導語：公路養(yǎng)護新技術在節(jié)能減排的應用一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：為了能夠有效延長公路的使用壽命，提高公路使用的安全性，需要對公路進行養(yǎng)護，但養(yǎng)護施工會帶來一定的能源消耗，因而在公路養(yǎng)護當中應用低能耗的新技術就顯得非常重要。本文主要對在節(jié)能減排當中公路養(yǎng)護新技術的應用進行了探討，以期能夠為公路養(yǎng)護部門提供參考。

關鍵詞：公路養(yǎng)護；節(jié)能減排；新技術

隨著節(jié)能減排理念在各行各業(yè)當中的深入，在工程當中應用新技術實現(xiàn)節(jié)能減排已經成為共識，而公路工程作為規(guī)模龐大的基礎項目，隨著公路使用年限的增加，公路本身也需要養(yǎng)護，而養(yǎng)護所耗費的能源對于節(jié)能減排目標的實現(xiàn)是不利的，因而需要應用新的養(yǎng)護技術來減少能源投入，提升公路養(yǎng)護效果。

1公路養(yǎng)護工作的現(xiàn)狀分析

公路在使用過程中出現(xiàn)不同程度的損壞會采取不同形式的養(yǎng)護措施，在當前我國公路養(yǎng)護工作與國外還存在一定差距，具體來說主要是表現(xiàn)在以下幾個方面上：（1）路況評價不合理科學。路況評價是公路養(yǎng)護工作的前提，但目前我國公路養(yǎng)護的工作起步較晚，傳統(tǒng)的路況評價對于現(xiàn)在的公路養(yǎng)護來說有明顯不足的地方，需要借助現(xiàn)代數(shù)學和計算機技術來對路況評價方法進行革新，對路面狀況進行更加詳細的評價工作，將路面上出現(xiàn)的微小問題都發(fā)掘出來，這樣才能夠為之后的公路養(yǎng)護效果做保障。（2）公路使用性能檢測沒有及時更新。公路使用性能的檢測主要是對檢測高速公路的各項性能指標，為其使用期限進行有效預測?，F(xiàn)階段對于高速公路使用性能的檢測主要有概率型方法和確定型方法兩種。概率型方法主要以馬爾可夫過程理論為基礎的檢測方法，通過建立馬爾可夫模型，按照高速公路路況檢測數(shù)據(jù)對模型進行更新，最終提高預測精度；確定型方法主要包括指數(shù)模型、多項式模型以及S形函數(shù)，確定型方法不能對高速公路路面狀況影響因素的變異性進行細致考察。（3）養(yǎng)護路段劃分太過籠統(tǒng)。在公路養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護人員需要針對不同的路段和病害來采取不同的養(yǎng)護措施。因而就需要提前對養(yǎng)護路段進行劃分，判斷每個路段上的病害特征，保證各個路段的養(yǎng)護工作都能夠得到完善，為之后的養(yǎng)護工作打好基礎。傳統(tǒng)的養(yǎng)護劃分主要是根據(jù)不同路段外部差異來劃分，但在實際養(yǎng)護工作中，公路工程的差異性比較大，即使是外部條件一樣的路段，所發(fā)生的病害也會有一定的差異，這就會給后期的養(yǎng)護帶來困難，因而需要革新路段劃分方法。

2節(jié)能減排新技術在公路養(yǎng)護當中的應用意義

隨著社會經濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平得到了提升，私家車越來越多，出行越來越便利，對于公路工程的建設質量和要求也越來越高。近年來，隨著我國社會經濟的發(fā)展，公路建設工程也得到了快速發(fā)展，公路工程涉及的范圍越來越廣，工程質量也在不斷提升。反過來，公路在社會經濟當中所發(fā)揮的作用也越來越突出，為各個地區(qū)之間的經濟互通提供了便利，因而為了能夠將公路在社會經濟發(fā)展當中的作用充分發(fā)揮出來，需要加強對公路的養(yǎng)護工作，加強對養(yǎng)護新技術的不斷研究，革新公路養(yǎng)護理念，制定科學、合理的公路養(yǎng)護管理模式，讓公路養(yǎng)護效果能夠得到穩(wěn)定提升，保證公路出行的安全和舒適。節(jié)能減排理念已經提出多年，各行各業(yè)近年都在努力貫徹這一理念，公路養(yǎng)護工作也是如此，將低碳管理和節(jié)能引入到現(xiàn)在的公路養(yǎng)護工作當中，不僅能夠讓公路養(yǎng)護和現(xiàn)代的社會經濟發(fā)展潮流緊緊貼合，而且還能夠促進公路養(yǎng)護工作的可持續(xù)發(fā)展。在新時期節(jié)能減排觀念的影響下，在公路養(yǎng)護當中貫徹節(jié)能、環(huán)保的思想，能夠充分提升公路養(yǎng)護的管理水平，推動公路養(yǎng)護技術的發(fā)展，新技術在公路養(yǎng)護工作當中的應用能夠將低碳思想理念的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，降低公路養(yǎng)護工作的成本，而且還能夠提高資源利用效率，減少公路工程給生態(tài)環(huán)境帶來的影響，保證公路出行的安全性，是當前公路養(yǎng)護工作發(fā)展的必然趨勢，因而公路養(yǎng)護人員應該加強對新技術的研究和推廣，為公路養(yǎng)護工作的穩(wěn)定發(fā)展打好基礎。

3在節(jié)能減排中公路養(yǎng)護的新技術

3.1瀝青路面再生技術。瀝青路面再生是公路養(yǎng)護技術當中的改造技術，利用之前公路工程當中所使用過的建筑材料來對現(xiàn)在的公路進行養(yǎng)護，這樣有效減少了能源的消耗，也避免了浪費。目前我國大部分公路都是采用瀝青混凝土材料，使得這種技術有了大面積推廣的可能，不僅能夠減少建筑材料的投入，還能夠降低公路養(yǎng)護成本，另外對環(huán)境也能減少污染，是目前應用較多的養(yǎng)護新技術。3.2微表處養(yǎng)護技術。在公路受損比較輕的情況下可以采用微表處養(yǎng)護，利用聚合物改性乳化瀝青、配集料、外加劑和水混合來對其進行養(yǎng)護，這樣的技術能夠有效提升養(yǎng)護工程的施工效率，加快恢復公路的使用功能，而且還能夠提升路面耐久性，有效減少路面老化問題的出現(xiàn)，保證公路的使用壽命和車輛的行駛安全。同時，這一技術還能夠有效提升公路路面的防水性，由此可以看出，這項技術是一種養(yǎng)護質量很高的技術，值得在公路養(yǎng)護當中進行推廣。3.3霧封層養(yǎng)護技術。公路路面在被車輛反復進行碾壓之后，難免會出現(xiàn)龜裂、細骨料損失等問題，或者是水資源在幾年內發(fā)生了變化對公路路面產生了一定的影響，比如下雨增多，積水增多，滲入到瀝青混合料當中就會導致路面出現(xiàn)裂縫等問題，如果不及時進行養(yǎng)護和治理，就會使得路面出現(xiàn)較大的網裂、龜裂等損傷。對于這種問題，養(yǎng)護所用的是霧封層技術，運用特殊的材料進行路面封層，能夠有效修復公路路面，還能夠提升瀝青的粘附力，減少地表水對公路路面的傷害，從而提升公路養(yǎng)護效果，達到節(jié)能減排的目的。

4結語

公路的養(yǎng)護質量直接與公路的使用壽命掛鉤，是影響公路使用性能和質量的關鍵，而隨著節(jié)能減排理念的深入，公路養(yǎng)護技術也在不斷革新，各種新技術在公路養(yǎng)護工程當中的應用，不僅能夠減少公路養(yǎng)護工程的能源消耗，而且還能夠有效降低工程給自然環(huán)境帶來的破壞性，從而推動公路工程建設的可持續(xù)發(fā)展。

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作者:章泳 單位:貴州省貴定公路管理段