導(dǎo)語(yǔ)：鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源管理策略一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

1鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀分析及成因

隨著改革的不斷深化和技術(shù)裝備水平的快速提升，鐵路運(yùn)輸企業(yè)正逐步走向市場(chǎng)化，生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織、作業(yè)方式發(fā)生了很大的變化，但由于鐵路系統(tǒng)自身體制的制約以及鐵路系統(tǒng)生產(chǎn)管理制度上不夠完善等種種原因，導(dǎo)致了鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源管理存在著結(jié)構(gòu)不合理、配置不科學(xué)、缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃等問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.1認(rèn)識(shí)上的不足制約了人力資源潛能的發(fā)揮

目前，我國(guó)的人力資源整體素質(zhì)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大的差距。雖然勞動(dòng)力資源數(shù)量眾多，但是整體素質(zhì)都不是很高，大量潛在人才有待開(kāi)發(fā)，作為一個(gè)企業(yè)來(lái)講，在市場(chǎng)化的激烈競(jìng)爭(zhēng)中需要不斷的發(fā)展壯大，就必須建立科學(xué)規(guī)范的人才培養(yǎng)體系，才能保證在企業(yè)飛快發(fā)展的過(guò)程中有源源不斷的合格人才供應(yīng)。從世界一些成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，只有開(kāi)發(fā)好人的潛能，講管理才容易出效益，然而目前鐵路企業(yè)存在只強(qiáng)調(diào)向管理要效益，而對(duì)人力資源開(kāi)發(fā)投資少，培訓(xùn)體系落后，員工的前期培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)工作沒(méi)有做好，從而在一定程度上導(dǎo)致工作效益低：一是開(kāi)發(fā)管理不夠科學(xué)。沒(méi)有認(rèn)識(shí)到人力資源開(kāi)發(fā)投資對(duì)鐵路企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要意義，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到人力資本投資有利于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。在人力資源開(kāi)發(fā)資金投入上，通常未進(jìn)行合理性分析與評(píng)估，資金使用沒(méi)有做到以節(jié)儉、實(shí)效為原則，沒(méi)有做到科學(xué)化，另外，人員的培訓(xùn)經(jīng)常理論與實(shí)踐脫節(jié)，無(wú)法很好地與鐵路發(fā)展的管理實(shí)際相結(jié)合；二是人力資源開(kāi)發(fā)形式較單一。鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕α?，在人力資源開(kāi)發(fā)上必須順應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，培訓(xùn)、交流等是人力資源開(kāi)發(fā)的可靠途徑，在形式上有所創(chuàng)新，不應(yīng)只局限于有限的幾種開(kāi)發(fā)手段。

1.2考評(píng)制度滯后造成人力資源管理效率低下

在管理中，由于缺少科學(xué)的考核、考評(píng)和選拔機(jī)制，忽視人的利益和主要需要，嚴(yán)重影響了職工特別是優(yōu)秀人才的工作積極性，在一定程度上抑制了人力資源的潛力。一是考核考評(píng)制度已不適應(yīng)當(dāng)前鐵路現(xiàn)代化、市場(chǎng)化發(fā)展的要求。近年來(lái)，隨著中國(guó)鐵路技術(shù)裝備的提升，鐵路運(yùn)輸企業(yè)已進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，但一些管理考核制度仍停留在十年前、甚至二十年前的水平。考核考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范。由于目前我國(guó)鐵路的管理模式為總公司、鐵路局和站段三級(jí)管理，盡管從事的工作基本相同。但各鐵路局、各站段各自制定的考核考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，致使考評(píng)結(jié)果準(zhǔn)確度不高，考評(píng)方法單一，沒(méi)有針對(duì)性地起到應(yīng)有的作用。在鐵路企業(yè)人員考評(píng)的具體實(shí)施過(guò)程中，許多單位沒(méi)有將考評(píng)方法相結(jié)合起來(lái)綜合運(yùn)用，忽視了群眾考評(píng)或平時(shí)考評(píng)，重視的只是所謂的領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，這種以領(lǐng)導(dǎo)考核為主的考評(píng)方法，在一定程度上造成了“唯上”的不良風(fēng)氣，忽視了職工群眾的真實(shí)需要，工作不扎實(shí)，只做了表面文章。

2改進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源管理的策略和措施

通過(guò)加強(qiáng)人力資源管理，建立能夠留住人、吸引人、讓人充分發(fā)揮才能的有效的激勵(lì)機(jī)制和科學(xué)的考核機(jī)制，探索有效的企業(yè)人力資源管理模式。只有解決了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的人力資源管理問(wèn)題，才能有效地提高運(yùn)輸效率和運(yùn)營(yíng)效益。

2.1提高人力資源基礎(chǔ)管理水平

健全完善勞動(dòng)定員定額標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)等勞動(dòng)用工管理標(biāo)準(zhǔn)體系，為科學(xué)配置人力資源、促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率提高提供依據(jù)。根據(jù)職工總量和結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織和勞動(dòng)組織，堅(jiān)持按定員定額標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，按編制和崗位標(biāo)準(zhǔn)使用人員，嚴(yán)格落實(shí)崗位準(zhǔn)入制度，統(tǒng)籌配置好人力資源，根據(jù)人力資源余缺分布狀況，運(yùn)用市場(chǎng)與行政手段相結(jié)合的方式，考慮工作需要和個(gè)人意愿，對(duì)人力資源進(jìn)行有效調(diào)配，充分挖掘內(nèi)部勞動(dòng)力潛力，切實(shí)解決結(jié)構(gòu)性冗員和結(jié)構(gòu)性缺員問(wèn)題。嚴(yán)格控制缺員崗位人員調(diào)出，嚴(yán)格控制生產(chǎn)人員從事非本職工作。

2.2完善考核分配辦法

企業(yè)要深化內(nèi)部分配制度改革，實(shí)現(xiàn)職工的收入與企業(yè)的效益同步提高，就要從機(jī)制入手，通過(guò)考核分配手段和經(jīng)濟(jì)杠桿作用，建立健全有效的激勵(lì)和約束機(jī)制，完善工效掛鉤分配體系。一方面，要建立正面激勵(lì)機(jī)制。切實(shí)解決政出多門(mén)，以扣代管等現(xiàn)象。目前有一種偏見(jiàn)，認(rèn)為工作要落實(shí)，就必須對(duì)下進(jìn)行嚴(yán)格考核，結(jié)果落實(shí)到職工頭上就變?yōu)榱丝蹨p捆綁工資，致使職工認(rèn)為“管理就是考核，考核就是扣分扣錢(qián)”，缺乏干好工作的動(dòng)力。由于正面激勵(lì)機(jī)制的缺失，嚴(yán)重影響了職工的工作積極性，甚至造成部分職工的逆反心理。企業(yè)需要嚴(yán)格管理，更需要人性化管理，因?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展需要凝聚力。所以，充分運(yùn)用分配的激勵(lì)功能，最大限度地調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性，還是分配制度的關(guān)鍵。另一方面，沒(méi)有約束就沒(méi)有保障。需要職工轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,要樹(shù)立“上崗靠競(jìng)爭(zhēng)，收入靠貢獻(xiàn)”的全新觀念。其實(shí)，職工的工資本來(lái)就是個(gè)理論上的數(shù)據(jù)，需要通過(guò)勞動(dòng)所得，即“按勞分配”（再分配）才是自己的最終所得。認(rèn)識(shí)到位、宣傳到位這一點(diǎn)，有助于內(nèi)部分配工作的順利開(kāi)展。約束要有制度保證，讓落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、杜絕“兩違”、保安全、促效益成為職工的自覺(jué)行為，這才是根本。只求考核約束不要正面激勵(lì)的做法容易挫傷職工的生產(chǎn)積極性和主觀能動(dòng)性，不利于健康和諧的企業(yè)文化建設(shè)。而只有激勵(lì)不要約束會(huì)有安全隱患，所以，二者應(yīng)該辯證統(tǒng)一，處理好二者在收入分配中的關(guān)系很重要。

2.3實(shí)施目標(biāo)激勵(lì)

目標(biāo)激勵(lì)的關(guān)鍵在于目標(biāo)的設(shè)置，只有恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo)才有激勵(lì)效果，目標(biāo)過(guò)高無(wú)法完成，目標(biāo)過(guò)低起不到激勵(lì)作用。目標(biāo)之所以能夠起到激勵(lì)的作用，是因?yàn)槟繕?biāo)是組織和個(gè)人的奮斗方向，完成目標(biāo)是職工工作結(jié)果的一種體現(xiàn)，是職工成就感的體現(xiàn)。要在日常工作中引入合理的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)可以起到對(duì)職工激勵(lì)的特殊的作用，二者的關(guān)系相輔相承。對(duì)于企業(yè)中的后進(jìn)職工，管理者要鼓勵(lì)他們迎頭趕上；對(duì)于企業(yè)里的先進(jìn)職工，管理者要勉勵(lì)他們繼續(xù)領(lǐng)先，形成榜樣的作用。在企業(yè)內(nèi)部形成橫向比較競(jìng)爭(zhēng)，縱向監(jiān)督激勵(lì)的手段，激發(fā)職工的工作激情，使企業(yè)形成良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)形成激勵(lì)氛圍。

2.4建立良好的溝通機(jī)制

有效的溝通是管理者與職工之間的一座橋梁，只有充分的溝通，才能達(dá)到預(yù)期的人力資源管理效果。企業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)與管理層主要負(fù)責(zé)決策的制定、組織，指導(dǎo)和激勵(lì)員工開(kāi)展工作，而普通職工則是工作的具體操作者，這些操作群體的個(gè)人又分工不同，在領(lǐng)導(dǎo)層、管理層與職工之間，溝通就顯得尤其重要，它相當(dāng)于整個(gè)管理體系的瓶頸部分，溝通工作做好了，就能在正確的決策和努力的工作的前提下實(shí)現(xiàn)管理體系的暢通。

2.5加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)

針對(duì)近幾年來(lái)我國(guó)鐵路的快速發(fā)展，鐵路技術(shù)裝備更新快，職工對(duì)學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能、提高自身創(chuàng)造力機(jī)會(huì)的需求較強(qiáng)的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，積極為職工創(chuàng)造教育培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，切實(shí)提高職工技能水平。結(jié)合主要行車(chē)工種職工隊(duì)伍的建設(shè)，加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)和高技能人才隊(duì)伍建設(shè)。要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的實(shí)際需要，確定職工教育培訓(xùn)的內(nèi)容和方式，根據(jù)“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”要求，以模塊化方式推進(jìn)職工教育和考試工作。要推行“班前教育、每日一題”等有效培訓(xùn)形式，重點(diǎn)學(xué)，反復(fù)練，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)。職教工作要細(xì)化到班組，具體到作業(yè)項(xiàng)目，要按照崗位作業(yè)流程要求，編輯口語(yǔ)化的、容易記憶的口訣、諺語(yǔ)，切實(shí)讓職工在實(shí)際工作中學(xué)得懂、記得牢、用得上，在潛移默化中約束和規(guī)范職工的安全行為。

2.6培養(yǎng)領(lǐng)軍人才和高技能隊(duì)伍

創(chuàng)造環(huán)境，給予激勵(lì)和優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和QC小組的主創(chuàng)活動(dòng)，培養(yǎng)企業(yè)領(lǐng)軍人物、科技帶頭人、高級(jí)職稱(chēng)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)、首席技師等人才隊(duì)伍，將合理化建議、金點(diǎn)子等常態(tài)化、機(jī)制化等舉措，培養(yǎng)拔尖人才和復(fù)合性人才，不斷提高生產(chǎn)力水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.7建立靈活用工機(jī)制

為了拓展勞動(dòng)用工渠道，節(jié)約用工成本，應(yīng)在充分利用既有人力資源的基礎(chǔ)上，采取以勞動(dòng)合同制職工為主，以勞務(wù)派遣工、非全日制用工為補(bǔ)充的用工形式，有效盤(pán)活勞動(dòng)力資源。將勞務(wù)派遣工、非全日制用工納入勞動(dòng)用工計(jì)劃管理，按照職責(zé)清晰、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、權(quán)力制衡、運(yùn)行規(guī)范的原則，建立完善的使用管理制度和運(yùn)行機(jī)制。

2.8弘揚(yáng)企業(yè)品牌文化

文化是保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的持久的必備力量，鐵路運(yùn)輸企業(yè)要想在市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)中取得持久的成功，必須培育、發(fā)展并整合服務(wù)文化、創(chuàng)新文化、運(yùn)營(yíng)文化、精神文化等。創(chuàng)新文化的根本目的是創(chuàng)造企業(yè)的未來(lái)，通過(guò)技術(shù)裝備升級(jí)，釋放技術(shù)能力，創(chuàng)造新產(chǎn)品、開(kāi)拓新市場(chǎng)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。運(yùn)營(yíng)文化的根本目的就是結(jié)合技術(shù)升級(jí)和市場(chǎng)需求，創(chuàng)新改進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程，持續(xù)地改進(jìn)系統(tǒng)、程序以及產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，使得成本最小化和生產(chǎn)率、效益的最大化，從而取得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。精神文化的根本目的就是創(chuàng)造一個(gè)激勵(lì)職工的環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)通過(guò)釋放職工的潛在能量、創(chuàng)造力和熱情來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)，要想在交通運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境下，提升企業(yè)發(fā)展的能力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，就必須盡快制定科學(xué)的管理策略，才能提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)的方式進(jìn)行激勵(lì)，調(diào)動(dòng)各類(lèi)人才的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，引導(dǎo)職工建立職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，幫助職工提高在各個(gè)層次需求的滿(mǎn)足度，鼓勵(lì)人才的創(chuàng)新，只有這樣才能全面提升鐵路企業(yè)人才隊(duì)伍的整體素質(zhì)，促進(jìn)企業(yè)始終走在行業(yè)前列，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。

作者:李炎 單位:蘭州鐵路局