導(dǎo)語：如何才能寫好一篇測量技師論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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在機(jī)械制造領(lǐng)域的測量學(xué)科主要包含測量、傳感與儀器等，其測量以物理原理為前提，研究以幾何量獲取及處理為對象，傳感則以滑雪效應(yīng)與基本物理作為基礎(chǔ)，并在此基礎(chǔ)上實施信號轉(zhuǎn)換，把測量物變?yōu)橐妆蝗藗冏R別與處理的信號，像電量。在機(jī)械制造領(lǐng)域，測量技術(shù)涉及的目標(biāo)參數(shù)較廣，如幾何量測量，其測量對象包含距離、長度、位置與角度等因素。測量方法不同，涉及效應(yīng)與規(guī)律就會不同，即使同樣被測量，所處環(huán)境不同時，采取測量方法也是不同的，這些特點決定測量技術(shù)必然向科學(xué)先進(jìn)制造方向發(fā)展，并更符合生產(chǎn)實際，特別是重要工程的應(yīng)用需求，有效推動測量設(shè)備前進(jìn)，擴(kuò)展測量技術(shù)在機(jī)械制造領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，提高機(jī)械制造行業(yè)經(jīng)的濟(jì)效益。

齒輪嚙合測量技術(shù)主要應(yīng)用齒輪徑向綜合偏差的檢驗，將產(chǎn)品齒輪安裝于固定軸上，而測量齒輪主要安裝于浮動軸中，利用彈性裝置可讓齒輪在徑向中緊密嚙合，這種測量技術(shù)被廣泛應(yīng)用在大批量齒輪生產(chǎn)當(dāng)中，并檢測小模數(shù)齒輪，還對機(jī)床加工與齒輪裝夾等出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進(jìn)行測量，此種測量技術(shù)為一維測量，測量簡單，效率高，可實現(xiàn)測量自動化，是常用在線測量方法。其儀表設(shè)備為雙嚙儀，主要分為機(jī)械式與智能測量儀，一般機(jī)械測量儀能對產(chǎn)品齒輪進(jìn)行直接判斷，可并不能給出偏差曲線圖與偏差分析，具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單與成本低的特點，可在現(xiàn)場使用；在計算機(jī)控制下，智能雙嚙儀可自動完成，并能顯示打印曲線圖，可自動判斷齒面合格性，它具有自動程度高、測量精準(zhǔn)等特點，較為適合檢測報告給出的場合。

石英傳感器對機(jī)械制造領(lǐng)域復(fù)雜力學(xué)測量問題進(jìn)行了有效解決，石英晶體具有扭轉(zhuǎn)效應(yīng)與靈敏分布規(guī)律等，可將壓電效應(yīng)從一次擴(kuò)展為多次，從線性極化擴(kuò)為非線性極化，自二維變?yōu)槿S，通過這些理論，創(chuàng)新了系列測量儀，像壓電生物測力儀、三向磨削與車削等測力儀應(yīng)用，不僅增強(qiáng)了機(jī)械制造水平，確保了生產(chǎn)安全與質(zhì)量，還依據(jù)壓電石英扭轉(zhuǎn)的效應(yīng)，有效發(fā)明了無定心鉆削的轉(zhuǎn)矩測力儀以及轉(zhuǎn)矩傳感器，并且在機(jī)械試件中，可對任意點鉆孔測試，其操作方便，應(yīng)用范圍較為廣泛。

在機(jī)械制造領(lǐng)域，人們不僅重視產(chǎn)品數(shù)量，對產(chǎn)品質(zhì)量及審美感受也很重視，測量技術(shù)不僅要對機(jī)械產(chǎn)品給予評定，還要對機(jī)械制造中的設(shè)計、工藝與材料進(jìn)行測量，并形成了智能化系統(tǒng)，這使得測量技術(shù)由靜態(tài)測量轉(zhuǎn)向了動態(tài)測量，動態(tài)測量技術(shù)是從全面誤差源角度進(jìn)行分析，對動態(tài)測量各結(jié)構(gòu)單元進(jìn)行綜合考慮，建立動態(tài)誤差模型，全面真實反映系統(tǒng)動態(tài)的測量精度，并運用互比法、反向法與多步法等對誤差分離及補(bǔ)償技術(shù)給予研究，有效提高了產(chǎn)品制造質(zhì)量。

納米位移測量法應(yīng)用，有效解決了高精度與大范圍的微運動問題，這種測量技術(shù)在機(jī)械制造領(lǐng)域，是很先進(jìn)測量方法，主要是運用雙頻激光的合成波長對條紋虛細(xì)分給予干涉，并實現(xiàn)了超精度與大范圍位移測量。激光測量技術(shù)的應(yīng)用，大大增強(qiáng)了機(jī)械制造精密度，特別是在正交偏振的激光器下，研究出了多種測量儀器，這種激光測量儀不僅測量的準(zhǔn)確度高，操作也非常方便，像激光器的納米測尺，對線性度、量程與準(zhǔn)確度均給予了很大改善，這使得此測量技術(shù)在機(jī)械制造領(lǐng)域得到了廣泛推廣。

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一、目前存在的主要問題

農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，糧食問題又是此基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。因此糧食問題再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。糧食的儲備分為農(nóng)戶單存和企業(yè)（含央企、國企、私企等）收儲。探討此過程中存在的問題具有很強(qiáng)的現(xiàn)實意義。

1.農(nóng)戶糧食儲備中的問題。我國是個農(nóng)業(yè)大國，也是一個糧食儲備大國，糧食的產(chǎn)銷居世界首位，各級糧食儲備機(jī)構(gòu)為此做出了巨大的貢獻(xiàn)，保障了國家的糧食安全。然而我國依舊有三分之二的糧食存儲于農(nóng)戶自己手中，這些糧食可能比國家的糧食存儲更為重要，因為其關(guān)乎廣大老百姓的日常生存，一旦出現(xiàn)問題不是國家糧食儲備量解決的，因為國家糧食的儲備是起到杠桿調(diào)節(jié)和救急之用。只有農(nóng)戶的糧食存儲安全了，才能真正保障整個的國家糧食安全。我國的農(nóng)戶數(shù)量大，規(guī)模零散，大多是自產(chǎn)自銷，糧食存儲分散在各家各戶的農(nóng)村。溫度和適度對糧食的影響至關(guān)重要，在我國廣大地區(qū)，特別是江南，溫度高、濕度大，儲糧條件差、技術(shù)落后，儲存的設(shè)備簡單，存儲的轉(zhuǎn)運的方式粗暴陳舊。

2.當(dāng)前各級糧食儲備機(jī)構(gòu)問題。（1）多頭管理。糧食的儲備及加工管理涉及到部門繁多，運轉(zhuǎn)程序復(fù)雜，各級機(jī)構(gòu)多對以市場為基礎(chǔ)各種信號反應(yīng)滯后，不能根據(jù)市場的變化而變化，不能根據(jù)市場形勢適時安排糧食收儲和拋出，一些部門出于本位意識，強(qiáng)調(diào)自身利益，拖延決策和判斷，常常導(dǎo)致最佳市場時間和效果的措施，影響調(diào)控效果。（2）功能不明。我國的糧食儲備，一是由中央庫直管儲備；二是由中儲糧公司操作運營，實行委托各地各級機(jī)構(gòu)代儲合同制。這種中央—地方糧食儲備分級管理，未能形成很好的協(xié)調(diào)機(jī)制，相互間信息不對稱、利益交錯，導(dǎo)致中央和地方各級糧食收儲機(jī)構(gòu)的目標(biāo)和行為出現(xiàn)偏差或相背而行。中儲糧定位于依托市場的杠桿調(diào)節(jié)作用穩(wěn)定全國糧食供給、應(yīng)對重特大自然災(zāi)害和突發(fā)事件，夯牢國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展基石；而地方各級糧食收儲機(jī)構(gòu)無疑是中儲糧功能定位的第一道防線，實際運行過程中遠(yuǎn)未達(dá)到“產(chǎn)區(qū)保持3個月銷量、銷區(qū)保持6個月銷量” 的國務(wù)院收儲標(biāo)準(zhǔn)。全國的糧食存儲網(wǎng)點未做到上下一盤棋的布局，糧食品種、結(jié)構(gòu)等沒有向精細(xì)化方向發(fā)展。（3）輪換不暢。糧食存儲過程中，行政干預(yù)多而繁，各級機(jī)構(gòu)自身自主性受到壓制，輪換計劃要層層報批，造成計劃趕不上市場變化，造成利益和效益的雙重?fù)p失。受輪空期的限制，儲備糧輪換周期與生產(chǎn)和市場價格變化規(guī)律難以一致，導(dǎo)致儲備糧輪換不能受益于市場規(guī)律，甚至違反市場規(guī)律，干擾市場，擾亂了價格機(jī)制，增加不必要的成本。

二、做好糧食儲備的對策

1.針對廣大農(nóng)戶自產(chǎn)自銷的糧食存儲問題，各級政府應(yīng)出臺相應(yīng)的政策引導(dǎo)各級糧食收儲單位展開幫扶指導(dǎo)。一是從政府層面使幫扶具有不可推諉性、嚴(yán)肅性、不可抗拒性；二是各級糧食收儲機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)指導(dǎo)有依據(jù)，從而使規(guī)范、常態(tài)、有組織的技術(shù)指導(dǎo)具有可操作性。各級糧食收儲機(jī)構(gòu)在技術(shù)指導(dǎo)操作中，應(yīng)著手于普及宣傳講解儲糧知識，著重于糧食存儲過程中的防潮、霉變、蟲擾（嚙）、衛(wèi)生安全性的技術(shù)指導(dǎo)，注重農(nóng)戶糧食存儲中的成本降低，因地制宜挖掘當(dāng)?shù)刈陨項l件改變過去糧食搬運、轉(zhuǎn)運中不當(dāng)方式，減少農(nóng)戶糧食存儲中不必要的損失。因此，搞好農(nóng)戶儲量安全、減少不必要的儲糧損失，就好比開發(fā)了無地之良田，變相的增產(chǎn)增收，利國利民。

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防潮是糧食儲存過程中一項重要內(nèi)容，對糧食的儲存質(zhì)量有很重要的作用。它直接影響到儲備物資的使用壽命和工作可靠性。為保證日常工作的順利進(jìn)行，首要問題是加強(qiáng)倉庫內(nèi)溫度與濕度的監(jiān)測工作。但傳統(tǒng)的方法是用扦樣式玻璃溫度計，人工判讀等最原始的測溫方法，工作量大，難以控制，滯后嚴(yán)重，做好日常的糧情檢查工作，可以發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，以保證儲糧的安全。本論文側(cè)重介紹“單片機(jī)溫度檢測系統(tǒng)”的軟、硬件設(shè)計及相關(guān)內(nèi)容。論文的主要內(nèi)容包括：采樣、LED顯示，單片機(jī)89C51的開發(fā)以及系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)等。作為控制系統(tǒng)中的一個典型實驗設(shè)計，單片機(jī)溫度檢測系統(tǒng)綜合運用了單片機(jī)技術(shù)、模擬電子技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)碼顯示技術(shù)等諸多方面的知識。

2糧倉濕度檢測系統(tǒng)硬件設(shè)計

糧情測控系統(tǒng)是計算機(jī)硬件與軟件的結(jié)合體，實現(xiàn)了計算機(jī)對儲糧的檢測與預(yù)警。系統(tǒng)硬件由控制部分和信號檢測部分組成，其中，控制部分包含五個模塊：控制器模塊、手動按鍵、顯示模塊、通信模塊和報警模塊；信號檢測部分包含一個模塊：濕度檢測模塊。

2.1核心單元電路

綜合考慮系統(tǒng)的方便性，可靠性，性價比等因素，系統(tǒng)主機(jī)芯片采用AT89C51。AT89C51是控制系統(tǒng)常用的單片機(jī)，應(yīng)用在很多領(lǐng)域，利用它完成的報警系統(tǒng)很多。使用AT89C51單片機(jī)構(gòu)成的計算機(jī)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的采樣煤氣濃度，能夠達(dá)到題目的設(shè)計要求，而且AT89C51單片機(jī)相對于其它型號的單片機(jī)，更加易于學(xué)習(xí)和掌握，性能也相對比較好。

2.2檢測傳感器和檢測電路

濕度檢測采用的是濕度傳感器HS1101。在糧情測控系統(tǒng)中主要是檢測室內(nèi)與室外的濕度，一般一個糧倉有兩個濕度檢測點，且精度要求不高。

2.3顯示電路設(shè)計

系統(tǒng)顯示模塊采用數(shù)碼管動態(tài)顯示原理，清晰的顯示實時濕度值

3軟件設(shè)計

整個系統(tǒng)軟件設(shè)計分為兩個部分，作為主控的上位機(jī)的軟件設(shè)計及作為數(shù)據(jù)采樣的單片機(jī)終端節(jié)點的軟件設(shè)計。系統(tǒng)采用模塊化編程，將各部分功能分別實現(xiàn)，主要的功能子程序有：數(shù)據(jù)采集、標(biāo)度變換、線性校正、數(shù)制轉(zhuǎn)換、數(shù)值顯示、發(fā)送、接收和部分中斷子程序。

4系統(tǒng)調(diào)試

本次設(shè)計采用的是模塊化電路和模塊化程序，因此在聯(lián)調(diào)時只需要把各模塊進(jìn)行正確的連接就可以實現(xiàn)仿真，其模塊與電路圖在前面已經(jīng)介紹這里只是給出總體調(diào)試的效果，把軟件調(diào)試的.HEX文件燒入其中的AT89C51中就可以運行了。

5結(jié)語

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關(guān)鍵詞:道路橋梁；施工；問題；對策

Abstract: With China's rapid development of road and bridge construction, traffic mileage rapidly increased, the number of bridge increases quickly also occupy a considerable time, inevitably there will be some common quality problems, the reasons for these problems are also various. This paper analyses the existing problems in the construction of the bridge, put forward according to the schedule, ensure the quality, safety of the effective control of the project, to establish a more perfect management measures and quality and safety assurance system, to ensure the good construction environment, the full completion of the construction project effectively.

Keywords: Road and bridge; construction; problem; countermeasure

中圖分類號：U445

引言

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在近幾年的時光里隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在越快越好的不斷壯大起來，施工的橋梁數(shù)量在一步步的增多，形形的完工后的大橋也讓人眼前一亮。然而在施工中也出現(xiàn)了一種其速度越快、周期越短的趨勢。這樣，道路橋梁的安全性和耐久性都有可能達(dá)不到其嚴(yán)格的要求規(guī)范，隨之產(chǎn)生的也會有許多安全問題。假如施工人員忽視了設(shè)計、施工周期的時間長短就會影響到道路橋梁施工的過程甚至?xí)恢挥X的形成多種隱患。所以，相關(guān)技術(shù)人員一定要重視起道路橋梁施工的問題，確保其正常有效的完成施工任務(wù)。

橋梁施工中存在的問題

1）橋梁鋪裝層松散脫落的現(xiàn)象

在橋梁中所占有的體積不算太大的橋梁鋪裝層，對于道路交通的順利運行卻是十分重要的?，F(xiàn)如今各種道路橋梁質(zhì)量問題在相繼暴露出來，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題也被廣大人民所重視起來，在一些橋梁施工工程中，常常疏忽了橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量，且只注重表面功夫，施工工序的不嚴(yán)格控制，以致于橋面鋪裝層過早的出現(xiàn)了裂縫、松散、脫落，維修周期越來越短等一系列的問題。如此，在建設(shè)橋梁鋪面層的時候，施工人員一定要保證橋梁鋪裝層厚度以及應(yīng)具有良好的彎曲性能鋪裝材料，此外鋪層材料的防水性也要注意保證。鋪層材料的防水層在施工過程中必須得到充分的正視以及重視。

2）出現(xiàn)漏漿、斷樁現(xiàn)象

確保維持孔內(nèi)水位在處理漏漿時的一個首要條件，其次要分析本處的地質(zhì)情況，即根據(jù)鉆孔的一些原始記錄判斷是裂隙還是溶洞，然后對于采用什么材料進(jìn)行回填要根據(jù)相關(guān)資料及漏漿的程度來判別。假如輕微的漏漿，但是為軟弱夾層的巖層時，單一回填黏土的方法就不能采用了。為避免發(fā)生斜孔，在回填黏土的時候，不要忘了將一定數(shù)量的片石進(jìn)行回填。施工時，要綜合考慮，一旦發(fā)生情況也要隨機(jī)應(yīng)變的尋求解決方法。

橋梁鋼筋的銹蝕現(xiàn)象

鋼筋是橋梁的載體，道路橋梁鋼筋如果出現(xiàn)銹蝕的話會使道路橋梁的使用壽命和安全受到更為嚴(yán)重的危害。而誘使鋼筋銹蝕的因素有很多：原材料的因素(如水泥、鋼筋、外加劑、拌和用水等)，環(huán)境的因素(如水、酸雨、除冰劑、尾氣等)，施工的因素(如水灰比、水泥用量、外加劑、混凝七質(zhì)量等)，及其他的例如鋼筋應(yīng)力、狀態(tài)等因素的影響。由于相當(dāng)復(fù)雜的橋梁鋼筋銹蝕機(jī)理，道路橋梁的鋼筋防腐就成了一項需要諸多措施綜合治理的系統(tǒng)工程。在建設(shè)道路橋梁過程中就需要工人加強(qiáng)橋梁鋼筋的防護(hù)意識，要最大限度的采用涂層鋼筋，除此之外，橋梁鋼筋銹蝕還可以使用電化學(xué)防護(hù)法來阻止。

4）橋梁伸縮縫和橋頭跳車現(xiàn)象

倘若橋頭填土與橋臺之間的沉降有所不吻合，以及橋頭搭板、伸縮縫等沒有達(dá)到要求做好，就會使臺階在橋臺處形成，不但極其嚴(yán)重的影響了行車的安全系數(shù)與舒適度，而且極大地沖擊了橋體本身。

2.橋梁施工工程中的問題和對策

1）橋梁裂縫現(xiàn)象

橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，除了影響結(jié)構(gòu)美觀外，還會大大的削弱道路結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，嚴(yán)重影響正常使用。橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的原因有很多，一般有以下幾點情況：

（1）水泥的安定性不穩(wěn)定，對混凝土的配合比沒有按照要求，僅憑經(jīng)驗不按規(guī)范進(jìn)行配合比操作，降低了其表面強(qiáng)度。

（2）在混凝土膜撤除后，沒有及時給予適當(dāng)?shù)谋癖ｐB(yǎng)，從而使由于混凝土結(jié)構(gòu)在繼續(xù)凝干時混凝土體表過于脫水而出現(xiàn)干裂的現(xiàn)象。

（3）未按操作規(guī)程澆筑混凝上，下料高度不當(dāng)，漏振或振搗不密實，以致混凝土中的氣泡末及時排除。

（4）對混凝土模加工的精度還不夠，或周轉(zhuǎn)次數(shù)多，導(dǎo)致局部變形漏洞，接縫不夠密封而出現(xiàn)漏漿，從而使骨料間隙無漿。根據(jù)近幾年的研究表明，為防止道路開裂現(xiàn)象的發(fā)生，可以采用碾壓式干硬性混凝土，同時注意預(yù)留的伸縮縫必須符合要求。

2）瀝青路面早期破損現(xiàn)象

造成瀝青路面早期破損的原因主要有：

（1）施工控制的問題。目前，路面工程過于片面追求平整度，而忽視壓實度的要求，材料到場及終壓溫度偏低，甚至在低溫情況下過度碾壓的現(xiàn)象。

（2）材料配合比例不當(dāng)，基質(zhì)瀝青未達(dá)標(biāo)；路面基層甚至路床、基底承載力不足，且彎沉值過大。

（3）由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，早期破損在通常情況下也會被引起。

3）路基不穩(wěn)現(xiàn)象

作為道路質(zhì)量的根基的道路土基，它的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件。為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定的措施來保障路基整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。為保證路基在外力作用下不會產(chǎn)生超過容許范嗣的變形，要求路基具有足夠大的強(qiáng)度?，F(xiàn)多采用機(jī)械化施工或者機(jī)械化施工法，采用配套機(jī)械，主機(jī)和輔機(jī)相互協(xié)調(diào)配合，共同形成主要工序的有關(guān)綜合機(jī)械化作業(yè)的方法。因此，所采用的機(jī)械必須滿足其路基施工的要求，特別是壓實設(shè)備合理的配備，以確保路基強(qiáng)度的關(guān)鍵。嚴(yán)格按規(guī)定做好組織、物質(zhì)、技術(shù)及現(xiàn)場這四個方面的準(zhǔn)備工作。小橋涌、擋上墻、盲溝等小犁構(gòu)造物常常是與路基施工同步進(jìn)行，避免路基填筑后義來開挖修建這些構(gòu)造物，影響工程整體進(jìn)度和質(zhì)量控制。對于粉砂土質(zhì)、含水量大的軟土地基，要換填滲水性良好的土，還應(yīng)對基底進(jìn)行加固，設(shè)置白灰粗砂樁。

3.加強(qiáng)施工人員管理

橋梁道路建設(shè)的工地大多數(shù)位于山高人少林密、生活條件差而且交通不便的地方，這不僅極大地要求了施工人員的工作信念以及政治素質(zhì)，還要求其樹立全心全意為人民服務(wù)的人生態(tài)度，安安心心地獻(xiàn)身于我國橋梁道路事業(yè)的發(fā)展。然而現(xiàn)今生活中，有的施工人員卻因職業(yè)素質(zhì)不高怕吃苦受累，對于小小困難就畏怯退縮，還有的科班出身的施工人員，過分自大，獨斷專行等等，這些都是極其錯誤的。施工人員要不斷學(xué)習(xí)更新專業(yè)知識技能，努力提高自身技術(shù)能力和素質(zhì)。

施工人員要想適應(yīng)社會的發(fā)展要求，就要不斷更新學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)水平知識，時刻牢記現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，知識或許今天有用，但明天就有可能會過時，要想不被這個瞬息萬變的社會淘汰就只有不斷地學(xué)習(xí)知識才能。

施工人員最好使自己做到一專多能，拓展一些關(guān)于管理、法律、網(wǎng)絡(luò)方面的知識。既懂得施工技術(shù)墻體工程，又有美學(xué)、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)等多種相關(guān)的知識，一定會造出許許多多美觀且經(jīng)濟(jì)實用的橋梁。

施工人員還要熟悉一些相關(guān)的法律知識，在我國經(jīng)濟(jì)活動逐漸與國際接軌的今天，施工人員只有懂得維護(hù)工地單位的合法權(quán)益才能造出符合規(guī)范的橋梁，才能更大的提高我國的市場競爭力和我國的綜合國力。

4.結(jié)束語

橋梁施工質(zhì)量控制是一項不僅需要其工程參與者能夠通力配合，更加需要足夠的耐心與責(zé)任心的重要工作。在橋梁施工過程中不單單對于材料資源要經(jīng)濟(jì)合理的使用，還要堅持施工的原則以及嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的國家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范規(guī)則，積極把“結(jié)構(gòu)優(yōu)化施工”和“可靠性施工”等一系列現(xiàn)代施工辦法進(jìn)行推廣應(yīng)用。在橋梁施工建設(shè)中還要控制好橋梁施工質(zhì)量，不僅是要保證好工程質(zhì)量還要確保行車安全以及極大限度的延長橋梁的使用壽命， 一定要避免返工或是大修，最大的減小國家的經(jīng)濟(jì)損失。

參考文獻(xiàn)：

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摘要：三坐標(biāo)測量機(jī)是一種高效率、高精度的測量設(shè)備，在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。在3+1教學(xué)模式下所設(shè)計的三坐標(biāo)測量課程有著重要的意義。課程的設(shè)立，便于學(xué)生掌握現(xiàn)代測量技術(shù)，提高學(xué)生的工程實踐能力，有利于學(xué)生的就業(yè)。實踐證明，三坐標(biāo)測量機(jī)開設(shè)實踐教學(xué)，有利于學(xué)生鞏固公差、測量等理論知識，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，拓寬學(xué)生的就業(yè)方向。

關(guān)鍵詞：三坐標(biāo)測量；實踐教學(xué)；測量技術(shù)

三坐標(biāo)測量是20世紀(jì)60年代逐漸興起的一個產(chǎn)業(yè)，隨著人們對于產(chǎn)品加工能力的進(jìn)步，對于測量技術(shù)也有進(jìn)一步的要求。三坐標(biāo)測量機(jī)是一種以精密機(jī)械為基礎(chǔ)，集光、機(jī)、電、計算機(jī)綜合為一體的現(xiàn)代精密測量設(shè)備。將三坐標(biāo)測量機(jī)作為學(xué)生的實踐教學(xué)內(nèi)容之一，有利于學(xué)生鞏固測量技術(shù)的理論知識，同時能掌握先進(jìn)的測量技術(shù)。便于拓展學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，提高他們的工程實踐能力，為學(xué)生的就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

1教學(xué)設(shè)計

課程設(shè)計采用西安愛德華測量有限公司生產(chǎn)的Dasiy686的三坐標(biāo)測量機(jī)。測量系統(tǒng)所配備的軟件AC-DMIS是一種基于DMIS語言的交互式測量軟件，既能檢測規(guī)則的特征元素，也能檢測自由曲面。在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)分為手動測量和自動測量。手動測量是用手操器控制測頭系統(tǒng)進(jìn)行測量。自動測量是在CNC模式下，運行預(yù)先借助CAD編制好的程序，來控制機(jī)器實現(xiàn)自動測量。課程中將被測件的CAD模型導(dǎo)入測量軟件中，由學(xué)生根據(jù)教學(xué)要求在數(shù)模上直接編程，再自動模式下檢測工件，最后輸出測量報告并打印。為提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，將被測零件定為他們在數(shù)控銑床上自主加工的零件。通過對該零件的檢測使學(xué)生對于產(chǎn)品質(zhì)量檢測有進(jìn)一步的認(rèn)識，并了解自己在數(shù)控加工方面的欠缺。

2教學(xué)內(nèi)容

課程內(nèi)容共分為七個方面，分別為：開機(jī)、測頭選擇、基本幾何元素的測量、相關(guān)功能的使用、工件坐標(biāo)系的建立、借助CAD編程和結(jié)果輸出。（1）開機(jī)。開機(jī)操作中主要注意兩點：一回零，即回到測量機(jī)的機(jī)械初始狀態(tài)。二是檢查氣源供壓力能否實現(xiàn)此氣浮導(dǎo)軌形式的三坐標(biāo)測量機(jī)的運動。（2）測頭選擇。本課程采用的是雷尼紹的PH10T測頭系統(tǒng)，基本組成是測頭座、連接器本體、模塊選項、測針。此外可根據(jù)測量需要可添加測頭加長桿或測針加長桿。其中對于測針的選用，要注意：一在滿足測量要求的情形下，盡量選用短測針，以便減少由測針彎曲帶來的偏移；二要盡量減少連接點，因為加長桿的接入會額外引入新的彎曲和變形點，從而降低測量精度。（3）基本幾何元素的測量。三坐標(biāo)測量包含十二個基本幾何元素，

分別是點、圓、圓弧、橢圓、球、方槽、圓槽、圓環(huán)、直線、平面、圓柱和圓錐。它們是由測量點通過最小二乘法、最大內(nèi)切法或最小外接法計算得出的。前八個是點元素，它表達(dá)元素的尺寸和空間位置。后四個是矢量元素，它既要表達(dá)元素的空間方向，同時也可能表達(dá)元素的尺寸和空間位置。此外，還有組合元素，它主要是針對點元素之間的組合。比如兩個圓可以通過兩個圓心的組合得到一條組合直線。（4）相關(guān)功能。三坐標(biāo)測量的相關(guān)功能分別是：相交、角度、距離、垂直、對稱、鏡像、圓錐、投影以及平面相交點的計算。通過相關(guān)功能的應(yīng)用使學(xué)生對基本幾何元素有進(jìn)一步的認(rèn)識理解。（5）工件坐標(biāo)系的建立。三坐標(biāo)測量機(jī)的坐標(biāo)系有：原始坐標(biāo)系、機(jī)械坐標(biāo)系、工件坐標(biāo)系以及模型坐標(biāo)系。原始坐標(biāo)系，是開機(jī)時的坐標(biāo)系；機(jī)械坐標(biāo)系，是回零后的坐標(biāo)系，它是唯一的；工件坐標(biāo)系，是根據(jù)零件的基準(zhǔn)建立的坐標(biāo)系，也就是測量基準(zhǔn)，可以根據(jù)測量需要建立若干個；模型坐標(biāo)系，是三維模型的基準(zhǔn)。建立工件坐標(biāo)系意義在于：一是找正零件，當(dāng)零件放置位置與機(jī)械坐標(biāo)系不平行時，可通過建立坐標(biāo)系來實現(xiàn)找正，從而避免誤差；二是指出零件放置位置，實現(xiàn)程序的自動運行；三是使零件與模型坐標(biāo)系一致，以便編程。建立工件坐標(biāo)的方法有很多種，其中最常用的是工件位置找正法，即3-2-1法則。具體如下：①3個點確定基準(zhǔn)平面?；鶞?zhǔn)平面的目的是空間找正，其法線就作為Z軸。②2個點確定基準(zhǔn)直線?；鶞?zhǔn)直線的目的是軸向擺正，它是圍繞第一軸旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的第二軸。③1個點確定坐標(biāo)零點。根據(jù)右手直角笛卡爾坐標(biāo)系，確定了兩個軸，第三軸也就固定了。再用前面學(xué)過的相關(guān)功能之類的運算求得坐標(biāo)零點。按照X=0，Y=0以及Z=0進(jìn)行同時偏置即可得到坐標(biāo)原點。（6）借助CAD編程。三坐標(biāo)測量的編程方式有三種：一是自學(xué)習(xí)編程；二是脫機(jī)編程，即高級語言編程；三是借助CAD編程，是此課程的重點，它是一種數(shù)模比對測量的編程方法，必須有CAD模型，將其導(dǎo)入測量軟件中，在模型上進(jìn)行編程，可實現(xiàn)高效無圖化生產(chǎn)。編程的步驟分別為：①建立工件坐標(biāo)系，來找正零件位置；②建立安全平面，避免自動運行程序時出現(xiàn)撞針現(xiàn)象；③在自動模式下，打開CAD系統(tǒng)中的特征測量直接在模型上拾取被測元素，如用線拾取要測量的圓，面拾取要測量的圓柱等；④查看所有節(jié)點路徑，確定路徑無碰撞，再運行程序。首次運行程序注意減慢速度，防止撞針；⑤保存程序文件。（7）結(jié)果輸出。測量結(jié)束后，軟件可輸出多種形式的檢測報告。根據(jù)圖紙的加工要求選擇需要的測量結(jié)果，顯示在檢測報告中，將其保存并打印出來。

3結(jié)語

三坐標(biāo)測量課程的引入，填補(bǔ)了學(xué)生在先進(jìn)測量技術(shù)上的空缺，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)習(xí)的主觀能動性。同時通過檢測自主設(shè)計生產(chǎn)的被測件，使學(xué)生對于設(shè)計、生產(chǎn)和測量有更直觀、更深刻的認(rèn)識，從而提高他們的綜合創(chuàng)新設(shè)計能力以及解決復(fù)雜問題的能力，對于他們今后的就業(yè)有一定的指導(dǎo)意義。

作者:張竹青

肖龍雪

劉建鵬

花國然

單位:南通大學(xué)

參考文獻(xiàn)

篇6

【關(guān)鍵詞】 道路橋梁；施工；問題；對策

【中圖分類號】 TU722【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】 B 【文章編號】 1727-5123（2012）03-079-01

道路是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈，由于其特有的靈活性和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運輸方式不可替代的作用。道路建設(shè)又是國家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，它的迅速發(fā)展，對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)，拉動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。我國地域遼闊，多山嶺重丘，再加上我國正處于社會主義初級階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，總體上水平不高，所以我國的道路建設(shè)更顯其對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特殊重要性。從某種程度上我們可以說，道路橋梁的質(zhì)量問題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的，對于道路橋梁施工過程中的應(yīng)該注意、應(yīng)該得到重視的問題，而施工人員沒有予以必要的注意。為此，對于道路橋梁的施工問題，有關(guān)人員必須予以足夠的重視。

1橋梁出現(xiàn)裂縫

道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，從而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。我國建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性，這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強(qiáng)度等級加以重視，使混凝土曝露時間過長從而導(dǎo)致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達(dá)到規(guī)范要求，只憑個人經(jīng)驗不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨意配比；在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除后，沒有給予必要的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致混凝土體表缺水出現(xiàn)干裂等，為此，施工人員在施工過程中要對橋梁混凝土進(jìn)行常規(guī)計算。我國規(guī)定鋼筋混凝土構(gòu)件的最大裂縫寬度為0.2～0.3mm。此外，還要進(jìn)行溫度裂縫計算，采取隔熱設(shè)計；考慮混凝土結(jié)構(gòu)所處的位置，選擇合理的混凝土強(qiáng)度等級；對混凝土配筋率采用適當(dāng)?shù)挠嬎隳Ｊ?，從材料性能方面和結(jié)構(gòu)形式方面采取有效的綜合措施；加之以合理的施工工藝，按設(shè)計好的混凝土強(qiáng)度等級要求進(jìn)行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術(shù)，計算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料（對收縮和水熱化影響較?。?，遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。雖然橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)裂縫是不可避免的，但是施工人員應(yīng)該根據(jù)裂縫的現(xiàn)狀和產(chǎn)生的原因采用合理的治理方法，確保道路橋梁竣工后的美觀外形和使用安全。

2橋梁鋼筋銹蝕

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的話會嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他諸如鋼筋應(yīng)力狀態(tài)等因素也會導(dǎo)致鋼筋銹蝕。橋梁鋼筋銹蝕的機(jī)理很復(fù)雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設(shè)道路橋梁過程中就要加強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境（酸雨、尾氣、除冰劑等）隔離開來，這樣就能達(dá)到普通低碳鋼防腐目的。涂層材料不能被破壞，不管是在運輸、儲存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久性和持續(xù)性，在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內(nèi)均能保持其結(jié)構(gòu)功能。此外，施工工人還可以使用電化學(xué)防護(hù)法阻止橋梁鋼筋銹蝕。這種防護(hù)法具有一定的技術(shù)含量，就是使鋼筋攜帶足夠數(shù)量的多余電子，這樣無論腐蝕液體的硬度值如何，鋼筋都不會被腐蝕，始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要積極進(jìn)行修復(fù)：清除掉所有出現(xiàn)銹蝕區(qū)域內(nèi)的混凝土，采用噴砂法除掉銹跡，根據(jù)實際情況增加一定數(shù)量的鋼筋以確保梁體內(nèi)的含筋量。最后一點要加以強(qiáng)調(diào)的是，施工工人在加強(qiáng)橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況結(jié)合起來，要根據(jù)道路橋梁的政治經(jīng)濟(jì)地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進(jìn)行分級，根據(jù)分級篩選符合使用要求的、經(jīng)濟(jì)合理的防腐材料。

3橋梁鋪裝層松散脫落

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質(zhì)量問題中， 橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序控制不嚴(yán)，只注重表面功夫，在外觀質(zhì)量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短。橋梁鋪裝層在構(gòu)造上屬于剛性結(jié)構(gòu)，目前，我國的重載交通及超載現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現(xiàn)行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數(shù)量的迅速增多已不相適應(yīng)，這樣就加重了橋梁鋪裝層的負(fù)荷，因此施工人員在建設(shè)橋梁鋪面層的過程中，要注意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應(yīng)具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現(xiàn)明顯的開裂和其它問題。鋪層材料的防水層在施工過程中應(yīng)予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。對于處于非冰凍地區(qū)的道路橋梁，可以在橋梁鋪面層鋪上一定厚度的防水混凝土（厚度可達(dá)到8～10cm） ； 對于處于冰凍地區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，這種混凝土是柔性的，可以有效預(yù)防橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂紋。

4橋梁施工人員素質(zhì)不高

我國的道路建設(shè)工地多位于人少林密山高的地方，生活條件差，交通不便，這就要求道路施工人員具有堅定的工作信念，硬實的政治素質(zhì)，樹立全心全意為人民服務(wù)的人生觀、價值觀，這樣才能真正做到以路為家，以路為業(yè)，安心為我國經(jīng)濟(jì)的騰飛和山區(qū)道路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。然而在現(xiàn)實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業(yè)素質(zhì)不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認(rèn)為自己是科班出身，覺得自己懂技術(shù)、有文化，應(yīng)付目前的技術(shù)問題綽綽有余，這是一種相當(dāng)錯誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識，提高自身素養(yǎng)和能力。⑴施工人員要不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，更新知識，與時俱進(jìn)，適應(yīng)社會的發(fā)展要求。要使自己時刻牢記，當(dāng)今時代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，今天有用的知識，明天就有可能過時，只有不斷地學(xué)習(xí)才能不被這個社會淘汰； ⑵施工人員要多接觸、 學(xué)習(xí)管理、 法律、網(wǎng)絡(luò)等各個方面的知識，做到一專多能。除了懂得施工技術(shù)外，還要熟悉美學(xué)、環(huán)境保護(hù)、水文地質(zhì)等相關(guān)知識，這樣才能造出既美觀又經(jīng)濟(jì)的橋梁；⑶施工人員要熟悉有關(guān)法律、索賠程序、合同條款等相關(guān)知識，我國已加入WTO，經(jīng)濟(jì)活動逐漸與國際接軌，施工人員要懂得維護(hù)工地單位的合法權(quán)益，造出符合規(guī)范的橋梁，提高我國的市場競爭力。

5結(jié)論，意義

道路工程施工質(zhì)量控制是一項重要的工作， 不僅需要工程參與者能夠通力配合， 更需要足夠的責(zé)任心。在橋梁施工過程中要經(jīng)濟(jì)合理的使用材料資源，堅持施工原則，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的施工規(guī)范和國家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；積極推廣應(yīng)用“可靠性施工”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化施工”等現(xiàn)代施工辦法；要注意因地制宜，節(jié)省建設(shè)資金，就地取材等。這就需要施工工人和有關(guān)人員吸取經(jīng)驗，采取種種措施避免不良因素，保證橋梁質(zhì)量。在道路工程建設(shè)中加強(qiáng)對施工質(zhì)量的控制力度， 不僅能夠保證工程質(zhì)量、 確保行車安全、 延長道路的使用壽命， 還能避免因返工或大修而給國家?guī)斫?jīng)濟(jì)損失。

參考文獻(xiàn)

1蒙云.橋梁加固與改造.人民交通出版社

2譫潤水.公路舊橋加固技術(shù)與實例.人民交通出版社

3湯繼銀.道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題分析及防治技術(shù).建筑工程，

2010（09）

篇7

關(guān)鍵詞：建筑施工；測量；問題；處理措施

在城市化進(jìn)程不斷加快的過程中，建筑工程作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項重要標(biāo)志在我國社會中起到了十分重要的作用。加強(qiáng)對工程的建設(shè)，就需要重視起基礎(chǔ)性的工作，即對工程進(jìn)行測量，測量的過程中應(yīng)該保證結(jié)果的準(zhǔn)確性，但是在實際工作中，受到各方面因素的影響，并不能完全確保其精準(zhǔn)性，這就需要找出問題所在，進(jìn)行有效的預(yù)防，這樣才能讓測量結(jié)果變得更加準(zhǔn)確。影響工程測量結(jié)果的影響因素有測量人員的流動性以及測量手段的不健全等，還有測量儀器沒有得到有效的管理也會對結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，因此本文將重點對這方面的問題展開探討，希望能夠運用合理的解決措施，讓建筑工程變得更加安全。

1 工程測量中普遍存在的問題

在進(jìn)行工程測量的過程中，筆者主要總結(jié)出了幾點常見的問題。首先是進(jìn)行測量的過程中，測量人員是主體，如果測量人員的整體素質(zhì)參差不齊，那么就會直接影響到最終的測量結(jié)果，實際上很多測量工程中并不是由專業(yè)的測量人員進(jìn)行的，而大部分都是非專業(yè)的測量人員，他們對于專業(yè)技術(shù)的掌握不扎實，并且沒有豐富的經(jīng)驗，所以也就造成不能高質(zhì)量的完成測量任務(wù)。

其次，工程測量是一項十分復(fù)雜的工作任務(wù)，并且需要在野外進(jìn)行工作，很多測量人員吃不了苦，所以造成這項工作很少有長期堅持下來的測量人員，在實際工作中還經(jīng)常會出現(xiàn)斷檔的現(xiàn)象，這樣就必然會導(dǎo)致測量的最終結(jié)果存在較大的失誤，測量誤差無法得到有效的控制，人手不足是實際測量工作中比較常見的一個問題。

第三，在進(jìn)行工程測量的過程中，需要采用先進(jìn)的設(shè)備儀器才能實現(xiàn)測量任務(wù)，但是有很多施工企業(yè)在測量儀器設(shè)備的投入方面是明顯不足的，儀器在管理的過程中不夠完善最終會導(dǎo)致施工進(jìn)度受到延遲，有些儀器沒有進(jìn)行保養(yǎng)，出現(xiàn)了損壞甚至是丟失的現(xiàn)象，還有些測量人員沒有掌握測量儀器的正確使用方法，采用了錯誤的測量方法，最終就會造成測量誤差的產(chǎn)生，所以無論是在使用過程中，還是在使用完成以后，都應(yīng)該做好有效的保護(hù)，這樣才能確保測量儀器的精準(zhǔn)性。

第四，在進(jìn)行測量的過程中，缺少必要的質(zhì)量監(jiān)管以及控制，在實際的工作中，主要是由政府以及社會共同工作下完成的質(zhì)量監(jiān)管任務(wù)，但是在實際的工作中，只是將重點放在了對剩余施工質(zhì)量的管理上，對于已經(jīng)完成的施工測量任務(wù)卻根本沒有放在眼里，工程驗收部門也沒有深入到實際的施工現(xiàn)場進(jìn)行實測，所有的工作只是局限在表面上，因此造成了建筑工程的實際測量水平無法得到提高。

最后，施工測量人員為了進(jìn)行更好的測量，原本應(yīng)該與相關(guān)部門，例如設(shè)計部門、技術(shù)部門等做好充分的協(xié)調(diào)工作，但是在實際的工作中他們各自為政，并沒有充分的進(jìn)行協(xié)調(diào)，所以才會出現(xiàn)工作進(jìn)度緩慢的現(xiàn)象，并且當(dāng)前建筑工程項目的數(shù)量越來越多，要求也變得愈發(fā)專業(yè)化了起來，建筑工程師如果不能全過程都參與到測量中，就無法掌握建筑工程最詳細(xì)的情況。

2 解決施工測量問題的措施

2.1 加強(qiáng)建筑施工隊伍建設(shè)，提高施工測量人員素質(zhì)

隨著建筑施工項目規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對工程質(zhì)量的要求也不斷提高，新測量技術(shù)和儀器更多的被應(yīng)用，有必要采取積極有效的措施來加強(qiáng)建筑施工隊伍的建設(shè)，以提高施工測量人員的素質(zhì)。施工測量人員可以通過參加培訓(xùn)，自覺提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過學(xué)習(xí)，掌握常規(guī)測量儀器的性能、操作、維護(hù)和保養(yǎng)，熟練掌握施工測量中的測設(shè)方法和技能，了解測量新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用動態(tài)。建筑施工企業(yè)還應(yīng)該培養(yǎng)測量人員吃苦耐勞、精益求精的工作作風(fēng)，是其具有高度的責(zé)任心。在任何艱苦復(fù)雜的條件下，測量人員都必須保證測量成果的質(zhì)量。一旦出現(xiàn)任何差錯，就將會給國家和人民造成重大損失。

2.2 完善和落實各級測量人員崗位職責(zé)

進(jìn)行建筑工程測量的過程中，測量人員的作用十分重要，因此他們應(yīng)該各司其職，了解本職工作內(nèi)容，保證能夠順利的完成測量目標(biāo)中，將實際的工作內(nèi)容真正的落實到實處。

2.3 加大測量儀器的投入力度

在當(dāng)前建筑施工中對施工技術(shù)的精度要求越來越高，因而在建筑工程的施工測量中，傳統(tǒng)的測量方法受到了巨大沖擊。建筑企業(yè)的高層管理者要用發(fā)展的眼光，結(jié)合自身發(fā)展需要，引入先進(jìn)實用的新儀器，到達(dá)提高施工測量質(zhì)量，以來滿足現(xiàn)代建筑工程快速、高效、優(yōu)質(zhì)的施工要求。

2.4 促進(jìn)建筑施工測量水平的提高

在對建筑施工測量的質(zhì)量監(jiān)控中，一定要采取事前控制的原則，加強(qiáng)對施工測量的質(zhì)量監(jiān)控。檢查主要的施工測量時，一定要進(jìn)行二次測量，最好采用各種方法，以達(dá)到加強(qiáng)復(fù)核工作的目的。為了保證完成的項目為百分之百的合格品，必須抓好項目的開頭和結(jié)尾。項目實施前要做好技術(shù)方案的審定工作，認(rèn)真的討論和落實相應(yīng)技術(shù)措施和實施方案。項目完成后的質(zhì)量檢查也是保證成果質(zhì)量的關(guān)鍵，必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)管部門審查、總工程師審定通過后，才能提交用戶。

2.5 加強(qiáng)具體工程測量的技術(shù)及人員因素

加強(qiáng)具體工程測量的技術(shù)及人員環(huán)節(jié)的建設(shè)，要配備高素質(zhì)的測量人員，其次，盡量采用先進(jìn)，質(zhì)量高的測試儀器。高質(zhì)量的測試儀器能保證測試工作的準(zhǔn)確性，提高工作效率，減少了工作的重托院屯俠性。另外，在測試過程中還要做好測量儀器的定期檢測工作。如果單一的測量數(shù)據(jù)不能進(jìn)行有效性分析，此時應(yīng)當(dāng)從另一個角度進(jìn)行測量，進(jìn)行核對，對測試進(jìn)行全方位的檢查和復(fù)核。作好施工測量前的策劃，并在施工過程中進(jìn)行有效和及時的調(diào)整。

2.6 加強(qiáng)建筑工程施工測量各項管理制度的制定與實施

在檢查各個工程測量管理環(huán)節(jié)上必須執(zhí)行有關(guān)管理制度，以規(guī)范測量作業(yè)行為，保證測量成果的質(zhì)量。在實際的施工過程中，加強(qiáng)工程測量管理，采取行之有效的措施，建立起合理有效的測量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制，采用執(zhí)行單位的質(zhì)量管理與質(zhì)量監(jiān)控制度。在項目實施的過程中進(jìn)行有效監(jiān)控，來保證成果質(zhì)量和工期。

結(jié)束語

綜上所述，我國正處于社會發(fā)展的關(guān)鍵性階段，建筑工程項目的不斷涌現(xiàn)需要進(jìn)行更加精準(zhǔn)的工程測量，在現(xiàn)階段的工程測量中依然存在問題，所以會對工程施工帶來一定的影響，基于這一現(xiàn)象，就必須有針對性的解決問題，為最終的工程質(zhì)量提供相應(yīng)的依據(jù)與保證，希望通過本文的論述能夠為今后的建筑工程發(fā)展提供一定的參考性經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)

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篇8

關(guān)鍵詞：建筑工程質(zhì)量 管理 問題 對策

隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，建筑業(yè)在我國得到了快速發(fā)展。建設(shè)工程的質(zhì)量是建設(shè)工程的生命，建筑工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到百姓的生命財產(chǎn)安全，日益成為人們關(guān)注的焦點問題。在工程建設(shè)過程中忽視了工程質(zhì)量的監(jiān)管，就會給未來埋一系列的安全隱患，輕則損害國家、人民的財產(chǎn)安全，重則導(dǎo)致人員傷亡事故的發(fā)生。于是，建筑工程質(zhì)量管理的監(jiān)管顯得尤為重要。

1 建筑工程質(zhì)量管理的重要性

建筑工程質(zhì)量的優(yōu)劣程度關(guān)系到整個社會的公眾利益與生命財產(chǎn)安全。施工企業(yè)要嚴(yán)格保證，從方案的設(shè)定到工程完工的過程中每一個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量都符合國家要求。建筑工程質(zhì)量的好壞決定了建筑企業(yè)能否在中國建筑業(yè)立足。所以工程質(zhì)量是建筑企業(yè)在競爭激烈的市場中生存和發(fā)展的保障。國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)效益也維系在工程質(zhì)量上。建筑工程質(zhì)量會對國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度造成直接影響，浪費國家人力、財力資源，不符合資源優(yōu)化配置的要求。

2 建筑工程管理中存在的問題

2.1 工程施工初始階段存在質(zhì)量管理問題 在建筑工程管理中，人起到了關(guān)鍵作用。上至領(lǐng)導(dǎo)下至施工人員，都對工程監(jiān)管有責(zé)任與義務(wù)，都要積極參與到監(jiān)管中來。在建筑工程質(zhì)量管理中，項目經(jīng)理往往不具備相關(guān)專業(yè)的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，這些人員對工程的管理經(jīng)驗和個人能力不足，達(dá)不到工程質(zhì)量管理的要求。參與工程實施工作的后勤管理人員分工不清，缺乏相關(guān)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一管理。

在建筑工程施工過程中，施工材料的良莠不齊也在很大程度上影響了建筑質(zhì)量。在工程施工現(xiàn)場，施工材料不符合工程施工要求的情況頻頻發(fā)生；材料在拖進(jìn)工地時，缺乏相關(guān)管理人員進(jìn)行檢驗或走馬觀花式地走個過場；在使用材料和保存材料中存在不合規(guī)范的現(xiàn)象等都使工程的總體質(zhì)量受到影響。

2.2 工程施工企業(yè)缺乏管理人才，技術(shù)設(shè)備落后 工程施工企業(yè)在質(zhì)量管理上缺乏相應(yīng)的人才，公司人才的部門分配不合理，公司內(nèi)部的人才管理制度存在缺陷，導(dǎo)致人才的大量流失。我國建筑業(yè)主要采取的是粗放式的經(jīng)營方式，在必要的科技開發(fā)上投入比重較低，為了一時的利益忽視了公司的技術(shù)改革和設(shè)備更新等環(huán)節(jié)的資金投入，導(dǎo)致施工效率下降，最終影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。

3 建筑工程項目管理的實施

3.1 質(zhì)量控制 施工階段的質(zhì)量管理是施工監(jiān)管的重中之重，也是工程建筑工程質(zhì)量管理的核心內(nèi)容。只有切實落實建筑工程質(zhì)量管理中的各個環(huán)節(jié)，才能給人民帶來安寧舒適的生活、工作、學(xué)習(xí)環(huán)境，保障百姓的人身財產(chǎn)安全不受到損害。

3.1.1 事前質(zhì)量控制。事實證明，防患于未然是最好的預(yù)防安全事故的方法。所以，施工初始階段的質(zhì)量管理就顯得尤為重要。施工單位在工程開始施工之前就應(yīng)該對工程中的各項準(zhǔn)備工作做好切實的安排，在各個方面嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

施工企業(yè)首先要將設(shè)計質(zhì)量作為施工的基礎(chǔ)，將科研作為工程的先導(dǎo)，妥善保存施工數(shù)據(jù)和圖紙等技術(shù)依據(jù)，再三確認(rèn)施工各個細(xì)節(jié)的實施方案，注意對施工隊伍資質(zhì)的考察，嚴(yán)格檢驗工程所需的建材質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和管理人才，對整個工程項目負(fù)責(zé)。

3.1.2 事中質(zhì)量控制。事中質(zhì)量控制是對工程施工過程中所有環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。對于事中管理主要以預(yù)防為主，將事后檢查轉(zhuǎn)化為事前把關(guān)，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。施工企業(yè)應(yīng)該找到工程施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)，逐個擊破，并對其進(jìn)行跟蹤質(zhì)監(jiān)，將隱患扼殺在初始階段，避免其進(jìn)一步擴(kuò)散影響到整個工程的質(zhì)量和進(jìn)度。在施工過程中，各個工地負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格把守建筑材料的質(zhì)量關(guān)，不要出現(xiàn)負(fù)責(zé)人或相關(guān)工作人員偷工減料、中飽私囊等不良現(xiàn)象的發(fā)生。施工工藝是工程的關(guān)鍵所在，在這個環(huán)節(jié)也要加大監(jiān)管力度，為后續(xù)工程施工打好基礎(chǔ)。在出現(xiàn)工程質(zhì)量事故后，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該在第一時間通知施工單位，并要求立刻停止相關(guān)活動和后續(xù)施工行為，做好應(yīng)急措施。與此同時，要針對事故建立調(diào)查小組，盡快對事故進(jìn)行分析調(diào)查，擬出詳盡的調(diào)查報告，追究相關(guān)責(zé)任方，并予以相應(yīng)處罰。

3.1.3 事后質(zhì)量控制。事后質(zhì)量控制是在所有施工過程完結(jié)后進(jìn)行的一個對工程成果的檢驗和評價過程。首先，相關(guān)部門要組織人員對工程進(jìn)行驗收，施工單位檢驗合格之后再提出驗收申請表。然后對工程項目進(jìn)行竣工驗收，嚴(yán)格檢測工程施工質(zhì)量，嚴(yán)把最后的檢驗關(guān)。最后進(jìn)行資料歸檔，將相關(guān)的建筑資料和圖表等歸檔儲存，為今后的查詢提供依據(jù)。

3.2 進(jìn)度控制

3.2.1 完善項目管理體系，嚴(yán)格遵循項目進(jìn)度流程施工。要想完善項目管理體系，首先要完善例會制度，保障每周一次的例會準(zhǔn)時召開，針對一周內(nèi)的工作進(jìn)行總結(jié)，對未來一周的工作進(jìn)行規(guī)劃。在例會上對盡職盡責(zé)的工作人員要提出表揚，予以獎勵，對待工作態(tài)度敷衍的工作人員要予以警告和處罰。不僅如此，對完善項目管理方面，還應(yīng)該加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)工作人員間的合作交流，發(fā)現(xiàn)問題層層上報，及時對問題或事故采取應(yīng)急措施。

在施工過程中還要遵循工作進(jìn)度安排，嚴(yán)格按照流程施工，不趕工不慢工，時刻注意工程安全質(zhì)量問題。

3.2.2 對工程進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的管理。要想對項目工程的進(jìn)度進(jìn)行控制，就必須有一個系統(tǒng)、科學(xué)的管理方式。當(dāng)前有很多建筑工程企業(yè)將當(dāng)代的高科技技術(shù)運用到工程的進(jìn)度管理中，可以有效提高工程進(jìn)度信息的處理效率，使進(jìn)度信息更加公開透明，利于公司內(nèi)部促進(jìn)進(jìn)度信息的交流，促進(jìn)工程施工人員文明施工，提高工程的施工質(zhì)量，高效完成工程要求。

3.3 成本控制 建筑施工成本控制主要是材料方面，建筑材料是施工成本管理中最為重要的環(huán)節(jié)，首先，要加強(qiáng)材料購買人員監(jiān)督，提高材料購買人員的市場調(diào)查和分析能力，在材料選購過程中，能利用自身的市場收集能力，材料購買“貨比三家”，在慎重選擇之后，工作人員要用最少的錢，選購質(zhì)量好的施工材料。工程施工過程中變更處理也是成本控制的重要方面，工程變更一定要有力加快工程進(jìn)度，確保工程變更的科學(xué)性。設(shè)計、投標(biāo)、施工、竣工合同管理等各個環(huán)節(jié)都包括成本控制，在設(shè)計和投標(biāo)階段一定要做好風(fēng)險評估工作，預(yù)測工程投標(biāo)過程中一切可能影響投標(biāo)成本的因素，尤其是要控制施工進(jìn)度，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，確保工程能如期甚至提前完工，進(jìn)而為建設(shè)單位節(jié)約工程成本。在竣工之后，工作人員要作好合同管理工作，避免不必要的工程糾紛，減少單位的經(jīng)濟(jì)損失。通過對工程各個方面以及環(huán)節(jié)的成本控制，最終，能有效控制工程施工成本，為單位創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)束語

綜上所述，建筑施工是一個十分復(fù)雜的過程，其中涉及的內(nèi)容多而雜亂。建筑施工生產(chǎn)流動性和整體性較強(qiáng)，工程的施工方式不同對不同的工程質(zhì)量要求也不一樣，施工過程受到自然天氣條件的制約等因素，都為建筑工程質(zhì)量管理帶來了困難。除此之外，建筑工程的初步設(shè)計、施工的選材質(zhì)量、施工過程中使用的輔助設(shè)備、施工位置的地理條件、施工工藝等因素都會影響到建筑工程的建筑質(zhì)量。建筑工程質(zhì)量關(guān)系到人們的生活質(zhì)量，是影響百姓生活的重要方面，加大對工程質(zhì)量的監(jiān)管力度就是維護(hù)百姓利益的最好方法。

參考文獻(xiàn)：

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篇9

[關(guān)鍵詞] 市場細(xì)分變量 聚類分析 標(biāo)準(zhǔn)化打分 市場細(xì)分

一、問題的提出

市場細(xì)分時，如果使用一個細(xì)分變量，我們可以以直線數(shù)軸的方式標(biāo)明各個細(xì)分市場；如果使用兩個細(xì)分變量，我們可以以直角坐標(biāo)系的方式標(biāo)明各個細(xì)分市場；如果使用三個細(xì)分變量，我們可以以立方圖的方式標(biāo)明各個細(xì)分市場；那么，當(dāng)使用四個細(xì)分變量時，我們在標(biāo)明細(xì)分市場時就不那么容易了。在營銷實踐中一個市場細(xì)分變量的取值往往不止兩個，現(xiàn)在假定一個市場細(xì)分變量的取值是三個，如果使用三個這樣的細(xì)分變量，我們將得到27個細(xì)分市場，如果使用四個市場細(xì)分變量，我們將得到81個細(xì)分市場……如果變量的個數(shù)持續(xù)增加，我們僅僅標(biāo)明各個細(xì)分市場都將十分困難，這就是“描述困難”；而且這種硬性使用市場細(xì)分變量細(xì)分出的市場往往在現(xiàn)實中根本就不存在，也就是 “脫離現(xiàn)實”。本文將針對這兩個問題提出應(yīng)對方法。

二、對策――聚類分析與標(biāo)準(zhǔn)化打分相結(jié)合的市場細(xì)分方法

本文提出的針對所提出問題的對策是一種結(jié)合聚類分析與標(biāo)準(zhǔn)化打分的市場細(xì)分方法，闡述如下：

第一步，確定市場細(xì)分變量與樣本。根據(jù)所要研究的問題提出初始的市場細(xì)分變量X1，X2，X3……，Xn；并確定樣本觀測量（樣本單位）的數(shù)目m以及各個觀測量（樣本單位）對應(yīng)各個市場細(xì)分變量的取值；

第二步，調(diào)用SPSS統(tǒng)計分析軟件聚類分析功能中的觀測量聚類分析（樣品聚類）功能，將m個樣本單位聚類為設(shè)定的具體數(shù)值k類；

第三步，調(diào)用SPSS統(tǒng)計分析軟件聚類分析功能中的變量聚類分析功能，將n個市場細(xì)分變量聚類為設(shè)定的具體數(shù)值f類；

第四步，標(biāo)準(zhǔn)化打分與變量合并。先將k類樣本在n個市場細(xì)分變量下的取值的類平均數(shù)計算出來；然后，對k類樣本在n個市場細(xì)分變量下取值的平均數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化打分；接著，根據(jù)變量聚類的結(jié)果，將n個市場細(xì)分變量轉(zhuǎn)為f類市場細(xì)分變量，各類樣本在f類變量下的取值為同類變量標(biāo)準(zhǔn)化打分得分的平均數(shù)。

第五步，列示并分析市場細(xì)分的結(jié)果。通過上述步驟后，一個n個變量、m個樣本單位的顧客群，就可以被轉(zhuǎn)化為f個變量，k個樣本類。市場細(xì)分者就可以得到k個細(xì)分市場，以及每個細(xì)分市場f個需要描述的特性方面的特性狀況。

這樣，借助統(tǒng)計分析軟件SPSS中的樣本聚類功能，使得我們對大樣本多變量情況下樣本類別的劃分成為可能，并且操作起來十分簡單。

三、以深圳美瀚招商機(jī)動車拍賣有限公司西麗片區(qū)為例

1.背景

(1)深圳美瀚招商機(jī)動車拍賣有限公司簡介。深圳美瀚招商機(jī)動車拍賣有限公司是由美瀚（中國）控股有限公司和深圳市平方汽車園區(qū)有限公司聯(lián)手打造的，華南地區(qū)首批中外合資的二手車拍賣公司。美瀚公司是全球歷史最悠久，規(guī)模最大，銷售額最高的專業(yè)從事機(jī)動車批發(fā)拍賣的跨國公司之一。深圳市平方汽車園區(qū)有限公司是招商局集團(tuán)有限公司下屬企業(yè),注冊資本4億元人民幣，是占地100萬平方米的“深圳汽車城”的主體開發(fā)運營商。

(2)筆者所選取的市場――抽樣框。筆者選取在深圳市西麗車管所附近7個交易市場的215家舊機(jī)動車交易組織（包括舊機(jī)動車交易公司和個體經(jīng)營者）為細(xì)分對象（抽樣框），從中選取35家作為樣本對該區(qū)域的舊機(jī)動車經(jīng)銷組織進(jìn)行細(xì)分。

2.市場細(xì)分變量的提出及樣本數(shù)據(jù)

(1)市場細(xì)分變量的提出。筆者根據(jù)《產(chǎn)業(yè)市場營銷的市場細(xì)分方法與模型研究》（李桂華，2001年）一文中《產(chǎn)業(yè)市場細(xì)分依據(jù)一覽表》確定下列細(xì)分變量。

地理區(qū)域特點：X1，距離車管所的遠(yuǎn)近。通過實地調(diào)查采訪，離車管所越近的地方，其經(jīng)營狀況就越好，因為由車管所帶來的人氣就越望。筆者對車管所附近的7個市場按距離車管所遠(yuǎn)近的循序編排為1，2，3，4，5，6，7，即為變量X1的取值范圍，數(shù)值越小表示離車管所越近。

人文統(tǒng)計特點：X2，雇員數(shù)量；X3，平均銷售量。

組織購買特點：X4，平均庫存量。

購買者的個人特點：X5，初次接受拜訪時的熱情程度；X6，對新事物的認(rèn)識態(tài)度。對于X5，筆者將初次拜訪該客戶時其熱情程度分為五個層次：很冷淡、冷淡、一般、熱情、很熱情，對應(yīng)數(shù)值為1，2，3，4，5。對于X6，筆者也分為為五個層次：守舊、比較不愿意接受新事物、一般、比較愿意接受新事物、樂于接受新事物，對應(yīng)數(shù)值為1，2，3，4，5。對于這兩個變量的設(shè)定，筆者參考于下列觀點：營銷者可以把他們的任務(wù)想象為變沒有看法為有看法，變看法為態(tài)度，或者變態(tài)度為價值觀。

(2)樣本數(shù)據(jù)。根據(jù)深圳美瀚招商機(jī)動車拍賣有限公司DATABASE數(shù)據(jù)庫中的資料，抽樣框七個市場中的經(jīng)營組織數(shù)量分別為：80、15、18、32、34、1、35。筆者在七個市場按配額的方式分別選擇的樣本數(shù)量是：15、2、2、6、5、1、4。然后對各個市場進(jìn)行走訪調(diào)查，通過實地觀察和訪談的方式收集所提出變量的取值（樣本數(shù)據(jù)表省略）。

3.聚類工具與標(biāo)準(zhǔn)化打分相結(jié)合處理市場細(xì)分變量的示例

(1)聚類工具的使用

①對35個樣本單位的樣本聚類分析。對35個樣本單位借助統(tǒng)計分析軟件SPSS14.0進(jìn)行聚類分析，取clusters值為4， 具體步驟請參閱參考文獻(xiàn)1中的菜單命令。

樣本聚類分析結(jié)果

Cluster Membership

②對6個變量的變量聚類分析。對6個變量借助統(tǒng)計分析軟件SPSS14.0進(jìn)行聚類分析，取clusters值為3， 具體步驟請參閱參考文獻(xiàn)1中的菜單命令。

變量聚類分析結(jié)果

Cluster Membership

(2)標(biāo)準(zhǔn)化方法的使用

①樣本數(shù)據(jù)的聚類分析結(jié)果平均值匯總。將樣本單位的聚類結(jié)果所分出的四個類別各項指標(biāo)的平均數(shù)列表如下：

表5-6 樣本類在初始市場細(xì)分變量下取值的平均數(shù)

②標(biāo)準(zhǔn)化方法的使用。將上表中除X1以外的變量值進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，方法如下：

[（變量平均值-變量最小平均值）/（變量最大平均值-變量最小平均值）]*40+60

得到下表：

表5-7 標(biāo)準(zhǔn)化打分表

注：X1得分越高則意味著離車管所越遠(yuǎn)。

然后根據(jù)對變量進(jìn)行聚類的結(jié)果將X2、X3、X4以加和平均的方式合并為規(guī)模變量，X5、X6以同樣的方式合并為個性特征變量，得到下表：

表5-8 標(biāo)準(zhǔn)化打分后變量合并表

4.市場細(xì)分的結(jié)果及對營銷決策的建議

通過上述步驟，在此我們就可以得到對所抽取樣本的市場細(xì)分結(jié)果：

第一類，樣本單位數(shù)為24個，序號為1，2，3，4，5，6，7， 9，10，11，12，13，14，15，16，17，19，21，23，25，26，28，29，30；他們所代表的類別具有的特征是地理位置相對車管所而言比較偏僻、規(guī)模較小、從個性特征上看表現(xiàn)出對拍賣這種交易舊機(jī)動車方式頗有興趣。

第二類，樣本單位數(shù)為1個，序號為8；這一類表現(xiàn)為地理位置相對車管所最為偏遠(yuǎn)、中等規(guī)模、從個性特征上看表現(xiàn)出對拍賣這種交易舊機(jī)動車方式興趣不大。

第三類，樣本單位數(shù)為1個，序號18；這一類表現(xiàn)為地理位置相對車管所比較近、中等規(guī)模、從個性特征上看表現(xiàn)出對拍賣這種交易舊機(jī)動車方式?jīng)]有什么興趣。

第四類，樣本單位數(shù)為9個，序號為20、22、24、27、31、32、33、34、35；這一類表現(xiàn)為地理位置相對車管所最為有利、規(guī)模較大、從個性特征上看表現(xiàn)出對拍賣這種交易舊機(jī)動車方式很有興趣。

上述市場細(xì)分的結(jié)果，一方面綜合了六個市場細(xì)分變量所傳遞的大部分信息，另一方面清晰地反映了各個細(xì)分市場的特征，并且為進(jìn)一步進(jìn)行市場細(xì)分奠定了良好的基礎(chǔ)。與此同時，深圳美瀚招商機(jī)動車拍賣有限公司在上述市場細(xì)分的基礎(chǔ)上做出了對環(huán)車管所二手車經(jīng)銷商中小規(guī)模客戶群進(jìn)行重點開拓的決策，并取得了良好的市場效果。

四、結(jié)論

在案例中，我們可以看到本文所提出的解決方法對于筆者提出的問題有了很好的解決：首先，通過聚類工具與標(biāo)準(zhǔn)化打分實現(xiàn)變量合并使得細(xì)分結(jié)果的描述變得清晰簡潔；其次，樣本聚類使顧客根據(jù)其數(shù)據(jù)特性分為可設(shè)定的有限個群體，讓細(xì)分市場有了現(xiàn)實基礎(chǔ)。此外，筆者認(rèn)為本文所提出的方法可以使市場細(xì)分人員在短時間內(nèi)對市場做出初步判斷，是一種在市場細(xì)分實踐中十分行之有效的市場細(xì)分方法。

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篇10

理過程中存在的問題，并提出了解決問題的有效措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：水利工程；質(zhì)量監(jiān)督管理；問題；措施

中圖分類號：TV文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

0引言

現(xiàn)階段，隨著國家對水利工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的進(jìn)一步加大，涌現(xiàn)出了諸多的水利建設(shè)項目，并取得了較好的發(fā)展。本文主要對當(dāng)前形勢下水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作中存在的問題進(jìn)行了一番分析，并制定了加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的措施，旨在為同行們提供相應(yīng)的借鑒。

1．當(dāng)前，我國水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作中存在的問題

從實際檢查情況來看，雖然我國水利工程質(zhì)量管理水平每年都有所提高，有著明顯的成效，但目前仍存在著一些問題迫切需要解決，以下對問題進(jìn)行一一指出。

1．1缺乏相關(guān)經(jīng)費

水利工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)之前所使用的工作經(jīng)費大部分都依賴于質(zhì)量監(jiān)督方面的費用，基本上可以實現(xiàn)日常工作的實際需求。而從2009年開始，我國將這一費用取消了，并且，還明確的要求質(zhì)量監(jiān)督工作所需經(jīng)費應(yīng)由同級財政預(yù)算提供支持。然而，各個地方財政部門并沒有將這一要求全面貫徹落實，要么是職工的工資得不到保障，要么是支付了相應(yīng)的工資卻沒有工作經(jīng)費，要么是有工作經(jīng)費，但微少，很難實現(xiàn)日常工作的實際需求。

1．2一些中小型水利工程質(zhì)量監(jiān)督缺乏健全的法規(guī)制度

盡管我國制定了一系列關(guān)于水利系統(tǒng)方面的法規(guī)制度以及規(guī)范性的文件，但是，這些法規(guī)基本上都是為了完善大型的水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作而制定的，中小型水利工程在開展質(zhì)量監(jiān)督管理工作時，不可能遵循大型水利工程的模式，所以，需要監(jiān)管中小型水利工程的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)結(jié)合實際情況制定出符合中小型水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作的規(guī)章制度，但是，目前在水利系統(tǒng)中并沒有中小型水利工程方面的統(tǒng)一規(guī)章制度，多數(shù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作制度缺乏明文規(guī)定，或者其工作制度與程序缺乏較強(qiáng)的可操作性，由于這些不健全的法規(guī)制度存在，致使質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)沒有相關(guān)法規(guī)作為依據(jù)，降低了工作效率，對質(zhì)量監(jiān)督工作的順利開展造成了嚴(yán)重的制約。

1．3技術(shù)力量不足

一直以來，由于不同程度上受到了編制與經(jīng)費的限制，使得我們?nèi)狈σ慌辛Φ募夹g(shù)力量，無論在人員結(jié)構(gòu)方面，還是在專業(yè)結(jié)構(gòu)方面都存在著不合理性。沒有定期的開展相關(guān)人員專業(yè)培訓(xùn)，知識更新、水平提升速度較慢，質(zhì)量監(jiān)督嚴(yán)重缺乏技術(shù)支撐。

1．4監(jiān)督機(jī)構(gòu)不完善

具體體現(xiàn)在以下幾個方面：質(zhì)量監(jiān)督站設(shè)有機(jī)構(gòu)、但無編制、經(jīng)費緊張，所使用的質(zhì)量檢查手段與當(dāng)前社會發(fā)展需求不相適應(yīng)；并且，還體現(xiàn)在對質(zhì)量監(jiān)督工作缺乏必要的認(rèn)識，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)不到位方面。質(zhì)量監(jiān)督工作在工程建設(shè)管理中占有重要比重，其涉及面較為廣泛，工作量大，需要主管工程建設(shè)事項的領(lǐng)導(dǎo)者親自負(fù)責(zé)。然而，實際情況是，多數(shù)質(zhì)量監(jiān)督站只有負(fù)責(zé)工程建設(shè)管理方面的技術(shù)干部擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督工作，主管領(lǐng)導(dǎo)未對其予以高度的重視，沒有遵循水利部門的要求擔(dān)任站長一職或者只做掛名的站長，大大降低了質(zhì)量監(jiān)督的權(quán)威性，質(zhì)量監(jiān)督力度不足，制約了質(zhì)量監(jiān)督工作的順利開展。

2．完善水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的措施

2．1樹立良好的創(chuàng)新意識

實際中，我們不僅要進(jìn)行成功經(jīng)驗的總結(jié)，使用有效的辦法，同時，還要加強(qiáng)創(chuàng)新力度，尤其對于新出現(xiàn)的問題、新形勢等，制定一套新的有效措施，比如，在遇到經(jīng)費不足、監(jiān)督管理等方面的問題時，應(yīng)及時的制定相應(yīng)的解決措施，特別是上級主管部門與監(jiān)督部門，必須加強(qiáng)組織并作一番深入的研究，頒布一系列行之有效的規(guī)范規(guī)程及管理辦法，以確保質(zhì)量監(jiān)督管理工作順利開展。

2．2進(jìn)一步加強(qiáng)水利工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法能力建設(shè)，提升依法行政水平

首先，要不斷提升質(zhì)量監(jiān)督管理隊伍素質(zhì)，加快依法行政能力建設(shè)步伐；由于水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作有著較強(qiáng)的政策性與技術(shù)性特征，所以，要求質(zhì)量監(jiān)督工作人員應(yīng)有較高的工作責(zé)任心與良好的依法行政能力水平。另外，各級工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)自身的監(jiān)督執(zhí)法能力，加快制度建設(shè)步伐，實現(xiàn)管理的科學(xué)合理性，這不僅是增強(qiáng)工作水平的有效渠道，同時，還是提高自身建設(shè)水平的有利渠道，各級水利工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加快精神文明建設(shè)與廉政建設(shè)步伐，積極主動的接受社會的監(jiān)督。

2．3完善監(jiān)督管理制度，嚴(yán)格規(guī)范監(jiān)督質(zhì)量

監(jiān)督機(jī)構(gòu)的前提條件是必須有一套完善的技術(shù)管理制度與質(zhì)量管理制度；當(dāng)前，我國水利工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體涵蓋了行政管理制度、技術(shù)管理制度、質(zhì)量監(jiān)督制度等各項基本制度，其次，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)還應(yīng)結(jié)合基本制度制定出適當(dāng)?shù)呐涮字贫龋怀浞掷脧?qiáng)有力的法律手段做好水利項目質(zhì)量管理工作，從而增強(qiáng)水利工程整體質(zhì)量。當(dāng)前，我國水利工程質(zhì)量管理法規(guī)不夠完善，雖然頒布實施了《水利工程質(zhì)量管理條例》，但是，與其相匹配的法規(guī)還不夠成熟，配套法規(guī)的出臺十分落后；質(zhì)量監(jiān)督管理責(zé)任制度還不夠完善，在工程參與各方的責(zé)任認(rèn)定方面，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)，不僅要對工程質(zhì)量管理法規(guī)的執(zhí)行力度進(jìn)一步加強(qiáng)，同時，還必須構(gòu)建一套完善的質(zhì)量管理責(zé)任制度，將項目建設(shè)單位的責(zé)任、監(jiān)理單位控制、施工單位保證、政府部門監(jiān)督全面貫徹落實。

2．4進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)工作

也就是說，不斷強(qiáng)化監(jiān)督隊伍教育培訓(xùn)力度，加快各項制度建設(shè)，制定有效的管理辦法與規(guī)范相關(guān)規(guī)則流程，以確保實際中有法可依、有章可循。尤其要對政府、人事、財政等各項部門加以全面的協(xié)調(diào)，有效處理好機(jī)構(gòu)與工作經(jīng)費問題，集中監(jiān)督隊伍，形成統(tǒng)一思想，提高工作積極性。

2．5增強(qiáng)科技監(jiān)督手段

應(yīng)充分使用各種先進(jìn)的檢測儀器與設(shè)備，認(rèn)真檢測施工現(xiàn)場質(zhì)量，增強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督科技手段，將質(zhì)量監(jiān)督具有的有效性、科學(xué)性、權(quán)威性作用全面發(fā)揮，并且，質(zhì)量監(jiān)督部門還要和參與建設(shè)的單位共同協(xié)作把好工程建設(shè)關(guān)，加強(qiáng)監(jiān)督。

3．結(jié)論

綜上所述可知，水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作不僅屬于宏觀控制工作，而且還是一項具體的工作，所以，要求質(zhì)量監(jiān)督人員必須具備較高的專業(yè)素質(zhì)與質(zhì)量管理經(jīng)驗，熟知各種監(jiān)督工作方法，不斷強(qiáng)化隊伍建設(shè)，嚴(yán)格規(guī)范自身監(jiān)督行為，并且，還要在參與工程建設(shè)各方的支持與配合下，將質(zhì)量與安全作為中心，做好監(jiān)督管理工作，提高水利工程整體質(zhì)量。

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