導(dǎo)語：如何才能寫好一篇路政季度總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2010年為認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機(jī)構(gòu)管理條例》和廳、總隊、支隊有關(guān)節(jié)能減排工作的要求，Xx大隊結(jié)合自身實際，認(rèn)真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將第一季度的工作小結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，措施得力，職責(zé)明確

大隊領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關(guān)文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

二、制定有關(guān)規(guī)章制度，做好節(jié)能減排

根據(jù)節(jié)能目標(biāo)要求，大隊在第一季度著力進(jìn)行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊2010年節(jié)能目標(biāo)措施方案、辦公用品及設(shè)備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

三、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，落實有關(guān)文件精神

節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》、《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》和《云南省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學(xué)習(xí)，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學(xué)知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。

四、及時上報節(jié)能數(shù)據(jù)，充實臺帳內(nèi)容

篇2

一、加大責(zé)任追究力度，推動“兩個責(zé)任”的落實

出臺了《關(guān)于落實黨風(fēng)廉政建設(shè)黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任的實施辦法（試行）》、《**縣貫徹落實

二、狠抓“八項規(guī)定”監(jiān)督檢查，強(qiáng)力糾正“”

根據(jù)節(jié)日期間必查，其他時間不定期檢查的原則，2017年分別在元旦、春節(jié)、清明、勞動節(jié)、端午節(jié)和中秋國慶期間共開展明查暗訪12次，查處違反中央“八項規(guī)定”案件10起，給予黨紀(jì)政紀(jì)處分12人，誡勉談話35人，通報批評1人。對9個村委會招待費偏多的問題進(jìn)行了追責(zé)；查處了一起一案5人違規(guī)公款吃喝的案件；通報了我縣**單位用公款贈送土特產(chǎn)的典型案例，1名正科級領(lǐng)導(dǎo)被實名通報曝光，起到了很好的警示作用。我室將繼續(xù)按著上級要求，繼續(xù)開展明查暗訪或交叉檢查，在媒體上公布舉報電話，接受群眾監(jiān)督。同時要求各地、各單位和部門繼續(xù)開展有關(guān)落實中央“八項規(guī)定”精神的督查。

三、鞏固“紅包”治理成果，推進(jìn)“紅包”治理常態(tài)化

按照上級要求，我縣采取及時轉(zhuǎn)發(fā)通報、召開會議學(xué)習(xí)、強(qiáng)化監(jiān)督檢查三項舉措，繼續(xù)在全縣黨員干部、公職人員中開展拒收“紅包”警示教育，取得了一定的工作成效。今年4月組織八個紀(jì)工委對所轄單位開展拒收“紅包”警示教育活動情況進(jìn)行了一次督查，檢查是否將通報進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)、是否及時組織了學(xué)習(xí)、是否完善了相關(guān)舉措。今年以來全縣共查處違規(guī)收送“紅包”問題3起，黨紀(jì)政紀(jì)處分3人，縣廉政帳戶上繳各類“紅包”31萬多元。目前，四大系統(tǒng)“紅包”問題的治理也取得了不錯的成效，例如教育局就率先查處了一起學(xué)校教師收受他人回扣“紅包”的問題。

四、扎實開展專項治理，嚴(yán)肅查處基層干部損害群眾利益突出問題

按照上級紀(jì)委的要求及時制定了《關(guān)于在全縣開展集中查處基層干部侵害群眾利益突出問題專項工作的實施方案》，此次全縣開展集中查處基層干部侵害群眾利益突出問題專項工作，決定從2017年7月下旬開始至12月中旬基本結(jié)束，之后轉(zhuǎn)入常態(tài)化監(jiān)督檢查和突出個案查處。今年以來我縣共查處發(fā)生在群眾身邊的“”和腐敗問題共41起，給予黨紀(jì)政紀(jì)處分35人，其中移送司法機(jī)關(guān)4人，誡勉談話48人，效能告誡6人，通報批評2人。

五、繼續(xù)宣傳造勢，積極開展黨風(fēng)廉政建設(shè)社會評價工作

今年以來我室策應(yīng)上級部署，繼續(xù)協(xié)助黨委落實全省黨風(fēng)廉政建設(shè)社會評價工作要求，加大工作宣傳和督導(dǎo)力度，分別在5月和10月組織了八個組對全縣各地、各部門、各單位開展民意調(diào)查工作進(jìn)行了督促檢查，并發(fā)放宣傳資料3800余份。同時加強(qiáng)社會評價結(jié)果分析和運(yùn)用，督促有關(guān)地方和部門認(rèn)真整改落實被訪對象反映的意見建議，切實提高群眾滿意度。

六、明年的工作打算

一是開展八項規(guī)定和糾正“”的監(jiān)督檢查。定期研究分析群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，緊盯“”新形式、新動向，堅持明察暗訪、媒體跟進(jìn)、輿論監(jiān)督、嚴(yán)肅查處、通報曝光、強(qiáng)化問責(zé)、健全制度“七管齊下”，盯緊重點部門、權(quán)力崗位、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，著力發(fā)現(xiàn)穿上隱身衣的享樂主義、奢靡之風(fēng)，決不允許“”問題改頭換面、死灰復(fù)燃。繼續(xù)組織開展對貫徹落實中央八項規(guī)定精神和國務(wù)院“約法三章”情況的集中檢查，配合有關(guān)部門加強(qiáng)對中央關(guān)于厲行節(jié)約、公車配備、公務(wù)接待、職務(wù)消費等規(guī)定執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題督促整改追責(zé)到位。

篇3

（一）工程建設(shè)

穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。352省道至?xí)r堰連接線工程。目前除廠區(qū)拆遷段130米正在進(jìn)行路基開挖外，其余段落已完成瀝青下面層攤鋪，橋梁構(gòu)筑物全部建成。333省道施工6標(biāo)。該標(biāo)段為老路拓寬改造，南半幅4月10日已完成ac-20攤鋪，順利完成交通轉(zhuǎn)換。當(dāng)前剩余工程量主要集中在北半幅，全線sma剩余約17萬平方米，__南半幅已經(jīng)建成，北半幅老__的拆除重建已基本完成，剩余工作量為橋頭搭板和橋面系施工，北半幅主體工程計劃于7月底建成，9月底交工驗收?？h道大中修工程。重點實施__公路集鎮(zhèn)段、陳周線__南段大中修工程、305縣道的__橋和團(tuán)結(jié)橋以及興中線涉及的三座小橋改造，目前陳周線已完成便道的施工，道路已封閉，正在進(jìn)行老橋的拆除、樁基施工、路基清表等工作；__公路集鎮(zhèn)段正在進(jìn)行路基施工，5座危橋目前正在現(xiàn)場對接，__橋施工單位已進(jìn)場，其余正在做進(jìn)場準(zhǔn)備工作。

農(nóng)村公路提檔升級工程。今年我局列入績效考核的民生實事項目涉及農(nóng)村公路提檔升級200公里、橋梁改造80座，圍繞市政府的決策部署，我局迅速開展了相關(guān)的工作，自加壓力，共計建設(shè)道路227公里、新建改造橋梁357座，總投資達(dá)4.6億元。為確保早日開工，從今年1月份以來，就一直緊抓不放，相繼完成了計劃的排定、審核、上報、發(fā)文等一系列工作；完成了環(huán)境影響評價工作；組織開展了施工圖紙設(shè)計、審查、修改、出圖工作；牽頭各片區(qū)項目辦研究了招標(biāo)文件，特別是評標(biāo)辦法；多次與招標(biāo)辦聯(lián)系對接，最后確定統(tǒng)一到__開展招投標(biāo)，這一系列的工作內(nèi)容，都是新碰到的問題，協(xié)調(diào)量最大，通過非常規(guī)的努力，5月上旬順利完成所有的施工招標(biāo)工作，5月下旬組織施工隊伍進(jìn)場，當(dāng)前正在組織開展路基施工、橋梁施工，其中道路項目中大部分項目正在進(jìn)行路基清表和灰土施工，有3個項目計13公里正在施工路面；橋梁正在施工灌注樁的有24座，已完成橋梁主體的有10座，完成投資5813萬元。此外，圍繞 “七公開”“ 八統(tǒng)一”的工作要求，及時在局網(wǎng)站公開相關(guān)的招標(biāo)信息；及時與財政部門加強(qiáng)對接，嚴(yán)格執(zhí)行財政跟蹤審計；及時與市重大辦匯報，專題召開了多次的矛盾協(xié)調(diào)推進(jìn)會，統(tǒng)計全市的矛盾并督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展清障；建立了定期進(jìn)度報告制度，建立了周例會工作制度等。

（二）管理養(yǎng)護(hù)

年初，在組織科室人員共同研究的基礎(chǔ)上，專題印發(fā)了《2016年農(nóng)村公路建設(shè)管理格養(yǎng)護(hù)工作要點》，明確相關(guān)目標(biāo)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路辦開展年度計劃工作。嚴(yán)格督查考核工作，上半年嚴(yán)格按照縣道一月一考核、農(nóng)村公路各片區(qū)的互查一季度一檢查的要求，嚴(yán)執(zhí)行，加大對道路專項綠化養(yǎng)護(hù)管理的考核力度，起到了很好的效果，農(nóng)村公路的路容路況、管理水平得到了很大的提升，得到了__市的好評，榮獲__市管理養(yǎng)護(hù)考核第一名。針對今年以來各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路辦由于公車改革的影響，農(nóng)村公路巡查工作面臨一些困境，農(nóng)路辦及時研究該問題，下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路日常管養(yǎng)巡查的通知》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大政府公共財政投入、安排專項資金保障日常巡查工作。加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)，積極開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，5月份農(nóng)路辦組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員參加了__市農(nóng)村公路提檔升級工程的業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，增強(qiáng)了相關(guān)人員工程管理方面的能力。

今年4月8日，局農(nóng)路辦結(jié)合參觀沙溝鎮(zhèn)農(nóng)村公路現(xiàn)場，組織召開了全市農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作會議，全面回顧總結(jié)2015年農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作、布置2016年工作，同時會上專題學(xué)習(xí)市委辦、市政府辦聯(lián)合下發(fā)的《公路兩側(cè)違法建設(shè)管理工作責(zé)任追究辦法》（__辦發(fā)〔2016〕42號）文件；

圍繞__節(jié)保障工作，重點實施維修__線、__線、__線等，提高通行服務(wù)能力。組織人員對全市縣道進(jìn)行道路技術(shù)狀況調(diào)查，掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù)，為下階段開展縣道養(yǎng)護(hù)完善工作提供基礎(chǔ)。

結(jié)合道路安全專項檢查，積極整改安全隱患，保證道路通行安全。結(jié)合__市水源保護(hù)要求，積極落實隊伍開展了橋面防拋網(wǎng)的建設(shè)。

鞏固農(nóng)村公路路政管理改革成果。繼續(xù)強(qiáng)化農(nóng)村公路路政管理職能?？偨Y(jié)和完善農(nóng)村公路路政管理經(jīng)驗，進(jìn)一步充實人員和裝備，上半年通過政府采購，已將購買的8套移動稱重儀交付各路政中隊，強(qiáng)化對農(nóng)村公路超限車輛的整治，同時專題打報告到市政府，請求增加路政管理人員，目前正在進(jìn)一步對接中；同時強(qiáng)化政府有關(guān)路政管理文件的宣傳力度，嚴(yán)格控制公路違章建筑，組織專干力量對戴昭線、林湖支線、203縣道等違章建筑和違法搭接道口進(jìn)行了集中整治、重拳出擊，收到了很好的效果。針對農(nóng)村公路沿線特別是集鎮(zhèn)段、村居民集中居住區(qū)、城郊結(jié)合部的亂搭亂建、亂堆亂放、擺攤設(shè)點等嚴(yán)重影響車輛安全行駛的臟、亂、差現(xiàn)象，針對夏收、秋收季節(jié)，市路政大隊、路政中隊、及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同努力，開展路域環(huán)境整治長效管理工作。開展農(nóng)村公路路政管理，上半年累計處理路政處罰案件64件，罰沒金額12.78萬元，路政處理案件19件，收取賠補(bǔ)償費9.04萬元，辦理路政許可3件，收取費用8000元。

（三）提前謀劃來年項目。

組織人員現(xiàn)場勘察縣道路況，編制2017年縣道大中修計劃及2017年農(nóng)村公路提檔升級工程建設(shè)計劃。排定了2017年提檔升級工程整體工作計劃，并報送局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，計劃春節(jié)前完成施工招標(biāo)和開展矛盾的清障工作，確保春節(jié)后能迅速進(jìn)場施工，目前正在按照計劃節(jié)點穩(wěn)步推進(jìn)。

（四）其他

1、認(rèn)真參加“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動。把握學(xué)習(xí)目標(biāo)要求，樹立問題導(dǎo)向，認(rèn)真對照檢查和整改落實，把學(xué)習(xí)和工作集合起來，做到兩不誤、兩促進(jìn)、兩提高，為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供有力的思想保證。

2、及時、高效完成11份人大代表議案、政協(xié)委員提案的答復(fù)，雙滿意率100%，同時對議案、提案辦理跟蹤。積極撰寫信息，抓好農(nóng)村公路提檔升級工程的宣傳和報道工作。及時辦理有關(guān)和投訴的答復(fù)工作，回應(yīng)群眾訴求；

3、全力做好工程聯(lián)席會議的服務(wù)保障工作以及上級領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)調(diào)研和視察工作。牽頭做好工程項目的個性目標(biāo)考核工作。配合財審科完成資金編制計劃工作。

4、按要求下發(fā)了《“大干100天、確保完成上半年節(jié)點目標(biāo)”百日競賽活動》的通知，研究出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理的實施意見》，修改完善了《__市公路養(yǎng)護(hù)管理檢查考核實施細(xì)則》，出臺了《綠化施工驗收辦法》等一系列文件；

從上半年工作情況分析，主要存在兩個方面問題：

1、年度建設(shè)項目推進(jìn)速度不快。農(nóng)村公路提檔升級工程項目未能如期按照序時進(jìn)度完成，客觀上是地方矛盾影響和首次嘗試，工作量最大。

2、農(nóng)村公路路政管理仍需加強(qiáng)。當(dāng)前，農(nóng)村公路路政管理盡管取得了很多的成效，但各交管所在農(nóng)村公路巡查質(zhì)量、違章查處上仍需加強(qiáng)。

下半年，對照局年度工作目標(biāo)與科室工作，主要工作安排如下：

1、加強(qiáng)項目推動力度

根據(jù)農(nóng)村公路提檔升級工程、352省道連接線及縣道大中修工程特點，具體分析重點、難點，找準(zhǔn)問題，破解難題、解決問題，抓進(jìn)度、抓質(zhì)量、抓安全，提前謀劃后續(xù)工序，確保按照序時進(jìn)度完成。

2、加強(qiáng)項目前期工作

重點做好2017年的農(nóng)村公路提檔升級工程的啟動工作，完成計劃的編排和下發(fā)，完成設(shè)計招標(biāo)，完成施工、監(jiān)理、檢測招標(biāo)，春節(jié)前開展矛盾的化解工作，為春節(jié)后進(jìn)場施工奠定基礎(chǔ)。

3、加強(qiáng)農(nóng)村公路考核管理

繼續(xù)做好縣道月度檢查工作，繼續(xù)做好農(nóng)村公路季度互查工作，抓考核、督整改、促落實，提高農(nóng)村公路的服務(wù)水平。

篇4

要保障好車輛的運(yùn)營秩序就必須要有一流的管理隊伍、管理設(shè)施、管理手段來保障，高速公路的特點是全封閉、車速快、流量大。確保道路的安全、暢通、有序和舒適。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民群眾的生活水平得到提高，群眾對社會的要求越來越高，這就對高速公路路政管理的要求越來越高，必須在管理理念、服務(wù)設(shè)施、路政裝備、救援服務(wù)、信息管理、智能管理、應(yīng)急管理上逐步完善，形成一流的公路、一流的環(huán)境、一流的隊伍、一流的裝備、一流的效力、一流的保障，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要、群眾的需要和行業(yè)發(fā)展的需要。

湖北京珠管理處開始試行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的核心是促進(jìn)各項路政管理工作更加科學(xué)、規(guī)范，從今年開始。目的于進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升路政管理效能。實施路政標(biāo)準(zhǔn)化管理，要延伸到高速公路路政管理工作的方方面面，使路政管理工作的各個崗位、各個環(huán)節(jié)有據(jù)可依、有章可循，逐步讓標(biāo)準(zhǔn)化體系成為路政管理的一種理念和約束。

1實施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)之前存在主要問題

各個大隊的管理制度各自獨立，

1.1制度體系建設(shè)不完善。未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化大隊建設(shè)之前。沒有一套統(tǒng)一的制度來指導(dǎo)工作，部分制度也與當(dāng)今工作不相適應(yīng)。一是部分管理制度的制定不能很好與實踐相結(jié)合，存在制度空洞、形式主義的現(xiàn)象，落實到實際的管理中時，出現(xiàn)的可能就是學(xué)習(xí)制度是一回事，但是真正按照制度來執(zhí)行卻是另外一回事，違背了制定制度的本身意義。二是制度建設(shè)未涉及到路政工作中的方方面面，日常的較常見的路政工作制度建立的較充分、完善，運(yùn)用起來比較方便，但是一些疑難問題及較罕見的問題上，缺乏一定的理論制度來進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)。以致出現(xiàn)一些平時沒遇見或者較少遇見的情況時，就容易出現(xiàn)錯誤或者隨意性比較大，從而影響路政執(zhí)法規(guī)范性。三是部分已建立的制度體系還缺乏深度，緊緊停留在表面上，不能擴(kuò)展到同類問題及同根源的問題上去。

有些隊員思想出現(xiàn)了滑坡，

1.2政治思想不穩(wěn)定。隨著工作時限的增長。對自身的要求開始放松。比如，執(zhí)法過程中，對發(fā)現(xiàn)的問題要么視而不見，要么敷衍了事，缺乏責(zé)任感；對各項規(guī)章制度，要么熟視無睹，形同虛設(shè)，要么不能自覺服從，或在執(zhí)行上打折扣，結(jié)果導(dǎo)致違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象時有發(fā)生，損害了執(zhí)法隊伍的形象。隨著高速公路的不斷發(fā)展和社會法制水平不斷提高，路政執(zhí)法任務(wù)越來越重，面臨的矛盾和問題越來越多，困難和壓力面前，部分執(zhí)法人員的工作積極性和主動性有所下降。有些隊員認(rèn)為路政執(zhí)法工作干的都是些瑣碎小事，工作中不能體現(xiàn)自身價值；還有的認(rèn)為，執(zhí)法工作辛苦，干多干少一個樣，工作缺乏動力等等，這些思想問題都或大或小的影響了執(zhí)法人員的積極性和創(chuàng)造性，從而導(dǎo)致了路政管理執(zhí)行力不高。

因而造成不按法定程序辦案，

1.3路政執(zhí)法規(guī)范性不夠。有些執(zhí)法人員對執(zhí)法業(yè)務(wù)知識掌握不夠。認(rèn)為只要執(zhí)法行為實際效果合法，違反法定程序無關(guān)緊要，主要體現(xiàn)在不亮證執(zhí)法，不表明身份，對執(zhí)法相對人的履行告知執(zhí)行的不夠，執(zhí)法人員在執(zhí)法時不履行事先告知義務(wù)、執(zhí)法的依據(jù)、實施處罰的依據(jù)等，這些都體現(xiàn)了執(zhí)法人員面對執(zhí)法相對人時，服務(wù)意識和行為都沒到位。

路政大隊的考核應(yīng)該說還處于初級階段，

1.4路政考核監(jiān)管力度不大。實施標(biāo)準(zhǔn)化管理之前。還未上升到一定的層面，由于沒有健全對考核實施的制約機(jī)制和對考核結(jié)果的簡單處理，考核范圍也比較狹隘，考核最終成了搞形式、走過場。最突出的表現(xiàn)是為考核而考核，不是為管理而考核。例如對在路政執(zhí)法責(zé)任、執(zhí)法過錯等方面的監(jiān)管體系還沒完善，主要表現(xiàn)在監(jiān)管體系的建設(shè)還不夠完善，執(zhí)行監(jiān)管考核時考核的力度小，以致造成路政執(zhí)法管理中存在一些瑕疵。

2高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理的意義

2.1標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要性

公路建設(shè)和管理呈現(xiàn)出了投資多元化、路政管理法制化的新格局。新形勢下不斷出現(xiàn)的新情況、新問題、新矛盾層出不窮，特別是高速公路沿線違法建房、違章經(jīng)營、行人違章上路、損壞路產(chǎn)等現(xiàn)象時有發(fā)生，給公路的發(fā)展和良好的運(yùn)營秩序帶來困難，群眾的依法護(hù)路意識還有待提高，依法治路的方法有待加強(qiáng)。同時，高速公路暢通面臨很大壓力，隨著社會的發(fā)展，高速公路車輛流量增大，交通事故、故障車、超限運(yùn)輸車輛、?；奋囕v等都存在安全隱患，極易造成交通堵塞。這些問題對高速公路管理者的要求越來越高，群眾的維權(quán)意識也越來越強(qiáng)，給路政執(zhí)法帶來了巨大壓力和新的挑戰(zhàn)。為了更好地提供更暢通、更安全、更快捷、更舒適、更綠色的交通環(huán)境,隨著高速公路的發(fā)展。就必須做到發(fā)展有新思路、改革有新突破、創(chuàng)新要有新起點，實現(xiàn)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，使路政執(zhí)法工作逐步走向規(guī)范化、法制化軌道。

2.2高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理的定義

對路政管理的職責(zé)、隊伍建設(shè)、執(zhí)法理念、制度建設(shè)、工作考評等工作項目，路政標(biāo)準(zhǔn)化管理是指在實施路政管理過程中。用制度來規(guī)范每項工作的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、環(huán)節(jié)和要求等。使組織行為和個人行為得到有機(jī)的統(tǒng)一，形成合力，統(tǒng)一到集體的意志和具體目標(biāo)上來，通過標(biāo)準(zhǔn)化管理的方式來完成高質(zhì)量、高效力的目標(biāo)任務(wù)。路政標(biāo)準(zhǔn)化管理包括：

2.1.1路

硬件的標(biāo)準(zhǔn)化配置以及人員和機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置。路政管理機(jī)構(gòu)必須建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度和裝備，政體制及職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化：路政體制及職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化包含各項管理制度的完善統(tǒng)一。機(jī)構(gòu)設(shè)置精簡高效，整個路政內(nèi)部樹立真正的統(tǒng)一管理。

通過嚴(yán)格的考核并取得執(zhí)法資格后，

2.1.2路政隊伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化：從事路政管理工作的執(zhí)法人員要有良好的綜合素質(zhì)。才能從事路政執(zhí)法工作。路政隊伍建設(shè)必須通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實行軍事化管理，嚴(yán)格執(zhí)行崗位規(guī)范，使每位執(zhí)法人員精通業(yè)務(wù)知識，形成一支思想作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)技能高的路政管理隊伍。

由外業(yè)路政員具體實施。主要目的通過巡查，

2.1.3路政外業(yè)巡查標(biāo)準(zhǔn)化：路政巡查是路政管理工作中最常見的日常工作。對高速公路實時情況進(jìn)行全面具體的解，便于及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，確保高速公路出現(xiàn)臨時狀況或者安全隱患能夠得到反映和了解。

按流程管理，

2.1.4路政執(zhí)法程序標(biāo)準(zhǔn)化：路政執(zhí)法必須按照規(guī)范程序辦事。減少執(zhí)法過程中出現(xiàn)的錯誤，具體執(zhí)法的過程中，每位執(zhí)法人員必須嚴(yán)格按程序執(zhí)法，依法管路，避免出現(xiàn)法律糾紛、執(zhí)法不規(guī)范等現(xiàn)象，將法律風(fēng)險降到最低。

主要涉及路政公文的寫作、各項路政檔案和臺賬的建立、路政信息統(tǒng)計分析、財務(wù)票據(jù)管理等方面，2.1.5路政內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化：路政內(nèi)業(yè)管理是路政管理工作的重要組成部分。路政工作中運(yùn)用現(xiàn)代化信息及科學(xué)管理手段，利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)對路政數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計和分析，對路政裝備、票據(jù)、檔案進(jìn)行規(guī)范管理。

結(jié)合了路政管理工作的特殊性，

2.1.6路政考核評價標(biāo)準(zhǔn)化：路政崗位考核是對執(zhí)法人員和執(zhí)法單位進(jìn)行考核。對執(zhí)法過程以及日常操作進(jìn)行全面系統(tǒng)的考核評價。通過標(biāo)準(zhǔn)化管理考核，達(dá)到路政執(zhí)法規(guī)范、路政工作質(zhì)量提升和路政隊伍素質(zhì)增強(qiáng)的目的

3如何執(zhí)行高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理

3.1執(zhí)行路政標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則

既要延伸到高速公路路政管理工作的方方面面，

3.1.1統(tǒng)籌兼顧、突出重點。實施路政標(biāo)準(zhǔn)化管理。使路政管理工作的各個崗位、各個環(huán)節(jié)有據(jù)可依、有章可循，逐步讓標(biāo)準(zhǔn)化體系成為行業(yè)管理的一種理念和約束，特別是高速公路路政執(zhí)法管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)和容易引發(fā)矛盾和問題的方面，強(qiáng)化措施，堵漏補(bǔ)缺。

可以選擇重點內(nèi)容作為示范點先行一步，

3.1.2以點帶面、穩(wěn)步推進(jìn)。路政大隊在組織實施具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的基礎(chǔ)上。逐步規(guī)范，穩(wěn)步推進(jìn)整體的標(biāo)準(zhǔn)化體系實施。一是要找準(zhǔn)突破點，即結(jié)合大隊實際情況，確定最能體現(xiàn)管理特色的內(nèi)容作為重點實施內(nèi)容，起到帶動和推進(jìn)的積極作用。二是要顧全基礎(chǔ)面，突破特色的同時，應(yīng)做好標(biāo)準(zhǔn)化體系的基礎(chǔ)性建設(shè)工作，否則如果太專注于某一方面得發(fā)展時，其他基礎(chǔ)建設(shè)工作停滯、怠慢，會拖整個路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的后腿，影響到整體的實施進(jìn)度和質(zhì)量。

要考慮到當(dāng)前高速公路路政管理工作的實際需要和行業(yè)發(fā)展的未來，

3.1.3立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)。實施各項制度規(guī)范時。有超前意識和戰(zhàn)略眼光。一是制定大隊內(nèi)部管理制度時，不能只局限于當(dāng)前，要從路政管理以及大隊今后的發(fā)展考慮，制定的制度要具有長遠(yuǎn)性和指導(dǎo)性。二是實施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)時，措施要科學(xué)、合理，應(yīng)進(jìn)行深入調(diào)研，摸清楚應(yīng)該從哪些方面著手、應(yīng)該怎么著手、重點是什么，否則實施起來只會事倍功半，既傷人力又浪費財力。

全員參與。實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，

3.1.4上下聯(lián)動。人人是管理主體、崗崗是管理對象。要充分發(fā)揮大隊班子的主觀能動性，帶動全隊人員投入，形成上下聯(lián)動、齊抓共管、人人參與的工作格局。

3.2推進(jìn)路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的具體措施

目的于進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的核心是促進(jìn)各項路政管理工作更加科學(xué)、規(guī)范。提升路政管理效能。因此，應(yīng)注重將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)融入路政管理工作之中，規(guī)范工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)路政隊伍、日常管理、業(yè)務(wù)流程向更深層次發(fā)展。

對現(xiàn)有的裝備進(jìn)行清查，

3.1完善路政大隊硬件設(shè)施建設(shè)。一是加強(qiáng)路政裝備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。統(tǒng)一配置路政巡查設(shè)備、排障裝備、救援搶險裝備、勘察設(shè)備、作業(yè)標(biāo)志、通信設(shè)備。對照配置標(biāo)準(zhǔn)。對缺少的裝備補(bǔ)齊，對已損壞的裝備維修，對已不能使用的裝備進(jìn)行更新，重點對巡查車進(jìn)行維修和保養(yǎng)、對勘驗相機(jī)及辦公設(shè)備做到每月檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，確保路政裝備隨時能投入使用狀態(tài)。二是完善辦公、生活、學(xué)習(xí)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按照要求完善配置圖書室、電子閱覽室、榮譽(yù)室、多功能廳以及電腦、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、照相機(jī)等辦公設(shè)備，按標(biāo)準(zhǔn)配置空調(diào)、熱水器、洗衣機(jī)等生活設(shè)施。

建立科學(xué)系統(tǒng)的管理體系制度，

3.2完善標(biāo)準(zhǔn)化大隊軟件建設(shè)。規(guī)范制度建設(shè)。提升按章辦事能力。一是健全制度體系，以路政隊伍建設(shè)、路政執(zhí)法規(guī)范、內(nèi)業(yè)管理、外業(yè)管理、路警共建、綜合管理六項制度為主體，規(guī)范路政巡查標(biāo)準(zhǔn)化、路政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化、路政內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、路政隊伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、路政標(biāo)準(zhǔn)化考核評價。二是明確制度方向，遵循相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和條例，制定相應(yīng)的法律依據(jù)，由法律條款向管理事項、管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、管理程序、管理考核制度不斷轉(zhuǎn)變的模式。三是完善制度內(nèi)容，由不科學(xué)向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變、由不規(guī)范向合法性轉(zhuǎn)變、由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，不斷完善制度的科學(xué)性、合法性、細(xì)節(jié)性。四是強(qiáng)化制度考評機(jī)制，發(fā)揮制度的生命力，堅持制度與職責(zé)、目標(biāo)、效果掛鉤，落實日?？己?、月度考核、年度目標(biāo)考核，實現(xiàn)獎優(yōu)罰劣。五是強(qiáng)化激勵措施制度，實行檢查、提示、互檢、考評四原則，并設(shè)立月度執(zhí)法標(biāo)兵和月度先進(jìn)班組等獎勵措施，不斷激勵隊員的工作積極性和主動性。

推進(jìn)路政執(zhí)法隊伍管理軍事化。為了培養(yǎng)路政執(zhí)法人員打硬仗、吃苦耐勞、快速反應(yīng)和應(yīng)急管理的能力，

3.3嚴(yán)格管理。提高路政執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造一支令行禁止、團(tuán)結(jié)協(xié)作、素質(zhì)精良、快速反應(yīng)的路政執(zhí)法隊伍，實行路政隊伍軍事化管理。一是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。為了保證道路的安全暢通，必須做到集中、統(tǒng)一、高效、特管。強(qiáng)化軍事化管理，通過對軍訓(xùn)、操練、交接班、休息、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、一日工作制、管段責(zé)任制、請銷假等方面，制定實行一系列嚴(yán)格的制度，從路政人員的一言一行抓起，將崗位責(zé)任落實到個人，規(guī)范路政執(zhí)法人員的工作和生活，增強(qiáng)組織紀(jì)律性，培養(yǎng)了步調(diào)一致、團(tuán)結(jié)協(xié)作、一切行動聽指揮，辦事雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。二是加強(qiáng)培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。堅持抓好日常培訓(xùn)工作，制定學(xué)習(xí)計劃，明確學(xué)習(xí)內(nèi)容和任務(wù)，并結(jié)合考試，將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容納入到日常培訓(xùn)工作中，營造路政標(biāo)準(zhǔn)化管理氛圍的基礎(chǔ)上，循序漸進(jìn)地推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容，讓路政人員人人熟知。三是積極實踐，增強(qiáng)實際工作能力。積極開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，以標(biāo)準(zhǔn)化制度為教科書，引導(dǎo)路政人員按照崗位標(biāo)準(zhǔn)，深入實踐，改進(jìn)工作方式方法，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平，提高執(zhí)法效率。

推進(jìn)路政執(zhí)法程序化。執(zhí)法程序化要求路政大隊嚴(yán)格依法辦案、依法辦事，

3.4精細(xì)管理。進(jìn)一步完善管理制度、統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范工作流程、嚴(yán)格執(zhí)法程序，全面提升路政管理效能和執(zhí)法水平。推行落實標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，應(yīng)將路政執(zhí)法業(yè)務(wù)作為工作的重中之重，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)措施，對路政業(yè)務(wù)工作處理流程進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)范。一是由專人負(fù)責(zé)研究各項工作流程，出臺一系列的工作方法，如行政處罰案件流程、超限車處理流程等等，路政人員之間廣泛展開業(yè)務(wù)流程知識的培訓(xùn)。二是要加強(qiáng)執(zhí)法程序規(guī)范化建設(shè)。推進(jìn)依法治國的今天，法律程序，作為保障人權(quán)，捍衛(wèi)正義，建設(shè)和諧社會，具有不可替代的重要作用，存在著獨立的價值。這樣的價值需要路政人員在執(zhí)法過程中用公平、公正和客觀事實去體現(xiàn)。因此在實施標(biāo)準(zhǔn)化管理過程中，一定要從細(xì)節(jié)抓起，從每一個環(huán)節(jié)抓起，確保按程序執(zhí)法，執(zhí)法規(guī)范。例如，可以通過制作具有強(qiáng)針對性和操作性的執(zhí)法手冊去強(qiáng)化學(xué)習(xí)，并統(tǒng)一規(guī)范每個執(zhí)法環(huán)節(jié)；還可以通過對交通事故案件、超限運(yùn)輸案件等常見、多發(fā)性的案件卷宗分析，結(jié)合辦案程序和執(zhí)法實踐，編制執(zhí)法卷宗樣板，從案件辦理的基本流程、基本規(guī)范、證據(jù)要求等方面制定標(biāo)準(zhǔn)格式，為路政人員規(guī)范執(zhí)法提供直觀的參考。

推進(jìn)路政執(zhí)法行為規(guī)范化。隨著人們法制意識的不斷增強(qiáng)，

3.5注重考核。對執(zhí)法人員的要求越來越嚴(yán)格。如果路政人員在執(zhí)法工作中不嚴(yán)謹(jǐn)、不規(guī)范，很容易引起投訴、行政訴訟等隱患。因此，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，應(yīng)從細(xì)節(jié)抓起，狠抓考核，促進(jìn)路政執(zhí)法行為日益規(guī)范化。一是建立監(jiān)督制約機(jī)制，健全績效評價體系。確定科學(xué)高效的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，全面系統(tǒng)的評價每一個具體的工作崗位和執(zhí)法人員?？己朔椒ㄉ蠄猿秩粘？己伺c綜合考核相結(jié)合、定期考核與動態(tài)抽查相結(jié)合，考核形式上有一日工作檢查、一班一檢查、月度暗訪、標(biāo)準(zhǔn)化工作員工相互評比、月度標(biāo)準(zhǔn)化檢查、月度標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)兵，讓考核方法日益完善。二是建立業(yè)務(wù)考核多層監(jiān)管制，重點針對案件處理程序、執(zhí)法文書處理、路政監(jiān)管工作等，由執(zhí)法人員相互監(jiān)督，小組長、外業(yè)辦主任、綜合辦主任和大隊長分別進(jìn)行多層次復(fù)查考核，糾正并盡量杜絕路政業(yè)務(wù)差錯的出現(xiàn)，推進(jìn)整個大隊業(yè)務(wù)流程處理的標(biāo)準(zhǔn)化。三是嚴(yán)格實行月考核與季考核制度，每月由大隊考核領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭召集各辦對本月執(zhí)法情況進(jìn)行考核，當(dāng)場打分評出優(yōu)劣；每季度由路政支隊業(yè)務(wù)組進(jìn)行考評，解惑釋疑，提出整改意見，以此促進(jìn)執(zhí)法質(zhì)量提高。同時，采取互查的辦法，對具體案件進(jìn)行評析，取長補(bǔ)短，堵塞漏洞，互相學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)。

4實施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的成就與展望

提升素質(zhì)。

4.1打造品牌。

對路政隊伍素質(zhì)提出了更高的要求?？梢哉f，實施標(biāo)準(zhǔn)化管理。路政隊伍素質(zhì)的高低直接影響著標(biāo)準(zhǔn)化工作的深度和廣度。推行標(biāo)準(zhǔn)化的過程，也是個學(xué)習(xí)提高的過程，學(xué)到東西越多，路政隊伍的素質(zhì)就會越高。而路政隊伍整體素質(zhì)是執(zhí)法形象和品牌好壞的最基本體現(xiàn)。可以促進(jìn)工作方式由行政命令為主，向規(guī)范程序管理轉(zhuǎn)變，對減少工作失誤、提高行政效率等方面都將產(chǎn)生積極作用，可以促進(jìn)路政執(zhí)法服務(wù)質(zhì)量的提高，使執(zhí)法人員的言談舉止更加得體，以一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行為準(zhǔn)則，與社會發(fā)展及精神文明建設(shè)相得益彰。

4.2精簡統(tǒng)一、崗責(zé)清晰。

每個職責(zé)應(yīng)該干什么、怎么干，按照標(biāo)準(zhǔn)。干到什么程度非常清楚，既明確了組織和個人的職責(zé)，確保各司其職，各盡其責(zé)，又為個人自我管理、自我約束創(chuàng)造了條件，改變了干多干少、干好干壞沒有具體的衡量標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。每個人工作質(zhì)量的高低，通過標(biāo)準(zhǔn)就能檢驗出來，對照標(biāo)準(zhǔn)時時找差距、處處找不足，不斷解決完善，可以強(qiáng)化每個人的責(zé)任意識，增強(qiáng)每個人的主動意識，真正把標(biāo)準(zhǔn)化的各項規(guī)定化為自身的目標(biāo)，不僅對工作負(fù)責(zé)，更要按標(biāo)準(zhǔn)把工作干好，從而提高路政人員的工作積極性。

建立科學(xué)的績效考核評價體系，

4.3科學(xué)考核、有效激勵。通過實施標(biāo)準(zhǔn)化管理。努力達(dá)到多勞多得、少勞少得、不勞不得和優(yōu)勞優(yōu)得的結(jié)果，最大限度激發(fā)廣大執(zhí)法人員工作積極性。崗責(zé)具體到人，考核檢查具體到人，扣分和責(zé)任追究具體到人，結(jié)果直觀明晰，減少了考核與被考核之間的摩擦，提高了考核實施、匯總、計分、兌現(xiàn)獎懲工作的效率和質(zhì)量。考核打破了平均主義，使大隊各執(zhí)法人員的責(zé)、權(quán)、利緊密相連，克服了干與不干一個樣、干多干少一個樣、干好干壞一個樣”大鍋飯”狀態(tài)，充分體現(xiàn)了個人的價值，增強(qiáng)了廣大干部職工的競爭意識，激發(fā)了廣大干部職工的創(chuàng)造性。

篇5

文章導(dǎo)讀：積極配合支隊進(jìn)行平安檢查，大隊在平安工作中經(jīng)常開展慣例平安檢查。一是把平安教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一；二是對重點路段進(jìn)行全面的平安檢查。同時。發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改……

一、平安工作管理情況

落實了平安生產(chǎn)責(zé)任制，完善了各類平安規(guī)程、平安管理制度、平安緊急預(yù)案、平安考核制度。明確了各自的職責(zé)及工作要求，責(zé)任夯實到每名管理人員身上，進(jìn)一步增強(qiáng)了每個職工做好平安工作生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感。

進(jìn)行了平安規(guī)程、平安知識培訓(xùn)、各類事故案例、相關(guān)平安生產(chǎn)法規(guī)學(xué)習(xí)，二月份認(rèn)真組織開展了平安教育周”活動。全面提高平安生產(chǎn)意識，將平安生產(chǎn)意識深入人心。

二、加強(qiáng)宣傳教育。促進(jìn)自我維護(hù)

根本在于提高平安意識、自我防范和自護(hù)自救能力，要確保安全。抓好平安宣傳教育，大隊平安工作的基礎(chǔ)。一季度，大隊以平安宣傳教育為重點，以做好事前預(yù)防為目的經(jīng)常性地對隊員和沿公路線兩側(cè)的群眾開展平安宣傳教育，特別是抓好法制平安宣傳等大型活動的平安宣傳教育工作。

對單位內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位維護(hù)、工作單薄環(huán)節(jié)、各類人員平安意識與平安技能等方面，認(rèn)真做好法制平安宣傳教育工作。大隊組織所有職工學(xué)習(xí)平安工作的各類文件與法規(guī)。開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。此外，大隊也利用法制平安宣傳教育活動的機(jī)會，提升人民群眾對公路及其附屬設(shè)施與交通平安關(guān)系的認(rèn)知，協(xié)助教育廣大的群眾樹立愛路護(hù)路的意識，并積極配合路政執(zhí)法人員搞好維護(hù)公路及其附屬設(shè)施的工作。

通過講解、學(xué)習(xí)，開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的平安會、組織活動等途徑。單位內(nèi)部開展平安預(yù)防教育，使職工接受比較系統(tǒng)的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防運(yùn)動傷害、防火、防盜、防震等平安知識和技能教育。大隊每月還小結(jié)上月平安工作，強(qiáng)調(diào)平安事項。通過這些活動增強(qiáng)職工們平安意識，提高他平安意識、平安防范能力和自我維護(hù)能力。

三、加強(qiáng)檢查。

積極配合支隊進(jìn)行平安檢查，大隊在平安工作中經(jīng)常開展慣例平安檢查。一是把平安教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一；二是對重點路段進(jìn)行全面的平安檢查。同時。發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改。

篇6

渦陽縣縣鄉(xiāng)公路管理站

（二〇〇七年三月六日）

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

二00六年是“十一五”的開局年，也是我縣農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展較快的一年。我站在渦陽縣委、縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)部門的大力支持指導(dǎo)下，取得了一定成績；也存在一些不足，為總結(jié)經(jīng)驗，揚(yáng)長避短，為新年的公路建設(shè)奠定基礎(chǔ)，現(xiàn)就我站在農(nóng)村公路建設(shè)中取得的成績及下一步工作打算匯報如下：

一、二00六年工作回顧

“十五”期間，我站充分發(fā)揮部門職能，大力搞好公路基礎(chǔ)建設(shè)，使我縣基本實現(xiàn)了以縣城為中心，以兩條省道為骨架，以主要橋梁為連接，以重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點，以縣級道路為脈絡(luò)的公路通行網(wǎng)絡(luò)，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了一定的作用?，F(xiàn)我站管養(yǎng)縣道十三條公路，合計359公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站管養(yǎng)鄉(xiāng)道332公里，村道2143公里；2006年在狠抓國債、通達(dá)工程項目改建的同時，我縣又開始了村村通公路建設(shè)。2006年我站完成通達(dá)工程改建29公里，投資2030萬元，公路養(yǎng)護(hù)完成小修保養(yǎng)206.9公里，挖補(bǔ)坑槽5.4萬平方米，罩面14.9萬平方米，維修加固橋梁7座，維修或改建涵洞9道，改建縣道中橋一座34延米，投資41萬元等等，合計完成養(yǎng)護(hù)投資530萬元。加強(qiáng)路政管理：常年上路宣傳路政管理法規(guī)，清除臨時路障2350次（處），制止侵占路產(chǎn)路權(quán)，違章建設(shè)行為26次，清除違章建筑及廣告牌75處；新設(shè)警示標(biāo)志169塊，保障了縣道公路安全通行。

二、具體做法

（一）成立組織，制定措施。

對于項目工程建設(shè)，嚴(yán)格實行四制，成立項目指揮部，明確專人負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，并建立工程質(zhì)量保證體系；對于養(yǎng)護(hù)工程：制定全年養(yǎng)護(hù)計劃，季度養(yǎng)護(hù)計劃，并實行月養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實績統(tǒng)計上報，制定全年、各季度養(yǎng)護(hù)實施方案，明確各路段養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任人；年初站領(lǐng)導(dǎo)與各股室（隊）簽訂目標(biāo)責(zé)任書，半年檢查任務(wù)落實情況，有力的推動了工養(yǎng)、路政、鄉(xiāng)村公路建設(shè)管理工作。

（二）加強(qiáng)資金籌措與管理。

工程建設(shè)需要投入大量的資金，項目建設(shè)工程上級只是補(bǔ)助大部分資金，而實施工程建設(shè)招投標(biāo)中標(biāo)價高與補(bǔ)助資金較多，資金缺口較大，大量的路基工程實施需地方配套。通過“一事一議”，社會捐資，財政補(bǔ)助，交通部門支持等方式多方籌資；同時加強(qiáng)資金管理，上級補(bǔ)助，地方配套等籌集的資金建立專戶管理，?？顚Ｓ?，工程建設(shè)資金嚴(yán)格按照計量支付規(guī)定撥付，保證支付手續(xù)齊全。

（三）強(qiáng)化廉政建設(shè)。

2006年農(nóng)村公路建設(shè)中，認(rèn)真落實縣政府出臺的《關(guān)于落實農(nóng)村公路項目建設(shè)廉政工作規(guī)定》和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金管理上，設(shè)立專戶，專款專用，確保所籌資金全部用于公路建設(shè)上來。項目工程簽訂合同時實行雙合同制，簽訂施工合同的同時，簽訂廉政、安全生產(chǎn)合同。保證把公路建設(shè)建成“德政工程、民心工程、陽光工程”。

（四）加大宣傳力度。

廣泛宣傳，認(rèn)真貫徹上級文件精神，爭取黨和政府的大力支持，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。2006年我站組織專門人員，多渠道開展宣傳，通過散發(fā)傳單，宣傳車宣傳，廣播電視宣傳，在縣電視臺《雉河農(nóng)家》專欄做宣傳報道，為農(nóng)村公路建設(shè)醞釀濃厚氛圍，有力的保障了農(nóng)村公路建設(shè)的理論基礎(chǔ)。

（五）抓建設(shè)，重養(yǎng)護(hù)管理。

我站在狠抓項目工程建設(shè)的同時，也很重視現(xiàn)有公路的養(yǎng)護(hù)管理，做到管養(yǎng)建三管齊下，相輔相成。2006年我站組織渦南、渦北兩個養(yǎng)護(hù)片區(qū)，按年初養(yǎng)護(hù)計劃分批對我縣形象路、重點路段進(jìn)行挖補(bǔ)坑槽、中修罩面，延長了現(xiàn)有公路通行年限。

三、2007年工作打算及采取措施

新年工作任重而道遠(yuǎn)，既要做好2006年項目接轉(zhuǎn)工程任務(wù)，又要加大養(yǎng)護(hù)力度,確?？h道公路的安全通行。

（一）建設(shè)方面：爭取完成西高路接轉(zhuǎn)工程11公里，十臨路通達(dá)工程25公里，耿王路義門段10公里，王樓至齊營部通達(dá)工程18公里等。

（二）養(yǎng)護(hù)方面：任務(wù)特別艱巨,我站管養(yǎng)的十三條縣道公路,大多是“九五“期間修建，當(dāng)時設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，現(xiàn)已超期服役，加上超載超限車輛碾壓，造成大部分路段毀壞嚴(yán)重，有些路段急需列入大中修改建計劃，但資金缺口較大，為此我站詳細(xì)調(diào)查各條路的實際狀況，有針對性的制定2007年養(yǎng)護(hù)計劃及實施方案，積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)，解決相關(guān)問題，保障新年養(yǎng)護(hù)工作取得實效。

（三）進(jìn)行機(jī)制改革。積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，把我站申請成立的養(yǎng)護(hù)公司運(yùn)作起來，對現(xiàn)有公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)模擬招標(biāo)，把站內(nèi)人員分解到養(yǎng)護(hù)公司，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，充分發(fā)揮現(xiàn)有人員各自的能力。

（四）制定工程項目建設(shè)實施方案，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。

（五）繼續(xù)貫徹宣傳執(zhí)行“三六一機(jī)制”政策，進(jìn)一步健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，使其充分發(fā)揮作用。用足用活“一事一議”，發(fā)動群眾積極投身到農(nóng)村公路建設(shè)中去。

（六）想方設(shè)法，多渠道籌措資金，爭取各級政府部門支持，為完成全年公路建設(shè)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

篇7

2005年是公司成立的第一年，短短兩個月內(nèi)，在總公司和王董事長的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費收入元，基本實現(xiàn)了征收目標(biāo)。以下就各項具體工作進(jìn)行匯報：

一、完成的工作

（一）、組建工作：

目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監(jiān)控中心、公司機(jī)關(guān)日常工作已有條不紊地展開。

1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機(jī)關(guān)的辦公設(shè)施全面及時到位，公司班子領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)中層人員多次到商開學(xué)習(xí)調(diào)研，通過實地查看咨詢，結(jié)合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預(yù)算，經(jīng)反復(fù)比較價格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

2、辦公設(shè)施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細(xì)的計劃，將公司固定資產(chǎn)進(jìn)行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財產(chǎn)安全。

3、人員調(diào)配。我們對公司人員進(jìn)行了一次摸底，然后根據(jù)每位同志的年齡、知識結(jié)構(gòu)、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設(shè)：內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象

為了適應(yīng)商亳高速公路運(yùn)營工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設(shè)工作。

1、軍訓(xùn)。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓(xùn)練。軍訓(xùn)中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓(xùn)練，輕傷不下火線，強(qiáng)健體魄，培養(yǎng)了團(tuán)隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚(yáng)。

2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為鞏固業(yè)務(wù)知識，同志們分散到商開公司各收費站，學(xué)習(xí)，實踐。他們以商開工作人員為師，認(rèn)真學(xué)習(xí)、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認(rèn)、事故處理等運(yùn)營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎(chǔ)。

3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強(qiáng)烈地震撼，紛紛表示，一定要學(xué)習(xí)好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機(jī)制和完善激勵機(jī)制為手段，調(diào)動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運(yùn)營管理提供強(qiáng)勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點，向服務(wù)要效益；以開發(fā)人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點

公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟(jì)效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設(shè)、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實現(xiàn)通行車輛通行費元。

1、科學(xué)分解，增收促收，確保目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。

為了確保年度征收任務(wù)的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標(biāo)責(zé)任書。同時，對2005年度公司的通行費計劃任務(wù)和目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了科學(xué)分解，并要求各收費站按照年度任務(wù)和季度指標(biāo)層層分解下達(dá)，細(xì)化到月，達(dá)到了以月保季，以季保年。形成了千斤重?fù)?dān)大家挑、人人肩上有指標(biāo)。

2、嚴(yán)格規(guī)章制度，控制降檔標(biāo)準(zhǔn)，堵漏促收。

為了降低漏征率，達(dá)到增收的目的，對降檔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長到場審核。于12月13日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費站的堵漏促收、規(guī)范化管理進(jìn)行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進(jìn)一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

3、開展作風(fēng)整頓，強(qiáng)化規(guī)范管理，提高服務(wù)水平。

為了進(jìn)一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標(biāo)任務(wù)的順利完成，公司開展了學(xué)習(xí)《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、看行動、創(chuàng)文明”的活動。通過廣泛宣傳發(fā)動，增強(qiáng)了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細(xì)心、回答問訊要耐心、微笑服務(wù)要真心、聽取意見要虛心?！叭暋保杭磥碛杏暋栍写鹇?、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚(yáng)與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質(zhì)。11初征收科學(xué)習(xí)了《征收管理辦法》，11月中旬又組織征收科人員到鄭州學(xué)習(xí)了IC卡聯(lián)網(wǎng)收費知識。這些活動取得了良好的成效。

4、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。

公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導(dǎo)思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認(rèn)識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書。對發(fā)生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預(yù)見多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預(yù)案和應(yīng)急措施，如路警聯(lián)動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強(qiáng)票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

（四）、養(yǎng)護(hù)管理：抓住側(cè)重點

為了加快高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，提高高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和服務(wù)水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經(jīng)濟(jì)效益，在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，增強(qiáng)意識養(yǎng)護(hù)意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)水平，圓滿地完成了**高速公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟(jì)的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。

1、科學(xué)管理，樹立高速公路形象。

為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進(jìn)來的辦法，先后到商開公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學(xué)習(xí)他們的養(yǎng)護(hù)體制和養(yǎng)護(hù)辦法，先后制定和完善了，《養(yǎng)護(hù)工程報表的填寫》、《養(yǎng)護(hù)工程的安全管理》、《養(yǎng)護(hù)工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養(yǎng)護(hù)管理工作走上規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的軌道。

2、狠抓細(xì)節(jié)，確保高速公路安全通暢。

根據(jù)商亳高速尚處于在缺陷責(zé)任期的特點，與施工單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)交流，公司養(yǎng)護(hù)科協(xié)同施工單位，對所轄路段進(jìn)行全面進(jìn)行質(zhì)量排查，及時發(fā)現(xiàn)問題。對影響高速公路安全的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行專項處理，主要有對路面裂縫進(jìn)行處理，對中央分割帶綠化進(jìn)行刨除死苗和補(bǔ)栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務(wù)區(qū)廣場進(jìn)行了灌縫和整修。

（五）、路政工作：突出著力點

2004年度，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、綜合治理、依法治路”的指導(dǎo)方針，以“為社會服務(wù)、為廣大司乘人員服務(wù)、為商亳高速公路服務(wù)”為宗旨，強(qiáng)化路正隊伍建設(shè)，不斷加強(qiáng)路政管理人員的思想和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高路正隊伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運(yùn)營，充分發(fā)揮高速公路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益作出了積極的貢獻(xiàn)。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據(jù)路政支隊的工作特點，采取集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)結(jié)合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執(zhí)法培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規(guī)，印發(fā)路政執(zhí)法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學(xué)習(xí)，這些措施，有效提高路政人員的法制素養(yǎng)和執(zhí)法能力。我們堅持“嚴(yán)格執(zhí)法、訓(xùn)練有素、紀(jì)律嚴(yán)明、能打硬仗”的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高度負(fù)責(zé)的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權(quán)的完整，使路政支隊確實成為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的“尖兵隊”。

2、加強(qiáng)宣傳教育，杜絕事故發(fā)生。

始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，把安全工作當(dāng)作一項經(jīng)常性任務(wù)常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、安全駕駛等有關(guān)知識。與交警、公安等部門展開聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規(guī)，打擊闖卡行為。對沿線群眾進(jìn)行安全教育，特別對高速沿線的學(xué)校進(jìn)行了安全專項教育，以學(xué)生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮(zhèn)，從源頭入手，減少事故隱患。

（六）、監(jiān)控工作：加大監(jiān)控力度

建立先進(jìn)的監(jiān)控管理體制，加大監(jiān)管力度。一是監(jiān)控人員的各項工作由監(jiān)察室垂直管理，收費站只負(fù)責(zé)監(jiān)控人員的后勤保障。二是實行站與站之間進(jìn)行交流、輪崗的措施、杜絕監(jiān)控人員和收費人員關(guān)系密切而不作為的現(xiàn)象，解決了熟人監(jiān)管難的問題；三是將經(jīng)過培訓(xùn)后的大專院校專業(yè)畢業(yè)生，充實到監(jiān)控一線，提高了監(jiān)管效能。

（七）、思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性

隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚(yáng)棄思想觀念和思維方式中的舊傳統(tǒng)、舊方法，建立起與之相適應(yīng)的現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代思維方式、現(xiàn)代教育方法。

1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。

在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準(zhǔn)。

“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談?wù)嫘?，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心

“實”：就是工作干的實在，對同志們的關(guān)心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。

“準(zhǔn)”：對待犯錯誤的同志，批評要準(zhǔn)、教育要準(zhǔn)，幫助他們認(rèn)識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。

2、通過干部竟聘工作，增強(qiáng)干部員工的動力感和責(zé)任感。

為了實現(xiàn)干部人事管理制度化、科學(xué)化，配合總公司2005年12月日下發(fā)的文件，對空缺的4個副站長職位進(jìn)行選聘，采取多種形式竟聘，極大調(diào)動了公司員工的工作、學(xué)習(xí)積極性，在工作中形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。

（八）、反腐倡廉：構(gòu)筑支撐點

商亳公司把黨風(fēng)廉正建設(shè)和廉潔自律工作作為一項重要任務(wù)來抓，堅持標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預(yù)防，逐步構(gòu)建起了一個教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防體系。認(rèn)真落實黨風(fēng)廉正建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風(fēng)。達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強(qiáng)，員工主人翁意識不斷強(qiáng)化，內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制不斷完善，公司凝聚力不斷增強(qiáng)，綜合勢力不斷提高的目的。

二、存在的問題

2005年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：

1、中層干部由于擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時間短，經(jīng)驗不足，管理水平有待于提高。

篇8

一、完善規(guī)章制度，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)核算

隨著公路部門機(jī)制改革事企的分開，為了使我站在機(jī)制改革后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經(jīng)費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細(xì)則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責(zé)》《目標(biāo)考核獎懲細(xì)則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀(jì)、履行職責(zé)，清政廉潔，愛崗敬業(yè)，能按時完成各自所分工的工作任務(wù)。如：計算機(jī)操作按崗位各自設(shè)置了密碼，當(dāng)日發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)在下班前就制作好會計憑證?，F(xiàn)金、銀行做到日清月結(jié)，現(xiàn)金日余額均能控制在規(guī)定范圍?？傎~及明細(xì)賬能及時打印，月季報表均能準(zhǔn)確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經(jīng)濟(jì)分析，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)參謀，提合理建議，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)做好站財務(wù)收支及三產(chǎn)創(chuàng)收的檢查與監(jiān)督工作。

在經(jīng)濟(jì)核算工作中，能積極的幫助站領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，充分發(fā)揮財審職能，加強(qiáng)對行政、路政、征收、工程等經(jīng)濟(jì)核算與監(jiān)督，主要做到了：1、根據(jù)上級有關(guān)文件精神對內(nèi)退人員工資、機(jī)關(guān)行政及部門經(jīng)費支出進(jìn)行測算；2、實行經(jīng)費支出嚴(yán)格審核審批制度；3、加強(qiáng)對各部門的費用管理和控制，建立以財審股為中心的經(jīng)濟(jì)核算體系；4、注重三產(chǎn)臺帳、協(xié)議等資料的管理。同時還結(jié)合市處2-3季度財務(wù)互審會上劉處長就“如何強(qiáng)化財務(wù)管理，減少非生產(chǎn)性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產(chǎn)開支向站領(lǐng)導(dǎo)作了書面報告，得到站領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，取消了工作范圍內(nèi)的相關(guān)補(bǔ)助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產(chǎn)開支起到了一定的作用。

二、注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高財審人員業(yè)務(wù)水平

為了順應(yīng)改革，使改革后的財審管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化軌道，財審人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，不斷提高業(yè)務(wù)水平。根據(jù)市處、站領(lǐng)導(dǎo)的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)放在首位，使每個財審人員熟悉業(yè)務(wù)，正確使用會計科目，主要學(xué)習(xí)了《會計法、審計法》《公路事業(yè)單位核算辦法、新中大財務(wù)軟件》，新核算辦法的頒布，顯現(xiàn)了公路部門會計核算中的地位，新中大是一套mis型財務(wù)軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常核算工作，又能用于正常的財審管理工作。財，審人員不僅認(rèn)真的學(xué)習(xí)，而且還針對工作中的實際進(jìn)行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了財審人員的業(yè)務(wù)水平。

篇9

關(guān)鍵詞：民心網(wǎng)；服務(wù)交通；訴求；發(fā)展；遼寧省交通廳

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.06.208

1 前言

民心網(wǎng)創(chuàng)立于2004年5月21日，是公開受理群眾舉報投訴和政策咨詢平臺。匯集了管理普通公路、高速公路、農(nóng)村道路幾乎所有的交通行政單位以及提供交通服務(wù)的企事業(yè)單位，對交通行業(yè)發(fā)展起著重要作用，群眾的滿意程度與發(fā)展服務(wù)交通聯(lián)系密切，如何提升交通行業(yè)在民心網(wǎng)辦理工作的質(zhì)量和效率也成了相關(guān)人員關(guān)心的問題。

2 民心網(wǎng)受理的交通行業(yè)問題

民心網(wǎng)往上群眾反映的交通行業(yè)問題主要表現(xiàn)為：

（1）交通服務(wù)。此類問題表現(xiàn)在公交車司乘人員服務(wù)態(tài)度差，公交車到站不停靠、停靠位置不規(guī)范、車隔長、收發(fā)不守時、不按線路行駛問題，公交車車輛環(huán)境差、私自漲價等問題；出租車司機(jī)服務(wù)態(tài)度差、要高價、拼客、繞行、拒載，出租車無證營運(yùn)；客運(yùn)車輛服務(wù)態(tài)度差、超員、要高價、不按線路行駛，客運(yùn)站管理不規(guī)范、亂收費；貨運(yùn)車輛、三輪車無牌無證非常營運(yùn)；高速服務(wù)區(qū)環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量差等[2]。

（2）出行安全。此類問題表現(xiàn)在普通公路、高速公路、農(nóng)村道路和橋路等路況差、破損維修維護(hù)不及時；城市交通秩序混亂、超員超載；路燈管理、維護(hù)不到位；節(jié)假日部分高速收費口和路段擁堵，標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施不完善等。

（3）行政執(zhí)法。此類問題表現(xiàn)在行政許可審批事項分散，部分審批事項在辦理過程中存在亂審批、亂審查、亂收費行為；審批人員服務(wù)意識不強(qiáng)，在辦理民心網(wǎng)訴求過程中，對于有階段性進(jìn)展的問題，向群眾公開反饋時作出承諾要在某個時間段內(nèi)予以解決，但由于某些原因未能在承諾期限內(nèi)解決，也未向群眾作出合理解釋等。

3 加強(qiáng)民心網(wǎng)辦理工作 發(fā)展服務(wù)交通

3.1 明確民心網(wǎng)辦理體制

明確民心網(wǎng)辦理工作的分管領(lǐng)導(dǎo)、承辦處室及負(fù)責(zé)人，層層嚴(yán)抓，逐級把關(guān)，指派責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力突出的工作人員每個工作日必須登錄民心網(wǎng)，及時辦理答復(fù)舉報投訴及“網(wǎng)絡(luò)回應(yīng)人”留言，對于上級部門的轉(zhuǎn)派件要嚴(yán)格按照時限要求認(rèn)真辦結(jié)并及時答復(fù)。

3.2 做好民心網(wǎng)辦理工作階段性總結(jié)

在季度、半年、年度等重要時間節(jié)點前及時對本單位民心網(wǎng)辦理案件進(jìn)行梳理，對于群眾不滿意、評星較低及一次辦理不到位的案件進(jìn)行總結(jié)分析，開展二次辦理及跟蹤督辦工作，及時主動與群眾溝通協(xié)調(diào)，提高辦理質(zhì)量。

3.3 掌握民心網(wǎng)辦理工作要點

2016年，省政府將民心網(wǎng)辦理成績納入對省直部門及各市政府的績效考核范圍，民心網(wǎng)對部分考核指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，并分半年、年度對各級單位辦理情況進(jìn)行考核。民心網(wǎng)工作人員要及時對考核指標(biāo)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)及辦理要點進(jìn)行學(xué)習(xí)，積極參與民心網(wǎng)及上級單位舉辦的民心網(wǎng)辦理工作培訓(xùn)，掌握辦理時限、答復(fù)要求及各項指標(biāo)計算方法。同時，要根據(jù)目前的考核標(biāo)準(zhǔn)，對于訴求件要注重滿意率、優(yōu)秀率、按時反饋率、不滿意留言回復(fù)率、零星占比、高星加分占比等指標(biāo)的辦理成績；對于政民互動“網(wǎng)絡(luò)回應(yīng)人”留言答復(fù)件要注重回復(fù)速度、按時分轉(zhuǎn)率、好評率等指標(biāo)的辦理成績。對于辦理快速、措施得當(dāng)、成效明顯的民意訴求，要認(rèn)真梳理辦理材料，積極與民心網(wǎng)承辦人聯(lián)系，主動反饋辦理內(nèi)容與結(jié)果，爭取獲評高星件。堅決避免反饋辦理過程不清晰、無明確結(jié)果的辦理答復(fù)，防止獲評低星件及零星件。

3.4 整治訴求源頭重點問題

要以民心網(wǎng)為依托，以根治熱點問題為目標(biāo)，對訴求問題進(jìn)行整理分類，梳理出群眾反復(fù)投訴的熱點問題，提出整改措施，及時進(jìn)行專項整改，力求同類問題投訴數(shù)量逐漸減少，從根本上保障群眾權(quán)益。

3.5 持續(xù)宣傳 營造良好氛圍

要聯(lián)合省、市、縣級等主流媒體，定期宣傳交通行業(yè)民心網(wǎng)辦件人的正面典型、曝光反面典型，向社會表明發(fā)展服務(wù)交通的態(tài)度和決心。組織廣大交通干線職工，充分依靠省、市民心網(wǎng)的培訓(xùn)力量，積極召集本地區(qū)、本行業(yè)的相關(guān)人員，有針對性地進(jìn)行培訓(xùn)，切實提高他們的辦理水平，從會議中學(xué)習(xí)優(yōu)秀辦件人的經(jīng)驗和風(fēng)采。

3.6 建立民心網(wǎng)辦理工作的監(jiān)督服務(wù)體系

建立暗訪工作制度，采取靈活多樣的暗訪形式，定期對反映強(qiáng)烈的交通部門、單位進(jìn)行實地暗訪，及時發(fā)現(xiàn)發(fā)展服務(wù)交通建設(shè)中存在的實際問題。加強(qiáng)公開通報力度，對破壞發(fā)展服務(wù)交通行為的典型案例，經(jīng)省交通廳同意后，要通過新聞網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行曝光，形成震懾力。

4 結(jié)束語

民心網(wǎng)是民情民意的晴雨表，是社會治理的創(chuàng)新模式，是輔助政府決策的參謀助手，更是黨和政府密切聯(lián)系人民群眾的橋梁和紐帶。辦好民心網(wǎng)上群眾的訴求，也是發(fā)展服務(wù)交通的一個重要環(huán)節(jié)，在此過程中，就要求全交通系統(tǒng)要通過民心網(wǎng)傾聽民聲，繼續(xù)加大工作力度，加強(qiáng)工作考核，千方百計縮短辦件時間，努力提高辦件質(zhì)量，把百姓呼聲作櫚諞恍藕牛真正把百姓的事當(dāng)成自己的事，按照百姓的要求安排民生實事，把民心網(wǎng)訴求辦好，進(jìn)一步密切交通行業(yè)同人民群眾的血肉聯(lián)系。

參考文獻(xiàn)：

[1]葛樂夫.民心網(wǎng)辦理專題會議上的講話[R].2016.

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一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，堅持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，積極開展"安全生產(chǎn)隱患排查治理年"的活動，著力整治安全隱患，落實安全責(zé)任，創(chuàng)新監(jiān)管手段，強(qiáng)化安全措施，建立長效機(jī)制，有效防范重特大事故，促進(jìn)全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展?fàn)I造安全、和諧、穩(wěn)定的良好環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

在20*年安全隱患排查治理專項行動的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步排查治理事故隱患，狠抓隱患整改工作，深化交通重點領(lǐng)域的安全專項整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)，落實安全管理責(zé)任，完善交通安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立健全重大危險源監(jiān)控機(jī)制、重大隱患排查治理長效機(jī)制及分級管理制度，確保各級掛牌督辦的重大安全隱患整改率達(dá)到100%，有效防范和遏制重特大事故的發(fā)生。

為進(jìn)一步加強(qiáng)"安全生產(chǎn)隱患排查治理年"活動的領(lǐng)導(dǎo)，局特成立"安全生產(chǎn)隱患排查治理年"活動領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，組成成員如下：

組長：*

副組長：*

成員：*

下設(shè)辦公室

主任：*

副主任：*

成員：*

三、范圍、內(nèi)容和方式

（一）排查治理范圍

交通道路運(yùn)輸、?；\(yùn)輸、水上運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)、駕培學(xué)校和公路路政養(yǎng)護(hù)部門、交通在建工程等。

各單位要進(jìn)一步健全組織管理、責(zé)任保障、安全制度、應(yīng)急保障體系，落實好安全會議、培訓(xùn)、檢查、整改等工作要求，確保職責(zé)履行到位、工作程序規(guī)范、歸檔資料齊全。

（二）排查治理內(nèi)容

針對本單位的實際，突出重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真查找可能導(dǎo)致安全事故的各種危險因素和管理漏洞。既要排查基礎(chǔ)設(shè)施、作業(yè)現(xiàn)場、防控措施中的隱患，也要檢查體制機(jī)制、規(guī)章制度、監(jiān)督管理、教育培訓(xùn)、事故查處等方面的問題。

1、道路運(yùn)輸企業(yè)

主要包括：企業(yè)取得道路運(yùn)輸經(jīng)營的資質(zhì)情況；車輛、駕駛員等取得合法證照、資質(zhì)的情況；交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取、安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金交納的執(zhí)行情況；運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)制度、應(yīng)急預(yù)案的制定和安全管理基礎(chǔ)臺賬等情況；營運(yùn)駕駛員的從業(yè)資格和安全教育情況；駕駛員發(fā)生交通違法行為的教育處理情況和運(yùn)輸生產(chǎn)事故"四不放過"處理情況；汽車站安全管理秩序及"三品"檢查情況；車輛安全技術(shù)檢測情況；長途客運(yùn)和危險品運(yùn)輸落實各項安全行駛規(guī)定情況；GPS或汽車行駛記錄儀安裝和使用情況等。

2、水上運(yùn)輸企業(yè)

主要包括：企業(yè)、船舶經(jīng)營資質(zhì)的取得和審查情況；嚴(yán)控超載、超員等違章行為及督促整改情況；水運(yùn)企業(yè)聘用船員的船員資格、崗前培訓(xùn)情況；船舶消防、救生等安全設(shè)備保養(yǎng)、配備情況。

3、公路路政養(yǎng)護(hù)施工

主要包括：公路標(biāo)志標(biāo)牌的完好情況及路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)情況；公路巡查和養(yǎng)護(hù)、清除影響行車的各種路面病害和障礙物的情況；在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)設(shè)置交通標(biāo)志和養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的措施落實情況；在建工程落實用電、機(jī)械設(shè)備安全及警示標(biāo)志設(shè)置、特種機(jī)械操作人員執(zhí)證上崗等情況；公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)和施工安全監(jiān)管等情況；道路交通事故多發(fā)點段的整改情況。

4、駕培學(xué)校

主要包括：車輛駕駛培訓(xùn)員的資質(zhì)和安全教育情況；培訓(xùn)車輛的安全技術(shù)情況。

（三）排查治理方式

隱患排查治理工作要做到"三個結(jié)合"：

1、堅持把隱患排查治理工作與道路運(yùn)輸安全整治結(jié)合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，著力解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題。

2、堅持把隱患排查治理工作與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來，嚴(yán)格安全生產(chǎn)許可，加大打"三非"(非法生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè))、反"三違"(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律)、治"三超"(超載、超限、超速)工作力度，消除隱患滋生根源。

3、堅持把隱患排查治理工作與加強(qiáng)企業(yè)安全管理結(jié)合起來，建立健全應(yīng)急管理制度，強(qiáng)化安全監(jiān)管和現(xiàn)場管理，落實隱患治理責(zé)任與監(jiān)控措施。

四、實施步驟及措施

（一）動員部署階段(4月15日前)：各單位結(jié)合本單位實際，研究制定開展交通安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的實施方案并進(jìn)行部署，貫徹落實到基層，做到責(zé)任、措施、資金、時間、預(yù)案五落實，并加強(qiáng)監(jiān)控。各單位的安全生產(chǎn)隱患排查治理年活動方案請于4月15日前報縣交通局運(yùn)管科。

（二）全面排查階段（20*年全年）：要根據(jù)不同時段安全生產(chǎn)的不同特點，有針對性地開展安全生產(chǎn)隱患排查工作。要圍繞"安全生產(chǎn)月"、汛期和北京"奧運(yùn)會"期間安全生產(chǎn)工作，深入開展"拉網(wǎng)式"檢查，摸清底數(shù)，建立隱患整改監(jiān)控檔案。制定防汛安全責(zé)任制，加快隱患治理和除險加固進(jìn)度，建立健全自然災(zāi)害預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援體系，堅決防范和遏制重特大事故。

（三）隱患整改階段（20*年全年）：在全面排查的基礎(chǔ)上，各有關(guān)單位要按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，堅持邊查邊改，能立即整改的，要及時予以整改；一時難以治理的要排出計劃，落實資金和責(zé)任，限期整改，并制定應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)監(jiān)控，嚴(yán)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。各職能部門要加強(qiáng)對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處隱患排查整改不力或拒不整改的單位。

（四）督查驗收階段（11月至12月份）：積極開展隱患排查治理"回頭看"活動，認(rèn)真總結(jié)全年隱患排查治理工作的成果和經(jīng)驗教訓(xùn)，進(jìn)一步健全交通重大隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控制度，實現(xiàn)隱患排查治理制度化、規(guī)范化和經(jīng)常化。局安全生產(chǎn)隱患排查治理年活動領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)各單位安全專項整治情況進(jìn)行檢查驗收。對整治效果不佳，整治工作滯后的單位重點督查并給予書面通報批評，督促其認(rèn)真整改并進(jìn)行復(fù)查，直至通過驗收。對問題較多的單位依法實施行政處罰。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密組織。各單位要成立"安全生產(chǎn)隱患排查治理年"活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強(qiáng)對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，務(wù)必高度重視隱患排查治理工作。要按照"誰主管誰負(fù)責(zé)"、"誰簽字誰負(fù)責(zé)"的要求，將隱患排查治理作為安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容。各生產(chǎn)經(jīng)營單位要切實負(fù)起隱患排查治理的主體責(zé)任，企業(yè)法定代表人負(fù)總責(zé)，組織開展本單位隱患排查治理工作，落實整改資金和責(zé)任。各單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成合力，進(jìn)一步完善齊抓共管的工作格局。

（二）突出重點，狠抓落實。各單位要圍繞汛期交通生產(chǎn)、重點建設(shè)工程項目、十一黃金周、奧運(yùn)會等重點領(lǐng)域和重要時段，按照"排查要認(rèn)真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患"的要求，確定隱患治理目標(biāo)任務(wù)、措施要求，確保各項措施任務(wù)的完成。各單位要組織隱患排查治理專項督查組，根據(jù)各階段工作安排，開展階段性督促檢查工作，確保隱患排查治理工作穩(wěn)步推進(jìn)。同時，建立交通行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理信息季報報送制度，各單位要于每個季度底前及時將本單位隱患排查治理工作進(jìn)展情況報局運(yùn)管科。12月15日前，報送隱患排查治理全年總結(jié)情況。