導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機(jī)械運(yùn)動(dòng)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、在物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物置的變化稱作為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡稱運(yùn)動(dòng)。機(jī)械運(yùn)動(dòng)是指一個(gè)物體相對(duì)于其他物體的位置發(fā)生改變,是自然界中最簡單,最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài)。

2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界中最簡單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài)。

3、根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)的路線，可以將物體分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。

4、直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)其速度的變化特點(diǎn)又可分為勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)：快慢不變，經(jīng)過的路線為直線的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)；物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程并不相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇2

在沖壓過程中會(huì)產(chǎn)生一系列機(jī)械運(yùn)動(dòng)，為了保證沖壓件的整體質(zhì)量，使模具能夠順利完成沖壓過程中的運(yùn)動(dòng)，在設(shè)計(jì)模具時(shí)，必須嚴(yán)格控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)。簡要闡述了沖壓過程中的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，探討了具體的控制和運(yùn)用方法，以期為日后的相關(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：

沖壓模具設(shè)計(jì)；機(jī)械運(yùn)動(dòng)；沖壓工藝；沖裁模具

機(jī)械運(yùn)動(dòng)貫穿于沖壓全過程，它在其中起到了非常關(guān)鍵的作用。在運(yùn)用沖壓工藝時(shí)，會(huì)有專門的運(yùn)動(dòng)機(jī)理，而這種運(yùn)動(dòng)機(jī)理與模具是相輔相成的。因此，無論設(shè)計(jì)何種結(jié)構(gòu)的模具，都要遵循特定的運(yùn)動(dòng)機(jī)理標(biāo)準(zhǔn)。如果模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)符合運(yùn)動(dòng)機(jī)理的要求，就能夠有效提高沖壓件的質(zhì)量；如果模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不能滿足運(yùn)動(dòng)機(jī)理的要求，沖壓件的質(zhì)量就會(huì)大打折扣。針對(duì)這些問題，必須嚴(yán)格控制模具設(shè)計(jì)中的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，保障沖壓件的制作品質(zhì)。

1機(jī)械運(yùn)動(dòng)

通常情況下，機(jī)械運(yùn)動(dòng)包括轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)和滾動(dòng)3種基本運(yùn)動(dòng)形式。這些機(jī)械運(yùn)動(dòng)發(fā)生在整個(gè)沖壓過程中，由于每種形式的特點(diǎn)不同，所以，對(duì)沖壓過程也會(huì)有不一樣的影響。為了保證模具設(shè)計(jì)滿足相關(guān)要求，在設(shè)計(jì)沖壓模具時(shí)，必須控制具體模具中的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，并合理運(yùn)用。所謂“沖壓過程”，是指上下運(yùn)動(dòng)，在設(shè)計(jì)模具時(shí)，可以采取一定的措施將上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗竭\(yùn)動(dòng)。

2沖裁模具中機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制和運(yùn)用

對(duì)于沖裁模具，它的基本運(yùn)動(dòng)是先緊緊壓牢板料和卸料板，然后在此基礎(chǔ)上完成后續(xù)工作。一旦板料與凸模接觸進(jìn)入到凹模后，它們就會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，然后模具與板料就會(huì)慢慢分開，最終多余的廢料就會(huì)脫落。在整個(gè)沖裁工藝中，為了最大限度地保證沖裁質(zhì)量，必須要重視和把控卸料板運(yùn)動(dòng)。在控制卸料板運(yùn)動(dòng)的過程中，最關(guān)鍵的步驟是把握先后順序，嚴(yán)格按照相關(guān)流程進(jìn)行。而沖裁時(shí)先要有一定的壓力。為了有效延長模具的使用壽命，沖裁模具的尺寸必須符合要求，不能有偏差，而且還要保證其質(zhì)量。在設(shè)計(jì)沖裁模具時(shí)，仍然存在一些問題，比如廢料分離有一定的難度，必須人工操作，但是，這樣就會(huì)大大降低工作效率。在分離廢料時(shí)，在保證質(zhì)量的前提下，可以根據(jù)實(shí)際情況在卸料板上增加對(duì)限位塊。完成沖孔運(yùn)動(dòng)后，可利用限位塊將多余的廢料推出去，進(jìn)而順利完成沖裁模具的相關(guān)工作。

3彎曲模具中機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制和運(yùn)用

彎曲模具中的機(jī)械運(yùn)動(dòng)主要是先實(shí)現(xiàn)板料與卸料板的接觸，然后將其壓死，使凸模緩緩下降，直至其進(jìn)入凹模，這時(shí)三者之間就會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)板料彎曲時(shí)，將凸模與凹模相互分離，彎曲邊就會(huì)被滑塊滑推出去，最終順利完成整個(gè)彎曲運(yùn)動(dòng)。由于彎曲的形狀各不相同，所以，會(huì)導(dǎo)致其脫落時(shí)偏離正常的運(yùn)行方式。為了預(yù)防這種情況的發(fā)生，可使用斜楔結(jié)構(gòu)。

4拉深模具中機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制和運(yùn)用

模具設(shè)計(jì)常用的是拉深工藝。一般來說，拉深工藝是在卸料板與板料接觸之后進(jìn)行壓實(shí)操作，并將凸模下放，直至其接觸板料，之后再將凸模下放至凹模內(nèi)。在這個(gè)過程中，凸模、凹模、板料之間會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使板料成形，然后將凸模與凹模分離。這時(shí)，凹?；瑝K就會(huì)將成形的工件推出，從而完成拉深的整套運(yùn)作。在拉深運(yùn)動(dòng)中，滑塊和卸料板的運(yùn)動(dòng)極為重要。只有操作、控制好后者的運(yùn)動(dòng)，使其在凸模中與板料接觸，才能保證拉深件的質(zhì)量。另外，在操作過程中，還要保證壓料力的充足，這樣就可以防止拉深件出現(xiàn)起皺現(xiàn)象，避免其開裂。與此同時(shí)，還要保證凹模滑塊有足夠的壓力，保障拉深件底面的平整度。拉深的復(fù)合材料需要進(jìn)行完整性設(shè)計(jì)，在適度的范圍內(nèi)控制整體的運(yùn)動(dòng)軌跡，引導(dǎo)工序的正常操作，而且設(shè)計(jì)材料的外觀還要非常漂亮。在完成設(shè)計(jì)之后，要讓人們看到其中的成效和所占的比例，以便于下一次工作的順利進(jìn)行。

5連續(xù)模具中機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制和運(yùn)用

連續(xù)模具的主要工作是設(shè)計(jì)沖壓工具和連續(xù)制造超過2個(gè)沖壓工具的模具。設(shè)計(jì)連續(xù)模具的前提是明確連續(xù)模具的工作運(yùn)轉(zhuǎn)理論，利用高科技手段進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算。平時(shí)的連續(xù)模具需要提升沖壓速度，加快生產(chǎn)速度，尤其是對(duì)那些比較特殊的沖壓件，當(dāng)沖壓運(yùn)動(dòng)耗費(fèi)的時(shí)間比較長時(shí)，要分別運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)模具，減緩運(yùn)動(dòng)過程中模具的沖壓摩擦，從而正確設(shè)置整個(gè)連續(xù)模具，提高模具的使用效率，節(jié)約成本。在保證各個(gè)模具能夠正常使用的情況下，要相互協(xié)調(diào)配合，更好地提高模具的工作效率，使連續(xù)模具的設(shè)計(jì)工作能夠正常進(jìn)行。

6結(jié)束語

模具設(shè)計(jì)的質(zhì)量直接關(guān)系著國家工業(yè)化的發(fā)展水平，所以，在設(shè)計(jì)模具時(shí)，要引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，保障模具設(shè)計(jì)的精確性。另外，還要深入開發(fā)和利用模具材料，減少成本費(fèi)用的支出。沖壓工藝的落實(shí)需要遵循一定的機(jī)械運(yùn)動(dòng)原理，而這種機(jī)械原理與沖壓模具之間有密切的聯(lián)系。為了使模具設(shè)計(jì)更加合理，要有效控制相關(guān)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步提高沖壓件的質(zhì)量；為了使產(chǎn)品的尺寸和形狀符合實(shí)際需求，要不斷創(chuàng)新和發(fā)展模具工藝運(yùn)動(dòng)模式。

參考文獻(xiàn)

［1］蔡宇明.淺談沖壓模具設(shè)計(jì)［J］.橡塑技術(shù)與裝備，2015（16）：151.

篇3

1. 物理學(xué)把 ______________________________叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

2. 在研究物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，被選來作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫 ，同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的.取決于 。這就是運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性.

3. 我國古書《套買曜》上記載有：“人在舟中閉牖(門窗)而坐，舟行而人不覺”這是運(yùn)動(dòng)的 的生動(dòng)描述，其中“舟行”是以 為參照物，“人不覺”是以 為參照物.

4. 乘客坐在行駛的火車上，以火車為參照物人是 的，以路旁的樹木為參照物時(shí)，人是 .

5. 平時(shí)所說“月亮躲進(jìn)云里”是以 為參照物，說“烏云遮住了月亮”是以 為參照物.我國發(fā)射的風(fēng)云二號(hào)通訊衛(wèi)星相對(duì) 是靜止的.相對(duì)于 是運(yùn)動(dòng)的.人們常說地球在公轉(zhuǎn)的同時(shí)自轉(zhuǎn)著，“公轉(zhuǎn)”是以 為參照物，自轉(zhuǎn)又是以 為參照物.

6. 空中加油機(jī)在空中給殲擊機(jī)加油的過程中，若以 為參照物，他們都是運(yùn)動(dòng)的，若以加油機(jī)為參照物，殲擊機(jī)是 的.

7.“旭日東升”是以 為參照物的，“日落西山”是以 為參照物的.

8. 坐在甲車?yán)锏娜?，看見路邊樹木向北運(yùn)動(dòng)，他是以 為參照物.他看到并排的乙車靜止，若以樹為參照物，乙車是 的.

9. 三號(hào)火箭運(yùn)載同步衛(wèi)星升空，此時(shí)，以地球?yàn)閰⒄瘴?，衛(wèi)星是 的， 以火箭為參照物，衛(wèi)星是 的，當(dāng)衛(wèi)星脫離火箭繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以 地球?yàn)閰⒄瘴?，衛(wèi)星是 的，以火箭為參照物，衛(wèi)星是 的.

10.小紅騎自行車在公路上行駛，當(dāng)天雖無風(fēng)，但小紅騎在車上覺得刮了西風(fēng)，以小紅為參照物，空氣是向 運(yùn)動(dòng)的，以地面為參照物，小紅向 行駛.

二、單項(xiàng)選擇題(每題3分，共30分)

1.下列現(xiàn)象中不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是 ( )

A.一江春水向東流 B.星光閃閃 C.海水奔騰 D.春風(fēng)拂面

2.一短跑運(yùn)動(dòng)員在5s內(nèi)跑完了50m，汽車行駛的速度是54km/h，羚羊奔跑的速度是20m/s，那么三者速度從小到大的順序是 ( )

A.運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊 B.汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員

C.羚羊、汽車、運(yùn)動(dòng)員 D.運(yùn)動(dòng)員、羚羊、汽車

3.下列幾種估測最符合實(shí)際情況的是 ( )

A.人步行的速度約為5m/s B.全新的2B鉛筆長約18cm

C.人體感覺最舒適的溫度約為37oC D.一張?jiān)嚲砗穸鹊拇蠹s1mm

4.觀察身邊的物理現(xiàn)象——下列估測最接近實(shí)際的是( )

A.演奏中華人民共和國國歌所需的時(shí)間約為47s

B.我們所用物理教材的寬度約為25cm

C.初中物理課本一頁紙的厚度約為0.008mm

D.課桌的高度約為1.5 m

5.關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止，下列說法正確的是( )

A.加油機(jī)在空中給受油機(jī)加油時(shí)，它們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的

B.卡車和聯(lián)合收割機(jī)收割莊稼時(shí)，它們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的

C.兩輛賽車在賽道上行駛時(shí)，它們是相對(duì)靜止的

D. “天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)” 對(duì)接成功時(shí)，它們是相對(duì)靜止的

6. 2011年11月9日，我國第一個(gè)火星探測器“螢火一號(hào)”與俄羅斯“火衛(wèi)一”探測器捆綁發(fā)射。在捆綁發(fā)射升空的過程中，以下列哪個(gè)物體為參照物，“螢火一號(hào)”是靜止的( )

A.地球 B.“火衛(wèi)一”探測器 C.太陽 D.火星

7. 2012年5月22日，美國“獵鷹9號(hào)”火箭把“龍”號(hào)飛船送入太空，在近兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，“龍”號(hào)飛船與國際空間站相伴而飛.空間站丙宇航員透過舷窗看到“龍”號(hào)飛船如圖所示紋絲不動(dòng)、地球在緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，宇航員選取的參照物是( )

A.舷窗 B.地球 C.太陽 D.“龍”號(hào)飛船

8.游客坐在船中逆流而上，若說他是靜止的，則選擇的參照物是( )

A.船艙 B.河水 C.迎面駛來的船 D.河岸上的樹木

9. 2011年11月3日凌晨，“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器從對(duì)接機(jī)構(gòu)接觸開始，經(jīng)過捕獲、緩沖、拉回、鎖緊四個(gè)步驟，實(shí)現(xiàn)剛性連接，形成組合體如圖2所示，中國載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)獲得成功。那么，對(duì)接后的“神舟八號(hào)”飛船相對(duì)下 列哪一個(gè)參照物是靜止的( )

A.月球 B.地球

C.太陽 D.“天宮一號(hào)”飛行器

10.攝影師抓拍了一個(gè)有趣的場面(如圖)：烏鴉站在飛翔的老鷹背上休憩。下列說法正確的是 ( )

A.以烏鴉為參照物，老鷹是靜止的

B.以地面為參照物，烏鴉是靜止的

C.站在老鷹背上休憩的烏鴉不具有動(dòng)能

D.老鷹能在空中飛翔主要是由于受到空氣對(duì)它的浮力作用

三、綜合能力應(yīng)用(第1題6分，2-4題，每題9分，第5題11分，共44分)

1. 戰(zhàn)斗機(jī)(或遠(yuǎn)程轟炸機(jī))在飛行途中也能添加燃料，這是通過什么措施來解決的?

2.甲、乙、丙三人分別乘坐直升機(jī).甲看見地面樓房勻速下降，乙看見甲靜止不動(dòng) ，丙看見乙勻速上升.這三架直升機(jī)各做何種運(yùn)動(dòng)?

3.在一條平直的南北方向的公路上，有甲、乙、丙三輛汽車依次向北行駛，甲、丙兩車快慢相同，乙車較甲、丙兩車開得快。

(1)以什么為參照物，三輛車均向北運(yùn)動(dòng)?

(2)以甲車為參照物，乙、丙兩車各向什么方向運(yùn)動(dòng)?

(3)以乙車為參照物，甲、丙兩車各向什么方向運(yùn)動(dòng)?

(4)以什么為參照物，三輛車均向南運(yùn)動(dòng)?

4、汽車在出廠前要進(jìn)行測試，某次測試中，先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100m。求：

(1) 該汽車在模擬山路上行駛的路程。

(2)汽車在這次整個(gè)測試過程中的平均速度。

5. 在現(xiàn)代交通中，高速列車已成為現(xiàn)實(shí)，為了不影響高速列車的運(yùn)行，有人設(shè)想，若能使高速列車在進(jìn)出站時(shí)既不停車、又能上下乘客，豈不更好?你能進(jìn)行這樣的設(shè)計(jì)嗎?若能設(shè)計(jì)，請(qǐng)說明理由.

一、填空題1、一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置改變。2、參照物、參照物的選擇3、相對(duì)性、河岸、舟4、靜止、運(yùn)動(dòng)5、云、月亮、地球、太陽、太陽、地軸6、地面、靜止7、地球、山8、甲車、運(yùn)動(dòng)9、運(yùn)動(dòng)、靜止、靜止、運(yùn)動(dòng)10、東、西

二、選擇題1、B2、C3、B4、5、D6、B7、A8、A9、D10、A

三、綜合能力應(yīng)用、1. 提示：利用相對(duì)靜止分析;

2.甲、乙按相同速度勻速上升，丙原地不動(dòng)或勻速下降或比乙小的速度勻速上升.

3.(1)以路面為參照物，三輛車均向北行駛

(2)以甲車為參照物，乙車向北行駛，丙車靜止

(3)以乙車為參照物，甲、丙兩車均向南運(yùn)動(dòng)

篇4

計(jì)算機(jī)與微電子技術(shù)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的提高，出現(xiàn)了直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、全閉環(huán)交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、運(yùn)動(dòng)控制卡等控制新技術(shù)。這些技術(shù)為我國工業(yè)水平的提高與機(jī)電一體化水平的進(jìn)步發(fā)揮了比較大的作用。本文就機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中的運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)進(jìn)行淺顯的分析。

關(guān)鍵詞：機(jī)械工業(yè)；自動(dòng)化；運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)

一、引言

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沖擊下，不斷革新，這也為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)會(huì)。機(jī)械工業(yè)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之一。新技術(shù)的革新使其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)都發(fā)生了重大變化。微電子技術(shù)、微計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，促進(jìn)了機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化的進(jìn)程。機(jī)電一體化不斷的技術(shù)改革，使得機(jī)電一體化的產(chǎn)品比如汽車、家用電器、冶金機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人、包裝機(jī)械等，每隔一段時(shí)間都會(huì)有新的進(jìn)展。機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代生活、生產(chǎn)中發(fā)揮著比較重要的作用，提高了人民的生活水平與工作效率，降低了材料的消耗，增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展當(dāng)中的競爭力。機(jī)電一體化迅速發(fā)展的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)也得到不斷發(fā)展。機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中的運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)得到大大發(fā)展，出現(xiàn)了全閉環(huán)交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)(Full ClosedAC Servo)、直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)(Linear Motor Driving)、可編程序計(jì)算機(jī)控制器(Programmable Computer Controller,PCC)和運(yùn)動(dòng)控制卡(Motion Con-trolling Board)等新技術(shù)。

二、機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化當(dāng)中的幾種運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)

（一）全閉環(huán)交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)

機(jī)電一體化產(chǎn)品的定位精度與動(dòng)態(tài)響應(yīng)若要求比較高，通常會(huì)用到交流伺服系統(tǒng)，其中的數(shù)字交流伺服系統(tǒng)更合適數(shù)電控制。數(shù)字交流伺服系統(tǒng)采用了數(shù)字信號(hào)處理器的驅(qū)動(dòng)器，可以對(duì)機(jī)械電機(jī)軸后端部的光電編碼器進(jìn)行位置采樣，電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器之間就構(gòu)成了位置與速度的閉環(huán)控制系統(tǒng)。這種閉環(huán)交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有高速的運(yùn)算控制能力，能夠自動(dòng)完成整個(gè)伺服系統(tǒng)的增益調(diào)節(jié)，對(duì)于機(jī)械中負(fù)載的變化也可以跟蹤到，能夠根據(jù)負(fù)載情況實(shí)時(shí)地調(diào)節(jié)系統(tǒng)的增益，甚至有的驅(qū)動(dòng)器還具有快速傅立葉變換的功能，能把機(jī)械共振點(diǎn)測算出來，還通過陷波濾波方式能消除機(jī)械共振。通常情況下，此類數(shù)字交流伺服系統(tǒng)一般工作在半閉環(huán)的控制方式中，這種控制方式在傳動(dòng)鏈上會(huì)有間隙，誤差得不到補(bǔ)償。如果想得到更高精度的控制，需要在最終的運(yùn)動(dòng)部分安裝比較高精度的電子檢測元器件比如光電編碼器等，這樣就實(shí)現(xiàn)了全閉環(huán)的控制。這種運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)與傳統(tǒng)的全閉環(huán)控制的方法相比而言，伺服系統(tǒng)只能接受速度指令，對(duì)速度環(huán)進(jìn)行控制，對(duì)位置環(huán)的控制則由上位控制器來工作實(shí)現(xiàn)。這樣導(dǎo)致在很大程度上增加了上位控制器的難度，抑制了伺服系統(tǒng)的推廣。目前，國外已經(jīng)出現(xiàn)了一種更加完善、可實(shí)現(xiàn)更加高精度的全閉環(huán)數(shù)字式伺服系統(tǒng)，讓機(jī)械實(shí)現(xiàn)更高精度的自動(dòng)化水平越來越容易。這種國外的全閉環(huán)數(shù)字式控制伺服系統(tǒng)就避免了上述的半畢環(huán)控制系統(tǒng)的不足，伺服驅(qū)動(dòng)器可以直接采樣裝載最后一級(jí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的位置反饋元件，來作為置環(huán)，而電機(jī)上的編碼器反饋此時(shí)只當(dāng)做速度環(huán)，此伺服系統(tǒng)可以消除機(jī)械傳動(dòng)上出現(xiàn)的齒輪間隙等，同時(shí)補(bǔ)償了機(jī)械傳動(dòng)件的制造誤差，獲得真正的全閉環(huán)位置控制功能，得到的定位精度也非常高。這種機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中的全閉環(huán)控制都由驅(qū)動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)，不需要增加上位控制器的負(fù)擔(dān)，使得它的應(yīng)該越來越普遍。

(二)直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)

直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)也是機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中的運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)。直線電機(jī)在機(jī)床行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用越來越被受到重視，尤其在西歐等工業(yè)發(fā)達(dá)國家對(duì)直線電機(jī)應(yīng)用非常看好。在機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)當(dāng)中，使用直線電動(dòng)機(jī)代替原旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)的最大的區(qū)別是取消了電機(jī)到工作臺(tái)之間的機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)，使得機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的長度被縮減為零，此種傳動(dòng)也被稱為“零傳動(dòng)”。領(lǐng)傳動(dòng)方式的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原來的旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)具有一系列的特點(diǎn)。直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)當(dāng)中取消了一些響應(yīng)時(shí)間常數(shù)比較大的機(jī)械傳動(dòng)零器件比如絲杠等，這樣讓整個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)效應(yīng)得到了很大程度的提高，機(jī)器反應(yīng)也非常的靈敏；同時(shí)機(jī)械產(chǎn)生的傳動(dòng)間隙與誤差也大大地降低，通過直線檢測反饋控制，在很大程度上提高了機(jī)床的定位精度。直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)因驅(qū)動(dòng)是“直接驅(qū)動(dòng)”，免去了啟動(dòng)、換向時(shí)中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)的彈性變形、反向間隙所出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)滯后現(xiàn)象，從很多程度提高了傳動(dòng)的剛度。直線電動(dòng)機(jī)還具有速度比較快、速度加與減的過程比較短、行程長度不受限制、機(jī)械運(yùn)動(dòng)比較安靜、機(jī)械工作的噪音偏低等特點(diǎn)。此外，直線電動(dòng)機(jī)省掉了一些中間環(huán)節(jié)，機(jī)械摩擦損耗就少了許多，這樣傳動(dòng)效率就大大地得到提高。直線電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用越來越多，尤其在機(jī)械的運(yùn)動(dòng)控制行業(yè)當(dāng)中受到很大的重視。國外發(fā)達(dá)工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制的企業(yè)的推廣已經(jīng)達(dá)到比較火爆的程度，比如日本三井精機(jī)公司、美國科爾摩根公司等應(yīng)用了直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

(三) 可編程序計(jì)算機(jī)控制器

可編程控制器的發(fā)展已經(jīng)有相當(dāng)長的時(shí)間，到目前經(jīng)過了三十多年的發(fā)展，技術(shù)趨于成熟，尤其加上這些年來微電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，可編程控制器結(jié)合了這些先進(jìn)技術(shù)的特點(diǎn)，形成了新一代的可編程控制器即可編程序計(jì)算機(jī)控制器?？删幊逃?jì)算機(jī)控制器和傳統(tǒng)的控制器相比，它有一個(gè)比較大的優(yōu)點(diǎn)，那就是它有著大型計(jì)算機(jī)分時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)與多樣化的應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的可編程控制器比較多地運(yùn)用了單任務(wù)的時(shí)鐘掃描或者監(jiān)控程序來處理程序自身的邏輯運(yùn)算指令與外部的進(jìn)出通道信號(hào)狀態(tài)的采集和刷新，采用這種方式就限制了可編程控制器的速度控制大小，與進(jìn)出通道當(dāng)中的高實(shí)時(shí)性控制相違背?？删幊逃?jì)算機(jī)控制器就比較完美地解決了傳統(tǒng)可編程控制器的這一缺點(diǎn)。計(jì)算機(jī)控制器采用了分時(shí)多任務(wù)機(jī)制構(gòu)筑了應(yīng)用軟件的運(yùn)行平臺(tái)，那么應(yīng)用程序的運(yùn)行周期就與程序的長度沒有關(guān)系，只與循環(huán)周期有大的關(guān)系，這樣達(dá)到了實(shí)時(shí)控制的要求。計(jì)算機(jī)可編程控制技術(shù)的操作系統(tǒng)幫助了工程應(yīng)用軟件的開發(fā)。計(jì)算機(jī)控制器的各個(gè)模塊比如數(shù)據(jù)采集、通信控制等可以進(jìn)行獨(dú)立的運(yùn)行，各個(gè)數(shù)據(jù)之間又保持著相互聯(lián)系。各個(gè)模塊經(jīng)過獨(dú)立編制與測試之后，可以同時(shí)下載到其中央處理器當(dāng)中，能實(shí)現(xiàn)多任務(wù)操作下的并行運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目共同的控制。計(jì)算機(jī)可編程控制器在機(jī)械工業(yè)控制中體現(xiàn)了比較強(qiáng)大的功能優(yōu)勢。它的應(yīng)用將越來越得到全面開發(fā)。

(四)運(yùn)動(dòng)控制卡

運(yùn)動(dòng)控制卡就是一種工業(yè)的PC機(jī)，它主要用作各種運(yùn)動(dòng)控制當(dāng)中的上位控制單元。它作為機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中的運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)，完全符合新型數(shù)控系統(tǒng)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與要求，滿足了包裝機(jī)械、國防裝備、印刷機(jī)械等改造的硬件平臺(tái)，達(dá)到了PC機(jī)借助運(yùn)動(dòng)控制卡強(qiáng)大的功能特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)控制卡一般都會(huì)采用專業(yè)運(yùn)動(dòng)控制芯片來作為運(yùn)動(dòng)控制的核心部分，通常情況下，運(yùn)動(dòng)控制卡和PC機(jī)會(huì)構(gòu)成主從式控制結(jié)構(gòu)。運(yùn)動(dòng)控制卡會(huì)有比較開放的DOS或Windows系統(tǒng)等來作為控制系統(tǒng)，PC機(jī)則管控著運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃、鍵盤管理、鼠標(biāo)管理等。運(yùn)動(dòng)控制卡正因有結(jié)構(gòu)開放的特點(diǎn)，它能應(yīng)用于制造機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中比較多的領(lǐng)域。運(yùn)動(dòng)控制卡在國外的機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的控制中比較流行。它也形成了一個(gè)獨(dú)立的專門行業(yè)。在國內(nèi)，運(yùn)動(dòng)控制卡應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中也相繼已經(jīng)有出現(xiàn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中的運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)的出現(xiàn)與現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷發(fā)展有著密切的關(guān)系，尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)與微電子技術(shù)的不斷發(fā)展，加速了運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程。運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)的出現(xiàn)也加速了機(jī)電一體化新的進(jìn)程，為機(jī)電一體化的在制造業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用帶來福音。所以，全閉環(huán)交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、可編程計(jì)算機(jī)控制器、運(yùn)動(dòng)控制卡等為代表的運(yùn)動(dòng)新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用將會(huì)越來越突出，為提高工業(yè)工作效率，降低損耗，得到更高的精度，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能操作等方面發(fā)揮重要的作用。這些運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)在國外發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有相當(dāng)程度的應(yīng)用，取得了一些成績，相信，在國內(nèi)也會(huì)加大速度發(fā)展與推廣這些運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)，為我國的機(jī)電一體化技術(shù)水平的提高做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 李丹，馬振華. 淺論運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)在機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用[J]科技資訊，2008（15）

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[4] 高龍．運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)探討[J]河南科技, 2010(22)

篇5

眾所周知，工業(yè)產(chǎn)品的零部件在生產(chǎn)出來之后，我們要對(duì)它進(jìn)行裝配，而這些零部件的裝配需要一定的專業(yè)人才來完成，對(duì)于一個(gè)工業(yè)企業(yè)來說，招聘和培養(yǎng)一個(gè)專業(yè)人才需要耗費(fèi)很大的人力和財(cái)力，而機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在裝配上的應(yīng)用就大大地減少了這一方面的開支。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在裝配上的應(yīng)用不僅減少了公司的開支，而且提高了零部件裝配的效率。

2機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的未來發(fā)展

2.1機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)會(huì)變得更環(huán)保

隨著我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國的環(huán)境問題也越來越嚴(yán)重，對(duì)于這個(gè)問題，我們?cè)诠I(yè)生產(chǎn)的過程中要高度重視起來。而對(duì)于我們未來的工業(yè)發(fā)展，主要就是以自動(dòng)化為主，在未來的自動(dòng)化的工業(yè)生產(chǎn)中，我們要高度重視環(huán)保問題。因?yàn)槲磥淼陌l(fā)展就是以“綠色發(fā)展”為主，我們只有在環(huán)保的前提下才能夠去發(fā)展我們的自動(dòng)化的工業(yè)，這不僅涉及到我們的居住環(huán)境，而且還影響我們的人類健康，我們要高度重視這個(gè)問題，使機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用符合我們的可持續(xù)發(fā)展的要求。

2.2機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)會(huì)實(shí)現(xiàn)智能化

隨著信息時(shí)代的到來，我們的社會(huì)將變成智能的社會(huì)，這從很多方面可以體現(xiàn)出來。雖然就目前來說我們的社會(huì)還不是一個(gè)智能化的社會(huì)，但是通過我們的科學(xué)家們的努力，這個(gè)夢想終會(huì)實(shí)現(xiàn)。而作為比較先進(jìn)的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，它也會(huì)在這一社會(huì)潮流下變得越來越智能，這既是我國機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的目標(biāo)，也是我們的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展要求，因?yàn)榫湍壳岸?，即便是機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中得到了普遍的應(yīng)用，我們的工業(yè)生產(chǎn)還有很多缺點(diǎn)，比如說有一些危險(xiǎn)的環(huán)節(jié)還需要我們的人工操作，而智能化的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用會(huì)改變這一現(xiàn)狀，智能化的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用會(huì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)操作的智能化，可以盡可能地減少人工操作的危險(xiǎn)性。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化既是我們的一個(gè)未來目標(biāo)，也是機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的要求，我們要充分地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

2.3機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)會(huì)更加實(shí)用

在最近幾年的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例中我們可以看出，很多的工業(yè)企業(yè)利用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)去提高企業(yè)生產(chǎn)的效率，而大部分企業(yè)在追求效率的時(shí)候忽視了很多實(shí)際性的問題，他們忽略了機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的實(shí)用性。他們只是一味的追求經(jīng)濟(jì)利益，在追求經(jīng)濟(jì)利益的時(shí)候沒有充分地把機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)與具體的實(shí)際情況結(jié)合起來。我們的工業(yè)企業(yè)歸根結(jié)底還是為人類服務(wù)，所以我們的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用就必須符合我們的實(shí)際情況。

3結(jié)語

篇6

春季的運(yùn)動(dòng)會(huì)

莊慧娟

4月8日的春季運(yùn)動(dòng)會(huì)開始了，大家都在操場上站隊(duì)，可熱鬧了！

比賽開始了，二年級(jí)三班的楊小明、二年級(jí)六班的李小菲、五班的徐夢然都來了。跑道是一百米，啦啦隊(duì)都來為運(yùn)動(dòng)員加油。這三位小朋友聽見了發(fā)令槍的聲音，就飛跑了。李小菲搶先在前面，不一會(huì)兒，楊小明不知不覺地在李小菲前面了。楊小明累得汗珠都流了下來。有一位小女孩她一邊跟著跑，一邊為他加油！楊小明想：我肯定能拿到獎(jiǎng)狀的。在小朋友的呼喊聲中，他終于得到了第一名！

楊小明呼喊著：我終于勝利了！

篇7

關(guān)鍵詞：博士論文，自我意識(shí)，原子偏斜運(yùn)動(dòng)，自我

馬克思的《博士論文》全名為《德謨克利特的自然哲學(xué)和伊壁鳩魯?shù)淖匀徽軐W(xué)的差別》，是青年時(shí)期的馬克思作為青年黑格爾派的一員的重要著作，同時(shí)也是馬克思的第一部哲學(xué)著作，可以說是馬克思哲學(xué)思想的起點(diǎn)。

馬克思在《博士論文》的序言中明確地表述了自己的立場，即哲學(xué)上的“自我意識(shí)”立場：人的自我意識(shí)具有最高的神性，不應(yīng)該有任何神同人的自我意識(shí)相并列，哲學(xué)借這種自我意識(shí)反對(duì)一切天上的和地上的神。馬克思在評(píng)論伊壁鳩魯原子論的意義時(shí)指出：伊壁鳩魯?shù)脑诱撾m然在表面上體現(xiàn)的是感性的原則，但這只是自我意識(shí)對(duì)象化的結(jié)果，就其“形式”而言，自我意識(shí)并沒有沉淪于外在性中，而是返回到精神本身，從而體現(xiàn)了自我意識(shí)的自由精神。依據(jù)這種自我意識(shí)的對(duì)象化和對(duì)象化復(fù)歸的思維，馬克思強(qiáng)調(diào)，哲學(xué)不能自我封閉于自身，要把內(nèi)在的意識(shí)之光轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛲馔淌梢磺械幕鹧妫@即是哲學(xué)的世界化的過程。而哲學(xué)的世界化同時(shí)就意味著世界的哲學(xué)化，哲學(xué)向外喪失自身的過程就是實(shí)現(xiàn)自身的過程，哲學(xué)正是在克服對(duì)立的外存性的過程中，使世界更加合理，從而彰顯自我意識(shí)作為自由精神的實(shí)踐力量。正是這種哲學(xué)和現(xiàn)實(shí)、理論和實(shí)踐的相互作用，達(dá)成了雙向的改變，“這些個(gè)別的自我意識(shí)始終具有一個(gè)雙刃的要求：其中一面針對(duì)著世界，另一面針對(duì)著哲學(xué)本身……這些自我意識(shí)把世界從非哲學(xué)中解放出來，同時(shí)也就是把它們自己從作為一定的體系束縛它們的哲學(xué)中解放出來?！?/p>

馬克思的《博士論文》正文分為兩個(gè)部分。

第一部分，首先分析了德謨克利特和伊壁鳩魯?shù)牟顒e：“兩位哲學(xué)家教導(dǎo)的是同一門科學(xué)，并且采用的是完全相同的方式，但是……在一切方面，無論涉及這門科學(xué)的真理性、可靠性及其應(yīng)用，或是涉及思想和現(xiàn)實(shí)的一般關(guān)系，他們都是截然相反的?！钡诙糠直阍噲D通過分析二者的物理學(xué)在細(xì)節(jié)上的差異，來說明上述的對(duì)立、矛盾和顛倒，并引出馬克思自己的哲學(xué)思想。

偏斜運(yùn)動(dòng)乃是伊壁鳩魯原子論之最典型的特征，而且歷來被看做是他對(duì)德謨克利特原子論之最荒謬的篡改。然而在馬克思看來，這一點(diǎn)恰恰是應(yīng)當(dāng)極其審慎地加以理解和把握的。伊壁鳩魯設(shè)定原子在虛空中有三種運(yùn)動(dòng)，即直線下落、偏斜運(yùn)動(dòng)和排斥。馬克思認(rèn)為，真正重要之點(diǎn)就在于理解這三種運(yùn)動(dòng)在哲學(xué)上意味著什么。馬克思的分析表明，原子的概念包含兩個(gè)環(huán)節(jié)，即物質(zhì)性的存在和純粹的形式。首先，由于直線下落表示原子的運(yùn)動(dòng)構(gòu)成一條直線，所以原子就純粹是用空間來規(guī)定的，這樣原子便被賦予了一個(gè)相對(duì)的定在，而它的存在便是純粹物質(zhì)性的存在。因此，直線下落就意味著原子是一種物質(zhì)性的存在。其次，由于原子概念的純粹形式是對(duì)單純物質(zhì)性的否定，所以，對(duì)直線下落的否定就被設(shè)定為另外一種運(yùn)動(dòng)，如果這種運(yùn)動(dòng)亦被想象為空間性的話，便是偏離直線的運(yùn)動(dòng)。最后，伊壁鳩魯在原子的“排斥”中，實(shí)現(xiàn)了原子的概念。在排斥中，直線下落和偏斜運(yùn)動(dòng)都綜合地結(jié)合起來了。排斥就像是一個(gè)合題，按照這個(gè)合題，原子既是抽象的物質(zhì)，又是抽象的形式。由于伊壁鳩魯通過偏斜運(yùn)動(dòng)設(shè)定了原子的純粹形式，所以他實(shí)質(zhì)地表述了這樣一種哲學(xué)原則，即抽象的個(gè)體性之最高的自由和獨(dú)立性。下落運(yùn)動(dòng)是非獨(dú)立性的運(yùn)動(dòng)，而原子是像天體那樣具有絕對(duì)獨(dú)立性的物體，所以它們就應(yīng)該像希臘人所了解的天體那樣，不是按直線而是按斜線運(yùn)動(dòng)的。

不同于以往的哲學(xué)家，馬克思看到了伊壁鳩魯自然哲學(xué)中獨(dú)特的一面。偏斜運(yùn)動(dòng)作為原子直線運(yùn)動(dòng)形式的否定形式恰恰證明了原子自身的存在，原子具有自我意識(shí)，因而得以避免在宿命式的直線運(yùn)動(dòng)中沉淪，轉(zhuǎn)而擺脫束縛發(fā)揮自身的能動(dòng)性以實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)性；同時(shí)，在原子自身的運(yùn)動(dòng)過程中由于原子的偏斜運(yùn)動(dòng)，原子本身還必將走向其外在，通過排斥運(yùn)動(dòng)原子沖破了自然的本性得以外化而與他物發(fā)生關(guān)系，最終原子在自身運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中完成了對(duì)自我的超越而實(shí)現(xiàn)了自我的概念。在這里，自我意識(shí)的能動(dòng)原則得到了重要的發(fā)揮。因此，馬克思指出，德謨克利特只注意到原子的“物質(zhì)方面”，由于原子概念的形式方面還根本沒有出現(xiàn)，所以他只是把原子理解為一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)，一種盲目必然性的行為；而伊壁鳩魯還注意到原子的“觀念方面”，按照這一方面，運(yùn)動(dòng)被設(shè)定為自我規(guī)定；原子因而被理解為活的、能夠意識(shí)到自身的元素，被理解為單個(gè)自我意識(shí)之批判性和否定性的象征。因此，盡管伊壁鳩魯牽強(qiáng)粗陋地解釋物理現(xiàn)象，但馬克思仍給予他以極高的評(píng)價(jià)：由于他闡釋了能動(dòng)的原則并代表著一種自由的無神論，因而是“最偉大的希臘啟蒙思想家”。在馬克思看來，這種哲學(xué)的重大意義就在于它提供了批判或否定的環(huán)節(jié)，提供了行動(dòng)自由的可能性；它作為一種社會(huì)學(xué)說的基礎(chǔ)，其實(shí)踐意義便是論證了人的自由。

原子由于偶然的偏斜能夠擺脫直線的必然性，在排斥運(yùn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)自身的概念，這體現(xiàn)了對(duì)自由精神的追求。作為個(gè)體的人也應(yīng)如此，自我具有自由精神更可以反對(duì)強(qiáng)權(quán)擺脫控制，逃離生活世界中的各種紛繁雜擾而追求屬于自我的內(nèi)心寧靜。伊壁鳩魯意識(shí)到自我的存在，他面對(duì)馬其頓的強(qiáng)權(quán)給社會(huì)帶來的痛苦無能為力，因而選擇了免于侵犯、擺脫痛苦、通往內(nèi)心的寧靜之路。伊壁鳩魯雖然強(qiáng)調(diào)自我意識(shí)的個(gè)別性，但這種個(gè)別性還僅僅表現(xiàn)為抽象的可能性，當(dāng)面對(duì)現(xiàn)實(shí)世界處于束縛之中的個(gè)體的定在形式時(shí)它依舊無能為力。因而涉及到人事時(shí)，伊壁鳩魯只能采取消極避世的態(tài)度，勉強(qiáng)維持自我內(nèi)心的寧靜。然而，年青的馬克思不可能停留在消極的層面上，他也著力批判了伊壁鳩魯主體性思維所產(chǎn)生的消極后果?！俺橄蟮膫€(gè)別性是脫離定在的自由，而不是在定在中的自由?！彼_創(chuàng)的是一條要求個(gè)體參與社會(huì)活動(dòng)的積極路徑。作為一位激進(jìn)的民主主義者，早期馬克思強(qiáng)調(diào)個(gè)體如同原子一樣應(yīng)當(dāng)具有自我意識(shí)，抵制強(qiáng)權(quán)以擺脫必然性的束縛，充分發(fā)揮個(gè)體的主體性以尋求自由、實(shí)現(xiàn)自身的獨(dú)立性。值得注意的是，馬克思所講的個(gè)體的自我意識(shí)不是某一個(gè)人或某些人的自我意識(shí)，而是每一個(gè)個(gè)體在現(xiàn)實(shí)生活中都應(yīng)當(dāng)具有的自我意識(shí)。

在對(duì)于原子偏斜運(yùn)動(dòng)的論述中，馬克思深刻的論述了原子的自由的觀點(diǎn)，并同時(shí)把這論述轉(zhuǎn)移到了我們?nèi)说纳砩?，“直接存在的個(gè)別性，只有當(dāng)它同他物發(fā)生關(guān)系，而這個(gè)它物就是它本身時(shí)，才按照它的概念得到實(shí)現(xiàn)，即使這個(gè)它物是以直接存在的形式同它對(duì)立的。要使作為人的人成為他自己的唯一現(xiàn)實(shí)的客體，他就必須在自身中打破他的相對(duì)的定在，即欲望的力量和純粹自然的力量”。物質(zhì)只有與自己發(fā)生關(guān)系，而不與其他東西發(fā)生概念，才使自我概念實(shí)現(xiàn)，人的解放就是真正人的概念的實(shí)現(xiàn)，人擺脫了物質(zhì)的關(guān)系，人和物發(fā)生關(guān)系是自然的產(chǎn)物，人的解放就是使人不成其為自然物，人的實(shí)現(xiàn)是排斥與非排斥的統(tǒng)一，任何一種個(gè)別性要獲得真正的自由性，要擺脫物質(zhì)性的存在。

這就是說，對(duì)于我們?nèi)祟悂碚f，只有我們擺脫了與物質(zhì)的關(guān)系，同時(shí)只同自己發(fā)生關(guān)系時(shí)才能實(shí)現(xiàn)最終的自由，即實(shí)現(xiàn)人類自己的解放。這種觀點(diǎn)有一定的深刻性，因?yàn)槲覀冎挥袛[脫了對(duì)于它物的依賴，我們才是我們自己，我們也才能是我們自己。但這就要面臨一個(gè)問題，我們?nèi)苏娴哪軘[脫對(duì)于它物的依賴嗎？對(duì)于我們?nèi)祟悂碚f，我們是與自然界存在一種共生的關(guān)系才能維持我們自己的發(fā)展的，如果我們擺脫了與它物的關(guān)系，那也就是切斷了這種共生關(guān)系，那我們?nèi)祟愡€怎么發(fā)展？也許有人會(huì)說，我們對(duì)于與它物關(guān)系的擺脫并不是不與其發(fā)生關(guān)系，而只是說我們現(xiàn)在已經(jīng)有能力獲取足夠的資源來滿足自己的需要，而不再受到自然的制約。這個(gè)觀點(diǎn)聽起來很好，但它忽視了一點(diǎn)，那就是資源與人類的需求之間真的不存在任何約束嗎？我想這是否定的，資源是有限的，但人的需求卻是無限的，只要人的需求和有限的資源發(fā)生沖突，那么人之間的自由就是不可實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)樽匀灰?guī)律的客觀性是我們無論如何也無法改變的，我們只有在相關(guān)規(guī)律的約束下與自然和諧共處才能得到最好的發(fā)展。而要實(shí)現(xiàn)這種發(fā)展，我們必須通過各種各樣的東西來限制個(gè)人無限的自由，因?yàn)閭€(gè)人無限的自由是對(duì)群體自由的最大破壞。人具有社會(huì)屬性，人的最高自由是以服從群體的利益為標(biāo)準(zhǔn)的，任何人只有實(shí)現(xiàn)了群體的利益，他才能永恒持久地獲得最高自由。對(duì)于人類社會(huì)來說，由于自然及其規(guī)律的制約，我們每個(gè)人都不可能是實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的自由，即使暫時(shí)實(shí)現(xiàn)了也不會(huì)長久。因?yàn)閭€(gè)人絕對(duì)自由的實(shí)現(xiàn)是對(duì)群體利益的踐踏，會(huì)成為群體的公敵。對(duì)于我們?nèi)藖碚f，只存在最高自由，而不存在絕對(duì)自由，最高自由即指人與人，人與物都能和諧共處時(shí)所能享受到的最多自由。

值得注意的是，盡管馬克思明確聲稱自我意識(shí)的立場，但卻仍然保持著對(duì)自我意識(shí)哲學(xué)的某種批判態(tài)度。馬克思與鮑威爾的費(fèi)希特主義傾向不同，毋寧說是在某種意義上更接近于黑格爾的思有統(tǒng)一原則。他試圖根據(jù)精神和世界之間的內(nèi)在聯(lián)系及其有機(jī)發(fā)展的概念，來引申出世界歷史的辯證發(fā)展。因此，馬克思批判說，抽象個(gè)別的自我意識(shí)是脫離定在的自由，而不是在定在中的自由；由于它不能在定在之光中發(fā)亮，不能作用于周圍環(huán)境，因而這種精神自由具有抽象的性質(zhì)。盡管抽象的個(gè)別性摧毀了一切超驗(yàn)的東西，但由于個(gè)別性在事物中不居統(tǒng)治地位，所以它也使“真正的和現(xiàn)實(shí)的科學(xué)”成為不可能了。在馬克思看來，哲學(xué)必須積極地干預(yù)生活和現(xiàn)實(shí)，思想只有通過對(duì)周圍環(huán)境的能動(dòng)活動(dòng)，才能使意志的力量走出陰影的王國，以反對(duì)不合理的現(xiàn)實(shí)世界。――這一點(diǎn)是馬克思同鮑威爾等青年黑格爾主義者最初、微妙的分歧，而這個(gè)分歧后來很快就發(fā)展為同“自由人”決裂的契機(jī)。

綜上所述，《博士論文》的主旨乃是自我意識(shí)的能動(dòng)原則，并在這種原則中找到了政治激進(jìn)主義和自由無神論的哲學(xué)淵源；然而，它又隱約地透露著一種脫離青年黑格爾運(yùn)動(dòng)之主觀主義的意向，即強(qiáng)烈地實(shí)現(xiàn)思想的傾向，強(qiáng)調(diào)哲學(xué)和周圍世界的相互作用。因此，當(dāng)時(shí)馬克思一方面和鮑威爾一樣，相信精神的絕對(duì)創(chuàng)造活動(dòng)和自由；但另一方面，他不是把這種活動(dòng)歸諸精神的主觀性是，而是試圖通過精神和現(xiàn)實(shí)的有機(jī)聯(lián)系去理解這種活動(dòng)。就這兩方面而言，部分地表明馬克思新世界觀的最初根源和理論素材，表明這種理論取向如何為其他思想材料的進(jìn)一步介入做好了準(zhǔn)備。（作者單位：西北政法大學(xué)）

參考文獻(xiàn)

[1] 《馬克思恩格斯全集》第1卷，人民出版社1995年6月第2版。

篇8

中海集運(yùn)攜手達(dá)飛航運(yùn)提升連接亞洲至

中東和波斯灣地區(qū)的AMA航線,首航船舶于7月9日從天津出發(fā)。

據(jù)了解,執(zhí)行新航線的6艘8 500TEU集裝箱船,為同類航線上最好、最具競爭力的船舶,取代原有的5 700TEU與3 000TEU集裝箱船,運(yùn)力總量仍保持不變。新航線覆蓋范圍擴(kuò)大,航行時(shí)間縮短,并增加了豪爾費(fèi)坎(Khor Fakkan)與阿巴斯(Bandar Abbas)兩港的運(yùn)營。

為維護(hù)航運(yùn)市場秩序,中海集運(yùn)通過與其他班輪公司的合作,控制市場運(yùn)力增長,減少運(yùn)營成本,以合理的運(yùn)價(jià)穩(wěn)定班輪市場,為客戶提供持續(xù)、高品質(zhì)的服務(wù)。

同時(shí),中海集運(yùn)積極主動(dòng)拆解老舊船,以控制運(yùn)力增長。目前,中海集運(yùn)正在計(jì)劃拆解一批500-600TEU、平均船齡在20年以上的老舊船舶。

全球新船訂單重上百萬噸 我國獨(dú)占逾八成

6月全球新船訂單終于迎來一線曙光。根據(jù)英國克拉克松公司(Clarkson)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),6月份全球新船訂單為183萬載重噸,不但告別了5月全球“零訂單”的極端谷底,還重新站上百萬噸水平線,一掃連續(xù)7個(gè)月新船訂單不足百萬噸的低迷。其中值得注意的是,中國船企承接訂單約為160萬載重噸,占87.4%;韓國船企承接訂單約為23萬載重噸,僅占12.6%.

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自去年9月份以來,全球船舶產(chǎn)業(yè)一路下滑,直至今年5月份報(bào)出零成交的最壞消息,也創(chuàng)了至少7年以來船舶市場最低水平。除去2008年9月、10月兩個(gè)月新船訂單分別為693萬、248萬載重噸外,從去年11月至今年5月全球新船訂單就一直低于百萬這一水平線,分別只有80萬、21萬、38.75萬(修正后數(shù)據(jù)為61.4萬)、19.3萬(修正后數(shù)據(jù)為24.28萬)、69.37 萬、12.7萬載重噸以及零成交。

總統(tǒng)輪船在福州新港開辟首條歐洲航線

6月18日,福州新港國際集裝箱碼頭迎來了美國總統(tǒng)輪船公司(新世界聯(lián)盟成員)歐洲航線的首航,該航線是目前福州港第一條直航歐洲大陸的集裝箱班輪干線,為福州周邊及江西地區(qū)進(jìn)出口歐洲的貨物提供了一條快捷直達(dá)的海運(yùn)通道。

此次掛靠福州新港的歐洲航線,美國總統(tǒng)輪船公司共投入了9艘運(yùn)力在8 000TEU左右的大型集裝箱船舶提供周班服務(wù)。新航線沿途掛靠寧波-洋山-福州新港-廈門-香港-赤灣-新加坡-科倫坡(斯里蘭卡)-蘇伊士運(yùn)河(埃及)-塞德港(埃及)-南安普頓(英國)-澤布臘赫(比利時(shí))-漢堡(德國)-鹿特丹(荷蘭)-薩拉拉(阿曼),其中每周三靠福州新港碼頭。

今年4月份以來,中遠(yuǎn)集運(yùn)、太平船務(wù)等先后在福州新港開辟美西及東南亞航線,此次福州新港又迎來一條重要國際班輪航線,再次顯示出國內(nèi)外集裝箱航商看好福州新港的優(yōu)越自然條件、高效的港口作業(yè)能力以及富有潛力的貨源腹地。目前,福州新港已開通了歐洲、中東、西非等遠(yuǎn)洋航線。

歐盟遠(yuǎn)程船舶識(shí)別和追蹤數(shù)據(jù)中心投用

近日,歐盟的遠(yuǎn)程船舶識(shí)別和追蹤數(shù)據(jù)中心

(EU LRIT DC)開始運(yùn)作。

歐盟在一份聲明中稱,這是歐洲海事安全局(EMSA)及其主要承包商CLS進(jìn)行一年半開發(fā)準(zhǔn)備工作之后的一個(gè)里程碑。通過進(jìn)入EU LRIT DC運(yùn)轉(zhuǎn),參與的締約國政府滿足了于今年6月30日提供LRIT信息的國際期限要求。

目前,有32個(gè)國家及地區(qū)參與了EU LRIT DC。如果未來還有其他第三國參與,這個(gè)數(shù)字可能會(huì)增加。EU LRIT DC大約將覆蓋涉及LRIT世界船隊(duì)20%~25%的份額。除跟蹤懸掛歐盟船旗的船舶,EU LRIT DC還根據(jù)要求向成員國提供任何第三方國家開往或航行于歐盟水域內(nèi)船舶的LRIT信息。因此,該中心能夠在參與國1 000海里海岸線區(qū)域內(nèi)追蹤任何船舶,無論船舶懸掛的是何國船旗。(劉昭青)

全球單殼油輪

總量430艘

美國著名油輪市場咨詢公司Mcquilling Ser

vices預(yù)期,假如所有單殼VLCC被送往拆解,再碰上船東推遲新油輪交付日期,全球VLCC船隊(duì)運(yùn)力在2010年可能減少18%。

該公司表示,單殼船禁令對(duì)VLCC市場影響尤深,相對(duì)在蘇伊士型油輪市場中,只有7%為單殼船。報(bào)告預(yù)期,明年市場上的VLCC總計(jì)減少93艘,包括88艘單殼船。以現(xiàn)時(shí)全球521艘VLCC計(jì)算,減幅約為18%。而受IMO單殼油輪禁令的所有船型油輪,全球總計(jì)有430艘。

上半年近18.5萬TEU

集裝箱船被拆解

據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前6個(gè)月累計(jì)有184 700TEU、

共94艘集裝箱船被送至拆解。其中,班輪公司自有船運(yùn)力占58%,計(jì)107 200TEU;非經(jīng)營性船東運(yùn)力占42%,計(jì)77 500TEU。今年上半年拆解的集裝箱船運(yùn)力已達(dá)到以往年均拆解量的十倍,創(chuàng)歷年集裝箱船拆解量之最。商船三井是今年市場上拆解集裝箱船數(shù)量最多的班輪公司。該公司今年上半年累計(jì)報(bào)廢2.4萬TEU集裝箱船運(yùn)力。地中海航運(yùn)緊隨其后,自去年報(bào)廢2.5萬TEU集裝箱船運(yùn)力后,今年又有1.6萬TEU運(yùn)力被送至拆解。據(jù)預(yù)測,今年全年的集裝箱船拆解量將有望超過30萬TEU。

現(xiàn)代重工建成世界最大FPSO船塢

現(xiàn)代重工投資

1 610億韓元,在蔚山造船廠修建的第十號(hào)船塢日前正式竣工。該船塢是目前世界最大的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)建造專用船塢。該船塢長490米,寬115米,深13.5米。為吊起龐大的重型海工設(shè)備,該船塢裝有兩臺(tái)1 600噸龍門吊。(一一)

全球油輪手持

篇9

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù);機(jī)械制造;企業(yè)

隨著自動(dòng)化技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用快速發(fā)展。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展起源于20世紀(jì)20年代，開始主要應(yīng)用于機(jī)械制造冷加工過程中，后期隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善，從20世紀(jì)60年代末開始建立關(guān)于可變性的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)。而隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械制造行業(yè)的自動(dòng)化程度也越來越高。本研究將針對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用進(jìn)行探討。

1機(jī)械設(shè)計(jì)制造自動(dòng)化的應(yīng)用背景

1.1機(jī)械自動(dòng)化概述

自動(dòng)化技術(shù)是指機(jī)器在無人干涉的情況下將工作按照制定步驟完成。機(jī)械自動(dòng)化是指用機(jī)械工作方式來完成制造的自動(dòng)化管理與控制，是一項(xiàng)全新的技術(shù)，是一個(gè)全新的生產(chǎn)過程。這種生產(chǎn)過程改進(jìn)了傳統(tǒng)的機(jī)械制造方式，提高了工作效率與質(zhì)量。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)有：提高員工工作效率，提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)率，降低人工費(fèi)用，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展等。

1.2機(jī)械設(shè)計(jì)制造業(yè)現(xiàn)狀

改革開放以來，我國的機(jī)械制造技術(shù)在不斷的改進(jìn)下發(fā)生了巨大變化。傳統(tǒng)的機(jī)械制造是以簡單的機(jī)械構(gòu)造為主，以固定生產(chǎn)方式進(jìn)行產(chǎn)品制造。隨著社會(huì)的不斷改變，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式跟不上時(shí)代的腳步，已經(jīng)不再適合機(jī)械制造使用。以自動(dòng)化技術(shù)為代表的技術(shù)方式已經(jīng)在機(jī)械制造過程中得到了廣泛應(yīng)用，不斷滿足當(dāng)今社會(huì)的需求。

1.3自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用意義

隨著時(shí)代的快速發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。在機(jī)械行業(yè)中，自動(dòng)技術(shù)主要應(yīng)用在微機(jī)、機(jī)床等設(shè)備中。自動(dòng)化技術(shù)會(huì)在設(shè)備無人干涉的情況下，按照制定程序?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行制造。這樣的生產(chǎn)模式打破了傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造中復(fù)雜的勞動(dòng)力模式，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)的效益與質(zhì)量，從而降低了機(jī)械設(shè)計(jì)制造中的人工成本。自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造中得到了廣泛應(yīng)用，是當(dāng)今企業(yè)制造發(fā)展中必須應(yīng)用的一門技術(shù)。

1.4機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的組成

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)是一門復(fù)雜的工程系統(tǒng)，覆蓋了很多知識(shí)、理念、學(xué)科和技術(shù)。它的綜合性非常強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)主要組成內(nèi)容有：（1）傳感單元，可以檢測設(shè)備在工作時(shí)的狀態(tài)與性能；（2）作用單元，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的能量施加和定位；（3）程序單元，可以決定系統(tǒng)的程序運(yùn)行，是整個(gè)系統(tǒng)中最重要的部分；（4）控制單元，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，分析信息，從而制定出相應(yīng)的指令信號(hào)。

2機(jī)械設(shè)計(jì)制造的自動(dòng)化應(yīng)用舉例

2.1計(jì)算機(jī)綜合制造系統(tǒng)應(yīng)用

集成制造系統(tǒng)也被人們稱為計(jì)算機(jī)綜合制造系統(tǒng)。在集成技術(shù)還沒有出現(xiàn)前，機(jī)械設(shè)計(jì)制造的周期中已經(jīng)應(yīng)用了很多有關(guān)計(jì)算機(jī)的輔助技術(shù)，包括設(shè)計(jì)制作、工藝規(guī)劃、質(zhì)量測試等。這些技術(shù)在完成過程中都各自為戰(zhàn)，努力做好本職工作，但在工作時(shí)間、人工成本、工作效率等個(gè)方面沒有得到明顯的突出表現(xiàn)。計(jì)算機(jī)綜合技術(shù)可以有效將各個(gè)獨(dú)自完成的技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，從而建立一個(gè)數(shù)據(jù)分析與信息共享的平臺(tái)，從而保證工作的有效進(jìn)行。從技術(shù)構(gòu)成上來講，計(jì)算機(jī)綜合制造技術(shù)主要包括電子信息、先進(jìn)材料以及一些現(xiàn)代化企業(yè)管理制造技術(shù)。計(jì)算機(jī)綜合制造技術(shù)主要強(qiáng)調(diào)計(jì)算機(jī)、傳感器、信息資料、能量集成與理論管理的應(yīng)用，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。并行工程對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造主要體現(xiàn)在并行工程主要對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)人員進(jìn)行全面管理，保證產(chǎn)品的生命周期，最大限度地減少產(chǎn)品研發(fā)實(shí)踐，減少設(shè)計(jì)時(shí)間，減少一些不必要的浪費(fèi)。

2.2柔韌自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用

柔韌自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)是由英國提出的，是機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的基本概念。柔韌自動(dòng)化以產(chǎn)品的生產(chǎn)信息為基礎(chǔ)，對(duì)產(chǎn)品的系統(tǒng)和數(shù)字進(jìn)行加工，以適應(yīng)一些不同的產(chǎn)品生產(chǎn)與加工對(duì)象。柔韌自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)在生產(chǎn)和應(yīng)用中和組成技術(shù)類似。組成技術(shù)是指根據(jù)需要加工的產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)應(yīng)排序，方便設(shè)備的加工與儲(chǔ)運(yùn)，如果出現(xiàn)問題，要能很好地進(jìn)行調(diào)整。柔韌自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)根據(jù)金字塔的控制模型，以計(jì)算機(jī)為整個(gè)信息想控制中心，在生產(chǎn)過程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)測。同時(shí)，它還負(fù)責(zé)組群實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)算機(jī)的生產(chǎn)控制，把下層計(jì)算機(jī)生產(chǎn)狀況向上報(bào)告，實(shí)現(xiàn)信息傳遞。底層計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)信息工藝設(shè)備連接，監(jiān)測各個(gè)生產(chǎn)口的信息，向上級(jí)提送報(bào)告，并根據(jù)上層給出的指令進(jìn)行調(diào)整。柔韌自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)可以有效對(duì)系統(tǒng)的毛胚工件、加工工具、加工廢料進(jìn)行運(yùn)輸與儲(chǔ)存，其整個(gè)操作過程都由計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)行。柔韌自動(dòng)化技術(shù)將數(shù)據(jù)機(jī)床進(jìn)行加工，從而提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。此外，使用過程中還可以采用更換主軸箱進(jìn)行加工。

2.3自動(dòng)檢測技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用

自動(dòng)化技術(shù)中最重要的一項(xiàng)技術(shù)就是自動(dòng)檢測。自動(dòng)檢測根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)中的儀器、傳感器進(jìn)化而來。在機(jī)械制造過程中，自動(dòng)檢測技術(shù)在監(jiān)測過程中不需要過多的人工參與。自動(dòng)檢測可以降低產(chǎn)品的不合格率，提高產(chǎn)品使用質(zhì)量。自動(dòng)檢測系統(tǒng)是由傳感器、數(shù)據(jù)處理器、信號(hào)調(diào)節(jié)器和結(jié)果輸出組成，四個(gè)部分缺一不可，且四個(gè)部分中含有微型計(jì)算機(jī)先進(jìn)處理系統(tǒng)，在檢測過程中可以提高產(chǎn)品的可靠性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的更好發(fā)展。

3機(jī)械設(shè)計(jì)制造的自動(dòng)化應(yīng)用目的

3.1提高機(jī)械設(shè)計(jì)制造生產(chǎn)效率

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率與質(zhì)量提出了更高的要求。自動(dòng)化技術(shù)在使用過程中可以促進(jìn)我國工業(yè)化的發(fā)展。將自動(dòng)化技術(shù)與機(jī)械設(shè)計(jì)制造結(jié)合，可以提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量，還能促進(jìn)機(jī)械制造行業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品過程中的智能化。自動(dòng)化技術(shù)可以提高機(jī)械設(shè)計(jì)制造過程中的產(chǎn)品質(zhì)量，使各種加工過程變得更加快捷。自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械設(shè)計(jì)制造過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都是方便安全的。

3.2提高資源配置優(yōu)化度

自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械設(shè)計(jì)制造應(yīng)用過程中可以確保各資源配置優(yōu)化，提高產(chǎn)品生產(chǎn)率，增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，使機(jī)械制造行業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮重要作用。機(jī)械制造行業(yè)的核心內(nèi)容就是機(jī)械設(shè)計(jì)，只有將機(jī)械設(shè)計(jì)與自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合，才能不斷完善機(jī)械設(shè)計(jì)制造，從而促進(jìn)機(jī)械制造行業(yè)的快速發(fā)展。

4總結(jié)

在當(dāng)今這個(gè)社會(huì)科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)在各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)也提高了各行業(yè)的工作生產(chǎn)效率與工作質(zhì)量，為各行業(yè)的發(fā)展提供了重要條件。國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工業(yè)技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展有著至關(guān)重要的關(guān)系。本文對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用進(jìn)行簡單分析，希望能夠提供一定借鑒。

作者:江濤 單位:江蘇師范大學(xué)

參考文獻(xiàn):

[1]周一鳴，索春英.淺談自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].價(jià)值工程，2011，（12）：275.

篇10

在設(shè)計(jì)編導(dǎo)過程中，對(duì)細(xì)節(jié)的把握要到位，瀏覽整個(gè)流程，既可以有效的發(fā)現(xiàn)其中所出現(xiàn)的細(xì)微錯(cuò)誤。然后是針對(duì)于對(duì)相關(guān)所涉及到的設(shè)計(jì)資料的收集整理。通常情況下，我們一般根據(jù)對(duì)所收集的路徑、所跨越的實(shí)際情況、設(shè)備問題、裝置的具體裝配流程以及設(shè)計(jì)內(nèi)容基本要求等設(shè)施尺寸大小、色澤材料、顏色與光澤度的情況進(jìn)行分析，在機(jī)械設(shè)計(jì)的三維動(dòng)畫過程中，充分考慮這些元素的作用，以此促進(jìn)三維動(dòng)畫創(chuàng)造的真實(shí)性。最后的是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行模型的建立。一般情況下，對(duì)于模型的建立方式有許多種方式，在這些方式之中，擁有簡單適用的，其設(shè)計(jì)水平就相對(duì)而言不高，對(duì)產(chǎn)品的要求也是較低的，另外擁有一些比較復(fù)雜的，像這類方式對(duì)模型的要求就盡可能的讓所設(shè)計(jì)的模型與實(shí)際的產(chǎn)品相接近，因此在設(shè)計(jì)的過程中，其難度是相對(duì)較大的，同時(shí)也是比較耗時(shí)的。首先是第一類，要先將所要修整調(diào)整的模型創(chuàng)建好，利用相關(guān)的比例對(duì)其基本的要素或者尺寸進(jìn)行修改。此類方法比較容易、清晰，但是它對(duì)尺寸范圍的把握比較明確，不然就很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況。其次是第二類。通過函數(shù)在客戶端所創(chuàng)建的對(duì)象，利用這些對(duì)象來促使實(shí)體的構(gòu)建以及編輯。在對(duì)子對(duì)象進(jìn)行創(chuàng)建與編輯的以及實(shí)體的構(gòu)建，通過利用軟件內(nèi)部的宏功能就可以促使其成功編輯，這種方法相對(duì)來說比較省力，節(jié)省時(shí)間。而這種方法就適合所創(chuàng)建的模型結(jié)構(gòu)比較單一的，建模步驟相對(duì)來說比一些零件要好很多。

二、對(duì)于軟件的選擇

就目前來看，最為常用的機(jī)械三維軟件有AutoCAD、Solid－Works/PRO/E,UG等等。以SolidWorks軟件為例，它擁有針對(duì)于機(jī)械零件的設(shè)計(jì)模塊，他可以根據(jù)所設(shè)計(jì)的零件不同，進(jìn)行不同方法的改進(jìn)，對(duì)設(shè)計(jì)的要求就簡化了。通過對(duì)其的應(yīng)用，能夠?qū)⒁恍┫鄬?duì)復(fù)雜性的零件進(jìn)行繪制，而且還能夠便于3D圖和2D圖間的轉(zhuǎn)換，同時(shí)還能夠根據(jù)立體圖形轉(zhuǎn)成2D三視圖。而AutoCAD軟件是Au－todesk公司開發(fā)的在世界影響力同樣很深的一種能夠繪制二維以及三維的繪圖工具，與SOLIDWORKS/PRO/E,UG等之間可以通過格式轉(zhuǎn)換聯(lián)系在一起。AutoCAD軟件最為主要針對(duì)的是二維的設(shè)計(jì)方面，在三維上只是涉及到部分而已，雖然在三維建模上比SOLID－WORKS/PRO/E,UG等稍微差一點(diǎn)，但是相對(duì)一些比較有規(guī)則的物體，AutoCAD的功能會(huì)顯得比SOLIDWORKS/PRO/E,UG等更加具有優(yōu)勢。其最為主要的特點(diǎn)就在于它擁有高精度的數(shù)字輸入功能，能夠?qū)⒆鴺?biāo)進(jìn)行精確的捕捉，對(duì)于模型精度要求相對(duì)較高的比較適合。在設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者可以根據(jù)設(shè)計(jì)人員本身的特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)所建模的物品，參照模型的設(shè)計(jì)要求，選擇適合的建模軟件，對(duì)于簡單的有規(guī)則的設(shè)備，可以將其利用AutoCAD軟件繪制而出然之后通過SOLIDWORKS/PRO/E,UG等進(jìn)行渲染，制作成三維動(dòng)畫，而對(duì)于結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜的非規(guī)則性物體則直接選用SOLIDWORKS/PRO/E,UG等進(jìn)行建模設(shè)計(jì)工作。

三、在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中，三維軟件的具體應(yīng)用

在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中，把三維動(dòng)畫創(chuàng)作納入其中，就是通過上述幾個(gè)步驟得以實(shí)現(xiàn)，先是對(duì)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品進(jìn)行動(dòng)畫編導(dǎo)，做好機(jī)械設(shè)計(jì)前期的準(zhǔn)備工作，其次是對(duì)產(chǎn)品采用全景漫游的形式瀏覽產(chǎn)品整體，將產(chǎn)品的整體運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)分析，并對(duì)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品整體有大致的了解，并且通過所建立的三維模型，對(duì)設(shè)計(jì)過程中存在的細(xì)節(jié)或者是一些沒有考慮到的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，其次在對(duì)產(chǎn)品模型的工作流程和設(shè)計(jì)的合理程度進(jìn)行檢驗(yàn)，將不正確的地方予以改正，最后設(shè)計(jì)出成品。

四、結(jié)束語