2005年高速公路工作總結(jié)

2005年是公司成立的第一年，短短兩個月內(nèi)，在總公司和王董事長的關心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費收入元，基本實現(xiàn)了征收目標。以下就各項具體工作進行匯報：

一、完成的工作

（一）、組建工作：

目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監(jiān)控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。

1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調(diào)研，通過實地查看咨詢，結(jié)合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經(jīng)反復比較價格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

本人胡學軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。二000年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提

本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。2000年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在2002年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道J標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高

一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著

一、工程建設

在建工程項目：G206線界至段改建工程。按雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為80km/h，路基寬度為24.5m。路線全長6.124km，預算總金額為12575萬元。截至目前，已完成路基挖方4.2萬方米，約為總量的79%；已完成路基填方4萬方米，約為總量的67%；已完成水泥土2.9萬方米，約為總量的69%；水泥穩(wěn)定碎石基層總計15.9萬噸，已完成1.5萬噸，約為9%，瀝青面層已鋪筑半幅1.3公里，約為10%。嵐羅高速相溝連接線項目。一期工程按二級公路標準設計，設計時速60km/h，路面寬度15米。一期工程實施路段為三義口社區(qū)至嵐羅高速相溝出口段，完全利用老路升級改造，路線長度為6.25km。截至目前，路基挖方完成6.35萬方米，約為93%；填方完成15.65萬方米，約為78%；路床處理（40cm水泥土）已全部完成；南段1.5公里底、下水泥穩(wěn)定碎石基層已完成。G25長深高速縣石蓮子互通立交及連接線工程項目。路線全長17.28km，采用一級公路標準，雙向四車道，設計速度80km/h,路基寬度22.5米.橋梁寬度22米，投資估算總金額88776萬元。截止目前，完成清表8.5公里，路基挖方已完成5.2萬方米，約為20%；填方已完成2.4萬方米，約為2.5%。

在建工程項目建設實施過程中，共組織召開部門協(xié)調(diào)會6次，專家論證審查會2次，召開通訊線桿遷改、征地拆遷、電力線桿遷移等各種專項協(xié)調(diào)會議36次，考察取土場10余處，選定取土場2處。工程項目拆遷房屋41間，砍伐樹木13000余棵，拆遷通訊線桿350棵，遷移通訊線路5700多米，拆除蔬菜大棚6000多平方，養(yǎng)殖大棚2處。

規(guī)劃中工程項目：近期規(guī)劃實施項目。G518快速路是市基礎建設重點項目，該項目路線全長55.2公里，其中河東區(qū)3.5公里，縣41.6公里，臨港段10.1公里，全線擬按一級公路兼顧城市快速路標準建設，采用雙向八車道，設計速度100公里/小時，該項目總投資約49.8億元，計劃年底開工建設。目前，已開展了社會穩(wěn)評調(diào)查、環(huán)評調(diào)查及公示、油氣管道涉路情況調(diào)查、供電線桿涉路情況調(diào)查等工作。中遠期規(guī)劃項目。積極協(xié)調(diào)縣自然資源局，做好“十四五”期間S225莒阿線界至魯蘇界段改建工程、G233克黃線河東葛溝至臨沭縣城段改建工程的空間規(guī)劃工作。

二、養(yǎng)護管理

一是施行公路養(yǎng)護市場化運作。嚴格執(zhí)行2021年度普通國省道日常養(yǎng)護項目計劃，大力實踐養(yǎng)護改革，積極落實養(yǎng)護監(jiān)管責任，每月20日召開養(yǎng)護監(jiān)管例會，與項目中標單位市東辰路橋工程有限公司日常養(yǎng)護項目部形成良好的溝通機制，推動養(yǎng)護工作順暢、有序進行。

一、提高認識，加強領導，制定措施，狠抓落實

今年我們重點加強了增強軟環(huán)境意識工作，通過會議、文件、廣播電視等各種手段，宣傳教育職工干部，努力增強對軟環(huán)境建設的意義認識，努力樹立治理軟環(huán)境就是保護生產(chǎn)力，改善環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力的理念，打破局部利益第一，條條規(guī)則至上的思想，一切服務于經(jīng)濟建設，服務于全局觀念，樹立“所有部門都是服務部門，所有崗位都是服務崗位，所有職工都是服務員”的服務意識，各單位都制定切實可行的加強軟環(huán)境建設的措施，真正把軟環(huán)境建設擺上工作日程。年初3月初，局里召開黨委專題會議，研究黨風廉政建設和糾風工作，成立了行風工作領導小組，一把手任組長，下發(fā)昌交委發(fā)[xxxx]2號文件《縣交通局xxxx年紀檢監(jiān)察及糾風軟環(huán)境建設工作要點》、昌交發(fā)[xxxx]10號文件《轉(zhuǎn)發(fā)**市交通系統(tǒng)2009年治理公路三亂工作實施方案》，對今年的交通軟環(huán)境建設工作進行了具體安排部署。交通局與基層單位公路局、運輸管理所、國營運輸公司、交通派出所、養(yǎng)路費征稽所簽訂了糾風軟環(huán)境建設責任狀，明確了責任和任務。

二、積極開展四優(yōu)品牌創(chuàng)建活動，加強政務公開工作，創(chuàng)造優(yōu)良的政務環(huán)境

認真貫徹落實市縣關于軟環(huán)境建設“四優(yōu)”品牌創(chuàng)建活動的有關精神，緊緊圍繞交通工作實際，進一步優(yōu)化政務、政策、法制、市場、人文、輿論“六大環(huán)境”，積極打造“四優(yōu)”品牌，為把我市建成“政策優(yōu)惠、服務優(yōu)質(zhì)、環(huán)境優(yōu)美、秩序優(yōu)良”的“四優(yōu)”城市做出貢獻。

我們交通系統(tǒng)政務公開工作實行陽光行政，認真落實“審批責任制”“首問負責制”“首辦負責制”“服務承諾制”等各項服務制度，堅持執(zhí)政為民理念，以打造高效、廉潔、務實的文明機關為前提，努力樹立交通系統(tǒng)新形象。我們建立了交通網(wǎng)站，我們在網(wǎng)上公開交通系統(tǒng)的各部門各股室的職能工作計劃、下發(fā)的有關文件、上級主管部門的相關政策；公開系統(tǒng)內(nèi)的所有審批事項、辦理程序、審批條件；公開規(guī)費收繳的依據(jù)、標準等，我們交通系統(tǒng)內(nèi)部所有審批項目、年檢項目都進縣行政服務中心，實行一站式辦理，運輸管理的運管費、檢測費、二級維護費等收費項目也進了縣行政服務中心減少了辦事部門、環(huán)節(jié)、程序，真正實現(xiàn)了行政權力公開透明運行。現(xiàn)在xxxx縣行政服務中心一樓運管所行政服務大廳是我們縣行政服務中心的一大亮點，得到了縣領導及老百姓的好評。

今年我們按照市交通局的安排，開展了創(chuàng)建“交通環(huán)境優(yōu)質(zhì)品牌”活動，局里成立了創(chuàng)建活動領導小組，召開了專題動員大會，通過落實責任制和責任追究制，加強宣傳教育和素質(zhì)培訓。通過明查暗訪及領導干部的認識等措施，全面加強交通優(yōu)質(zhì)環(huán)境建設，此項活動從5月初開始到9月末結(jié)束，通過開展這項活動，路城環(huán)境有了很大改觀。

上半年以來，我站緊緊圍繞交通運輸局各項工作部署，嚴格按照年初制定的工作目標，認真抓好落實，順利完成了全面各項工作任務。現(xiàn)將全年主要工作開展情況匯報如下：

一、完善制度，規(guī)范監(jiān)督管理程序

為進一步強化質(zhì)量監(jiān)督，提高工作效率，結(jié)合實際制定了監(jiān)督計劃，對全年重點工作進行了細化分解，并明確每個項目的具體監(jiān)督人員，責任到人。在工程開工前及時到各項目施工現(xiàn)場下發(fā)《縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督交底告知書》和《縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督通知書》，規(guī)范監(jiān)督程序，提高監(jiān)督實效。今年共下發(fā)《縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督交底告知書》和《縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督通知書》6份。

二、嚴把關鍵環(huán)節(jié)，提升工程建設質(zhì)量

一是嚴把工程開工關。上半年對全縣在建3個21公里重要農(nóng)村公路建設項目進行了2次綜合檢查，重點檢查進場人員資質(zhì)、項目駐地建設、質(zhì)量安全保證體系建設、工地試驗室建設、工程實體質(zhì)量和安全管理等情況，對不具備開工條件、整改落實不到位的項目一律不允許開工建設，同時認真抓好續(xù)建3個8公里、大橋2座，對不按程序申報監(jiān)督手續(xù)和報驗申請的項目不予計量簽字，項目監(jiān)督覆蓋率達到100%。二是嚴把關鍵工序質(zhì)量關。認真落實質(zhì)量責任制和分項工程報驗制度，對路面結(jié)構(gòu)層和橋涵結(jié)構(gòu)物等關鍵部位施工質(zhì)量實行100%全覆蓋檢測，上半年共抽檢各類關鍵指標23個，平均合格率為98.6%，其中：路基路面工程抽查實體21點，平均合格率為100%，同比上升，橋涵結(jié)構(gòu)物抽查實體2點，平均合格率為95.3%，原材料抽檢2份，平均合格率為100%。上半年共下發(fā)各類整改通知書2份、停工整改通知書1份，檢查通報0份，對存在問題的安古塘大橋、角木牛通村公路提升工程等項目下發(fā)通報予以停工整改。

三、是嚴把試驗檢測關

各鎮(zhèn)政府、街道辦事處，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會：

為全面貫徹落實全國和省農(nóng)村公路工作會議精神，根據(jù)上級的有關部署和要求，現(xiàn)將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作有關事項通知如下：

一、上級有關精神

交通部要求各級各部門增強責任意識，推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護正?；?、規(guī)范化。積極開展以縣鄉(xiāng)路為主的老舊油路改造和危橋工程，加快對農(nóng)村公路危橋的改造，推動農(nóng)村公路安保工程建設。同時將啟動為期3年的全國農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落實年活動，以縣為單位嚴格考核管理養(yǎng)護責任、機構(gòu)、人員和資金落實情況，將養(yǎng)護管理和建設完成情況一并考核，考核結(jié)果將予以通報。

省交通運輸廳要求狠抓建設成果的鞏固，全面加強養(yǎng)護管理，重點抓好四落實：一是抓好法規(guī)制度落實（貫徹落實省農(nóng)村公路條例，修訂農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法）；二是抓好機構(gòu)落實，建立“省市縣鄉(xiāng)村”五級管理體制，落實縣鄉(xiāng)兩級人民政府主體責任；三是抓好資金落實；四是抓好隊伍落實。

二、抓好相關工作落實

同志們：

現(xiàn)在開會。

參加今天會議的有：縣長××、縣交通局局長××*同志，縣公路局領導班子全體成員，局機關全體人員，各科室、單位副科級以上中層干部，各公路站站長、統(tǒng)計員，路政大隊、收費站中隊長，一線職工代表和受表彰的先進個人共計160余人。

首先，讓我們以熱烈的掌聲歡迎謝局長前來指導工作。今天會議的議程共四項：第一項，由副局長××*同志宣讀《關于表彰××*等機械操作能手的通報》、《關于表彰2009年先進集體和先進個人的決定》、《關于對在2009年度創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動中做出貢獻的個人給予經(jīng)濟獎勵的決定》、《關于表彰2009年安全生產(chǎn)管理先進單位、先進集體和先進個人的決定》。第二項，頒獎；第三項，由局黨總委書記、局長××*同志作《站在新起點，實現(xiàn)新突破，為全面完成“十一五”規(guī)劃開好局、起好步》的工作報告；第四項，由縣長××××作重要講話。

下面進行第一項，請××*宣讀《關于表彰2009年先進集體和先進個人的決定》、《關于表彰2009年安全生產(chǎn)管理先進集體和先進個人的決定》。

會議進行第二項，頒獎。

第一條為規(guī)范公路工程竣（交）工驗收工作，保障公路安全有效運營,根據(jù)《中華人民共和國公路法》，制定本辦法。

第二條本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)新建和改建的公路工程竣（交）工驗收活動。

第三條公路工程應按本辦法進行竣(交)工驗收，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。

第四條公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。

交工驗收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求，對各參建單位工作進行初步評價。

竣工驗收是綜合評價工程建設成果，對工程質(zhì)量、參建單位和建設項目進行綜合評價。

為切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:

一、統(tǒng)一認識，加強領導

為切實開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運輸環(huán)境整治工作領導小組，制定了《關于2018年公路養(yǎng)護管理領域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責。

二、責任劃分

縣交通局主要負責縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊負責對國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設點、設置非公路交通標志、標牌等違法違規(guī)行為進行清理;縣運管所負責對客運站(場)、修車站(點)交通環(huán)境的治理工作。

三、突出工作重點，做好專項整治