摘要：交通運輸（空港方向）專業(yè)主要為我國民航事業(yè)培養(yǎng)面向空港的運營與管理的高層次應用型人才。機場安全與防范課程作為該專業(yè)的一門重要專業(yè)課，主要承載了關于機場安全運行、空管安全與防范人為破壞等的重要知識內容?；诖耍卷椊谈尼槍C場安全與防范的原有課程內容進行調整優(yōu)化、對原考核方式進行改革，確保了該課程能真正起到培養(yǎng)和塑造學生應對未來機場安全運行與防范人為破壞等的扎實素質和能力。

關鍵詞：應用型人才；機場安防；教學改革

我校民用航空學院交通運輸專業(yè)肩負著為我國民航事業(yè)培養(yǎng)高層次應用型人才的責任。交通運輸專業(yè)（空港方向）面向空港的運營與管理，目標是培養(yǎng)具有社會責任感、基礎扎實、知識面寬，具有創(chuàng)新精神，工程實踐能力強，知識、能力、素質協(xié)調統(tǒng)一，能夠適應本專業(yè)領域發(fā)展需要，具有較強的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的應用型高級工程技術專門人才。機場是航空運輸系統(tǒng)的重要組成設施，近年來隨著民航運輸業(yè)的迅速發(fā)展，機場規(guī)模日益擴大，旅客吞吐量急劇增加，機場安全運行、空管安全與人為破壞等因素凸顯。機場安全與防范課程作為交通運輸（空港方向）專業(yè)的一門重要專業(yè)課，主要承載了關于機場安全運行、空管安全與防范人為破壞等的重要知識內容。

1機場安防課程設置概況

國內開設本科交通運輸（面向空港的運營與管理）專業(yè)的高校較少，南京航空航天大學交通運輸專業(yè)在本科層次與我校交通運輸專業(yè)有相類似的培養(yǎng)方向。還有部分高校面向空港的運營與管理相關專業(yè)屬于高職專科層次。各高校設置的與機場安全與防范課程類似的課程，主要側重于機場安全檢查方面的教學，或更注重從安全工程學的角度界定機場安全與防范方面的教學內容，忽略了空管安全與機場安全運行的銜接。

2機場安防課程教改構思與實施

編者按；本文主要從投資監(jiān)管概述；我國民用機場建設投資監(jiān)管的現(xiàn)狀；完善民用機場建設投資監(jiān)管的措施進行論述。其中，主要包括：投資監(jiān)管的內容、使政府的投資行為和管理投資的行為在法律、法規(guī)和制度的范圍內進行、投資監(jiān)管的必要性、監(jiān)管主體方面存在的問題、監(jiān)管主體眾多，監(jiān)管不全面、不完整、監(jiān)督的法律依據比較多、民用機場建設中技術與財務方面存在的問題、民用機場建設時間跨度長、民用機場建設投資前期工作考慮不全面、民用機場設計分別存在設計保守或超前現(xiàn)象、預算、概算與實際投資差異較大、機場建設工程結算不規(guī)范、民用機場建設投資監(jiān)管的保障措施、建立完善的民用機場建設投資監(jiān)管體系、建設項目結束階段審計等，具體請詳見。

【論文摘要】本文初步分析了民用機場建設投資中普遍存在的問題及監(jiān)管現(xiàn)狀，并構建了一套完整的全過程監(jiān)管體系。隨著我國市場經濟體制的日益完善和投資體制改革的逐步推進，民用機場建設投資監(jiān)管應如何與之相適應，已成為一個迫切需要研究的重大現(xiàn)實問題。

【論文關鍵詞】民用機場；建設投資；監(jiān)管

一、投資監(jiān)管概述

（一）投資監(jiān)管的內容

投資監(jiān)督管理是指有關監(jiān)督機關和職能部門依據法律、法規(guī)和有關規(guī)定，對政府的投資活動和政府管理投資的工作進行的監(jiān)督管理，其實質是對政府及其工作人員權力的約束和規(guī)范，使政府的投資行為和管理投資的行為在法律、法規(guī)和制度的范圍內進行。

藝術學校校慶考察匯報

年月－日，應藝術學校邀請，受學校委派，我與張樂華老師一道，到浙江參加藝校建校周年校慶。這次之行個人感覺收獲頗豐，整個校慶活動歷時一天半，通過參加校慶活動的切身感受和體會，我有不少感想，現(xiàn)將此行具體情況匯報如下：

一、接待工作細致，活動安排緊湊

飛機上午點到達××機場，我和張老師出了檢票口，就有人舉著“藝術學?！钡臋M幅接待，因為焦作藝校孫校長乘坐的班機此文章原創(chuàng)網站為網比我們晚一小時左右到，接待方就安排我們在機場里面的茶座休息等待，并叫了茶。孫校長到后，我們就一同乘車到達下榻酒店，就看到酒店里懸掛的“熱烈祝賀藝術學校周年校慶”的橫幅，酒店入口處立有一塊“校慶活動日程安排的告示牌”，原創(chuàng)：有專人負責簽到、安排房間，并安排了午餐，午餐后回房休息。

第二天參加校慶典禮，學校設有兩個簽到處：貴賓簽到處和校友簽到處，簽到時我們拿到了日程安排表、校慶畫冊、禮品和晚上演出票；來賓被安排到休息室用茶和水果，休息室設有兩個：來賓休息室和校友休息室，感覺主辦方考慮得比較細致。操場上左右兩排分別立有學校宣傳展板共張，將學校教學管理成果、藝術實踐活動向來賓展示。

上午點左右，學生先入場，操場從左至右劃分了個方陣，分別為：學生、校友、來賓（邀請領導在來賓方陣前排）、教職工、學生；校慶典禮活動整個議程為：⒈介紹來賓，宣讀賀電；⒉校長吳樟化介紹學校情況（時間大約分鐘）；學生代表發(fā)言；⒋教職工代表發(fā)言；⒌省文化廳藝術處處長致詞；⒍市政府副市長講話；⒎舉行顧問聘任儀式，聘請上海著名昆曲家梁谷音、上海昆劇團原團長王濟生等二人為學校特約顧問。整個典禮歷時約分鐘。

200*年*月*－*日，應*藝術學校邀請，受學校委派，我與張樂華老師一道，到浙江*參加*藝校建校25周年校慶。這次*之行個人感覺收獲頗豐，整個校慶活動歷時一天半，通過參加校慶活動的切身感受和體會，我有不少感想，現(xiàn)將此行具體情況匯報如下：

一、接待工作細致，活動安排緊湊

飛機上午*點到達**機場，我和張老師出了檢票口，就有人舉著“*藝術學校”的橫幅接待，因為焦作藝校孫校長乘坐的班機公務員之家比我們晚一小時左右到，接待方就安排我們在機場里面的茶座休息等待，并叫了茶。孫校長到后，我們就一同乘車到達下榻酒店，就看到酒店里懸掛的“熱烈祝賀*藝術學校25周年校慶”的橫幅，酒店入口處立有一塊“校慶活動日程安排的告示牌”，有專人負責簽到、安排房間，并安排了午餐，午餐后回房休息。

第二天參加校慶典禮，學校設有兩個簽到處：貴賓簽到處和校友簽到處，簽到時我們拿到了日程安排表、校慶畫冊、禮品和晚上演出票；來賓被安排到休息室用茶和水果，休息室設有兩個：來賓休息室和校友休息室，感覺主辦方考慮得比較細致。操場上左右兩排分別立有學校宣傳展板共*張，將學校教學管理成果、藝術實踐活動向來賓展示。

上午*點左右，學生先入場，操場從左至右劃分了5個方陣，分別為：學生、校友、來賓（邀請領導在來賓方陣前排）、教職工、學生；校慶典禮活動整個議程為：1、介紹來賓，宣讀賀電；2、校長吳樟化介紹學校情況（時間大約2分鐘）；3學生代表發(fā)言；4、教職工代表發(fā)言；5、省文化廳藝術處處長致詞；6、*市政府副市長講話；7、舉行顧問聘任儀式，聘請上海著名昆曲家梁谷音、上海昆劇團原團長王濟生等二人為學校特約顧問。整個典禮歷時約30分鐘。 典禮結束，學校隨即安排上車回酒店就餐。因有考察任務，我與張樂華老師找到學校一位年輕老師，并在其陪同下，參觀了他們的美術展、文化課教室、舞蹈排練廳、戲曲排練廳等，并拍攝了一些資料照片。

中午聚餐是人數(shù)最多的一次，大約有近20桌，是自助餐，晚上人數(shù)稍少，也為自助餐。

【摘要】機場建設工程是城市的大型建設工程，與一般建設工程不論從建設要求、建設規(guī)模及建設質量上，都有一定的區(qū)別，對業(yè)主方的管理也有更為嚴格的要求標準。在業(yè)主方進行項目管理的過程中，應以運營為目的、以預防為主、以提升項目質量為目標，進一步加強其管理的整體水平，從而保證機場建設工程的整體質量。希望通過論文的論述，能夠為機場建設工程的有效管理提供有價值的參考。

【關鍵詞】機場建設工程；業(yè)主方；項目管理

1引言

機場作為城市的窗口，是城市建設中非常重要基礎設施，其主要功能是服務旅客。因此，在建設機場工程的過程中，對其功能的適應性有著相比其他工程更高的標準。同時，機場也作為群眾聚集的重要公共場所，機場建設工程的安全性也引起了社會的廣泛關注。所以，在機場建設工程的管理過程中，對其工程的施工質量及安全標準也有著更高的要求。下面，本文對機場建設工程項目管理中業(yè)主方的項目管理方面展開簡單的探討。

2以運營為目的展開的項目管理

機場建設工程項目管理主要的目的就是保證能夠為旅客提供高質量的服務，使機場設施的便利性充分發(fā)揮出來。因此，在進行項目管理的過程中，應以運營為目的，滿足旅客的各項需求，再在此基礎上實施各項管理措施。下面，從在業(yè)主方運營組織中安排運營單位負責人及堅持功能為主的管理方面展開簡單的分析。2.1業(yè)主方管理組織中應安排運營單位的負責人。在業(yè)主方管理組織中，應安排運營單位的負責人。在建設機場工程項目中，機場內部組織比較多，分工也比較復雜，業(yè)主方負責人很可能來自于基礎建設部門。而在項目的建設過程中，項目管理的工作量龐大且復雜，包括規(guī)劃、設計、施工等眾多階段，運營單位的負責人應參與到其中，并結合實際工程建設過程中的相關信息，從運營角度發(fā)揮出自身的管理作用[1]。具體來說，運營負責人應組織運營單位與駐場單位的有效溝通，并將運營中影響工程建設的相關因素考慮到項目的管理過程中，從而提升整個機場建設工程的作用與價值。2.2管理過程中應堅持功能為主的原則。機場作為城市的窗口，對外地群眾展示著城市的精神風貌，而隨著施工技術水平的不斷提升，城市的風貌、特色也發(fā)生著不斷的變化。在這種情況下，機場的建設風貌也應進行改變。在設計機場建設方案的過程中，一些設計人員過于重視機場具有的獨特性與技術性，從而忽視了機場本身的使用功能，最終導致影響旅客正常使用的情況[2]。舉例來說，在一些機場設計方案中，存在樓層間電梯過少、旅客步行距離過長等情況。鑒于此，在涉及機場建設方案的過程中，應盡量避免上述情況的出現(xiàn)，并從為用戶提供舒適的服務為目的，優(yōu)化施工建設方案。并且，在這一基礎上去考慮機場建設的藝術性、美觀及技術性等方面的問題。

一、索張拉結構

索張拉結構基本受力構件有三類：受壓構件、受彎構件和受拉構件。

對于受壓構件，當構件長細比較大時，由于構件會發(fā)生整體失穩(wěn)，構件的作用不能充分發(fā)揮。對于受彎構件，由于構件截面應力不均勻，截面邊緣的最大應力往往控制構件的設計，使得構件材料不能充分發(fā)揮作用。只有受拉構件，截面的應力均勻，不會發(fā)生整體失穩(wěn)，如利用高強鋼索做成受拉構件，能最大限度地發(fā)揮受拉構件的作用，提高結構的經濟性。

在結構體系中巧妙利用張拉構件，結合少數(shù)剛性受壓構件，可構成受力合理的高效張拉結構體系，不僅承載力高、剛度大，且能使各種材料的強度均得到很好的發(fā)揮。

2、索穹頂結構

索穹頂結構實際上是一處特殊的索－膜結構，是近幾年才發(fā)展起來的一種結構效率極高的張力集成體系。其外形類似于穹頂，而主要的構件是鋼索，由始終處于張力狀態(tài)的索段構成穹頂，利用膜材作為屋面，因此被命名為索穹頂。由于整個結構除少數(shù)幾根壓桿外都處于張力狀態(tài)，所以充分發(fā)揮了鋼索的強度，只要能避免柔性結構可能發(fā)生的結構松弛，索穹頂結構便無彈性失穩(wěn)之虞，所以，這種結構重量極輕，安裝方便，可具有新穎的造型，經濟合理，被成功地應用于一些大跨度和超大跨度的結構。

[論文關鍵詞]鋼纖維混凝土增強理論應用

[論文摘要]鋼纖維混凝土是一種新型的復合建筑材料，其物理和力學性能優(yōu)于普通混凝土，通過介紹鋼纖維增強混凝土的基本理論，闡述鋼纖維混凝土在多個領域工程中的應用。

鋼纖維混凝土（SteelFiberReinforcedConcrete,簡寫為SFRC）是在普通混凝土中摻入適量短鋼纖維而形成的可澆筑、可噴射成型的一種新型復合材料。它是近些年來發(fā)展起來的一種性能優(yōu)良且應用廣泛的復合材料。其中所摻的鋼纖維是用鋼質材料加工制成的短纖維，常用的有：切斷型鋼纖維、剪切型鋼纖維、銑削型鋼纖維、熔抽型鋼纖維等。鋼纖維在混凝土中主要是限制混凝土裂縫的擴展，從而使其抗拉、抗彎、抗剪強度較普通混凝土有顯著提高，其抗沖擊、抗疲勞、裂后韌性和耐久性有較大改善，使原本屬于脆性材料的混凝土變成具有一定塑性性能的復合材料。

一、鋼纖維增強混凝土的基本理論

（一）復合力學理論

復合力學理論是以連續(xù)纖維復合材料理論為基礎，結合鋼纖維在混凝土中的分布特點形成的。該理論是將復合材料視為以纖維為一相，基體為另一相的兩相復合材料。

多年來，該同志能夠認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，努力踐行科學發(fā)展觀，以黨員的標準嚴格要求自己，具有高度的事業(yè)心和責任感。無論是他所負責的全市水利發(fā)展戰(zhàn)略中長期規(guī)劃的編制，還是對水利工程項目的科研、設計、施工、管理等方面的技術工作，始終堅持以人為本，體現(xiàn)新時期的治水思路，精益求精。作為總工程師，他講究職業(yè)道德，以對黨和人民高度負責的精神，勇于堅持真理和修正錯誤，對所提出的方案，既實事求是，又具有整體性和前瞻性。他技術全面，善于把握技術工作大局，取得了突出成績。

一、認真貫徹落實科學發(fā)展觀，在努力實踐黨員先進性方面爭做楷模。

水利是國民經濟和社會發(fā)展的基礎產業(yè)，水資源是基礎性的自然資源、戰(zhàn)略性的經濟資源，是生態(tài)和環(huán)境的控制性要素，在構建社會主義和諧社會中發(fā)揮著十分重要的職能作用。在南水北調中線工程*供水區(qū)水資源規(guī)劃過程中，他是技術負責人，并執(zhí)筆編寫規(guī)劃報告書。針對*缺水城市的現(xiàn)狀，在確定我市南水北調需水量時，按照科學發(fā)展觀的要求，以對全體*市民負責的態(tài)度認真計算預測每一個數(shù)據?！耙?guī)劃報告”出來后，省專家組評審認為：“規(guī)劃報告”技術數(shù)據翔實，具有前瞻性，符合*市經濟社會發(fā)展對水資源的要求。規(guī)劃結果被*市政府采納，以市政府文件形式上報，作為向國家申請南水北調水量的依據。

地下水保護行動計劃——東區(qū)水系治理工程包括開挖天寶河、學院河，整修許扶運河，建設清潩河建安大道橡膠壩和前進路橡膠壩等工程。作為總工程師，從規(guī)劃方案的提出、現(xiàn)場查勘、實施方案的編制，到省發(fā)改委、水利廳報批項目，淮河水利委員會、國家水利部爭取建設資金以及工程的建設管理，他都親自寫、親自跑、親自做。由于時間緊、任務重，他任勞任怨，經常利用晚上和星期天加班工作，編制上報材料。為了能為*市爭取到更多的建設資金，20*年，從5月16日開始到11月12日，他4次進京、5次去*淮委匯報工作，評審項目，省外出差達40多天。6月21日，就在他第二次去北京匯報工作的前一天晚上，他兒子不小心胳膊骨折，由于太晚，當天夜里只作了簡單的處理，第二天才能打石膏，為了不耽誤工作，第二天天一亮給妻子簡單交代后就匆匆去了北京。功夫不負有心人，經過艱苦努力，工程立項終于批復，而且最大限度地爭取到了上級資金補助，工程建設得以順利實施。此工程建設實施后，水利局獲得了市政府的通令嘉獎。目前，作為地下水保護行動計劃項目中之一的東城區(qū)水系治理及補源一期工程建設已初具規(guī)模，為爭創(chuàng)‘三城’、實施碧水藍天工程創(chuàng)造了良好的條件。

二、認真落實黨在農村的各項政策，在社會主義新農村建設中成績突出。

水利是農業(yè)的命脈，農村水系治理是新農村生態(tài)良好、環(huán)境整潔的基礎工作。市委、市政府決定建設*至長葛城鄉(xiāng)一體化推進區(qū)符合中央關于社會主義新農村建設的要求，城鄉(xiāng)一體化推進區(qū)是我市新農村建設的示范區(qū)，水系建設是重要的基礎性工作。為了科學地搞好推進區(qū)水系規(guī)劃，他冒著酷暑徒步查勘推進區(qū)曹操飲馬河、機場河等7條河流，加班加點認真細致地計算可調水量，分析論證工程的可行性和必要性。他查閱大量資料，走訪征求城建、交通、林業(yè)等多個部門的意見，按照市領導對推進區(qū)建設“慢不得”的要求，那段時間節(jié)假日、星期天他沒有休息過。經過辛勤的工作，規(guī)劃成果《推進區(qū)水系規(guī)劃》和《曹操飲馬河林水一體景觀帶規(guī)劃》以及《推進區(qū)坑塘治理方案》分別被市規(guī)劃委員會和推進區(qū)聯(lián)席辦審查通過。目前，清潩河關莊攔河閘、曹操飲馬河進水閘、機場河、雙清河以及23座湖泊和坑塘治理試點工程相繼建成，推進區(qū)水系已初具規(guī)模。其它工程正在分批按計劃實施。

一、認真貫徹落實科學發(fā)展觀，在努力實踐黨員先進性方面爭做楷模。

水利是國民經濟和社會發(fā)展的基礎產業(yè)，水資源是基礎性的自然資源、戰(zhàn)略性的經濟資源，是生態(tài)和環(huán)境的控制性要素，在構建社會主義和諧社會中發(fā)揮著十分重要的職能作用。在南水北調中線工程*供水區(qū)水資源規(guī)劃過程中，他是技術負責人，并執(zhí)筆編寫規(guī)劃報告書。針對*缺水城市的現(xiàn)狀，在確定我市南水北調需水量時，按照科學發(fā)展觀的要求，以對全體*市民負責的態(tài)度認真計算預測每一個數(shù)據?！耙?guī)劃報告”出來后，省專家組評審認為：“規(guī)劃報告”技術數(shù)據翔實，具有前瞻性，符合*市經濟社會發(fā)展對水資源的要求。規(guī)劃結果被*市政府采納，以市政府文件形式上報，作為向國家申請南水北調水量的依據。

地下水保護行動計劃——東區(qū)水系治理工程包括開挖天寶河、學院河，整修許扶運河，建設清潩河建安大道橡膠壩和前進路橡膠壩等工程。作為總工程師，從規(guī)劃方案的提出、現(xiàn)場查勘、實施方案的編制，到省發(fā)改委、水利廳報批項目，淮河水利委員會、國家水利部爭取建設資金以及工程的建設管理，他都親自寫、親自跑、親自做。由于時間緊、任務重，他任勞任怨，經常利用晚上和星期天加班工作，編制上報材料。為了能為*市爭取到更多的建設資金，20*年，從5月16日開始到11月12日，他4次進京、5次去蚌埠淮委匯報工作，評審項目，省外出差達40多天。6月21日，就在他第二次去北京匯報工作的前一天晚上，他兒子不小心胳膊骨折，由于太晚，當天夜里只作了簡單的處理，第二天才能打石膏，為了不耽誤工作，第二天天一亮給妻子簡單交代后就匆匆去了北京。功夫不負有心人，經過艱苦努力，工程立項終于批復，而且最大限度地爭取到了上級資金補助，工程建設得以順利實施。此工程建設實施后，水利局獲得了市政府的通令嘉獎。目前，作為地下水保護行動計劃項目中之一的東城區(qū)水系治理及補源一期工程建設已初具規(guī)模，為爭創(chuàng)‘三城’、實施碧水藍天工程創(chuàng)造了良好的條件。

二、認真落實黨在農村的各項政策，在社會主義新農村建設中成績突出。

水利是農業(yè)的命脈，農村水系治理是新農村生態(tài)良好、環(huán)境整潔的基礎工作。市委、市政府決定建設*至長葛城鄉(xiāng)一體化推進區(qū)符合中央關于社會主義新農村建設的要求，城鄉(xiāng)一體化推進區(qū)是我市新農村建設的示范區(qū)，水系建設是重要的基礎性工作。為了科學地搞好推進區(qū)水系規(guī)劃，他冒著酷暑徒步查勘推進區(qū)曹操飲馬河、機場河等7條河流，加班加點認真細致地計算可調水量，分析論證工程的可行性和必要性。他查閱大量資料，走訪征求城建、交通、林業(yè)等多個部門的意見，按照市領導對推進區(qū)建設“慢不得”的要求，那段時間節(jié)假日、星期天他沒有休息過。經過辛勤的工作，規(guī)劃成果《推進區(qū)水系規(guī)劃》和《曹操飲馬河林水一體景觀帶規(guī)劃》以及《推進區(qū)坑塘治理方案》分別被市規(guī)劃委員會和推進區(qū)聯(lián)席辦審查通過。目前，清潩河關莊攔河閘、曹操飲馬河進水閘、機場河、雙清河以及23座湖泊和坑塘治理試點工程相繼建成，推進區(qū)水系已初具規(guī)模。其它工程正在分批按計劃實施。

三、在抗洪搶險工作中提供智力支持，成績顯著。

【論文關鍵詞】：結構；受力；建筑

【論文摘要】:文章通過對比鋼結構和混凝土結構介紹，闡述了新型、高效應力結構體系將在我國二十一世紀大規(guī)模基本建設中發(fā)揮越來越大的作用。

一、前言

鋼結構和混凝土結構是建筑工程中最常用的2種結構形式。鋼結構和混凝土結構各有所長，前者具有重量輕、強度高、延性好、施工速度快、建筑物內部凈空氣大等優(yōu)點，而后者剛度大、耗鋼量少、材料費省、防火性能好。綜合利用這兩種結構的優(yōu)點為高層以建筑的發(fā)展開辟了一條新途徑。統(tǒng)計分析表明，高層建筑采用鋼——混凝土混合結構和用鋼量約為鋼結構的70%，而施工速度與全鋼結構相當于，在綜合考慮施工周期、結構占用使用面積等因素后，混合結構的綜合經濟指標優(yōu)于全鋼結構和混凝土結構的綜合經濟指標。

最近建設部和國家冶金工業(yè)局在頒布的《建筑用鋼技術政策》中，將鋼——混凝土混合結構列為要大力推廣的建筑新技術，可以預見，混合結構在高層辦公樓、學校、醫(yī)院及住宅等建筑中將有較廣泛的應用。

二、索張拉結構