yǎng)護管理檢查考核實施細則》，出臺了《綠化施工驗收辦法》等一系列文件；

從上半年工作情況分析，主要存在兩個方面問題：

1、年度建設項目推進速度不快。農(nóng)村公路提檔升級工程項目未能如期按照序時進度完成，客觀上是地方矛盾影響和首次嘗試，工作量最大。

2、農(nóng)村公路路政管理仍需加強。當前，農(nóng)村公路路政管理盡管取得了很多的成效，但各交管所在農(nóng)村公路巡查質(zhì)量、違章查處上仍需加強。

下半年，對照局年度工作目標與科室工作，主要工作安排如下：

1、加強項目推動力度

根據(jù)農(nóng)村公路提檔升級工程、352省道連接線及縣道大中修工程特點，具體分析重點、難點，找準問題，破解難題、解決問題，抓進度、抓質(zhì)量、抓安全，提前謀劃后續(xù)工序，確保按照序時進度完成。

2、加強項目前期工作

重點做好2017年的農(nóng)村公路提檔升級工程的啟動工作，完成計劃的編排和下發(fā)，完成設計招標，完成施工、監(jiān)理、檢測招標，春節(jié)前開展矛盾的化解工作，為春節(jié)后進場施工奠定基礎。

3、加強農(nóng)村公路考核管理

繼續(xù)做好縣道月度檢查工作，繼續(xù)做好農(nóng)村公路季度互查工作，抓考核、督整改、促落實，提高農(nóng)村公路的服務水平。

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一、近期主要工作要點

1、召開危險品運輸“雷霆整治”行動專項會議，部署開展“網(wǎng)格化”整治實施：（1）以“對照清單檢查、工單入門核查、異常報警處置”為主要方式，發(fā)動全隊入企開展專項檢查，督促企業(yè)落實安全隱患整改。（2）排摸企業(yè)車輛及人員情況，收集并編制形成清單上報。在“雷霆整治”行動開展期間通過檢查發(fā)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)兩家危險品修理企業(yè)實際開業(yè)條件與備案開業(yè)條件不和符，針對檢查發(fā)現(xiàn)問題已對2家企業(yè)發(fā)出責令改正通知書督促其整改。查處涉嫌持偽造從業(yè)資格證上崗從事危險品運輸車輛駕駛的案件兩起，并成功查獲河南籍非法危險品運輸車輛一輛，并對以上案件進行了立案偵查。

2、根據(jù)《省交通運輸廳關于開展全省公路路域環(huán)境專項整治活動的通知》（浙交發(fā)函〔2020〕128號）文件要求，我中隊已加強國、省道路域環(huán)境整治工作，健全完善公路巡查管理制度，著力解決公路巡查管理工作中的重點和難點問題，同時派出執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛重點對運輸?shù)V石等散裝物料運輸車輛的廂體密閉性進行檢查，在執(zhí)法整治中，攔截滿載車輛，督促司機做好覆蓋措施，防止揚塵、拋撒。在執(zhí)法整治的同時，大力加強宣傳教育工作，形成全社會共同監(jiān)督的局面，保持查污的高壓態(tài)勢，力爭從源頭上減少運輸車交通違法行為的發(fā)生率。

3、聯(lián)合湖州高速交警父子嶺卡口大隊對轄區(qū)湖州鼎卓起重運輸安裝有限公司進行安全約談，督促企業(yè)牢固樹立安全主體責任意識，深刻“6·13”事故教訓，深入開展安全隱患自查自改，切實提升安全自主管理水平。

4、抽調(diào)執(zhí)法人員配合南太湖新區(qū)環(huán)保部門開展維修企業(yè)大氣污染防治專項檢查，重點打擊維修經(jīng)營未及時備案，維修管理、違規(guī)使用烤漆房，違規(guī)儲存、管理、轉(zhuǎn)運維修危險廢物等違法行為。在檢查中發(fā)現(xiàn)湖州眾峰汽車修理廠在對車輛進行發(fā)動機總成維修時未與車主簽訂維修合同，針對檢查發(fā)現(xiàn)問題已對該企業(yè)立案偵查。

5、對照文明城市創(chuàng)建標準，對轄區(qū)高鐵汽車站文明城市復評工作開展實地測評，并督促車站落實問題整改，確保車站文明城市創(chuàng)建工作做實、做深、做細。檢查期間發(fā)現(xiàn)高鐵汽車站安檢工作人員未對行包進行安檢現(xiàn)象一起，已對該企業(yè)立案查處。

6、嚴格落實“一碼一罩一測”疫情防控舉措，切實督促高鐵汽車站嚴抓疫情防控檢查。

7、參加大隊組織的轄區(qū)駕培、維修業(yè)務互學活動，有效促使中隊執(zhí)法人員及時掌握駕培、維修業(yè)務知識及執(zhí)法技能，進一步提升隊內(nèi)交通運輸綜合執(zhí)法能力。

8、主動對接聯(lián)系高鐵站前辦，以“增配執(zhí)法人員入駐、強化日常長效管控”為方式，進一步抓好高鐵站區(qū)域交通運輸秩序綜合治理工作。同時因高鐵站地下到站出口分區(qū)域疫情防控檢查需要，導致旅客流向變動，引發(fā)站內(nèi)出租車在下客區(qū)違規(guī)集聚候客，嚴重影響了出租車經(jīng)營秩序且相關投訴多發(fā)。為進一步抓好高鐵站出租車經(jīng)營秩序管控，我中隊多次對接高鐵站前辦共商解決之法，最終選擇在出租車下客區(qū)改造安裝“單向半高轉(zhuǎn)閘門”，以此提升高鐵站出租車上下客秩序。

9、做好全隊執(zhí)法人員的政治素質(zhì)培養(yǎng)和業(yè)務知識培訓工作，不斷提高路政人員的政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和依法治路能力，努力建立一支政治覺悟高、業(yè)務素質(zhì)強的交通執(zhí)法執(zhí)法隊伍。積極組織執(zhí)法人員參加執(zhí)法隊統(tǒng)一安排的交通運輸綜合行政執(zhí)法知識培訓班培訓，同時積極與其他中隊開展工作交流，互相學習執(zhí)法業(yè)務及安全生產(chǎn)知識，進一步完善隊內(nèi)臺賬資料和工作機制。

二、存在問題

1、包括浙江省公路與運輸管理在線系統(tǒng)、浙江省交通運輸行政管理與服務平臺、浙江省交通運輸行政處罰綜合管理系統(tǒng)等相關業(yè)務系統(tǒng)，存在人員權(quán)限分配不足，業(yè)務分工不合理，仍須改進的問題。此外，部分一線執(zhí)法員工仍未熟練應用相關業(yè)務系統(tǒng)來輔助執(zhí)法。

2、一線執(zhí)法裝備，包括執(zhí)法記錄儀等仍配備不足，需盡快配備和完善。

3、《證據(jù)保存清單》、《現(xiàn)場筆錄》、《責令整改通知書》等執(zhí)法文書須盡快配備。

三、下步工作計劃

1、以此次“雷霆整治”行動為契機，加大危險品運輸專項檢查，切實抓好轄區(qū)危險品運輸企業(yè)安全監(jiān)管。

2、優(yōu)化人員配備，強化執(zhí)法巡查，積極抓好高鐵站區(qū)域交通綜合運輸管控。

3、發(fā)動中隊全員開展交通運輸法律法規(guī)學習，積極參與大隊組織的走訪互學活動，深入開展執(zhí)法業(yè)務交流，進一步提升隊內(nèi)成員執(zhí)法素質(zhì)。

篇4

2020年，在支隊堅強領導下，在轄區(qū)高速公路營運公司及下屬管理處配合下，大隊認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省高速公路條例》等法律法規(guī)，進一步加強轄區(qū)高速公路安全生產(chǎn)管理工作，促推轄區(qū)高速安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?，F(xiàn)將大隊2020年度轄區(qū)高速公路安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下。

一、強化組織領導，提供組織保障

為扎實有效做好本年度安全生產(chǎn)工作，大隊加強組織領導，成立了以大隊長為組織，全體干部職工為成員的安全生產(chǎn)工作領導小組并職責分工如下：

一是辦公室組織召開月度安全生產(chǎn)會議，傳達部署上級文件、會議精神，制定相應工作措施，并制定2020年度各項安全生產(chǎn)專項行動方案制定、文件傳達、會議部署；

二是內(nèi)業(yè)結(jié)合大隊工作實際傳達學習支隊當月安全生產(chǎn)會議精神，各類安全生產(chǎn)專項行動的數(shù)據(jù)上報、月度總結(jié)、活動總結(jié)，并整理歸檔；

三是外勤中隊負責具體活動的開展，安全上級文件精神進行活動的宣傳、隱患的排查，并及時報內(nèi)業(yè)存檔。

在大隊全體干部職工的努力下，全面實現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標：零責任事故、零傷害；職業(yè)病危害事故為零；突發(fā)環(huán)境事件為零；全員安全生產(chǎn)教育率100%；安全隱患整改率達100%。

二、全面宣貫，圓滿完成年度各項工作任務

（一）實現(xiàn)月度安全會議無遺漏。大隊每月組織一次安全生產(chǎn)例會，及時傳達支隊有關當月安全生產(chǎn)工作要求及部署安排，分析本階段安全生產(chǎn)工作形式，傳達部署上級文件、會議精神，制定相應的工作措施，對安全工作進行安排和總結(jié)。會議實行參會人員簽到制，保留會議原始記錄、影像資料及會議紀要、簡報等工作痕跡。

（二）實現(xiàn)月度安全生產(chǎn)學習教育全覆蓋。根據(jù)支隊印發(fā)2020年度安全生產(chǎn)培訓學習計劃安排，大隊結(jié)合實際制定2020年安全教育培訓計劃，有針對性的進行安全教育培訓，培訓內(nèi)容要涵蓋法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術規(guī)范等內(nèi)容，并做好相應記錄。不斷提高執(zhí)法人員的安全知識及技能水平，消除安全隱患。

（三）全面處突安全生產(chǎn)監(jiān)管職責落地落實。一是督促川東公司達州管理處，達陜公司達州管理處、萬源管理處與各養(yǎng)護施工單位、各收費站、路巡中隊、清障班、服務區(qū)簽定年度《安全生產(chǎn)目標責任書》《從業(yè)人員承諾書》，將安全責任落實到每一位從業(yè)人員。二是大隊外勤中隊按規(guī)定組織安全大檢查和日常安全大排查，對排查出的隱患進行建檔登記，并督促營運公司限期完成整改。三是根據(jù)支隊要求開展好“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”、“12.2全國交通宣傳日”等一系列安全宣傳活動，聯(lián)合營運公司、高速交警通過多種形式進行安全宣傳工作，利用媒體、QQ群、可變情報板、服務區(qū)收費站展板等進行安全宣傳活動。四是督促川東公司達州管理處，達陜公司達州管理處、萬源管理處將按照相關規(guī)定，定期組織開展安全生產(chǎn)應急演練，各收費站、服務區(qū)也要根據(jù)實際情況組織相應的應急演練，以提高應急響應的實戰(zhàn)能力。五是根據(jù)大隊制定的2020年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃，對川東公司達州管理處，達陜公司達州管理處、萬源管理處落實安全生產(chǎn)主體責任情況進行監(jiān)督檢查，對高速公路其他生產(chǎn)經(jīng)營單位落實安全生產(chǎn)主體責任情況進行監(jiān)督檢查.

（四）建立健全應急預案，提升應急處突能力。大隊進一步完善轄區(qū)高速公路應急保障預案，定期檢查川東公司達州管理處，達陜公司達州管理處、萬源管理處應急物資儲備情況，督促其配足配齊各項應急救援物資，同時，加強與當?shù)卣⒔痪?、公安、醫(yī)院、消防的聯(lián)系，確保一旦發(fā)生緊急情況相關方及時支援，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（五）全面加強涉路施工監(jiān)管。大隊進一步加強涉路施工單位管理，有力保障施工安全。一是加強了施工路段的巡查檢查，督促施工單位嚴格執(zhí)行施工作業(yè)有關技術規(guī)程及安全要求，全面規(guī)范施工區(qū)域布設、安全警示標志擺放、現(xiàn)場安全管理人員配備。嚴禁超越許可范圍、擅自擴大施工作業(yè)時間類型區(qū)域等行為。二是加強了對綠化保潔、路面養(yǎng)護、設施維修等安全管理，保障過往車輛順暢通行。三是強化了施工路段信息，對已取得許可或完成備案的施工項目，督促施工單位提前施工信息和安全行車注意事項，及時向社會公眾路況通阻信息，引導公眾安全有序出行。

（六）圓滿完成重大節(jié)假日安全保通保暢任務。大隊加強了“兩會”、“五一”、“國慶”、“春運”等重大節(jié)假日期間的安全檢查和隱患排查治理力度，制定節(jié)假日緩堵保暢工作預案，提前做好各項應急準備，確保重大節(jié)假日期間我轄區(qū)高速公路安全暢通。

(七）實現(xiàn)安全生產(chǎn)檔案標準化制作，規(guī)范化管理。按照支隊關于大隊安全生產(chǎn)檔案的要求，對2020度安全生產(chǎn)各項工作開展資料按照規(guī)范要求進行收集歸檔，并裝訂成冊。

(八）圓滿完成局總隊、支隊各項年度專項行動。一是按照第七支隊印發(fā)的《高速公路行業(yè)平安交通三年攻堅行動實施方案》的有關要求，結(jié)合大隊轄區(qū)實際情況，制定落實方案，并按照方案做好深化改革發(fā)展、強化責任落實、構(gòu)建雙重預防體系、突出重特大事故防范、提升安全保障能力、提升從業(yè)人員素質(zhì)等相關工作，及時將工作進展情況報七支隊安全監(jiān)督科。二是按照局（總隊）《進一步提升全省高速公路安全保障水平專項行動實施方案》要求，督促營運公司制定專項行動工作方案、建立臺賬、落實具體責任人員，按照時間節(jié)點，逐點逐段制定整治計劃并逐項銷號，按季度在每季度末報送《工作任務季度推進表》和工作總結(jié)至七支隊安全監(jiān)督科。三是按照《第七支隊轄區(qū)高速公路行業(yè)安全生產(chǎn)集中整治工作實施方案》的要求，深刻汲取江蘇響水“3.21”特別重大爆炸事故和江蘇宜興“9.28”特別重大道路交通事故教訓，堅決整治落實防范化解重大安全風險整治責任不到位、樹立新發(fā)展理念不到位、落實安全生產(chǎn)責任不到位，以及隱患排查治理不深入不扎實、打擊非法違法行為不利等形式主義官僚主義突出問題，建立健全安全生產(chǎn)隱患和突出問題自查自糾長效機制。四是持續(xù)推進“排險除患”集中整治、安全生產(chǎn)專項整治三年行動、秋冬季節(jié)安全生產(chǎn)工作、今冬明春疫情防控等專項行動。

五、2021年度重點工作要點

一月份重點檢查元旦節(jié)期間緩堵保暢工作措施、春運前安全生產(chǎn)準備工作；

二月份重點開展“情滿旅途、暖冬行動”、春運安全生產(chǎn)工作；

三月份重點開展涉路施工、隱患排查治理等安全生產(chǎn)工作落實情況；

四月份重點開展“五一”節(jié)前“情滿旅途”暖冬行動、重點檢查“清明”、“五一”期間行業(yè)安全生產(chǎn)工作、節(jié)假日期間緩堵保暢應急措施等；

五月份重點開展汛期安全隱患排查行動、建筑控制區(qū)專項整治行動；

六月重點開展“安全生產(chǎn)月”、“執(zhí)法開放日”等活動；

七月份至九月份重點開展汛期安全隱患排查及汛期安全生產(chǎn)大檢查專項行動；