導(dǎo)語(yǔ)：機(jī)械教育改革的思考一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

除了學(xué)校規(guī)定的政治理論課以外,應(yīng)適當(dāng)?shù)卦黾右恍┏晒ζ髽I(yè)的企業(yè)理念和文化的介紹和案例學(xué)習(xí)或者講座。讓學(xué)生提前了解企業(yè)的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則是什么,有助于同學(xué)調(diào)整自己的思維和行為方式。

教師多元化

如何使機(jī)械教育貼近企業(yè),了解企業(yè)的需求,是機(jī)械教育的課題。教師是傳道授業(yè)的主體,學(xué)生水平的高低除了取決于自身的努力之外,教師自身的專業(yè)素養(yǎng)和知識(shí)結(jié)構(gòu)同樣具有重要影響。教師多元化是解決這個(gè)課題的切入點(diǎn)之一。對(duì)授課的教師,有的是學(xué)校的職工,有的是外校的兼職或客座教師,最好能讓企業(yè)的工程師或者管理人員結(jié)合學(xué)校的教學(xué)需求和企業(yè)的實(shí)踐介紹他們的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn),甚至是聘請(qǐng)有實(shí)績(jī)有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)人員出任教師。如上海交大的卓斌老師。卓老師曾在上海通用泛亞技術(shù)中心長(zhǎng)期從事發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的標(biāo)定工作,具有豐富的工程管理和實(shí)施的經(jīng)驗(yàn),所以他帶的博士生,不僅理論知識(shí)扎實(shí),工程應(yīng)用能力很強(qiáng)。卓教授前幾年受聘于玉柴的工程院院長(zhǎng)。2008年廣汽客車與玉柴合作,為亞運(yùn)會(huì)開發(fā)LPG混合動(dòng)力公交車。在研發(fā)試制過(guò)程中,充分體現(xiàn)了卓教授以及玉柴的開發(fā)團(tuán)隊(duì)(骨干成員多為卓教授的博士畢業(yè)生)基礎(chǔ)理論深厚、很強(qiáng)的工程應(yīng)用能力。一年多的攻關(guān)和路試后,LPG混合動(dòng)力公交車及時(shí)交付廣州亞組委和公交用戶。經(jīng)過(guò)半年多的使用,玉柴和廣汽客車聯(lián)合開發(fā)的LPG混合動(dòng)力公交車受到亞組委的肯定和用戶的好評(píng)。前些時(shí)候收到用戶反饋的意見(jiàn),對(duì)燃用LPG的混合動(dòng)力公交車節(jié)能20%以上表示滿意。國(guó)家部委的一些領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)的專家評(píng)價(jià)說(shuō)這是真正意義上自主研發(fā)的工業(yè)化混合動(dòng)力公交車。

教材與時(shí)俱進(jìn)

機(jī)械教育作為應(yīng)用學(xué)科,相關(guān)的專業(yè)課的教材應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。教材的編寫,除了鼓勵(lì)授課的老師編寫外,可以嘗試高校和企業(yè)聯(lián)合編輯。我原來(lái)在廣州的一家合資汽車公司工作。走訪用戶后發(fā)現(xiàn)人們對(duì)車身強(qiáng)度和剛度的認(rèn)識(shí)有個(gè)誤區(qū),認(rèn)為車身鋼板越厚越安全,碰撞后車身變形量越小越安全。事實(shí)上如業(yè)內(nèi)所知,車身的碰撞安全,主要由車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定,該強(qiáng)度高的地方就要保證不變形,該吸能的地方就讓其潰斷來(lái)緩沖撞擊力。合作方在車身的安全設(shè)計(jì)包括行人保護(hù)屬世界領(lǐng)先水平,有意宣傳。如果將這些研究結(jié)果編入教材,一方面可以充實(shí)教材的內(nèi)容,同時(shí),也可以澄清誤區(qū)的一些看法,于學(xué)校和企業(yè)是兩利。我曾與學(xué)校的老師探討校企合作編寫有關(guān)車身結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)方面的教材,但發(fā)現(xiàn)教材的編寫立項(xiàng)和出版審批程序繁瑣且費(fèi)時(shí)而作罷。最后與清華汽車安全專家黃世霖教授合作,將外方的某款產(chǎn)品整個(gè)車身數(shù)學(xué)模型提供給學(xué)校。通過(guò)實(shí)車碰撞和CAE模擬分析,在國(guó)內(nèi)首次揭示了轎車柱狀側(cè)碰的基本形態(tài)和結(jié)果。校企合作滿意。

教學(xué)實(shí)踐與企業(yè)相結(jié)合

作為工程技術(shù)類的機(jī)械教育更應(yīng)注重學(xué)生分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力培養(yǎng)。我在英國(guó)考文垂大學(xué)進(jìn)修時(shí)了解到,每年本科生畢業(yè)前夕,學(xué)校都會(huì)舉辦畢業(yè)生的習(xí)作或設(shè)計(jì)展覽。當(dāng)時(shí)參觀了機(jī)械工程學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)展示會(huì),有各種小發(fā)明,更多的是車身造型、汽車燈具造型和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些改良設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)吸引了相當(dāng)多的觀眾,有些觀眾來(lái)自企業(yè)。他們通過(guò)學(xué)生的設(shè)計(jì)遴選人才,甚至直接購(gòu)買學(xué)生的設(shè)計(jì)專利應(yīng)用到企業(yè)的產(chǎn)品中。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)介紹說(shuō)BMW有一款V8的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)就是出自考文垂大學(xué)生的一些設(shè)計(jì)成果。學(xué)生們畢業(yè)設(shè)計(jì)的成果展示,提升了后來(lái)者的學(xué)習(xí)積極性,鍛煉了學(xué)生們運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)解決工程問(wèn)題的能力,培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神和責(zé)任感。這些畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題,很多是學(xué)校和企業(yè)共同選定的,凸顯了教學(xué)實(shí)踐與企業(yè)需求相結(jié)合的特點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)

機(jī)械教育的創(chuàng)新也即是機(jī)械人才培養(yǎng)的創(chuàng)新,培養(yǎng)出符合經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的創(chuàng)新型人才是我們面臨的一個(gè)重要課題和重大任務(wù)。高校是人才培養(yǎng)的重要基地,人才培養(yǎng)的工作必須以市場(chǎng)的需求為導(dǎo)向,以滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的要求為目標(biāo),培養(yǎng)不僅具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能,更要具備掌握分析事物的方法和解決問(wèn)題的能力,培養(yǎng)出企業(yè)渴求的真正人才。

作者：蔣平葉蓉燕蘭波單位：廣汽集團(tuán)