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1引言

由于公路工程資料種類較多，管理工作難度較大?，F(xiàn)階段要加強管理制度建設，對資料形成過程進行有效控制，不斷提升資料管理的信息化水平。

2概述

2.1資料整理與管理中存在的一些問題。一方面，簽字人員缺乏統(tǒng)一性。確認簽字人員的不統(tǒng)一問題主要表現(xiàn)在一些兩個方面：①同一人員在不同資料上的簽字存在著字跡不同的問題。②規(guī)范要求，在資料形成之后，要由公路工程檢測人員、技術人員以及項目部、監(jiān)理方的相關負責人進行簽字，并且簽字環(huán)節(jié)不能存在代簽的行為。但是，目前代簽現(xiàn)象較為普遍。另一方面，公路項目的自檢、抽檢以及試驗資料不能高度的對應與統(tǒng)一。對于公路項目的自檢資料，各個檢驗項目并沒有認真根據(jù)工序流程進行相應的填寫，尤其是模板工程、鋼筋工程以及混凝土澆筑的時間與順序，經(jīng)常存在錯誤與問題。同時，在自檢、抽檢與試驗資料中，對同一道工序的填寫不能對應起來，內(nèi)容、時間等方面存在問題。此外，資料數(shù)據(jù)缺乏邏輯性。比如在路面工程中，高等級公路路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，相應的填筑層表格應該含有高程、壓實度以及路面厚度等方面的檢測結(jié)果。但是，相關人員并沒有對數(shù)據(jù)的填寫引起重視，并且數(shù)據(jù)缺乏嚴密的邏輯關系。2.2公路工程資料的整理和管理。2.2.1管理資料。公路工程管理資料種類較多，不僅包含施工許可證、公路工程竣工報告，同時還包含公路工程進度計劃書以及停復工報告。此外，管理資料還包括施工總結(jié)、施工日志以及原材料合格證明等等。尤其是施工日志，它是對公路工程設計、施工過程的真實記錄，因而管理人員要根據(jù)工程實際施工進展狀況進行合理的整理與編制。對于施工許可證等資質(zhì)類的資料，管理人員要做好相應的審核，進而確保公路工程的施工質(zhì)量達到設計要求。2.2.2施工技術資料。公路工程技術資料的整理與管理相對重要，施工技術資料主要包含施工方案、施工圖紙以及設計變更記錄，此外還包含組織設計以及技術交底書、竣工圖等一系列的資料。作為公路項目施工過程中的一個重要依據(jù)，做好技術資料的管理意義重大。因而，管理人員在進行資料的編制與管理時，要充分尊重施工的實際情況。比如在進行技術交底書的編制過程中，不僅要對施工圖紙、施工設計以及質(zhì)量驗收等方面的內(nèi)容進行研究，同時編制過程中還要參考建筑行業(yè)的相關規(guī)范?，F(xiàn)階段，竣工圖主要使用的是藍曬圖，并且需要加蓋公章?？⒐D要包含編制日期、監(jiān)理方以及竣工圖圖樣等內(nèi)容，具體編制過程中要嚴格管理。2.2.3施工記錄。對于公路工程施工記錄而言，主要是記錄地基處理狀況、工程交接狀況以及隱蔽工程的檢查狀況。同時，還要對重吊環(huán)埋設狀況以及樁基鉆孔、人工打樁狀況進行真實的記錄。在進行公路項目施工環(huán)節(jié)中，對于每一道工序的具體施工狀況都應進行詳細的記錄。這樣一來，才便于監(jiān)理方對公路施工過程進行有效的監(jiān)督與管理，同時也有助于施工質(zhì)量的提升。比如在進行公路工程交接記錄中，要對支護工程以及樁基工程的交接狀況進行真實記錄，對于基礎設備的交接狀況以及結(jié)構(gòu)工程的移交情況進行詳細的記錄。2.2.4驗收資料。在公路工程驗收資料中，要包括以下幾個項目：竣工驗收、隱蔽工程驗收以及各個分部工程的驗收記錄。在隱蔽工程驗收記錄中，要對驗收細節(jié)進行詳細記錄，并且在進行資料編制和歸檔、驗收等環(huán)節(jié)時，要提高相關內(nèi)容填寫的規(guī)范性與精確性。此外，驗收記錄還要有專門的負責人進行簽字。相關項目一旦驗收合格，要在短期內(nèi)形成相應的書面報告，管理人員在后期的編制、歸檔過程中，也要嚴格根據(jù)規(guī)范要求進行管理。

3提升公路工程資料整理與管理的有效措施

3.1建立健全的資料整理與管理辦法。公路工程建設單位在相關項目施工之前，要組織專業(yè)人員進行文件編制辦法的制定，編制辦法要對相關細節(jié)與流程進行詳細的說明，并且要對檔案資料的收集與整理等環(huán)節(jié)進行說明，對于內(nèi)容、質(zhì)量等方面的要求也要進行規(guī)定。另外，還要對工程相關案卷的編制、裝訂以及編目、保管等環(huán)節(jié)進行詳細的規(guī)定。這一管理辦法將對施工單位的資料整理、管理起到重要的指導作用，并且使施工單位的資料編制有法可依，因而要對管理辦法的編制引起重視。3.2對資料形成的過程進行有效控制。有了詳細的編制辦法之后，施工單位資料整理與管理環(huán)節(jié)才有了重要依據(jù)。資料形成過程中，要確保工程實體進度和施工資料記錄同步進行，對于公路工程資料的形成的每個階段要進行嚴格控制，加強各個環(huán)節(jié)的工程資料收集與記錄。此外，還要注重資料的積累和管理。施工期間，建設方以及監(jiān)理方的資料管理人員要經(jīng)常到現(xiàn)場進行檢查與監(jiān)督，確保各項資料的真實性、同步性與完整性。建設方可以就資料整理與管理制定相應的獎罰制，對于各個參建單位的資料管理工作進行監(jiān)督，不斷提升資料收集與管理工作的標準與要求。3.3加強施工準備階段的資料整理與管理。（1）公路工程施工前，要進行相關標段施工單位、分部以及分項工程的劃分。這一過程中，可以參考項目施工管理以及質(zhì)量檢驗評定的相關標準，在工程施工準備階段進行工程劃分。比如某公路路基工程標段全長5km，含有2座大橋，5座小橋，各類涵洞10道。那么就可以將這一本標段細分為4個不同的單位工程：其中，可以將2座大橋劃分為兩個不同的單位工程，再將小橋與涵洞細分為2個不同的單位工程。相應的劃分報告要經(jīng)過監(jiān)理工程師的審批之后，在進行具體的執(zhí)行。公路工程施工建設之前，要進行總體施工組織設計工作。同時，組織設計也是公路項目總體開工報告申請過程中的一個主要依據(jù)。（2）施工方案。施工方案要嚴格按照單位工程進行編制，并且該方案也是單位工程開工報告的一個重要附件資料，內(nèi)容方面要做到詳細、全面，并且要包含各個分部、分項工程的相關施工方案與方法。此外，在具體的分部、分項工程開工申請報告中，要對具體細節(jié)進行細化。（3）圖紙會審。公路工程施工之前，要組織技術人員進行圖紙會審工作。會審過程不僅是技術總工組織相關技術人員對進行學習的過程，同時也是圖紙審核、記錄的過程中。（4）要進行技術交底記錄。這一過程中，不僅要做好設計圖紙交底，同時還要對施工組織交底、技術交底等環(huán)節(jié)進行全面的記錄，各種類型的交底工作都要形成相應的文字記錄，交底雙方也要按照要求進行簽字確認。（5）要加強對原材料質(zhì)量檢測報告以及半成品、成品出廠質(zhì)量證明的收集與管理。工程施工過程中，會用到大量的原材料與半成品材料，這一過程中應要求供應商提供相應的出廠質(zhì)量證明書以及試驗檢測報告。材料進場之后，施工方要會同監(jiān)理方做好材料質(zhì)量的自檢，對于存在質(zhì)量問題的材料要及時進行清場。另外，隨著材料科技以及新技術的不斷研發(fā)，公路工程施工環(huán)節(jié)中會用到大量的新材料、新產(chǎn)品以及新工藝，相關材料與技術應用之前要具備鑒定證明或者是生產(chǎn)許可證，資料管理人員要做好相關材料的收集與管理。3.4提高資料目錄的編寫質(zhì)量。通過進行公路工程資料目錄的編寫，可以為后期的資料查閱提供便利。因而，資料管理人員要對不同工程項目的資料進行有秩序的分類，并且要根據(jù)公路工程項目的不同做好目錄的編寫工作，在目錄中要對相關資料的頁碼進行標注。這樣一來，可以為后期查閱人員的查找提供便利。此外，資料管理人員還要做一個總目錄，把公路工程中所有資料進行分門別類的裝盒。同時，還要對盒內(nèi)的資料進行合理的編排，確保工程資料能夠一目了然。3.5加強資料管理，建立信息化數(shù)據(jù)庫。資料管理工作中，要對資料進行分篇、分冊管理，并且要根據(jù)資料的具體特性進行從大到小、從整體到分部的排序。為避免工程資料內(nèi)容填寫混亂等問題的發(fā)生，要從資料的填寫、收集、編制等環(huán)節(jié)加強控制，對資料編制人員進行有效的監(jiān)督。另外，還要提升資料的信息化水平。隨著國內(nèi)信息技術的廣泛應用，極大的提升了管理工作的效率。公路工程資料管理過程中，要形成相應的信息化數(shù)據(jù)庫，這不僅可以節(jié)省資料編制時間，同時可以提升資料管理的信息化、規(guī)范化水平。

4結(jié)束語

做好公路項目資料整理與管理工作，能夠?qū)讽椖窟M行有效的管理與監(jiān)督。因而，要建立健全公路項目資料編制制度，對于資料收集環(huán)節(jié)進行嚴格把控。此外，還要不斷提升資料管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，加強工作人員的日常培訓，提升資料目錄的編寫質(zhì)量，建立相應的資料管理數(shù)據(jù)庫，提升資料管理的質(zhì)量與效率。

參考文獻

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[2]梁丁維.探析公路工程內(nèi)業(yè)資料的整理與管理[J].江西建材，2017（16）：57~58.

[3]趙文平.淺析公路工程資料管理[J].工程管理，2014（4）：45~46.

作者:劉合興 單位:勐海縣誠鑫建筑工程有限責任公司