導語：現(xiàn)代橋梁工程中景觀設計的應用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、橋梁工程設計方案分析

根據(jù)城市總體規(guī)劃，為完善貫通市區(qū)南北向交通干道，建設跨黃河兩岸的各類橋梁，論文所選取的案例屬于規(guī)劃期內在市區(qū)擬建的三座跨黃河大橋中的一座。按照設計條件及要求，設計方案中可采用單跨、雙跨、三跨或四跨的布置形式對跨越黃河的主橋孔跨進行布置設計，主跨跨徑為70～150m。參考相關的涉及文獻資料，能夠滿足這些要求的橋型方案主要有拱橋、斜拉橋、懸索橋、桁架橋和連續(xù)梁橋等。針對桁架橋的特點，經(jīng)過優(yōu)化方案設計，提出了雙層鋼桁架連續(xù)梁方案作為設計的推薦方案。橋梁總體布置結合設計方案研究的結果，根據(jù)設計規(guī)劃的大橋橋位，工程全長1105.60m，高架層全長954m，布設主橋、兩端為引橋和引道工程。

二、橋梁工程的景觀設計應用

本工程方案處于市區(qū)出口的一側，是該地區(qū)的城市門戶的景觀亮點工程之一，可充分展示城市的風貌和形象。符合該地區(qū)橋梁“一橋一景”的原則，也是黃河風情線上的一顆亮麗的明珠。大橋橋梁方案應在滿足功能要求的條件下在線型設計、橋梁跨徑布置、梁型選擇、照明設計、景觀綠化及周邊環(huán)境協(xié)調等方面做到功能與景觀的和諧統(tǒng)一。主橋景觀設計分析（1）立意本方案（如圖1所示）立意自然與人文的雙重元素，將山脊與脊梁的具體形象進行藝術的抽象，并與桁梁橋的具體構型相結合。大橋以極具視覺張力的嶄新形象跨圣河、望遠山，連千載古城新貌。（2）造型優(yōu)化本次方案設計力求將桁架橋這一傳統(tǒng)橋型以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在人們面前，在繼承中體現(xiàn)創(chuàng)新，給人眼前一亮的感覺。為此，設計過程中著重造型的優(yōu)化和細節(jié)的處理，結合三角桁的特點提取三角構型作為基本造型元素，通過調整腹桿形態(tài)、節(jié)間三角區(qū)形態(tài)等建筑設計手法，使橋梁造型更加豐富、更加柔和、更加美觀。在桁架梁節(jié)點造型的細節(jié)處理中，采用大直徑圓弧過渡取代傳統(tǒng)桁架生硬的直線處理。同時，節(jié)間三角區(qū)空間通過一定的裝飾構造，調整為不規(guī)則的三角弧形鏤空，并通過雙層凹陷的效果使造型更生動現(xiàn)代、也為橋梁的夜景照明提供了隱藏燈具的極佳位置，使橋梁在日景及夜景中都能很好的展現(xiàn)出截然不同的景觀特色。橋墩的造型與主梁造型相統(tǒng)一，同樣以三角構型作為基本造型元素。橋墩主體輪廓上小下大，給人以穩(wěn)重和安全感。同時，墩身側壁三角形飾面也很好的呼應了梁上的三角桁空間和水中的桁梁倒影。（3）色彩涂裝橋梁造型流暢，需要一個協(xié)調的顏色來與之相稱。桁架橋一般較適合穩(wěn)重剛硬的藍色，也有溫和明亮的黃色與熱情的紅色，但本方案造型較為現(xiàn)代，在方案模擬比較之后我們認為白色更適合作為本方案的涂裝。白色也是最容易和周圍環(huán)境相協(xié)調，相適應的。因此白色作為本方案的推薦色彩涂裝。（4）夜景照明夜間景觀照明首先是要延續(xù)橋梁的設計理念，但又不拘泥于白天的景觀，是白天的傳承和發(fā)揚。橋梁景觀照明分區(qū)域營造層次感，協(xié)調主次之間的和諧關系：全橋第一層次為大面積較弱的泛光照明，使橋梁主體部分與環(huán)境拉開層次；第二層為梁測的線形照明，以及下層橋交通及景觀照明由內而外透出橋孔的光亮；第三層也就是重點突出的區(qū)域為梁側三角桁鏤空區(qū)間，并運用彩色的LED投光燈賦予其色彩變化，成為夜景中的亮點。梁的照明選用白色光源，與主體保持一致，保證各自獨立性與整體性的同時又能相得益彰。在夜景處理中對梁底也做了相應得處理，從橫梁漫射出來的光倒映在水面上形成一條光影效果鮮明的光帶，隨波漂蕩。

三、引橋景觀設計分析

該大橋位于地區(qū)的中心，該工程的建設將體現(xiàn)了城市的風貌，由于工程所在位置為中心區(qū)，因此必須對其進行全面的景觀設計，體現(xiàn)以人為本和可持續(xù)發(fā)展的理念，確保良好的景觀效果，加強人性化設計，提高科技含量，力求工程與環(huán)境的協(xié)調，以確保工程與環(huán)境的和諧、統(tǒng)一。本文主要結合對引橋的主體構造，如梁、墩等主要構件的造型進行分析研究。根據(jù)不同區(qū)域的環(huán)境特征，可選用單幅或雙幅高架橋的形式，保持主橋的總體結構風格統(tǒng)一。使橋梁與周邊的環(huán)境更加和諧，提高該路段景觀效果，同時，在結構角度做到最佳。墩是支撐橋面的主體構造物，墩的造型在橋下路面上十分突出，因此在設計中應考慮墩梁的協(xié)調性，同時強調個性和特色的造型，在滿足墩梁結構要求的情況下，通過流暢的線條達到“橋梁造型優(yōu)美”的效果。在研究的過程中，提出了多種各有特色的方案，通過多方面的比選，選擇最適當?shù)臉蛄褐黧w構造成為該大橋的工程景觀。（1）引橋的梁型設計造型經(jīng)典簡潔，受力明確，層次關系分明，結構合理，視覺上給行人以剛勁、現(xiàn)代、挺拔、硬朗的視覺感受。充分體現(xiàn)了力度美、力學美。通過在兩處進行圓角設計，使推薦方案在硬朗中不失柔美、大氣中不失精致，同時它也是最為經(jīng)濟、施工上最為合理、周期最短的梁型。如圖2所示。（2）引橋的墩型設計造型優(yōu)雅簡潔，對高架道路空間起柔化作用，與周邊環(huán)境協(xié)調，提供于人較佳的視覺效果和良好的親和力，使道路空間更具人性化。通過柔和的弧線結合方形截面的柱式結合的設計手法，使引橋在滿足結構需要的情況下，做到剛柔并濟，經(jīng)濟最合理，景觀最和諧。

四、結語

現(xiàn)代橋梁設計中，大橋橋梁方案應在滿足功能要求的條件下在線型設計、橋梁跨徑布置、梁型選擇、照明設計、景觀綠化及周邊環(huán)境協(xié)調等方面做到功能與景觀的和諧統(tǒng)一。該大橋項目是一條交通性主干道，連接城市中心區(qū)與郊區(qū)，方案的設計符合“一橋一景”的基本設計原則，是具有里程碑意義的意向城市建設項目工程。

作者:張麗 單位:包頭市公路規(guī)劃勘測設計院