導(dǎo)語：如何才能寫好一篇鄉(xiāng)下孩子，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

今天學(xué)校組織我們到鄉(xiāng)下的小學(xué)去互訪。老師先讓我做好心理準(zhǔn)備，因?yàn)猷l(xiāng)下的條件很艱苦，教室很簡陋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有大城市的繁華與奢靡，甚至可能鄉(xiāng)下的條件會遠(yuǎn)超出我們的想象。我們之間誰都沒有到過鄉(xiāng)下，誰都不知道鄉(xiāng)下究竟什么樣?？墒锹犃死蠋煹拿枋?，我們也做好了幾分心理準(zhǔn)備。

車子在盤山公路上七拐八拐地地緩慢爬行，山路很崎嶇，翻過了七溝八鋼后終于停了下來。眼前的景象更是使我們大吃了一驚，一排排低矮簡陋的房屋，狹窄的羊腸小道。我們首先到了鄉(xiāng)下的學(xué)校里上第一節(jié)課，這也是令我終身難忘的一節(jié)課。教室的面積并不大，黑板是用木板一塊一塊的拼起來，課桌高低不平，四個人才共用一個凳子。即使是在這樣簡陋破爛的環(huán)境下，我卻依然看到了鄉(xiāng)下的孩子們對知識深深的渴望與依戀。他們專注的眼神對我是一種無形的鼓勵。

回到家后，我把自己不穿的衣服和書籍，統(tǒng)統(tǒng)寄到了鄉(xiāng)下，我要讓哪里的小朋友也能感受到祖國家庭的溫暖，從這件事后，我也清楚地知道了我們今天幸福生活的來之不易......

篇2

開學(xué)初，菲菲總是面帶笑容地去學(xué)校。

菲菲向平常一樣來學(xué)校，沒想到同學(xué)們對菲菲打罵，用書本砸，用手打。菲菲身上沒有一塊好皮膚。上課了同學(xué)們還在打，老師來了。菲菲以為自己終于可以出口氣了，沒想到老師說：“你這個鄉(xiāng)下孩子，他們打你怎么了，你沒有死也沒有殘！”“我……我……”菲菲還沒有說完就被打斷了。“你你你什么你？我們這的孩子除了你都是嬌生慣養(yǎng)的，你都被打慣了哭什么哭！”

……

菲菲在班上，老師點(diǎn)名時，叫菲菲時都說“鄉(xiāng)下孩子”

菲菲放學(xué)時，走在前面時，背后都會有人指指點(diǎn)點(diǎn)。“你看你看，那就是學(xué)校的鄉(xiāng)下孩子”“我知道我知道她叫菲菲嘛”“鄉(xiāng)下孩子來這城里個干嘛？”“菲菲，還菲菲呢！她配得起這個名字嗎？”

菲菲再也不是那個快樂開朗的菲菲了。菲菲變得沉默寡言，并得了抑郁癥。

篇3

自離開家鄉(xiāng)到廣州一個建筑工地打工，兩年間這是他的妻兒第一次來廣州探親。一家三口終于在廣州火車站見面了，不由得激動萬分。尤其是6歲的兒子，看著在城里生活了兩年的父親，心里滿是崇拜和景仰，目光一刻也不肯從父親身上移開。

一家三口上了一部開往番禺的大巴，男人打工的工地就在那里?？墒桥穗S身帶來的東西實(shí)在太多了，有被褥，有鍋碗瓢盆。跟丈夫分別兩年，她和孩子吃盡了苦，她想這次來了，就無論如何都不走了，一家人再苦再難也要守在一起，因此幾乎把所有的家當(dāng)都帶來了。6歲男孩的手里還提著一只籠子，籠子里裝著一只出生不久的雪白的小鬼。

可是他們剛剛把東西弄上車，就遭到司機(jī)的斥罵：“帶這么多東西，讓中途的旅客怎么上車?你們以為這是鄉(xiāng)下的運(yùn)貨車嗎?補(bǔ)三張票吧!”三張票就是30元，而這些破破爛爛的家當(dāng)一共也值不了幾個錢。見做父親的猶豫，司機(jī)不耐煩了：“想什么想?不行就下車!”

世界上沒有一個男人愿意當(dāng)著妻兒的面這樣被人家責(zé)罵，尤其是司機(jī)眼神里的輕蔑和奚落讓他無地自容。這是一個有著極度優(yōu)越感的城里人對民工特有的輕蔑眼神，做父親的在這三年里承受過很多這樣的眼神，此時此刻，他不想讓這樣的眼神也落在他的妻兒身上。他開始往身上摸，摸了半天，只摸出20元來。男人的臉上急出了一層細(xì)細(xì)的汗珠兒。

司機(jī)越發(fā)不耐煩，臉上甚至有了冷笑：這些民工，讓他們拿錢比割肉還難受。他不想再等，再看這個男人演戲了，他從座位上站起來，動手往車下扔行李……

6歲的男孩一直蹲在那里，守著放在行李上的小白兔，大人的爭吵讓他驚慌失措。突然，司機(jī)拎起了裝著小白兔的籠子，籠子猛烈地晃蕩起來，男孩清楚地看到，小白兔的眼里滿是大難臨頭的驚恐……

男孩“嗷”的一聲撲上去，準(zhǔn)確地咬住了司機(jī)的手腕。這是在鄉(xiāng)下跟野孩子們打架時練出來的絕技，現(xiàn)在派上了用場。只不過他下口輕了很多，畢竟這是在城里，初踏上城市的鄉(xiāng)下孩子心中充滿了畏懼。

司機(jī)突遭襲擊，不由得松了手。男孩從地上拾起死里逃生的兔子，霎時間淚流滿面。兩年前父親離家去城里打工時，把兩只只有一個月大的兔子交給了兒子，叮囑他好好養(yǎng)大它們。父親走了，男孩每天給兔子割草、喂水，一天天把兔子養(yǎng)大了。前不久，母兔產(chǎn)下了一窩小兔，男孩堅(jiān)持要帶一只來廣州，他要讓父親看看，他把兔子養(yǎng)得很好；他要讓父親知道，這兩年他每天都在思念父親!

可是，他萬沒想到，他一直向往的城市竟如此粗暴!傷心和恐懼讓他的眼淚流得更急更快了。

滿車的乘客一直沉默地坐在那里，看著發(fā)生在眼前的這一幕。男孩的眼淚終于讓他們坐不住了。

一個老人從座位上站起來，對那個尷尬而又難過的父親說：“我也去番禺，身上沒帶什么行李，這個大包算我的，你少補(bǔ)一張票吧。”

沒等那個父親反應(yīng)過來，一個老婦人也從座位上站起來，抱過了一只大瓦罐：“這只瓦罐是用來腌辣椒的吧?我很喜歡它的外形，把它送給我吧?！彼龑χ@慌的女人擠了擠眼睛，悄悄地說：“你只送給我一會兒就行，下車后我就還給你?！?/p>

一位把男孩拉過來，抱上自己的膝頭：“這孩子長得虎頭虎腦的，好可愛啊!借給我做兒子吧!”滿車的人轟的一聲笑開了。

那個老人拍拍司機(jī)的肩說：“東西都挪走了，不會影響到后面的乘客了，趕緊開車吧!”的確，地上那堆小山似的東西都已經(jīng)被車上的乘客抱到自己的懷里或塞到座位下，車廂通道又回復(fù)通暢了。

篇4

一提起海，我的腦海里就會浮現(xiàn)碧波萬頃、橫無際崖的雄偉壯觀。前幾天，我終于有幸見到了大海！

老師家在大海邊，我隨老師一家，來此度假。早上打開窗子，大海就展現(xiàn)在我眼前。我一個人來到海邊，凝望著被濃濃的霧氣籠罩的大海。舉目望去，只是那么灰藍(lán)的一片，分不清哪是山，哪是海。海風(fēng)伴著滾滾浪濤向我撲來，涼絲絲的，舒服極了。一丈多高的雪浪花，猛烈地拍打著礁石，發(fā)出轟鳴的、松濤般的巨響，氣勢磅礴！從大海中，透露著一股剛毅、頑強(qiáng)的氣質(zhì)，是生命的象征！

大海就像娃娃，喜怒無常。剛才還是陰沉沉的，轉(zhuǎn)眼間就放晴了。一個彤紅的影子隱隱約約地出現(xiàn)了，四周的霧漸漸散去，大海蕩漾起了一層層橘紅色，太陽升起來了。大海變得溫柔了，被這四周的清晰景色馴服了。人們都從自家的小院里走了出來，伸個懶腰，呼吸呼吸新鮮空氣，滿意地笑了。展現(xiàn)在我面前的是一幅生氣勃勃的新景象－充滿著活力，蘊(yùn)藏著力量。

日漸西落，夕陽的余輝撒遍了整個大海。翹首遠(yuǎn)望，群山綿延起伏，大海一望無際，從近到遠(yuǎn)，由灰而紅，和諧地合為一體，粼粼發(fā)光，象一位少女，露出一種文靜、端莊的美。

我被這夢幻般的美妙風(fēng)光陶醉了，我的整個心靈都被大海占去了，太美妙了……

篇5

“安全”是校車產(chǎn)品的第一要務(wù)

據(jù)悉，廈門金龍的3款校車產(chǎn)品把安全放在第一位，其中，XMQ6660XC是廈門金龍針對農(nóng)村市場開發(fā)的中小學(xué)生和幼兒專用校車，該車長度為6米，車身尺寸較小，可載24-39人，適合鄉(xiāng)村路況特點(diǎn)，全車采用高強(qiáng)度骨架，座椅布局和設(shè)計(jì)符合中小學(xué)學(xué)生的身材特點(diǎn)。內(nèi)飾采用燃燒性能低的高品質(zhì)材料；XMQ6802ASD3是專為城市中小學(xué)和幼兒園開發(fā)的專用校車，長度為8米，最大成員數(shù)50人，足以搭載著同一班級的孩子。這款產(chǎn)品于2011年5月在北京首次亮相受到業(yè)界關(guān)注，澳大利亞《ABC》雜志以“KING OF THE KIDS（兒童校車之王）”為題介紹了該車型，目前該產(chǎn)品已經(jīng)通過了澳大利亞ADR認(rèn)證，即將進(jìn)入澳洲市場；XMQ6900ASD4是廈門金龍全新下線的9米校車，主要面向城鄉(xiāng)中小學(xué)和幼兒園校車市場，該車采用美式長頭造型，高強(qiáng)度鋼骨架，同時，還裝配了防爆油箱、自動破窗器和發(fā)動機(jī)艙自動滅火彈等先進(jìn)安全裝置。

今年3月，全新修訂的《校車安全技術(shù)條件》有望正式出臺，對校車安全性能提出更高的要求。廈門金龍校車產(chǎn)品嚴(yán)格遵循國家的最新安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，除了滿足國標(biāo)要求之外，還搭載了一系列自主獨(dú)創(chuàng)的主被動安全技術(shù)，包括高強(qiáng)度車身骨架、前后防撞梁、360全景環(huán)視、車道偏離報警、前向防撞報警、碰撞側(cè)翻自動報警、全車自動破窗器、防爆油箱、自動滅火裝置等安全配備，使整車安全性能達(dá)到豪華乘用車標(biāo)準(zhǔn)。廈門金龍博士后工作站工程師將圖像感知、危險預(yù)估等高新技術(shù)融合在一起，自主開發(fā)了車道偏離報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成在車載電腦當(dāng)中，可實(shí)時監(jiān)控車輛行駛時的轉(zhuǎn)向狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)突然轉(zhuǎn)向偏離車道時，系統(tǒng)可以自動發(fā)出偏離警告直至駕駛員糾正行駛方向，減低事故發(fā)生概率，并有助于駕駛員養(yǎng)成安全的駕駛習(xí)慣。

谷濤董事長在接受記者采訪時表示：“‘安全’是校車產(chǎn)品的第一要務(wù)。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，越來越多豪華乘用車上的電子電訊技術(shù)和主被動安全技術(shù)被引入到客車行業(yè)，有效提升客車的安全性和智能化水平。廈門金龍十分重視對安全技術(shù)的開發(fā)、整合和應(yīng)用，投資建設(shè)了客車安全試驗(yàn)中心，在客車主被動安全技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面有一系列創(chuàng)新成果，我們希望通過運(yùn)用這些最新的科技手段來為校車運(yùn)行提供更加全面的安全防護(hù)?！?/p>

智慧校車運(yùn)營管理系統(tǒng)――先進(jìn)的運(yùn)營管理平臺

谷濤說：“校車安全是一個系統(tǒng)工程，需要生產(chǎn)廠家、運(yùn)營單位、政府監(jiān)管部門各個層面的通力配合，‘智慧校車運(yùn)營管理系統(tǒng)’為社會提供了一個先進(jìn)的運(yùn)營管理平臺，有利于運(yùn)營單位、政府部門采取簡便快捷、低成本的方式來管理校車，最大程度降低校車事故發(fā)生的概率，這相當(dāng)于給校車插上了一對‘智慧’的翅膀，使得校車的規(guī)范運(yùn)營和有效管理不再成為難題?！?/p>

廈門金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士介紹了“金龍智慧校車運(yùn)營管理系統(tǒng)”的主要功能。

該系統(tǒng)前端車載終端可以實(shí)時對駕駛員、學(xué)生、車輛的行為活動進(jìn)行監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；后端服務(wù)平臺可以向?qū)W生家長、學(xué)校、運(yùn)營商和監(jiān)管部門開放，隨時對校車運(yùn)營狀況進(jìn)行監(jiān)控和干預(yù)，降低安全隱患。廈門金龍所有專用校車都將搭載‘金龍智慧校車運(yùn)營管理系統(tǒng)’。

據(jù)了解，“金龍智慧校車運(yùn)營管理系統(tǒng)”可以對司機(jī)駕駛行為、校車載客人數(shù)、運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時定位監(jiān)測，防止車輛超載、超速，并可通過后臺實(shí)時顯示和短信提醒的方式，及時向監(jiān)管部門、學(xué)校和家長進(jìn)行通報，讓各方及時、便捷地了解車輛和學(xué)生的安全狀況；獨(dú)有的天氣預(yù)報播報和災(zāi)害預(yù)警提醒功能，可以對災(zāi)害天氣進(jìn)行實(shí)時預(yù)警，提醒司機(jī)提前應(yīng)對，保證車輛的行駛安全；先進(jìn)的語音識別控制技術(shù)，讓司機(jī)在駕駛過程中，可以通過語音控制車內(nèi)設(shè)備和裝置，可避免手動操作分神引發(fā)事故；此外，該系統(tǒng)還有遇險報警功能，當(dāng)車內(nèi)有異常狀況或求救聲音超過一定分貝時，能觸發(fā)自動報警系統(tǒng)，也可以由司機(jī)觸動按鍵，向控制中心發(fā)出求救信號，車后也將出現(xiàn)“SOS”字樣的警示燈向外求救。

因地制宜 全面保障校車發(fā)展

據(jù)悉，為了滿足市場差異化的需求，廈門金龍計(jì)劃在2012年推出十款校車產(chǎn)品，長度區(qū)間從6至10米，價格從15萬元至45萬元，承載能力從24座至65座，外形上也沒有“一刀切”，既有歐式平頭也有美式長頭，形成豐富多樣的產(chǎn)品線。目前已經(jīng)下線可售的車型有6款。

篇6

太陽終于出來了，那是久違的太陽，那是久違的陽光。記得曾幾何時，那綿綿的陰雨已經(jīng)連續(xù)下了整整一個月了，這個世界上好像很多東西都發(fā)霉了，連我們的心情也開始陰翳起來。

記得那可憐的鳥兒已經(jīng)失聲，忘卻了怎樣歌唱，整天徘徊在屋檐下，好像在仰天長嘆：“天哪，什么時候讓我看看那可愛的陽光！”；梅花在陰雨中孤獨(dú)地開放，沒有人欣賞，沒有人喝彩，連開出的花兒都是無精打采的，那曾經(jīng)鮮艷的花兒在陰雨中竟有一種憂郁的感覺。

“香雪?！蹦莻€美麗的名字，自我幼兒時我就陶醉在它美麗的名字里，好像那個名字里有一段悠長的歷史，從深邃的遠(yuǎn)古走了，披著美麗的綢緞。哦，江南三月的雨啊，那么綿長，那么憂愁，在雨中，我徘徊在香雪海美麗的梅花下，在雨中，梅花其實(shí)更有一番獨(dú)特的風(fēng)情。香雪海，今年你是為雨而生，香雪海的梅花，今年你是為雨而開。

陽光哦，你來了，春天也來了，然而，我可愛的梅花卻要凋謝了，梅花你美麗的生命是如此的短暫，但是卻留給了人們多么美好的記憶。

鳥兒，你歡快的歌唱吧，沒有了梅花，你的聲音應(yīng)該就是天籟之音了，失去了梅花的香雪海將因你而更加美麗。

篇7

一、對未來黃金價格走勢的判斷

黃金兼具商品與金融屬性。它是不可或缺的工業(yè)原料，是各國貨幣當(dāng)局手中的籌碼，也是尋常百姓的珍藏，更是各路“炒家”鐘愛的投資對象。盡管全球有成千上萬的分析師，在孜孜不倦地分析黃金價格，但即便是普華永道的資深分析師蘇啟元和CPM集團(tuán)的總裁Jeffrey M. Christian也都表示，要對黃金未來的價格作出準(zhǔn)確的判斷實(shí)在是太困難了！

在一些具有數(shù)十年貴金屬分析經(jīng)驗(yàn)的專家看來，供需關(guān)系對短期黃金價格的影響僅占20%，而各種金融因素對金價的影響則占據(jù)了絕對主導(dǎo)性地位。正如招金期貨的總經(jīng)理高軍所言，“黃金的價格是人為作出來的?！倍盀辄S金作價”的人不僅數(shù)量巨大，而且成分復(fù)雜，既有像索羅斯這樣的大鄂，也有數(shù)不清的中國大媽。市場上數(shù)以千萬計(jì)有著不同的行業(yè)背景、不同投資理念的人合力形成的黃金價格，又豈是分析師們運(yùn)用各種計(jì)量手段所能夠預(yù)測的？

這一道理普通老百姓不一定明了，但投行的專家們卻心知肚明，而且明知不可測，但還是堅(jiān)持要測，并且隔三差五地給市場釋放一些對黃金價格預(yù)判消息。投行這樣做的緣由何在？無非以下幾個原因：第一，市場需要這樣的信息，作為專業(yè)投資機(jī)構(gòu)責(zé)無旁貸，必須要體現(xiàn)自身價值，給出“最專業(yè)”的判斷，至于準(zhǔn)不準(zhǔn)沒關(guān)系，反正隨時可以調(diào)整；第二，雖然明知金價不可準(zhǔn)確度量，但是憑借其對各種影響黃金價格走勢因素的了解，他們對黃金價格的宏觀走勢可謂“胸有成竹”，“量”雖不可控，但“度”是可把握的；第三，對于大投行而言，不排除運(yùn)用自己釋放的信息，引導(dǎo)市場的投資方向，從而間接達(dá)到自己投資目標(biāo)的可能。

黃金的短期價格波動，對以短期套利為目標(biāo)的炒金者來說是至關(guān)重要的，但對于黃金礦業(yè)項(xiàng)目的投資決策而言，卻并非是決定性的。礦業(yè)人只需要把握黃金價格未來變化的大趨勢即可。

筆者認(rèn)為：盡管短期的價格波動不可避免，未來黃金價格曲線上升的態(tài)勢不可扭轉(zhuǎn)，黃金價格的下限是黃金生產(chǎn)的平均成本，而頂部卻望不到“天花板”。

理由之一：黃金開采的成本穩(wěn)步上升。據(jù)雨仁律師事務(wù)所公開報告，黃金開采行業(yè)的現(xiàn)金成本（cash costs），從2002年的200美元/盎司一路飆升至目前的700美元/盎司，而目前黃金開采行業(yè)生產(chǎn)黃金的全部成本在1100美元/盎司―1500美元/盎司之間。采礦成本的增加必然會推高黃金價格底線。

理由之二：被全球普遍認(rèn)可的國際貨幣體系尚未建立，黃金仍然具有潛在的貨幣職能。布雷頓森林體系瓦解之后的40年中，國際貨幣體系的改革一直是一個熱門話題，不斷地有新的議案提出，但最終都沒能達(dá)成一致認(rèn)識。重建具有穩(wěn)定的定值基準(zhǔn)，并為各國所接受的新儲備貨幣，還需要很長的時間才能實(shí)現(xiàn)，在此之前，黃金的終極避險功能無法取代。

理由之三：黃金供需矛盾日益突出。一方面，人類對黃金有著特殊的偏好，閃閃發(fā)光的金子總是能給人們帶來美好的感受，人類對黃金的鐘愛源遠(yuǎn)流長，并綿綿不絕。隨著中國、印度等新興經(jīng)濟(jì)體購買力水平的提高，人類對黃金需求量的增加將勢不可擋。另一方面，在過去的十年，由于沒有重大礦床的發(fā)現(xiàn)，黃金儲量和供給量均沒有明顯的增長。這種供不應(yīng)求的局面，勢必會帶動黃金價格的上漲。

綜上所述，礦業(yè)公司在做黃金項(xiàng)目投資決策時，需要重點(diǎn)關(guān)注的是黃金的生產(chǎn)成本，而非黃金的價格。因此，投資決策之前必須對目標(biāo)項(xiàng)目生產(chǎn)成本進(jìn)行科學(xué)合理的預(yù)估，并與現(xiàn)實(shí)的黃金行業(yè)平均生產(chǎn)成本做比較。只有確保項(xiàng)目本身的生產(chǎn)成本低于同期行業(yè)平均生產(chǎn)成本，才可以考慮投資。

二、當(dāng)前海外黃金項(xiàng)目投資的機(jī)遇

目前，金價越來越逼近國際黃金生產(chǎn)商的生存底線。2012年5月，世界黃金協(xié)會首席執(zhí)行官施安（Aram Shishmanian）就表示，黃金礦產(chǎn)商當(dāng)時的生存底線是金價1300美元/盎司。而高盛在2013年4月，列舉了25家國際黃金公司總現(xiàn)金成本曲線圖，得出的結(jié)論是黃金價格保持在1150美元/盎司的水準(zhǔn)，將是支持這一產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵價位。截止2014年5月14日，國際黃金現(xiàn)貨買入價已跌至1293美元/盎司。

與此同時，海外資本市場上的黃金礦業(yè)股也在隨著股價一起下行，并且跌幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于黃金價格的跌幅。從2012年下半年開始，黃金礦業(yè)股價一路下滑。巴里克黃金公司（NYSE：ABX），從2012年9月21日42.86美元，降到2014年5月13日的17.25美元，市值剩200 億美元。加拿大黃金公司（TSE：G）股價跌至27.15 加元，市值剩220.1億加元。安格魯金礦公司（NYSE：AU）股價跌至17.05美元，市值剩68.8億美元。一些上市公司，為了確保收益，不得不低價出售旗下非核心黃金資產(chǎn)項(xiàng)目。

篇8

【關(guān)鍵詞】海峽西岸經(jīng)濟(jì)；人力資源；區(qū)域分布；共享機(jī)制

2009年國務(wù)院正式了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》，福建省出臺了《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)獲得了國家高度重視，區(qū)內(nèi)各地也制定了相應(yīng)的海西發(fā)展戰(zhàn)略。人力資源作為促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的核心因素和中心環(huán)節(jié)，如果能夠得到更好更優(yōu)地配置，可顯著促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)又好又快發(fā)展。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)既有率先開放的福州、廈門、泉州、溫州、汕頭等具有較好經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的中大型城市，也有像南平、三明、寧德、贛州、梅州等二三線發(fā)展城市。福州、廈門、汕頭等中大城市由于高校資源集中、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)良好等條件，人力資源無論是總量還是配置水平都高于其他二三線城市，使得區(qū)域分布和發(fā)展極不平衡。為了統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，建立海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人才資源配置的共享平臺顯得尤為重要，這樣既實(shí)現(xiàn)了人力資源產(chǎn)出的最大化，更高層次的統(tǒng)籌利用經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)人才資源，也實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展和全面發(fā)展。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)是一個跨越了行政區(qū)劃的經(jīng)濟(jì)綜合體，在很多行政事務(wù)、公共服務(wù)平臺的構(gòu)建上涉及眾多方面因素，所以海西經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)建人力資源配置共享平臺則是區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的重要保障。

一、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置現(xiàn)狀分析

由于海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的跨行政區(qū)域性，在相關(guān)的人力資源總量、層次等方面都沒有具體的統(tǒng)計(jì)，但是我們從福建省總體情況來看，目前人力資源配置方面存在以下幾方面問題。首先，人才體制機(jī)制需要進(jìn)一步健全，尤其在高層人才資源引進(jìn)和配置，還存在著一定的僵化情況，柔性人才政策和保障機(jī)制都需要進(jìn)一步建立健全；其次，總量不足且分布呈現(xiàn)兩極化分布，普通人才多，高端人才少，且分布主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的大中型城市中，二三線城市人才資源存在嚴(yán)重匱乏的情況；再次，區(qū)域內(nèi)缺乏聯(lián)動的人力資源服務(wù)平臺，人力資源配置的共享服務(wù)平臺少之又少，使得海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)人才的效能不能最大化發(fā)揮。

產(chǎn)生上述問題的主要原因，除了人才資源本身的稀缺性之外，主要是經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)缺乏聯(lián)動的人力資源配置的共享機(jī)制。由于橫跨行政區(qū)劃，海西經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各地人才工作各自為營，在政策待遇上甚至有一定的沖突。另外人們對建立海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置共享機(jī)制的動力不足，相關(guān)的政策、制度的支持和保障力度也不夠。由于人力資源配置共享機(jī)制的缺失，不能最大化的發(fā)揮人才的作用，在一定程度上也制約了海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速、全面發(fā)展。

二、人力資源配置的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

構(gòu)建人力資源政策、理論體系，樹立人力資源開發(fā)的理念，明確人力資源配置的必要性是人力資源配置系統(tǒng)構(gòu)建的必要前提，系統(tǒng)包含信息系統(tǒng)、機(jī)制系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)。信息系統(tǒng)為人力資源配置提供必要的信息服務(wù)，如建立人才信息庫，機(jī)制系統(tǒng)為人力資源配置提供體制、機(jī)制和政策制度方面的保障，確保配置可行性，而硬件系統(tǒng)是為人力資源配置提供必要的硬件支持，如設(shè)備、場地和相關(guān)的服務(wù)設(shè)施（圖1）。

上述系統(tǒng)應(yīng)用到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中就是實(shí)現(xiàn)區(qū)域人力資源高效配置，實(shí)現(xiàn)合理分布和充分就業(yè)，提高經(jīng)濟(jì)綜合體的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平和社會綜合發(fā)展。系統(tǒng)運(yùn)行的方式主要是依靠政府為主導(dǎo)，高校、企業(yè)和社會各界共同參與，政府在宏觀層面制定相關(guān)的政策措施，聯(lián)合區(qū)域內(nèi)高等院校、用人單位，通過政策措施、技術(shù)措施和管理措施提升人力資源利用效率。

三、構(gòu)建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置共享服務(wù)平臺

海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置共享服務(wù)平臺建設(shè)是保障經(jīng)濟(jì)綜合體的經(jīng)濟(jì)和社會全面發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過創(chuàng)新人力資源配置共享模式，營造氛圍，創(chuàng)建聯(lián)動共享渠道和建立健全政策制度體系等措施，形成具有海西特色的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。

1.創(chuàng)新人力資源配置的共享模式

根據(jù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)組成結(jié)構(gòu)，需要成立一個專門的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌福建、江西、浙江、廣東各省市，建立人力資源配置的共享平臺。依靠主導(dǎo)城市創(chuàng)新人才模式，創(chuàng)新海西經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置共享機(jī)制，主要包括運(yùn)作體系、推動體系、聯(lián)動體系和保障體系（如圖2所示）。

海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置要不斷創(chuàng)新工作方式、方法，通過運(yùn)作體系、推動體系和聯(lián)動體系，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)人力資源配置共享，共同為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。尤其是高層次人才，在引進(jìn)和使用方面，突破傳統(tǒng)的機(jī)制束縛，加強(qiáng)柔性人才管理體系建設(shè)，創(chuàng)新人才工作方法，通過“科技聯(lián)誼”、“帶土移植”、“客座教授”、“兼職并薪”、“承接課題”等模式最大化的發(fā)揮高層次人才在區(qū)域發(fā)展中的作用。

2.營造共享氛圍和理念

海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置共享服務(wù)平臺建設(shè)的前提，是區(qū)域內(nèi)政府部門和用人單位能夠充分認(rèn)識共享平臺建設(shè)的必要性和重要意義，同時區(qū)內(nèi)各省市應(yīng)提升認(rèn)識，將構(gòu)建人力資源配置共享服務(wù)平臺作為一項(xiàng)重要工作來抓。福建省作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的主體，也是受益主體，應(yīng)當(dāng)主動牽頭，協(xié)調(diào)周邊各省市相關(guān)職能部門，共建人力資源配置共享平臺。開展相關(guān)的培訓(xùn)，樹立共享理念，改革創(chuàng)新相關(guān)的制度體系。對海西區(qū)域人力資源進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，尤其是高層次人才，建立共享的、整體的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)理念，構(gòu)建共享氛圍和理念。

3.建立人力資源共享信息庫

現(xiàn)階段，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各城市之間互通信息少，尤其是跨省城市之間，在人才交流合作方面基本處于“絕緣”局面，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)綜合體全面發(fā)展，必須打破這種局面，首先應(yīng)該建立區(qū)域內(nèi)綜合型、專業(yè)型的多元化人力資源共享信息庫，多方共同協(xié)商、合作，實(shí)現(xiàn)人才信息共享和查詢，這樣就會有效解決部分地區(qū)資源過剩，部分地區(qū)人才嚴(yán)重短缺局面，實(shí)現(xiàn)充分就業(yè)。福建省應(yīng)牽頭建立人力資源共享的信息庫，首先應(yīng)從高層次人才著手，建立海歸信息庫、各領(lǐng)域?qū)＜倚畔旌涂蒲性盒？蒲腥瞬判畔臁?/p>

4.創(chuàng)建人力資源配置聯(lián)動共享渠道

構(gòu)建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置共享服務(wù)平臺的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是創(chuàng)建人力資源配置的主體聯(lián)動共享渠道，這種聯(lián)動的渠道創(chuàng)建需要政府主導(dǎo)，高校與用人單位的共同參與。

首先，在政府層面，需要建立和完善區(qū)域內(nèi)各級單位溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，由于跨越行政中心區(qū)域，沒有隸屬關(guān)系，本文認(rèn)為福建省是作為海西經(jīng)濟(jì)區(qū)主體，應(yīng)積極加強(qiáng)與周邊省份溝通，制定并建設(shè)跨省、跨市人力資源配置聯(lián)動機(jī)制的協(xié)調(diào)方案，共同協(xié)商建立人力資源的協(xié)調(diào)、聯(lián)動渠道，促進(jìn)人才流動，繁榮經(jīng)濟(jì)。同時應(yīng)該注重人才培訓(xùn)，福建省應(yīng)協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)各相關(guān)省、市，建立共享的人才培訓(xùn)基地，提高人才水平。

其次，積極發(fā)揮人才中介組織的作用，規(guī)范其市場行為。鼓勵區(qū)域內(nèi)創(chuàng)建行業(yè)協(xié)會、俱樂部等自組織，鼓勵行業(yè)研究專家、用人單位共同參與，鼓勵企業(yè)與高校開展人才交流會等多種活動，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)各市用人單位與人才的直接交流溝通。

5.健全相應(yīng)的政策、制度體系

海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍廣，涉及群體多，又由于人力資源配置共享平臺屬于嶄新的跨界合作領(lǐng)域，在共享過程中肯定會存在著受益不均衡現(xiàn)象。所以要保障海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)人力資源配置共享的順利進(jìn)行，必須做好協(xié)調(diào)和溝通工作，建立區(qū)域內(nèi)人才共享的保障政策制度，保障各方利益不受到損害，促進(jìn)共享機(jī)制的有效運(yùn)作。在人力資源配置共享性過程中，對提供高端人才的區(qū)域，用人單位或區(qū)域可以與提供人才區(qū)域協(xié)商，構(gòu)建一個補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，給予一定的人才流動補(bǔ)償。健全相關(guān)的政策、制度，規(guī)范共享性過程中人力資源配置行為，確保一方不給另一方造成巨大的損失，高端人才的兼職或者項(xiàng)目合作以不影響現(xiàn)階段的工作為基準(zhǔn)，同時還應(yīng)該建立科學(xué)的評價制度和指標(biāo)體系。

參考文獻(xiàn)

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[2]于忠軍，王英南等.區(qū)域共享視角下的高校人力資源配置機(jī)制研究[J].科技創(chuàng)業(yè)，2011年17期.

篇9

關(guān)鍵詞：海洋環(huán)境；數(shù)字化試驗(yàn)海區(qū)；水下環(huán)境測量系統(tǒng)

1 數(shù)字化試驗(yàn)海區(qū)建設(shè)內(nèi)容

1.1 數(shù)字化試驗(yàn)海區(qū)的基本概念

所謂數(shù)字化試驗(yàn)海區(qū)，就是指信息化的試驗(yàn)海域，它包括了試驗(yàn)海區(qū)大部分要素的數(shù)字化、智能化、可視化的全過程，是依托各種測量設(shè)備，利用地理信息系統(tǒng)（GIS）、衛(wèi)星遙感（RS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等技術(shù)與現(xiàn)代海洋技術(shù)相結(jié)合，把大量的、多分辨率的、動態(tài)的各類海洋信息資源進(jìn)行整合、集成、分析處理、利用和有效管理，組合形成一個大系統(tǒng)，快速、完整、便捷地為決策者提供全面、多層次的試驗(yàn)海區(qū)海洋環(huán)境信息，為試驗(yàn)的組織實(shí)施和結(jié)果評定提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

1.2 數(shù)字化試驗(yàn)海區(qū)的建設(shè)內(nèi)容

數(shù)字化試驗(yàn)海區(qū)的建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從我部試驗(yàn)任務(wù)對海洋環(huán)境的需求考慮，主要建設(shè)內(nèi)容包括數(shù)字化試驗(yàn)海域海洋環(huán)境信息基礎(chǔ)平臺、數(shù)字化試驗(yàn)海域原型系統(tǒng)兩大部分。

1.2.1 海洋環(huán)境信息基礎(chǔ)平臺

1.2.1.1 數(shù)字化試驗(yàn)海域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的確立

海洋空間信息的來源多種多樣，要把這些數(shù)據(jù)資料按統(tǒng)一的參考坐標(biāo)系統(tǒng)、統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)組織到數(shù)據(jù)庫中，應(yīng)制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理、數(shù)據(jù)庫建設(shè)、數(shù)據(jù)交換、產(chǎn)品制作等系列規(guī)程和規(guī)范，以確保有效地開發(fā)與利用信息資源和信息技術(shù)。

1.2.1.2 試驗(yàn)海區(qū)海洋環(huán)境信息的獲取

實(shí)現(xiàn)數(shù)字化試驗(yàn)海域的基礎(chǔ)和關(guān)鍵是數(shù)據(jù)。海洋數(shù)據(jù)反映了海洋基本特征和動態(tài)變化，是海洋自然特征的數(shù)字化表現(xiàn)形式。隨著數(shù)據(jù)獲取方法手段的更新，數(shù)據(jù)獲取的時效性大大提高，數(shù)據(jù)更新周期已由過去的按年、多年，逐步發(fā)展為按日、時，甚至按分鐘計(jì)量。海洋數(shù)據(jù)的快速獲取和更新，將使海洋觀測數(shù)據(jù)形成海量積累，并逐步實(shí)現(xiàn)海洋的數(shù)字化，同時也為海洋的數(shù)字化表達(dá)及利用數(shù)字化和虛擬現(xiàn)實(shí)的手段還原海洋的真實(shí)情境創(chuàng)造了條件，這對靶場更客觀地認(rèn)識了解海洋現(xiàn)象，探究發(fā)現(xiàn)海洋規(guī)律等具有重要的意義。

1.2.1.3 海洋環(huán)境信息數(shù)據(jù)倉庫的建設(shè)

數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)是數(shù)字化試驗(yàn)海域信息基礎(chǔ)平臺的核心，通過數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)海洋環(huán)境數(shù)據(jù)的統(tǒng)一高效管理，把分散的、多源的、海量的、內(nèi)容多樣的、標(biāo)準(zhǔn)不一的各類海洋數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為數(shù)字化試驗(yàn)海域原型系統(tǒng)提供多源、多尺度的數(shù)據(jù)支撐。

數(shù)據(jù)倉庫由海洋水文、海底底質(zhì)、海洋基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫等幾大類數(shù)據(jù)。具備數(shù)據(jù)查詢檢索、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)抽取及更新等功能。

1.2.2 數(shù)字化試驗(yàn)海域原型系統(tǒng)

數(shù)字化試驗(yàn)海域原型系統(tǒng)是指在對大量海洋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品進(jìn)行整合的基礎(chǔ)上，形成的一個信息集成與可視化顯示基礎(chǔ)平臺。它集成了海洋環(huán)境信息基礎(chǔ)平臺的各種數(shù)據(jù)和海洋計(jì)算模式，并基于三維球體模型，利用三維可視化、動態(tài)仿真等技術(shù)，對這些海洋環(huán)境信息進(jìn)行空間分析和動態(tài)、直觀的可視化表達(dá)，并可以實(shí)現(xiàn)多類信息的綜合查詢。根據(jù)我部試驗(yàn)任務(wù)的特點(diǎn)，此原型系統(tǒng)包括基礎(chǔ)信息模塊和海洋環(huán)境模塊等三大模塊。

1.2.2.1 基礎(chǔ)信息模塊

可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)海域海底地形的三維可視化表達(dá)與定位查詢。從不同角度對幾大試驗(yàn)海區(qū)的海底地形地貌進(jìn)行海洋基礎(chǔ)信息的全方位展示。

1.2.2.2 海洋環(huán)境模塊

利用統(tǒng)計(jì)、再分析、預(yù)報等多種類型數(shù)據(jù)，以單點(diǎn)查詢、過程曲線、顏色梯度填充、三維虛擬仿真等多種形式動態(tài)表達(dá)溫度、鹽度、密度、聲速、流速流向、波浪等水文要素。

2 數(shù)字化試驗(yàn)海區(qū)建設(shè)方案

2.1 制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

依據(jù)數(shù)字化試驗(yàn)海域建設(shè)的總體要求和頂層設(shè)計(jì)，開展數(shù)字化試驗(yàn)海域標(biāo)準(zhǔn)的總體設(shè)計(jì)，確定標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)體系框架，編制數(shù)字化試驗(yàn)海域標(biāo)準(zhǔn)化工作指南。分析現(xiàn)有與數(shù)字化試驗(yàn)海域相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)，研究確定擬采用的國際標(biāo)準(zhǔn)和國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，指定基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 建立數(shù)字化試驗(yàn)海域海洋信息獲取與更新體系

信息獲取與更新體系是數(shù)字化試驗(yàn)海域建設(shè)的重要基礎(chǔ)和保持生命力的重要保障。目前，依托我部的水下環(huán)境測量系統(tǒng)（包括溫鹽深剖面儀、多普勒流速剖面儀、GPS羅經(jīng)、側(cè)掃聲納、單波束測深儀、風(fēng)速風(fēng)向儀、測波雷達(dá)等）已初步形成由海底到海面的海洋立體監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取體系，形成了分布密度合理、監(jiān)測要素齊全的數(shù)據(jù)采集體系，為實(shí)現(xiàn)海洋數(shù)據(jù)獲取與更新的實(shí)時化、自動化提供了技術(shù)支撐。

事實(shí)上，海量的海洋信息是數(shù)字化試驗(yàn)海域建設(shè)的重要基礎(chǔ)。目前靶場已投入部分資金購置了水下環(huán)境測量系統(tǒng)這套海洋環(huán)境調(diào)查設(shè)備，并結(jié)合試驗(yàn)任務(wù)和錨訓(xùn)進(jìn)行不同時間和不同地點(diǎn)對進(jìn)行了觀測。但這些有限的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足數(shù)字化試驗(yàn)海域建設(shè)低于海洋信息的大范圍、高精度、時空連續(xù)的全面要求。后續(xù)應(yīng)在全面收集、利用各類海洋調(diào)查資料的基礎(chǔ)上，加大對海洋環(huán)境調(diào)查的投入力度，充分利用我部的水下環(huán)境測量系統(tǒng)進(jìn)行海洋環(huán)境調(diào)查，為建立海洋數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。

2.3 研究數(shù)字化試驗(yàn)海域建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)

2.3.1 海洋信息處理技術(shù)

由于海洋是流動的水體，并且邊界模糊，導(dǎo)致獲取的海洋數(shù)據(jù)的誤差和用來描述海洋自然要素屬性或海洋物理性質(zhì)的數(shù)據(jù)的復(fù)雜性。因此，有必要開展有關(guān)海洋數(shù)據(jù)的資料處理與質(zhì)量控制技術(shù)、海洋特征的信息提取技術(shù)以及海洋重構(gòu)與預(yù)測技術(shù)等。針對我部水下環(huán)境測量系統(tǒng)的設(shè)備組成，主要研究溫鹽深剖面儀、多普勒流速剖面儀、GPS羅經(jīng)、側(cè)掃聲納、單波束測深儀、風(fēng)速風(fēng)向儀、測波雷達(dá)的的信息處理技術(shù)。

2.3.2 海洋數(shù)據(jù)組織與管理技術(shù)

隨著測量數(shù)據(jù)的爆炸性的增長和不斷積累，在海量的數(shù)據(jù)面前，反而更不容易發(fā)現(xiàn)有用的信息和知識。為此，有必要充分利用信息技術(shù)的最新研究成果，對海洋數(shù)據(jù)的組織管理等進(jìn)行深入的研究。

2.3.3 海洋信息可視化與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

可視化技術(shù)涉及計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、圖像處理、計(jì)算機(jī)視覺、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等多個領(lǐng)域，是研究數(shù)據(jù)表示、數(shù)據(jù)處理、決策分析等一系列問題的綜合技術(shù)。利用此項(xiàng)技術(shù)，可以使海洋自然屬性與要素的表達(dá)更逼真，更有利于揭示隱藏在大量數(shù)據(jù)和信息背后的海洋現(xiàn)象和變化規(guī)律。

3 結(jié)束語

數(shù)字化試驗(yàn)海域建設(shè)是一項(xiàng)長期的具有戰(zhàn)略性和前瞻性的系統(tǒng)工程，是當(dāng)前乃至今后一段時期靶場信息化領(lǐng)域的重要工作。在今后工作中，要在吸收和借鑒國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合靶場試驗(yàn)任務(wù)實(shí)際，盡快建立數(shù)字化試驗(yàn)海域基礎(chǔ)平臺，建立健全海洋信息更新能力和機(jī)制保障，建立權(quán)威的海洋信息基礎(chǔ)平臺，搭建逼真的原型系統(tǒng)，探索符合靶場實(shí)際的海洋信息化建設(shè)模式，使之在為試驗(yàn)組織實(shí)施和結(jié)果評定等方面發(fā)揮越來越重要的作用。

參考文獻(xiàn)

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篇10

【關(guān)鍵詞】中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū) FTZ 資本開放程度 FDI

中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正在申請?jiān)圏c(diǎn)人民幣資本項(xiàng)目下開放，本文通過研究資本開放程度和匯率的關(guān)系及匯率和FDI之間的影響機(jī)制，并進(jìn)行實(shí)證分析，回答匯率變動對FDI產(chǎn)生怎樣的影響，及隨著資本項(xiàng)目的進(jìn)一步開放，這樣的匯率-FDI影響機(jī)制是否會發(fā)生改變的問題。

一、匯率變化對FDI的影響的理論分析

對于匯率與FDI的相互關(guān)系的理論分析，目前主要可以歸結(jié)為以下四種類型。

（1）相對生產(chǎn)成本效應(yīng)。由Cushman提出，該理論從匯率對生產(chǎn)成本造成影響的角度。在生產(chǎn)資料成本以投資國貨幣計(jì)價時，如果東道國的貨幣貶值，投資者因在該國進(jìn)行生產(chǎn)而需投入到建造廠房、購買設(shè)備、雇傭勞動力的資金相對減少，即相同的資本可以獲得更多的生產(chǎn)資源，每件產(chǎn)品消耗的成本降低，投資者利潤增加。反之，投資者利潤減少。所以，在一國貨幣貶值的情況下，該國的FDI流入會增加。

（2）財(cái)富效應(yīng)。Froot和Stein提出的財(cái)富效應(yīng)理論是從資產(chǎn)再分配的角度考查二者關(guān)系。在資本市場不完全的前提下，當(dāng)投資者有足夠的財(cái)富時，他們會以目標(biāo)的預(yù)期凈現(xiàn)值作為價格購買目標(biāo)企業(yè)。如果投資者給出價格以自身貨幣為單位，則東道國貨幣的貶值，會使資本現(xiàn)值上升，收購價格提高，增加收購成功率，從而FDI流入增加。

（3）通貨區(qū)域優(yōu)勢理論。該理論又稱為資本化率理論，其根據(jù)不同國家的資本化率差異來解釋國際投資活動。資本化率表示使收益流量資本化的程度，公式為K=C/I，其中K為資本化率，C為資產(chǎn)價值，I為資產(chǎn)收益流量。當(dāng)資本化率越高時，相同的收益流量會形成更高價值的資產(chǎn)，說明同等條件下的預(yù)期資本收益增長加快；反之則表示資本預(yù)期增長減緩。

（4）風(fēng)險效應(yīng)。由于匯率波動對貿(mào)易帶來的風(fēng)險，所以東道國的匯率波動對外商投資會產(chǎn)生直接的影響。目前分為兩種解釋，一種是認(rèn)為阻礙了FDI的流入，一種是認(rèn)為增加了FDI的流入。匯率的波動會為投資者帶來投入與收益的不確定性，當(dāng)匯率波動增大時，以投資國貨幣計(jì)價的收益會出現(xiàn)很大波動，盡管通過信息收集和金融工具分析可以減少這種不確定性，但是這兩種方式均會帶來額外成本，故投資者在一國匯率波動較大時，為了規(guī)避風(fēng)險，會采取延遲甚至放棄投資的方式，因此東道國FDI的流入較少。

二、回歸模型及經(jīng)濟(jì)意義

（一）回歸模型

我們對上海自由貿(mào)易園區(qū)（FTZ）設(shè)立前后，上海市2009年1月至2014年4月外商直接投資每月合同金額（單位：億美元）和2009年1月至2014年4月直接標(biāo)價法下1美元/人民幣的匯率（ER）的數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸估計(jì)，通過對模型多重共線性、平穩(wěn)性、異方差性、自相關(guān)性等的檢驗(yàn)，最后得出了一下模型：

（二）經(jīng)濟(jì)意義

（1）在其他條件不變的情況下，直接標(biāo)價法下1美元/人民幣的匯率每上升1個單位，上海市吸引外商直接投資每月合同金額將會減少11.4398億美元；這表明，直接標(biāo)價法下1美元/人民幣的匯率上升，也就是人民幣貶值，會造成上海市吸引外商直接投資每月合同金額的減少。

（2）在其他條件不變的情況下，上海自由貿(mào)易園區(qū)（FTZ）設(shè)立后上海市吸引外商直接投資每月合同金額比上海自由貿(mào)易園區(qū)（FTZ）設(shè)立前上海市吸引外商直接投資每月合同金額增加了3.896954億美元；這表明，上海自由貿(mào)易園區(qū)（FTZ）的設(shè)立有助于上海市吸引外商直接投資。

（3）此外，從模型的設(shè)立、檢驗(yàn)以及最后的確立，我們發(fā)現(xiàn)，直接標(biāo)價法下1美元/人民幣的匯率波動對于上海市吸引外商直接投資每月合同金額沒有顯著的影響。

三、關(guān)于合理利用FDI的建議

（1）逐步實(shí)現(xiàn)匯率市場化和資本市場完全開放。價格是市場機(jī)制的核心，它反映供求關(guān)系、引導(dǎo)資源優(yōu)化配置。而對于本文研究內(nèi)容，只有當(dāng)匯率更加地貼近市場化，并且放松對于外國資本的使用限制，放松對其的金融監(jiān)管，外國資本才更可能流入國內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的更有效配置，實(shí)現(xiàn)雙贏；從而帶動更多的FDI流入，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

（2）逐步釋放人民幣升值壓力。本文研究表明，當(dāng)匯率降低時（本幣升值），可以明顯提高FDI，而FDI的提高可以促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的增長。因而，在貨幣政策的制定過程中應(yīng)該明確長期及短期政策的不同目標(biāo)，兼顧短期利益的同時重點(diǎn)調(diào)整長期均衡關(guān)系。具體而言，短期政策應(yīng)以釋放人民幣升值壓力，促進(jìn)外匯市場交易維持經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力為主要目標(biāo)；相對應(yīng)地長期政策應(yīng)以穩(wěn)定匯率水平，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，營造良好投資環(huán)境為主要目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：