而青春則是人生中最寶貴的一段，生命對每個(gè)人只有一次。堅(jiān)信，流星雖然短暫，但在劃過夜空的那一剎那，已經(jīng)點(diǎn)燃了最美的青春。讓我乘著鐵路大發(fā)展的東風(fēng)，順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮，秉著爭當(dāng)四優(yōu)黨員的信心，讓自己的青春在鐵路運(yùn)輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒！讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光！

而“四強(qiáng)四優(yōu)”活動是部黨組深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大安排。這將引領(lǐng)我走向科學(xué)發(fā)展、平安發(fā)展、和諧發(fā)展的道路。也會將青春燃燒而無悔，創(chuàng)先爭優(yōu)活動正在熱火朝天地展開。讓黨徽閃光!

寒風(fēng)呼嘯，現(xiàn)在已是寒冬臘月。大雪紛飛。卻感覺這個(gè)冬天不太冷，因?yàn)槲颐课还伯a(chǎn)黨員都象那冬天里的一把火，燃燒，不但照亮了還暖了心窩。共產(chǎn)黨員無論在革命、建設(shè)還是改革時(shí)期，都是一個(gè)光榮的稱號。先鋒戰(zhàn)士的標(biāo)志，高尚人格的體現(xiàn)，引領(lǐng)無數(shù)人們奮發(fā)前行的旗幟。要無愧于這個(gè)稱號，無愧于這面旗幟！

工作在平凡的崗位上，一名普通的共產(chǎn)黨員。當(dāng)一趟趟列車經(jīng)過我探測站，管轄的5t設(shè)備為其保駕護(hù)航，當(dāng)每一列火車安全到達(dá)目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了辛勞與汗水。大家別看我肥，戰(zhàn)斗起來沒有輸給誰：從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，就注定與責(zé)任，與奉獻(xiàn)結(jié)下了疑惑之緣。和我同事們時(shí)刻都在告戒自己，平安無小事，平凡的崗位有著不平凡的意義，包保設(shè)備的正常使用，對防熱切，保證車輛運(yùn)行的平安起著非常重要的作用。應(yīng)積極去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，把自己無悔的青春獻(xiàn)給平凡而偉大的鐵路運(yùn)輸事業(yè)。

要謹(jǐn)記著自己的責(zé)任。行業(yè)里，身為一名鐵路人。列車的平安運(yùn)行，保證乘客生命財(cái)富平安與國家財(cái)富平安的首要條件，而我肩負(fù)的對列車軸溫探測，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，不能有絲毫的馬虎。今年的9.14貨車事故，造成中斷行車3小時(shí)45分，構(gòu)成鐵路交通b類事故；11.15客車脫軌事故，直接造成了137萬元的損失…應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，把工作做細(xì)做實(shí)，確保列車運(yùn)行平安和人身安全。

使命意味著奉獻(xiàn)。東風(fēng)吹，身為一名鐵路人。戰(zhàn)鼓雷，缺勤不怕累。數(shù)不清多少個(gè)雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風(fēng)凌烈的日子，多少烈日當(dāng)空的日子…奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時(shí)刻，放棄了多少?；丶铱纯吹臋C(jī)會。24小時(shí)待命，接到監(jiān)測中心的報(bào)故障電話，就馬上要出發(fā)到探測站進(jìn)行搶修任務(wù)。工作中，又好又快地完成搶修任務(wù)是許諾，無私奉獻(xiàn)是追求，為列車的平安運(yùn)行我無怨無悔。

本文作者：田琳楊玉軍工作單位：蘭州鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所

綜合監(jiān)管模式的優(yōu)勢和有效性

鐵道部又發(fā)文明確了鐵路食安辦的職責(zé)規(guī)定、機(jī)構(gòu)設(shè)立、管轄范圍、組織結(jié)構(gòu)等事項(xiàng)，各鐵路局也相繼完成了機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)劃分等工作，全路統(tǒng)一的食品安全監(jiān)管體系得以迅速建立，運(yùn)營食品安全監(jiān)管邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?！妒称钒踩ā奉C布實(shí)施后，鐵路衛(wèi)生防疫管理體制改革深入推進(jìn)，全路18個(gè)鐵路局在全國范圍內(nèi)整合、設(shè)立了23個(gè)衛(wèi)生監(jiān)督所，近1000名衛(wèi)生監(jiān)督員行使法律授權(quán)的鐵路衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法工作。按照鐵道部規(guī)定，鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所作為各局食安辦的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，承擔(dān)管轄范圍內(nèi)的食品安全監(jiān)督執(zhí)法活動［4］，這一舉措延續(xù)了鐵路系統(tǒng)幾十年以來行之有效的管理模式，執(zhí)法職能順利接續(xù)。鐵路衛(wèi)生監(jiān)督隊(duì)伍具有執(zhí)法人員和鐵路企業(yè)職工的雙重身份，進(jìn)站上車、跟車添乘檢查均在正常職責(zé)范圍，熟悉鐵路運(yùn)輸組織，掌握運(yùn)營食品安全控制技術(shù)，為有效實(shí)施全程監(jiān)管提供了人力資源保障。食安辦與各鐵路局管轄范圍一致，在劃分職責(zé)時(shí)，明確路局勞衛(wèi)處(鐵路衛(wèi)生行政管理部門)為其辦事機(jī)構(gòu)，客運(yùn)處、運(yùn)輸處等為內(nèi)設(shè)部門，確定了各部門在食品安全管理方面的職責(zé)。同時(shí)，制定了各運(yùn)輸站段和運(yùn)輸輔助單位食品安全責(zé)任主體、行政主要領(lǐng)導(dǎo)第一責(zé)任人制度。這種聯(lián)動機(jī)制的設(shè)計(jì)，將各部門、各單位緊密聯(lián)系在一起，形成齊抓共管、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)配合的網(wǎng)格化、系統(tǒng)化管理格局，有效調(diào)動了各單位參與食品安全管理的積極性，防止出現(xiàn)監(jiān)管部門孤軍奮戰(zhàn)、孤掌難鳴的不利局面。在問責(zé)方面，把食品安全納入各單位運(yùn)輸安全一體化考核，將食品安全放在與運(yùn)輸安全同等重要的位置同步部署、檢查、考核，通過食安辦聯(lián)席會議溝通信息、協(xié)調(diào)工作，食品安全基礎(chǔ)管理日益夯實(shí)?！妒称钒踩ā吩O(shè)定的分段監(jiān)管制度，將食品生產(chǎn)、流通、餐飲服務(wù)等環(huán)節(jié)分別授權(quán)不同的行政機(jī)關(guān)實(shí)施監(jiān)督，由于配套法規(guī)的缺位和遲滯，部門之間的溝通、補(bǔ)臺受阻，各環(huán)節(jié)出現(xiàn)職能交叉、職責(zé)模糊、推諉扯皮等，導(dǎo)致監(jiān)管空白、多頭執(zhí)法、重復(fù)監(jiān)督等現(xiàn)象發(fā)生，使經(jīng)營者無所適從，一定程度上影響了法律的權(quán)威性和執(zhí)法部門的公信力。食安辦將幾個(gè)部門分別承擔(dān)的職責(zé)授權(quán)鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所執(zhí)行，實(shí)行生產(chǎn)、流通、餐飲服務(wù)全環(huán)節(jié)一個(gè)部門監(jiān)管，避免了分段監(jiān)管需要多部門執(zhí)法、重復(fù)建設(shè)執(zhí)法部門的弊病，顯著提高了執(zhí)法效率，降低了執(zhí)法成本。按照權(quán)責(zé)一致的原則，鐵路運(yùn)營所涉及的所有食品生產(chǎn)經(jīng)營活動均由鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了全程覆蓋和無縫對接，杜絕了監(jiān)管空白和重復(fù)監(jiān)督等消極現(xiàn)象，有效整合了執(zhí)法資源，減少了被檢單位應(yīng)檢的頻率和時(shí)間，增加了衛(wèi)生公權(quán)的有效度和覆蓋率，監(jiān)管效果和食品安全保障能力顯著提升。在發(fā)生食品安全事故，啟動問責(zé)程序時(shí)也不會出現(xiàn)責(zé)任虛化、問責(zé)缺失、問責(zé)疲軟等現(xiàn)象。

完善綜合監(jiān)管模式的策略和途徑

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，快速提升硬件裝備水平。執(zhí)法能力建設(shè)包括硬件和軟件的建設(shè)［5］。硬件投入是科學(xué)、客觀開展執(zhí)法工作的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。要按照全路統(tǒng)一的配置標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各級監(jiān)督機(jī)構(gòu)的規(guī)模、業(yè)務(wù)量、區(qū)位重要性等因素有重點(diǎn)、分批次進(jìn)行執(zhí)法裝備的配備、補(bǔ)強(qiáng)和更新，主要側(cè)重于突發(fā)事件快速反應(yīng)裝備、信息技術(shù)設(shè)備、現(xiàn)場快速檢測設(shè)備的配置，以有效處置突發(fā)事件，提高監(jiān)督工作的技術(shù)含量和信息化水平，為執(zhí)法工作提供客觀、精準(zhǔn)的科學(xué)依據(jù)。全路應(yīng)規(guī)范統(tǒng)一鐵路衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)外觀標(biāo)識，辦公場所的門楣、標(biāo)牌、燈箱、執(zhí)法車輛、辦公室門牌等均應(yīng)使用統(tǒng)一制式，充分展示執(zhí)法機(jī)構(gòu)形象，推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)，方便群眾辦事。繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督機(jī)構(gòu)創(chuàng)建工作，推動基礎(chǔ)管理、業(yè)務(wù)建設(shè)、規(guī)范執(zhí)法等方面深化達(dá)標(biāo)。聚集人才，全面塑造監(jiān)督隊(duì)伍形象。引進(jìn)與培養(yǎng)相結(jié)合，加快鐵路衛(wèi)生專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。有效利用人才入路政策和執(zhí)法資質(zhì)考核認(rèn)證，吸納青年人才進(jìn)入路內(nèi)，補(bǔ)充正常減員損失的員額，降低執(zhí)法隊(duì)伍平均年齡，形成合理的人才階梯。建立覆蓋全路的人才庫，集中優(yōu)勢人才資源，對全路食品安全監(jiān)管進(jìn)行研究和實(shí)踐，對基層執(zhí)法提供行之有效的培訓(xùn)指導(dǎo)。在全路建成一批極具行業(yè)特色和核心品牌價(jià)值的監(jiān)督所(科)，打造優(yōu)勢學(xué)科和獨(dú)特專業(yè)，為運(yùn)營食品安全監(jiān)管和產(chǎn)業(yè)升級提供技術(shù)支撐。加強(qiáng)師資培訓(xùn)，培養(yǎng)業(yè)務(wù)技術(shù)骨干和學(xué)科帶頭人，同步強(qiáng)化全員培訓(xùn)，突出對突發(fā)事件應(yīng)急處置、投訴舉報(bào)處理、行政處罰案件、高鐵食品安全控制、預(yù)防性衛(wèi)生監(jiān)督、新技術(shù)新方法等重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)內(nèi)容的培訓(xùn)，建立全路－鐵路局－衛(wèi)生監(jiān)督所三級培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，分層分批培訓(xùn)執(zhí)法人員，提高輪訓(xùn)的覆蓋率和針對性。合理設(shè)定考評內(nèi)容和目標(biāo)。要注重對執(zhí)法人員完成監(jiān)督執(zhí)法指標(biāo)的定量考核，更應(yīng)重視對執(zhí)法能力的有效考評。一方面加強(qiáng)對行政許可、監(jiān)督監(jiān)測、案件查處、重大活動保障、突發(fā)事件處理、監(jiān)督頻次和覆蓋率、事故發(fā)生率、投訴率、文書制作規(guī)范等監(jiān)督執(zhí)法職能剛性指標(biāo)的量化考評;另一方面加強(qiáng)對執(zhí)法人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力、執(zhí)法程序、技術(shù)指導(dǎo)效果、法制宣傳教育、執(zhí)法效率、監(jiān)督質(zhì)量、信息管理、執(zhí)法稽查等監(jiān)督執(zhí)法能力指標(biāo)的客觀考評。通過績效考核，調(diào)動執(zhí)法人員的積極性，推動監(jiān)管方式創(chuàng)新和監(jiān)管理念轉(zhuǎn)換，促使現(xiàn)場執(zhí)法工作和基礎(chǔ)管理工作有機(jī)統(tǒng)一、同步提高，建立食品安全監(jiān)管長效機(jī)制。健全、完善逐級考核制度。形成鐵道部對鐵路局、鐵路局對監(jiān)督執(zhí)法機(jī)構(gòu)、執(zhí)法機(jī)構(gòu)對基層所(科、站)的遞進(jìn)式考評體系。按照統(tǒng)一的考評標(biāo)準(zhǔn)和考核方法，量化評估、獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，將執(zhí)法機(jī)構(gòu)的的整體效能考評和個(gè)人業(yè)績考評有機(jī)結(jié)合起來，建立連帶考核和激勵(lì)機(jī)制，制定遠(yuǎn)近適度的組織目標(biāo)，增強(qiáng)機(jī)構(gòu)、人員之間的協(xié)作配合，保持相互制約、相互控制、相互補(bǔ)臺的良性互動，激發(fā)團(tuán)隊(duì)凝聚力和個(gè)人獨(dú)立作戰(zhàn)能力。對執(zhí)法過程進(jìn)行連續(xù)地、動態(tài)地考察、評價(jià)，發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員容易出現(xiàn)的問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行原因分析，制定卡控措施，修正執(zhí)法流程，充分發(fā)揮前饋控制作用，減少、杜絕執(zhí)法人員的差錯(cuò)和紕漏。落實(shí)責(zé)任，分解風(fēng)險(xiǎn)，提高各部門協(xié)同能力和食品安全管理能力更好地發(fā)揮鐵路食安辦內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)管理食品安全的作用和能力，將各部門職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化分解，按照鐵路運(yùn)輸組織的特點(diǎn)，分系統(tǒng)確定食品安全管理責(zé)任，確保與食品安全相關(guān)的各專業(yè)處室的自身管理健全，專業(yè)指導(dǎo)到位。深入開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)層，落實(shí)運(yùn)輸業(yè)各單位、運(yùn)輸輔助單位的食品安全主體責(zé)任，強(qiáng)化主要領(lǐng)導(dǎo)第一責(zé)任人意識，促使食品生產(chǎn)經(jīng)營單位良好執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章和各類食品安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，提高管理能力和水平。改變食品安全自身管理重表面輕內(nèi)容、重部署輕落實(shí)、重檢查輕整改、重結(jié)果輕總結(jié)的不良習(xí)慣。將風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和方法全面引入鐵路食品安全監(jiān)管，研判、確定食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，指導(dǎo)食品生產(chǎn)經(jīng)營單位逐步建立GMP(良好操作規(guī)范)和SSOP(衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)操作程序)，運(yùn)用HACCP安全控制體系實(shí)現(xiàn)食品安全自我控制，形成比較完善、便于操作、能有效預(yù)防食品安全事故的自控體系。溝通協(xié)作，縱橫聯(lián)絡(luò)，健全全程風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測評估機(jī)制全路應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃交流溝通工作，建立部際、局際聯(lián)絡(luò)機(jī)制，加強(qiáng)各鐵路局、食安辦之間的協(xié)作溝通，定期通報(bào)情況，提供信息和數(shù)據(jù)支持。健全運(yùn)營食品安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測制度和評估制度，重點(diǎn)對餐車、配餐基地、高鐵食品、站臺自制散裝食品等高危食品和重點(diǎn)環(huán)節(jié)食品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測分析，及早發(fā)現(xiàn)可能存在的有害因素。完善風(fēng)險(xiǎn)評估組織和支持機(jī)制，培訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)評估人員，提供有效的資源保障和技術(shù)支撐，保證風(fēng)險(xiǎn)評估科學(xué)、有效開展，為綜合分析食品安全狀況，提出安全預(yù)警提供客觀依據(jù)。全路食品安全監(jiān)測應(yīng)融入國家衛(wèi)生行政部門已經(jīng)建立運(yùn)行的食源性疾病、食品污染物監(jiān)測網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)食品安全風(fēng)險(xiǎn)的雙向交流，并通過鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將食品安全信息第一時(shí)間傳遞至基層執(zhí)法機(jī)構(gòu)，有效控制食品安全風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)范指導(dǎo)，典型引路，促使鐵路運(yùn)營食品產(chǎn)業(yè)全面升級隨著鐵路發(fā)展步伐加快，運(yùn)營食品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的任務(wù)也日益緊迫。綜合監(jiān)管模式面臨生產(chǎn)、流通、餐飲服務(wù)多環(huán)節(jié)改造的技術(shù)指導(dǎo)考驗(yàn)。必須深入細(xì)致地研究涉及食品安全各個(gè)環(huán)節(jié)的法律要求和技術(shù)規(guī)范，制定貼近一線、科學(xué)有力的技術(shù)指導(dǎo)方案，提供符合實(shí)際、滿足需要的技術(shù)指導(dǎo)。圍繞高鐵、動車組、既有線提速列車、普通列車四個(gè)層次的運(yùn)輸產(chǎn)品，按照現(xiàn)代化配餐中心的標(biāo)準(zhǔn)建成一批規(guī)模經(jīng)營、全面覆蓋的的餐飲配送中心和餐料配送基地，擴(kuò)充成品餐直供能力和半成品餐加工能力，減少餐車加工環(huán)節(jié)。充分發(fā)揮中心車站和站臺的食品流通功能，健全流通食品溯源體系，強(qiáng)化源頭管理和過程控制。突出對餐飲服務(wù)單位布局流程、設(shè)施設(shè)備、安全管理等方面的監(jiān)督指導(dǎo)，以站段機(jī)關(guān)食堂為重點(diǎn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)范建成食品安全示范點(diǎn)，以此為樣板改造鐵路沿線職工伙食團(tuán)，有效解決伙食團(tuán)食品安全基礎(chǔ)薄弱的問題?？萍紕?chuàng)新，系統(tǒng)研發(fā)，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)營食品綜合監(jiān)管信息化體系建設(shè)在綜合監(jiān)管模式下，執(zhí)法機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)的研發(fā)要科學(xué)分析食品監(jiān)管各個(gè)環(huán)節(jié)、各種業(yè)態(tài)的規(guī)模和管理水平，涵蓋各種生產(chǎn)經(jīng)營方式的實(shí)際應(yīng)用。逐步建立行政許可審批、監(jiān)督執(zhí)法、行政處罰、突發(fā)事件處理、監(jiān)測檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)查詢等模塊，實(shí)現(xiàn)各種管理系統(tǒng)與子模塊之間的有序銜接，提高執(zhí)法效率和資源共享水平，規(guī)范執(zhí)法行為，確保審批程序逐級卡控。提供與被監(jiān)管單位、疾控、食安辦等相關(guān)部門端口連接的功能，增強(qiáng)信息互動交流，減少中間環(huán)節(jié)。利用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和各類圖像采集、文字編輯、軟件編譯等先進(jìn)設(shè)備，研發(fā)執(zhí)法人員手持終端使用系統(tǒng)和覆蓋重點(diǎn)單位、關(guān)鍵部位的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。鐵路各級食品安全綜合監(jiān)管機(jī)構(gòu)要樹立強(qiáng)烈的信息化意識，強(qiáng)力推動集計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)為一體的信息系統(tǒng)研發(fā)工程，逐步建立全路聯(lián)網(wǎng)的食品安全綜合監(jiān)管系統(tǒng)，形成統(tǒng)一的硬件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和軟件開發(fā)規(guī)范，為食品安全監(jiān)管提供信息化、數(shù)字化支持。

本文作者：李桂月工作單位：深圳市長龍鐵路電子工程有限公司

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)由攝像機(jī)、云臺、車載顯示器和車載處理單元組成。攝像機(jī)攝像機(jī)安裝臺機(jī)車的車頂，由攝像頭和高倍變焦鏡頭組成。利用高倍變焦鏡頭的放大功能將遠(yuǎn)處人工看不到或看不清楚的圖像清晰地采集下來，傳輸給車載處理單元，并顯示在車載顯示器上。云臺攝像機(jī)安裝在機(jī)車車頂?shù)脑婆_上，其作用是在機(jī)車進(jìn)入鐵軌的彎道時(shí)，通過控制云臺的轉(zhuǎn)向，使攝像機(jī)始終能采集鐵軌上的圖像。車載處理單元接收攝像機(jī)的圖像，顯示并自動識別鐵軌圖像和鐵軌上的目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)特性進(jìn)行預(yù)警或報(bào)警；同時(shí)根據(jù)圖像控制云臺轉(zhuǎn)向，使攝像機(jī)始終能拍攝到前方鐵軌的圖像。車載處理單元還前方圖像通過H.264壓縮后，保存在車載處理單元的存儲器上，方便以后的查詢和分析。車載顯示器車載顯示器顯示前方的圖像和分析結(jié)果，當(dāng)線路上有特殊情況時(shí)，自動報(bào)警并提示機(jī)車乘務(wù)員，乘務(wù)員采取相應(yīng)措施。無線網(wǎng)絡(luò)接口和無線視頻接口（預(yù)留）預(yù)留的無線網(wǎng)絡(luò)接口在地面高速無線網(wǎng)絡(luò)建成后，可以將車上的圖像信息傳輸?shù)降孛?，方便地面查看。預(yù)留的無線視頻接口可以使用便攜攝像頭將故障時(shí)的機(jī)車內(nèi)部圖像通過無線網(wǎng)絡(luò)接口傳輸?shù)降孛?，方便地面進(jìn)行故障診斷和分析。

系統(tǒng)特點(diǎn)

智能化：能夠利用視頻識別技術(shù)判斷鐵路線路上的目標(biāo)，并根據(jù)目標(biāo)特性進(jìn)行預(yù)警或報(bào)警。數(shù)字化：視頻全數(shù)字化采集、處理和傳輸，集視頻采集識別功能、靈活的操作性、網(wǎng)絡(luò)功能和遠(yuǎn)程管理（預(yù)留）等全方面功能于一身。網(wǎng)絡(luò)化（預(yù)留）：通過WAN網(wǎng)絡(luò)，可以傳輸高質(zhì)量的圖象、聲音、控制信號，非常方便的供管理者隨時(shí)隨地查看機(jī)車圖象或歷史圖像。安全性：采用數(shù)字加密算法保證其傳輸?shù)陌踩??？煽啃裕翰捎眯阅芸煽?、互相兼容的設(shè)備組成系統(tǒng)，確保系統(tǒng)長期可靠的運(yùn)行。靈活實(shí)用性：整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)貫徹以用戶需求為準(zhǔn)則，面向用戶，非常的人性化，操作方便、實(shí)用性強(qiáng)。可擴(kuò)展性：預(yù)留接口，具有較強(qiáng)的兼容性和可擴(kuò)展性，便于系統(tǒng)的充實(shí)完善和升級。

系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

同志們：

這次全國鐵路運(yùn)輸安全工作座談會，是在深入推進(jìn)鐵路局直接管理站段體制改革的關(guān)鍵時(shí)期，部黨組決定召開的一次十分重要的會議。會議的主要任務(wù)是：全面總結(jié)上半年運(yùn)輸安全工作，廣泛交流各單位在鐵路局直接管理站段新體制下，理順安全管理關(guān)系，加強(qiáng)安全管理的做法，深刻分析運(yùn)輸安全工作面臨的新形勢、新問題，部署下半年運(yùn)輸安全重點(diǎn)工作，動員全路廣大干部職工，在鐵路局直接管理站段的新體制下，進(jìn)一步深化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全力以赴確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。劉志軍部長對開好這次會議高度重視，多次作出重要指示，會前做了大量的調(diào)查研究，親自主持召開了部安全監(jiān)察特派員和部分鐵路局、鐵路辦事處及站段負(fù)責(zé)人參加的座談會，廣泛聽取了意見和建議，明天將作重要講話。下面，我講兩個(gè)問題。

一、20**年上半年全路運(yùn)輸安全工作的簡要總結(jié)

上半年，全路認(rèn)真貫徹黨的**、**精神和黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示，全面落實(shí)全路運(yùn)輸安全工作會議的各項(xiàng)部署，緊緊圍繞鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，以確保鐵路局直接管理站段體制改革和生產(chǎn)力布局調(diào)整安全順利實(shí)施為重點(diǎn)，強(qiáng)化基層、基礎(chǔ)、基本功，做了大量卓有成效的工作，促進(jìn)了“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的進(jìn)一步深化。全路沒有發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重的客車重大事故，運(yùn)輸安全保持了相對穩(wěn)定的局面。

（一）鐵路局直接管理站段新體制促進(jìn)了安全管理的不斷改進(jìn)和加強(qiáng)。針對鐵路局直接管理站段體制改革帶來的新變化、新情況、新問題，界定安全管理職責(zé)，完善安全管理制度，安全管理工作得到不斷改進(jìn)和加強(qiáng)。

一是初步界定了安全管理職責(zé)。撤銷鐵路分局后，有關(guān)鐵路局迅速對安全管理機(jī)構(gòu)和力量進(jìn)行了調(diào)整，一方面組建了39個(gè)鐵路辦事處，50%的人員從事安全檢查監(jiān)督工作；另一方面，將原鐵路分局部分專業(yè)技術(shù)管理人員充實(shí)到鐵路局專業(yè)部門和站段，加強(qiáng)了安全技術(shù)管理力量。有關(guān)單位按部要求，重新界定了鐵路局、路局專業(yè)部門、站段的安全管理職責(zé)和鐵路辦事處的安全檢查監(jiān)督職責(zé)；鐵道部及時(shí)下發(fā)了《鐵路辦事處安全檢查監(jiān)督職責(zé)指導(dǎo)意見》，制定了鐵路辦事處安全監(jiān)察室工作職責(zé)。為進(jìn)一步明確新體制下的安全管理職責(zé),完善檢查監(jiān)督體系,加強(qiáng)專業(yè)安全管理工作，鐵道部專門成立調(diào)研組，進(jìn)行了深入調(diào)查研究，起草了《關(guān)于發(fā)揮鐵路局直接管理站段新體制優(yōu)勢加強(qiáng)運(yùn)輸專業(yè)管理的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于完善和強(qiáng)化鐵路局安全檢查監(jiān)督體系的指導(dǎo)意見》討論稿，已發(fā)給與會代表，請大家提出意見建議。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，我今天來參加這次會議是來學(xué)習(xí)的，是來取經(jīng)的。感動**鐵這個(gè)活動是**鐵路局思想政治工作的一個(gè)精品工程。從這個(gè)活動開始的時(shí)候起，部宣傳部就一直關(guān)注著這個(gè)活動的進(jìn)程。我們也深深地被杰出新聞人物的先進(jìn)事跡所打動，所感染。在頒獎(jiǎng)典禮的時(shí)候，我有幸參加了頒獎(jiǎng)典禮晚會，感覺這項(xiàng)活動的形式非常好，產(chǎn)生的反響非常大，特別是有那么多的職工、家屬積極參與到這個(gè)活動中來，擴(kuò)大了宣傳效果，增強(qiáng)了宣傳聲勢，這是思想政治工作的創(chuàng)新。

今天我們又出席《感動**鐵》一書的首發(fā)式和安全生產(chǎn)功臣的座談會。我覺得這是一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)機(jī)會。如果說一個(gè)精品工程就是一個(gè)種子的話，它在全路的推廣一定會開出更多的精品之花，產(chǎn)生良好的精品效應(yīng)。我想說三點(diǎn)感受：

第一，我要代表部政治部宣傳部對"感動**鐵"杰出新聞人物和**局的安全生產(chǎn)功臣們表示崇高的敬意。這些先進(jìn)典型，體現(xiàn)出中華民族的傳統(tǒng)的美德。禮、義、理、智、信是我們民族的傳統(tǒng)美德，我們這個(gè)民族之所以幾千年文明不斷，國家歷經(jīng)磨難，走向復(fù)興，越來越強(qiáng)大，是因?yàn)槲覀冇幸环N非常強(qiáng)大的民族精神。而這些在我們先進(jìn)典型的身上表現(xiàn)得非常充分。在這些先進(jìn)典型的身上，還充分體現(xiàn)了中國鐵路工人的優(yōu)良的傳統(tǒng)。中國鐵路職工是一支非常能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，在各個(gè)時(shí)期都是社會的中堅(jiān)力量。過去，我們提出"嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律"，"一點(diǎn)都不差，差一點(diǎn)也不行"等理念，使中國鐵路工人階級的優(yōu)良傳統(tǒng)得到了很好的繼承發(fā)揚(yáng)和光大。當(dāng)前，我們也看到了新時(shí)期和諧鐵路建設(shè)者們的時(shí)代風(fēng)采。面對鐵路現(xiàn)代化水平的不斷提高，現(xiàn)代科技在運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)揮了越來越重要的作用，鐵路職工刻苦學(xué)習(xí)現(xiàn)代知識，苦干、實(shí)干、拼命干，爭創(chuàng)一流業(yè)績，打造精品工程，成為當(dāng)代鐵路職工新的時(shí)代特征和寶貴精神財(cái)富。隨著這些先進(jìn)典型的不斷弘揚(yáng)、推廣、學(xué)習(xí)，一定會產(chǎn)生巨大的力量，推進(jìn)我們各項(xiàng)工作。

第二，從**局這幾年思想政治工作，特別是從"感動**鐵"等一系列活動中，我深切感受到了思想政治工作、宣傳思想工作在推進(jìn)鐵路改革發(fā)展過程中發(fā)揮的強(qiáng)大威力。發(fā)揮思想政治工作的威力是鐵路行業(yè)的一個(gè)傳統(tǒng)政治優(yōu)勢。我們回顧一下，近幾年**局面臨的情況是非常復(fù)雜。但通過近幾年扎實(shí)有效、艱苦細(xì)致的思想政治工作，局黨委、路局把干部職工的心攏到一起來，形成了心平氣順、萬眾一心的局面，我覺得不容易，這里面有很多值得我們深思，值得我們總結(jié)。我們可以設(shè)想一下，如果沒有這些年堅(jiān)強(qiáng)有力的思想政治工作來做保證，要形成現(xiàn)在政通人和的良好局面，那是不可想象的。在這當(dāng)中，我感受最深的就是**鐵路局黨委、路局堅(jiān)持以人為本的理念，把人也就是我們鐵路干部職工，特別是一線職工擺在一個(gè)非常突出的位置，這是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展壯大的根本。依靠廣大干部職工，特別是依靠一線職工，真正樹立我們廣大的一線職工是我們鐵路企業(yè)的主人，是企業(yè)發(fā)展的力量的源泉，我覺得這個(gè)觀念樹得非常的高、非常準(zhǔn)。我們這次評選出來的感動**鐵人物都來自一線，在平凡的崗位上作出突出貢獻(xiàn)，這就讓廣大職工都能接受，因?yàn)樗麄兌紒碜杂谖覀兩磉?，讓我們可親可近，甚至從每一個(gè)先進(jìn)人物的身上，都能看得到自己的某些影子，某些想法，可以引起心靈上的共鳴，這是非常重要的，這種尊重職工的人格，尊重職工的勞動，尊公職工的創(chuàng)造的理念，體現(xiàn)了**局黨委，**局的工作指導(dǎo)方針。如果全路的各級組織，特別是我們基層站段，每天面對一線職工，每天和一線職工打交道的干部都樹立起這樣的理念，我們就會獲得更大的力量，我們的思想政治工作就會取得更好的效果。

第三，思想政治工作在新的形勢之下如何創(chuàng)新的問題。我覺得從**局這幾個(gè)成功的活動當(dāng)中，對思想政治工作的內(nèi)容和形式如何創(chuàng)新有很多啟示。我們思想政治工作為了誰，服務(wù)誰，依靠誰，我們對職工隊(duì)伍究竟作出一個(gè)什么正確的估價(jià)。也就是說，我們通過什么渠道，通過什么活動，能夠把最廣泛的職工群眾吸引進(jìn)來，把他們的心攏起來，判斷思想政治工作成效的標(biāo)準(zhǔn)是什么，要誰滿意誰說好才算數(shù)。通過**局這一系列的活動，我在這里面悟出了某些答案，我感覺到珍藏著很多很多值得我去感悟去研究的東西，這也值得我們不斷去總結(jié)、去升華。

最后，我祝**鐵路局今年的各項(xiàng)任務(wù)都能夠圓滿完成，祝**鐵路局明天會更加美好！也祝我們**鐵路局的所有干部職工心情愉快，創(chuàng)造出更加輝煌燦爛的業(yè)績，謝謝大家！

度過了嚴(yán)寒的2006年冬天，踏著初春的明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年的當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我先后加入了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì)，一個(gè)是車站的守護(hù)神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!

初到車站的一段日子里，各方面都在準(zhǔn)備著新老車站的交接，我也在這個(gè)爭分奪秒的時(shí)刻來到了車站的一線陣地－售票車間。在這兩個(gè)多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛苦為旅客服務(wù)的精神和工作的強(qiáng)烈責(zé)任心深深打動了。在他們的指點(diǎn)和鼓勵(lì)下，我逐漸掌握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿意的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。

結(jié)束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛(wèi)兵”－運(yùn)轉(zhuǎn)車間的陣地。巧合的是，運(yùn)轉(zhuǎn)車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發(fā)展里程碑。在這個(gè)兩個(gè)多月的里，在跟隨信號樓以及值班室班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認(rèn)識，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。

現(xiàn)在，在我正式加入車站新組織－設(shè)備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。

其次，必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，原創(chuàng)：在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

局屬各單位團(tuán)組織：

今年是**周年。為進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國、進(jìn)步、民主、科學(xué)”的五四精神，引導(dǎo)和激勵(lì)全局各系統(tǒng)廣大團(tuán)員青年?duì)幾霭踩a(chǎn)排頭兵，積極參與鐵路跨越式發(fā)展和創(chuàng)建一流鐵路局的偉大實(shí)踐，現(xiàn)就全局開展紀(jì)念**周年活動通知如下：

一、指導(dǎo)思想

緊密圍繞安全生產(chǎn)中心工作，以“我與祖國共奮進(jìn)，我與西鐵同發(fā)展”為主題，通過紀(jì)念**周年，回顧中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)走過的光輝歷程，引導(dǎo)團(tuán)員青年深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十六屆五中全會精神和“三個(gè)代表”重要思想，通過深入開展“樹立社會主義榮辱觀”教育，激勵(lì)廣大青工奮發(fā)進(jìn)取、崗位建功。

二、活動內(nèi)容

1、大力開展社會主義榮辱觀學(xué)習(xí)教育活動。各單位團(tuán)組織要認(rèn)真貫徹落實(shí)局團(tuán)委《關(guān)于在全局團(tuán)員青年中開展社會主義榮辱觀教育活動的通知》精神，要把學(xué)習(xí)“八榮八恥”作為當(dāng)前一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，通過多種行之有效的方式，幫助青年理解掌握社會主義榮辱觀的時(shí)代背景、重要意義和豐富內(nèi)涵，增強(qiáng)牢固樹立社會主義榮辱觀的自覺性。全局各級團(tuán)組織要廣泛開展道德實(shí)踐活動，大力開展“我與祖國共奮進(jìn)，我與西鐵同發(fā)展”主題教育實(shí)踐活動，通過開展青年文明號創(chuàng)建、青年志愿服務(wù)等活動，堅(jiān)持實(shí)踐育人、文化育人、服務(wù)育人。

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對，沒錯(cuò)，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣！

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。

就拿我自己而言，作為一名計(jì)劃人員，在我平時(shí)的工作中，還沒有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調(diào)4，13號計(jì)劃”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇，禁止溜放的車輛（空線時(shí)可溜放），而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫“”，屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，還會造成這樣的錯(cuò)誤嗎?

而對于我們計(jì)劃系統(tǒng)來說，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀?這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

青年朋友們、同志們：

在西安鐵路局成立不久，“五四”青年節(jié)即將來臨之際，局團(tuán)委在這里召開全局紀(jì)念“五四”運(yùn)動**周年暨表彰大會，熱烈慶祝青年人自己的節(jié)日，這對于更好地激勵(lì)和動員我局廣大團(tuán)員青年繼承和發(fā)揚(yáng)“五四”精神，積極投身我局跨越式發(fā)展，具有重要的意義。

**年前的是一次偉大的反帝反封建運(yùn)動、偉大的思想解放運(yùn)動和新文化運(yùn)動，是中國革命史上劃時(shí)代的事件。**年來，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國人民進(jìn)行了新民主主義革命、社會主義革命和社會主義建設(shè)，使災(zāi)難深重的舊中國變成了欣欣向榮的、具有較大經(jīng)濟(jì)實(shí)力的社會主義新中國。

**年來，一代代優(yōu)秀青年在各行各業(yè)艱苦創(chuàng)業(yè)，努力奮斗，作出了積極的貢獻(xiàn)。今天受表彰的青年個(gè)人和先進(jìn)集體就是我局涌現(xiàn)出來的杰出代表，是全局各條戰(zhàn)線的佼佼者，是當(dāng)代西鐵青年的最好寫照。從這些優(yōu)秀青年和先進(jìn)集體身上，我們既看到了各級團(tuán)組織辛勤培養(yǎng)教育，精心領(lǐng)導(dǎo)引航所取得的成績，也看到了我局青年堅(jiān)韌不拔、自強(qiáng)不息、開拓創(chuàng)新的良好精神風(fēng)貌，更看到了我局各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的燦爛前景和勃勃生機(jī)。在此，我代表西安鐵路局黨委向受表彰的個(gè)人和集體表示熱烈的祝賀，向奮戰(zhàn)在全局運(yùn)輸生產(chǎn)第一線的團(tuán)員青年致以節(jié)日的問候!

我局成立以來，在全局黨政工團(tuán)各級組織的共同努力下，體制改革順利實(shí)施，各項(xiàng)工作平穩(wěn)過渡，各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)指標(biāo)也取得了較好成績，基本實(shí)現(xiàn)了起好頭、開好步的目標(biāo)。這次鐵路實(shí)施體制改革，力度之大，影響之深之寬，是史無前例的。全路共撤銷41個(gè)鐵路分局，新成立西安、武漢、太原三個(gè)鐵路局，鐵路實(shí)施了由四級管理到三級管理的重大體制改革，對西安局來講總體上是好事。在改革面前，我局黨政工團(tuán)各級組織發(fā)揮組織優(yōu)勢和政治優(yōu)勢，發(fā)揚(yáng)鐵路嚴(yán)守紀(jì)律、聽從指揮的光榮傳統(tǒng)，使改革保持了有序推進(jìn)，在不太長的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了人員安置到位、運(yùn)輸生產(chǎn)基本穩(wěn)定、各項(xiàng)工作全面啟動，目前的發(fā)展態(tài)勢非常好，為廣大團(tuán)員青年提供了更加寬廣的舞臺，為青年施展才華提供了機(jī)會。在看到取得成績的時(shí)候，我們也應(yīng)該正視存在的問題和困難，安全、穩(wěn)定、改革等各項(xiàng)任務(wù)繁重，我局實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的宏偉目標(biāo)任重道遠(yuǎn)，這為我們廣大團(tuán)員青年提出了新的課題，如何在新的形勢、新的挑戰(zhàn)、新的任務(wù)面前全面推進(jìn)我局的各項(xiàng)工作，使團(tuán)的工作在跨越式發(fā)展的偉大事業(yè)當(dāng)中有更大的貢獻(xiàn)、更大的作為，我想借今天這個(gè)機(jī)會講三點(diǎn)希望：

一、勇挑跨越式發(fā)展重任，廣大團(tuán)員青年要高舉偉大旗幟，堅(jiān)定理想信念

同志們，青年朋友們：

今天，局團(tuán)委在這里召開電視電話會議，紀(jì)念“五四”運(yùn)動**周年，表彰全局共青團(tuán)系統(tǒng)的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。在此，我代表路局黨委向今天受到表彰的先進(jìn)集體代表和先進(jìn)個(gè)人表示熱烈的祝賀，向在座的各位團(tuán)干部，并通過你們向奮戰(zhàn)在全局各條戰(zhàn)線上的廣大團(tuán)員青年致以節(jié)日的祝福和誠摯的問候。

**年前爆發(fā)的“五四”運(yùn)動，是一批以先進(jìn)青年知識分子為先鋒，廣大人民群眾參加的徹底的反帝反封建運(yùn)動，它標(biāo)志著中國民主革命進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段?！拔逅摹边\(yùn)動促進(jìn)了馬克思主義思想在中國的傳播，成為了現(xiàn)代中國青年運(yùn)動的起源和發(fā)端，為中國共產(chǎn)黨的創(chuàng)立做好了思想上和組織上的準(zhǔn)備。從此以后，中國青年在中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在火紅團(tuán)旗的召喚下，以強(qiáng)烈的報(bào)國之志和銳意進(jìn)取的創(chuàng)新精神，積極投身社會主義革命、建設(shè)和改革的偉大實(shí)踐，矢志不移，不懈奮斗，繪就了一幅幅壯美的畫卷。

我局廣大青年繼承和發(fā)揚(yáng)偉大的“五四”愛國精神，在各級團(tuán)組織的帶領(lǐng)下，積極融入中心，有效服務(wù)大局，在全局“三個(gè)文明”建設(shè)中充分發(fā)揮了生力軍和突擊隊(duì)作用，取得了顯著的工作成績。主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

一是青年思想教育工有聲有色。緊扣和諧鐵路建設(shè)主題，堅(jiān)持用科學(xué)理論武裝青年，幫助青年牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，堅(jiān)定青年的理想信念。在全局開展社會主義榮辱觀教育活動中，局團(tuán)委制作下發(fā)的“八榮八恥安全扇”在青年職工中引起強(qiáng)烈反響。結(jié)合路局接收青年大學(xué)生700余名的實(shí)際情況，全局各級團(tuán)組織有針對性地開展思想引導(dǎo)工作，及時(shí)了解青年大學(xué)生的思想動態(tài)和生活學(xué)習(xí)情況，成立了青年大學(xué)生聯(lián)合會，迅速地使青年大學(xué)生融入到路局的各項(xiàng)工作當(dāng)中。開展的“學(xué)勞模、學(xué)標(biāo)兵，，爭當(dāng)知識型、技能型青工”系列活動在青年中影響廣泛。通過這些扎實(shí)有效的教育手段，提高了廣大青年的認(rèn)識，統(tǒng)一廣大青年的思想，確保了青工隊(duì)伍的穩(wěn)定，促進(jìn)了全局事業(yè)的和諧發(fā)展。

二是青年突擊建功活動影響廣泛。各級團(tuán)組織緊扣路局中心工作，適時(shí)開展了多項(xiàng)特色鮮明、卓有成效的建功活動。**年春運(yùn)期間，團(tuán)組織參與春運(yùn)工作擔(dān)當(dāng)了臨客值乘任務(wù)，成功開行“共青團(tuán)號”列車，為全局的春運(yùn)工作做出了貢獻(xiàn)，得到了部、局領(lǐng)導(dǎo)的多次表揚(yáng)與肯定，受到路內(nèi)外新聞媒體的廣泛關(guān)注。圍繞全路第六次提速改造施工任務(wù)，全局各級團(tuán)組織開展了“我為提速做貢獻(xiàn)，建設(shè)西寶文明線”活動，廣大團(tuán)員青年積極發(fā)揮青年突擊隊(duì)作用，深入開展了“青工技術(shù)演練”、清理沿線白色垃圾會戰(zhàn)、客運(yùn)營銷宣傳等活動。特別是圍繞“打造平安鐵路”這個(gè)重點(diǎn)，與地方團(tuán)組織聯(lián)手開展的“鐵路安全知識進(jìn)課堂”活動，在路外引起較大反響。這些有影響、有成效的活動，為確保全局的安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。