導(dǎo)語：如何才能寫好一篇麗江游記，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

麗江四時皆春意，氣候溫宜少變換。山潔風(fēng)清，花繁木凈。是它最大的特色，與最額外感到美妙的地方。古鎮(zhèn)完美如初。商鋪客棧，四方而置。每太陽斜時，觀客往來，不絕如云。橫街縱巷，喧闐沸鼎。銀行、肯德基、必勝客，居然也有。古形古色，卻不影響小鎮(zhèn)雅意。我的玉龍山行險些誤耽。因為清晨高臥，直到日斜夢足。才驚起倉備一日的游程。待隨車盤旋一小時到玉龍山下。觀山與云，白潔可愛，已然心醉。而后半山在歌劇院觀看麗江印象，劇院與正后方玉龍雪山互映襯托，演員來往，如身山雪云間。真教親身領(lǐng)略張藝謀的大氣才華。

山高則靈。即便天朗無云日。玉龍山頂，也總聚有兩堆白云與山相連，似靈若仙。玉龍峰頂。是一片雪域樂園。放眼四方，一碧如洗，勁風(fēng)不至，盡攬眾小。心境如也被清潔洗滌。飄飄欲去。人生如夢，到此忘返。憂心重思，登臨而淡。我想到古城中借宿的那家客棧了。老板每天慵懶的起來。去摘點草莓，上上網(wǎng)。下午我們歸去，他則已坐在幾上。用一整套茶具，來泡茶自飲。旁邊一個美眉，似乎來到有了一段時間。正也在那喝茶。

人生的閑淡，如煙云難求。玉龍峰頂，一時往返流連。足矣。也不是很戀慕閑適的生活。男兒的追求。如峰造頂，高潔俊朗。縱風(fēng)雨時至，困難重重，何懼何畏。歌舞劇落幕時，大家一起祈福，我在心里，愿夢想能在努力下，漸漸的開花。也愿能給妻子，帶來幸福的一生。

篇2

麗江的主要居住民族是納西族，男人被稱為“胖金哥”，女人被稱為“胖金妹”。這里和我們的家鄉(xiāng)武漢不一樣，他們以胖為美，以黑為貴。

我們的第一個游玩景點是麗江古城。由于麗江古城已被商業(yè)過度開發(fā)了（媽媽說的），麗江古城已經(jīng)沒有幾棟能展現(xiàn)古代小鎮(zhèn)風(fēng)貌的房屋了。唯一能展現(xiàn)的就只有木府。木府在麗江相當(dāng)于古代的皇宮，是古代麗江最高統(tǒng)治者--土司居住的地方。麗江古城的其他地方已經(jīng)沒什么好講的了，因為它已經(jīng)沒有古代的那種生活氣息了。

下一個目的地是玉龍雪山，在麗江納西族人把玉龍雪山稱為圣山。到現(xiàn)在還沒有一個登山隊能成功登上玉龍雪山的頂峰。玉龍雪山腳下是一望無際的草原。

篇3

凌晨驚醒，我叫起老爸和女兒，約起有雅致的黃老師，一行四人步行在麗江市的街道。時候是仲夏六月，我知道江南的家里正在經(jīng)受著高溫的煎熬，而現(xiàn)在，麗江街頭，我們卻感受到有一點冬意的寒冷。為了御寒，我牽著女兒，快步行走，以消除手臂上的雞皮疙瘩。十來分鐘的路程，在新大街和民主路的交口處，我們看見了古城北面的容貌。

在晨曦的沐浴下，整座古城顯得那么安詳、靜謐，納西壁畫在這晨曦的籠罩中更增添了一份它特有的神秘感，仿佛遠(yuǎn)古的納西人在用一種特有的方式來迎接我們，使我們的心靈感受到了一次外在的洗禮。虔誠地?fù)崦瓯诋嫞蟼鱽砺曇?，我知道，那是水車轉(zhuǎn)動帶來水的聲響。到了古城的北門，古老的水車，永恒地轉(zhuǎn)動，猶如納西文化的流淌，在一點一滴地向人們講述著他的神秘，喚起人們對他的向往；水車旁，在青磚建造的白色墻壁上有題寫的“世界文化遺產(chǎn)麗江古城”字樣。再右邊是古城的簡介，稍稍略覽作罷。

從北門進(jìn)去，走在寂靜的新華街道，大石塊鋪就的路面，在我們的腳底下發(fā)出嚓嚓的聲音，提醒著我們時間還是清晨，長長的街道上幾乎沒有什么游人，很是寂寥！但我們不敢快步行走，生怕驚醒了這位沉睡的老人，她好像也有意給我們一個獨有的情境，讓我們慢慢地感受著她的底蘊，點點地滲透到我們的骨子里去；我們也順著她的意思，邊走邊感受著特有的情致，這時女兒還不時地用相機抓拍她沉睡中的各種姿態(tài)；而此時，只有西河及里面的魚兒在無聲的陪伴著我的思緒。河邊垂下的楊柳如伊人在水邊，靜靜地?fù)芘业男南?，柳條尖觸到的水面，金色的魚兒聚在一起如同緋紅的輕云，在我的內(nèi)心蕩起一層層的漣漪，依戀著我的到來。我想擁抱，又怕驚醒那位老人的酣夢。

穿過幾重“一米陽光”，就來到了四方街，這里是個小廣場，只有幾個在抓拍的游客，也這么早，我想他們的情致和我何嘗不一樣呢！站在廣場的中央，周圍飄柔的柳條和蠕動的溪水，我心底生發(fā)出一種不可名狀的氣喘聲，這也許是遙亙千年的呼吸聲。我靜靜地陶醉了，恍惚中見伊人從瀘水之濱，緩步而來，攜我走進(jìn)這古韻的深處，然而，我不敢，不敢驚擾她的每一縷發(fā)絲！

登上桃花島驛站，把自己置身于周遭純手工木制的古典家具房前，我極目眺去。這時天已微亮，整個古城的全景一覽無余：房頂上的青灰瓦片層層疊疊，一大片一大片地鋪展開來，伸向遠(yuǎn)方，給人一種綿綿不絕、沒有窮盡的味道，如同這座古城的雅韻在你的心底一層層地鋪開，使你逃脫不掉自己對之的內(nèi)心依戀！我的內(nèi)心在古城上空游蕩著，尋覓著她的蹤跡，無果，但此時我的內(nèi)心已完全被浸染了！

下去，翻過大石橋，伴著西河的水及柳枝條的喃喃細(xì)語，就來到被徐霞客稱之為“宮寶之麗擬于王者”的木府。這是一座土司府，聽說含有納西民族的半部史，由于時間還早，沒有開放。從圍墻、牌樓及建筑的樓閣可以看出土司府的豪華，足見這個民族文化的燦爛。轉(zhuǎn)到木府后面，三眼井豁然出現(xiàn)在我面前。一眼飲用，二眼洗菜，三眼洗衣。水往低流，用水又比較節(jié)約，十分符合當(dāng)今“節(jié)約即環(huán)保”的理念。可看出納西先民雖然生活在水資源十分豐富的麗江，但依然對自然懷著一種合理使用，物盡其用的規(guī)則，為之我心陶然。

這時，耳畔傳來一片片的話語，一聲蓋過一聲，猶如睡夢中的人漸漸蘇醒，連聲打著呵欠。街道上行人也多起來了，見此，我們回轉(zhuǎn)，沿中河過東大街時，整個古城完全醒過來啦！熱熱鬧鬧，街道上的行人如血液在這位老人的血管里快速地流動。我們隨著這流動的節(jié)拍來到了許愿亭下。我回首向古城望去，依戀的心里靜靜地流淌出：

從寂靜的深巷走過

從寂寥的曠野漫過

我回望時

你依然在此相守相候

佛說

修行千年

見面即為緣

篇4

古都蘇州之行

旅游是一件快事，今年暑假我有幸同我的幾位好友一起參加了“夢里江南”的夏令營。我們幾個都難以抑制住內(nèi)心的激動，一路上七嘴八舌地說個不停。

終于，經(jīng)過十幾個小時的長途乘車。我們到達(dá)了江南第一站----古都蘇州，蘇州距今已有3000多年的歷史，仿古建筑比比皆是。你瞧！一座座仿古建筑的候車亭古樸美麗，上面的琉璃瓦在陽光的映照下閃閃發(fā)光。這都是我以前沒有聽說過的。

第二天，我們游覽蘇州正式開始。蘇州之旅中令我印象最深的要數(shù)水鄉(xiāng)----烏鎮(zhèn)了。一座座老屋建于水上，在這兒住的人們出門是水，有的還在水邊用木槌洗衣服，讓我們有一種一下回到古代的感覺。接下來要參觀烏鎮(zhèn)的百床展覽館。各式各樣的古代床令我們大開眼界的同時，也增長了不少新知識。當(dāng)我們從博物館出來時下起了朦朦細(xì)雨，這讓我們的烏鎮(zhèn)之行增添了許多詩意。走著走著便到了藍(lán)印花布坊，我們領(lǐng)略了織布機是怎樣織布的 ，聽到了清脆的梭子響聲，讓我突然想到了一句話“光陰似箭，日月如梭”。其中的“梭”就是這個織布的梭子吧。我們還知道了這美麗的藍(lán)印花布到底是怎樣做的。繼續(xù)向前行，我們有參觀了林家鋪子，釀酒庫，矛盾故居……。

蘇州不愧是中國古都！烏鎮(zhèn)不愧為枕水之鄉(xiāng)！

（2）

天堂杭州

下一站就是“上有天堂，下有蘇杭”中的杭州，杭州是一個非常詩意的城市。因為這里有一個美麗動人神話的傳說-----《白蛇傳》，還有迷人的西湖。所以這座城市是不是很詩意??？

到杭州就一定要去西湖，我們乘著游船在西湖上行駛?？粗滩ㄈf傾的西湖；高大神秘的雷峰塔；；小巧玲瓏的三潭映月，令人是大飽眼福啊。面對著遼闊的西湖，真是“欲把西湖比西子，濃妝艷抹總相宜?！庇谑俏?也想吟上一首小詩：“ 西湖之城美，最美數(shù)西湖。碧波浪萬傾，如在畫中行。湖水如明鏡，月照更晶瑩。”前面隱隱約約出現(xiàn)了高樓大廈，再看看這具有古典美的西湖，真是現(xiàn)代與古代相就合，這風(fēng)景自然美不勝收了。

“上有天堂，下有蘇杭”這句話一點兒也不假！

（結(jié)尾）

蘇州的美是樸素，典雅的美；杭州的美是失意，迷人的美；上海的美是時尚，清新的美。它們都有一個共同點就是：美！美！美！

我作了一副小小的對聯(lián)當(dāng)結(jié)束語。

上聯(lián)：上有蘇杭天堂美

篇5

齊女士持有某航空公司的常旅客卡已經(jīng)一年了，由于工作原因她經(jīng)常需要出差，每年還有好幾次出國的機會?！霸瓉頉]加入常旅客的時候，飛機還是一樣坐，可是沒享受到航空公司的獎勵，現(xiàn)在一次長途飛行后基本可以換一次短途飛行，感覺很劃算?！?/p>

齊女士屬于典型的“空中飛人”，航空公司常旅客計劃的推出，為她提供了飛行里程獎勵。目前，有常旅客計劃里程兌換的航空公司主要有中國國際航空、東方航空、南方航空、上海航空、海南航空、廈門航空和深圳航空。

各家航空公司的會員資格取得方式比較相似，一般只要是年滿12周歲的旅客均可以參加常旅客計劃，且無需交費。國航及東航還對2～11周歲的兒童旅客提供方便，使他們有機會成為國航“知音寶貝”或東航“東方小飛人”，同樣享受會員服務(wù)。里程累積標(biāo)準(zhǔn)各家不一

作為航空公司常旅客，最大的獎勵就是在乘坐該公司航班后可以累積里程。作為航空公司會員，可以在當(dāng)面購買機票時出示常旅客會員卡，也可以在辦理登記手續(xù)時進(jìn)行里程累積，甚至在航行結(jié)束后，致電客服補登記錄亦可。當(dāng)數(shù)額到達(dá)一定標(biāo)準(zhǔn)后，可以用來重新兌換機票等獎勵。像齊女士這樣經(jīng)常乘坐飛機、又有較多長途飛行經(jīng)歷的人士就會有“乘一送一”的感覺了。

不過，各家航空公司在里程積累時的標(biāo)準(zhǔn)并不相同，乘客選擇不同的艙位等級，會對里程積累產(chǎn)生較大影響。頭等艙、公務(wù)艙的里程積累標(biāo)準(zhǔn)一般會超過100％，而經(jīng)濟(jì)艙則比例較低，有些高折扣等級下還不能兌換里程。我們可以比較一下各家航空公司的具體兌換標(biāo)準(zhǔn)。

這里簡單說明一下，表格中的標(biāo)準(zhǔn)里程是指國際航空運輸協(xié)會(IATA)公布的城市對距離，并按照1英里=1.609公里折算成以公里為單位。

由于各家航空公司有不同的合作伙伴，在里程累積時，乘坐不同合作伙伴的班機也會對積分積累產(chǎn)生影響，表格中列舉的只是乘坐該航空公司班機時積分累積的標(biāo)準(zhǔn)，想要了解乘坐合作航空公司班機時的積分累積標(biāo)準(zhǔn)，常旅客會員不妨上網(wǎng)查詢。

需要注意的是，客票(電子客票行程單)顯示的航空公司與實際承運公司會有不同，會對里程積累產(chǎn)生影響。以國航為例，由于屬于星空聯(lián)盟成員，那么如果客票和承運公司均為星盟成員，可以享受定級里程積累，能過作為衡量會員升降級的標(biāo)準(zhǔn)，而其中一家為非星盟合作伙伴，那么里程累積將被劃入非定級里程，不能作為衡量會員升降級的標(biāo)準(zhǔn)。具體可以參看附表。

可見，選擇合適的客票顯示的航空公司與實際承運公司對里程積累有很大影響。上海航空就規(guī)定，會員在乘坐上航代碼共享航班時，只有所購機票“承運人”一欄內(nèi)所出現(xiàn)的航空公司代號為“FM”，才能得到上航俱樂部里程。而南航對此的說明是所有掛有CZ航班代號的南航航班可累積里程。要了解航空公司具體規(guī)則不妨致電客服中心或上網(wǎng)查詢。

一些細(xì)節(jié)需注意

在對航空公司常旅客計劃了解后發(fā)現(xiàn)，各家里程兌換的有效期并不相同，有些從兌換當(dāng)天開始計算三年有效期，如東航東方萬里行會員、深圳航空尊鵬會員；而有些則以日歷年為單位，比如國航知音俱樂部、上航金鶴俱樂部規(guī)定有效期為兩個日歷年，如2009年累積的積分至2011年12月31日有效。廈門航空以三個日歷年為有效期標(biāo)準(zhǔn)，同樣2009年累積的積分將至2012年12月31日有效。南航明珠俱樂部和海航金鵬俱樂部的規(guī)定更加寬松些，其中南航目前還未對積分有效期做規(guī)定，尚且可以認(rèn)為是無期限兌換，而海航則以最后一次活動日期向后順延24個月為有效日期，換言之，只要你兩次飛行時隔不過2年，里程累積就一直有效了。

至于各家起兌標(biāo)準(zhǔn)、升級會員要求也不盡相同，可以參看附表比較一下。

選擇哪家會員有講究

篇6

統(tǒng)籌科技資源的目的在于統(tǒng)籌優(yōu)勢，讓科技資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。如何將科技資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。就是把科技資源更快、更好地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。在“知識創(chuàng)新－技術(shù)創(chuàng)新－產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”三位一體的創(chuàng)新體系中，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是根本。原因在于，只有產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，才能對科研人員產(chǎn)生激勵作用；只有產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，才能在知識創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新中，起到支撐作用；也只有產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，才能在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮滲透和擴散作用等。統(tǒng)籌農(nóng)業(yè)科技資源，從表面上看是一個新問題，但本質(zhì)上是一個老問題，其根本原因就是有些障礙很難突破，面臨一些必須解決的問題。專家認(rèn)為，統(tǒng)籌科技資源要在以下幾方面下工夫：

第一，從“擁有”到“利用”。統(tǒng)籌科技資源，就要把不能支配的資源轉(zhuǎn)變?yōu)榭衫玫馁Y源，重點確立可利用資源的機制與方式。第二，捅破三個“兩張皮”。第一個“兩張皮”是中央科研單位與地方政府之間的兩張皮；第二個“兩張皮”是科研活動與經(jīng)濟(jì)建設(shè)兩張皮（科研創(chuàng)新活動游離于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主戰(zhàn)場）；第三個“兩張皮”是國有大中型企業(yè)與市場機制兩張皮。第三，擴大技術(shù)市場內(nèi)需。從總量上，需要進(jìn)一步提高企業(yè)對技術(shù)成果的需求量；從結(jié)構(gòu)上，應(yīng)搞清需求，以便使科研活動離社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展更近一些，更能推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第四，管理與技術(shù)相結(jié)合。統(tǒng)籌科技資源的實質(zhì)是管理問題。在科學(xué)的管理體制下，實現(xiàn)科技、管理、經(jīng)濟(jì)三者的結(jié)合。目前技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的主要障礙是企業(yè)管理問題，有管理體制問題，也有管理人員的水平問題。要統(tǒng)籌陜西科技資源，促進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就要重點培養(yǎng)既懂技術(shù)、又懂管理的復(fù)合型人才。

相關(guān)鏈接

蘇浙滬實現(xiàn)跨地區(qū)農(nóng)業(yè)科技成果共享

2001年5月，蘇浙滬兩省一市農(nóng)科院共同成立了“蘇浙滬農(nóng)科院科技興農(nóng)聯(lián)合服務(wù)團(tuán)”，實現(xiàn)了跨地區(qū)科技成果共享，在全國農(nóng)業(yè)科研院所中率先走出了一條跨區(qū)域科技興農(nóng)新路子。10年來，聯(lián)合服務(wù)團(tuán)通過技術(shù)依托、合作開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)指導(dǎo)等多種形式共建綜合性、專業(yè)性科技聯(lián)合示范基地30個，三省農(nóng)科院自主創(chuàng)新成果實現(xiàn)了在三地“開花結(jié)果”；聯(lián)合服務(wù)團(tuán)成果共用，專家互派，培育形成了如無錫水蜜桃、里下河無公害稻米、浙中高山蔬菜、奉賢食用菌等為代表的諸多區(qū)域農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；蘇浙滬農(nóng)業(yè)科研各具優(yōu)勢，聯(lián)合服務(wù)團(tuán)針對各地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展存在的重大問題和關(guān)鍵問題開展聯(lián)合攻關(guān)，解決了一批三地存在的交叉性農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)難題。10年來，三地共達(dá)成合作協(xié)議400多項，作為相互技術(shù)依托申請各類課題150項；聯(lián)合服務(wù)團(tuán)大力開展送科技下鄉(xiāng)活動，已在江蘇南通、惠山、六合，浙江浦江、寧波、新昌，上海奉賢、崇明等地聯(lián)合開展科技興農(nóng)活動200多次，舉辦各種技術(shù)論壇、技術(shù)講座和現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)活動400多次，累計接受農(nóng)民咨詢百萬人次，互派專家上百次，散發(fā)宣傳資料100多萬份，免費贈送種子、種苗價值50多萬元。

篇7

第一條為進(jìn)一步健全__百貨商店股份有限公司（以下簡稱“公司”）激

勵機制，增強董事、監(jiān)事、高級管理人員對實現(xiàn)公司持續(xù)、健康發(fā)展的

責(zé)任感、使命感，提高公司可持續(xù)發(fā)展能力，現(xiàn)制定《__百貨商

店股份有限公司獎勵基金管理辦法》（以下簡稱“獎勵基金管理辦

法”），設(shè)立公司獎勵基金。

第二條本獎勵基金管理辦法適用年度：20__-20__年。

第三條20__年度獎勵基金是以20__年度凈利潤為基數(shù)，根據(jù)一定比例計提；

20__、20__年度獎勵基金是以當(dāng)年凈利潤增加額為基數(shù)，根據(jù)一定比

例計提。董事會下設(shè)之薪酬與考核委員會負(fù)責(zé)獎勵基金管理辦法的實

施，并由董事會向股東大會報告獎勵基金的提取與使用情況。

第二章獎勵基金的提取

第四條20__年度獎勵基金：以20__年度凈利潤為基數(shù)，按照10的比例計提；

20__、20__年度獎勵基金：以當(dāng)年凈利潤增加額為基數(shù)，按照以下比

例計提：

（1）年凈利潤增長率為10---15(含15)，按照30的比例計提；

（2）年凈利潤增長率為15---30(含30)，按照40的比例計提；

（3）年凈利潤增長率為30(不含30)以上，按照50的比例計提。

第五條20__年度獎勵基金在20__年底計提，并計入20__年成本費用。

20__[找材料到文秘站 -網(wǎng)上服務(wù)最好的文秘資料站點]

、20__年度獎勵基金采取上半年預(yù)提，年底補提的方式操作，并

計入當(dāng)年成本費用。

第六條《獎勵基金計提預(yù)案》由薪酬與考核委員會依據(jù)會計師事務(wù)所出具的公

司上年度審計報告擬定并提交董事會審議。

第七條公司董事會審議通過《獎勵基金計提預(yù)案》。前年度獎勵基金的提取與

使用情況需在下年度的股東大會上報告。

第三章獎勵基金的運用

第八條本獎勵基金主要用于對公司非獨立董事、監(jiān)事、高級管理人員和有突出

貢獻(xiàn)的優(yōu)秀管理人員進(jìn)行獎勵的資金來源或經(jīng)公司股東大會討論通過

的其他獎勵途徑。

第九條本辦法所稱“非獨立董事、監(jiān)事、高級管理人員、有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀管

理人員”的確定及考核辦法由董事會下設(shè)的薪酬與考核委員會制定。

第十條20__、20__、20__年度獎勵基金用于股票激勵和現(xiàn)金激勵。

第四章獎勵基金的管理與權(quán)限

第十一條股東大會為獎勵基金計劃的最高決策機構(gòu)，行使以下職權(quán)：

（一）審議批準(zhǔn)《獎勵基金管理辦法》；

（二）聽取董事會關(guān)于《獎勵基金計提預(yù)案》的報告；

（三）聽取董事會關(guān)于《獎勵基金運用方案》的報告；

（四）審議《獎勵基金管理辦法》的修改和變更；

（五）其他需經(jīng)股東大會審議通過的事項。

第十二條公司董事會為獎勵基金的最高管理機構(gòu)，行使以下職權(quán)：

（一）審議批準(zhǔn)《獎勵基金計提預(yù)案》；

（二）審議批準(zhǔn)《獎勵基金運用方案》；

（三）股東大會授予的有關(guān)獎勵基金的其他職權(quán)。

第十三條公司監(jiān)事會作為獎勵基金的監(jiān)督機構(gòu)，行使以下職權(quán)：

（一）對獎勵基金的相關(guān)方案的知情權(quán)及建議權(quán)；

（二）監(jiān)督獎勵基金的相關(guān)方案的制定及實行；

（三）對獎勵基金的日常管理進(jìn)行監(jiān)督。

第十四條薪酬與考核委員會行使以下職權(quán)：

（一）擬定《獎勵基金計提預(yù)案》并報董事會審議；

（二）擬定《獎勵基金運用方案》并報董事會審議；

（三）其他與獎勵基金有關(guān)的工作。

第十五條薪酬與考核委員會向董事會上報《獎勵基金計提預(yù)案》時，需包括以

下內(nèi)容：

（一）凈利潤的完成情況；

（二）本次計提獎勵基金的比例與總額；

（三）董事會、股東大會或法律法規(guī)認(rèn)定的其他必備條款。

第十六條薪酬與考核委員會向董事會上報《獎勵基金運用方案》時，需包括以

下內(nèi)容：

（一）獎勵基金的管理/！/情況及總體運用情況說明；

（二）被獎勵對象的考核情況；

（三）董事會、股東大會或法律法規(guī)認(rèn)定的其他必備條款。

第十七條在實施獎勵基金方案過程中的相關(guān)重要信息如果按照中國證監(jiān)會及

上海證券交易所的相關(guān)規(guī)定需要向投資者披露的，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)

行披露。

第五章附則

第十八條有以下情況之一的，終止《獎勵基金管理辦法》的實施：

（一）因相關(guān)政策變化，《獎勵基金管理辦法》無法實施；

（二）經(jīng)營虧損；

（三）股東大會做出決議終止本辦法。

第十九條本辦法由薪酬與考核委員會負(fù)責(zé)解釋。

第二十條本辦法的修改、補充需經(jīng)股東大會的通過。

第二十一條本辦法的內(nèi)容如與國家相關(guān)法律法規(guī)發(fā)生沖突，以后者的規(guī)定為

準(zhǔn)。并且公司將在相關(guān)法律法規(guī)公布實施后的最近一次股東大會上

篇8

（1．華北水利水電大學(xué)，河南 鄭州 450001；2.河南省水土保持監(jiān)督檢測總站，河南 鄭州 450011）

【摘　要】荊江航道是整個長江通航條件較差的河段，嚴(yán)重制約著長江航道的整體通航水平，必須進(jìn)行整治。在工程實施的過程中必須兼顧荊江防洪，既要提高水深，又不能雍高水位影響防洪。本文就荊江航道比較典型的沙市河段出現(xiàn)的礙航問題進(jìn)行剖析，闡述了三峽工程蓄水運用前后對下游荊江航道造成的影響，并提出了相關(guān)的治理對策。

關(guān)鍵詞 荊江航道；三峽；長江；對策

基金項目：鄭州市創(chuàng)新型科技領(lǐng)軍人才項目（121PLJRC527）。

作者簡介：嚴(yán)軍（1971—），男，湖北武漢人，教授，主要從事河流動力學(xué)及工程泥沙研究。

0　引言

荊江航道位于長江中游，上起湖北宜昌枝城，下至湖南城陵磯，全長347.2km，以藕池口為界分為上、下荊江其中上荊江全長約171.7km為微彎分汊型河道，下荊江長約175.5km為典型的蜿蜒型河道（見圖1）。由于河床性質(zhì)特殊，航道變化劇烈，存在沙市太平口、馬家嘴、周天、碾子彎、窯監(jiān)等10余處礙航灘段。荊江河段航道蜿蜒曲折，洲灘演變劇烈，航道維護(hù)困難。1960年以來，該河段枯水期航道維護(hù)水深一直保持在2.9m，大大低于上下游同期航道維護(hù)水深，歷來是長江航道的“瓶頸”河段。2000年以來，荊江河段實施了一系列規(guī)模較大的河道整治工程，使河道水沙等邊界條件發(fā)生了不同程度的變化；特別是三峽水庫運用以來，荊江河段來沙量大幅減少，局部河道河勢發(fā)生一定程度的調(diào)整，對荊江河段的水流運動特性帶來較大的影響，也引起了社會的廣泛關(guān)注。

1　荊江河段航道治理現(xiàn)狀及礙航原因

1.1　荊江河段航道治理現(xiàn)狀

2001以來，荊江河段先后實施了12個航道整治項目，其中2001年到2005年期間完成了3個項目，2006年到2010年期間開展了9個工程。經(jīng)過10多年的航道整治建設(shè)，雖然荊江河段的沙市、瓦口子、馬家嘴、周天、藕池口、碾子灣、窯監(jiān)等8處重點河段的航道條件明顯改善，航道能力通航提高，中游不暢的問題得以緩解 。但是局部河勢的變化仍較為劇烈，其中以沙市河段變化最為劇烈，將在下文重點介紹。

1.2　荊江航道礙航原因

荊江航道上荊江為微彎分汊河道，由三個右向河灣和三個左向河灣以及連接各彎道間的順直過渡段組成。所以本河段同時具有微彎放寬和分汊的河道特征。水流經(jīng)過放寬段時,流速減小，水流挾沙能力弱，因此泥沙容易在此淤積從而導(dǎo)致航深不足；在分汊河段由于水流彎曲的汊道口附近產(chǎn)生壅水,使得比降和流速都減小,因此泥沙易在汊道口落淤而形成淺區(qū)，影響通航。比較典型的河段是沙市河段，本文選取這個河段進(jìn)行分析：

沙市河段上起陳家灣,下至玉和坪,全長約22 km,屬順直微彎河型。按河道特性,河段可分為兩段:上段(陳家灣至筲箕子)為銜接上游宛市彎道的直線過渡段,河道內(nèi)分布有太平口心灘及左右槽；下段(筲箕子至玉和坪)為三八灘微彎分汊段,心灘周期沖淤變化。

可以從水沙輸移的特性和環(huán)流結(jié)構(gòu)這三個個角度分析該河段礙航問題：

（1）從水沙輸移的特性來看，由于順直放寬都是一些寬窄相間的藕節(jié)狀，水流為適應(yīng)這些寬窄相間的分布，在汛期和枯期寬段和窄段的比降、流速、挾沙能力等水力要素表現(xiàn)出了截然相反的特征。在汛期放寬段水流漫灘，比降、流速、挾沙力小于束窄段，泥沙易淤積，從而形成淺灘，造成礙航。而枯期放寬段水流歸槽，比降、流速、挾沙力大于束窄段，汛期淤積泥沙得以沖走，造成河床沖刷，也在一定的程度上造成礙航。

（2）從河道中的環(huán)流結(jié)構(gòu)來看，沙市河段內(nèi)包含順直單一、順直放寬、分汊、彎曲分汊等多種形態(tài)的河段，環(huán)流和橫向輸沙強度的差別在于河段的彎曲程度，而流量變化更會造成汛枯期環(huán)流結(jié)構(gòu)、泥沙沖淤的顯著變化。因此，在不同流量和不同的彎曲程度下環(huán)流結(jié)構(gòu)和泥沙沖淤是復(fù)雜多變的，這也是造成礙航的一個原因。

由以上分析可知，在荊江航道造成礙航的原因是：水流經(jīng)過順直放寬段時流速減小使得泥沙在此落淤形成淺灘，造成礙航；另外，在洪水期，航道內(nèi)的心灘、邊灘的沖淤下移使得淺灘位置不固定和形式多變也是導(dǎo)致荊江航道礙航的原因。

2　三峽工程蓄水運用對沙市河段的影響

三峽工程于2003年6月已開始蓄水運用，2009年具備按照最終規(guī)模（正常蓄水位175米）運行的條件。三峽工程蓄水運用后,改變了整個荊江河段原有的水沙特性，使原本保持平衡的水沙條件被打破。上荊江河段首當(dāng)其沖地面臨清水下泄沖刷的影響,導(dǎo)致上荊江河段河床沖刷幅度增強、崩岸強度加大。根據(jù)有關(guān)單位[3]提供的資料統(tǒng)計成果,三峽工程蓄水運用以來,上荊江河段共發(fā)生崩岸44處,崩長33.85 km,遠(yuǎn)大于三峽工程蓄水運用前的29處及崩長10.66km。下荊江為典型的蜿蜒型河道，在自然條件下河勢就極不穩(wěn)定，分汊河道重多，加之三峽蓄水運用后對上荊江造成的影響，必將會給下荊江整治造成更加嚴(yán)重的困難。

2.1　三峽工程蓄水前演變特點

自沙市河段形成雙分汊河勢格局至三峽水庫蓄水前，河段最顯著的變化就是新老三八灘的交替興衰。在老三八灘時期，上段自形成順直分汊河段以后，北槽分流比始終保持占優(yōu)，太平口心灘也逐漸淤長成穩(wěn)定的江心灘。下段微彎分汊段在90年代以前，北汊為主汊，進(jìn)入90年代后，上游來沙量大幅減少，河床產(chǎn)生沖刷，三八灘明顯后退，過渡段河道展寬，主流頻繁擺動，該段開始出現(xiàn)兩汊爭流的局面（見圖2）。

2.2　三峽工程蓄水后演變特點

三峽水庫蓄水后，水庫的攔沙作用使得下游河道普遍沖刷，沙市河段是最早受到?jīng)_刷影響的沙質(zhì)河段。受兩岸護(hù)岸工程的作用，河段整體河勢格局保持穩(wěn)定，但局部發(fā)生了一些明顯變化: 順直分汊段繼分汊格局形成以來，首次發(fā)生主支汊易位；微彎分汊段主汊雖然基本穩(wěn)定在南汊，但北汊在特大水沙條件下呈發(fā)展趨勢，北汊進(jìn)口附近淤積形成楊林磯邊灘，其他洲灘也發(fā)生較大幅度的變形（見圖3）。

2.3　演變機理

2.3.1　順直分汊段

順直分汊段洲灘主要包括太平口心灘和臘林州邊灘。從演變特點來看，三峽水庫蓄水后順直分汊段河槽雖然年內(nèi)延續(xù)了“洪淤枯沖”的變化規(guī)律，但受次飽和水流作用，總體而言太平口心灘及南北槽均處于沖刷狀態(tài)。其中，北槽年內(nèi)沖淤幅度較大，南槽較小，但年際累積沖刷幅度南槽則大于北槽。從演變內(nèi)在機理來看，水動力條件、特殊河床邊界及上游來沙改變是造成上述變化的重要原因。三峽水庫蓄水前洪、中水流量級下，太平口心灘段的大流速均居于北槽，枯期兩汊流速基本相當(dāng)；三峽水庫蓄水后，各個測次水文測驗資料表明，僅當(dāng)流量接近或大于20000m3/s時主流位于北槽，且南北槽最大流速差大幅度減小，中水主流則右擺至南槽。年內(nèi)南北槽沖淤延續(xù)了三峽水庫蓄水前“洪淤枯沖”的變化特點，因此中枯水期主流位置對河槽沖刷有決定性的影響。

2.3.2　微彎分汊段

從本河段的演變機理來看，仍主要受河段水動力條件、來沙情況、灘槽格局及其相互作用的影響。從水動力條件來看，由于沙市河段兩分汊段之間的過渡段較短，不同流量下微彎分汊段主流分布延續(xù)了上游順直分汊段的特點，微彎分汊段年內(nèi)水動力條件也呈現(xiàn)主流大水取走北汊、分流比再次減小造成主支汊發(fā)生易位。從灘槽格局變化及其相互作用來看，中小水走南汊的變化特點。由于2005以后連續(xù)出現(xiàn)中小水年，有利于南汊發(fā)展，北汊分楊林磯邊灘的形成原因在于微彎段灘體沖刷后河道展寬及上游北槽分流比的減小，結(jié)果導(dǎo)致北汊分流比的再次下降。使得這一河段在枯水期礙航異常嚴(yán)重。

上述分析表明：三峽水庫蓄水后，主流分布特點的調(diào)整及水沙條件變異是造成河段內(nèi)灘槽沖淤變形的一個決定性因素。除此之外，北槽局部河床抗沖性也是南北槽主支易位的重要原因。

3　對策

荊江航道之所以歷來是長江航道的“瓶頸”河段是因為該河段上分布了眾多的分汊、蜿蜒的河道。而往往發(fā)生礙航的河段恰恰都是在這些彎曲分汊、蜿蜒和連接彎曲分汊的順直過渡的河段。這是因為這些河段往往都是水流條件不好，河段邊界條件也不穩(wěn)定。所以要想使整個長江航道的通航能力得到提升，必須要解決荊江這個“瓶頸”問題。三峽工程蓄水以來順直放寬和彎曲分汊連接河段大多存在洲頭低灘沖刷的不穩(wěn)定因素。因此，提出如下治理對策：

在順直過渡河段，由于其演變特點：水流在進(jìn)入分汊河段前，受下游收束斷面，順直過渡段在漲水過程中比降、流速減小，水流輸沙能力降低，泥沙落淤，形成淺灘，造成礙航。例如前面分析的沙市河段上段就屬于這類情況，另外天星周、監(jiān)理、大馬洲等河段都是典型的此類情況。整治的原則：首先，最基本的是固定邊灘，使其不向下游移動，從而達(dá)到順直過渡段處于穩(wěn)定狀態(tài)的目的。其次，對這些淺灘河道實施疏浚工程，實現(xiàn)在枯水期能達(dá)到通航水深的要求。

對于蜿蜒型河道，自然狀態(tài)下的蜿蜒河段大多都是彎道的曲率半徑過大或過小，過渡段過長或過短。這樣的河段必然會產(chǎn)生不良的水流結(jié)構(gòu)和泥沙運動，需要治理。治理的原則可分為兩大類：a）穩(wěn)定現(xiàn)狀，防止其向不利方向發(fā)展；b）改變現(xiàn)狀，引導(dǎo)其向有利方向發(fā)展。對于穩(wěn)定現(xiàn)狀采取的主要措施是保護(hù)彎道凹岸，防止彎道繼續(xù)發(fā)生惡化。對于改變現(xiàn)狀采取措施時，應(yīng)該根據(jù)水流和泥沙的實際情況對彎道和過渡段進(jìn)行改善：在彎道內(nèi)切除凸嘴、調(diào)整曲率半徑、擴大水面寬度、在過渡段束窄局部河道等。對那些水流和泥沙條件特別差、礙航嚴(yán)重的河段可以進(jìn)行人工裁彎取直。例如1966年的中洲子裁彎工程、1968年的上車灣裁彎工程（見圖4）。在決定進(jìn)行人工裁彎時，必須是經(jīng)過的各方面的論證，保證裁彎后能滿足國民經(jīng)濟(jì)所提出的要求。要對上下游、左右岸、近期和遠(yuǎn)期產(chǎn)生的有利和不利影響要進(jìn)行研究。裁彎結(jié)束后要對新河、老河、上下游段進(jìn)行觀測，以確定裁彎后水流、泥沙、河床沖淤、河道平面形態(tài)等對較遠(yuǎn)河段的影響。

在分汊型河道，對那些滿足通航條件的分汊型河段可以進(jìn)行穩(wěn)定，使其不會進(jìn)一步惡化；對已經(jīng)礙航的分汊型河段就必須進(jìn)行改善措施，以達(dá)到滿足通航要求。a）穩(wěn)定措施：在分汊型河段上游節(jié)點處、汊道入口處、彎曲汊道中局部沖刷段及江心洲首部和尾部修建整治建筑物（見圖5）。例如，為了防止崩岸，可以修建護(hù)岸工程。 在江心洲首部修建上分水堤，尾部修建下分水堤等。b）改善措施：包括調(diào)整水流和調(diào)整河床兩方面。整治措施包括修建順壩和丁壩，疏浚和爆破等。在一些分汊河段，為了滿足通航需求，可以采取塞支強干的整治措施。在實施堵塞汊道的工程時，應(yīng)該選擇逐漸衰退的汊道加以堵塞。堵塞汊道的措施常常是修建順壩和丁壩。

4　結(jié)論

4.1　荊江航道演變劇烈，順直過渡段和彎曲分汊河段航道是否礙航主要取決于順直段放寬率及下游汊道進(jìn)口處河寬、彎曲半徑及可發(fā)育條件等。

4.2　三峽蓄水運用以來荊江航道礙航的主要原因是連接彎曲分汊段的順直過渡段主流的變化以及彎曲分汊段主流的走彎，導(dǎo)致這些河段處洲灘不穩(wěn)，容易造成礙航。汛后洲灘灘形散亂、束水作用弱以及水流分散也是導(dǎo)致荊江航道通航條件差的一個重要原因。

4.3　荊江航道治理工程的重要依托和基礎(chǔ)是穩(wěn)定河勢，根據(jù)荊江航道上不同的河段類型：順直過渡、蜿蜒、分汊型河段?？梢圆扇∫幌盗械目貙?dǎo)措施：護(hù)岸、固定邊灘、疏浚、堵汊、裁彎等工程措施。在實施這些控導(dǎo)工程時必須要統(tǒng)一規(guī)劃，做好各方面的管理和控制。

參考文獻(xiàn)

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［2］賈瑞敏，陳風(fēng)云，陸永軍.荊江重點河段航道變化及整治措施[J].水道港口，1996（4）：20-30.

篇9

關(guān)鍵詞：高濃度；難降解；有機廢水；處理技術(shù)

高濃度難降解有機廢水會對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞，對水體的污染最為嚴(yán)重。高濃度難降解有機廢水在排入水體后，對水環(huán)境的影響會持續(xù)很長時間，影響的范圍也十分廣。雖然我國長期致力于對工業(yè)廢水的處理，但取得的效果并不理想，特別是高濃度難降解有機廢水的處理。因為高濃度難降解有機廢水的處理難度很大，不能實現(xiàn)完全凈化，并且處理過程繁雜，對實際操作由較高的要求。為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，加強對高濃度難降解有機廢水處理技術(shù)的研究成為重要工作。

1常見的高濃度難降解有機廢水

1.1造紙廢水在造紙廠的生產(chǎn)過程中，需要對稻草、木材、竹子等原材料進(jìn)行高溫蒸煮以處理這些原材料中的纖維素。在處理的過程中會產(chǎn)生大量廢水，廢水中有大量的木質(zhì)素、纖維素以及易揮發(fā)的有機酸。這就使得廢水不僅有極強的臭味，其污染性也很大。1.2印染廢水印染廢水主要是指在對一些棉、麻、紡織產(chǎn)品、化學(xué)纖維制品進(jìn)行加工的時候排除的廢水。這些印染廢水中有機污染物濃度很高，酸堿度也比較高，水質(zhì)的穩(wěn)定性較差，最關(guān)鍵的是廢水的量十分大。同時，廢水中還含有大量的砂類物質(zhì)、纖維雜質(zhì)和化學(xué)添加劑。這些都讓印染廢水的處理難度增加，實際的處理工作很難開展。1.3制藥廢水由于我國對藥物的需求量十分大，所以制藥廢水的量很大。在藥品的加工過程中有很多道工序，每道工序都有不同的有機廢水產(chǎn)生。這些廢水的成分十分復(fù)雜，既有化學(xué)添加劑，又有藥品中所含的各類有機物。在藥物的生產(chǎn)過程中，有的物質(zhì)會被回收利用，但大多數(shù)有機污染物還是會隨廢水排出。

2高濃度難降解有機廢水處理技術(shù)及要點

目前，高濃度難降解有機廢水的處理技術(shù)可分為物化處理技術(shù)、化學(xué)處理技術(shù)和生物處理技術(shù)。2.1物化處理技術(shù)物化處理技術(shù)主要是將廢水中的污染物通過相轉(zhuǎn)移變化達(dá)到凈化目的，萃取法是應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)。萃取法是將不溶或難溶于水的有機溶劑與廢水接觸，利用物質(zhì)的極性將廢水中的非極性有機物萃取出來，再對吸附了污染物的有機溶劑進(jìn)行處理。萃取法的成本不高且操作簡單，可以有效回收廢水中的主要污染物。在萃取法的應(yīng)用中，最重要的是有機溶劑的選取。選取的溶劑不僅要不溶或難溶于水，還要保證能夠萃取廢水中的污染物。所以對廢水成分的掌握是萃取法實際應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，需要認(rèn)真進(jìn)行分析。2.2化學(xué)處理技術(shù)化學(xué)處理技術(shù)主要是通過化學(xué)反應(yīng)將有機廢水中的污染物轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害物質(zhì)，常用的方法有電化學(xué)氧化法、催化氧化法和焚燒法等。化學(xué)處理技術(shù)建立在化學(xué)反應(yīng)基礎(chǔ)之上，大量的化學(xué)試劑會使成本增加?；瘜W(xué)處理技術(shù)依賴于基本的化學(xué)反應(yīng)，所以需要特定的催化劑并在特定的溫度下進(jìn)行。其關(guān)鍵就是要把握好廢水處理過程中的溫度，同時選好催化劑。因為條件的變化很可能使一切工作都要從新來過。2.3生物處理技術(shù)其主要是通過利用細(xì)菌對有機物的分解作用來實現(xiàn)凈化目的。生物處理技術(shù)在農(nóng)藥、制藥和印染等行業(yè)的有機廢水處理中有較好的經(jīng)濟(jì)效益，且沒有二次污染。生物處理技術(shù)的本質(zhì)是對細(xì)菌的培養(yǎng)，處理過程中的溫度、濕度和氧氣濃度都會影響到處理效果。所以生物處理技術(shù)的要點就是要對細(xì)菌生長的溫度、濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時要根據(jù)細(xì)菌對氧氣的喜好進(jìn)行氧氣濃度的調(diào)節(jié)。

3高濃度難降解有機廢水預(yù)處理技術(shù)

單獨應(yīng)用生物、化學(xué)、物化三種處理技術(shù)能較好的去除有高濃度難降解機廢水中的污染物，但需要的成本比較高。而綜合應(yīng)用多種處理方式不但能提高處理效果，還能節(jié)約成本。所以在廢水處理前，會對其進(jìn)行預(yù)處理。3.1吸附預(yù)處理活性炭多被應(yīng)用于凈水處理中，但在高濃度難降解有機廢水的處理中應(yīng)用活性炭會使成本偏高。所以要對低成本吸附劑進(jìn)行研究，從而減少處理成本。3.2化學(xué)絮凝預(yù)處理在廢水中按照一定比例加入混凝劑或絮凝劑，可以去除廢水中的大顆粒污染物，達(dá)到降低廢水污染物濃度的目的。這種方式成本較低且去除效果很好，在廢水處理中應(yīng)用廣泛。3.3微電解技術(shù)微電解技術(shù)主要是運用原電池的原理對廢水進(jìn)行處理，其可以長時間循環(huán)使用。所以這種技術(shù)的成本很低，并且對降低廢水中污染物濃度有很好的效果。

4結(jié)語

高濃度難降解有機廢水對環(huán)境的污染十分嚴(yán)重，特別是對水環(huán)境的污染。這些廢水對環(huán)境的污染嚴(yán)重威脅到人們的健康，所以必須對其進(jìn)行有效的處理，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時使環(huán)境也得到美化。

參考文獻(xiàn)

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[2]王俊颯,趙月龍.焦化廢水類高濃度難降解有機廢水處理的研究進(jìn)展[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2010,12:136-138.

[3]任南琪.高濃度難降解有機工業(yè)廢水生物處理技術(shù)關(guān)鍵[J].給水排水,2010,09:183-184+1+58.

篇10

這一切獎勵，只緣于妮妮考上了上海外國語大學(xué)，她是家族第三代的第一個大學(xué)生。

妮妮是千千萬萬個受到家長獎勵的學(xué)生代表。隨著中考、高考錄取通知的陸續(xù)發(fā)放，家長開始“還愿”，考前許諾的獎勵一一兌現(xiàn)。其實，這種待遇不僅是中考、高考學(xué)生獨有，各年級的中小學(xué)生每逢期中考、期末考前，很多家長都會許愿：達(dá)到多少分就給你買什么什么。

有人稱這是還愿經(jīng)濟(jì)，有人說這是獎勵消費，但這種獎勵消費的商機還遠(yuǎn)遠(yuǎn)挖掘得不夠。

考好考壞都會獎

獎勵性消費商機市場有多大?且看身邊的例子就可以想見。

沈先生的女兒今年中考，早在幾個月前，外婆外公就拿出1萬元錢給沈先生的女兒看：“你要是考上重點中學(xué)，獎勵你1萬元，給你買個電腦?！?/p>

李女士的兒子一直想買一部索愛音樂手機，李女士一口答應(yīng)：“沒問題，大考進(jìn)班級前10名，就買給你?！?/p>

盡管這種激勵措施太急功近利，但因為近在眼前，對學(xué)生而言還是很有誘惑力。在家長許愿的獎勵消費中，手機、MP3、電腦、PSP等數(shù)碼產(chǎn)品成為首選目標(biāo)。從7月中旬以來，在迪信通手機城里，在國美電器，不時可見家長帶著孩子買手機、買電腦、買數(shù)碼相機、買電子詞典。國美商場的一位負(fù)責(zé)人介紹，每年中考、高考發(fā)榜后，該商場手機、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品的銷量明顯增加，每天銷量比平時增加一半以上。

而在青浦奧特萊斯品牌折扣店的耐克、阿迪達(dá)斯、Reebok等運動品牌店里，學(xué)生也是人頭濟(jì)濟(jì)。

今夏，獎勵消費又增添了兩個新商機，一是學(xué)生出國、出境游增多，參加港澳游的高考后學(xué)生已經(jīng)占了三到四成的比例，基本上都是家長的“獎勵性旅游”；二是學(xué)駕車。在閔行區(qū)一個駕校當(dāng)教練的楊師傅介紹，他暑假里教的4個學(xué)員有兩個是準(zhǔn)大學(xué)生，他們準(zhǔn)備在9月份到大學(xué)報到前，能夠順利考取駕照?！霸诖髮W(xué)的節(jié)假日里，能自己開車出去旅游，用車載音響欣賞喜歡的音樂，在郊外野餐露營……做到這些的前提是我必須考取駕照”，18歲的小李這樣說。

據(jù)妮妮的媽媽計算，妮妮得到的筆記本電腦、手機、數(shù)碼相機、錄音筆等加起來價值超過1.5萬元。聽上去開銷很大，但妮妮媽媽的考慮頗能代表很多家長的想法：電腦、錄音筆、電子詞典等已是大中學(xué)生必要的學(xué)習(xí)用品，本來就要買給她的，只不過是借高考這個因頭罷了。

2007年的數(shù)據(jù)顯示，上海高考錄取率超過80％，上榜學(xué)生超過9萬人，即使只有3萬個考生家長實施獎勵消費，平均每人以5000元計算，也要達(dá)1.5億元。如果加上中考學(xué)生考后消費，加上各年級學(xué)生家長考前許愿考后還愿，獎勵性消費實在是規(guī)模浩大。

近年來，獎勵性消費還出現(xiàn)兩個特點，一是眾人拾柴火焰高，參與許愿的不僅有父母，還有爺爺奶奶外公外婆。如果逢到孩子參加中考高考，家里的七大姑姨盡管事先可能不許愿，但得知孩子“金榜題名”時，基本上都會掏錢獎孩子。二是獎勵性消費帶出安慰性消費，越來越多的家長開始關(guān)注孩子的心理，由于擔(dān)心考砸了的孩子一蹶不振，家長也會用物質(zhì)給予安慰。蔣女士的兒子今年中考不理想，只進(jìn)了中專，他以為之前爺爺承諾的電腦、姑媽許愿的錄音筆、小舅承諾的MP3都要打水漂了。誰知，爺爺、姑媽和小舅一樣兌現(xiàn)諾言：“我們知道你已經(jīng)努力了、盡力了，這是最重要的。爭取高考時打個翻身仗?！?/p>

這種安慰性消費無疑是為獎勵性消費再添一把火。

商機有待再發(fā)現(xiàn)

遺憾的是，獎勵性消費目前還是家長和子女的“自說自話”，商家眼紅這個商機，但還沒有抓住這個商機大做文章。

首先是新產(chǎn)品推出時機沒有跟上獎勵性消費節(jié)奏。7月下旬至8月底是獎勵性消費，學(xué)生的性情又是喜歡追逐時尚和新奇，如果抓住這個顧客群目標(biāo)，集中推出能奪學(xué)生眼球的電腦、手機、數(shù)碼新產(chǎn)品，無疑能在銷售上火一把，但目前有意這么做的商家似乎不多。僅看旅游市場，暑假里好幾對朋友帶著孩子進(jìn)行獎勵性旅游，但返滬后孩子似乎并不領(lǐng)情，覺得這種旅游沒勁。事實上，青春期的孩子正是精力需要宣泄時，如果開辟帶有探險性的叢林游、潛水游等等特色旅游，更能激起他們的游興，但目前專門針對大中學(xué)生的特色旅游產(chǎn)品很少。