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摘要：作為國家發(fā)展的前提和基礎交通運輸和經濟發(fā)展是密不可分的，要想搞好經濟的發(fā)展，就必須管理建設好交通運輸。雖然現(xiàn)在我國的交通運輸行業(yè)發(fā)展已經非常先進。但是在我國大的經濟背景下，還需要面臨很多問題和挑戰(zhàn)。這就要求從事相關行業(yè)人員抓好管理，全面考慮有可能發(fā)生的問題的對策和解決方法。

關鍵詞：交通建設；解決思路

當下，我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展很是繁榮，前景大好，但是還是有很多方面值得我們注意，因為我國的現(xiàn)階段國家和相關部門對相關行業(yè)的投入和管理并不是很大力度，管理方面和體制都還不健全，所以說現(xiàn)在看似沒有什么大問題的交通運輸管理行業(yè)，其實存在著很大的漏洞，一旦問題激化，就會對現(xiàn)階段的交通運輸造成很大的影響。嚴重的還會阻礙行業(yè)的發(fā)展。

一、交通運輸與經濟發(fā)展的關系分析

一個國家的交通運輸業(yè)如果發(fā)展壯大，就會使該國家的經濟發(fā)展快速，對于人流，可以促進當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，而物流也會使進出口變得便利。從而帶動經濟發(fā)展。根據(jù)實際的調查，一般交通發(fā)達的地區(qū)，人們的經濟水平都是很好的。同樣如果該地區(qū)的經濟發(fā)展較好，那么他的交通一樣會很發(fā)達。這就形成了一個很好的循環(huán)，使其越發(fā)展越好，越來越順利。如果一個城市對交通運輸業(yè)投入比較大，政府和相關部門對交通運輸管理力度大，制度嚴格，那么城市經濟發(fā)展是必然的。相反，如果該城市的交通運輸業(yè)不是很發(fā)達，那么該城市的經濟一定比較落后，而且以后發(fā)展比較緩慢。一般來講，交通運輸業(yè)和經濟發(fā)展都是同步進退的，他們都是相互制約，相互影響。

二、我國交通運輸經濟面臨的困難

1.由于我國市場經濟體制的矛盾。使得投入和建成的成本之間有矛盾。由于我國國內的經濟體制原因，造成我國國內的任何東西的物價都是跌宕起伏不定的。所以在建成的成本上有上漲也有下降的。建成材料也是成本比較波動大。這些就成了公路建設的阻礙。在這種情況下，要建成高質量的公路和交通運輸網(wǎng)就比較麻煩。2.由于我國經濟發(fā)展飛速，國民生活水平的不斷提升，這就支持了人們手中都有自己的私家車。而這些私家車一旦上了國家的公路交通運輸網(wǎng)，就會給國家的交通運輸網(wǎng)貸來極大的負荷。還有就是我國現(xiàn)階段從事交通運輸管理等行業(yè)的人們。仁化水平和素質比較低，而且符意識比較低。沒有辦法為客戶和國家人民提供更好的優(yōu)質服務。同時，成本的限制也限制了高新技術人員的采用。

三、我國交通運輸經濟的構成和挑戰(zhàn)

對于我國在早在解放前就已經出現(xiàn)了交通運輸?shù)慕洕l(fā)展，那時的經濟工程剛剛起步，而且新中國成立剛剛不久。所以發(fā)展比較緩慢，而且都是比較大的城市。最開始的發(fā)展階段主要就是道路照明，路燈和觀景方面。因為當時的設施和技術都比較低下和簡易，但是對于夜晚出門的人們還是有很大的幫助的。

四、交通行政綜合執(zhí)法的必要性分析

1.因為交通運輸不僅有公路，而且還有水路和鐵路等方式。所以，國家和政府相關部門對于其管理方面也不只僅僅有公路的管理。這些管理部門在保護交通秩序和行業(yè)管理人員的錢意等方面。而且還有。對人身安全和事業(yè)發(fā)展，行業(yè)未來趨勢等方面有著重要的決定性權利。但是從現(xiàn)在我國的行業(yè)內的情況來看，一些部門濫用職法，擾亂行業(yè)內部的秩序。致使管理更加的不易。執(zhí)法效率低下等問題。這不僅影響了交通行業(yè)的發(fā)展，而且還影響了社會形象和經濟文明發(fā)展。為了解決現(xiàn)在的交通。管理模式中存在的一些問題，保護人們的人身安全和權益，通過會議和系統(tǒng)的特點來做出新的管理體制，提出了相關的解決問題的對策。建立起科學合理的管理模式，對道路運輸和人物運輸都起的相關的決定性作用。也是相關部門和管理人員應該著重抓的要點。2.解決當前公路交通運輸經濟面臨問題的對策。解決我國現(xiàn)在的公路交通運輸經濟方面的問題的對策，不僅有加強投入來對經濟方面的緩解，也要對相關的建設中對基礎設施建設進行保障。加強綠基金的落實和投入方面的管理。和事業(yè)的影響。各地方政府應該采取科學的，合理的方法對資金進行處理。還要結合實際，提高資金的籌備力量來拓展渠道，得到經濟的持續(xù)發(fā)展。而且還要保持各方面的平衡，帶當?shù)氐墓芾碇袑崿F(xiàn)平衡與協(xié)調，能夠更好的保證。經濟方面的問題，對于公路交通運輸管理方面應該做好與時俱進。穩(wěn)健發(fā)展。真少，不同地區(qū)之間的不平衡和不穩(wěn)定的因素造成對交通運輸?shù)挠绊?，而應該更好的利用當?shù)氐那闆r和條件來。發(fā)展交通運輸行業(yè)。吃一些以前不具備發(fā)達交通的城市和地區(qū)，利用當?shù)氐囊恍┨攸c和地址基本情況來建設投入新的公路交通運輸網(wǎng)。建設的時候應該減少浪費，提高效率。來，在維護過程中應該減少技術的不過關和后期的保養(yǎng)工作。其實應該解決同步建設在發(fā)展的趨勢和方向上是很重要的。公路運輸網(wǎng)的建設要注意這一問題，在沿線城市和地區(qū)要充分的對公路的寬度進行擴展，從而更好地對公路沿邊的城市帶來經濟發(fā)展和人們出行的交通便利。更快的實現(xiàn)農村與城市的接軌。進一步實現(xiàn)城市化水平的提高。實際情況，利用科學合理的手段進行拓展和發(fā)展。在道路建設的時候，應該全面地考慮問題和交流經驗。有基礎設施的建設過程中存在的問題，應該與他人積極的交流和討論，借鑒別人的經驗和以前的操作流程。相互幫助，實現(xiàn)共同發(fā)展，對公路和城市，國家社會文明和經濟發(fā)展起著相當重要的作用。最后思考在建設交通運輸?shù)倪^程中，什么是重點？如何進行產業(yè)局部進行合理的優(yōu)化是非常重要的。在道路，公路運輸網(wǎng)。建成的時候應該注重科技人員的使用和新技術的采用。這樣不僅能保證公路建設的比較科學化，合理化，還能保證其使用的壽命和周邊的環(huán)境不受到很大的影響，改變傳統(tǒng)道路運輸網(wǎng)的一些弊端和缺點。而在建設過程中，一些高新技術和資源的整合是比較關鍵的，因為公路發(fā)展可以帶動周邊產業(yè)的進步，這對市場調節(jié)目標的實現(xiàn)有很大的作用，對于一些沿路的城市和農村村莊發(fā)展合理的當?shù)靥厣?。借助公路運輸網(wǎng)來進行宣傳和運輸。當?shù)氐慕洕l(fā)展水平，而且還能將本地的特色和相關產業(yè)帶出去。

五、結語

通過對交通運輸網(wǎng)的經濟方面的管理問題進行闡述。難看出我國現(xiàn)在的對于交通運輸?shù)墓芾磉€是存在一些問題的。應該采用一些科學合理的手段進行管理，對于經濟方面的一些問題，應該注重生產，分配和一些其他手段的結合。推動運輸網(wǎng)的經濟發(fā)展模式和帶動周邊發(fā)展的一種模式。使我國交通運輸網(wǎng)更加的科學合理和便利。從而促進我國生產和經濟的有效發(fā)展。

參考文獻：

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[2]趙方平.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探析[J].生產力研究,2014(10).

[3]段睿.交通運輸經濟發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].中國管理信息化,2014(24).

作者:鄭澤芳 陳樹松 單位:諸城市交通運輸局