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篇1

xx，1985年出生，2007年畢業(yè)于西南交通大學，現(xiàn)任xxxx公司大準項目部總工。

xxxx年xx懷著滿腔的激情踏入xxx公司的大門，先后參加了xxx專用線、褔州到廈門客運專線、通遼至霍林河擴能工程、大同至準格爾旗運煤專線等工程的建設(shè)，在工程建設(shè)中他不但積累了豐富的施工經(jīng)驗，還培養(yǎng)、帶動了一大批崗位能手。

xxxx年1月，不滿27歲的xx當上大準項目部總工時，正值大準項目援建通霍線期間，節(jié)點工期已經(jīng)訂好，時間緊，任務(wù)重。面對鐵路既有線要點施工的困難，他帶領(lǐng)技術(shù)人員夜以繼日奮戰(zhàn)在施工一線，研究圖紙，編制和優(yōu)化施工要點方案，有不清楚的地方就虛心請教項目經(jīng)理富強和公司其他有經(jīng)驗的技術(shù)人員。

框構(gòu)涵頂進施工。早上3點又起床做要點施工前的準備工作。白天，線路上40多度的高溫把人烤得幾乎虛脫，但為了保證施工安全正點，施工前，他頂著烈日進行現(xiàn)場測量，定出D梁位置高程。從細節(jié)入手，估算出每一道工序的用時，在實施過程中對比，為下次施工積累經(jīng)驗。在他的努力下，D梁架設(shè)施工次次快捷、準確、安全、正點，受到了局指揮部領(lǐng)導的高度評價，為公司贏得了榮譽。

為了增加企業(yè)效益，2011年大準項目重新復工伊始xx在擬訂方案時總要絞盡腦汁，力爭每個方案最優(yōu)化。從路塹變隧道到橋墩變更，為了縮短工期，xx在優(yōu)選隧道施工方案上動了不少腦筋。他請教老師，查閱資料，主動與設(shè)計、監(jiān)理等單位溝通，經(jīng)過比選優(yōu)化，制訂了西哈拉3#隧道先打通為窯溝1#隧道施工出碴的施工的方案。去年6月，窯溝大橋大橋進行40米高墩施工時，為了嚴格過程控制，從打樁到灌樁，他一直盯在現(xiàn)場，吃住在工地，同事們無不為他務(wù)實的工作精神而感動，都主動加班加點趕進度，搶在汛期來臨之前，把大橋的3個基礎(chǔ)全部施工完成。該方案既簡化了施工工藝，加快了施工進度，又節(jié)省了費用約10萬元。