導(dǎo)語：如何才能寫好一篇京劇教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2、同學(xué)們正在專心致志的答題，沒有人說話，整個(gè)教室都特別安靜；

3、今天的教室沒有了往日的喧鬧，超乎尋常的安靜。

4、天色已經(jīng)很晚了，教室里的人大多數(shù)已經(jīng)走光了，只有他一個(gè)人在默默的復(fù)習(xí)，很安靜；

篇2

關(guān)鍵詞：經(jīng)驗(yàn)教學(xué)；氟氟鍵鍵能；硫化鈉；離子濃度

文章編號：1008-0546（2017）02-0066-02 中圖分類號：G632.41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

doi：10.3969/j.issn.1008-0546.2017.02.020

在教學(xué)實(shí)際過程中，有的老師會憑借自己的經(jīng)驗(yàn)或直覺，想當(dāng)然地進(jìn)行類比遷移或進(jìn)行看似“合情合理”的解釋，結(jié)果不經(jīng)意間造成了科學(xué)性錯誤，誤導(dǎo)了學(xué)生，給學(xué)生將來的學(xué)習(xí)帶來一定的負(fù)面影響。教學(xué)中這種因“經(jīng)驗(yàn)”而產(chǎn)生的錯誤，有時(shí)連自己本人都難于察覺，還照樣在學(xué)生面前津津樂道。為更好地開展教學(xué)，筆者就幾則常見的“經(jīng)驗(yàn)”教學(xué)案例進(jìn)行舉隅，以期拋磚引玉，引起大家的關(guān)注，但愿這些教學(xué)案例能給同行們帶來一些啟示。

一、比較Na2S溶液中x子濃度大小

在一次校級間交流的教研活動中，一位青年教師開設(shè)了一節(jié)“離子濃度大小比較”的公開課，他先是以0.1mol/LNa2CO3溶液為例分析了該電解質(zhì)溶液中電荷守恒關(guān)系、物料守恒關(guān)系以及各離子濃度大小關(guān)系。其中涉及離子濃度大小比較時(shí)，他要求學(xué)生先寫出CO32-分步水解的離子方程式：CO32-+H2OHCO3-+OH-（主， 弱）；HCO3-+H2OH2CO3+OH-（次，很弱）。然后引導(dǎo)學(xué)生分析并得出：因CO32-水解是微弱的且溶液呈堿性，所以溶液中各離子濃度由大到小的順序是：c（Na+）>c（CO32-）>c（OH-）>c（HCO3-）>c（H+）。為了鞏固所學(xué)知識，接著看似很有經(jīng)驗(yàn)地在黑板上寫出了以0.1 mol/L Na2S溶液進(jìn)行變式練習(xí)，要求學(xué)生分別寫出該溶液中存在的電荷守恒關(guān)系式、物料守恒關(guān)系式以及各離子濃度大小關(guān)系。電荷守恒和物料守恒關(guān)系式的書寫沒有歧義，但各離子濃度大小學(xué)生借鑒同濃度的Na2CO3溶液，類比遷移得出了：c（Na+）>c（S2-）>c（OH-）>c（HS-）>c（H+）。這樣的結(jié)論，可能正是老師所期望的答案，因此，老師當(dāng)堂給予了肯定并及時(shí)進(jìn)行了表揚(yáng)。

課后我和該執(zhí)教老師進(jìn)行了短暫的交流，我說你怎么知道S2-的水解程度就與CO32-基本相同？有沒有證實(shí)過？萬一不同，這樣借鑒推理不就出現(xiàn)錯誤了嗎？他回答我說“這還用證實(shí)？Na2CO3是強(qiáng)堿弱酸鹽，CO32-分步水解使Na2CO3溶液呈堿性；而Na2S也是強(qiáng)堿弱酸鹽，同屬Na2X型且S2-水解情況和CO32-一樣都是二級分步水解，應(yīng)該可以判斷S2-的水解程度與CO32-基本一致，借鑒Na2CO3溶液類比遷移來得出Na2S溶液中各離子濃度的大小應(yīng)該不會錯”。

是啊，好一個(gè)應(yīng)該不會錯，這是在憑主觀“經(jīng)驗(yàn)”教學(xué)。對Na2S溶液而言，這樣的結(jié)論和所謂的解釋至今仍廣泛流行于大多數(shù)老師的平常教學(xué)之中。我曾不止一次聽到老師們這樣“鏗鏘有力”的說辭，甚至個(gè)別具有影響力的課外輔導(dǎo)書上也是以0.1mol/L Na2S溶液作為典型例題，來分析比較溶液中各離子濃度大小并得出上述結(jié)論的。問題是Na2S溶液中除了c（Na+）最大和c（H+）最小可以確定以外，其他各離子濃度大小關(guān)系真的如上所述是c（S2-）>c（OH-）>c（HS-）嗎？S2-的水解程度真的與CO32-基本相同，都是很微弱的嗎？

筆者注意到2014年全國統(tǒng)一考試（安徽卷）理科綜合化學(xué)卷中有這樣一道選擇題，原高考試題部分摘錄如下：

室溫下，下列溶液中粒子濃度關(guān)系正確的是 （ ）

A.Na2S溶液：c（Na+）>c（HS-）>c（OH-）>c（H2S）。

該選項(xiàng)學(xué)生很容易判別出是錯誤的。但筆者關(guān)注到該選項(xiàng)中并沒有同時(shí)出現(xiàn)c（S2-），筆者當(dāng)時(shí)就納悶，命題者為什么不把c（S2-）也一同拿出來讓學(xué)生進(jìn)行判別？考慮到近幾年來江蘇高考化學(xué)試題中幾乎不涉及Na2S溶液中各離子濃度大小的比較問題，為什么不涉及？是不愿涉及還是在刻意想避免什么？

帶著種種疑慮，筆者查閱了相關(guān)文獻(xiàn)[1]，該文獻(xiàn)以例題的形式通過定量計(jì)算解答出了0.1mol/L Na2S溶液中c（HS-）、c（S2-）、c（OH-）和S2-的水解度（具體解答過程略）。經(jīng)計(jì)算得出：c（S2-）=0.041 mol/L，c（OH-）=c（HS-）=5.9×10-2mol/L，水解度=59%。說明S2-的一級水解程度很大，居然達(dá)到了59%，水解度超過了一半。根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以得到：c（S2-）< c（OH-），c（S2-）

c（HS-）。即0.1mol/LNa2S溶液中各離子濃度由大到小的正確順序?yàn)椋篶（Na+）>c（OH-）>c（HS-）>c（S2-）>c（H+），與借鑒同濃度的Na2CO3溶液類比遷移得到的c（Na+）>c（S2-）>c（OH-）>c（HS-）>c（H+）截然不同。

顯然，這一結(jié)果沖破了老師們頭腦中固有的“經(jīng)驗(yàn)”――想當(dāng)然地認(rèn)為S2-的水解程度與CO32-一樣“微弱”，但計(jì)算數(shù)據(jù)表明S2-與CO32-的水解程度完全不同，前者的水解程度遠(yuǎn)大于后者且水解率超過了50%，這也正好印證了Na2S溶液在配制時(shí)為什么要加入適量的NaOH，而配制Na2CO3溶液就無須加入這一實(shí)驗(yàn)事實(shí)。因此，不可借鑒Na2CO3的水解情況來類比推理Na2S溶液中各離子濃度的大小。

二、F2分子中F-F鍵鍵能的特殊性

在新授蘇教版《物質(zhì)結(jié)構(gòu)與性質(zhì)》第三單元中的“共價(jià)鍵的鍵能”時(shí)，為幫助學(xué)生更好地理解“原子軌道重疊的程度越大，共價(jià)鍵的鍵能越大，兩原子核間的平均間距―鍵長越短”，在一次市級教研活動中筆者親眼看到執(zhí)教老師是以 “比較F2、Cl2、Br2、I2這四種鹵素單質(zhì)分子的鍵能大小” 為例進(jìn)行解釋的：

因原子半徑：FClBrI，則鍵長：F-FCl-ClBr-BrI-I，所以鍵能由大到小的次序：F-FCl-ClBr-BrI-I。

這樣推理看似“合情合理”，學(xué)生也容易接受，不會產(chǎn)生異議，因?yàn)辂u素單質(zhì)結(jié)構(gòu)相似，鍵長越短，鍵能越大。課后集中點(diǎn)評時(shí)，大多數(shù)老師也沒有看出這里面的端倪。果真如此嗎？

筆者注意到課本[2]P49表3-5部分共價(jià)鍵的鍵長和鍵能上只給出了Cl-Cl鍵、 Br-Br鍵、I-I鍵的鍵能數(shù)據(jù)，并未給出F-F鍵的鍵能數(shù)據(jù)。按照課本上給出的Cl-Cl鍵、Br-Br鍵、I-I鍵的鍵能數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，它們的大小符合上述規(guī)律，即鍵能：Cl-ClBr-BrI-I。但執(zhí)教老師僅憑“經(jīng)驗(yàn)”、不加思考地把F2也一同拿出來進(jìn)行比較，結(jié)果真的如上所述嗎？記得當(dāng)初筆者在備這節(jié)教材時(shí)，已注意到教材中并沒有給出F-F鍵的鍵能數(shù)據(jù)。當(dāng)時(shí)筆者尋思，都是鹵素單質(zhì)，為何唯獨(dú)不給出F-F鍵的鍵能數(shù)據(jù)？莫非F-F鍵的鍵能有其特殊的地方？

帶著疑問筆者查閱了一些文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)F-F鍵的鍵能（158kJ?mol-1）出乎意料地小到幾乎和I-I鍵的鍵能（151 kJ?mol-1）相仿。為進(jìn)一步探討這里面的緣由，筆者繼續(xù)查閱了文獻(xiàn)資料[3]，得到的解釋是“當(dāng)兩個(gè)氟原子形成F2分子時(shí)，兩個(gè)F原子2p軌道上的成單電子通過共用電子對形成共價(jià)σ鍵。由于F原子特別小的原子半徑和較大的電子云密度，使F原子之間存在較大的電子云之間的排斥作用，以至于F原子間電子云的重疊程度較小，因而F-F鍵的鍵能較小”。

可見，比較鹵素單質(zhì)鍵能大小時(shí)，僅憑主觀經(jīng)驗(yàn)將F2一同拿出參與比較的話，勢必造成科學(xué)性錯誤，誤導(dǎo)學(xué)生。筆者以為，課本上之所以隱去F-F鍵的鍵能數(shù)據(jù)，正是考慮到了它的特殊性，其目的是為了更有利于開展教學(xué)，以避免產(chǎn)生一些不必要的歧義，尤其是在中學(xué)階段。

參考文獻(xiàn)

[1] 華彤文等.普通化學(xué)原理（第4版）[M].北京：北京大學(xué)出版社，2013：166

篇3

交通安全名言大全(經(jīng)典版)

1) 騎車請戴安全帽，流汗總比流血好。

2) 千里之行，慎于足下。

3) 千里之行始于足下，交通安全從我做起。

4) 讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。

5) 讓道于人，安全于己。

6) 讓與爭一閃念，生與死一瞬間。

7) 人病不上車，車病不上路。

8) 人不斜穿，不車越線。

9) 人生美好，步步小心。

10) 人行道車莫占，車行道人莫穿。

11) 人要安全靠右行，車要安全靠慢行。

12) 人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通。

13) 忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空。

14) 若要親人勿牽掛，酒后不要把車駕。

15) 三雙筷子三只碗，愛妻嬌兒盼團(tuán)圓。

16) 三思而后行，思命思家思社會。

17) 生命無返程，切莫逆向行。

18) 生命只有一次，平安伴君一生。

19) 十次事故九次快，誰不相信誰受害。

20) 十次肇事九次快，摩托車族當(dāng)自愛。

交通安全名言大全(最新版)

1) 十次肇事九次快，莫和死神去比賽。

2) 十字路口易闖禍，一慢二看三通過。

3) 文明行路路暢通，平安回家家溫馨。

4) 無證開車，作繭自縛。

5) 狹路相逢“讓”者勝。

6) 狹路相逢君先過，并駕齊驅(qū)君先行。

7) 相會有緣，相讓有禮。

8) 心存僥幸，必遭不幸。

9) 心靜車行，心亂車停。

10) 心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。

11) 心無交規(guī)，路有坎坷。

12) 心中交規(guī)嚴(yán)，眼前路自寬。

13) 行車都搶先，事故在后邊。

14) 實(shí)線虛線斑馬線，都是生命安全線。

15) 手握方向盤，時(shí)刻想安全。

16) 守法才能平安，平安才能回家。

17) 守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)。

18) 守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財(cái)。

19) 樹立交通文明意識，自覺維護(hù)交通秩序。

20) 樹立現(xiàn)代交通意識，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣。

交通安全名言大全(熱門版)

1) 禮讓平安行，沖撞禍根生。

2) 禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。

3) 禮讓三先，路暢民安。

4) 禮讓三先，天長地寬。

5) 良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。

6) 路好車好安全最好，慢行快行平安就行。

7) 路為國脈，法系民魂。

8) 路無規(guī)不暢國無法不寧。

9) 亂穿馬路，失道無助。

10) 亂穿馬路最危險(xiǎn)，文明行路保安全。

11) 亂竄馬路，游戲人生。

12) 馬路如虎口，勸君多留神。

13) 沒有紅燈停，哪來綠燈行。

14) 莫道行車易，違章難平安。

15) 你對違章講人情，事故對你不留情。

16) 你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡。

17) 你讓我讓，路路通暢。

18) 寧可有理讓無理，不可有理對無理。

19) 寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險(xiǎn)。

20) 寧停三分為安全，禮讓三先保平安。

看了交通安全名言大全還看：

1.交通安全名人名言警句

2.關(guān)于交通安全的名言警句摘抄大全

3.關(guān)于交通名人名言

篇4

原告：周興高，男，43歲，漢族，個(gè)體工商戶，住上海市秀山路4弄6號203室。

被告：上海市公安局長寧分局交通警察支隊(duì)。

法定代表人：盧秀晨，支隊(duì)長。

上海市公安局長寧分局交通警察支隊(duì)（下稱長寧交警支隊(duì)）于1997年8月11日對周興高作出交通管理當(dāng)場處罰決定，認(rèn)定周興高在1996年10月24日11時(shí)許，駕駛車牌為滬A－X2283號的小型客車，在長寧路江蘇路口遇有紅燈停駛，當(dāng)綠燈亮?xí)r，交通警察發(fā)出長寧路東西向直行的手勢信號，周興高則從長寧路由西向北轉(zhuǎn)彎行駛，交通警察當(dāng)即向周指出違章行為，并開出違反道路交通管理通知書A抄告單，通知其在7日內(nèi)到指定地點(diǎn)接受處理，周興高在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有接受處理。1997年8月，由于周興高沒有接受處理，該違章記錄在電腦里沒有消除，在下半年的駕駛員驗(yàn)證時(shí)被發(fā)現(xiàn)而暫緩驗(yàn)證。周興高遂于1997年8月11日去長寧交警支隊(duì)處接受處理，長寧交警支隊(duì)對周興高作出了闖手勢信號違章罰款人民幣5元及逾期未接受處理增加罰款人民幣450元的當(dāng)場處罰決定。

周興高在收到長寧交警支隊(duì)開具的違反道路交通管理通知書A抄告單后，于1996年10月28日用掛號信郵寄形式向其提出書面異議，認(rèn)為執(zhí)勤交通警察沒有作出直行手勢，要求予以復(fù)議。該復(fù)議申請用掛號信形式郵寄給長寧交警支隊(duì)，由唐有富簽收，唐有富系退休后接受長寧交警支隊(duì)支付報(bào)酬，負(fù)責(zé)在長寧交警支隊(duì)指定地點(diǎn)進(jìn)行瑣碎事務(wù)處理的人員。長寧交警大隊(duì)在法定期限內(nèi)未予答復(fù)，周興高遂向長寧區(qū)人民法院提起訴訟。

原告訴稱，其于1996年10月24日駕駛車輛從長寧路向江蘇路左轉(zhuǎn)彎行駛，交通警察以其有違反直行手勢信號的違章行為為由，開出違反道路交通管理通知書A抄告單，其在規(guī)定期限內(nèi)向被告書面提出復(fù)議申請，對被告下屬交通警察指控其違章行為提出異議，被告未予答復(fù)，直至1997年8月11日才對其作出當(dāng)場處罰決定，被告的處罰決定，認(rèn)定事實(shí)不清，證據(jù)不足，程序違法，要求法院判決撤銷被告作出的當(dāng)場處罰決定。

被告辯稱：原告在駕駛車輛行駛過程中，違反交通警察手勢信號，事實(shí)清楚，原告在收到違反道路交通管理通知書A抄告單后，未提出異議，期間其也未收到原告申請復(fù)議的書面申請書，原告逾期未到指定地點(diǎn)接受處理，其行為違反了《上海市交通違章抄告暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，故對原告作出處罰決定是正確合法的，要求維持其所作的具體行政行為。

審  判

上海市長寧區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為：被告系交通道路管理的執(zhí)法主體，有權(quán)進(jìn)行管理。被告于1996年10月24日在認(rèn)定原告違反交通警察手勢信號，開出違反道路交通管理通知書A抄告單后，在原告確有異議的情況下，未收集有關(guān)證據(jù)，于1997年8月11日直接對原告作出當(dāng)場處罰決定，違反了《中華人民共和國行政處罰法》規(guī)定的程序，原告要求撤銷，應(yīng)予支持。庭審中，被告對原告提供的證據(jù)無異議，但認(rèn)為該掛號信由無關(guān)人員唐有富代收后，未轉(zhuǎn)交給被告，不知原告提出異議，對此，原告根據(jù)《上海市交通違章抄告暫行規(guī)定》第七條，以適當(dāng)方式表達(dá)了自己的意見，被告因內(nèi)部管理問題而未獲知，應(yīng)承擔(dān)由此造成處罰程序錯誤的后果。為保護(hù)公民、法人的合法權(quán)益，維護(hù)和監(jiān)督行政機(jī)關(guān)依法行使行政職權(quán)，依照《中華人民共和國行政訴訟法》第五十四條第二項(xiàng)第三目、《中華人民共和國行政處罰法》第三十一條、第三十三條、第三十六條、第四十一條之規(guī)定，該院于1997年11月17日對此案作了如下判決：

一、撤銷被告上海市公安局長寧分局交通警察支隊(duì)1997年8月11日對原告周興高作出的交通管理當(dāng)場處罰決定。

二、本案受理費(fèi)人民幣一百元，由被告上海市公安局長寧分局交通警察支隊(duì)負(fù)擔(dān)。

一審宣判后，當(dāng)事人在法定期限內(nèi)未提出上訴。

評  析

本案在審理過程中，主要的爭議焦點(diǎn)是：

1.關(guān)于復(fù)議問題

（1）被告認(rèn)為原告應(yīng)在收到處罰決定書后申請復(fù)議，而不應(yīng)是收到違反交通管理通知書后申請復(fù)議。而事實(shí)上，根據(jù)1994年7月16日上海市人民政府批準(zhǔn)并的《上海市交通違章抄告暫行規(guī)定》第七條規(guī)定：當(dāng)事人對公安交通管理部門所作的行政處罰決定不服的，可以在接到《違反交通管理通知書》后五日內(nèi)，向上一級公安部門申請復(fù)議，上一級公安部門應(yīng)在接到申請后五日內(nèi)作出復(fù)議決定。原告根據(jù)該暫行規(guī)定，在收到違反交通管理通知書后五日內(nèi)向被告提出復(fù)議申請，并用掛號信形式郵寄被告，是符合第七條規(guī)定的。至于第七條規(guī)定是指對行政處罰決定不服，而不是指違反交通管理通知書不服，這是立法上的問題，原告根據(jù)公開公布的且要求駕駛員遵守執(zhí)行的暫行規(guī)定來依法保護(hù)自己的合法權(quán)益，人民法院應(yīng)予以保護(hù)。

（2）被告認(rèn)為沒有收到原告復(fù)議申請問題，按理被告應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收發(fā)信件，因被告內(nèi)部管理存在一些問題，由其聘用的退休人員代收后未轉(zhuǎn)交被告，致被告不知道原告提出復(fù)議申請，不能認(rèn)為原告沒有提出申請，由此造成法律后果應(yīng)由被告承擔(dān)。

（3）被告認(rèn)為本案應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》規(guī)定，屬復(fù)議前置。未經(jīng)復(fù)議法院不應(yīng)受理。這其實(shí)是被告為法院不該立案尋找借口，認(rèn)為《中華人民共和國治安管理處罰條例》是法律，應(yīng)復(fù)議前置。而事實(shí)上，被告在處罰決定書上的法律依據(jù)沒有適用該法律，而僅籠統(tǒng)地寫上根據(jù)法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，并沒有引用有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章的有關(guān)條款，因此不能因?yàn)樵谕ド详愂鲆脳l款，就認(rèn)定被告適用的是《中華人民共和國治安管理處罰條例》，而應(yīng)看具體行政行為作出時(shí)被告適用的法律、法規(guī)和規(guī)章。

2.關(guān)于被告的執(zhí)法程序問題（1）1988年7月9日公安部的《交通管理處罰程序決定》第三條規(guī)定：對違反交通管理的人處警告、五十元以下罰款或者罰款數(shù)額超過五十元，被處罰人沒有異議的，可以由交通警察當(dāng)場處罰?！瓕τ诓唤邮墚?dāng)場處罰程序，應(yīng)當(dāng)將其傳喚到公安交通管理機(jī)關(guān)。1989年8月11日由上海市人民政府的《上海市道路交通管理處罰辦法》第十九條第三項(xiàng)規(guī)定：對違反交通管理的行為，超出交通警察當(dāng)場處罰權(quán)限或被傳喚人對當(dāng)場處罰有異議的，開具《違反交通管理通知書》交給被傳喚人，并應(yīng)當(dāng)告知其在五日內(nèi)到指定的公安交通管理機(jī)關(guān)接受處理。1991年6月26日上海市公安局頒布的《上海市交通管理處罰程序規(guī)定》第十三條第三項(xiàng)規(guī)定：對違反交通管理行為，處警告，五十元以下罰款，被處罰人無異議的，可以由執(zhí)勤民警當(dāng)場處罰。根據(jù)以上規(guī)定，不難看出，對交通警察指出原告違章行為后，原告無異議的，可以適用當(dāng)場處罰程序，原告對交通警察的指控有異議的，則不能適用當(dāng)場處罰程序，而應(yīng)適用一般程序。本案原告在交通警察指出其違章行為時(shí)就提出異議，事后又提出復(fù)議申請，說明案件事實(shí)有待查清，被告應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》有關(guān)規(guī)定和上述規(guī)章的規(guī)定按一般程序處理，而不應(yīng)按簡易程序作出當(dāng)場處罰決定。

（2）本案事實(shí)發(fā)生在1996年10月24日，而當(dāng)場處罰決定卻是在1997年8月11日作出的，也違反了《中華人民共和國行政處罰法》的規(guī)定。

篇5

一、總體要求

認(rèn)真貫徹落實(shí)上級部門關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的重要部署要求，以更加有力的整治措施、更加嚴(yán)格的監(jiān)管手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，堅(jiān)決整頓治理、關(guān)閉取締非法違法和不符合安全生產(chǎn)條件的生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)單位，減少各類事故發(fā)生，堅(jiān)決遏制較大事故，杜絕重特大事故，確保全區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、重點(diǎn)范圍、時(shí)間、內(nèi)容及相關(guān)責(zé)任部門

重點(diǎn)范圍：道路運(yùn)輸、機(jī)動車維修行業(yè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)和領(lǐng)域。

時(shí)間：根據(jù)上級安委會要求，集中8、9、10三個(gè)月的時(shí)間深入開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。

（一）道路運(yùn)輸方面：重點(diǎn)檢查領(lǐng)域，道路運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員。主要檢查內(nèi)容：

一是道路運(yùn)輸企業(yè)。安全生產(chǎn)責(zé)任主體責(zé)任落實(shí)；長途客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和融資車輛的管理；車站安保、"三品"檢查"規(guī)定落實(shí)等。

二是從業(yè)人員管理。是否取得合法證照、持證上崗及培訓(xùn)；運(yùn)輸企業(yè)對駕駛員超速、超載、超員、疲勞駕駛等違章行為處理；對長途客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員的重點(diǎn)監(jiān)管。

三是運(yùn)輸車輛。車輛技術(shù)等級；車輛投保法定保險(xiǎn)；安全檢驗(yàn)和例行保養(yǎng)制度落實(shí)；車輛消防、救生設(shè)備配備和保養(yǎng)；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品，安裝的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌是否符合要求。

四是運(yùn)輸市場。套牌“黑出租”、“黑線路”、“黑旅游”、“黑貨車”以及超載超限運(yùn)輸車輛的查處。

主要責(zé)任部門：運(yùn)管處；相關(guān)單位：稽查大隊(duì)、各交管所、檢測站。

（二）機(jī)動車維修方面：重點(diǎn)檢查領(lǐng)域是二類以上機(jī)動車維修企業(yè)和從業(yè)人員。主要檢查內(nèi)容：

一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，企業(yè)法人代表、安全管理人員持證上崗情況；尤其要加強(qiáng)對各企業(yè)消防設(shè)施的檢查。

二是從業(yè)人員管理。是否取得合法證照、持證上崗及參加培訓(xùn)培訓(xùn)情況。

三是安全制度落實(shí)；安全警示標(biāo)志是否符合要求。

主要責(zé)任部門：維修處；相關(guān)單位：各交管所。

（三）交通基礎(chǔ)設(shè)施方面：重點(diǎn)領(lǐng)域是在建的公路、公交場站工程；特別是橋梁、涵洞、隧道等公路基礎(chǔ)設(shè)施；易由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的在建及在用的公路、橋涵。主要內(nèi)容：

一是在建的公路、公交場站工程。建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢驗(yàn)檢測、安全評價(jià)等從業(yè)單位的安全條件，施工單位特種作業(yè)人員持證上崗，施工單位特種設(shè)備的驗(yàn)收登記；從業(yè)單位執(zhí)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；危險(xiǎn)性較大的工程專項(xiàng)施工方案編制；在建的公路、公交場站隱患排查治理；公路、公交場站工程施工現(xiàn)場安全管理措施落實(shí)等。

二是已投入使用的橋梁。日常養(yǎng)護(hù)、管理；"四個(gè)一"制度落實(shí)；禁止超過橋梁設(shè)計(jì)承載能力的車輛行駛橋梁措施的落實(shí)；對已確認(rèn)的危橋采取的措施；建立橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等。

主要責(zé)任部門：路政科；相關(guān)責(zé)任部門：各交管所。

三、工作要求

一是提高認(rèn)識，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。各部門要充分認(rèn)識開展專項(xiàng)行動的重要性和迫切性，切實(shí)把打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓，要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制，及時(shí)研究解決專項(xiàng)行動中的難點(diǎn)問題，堅(jiān)持以預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，強(qiáng)化打擊治理措施。特別是行業(yè)管理部門要嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)格責(zé)任分工，要采取切實(shí)有效的措施，強(qiáng)化專項(xiàng)整治措施，確保取得實(shí)效。

二是突出重點(diǎn)，加大查處力度。對事故多發(fā)、隱患突出、非法違法行為突出的企業(yè)，要加大查處力度，該停產(chǎn)整頓的要堅(jiān)決停產(chǎn)整頓，該關(guān)閉的要堅(jiān)決關(guān)閉，該取締的要堅(jiān)決取締，以強(qiáng)有力的措施查處取締非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)單位。對拒不執(zhí)行安全監(jiān)管指令的企業(yè)，要依法從重處罰。

篇6

社會上廣為流傳的一個(gè)段子：地溝油的油條，蘇丹紅的蛋，三聚氰氨的奶，甲醇勾兌的酒，冰鎮(zhèn)敵敵畏的散啤，瘦肉精的豬肉，避孕藥的魚，尿素的豆芽，雙氧水的立蝦，石蠟翻新的米飯，硫磺熏的饅頭。和這些相比，毒膠囊實(shí)在只是個(gè)小小的新發(fā)明而已……

在中國，沒有人敢拍著胸脯說自己吃的東西沒有毒。眼下的中國，食品安全已經(jīng)是一個(gè)很大的社會問題了，民以食為天，若不解決，極易引發(fā)社會動蕩。上至中央下至普民都高度重視食品安全問題。中華民族承受著食品安全的危難。簡單地說，對食品中這些有毒有害物質(zhì)進(jìn)行快速檢測分析就稱為食品安全快速檢驗(yàn)。操作起來也非常簡潔，與血糖儀、早早孕試紙等檢測方法非常相似。

北京智云達(dá)科技有限公司，長期致力于食品安全人才的培養(yǎng)，與中國農(nóng)業(yè)大學(xué)食品學(xué)院合作開辦的食品安全快速檢測研究中心取得了良好的效果。公司的食品安全快速檢測產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍由一批專業(yè)水平高、事業(yè)心強(qiáng)的博士、碩士以及長期從事食品安全檢測、化學(xué)分析、光機(jī)電一體化、軟件開發(fā)的專家組成，通過與中國農(nóng)大食品學(xué)院、北大化學(xué)學(xué)院、國家糧食局標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量中心、疾控中心等高校、科研單位的教授、專家的廣泛合作，已研發(fā)出多個(gè)食品安全快速檢測產(chǎn)品系列。主要涉及六大系列的產(chǎn)品。是國內(nèi)食品安全快速檢驗(yàn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

地溝油危害極大，但卻很難被檢測出來。智云達(dá)公司整合科研資源自主研發(fā)的“地溝油快速篩查方法”，2012年經(jīng)過國家衛(wèi)生部的嚴(yán)格評定，在全國科研機(jī)構(gòu)的300多種方法中脫穎而出，成為衛(wèi)生部2012年5月22日公布的三個(gè)快速檢測方法之一，即《“地溝油”多參數(shù)綜合快速篩查方法》，該方法目前正在全國推廣，公司每天接待大量咨詢購買的客戶，供不應(yīng)求。詳見《北京青年報(bào)》2012年9月26日的十四版《消費(fèi)者自檢“地溝油”試劑盒面市》。

選擇比努力更重要

陳德武原來是河北保定做建材生意的，這幾年，國家宏觀調(diào)控房地產(chǎn)，當(dāng)?shù)氐姆慨a(chǎn)業(yè)迅速冷卻，作為房地產(chǎn)下游行業(yè)的建材生意，日子變得非常難過。上有老下有小的一大家子，絕不能坐吃山空呀。陳先生開始了他漫漫找項(xiàng)目的征途?？疾爝^服裝、餐飲、玩具、保健品。但都感覺并不適合自己，主要是這些項(xiàng)目都是傳統(tǒng)行業(yè)，本身沒有什么新意，外加自己也沒什么一手經(jīng)驗(yàn)，實(shí)在沒有信心比別人做到好，陳德武陷入了痛苦的迷茫之中。。。

一次親友聚會，酒過三尋以后，在工商局工作的同學(xué)王宗道不經(jīng)意間透露了一個(gè)信息，國家抓民生工作，食品安全現(xiàn)在是大頭，各個(gè)市每年都撥幾百萬專項(xiàng)資金，讓各部門采購食品安全快速檢驗(yàn)的設(shè)備和材料，而國內(nèi)這一行做得好的廠家并不多，在當(dāng)?shù)匾矝]有分支機(jī)構(gòu)。市局買東西還得往人家廠里打電話問東問西，這讓他這個(gè)衙門里呆久了的官員很是不爽……

老陳聽到這個(gè)信息，回到家后，馬上在網(wǎng)上收索到了一些食品安全快速檢驗(yàn)儀器和耗材的供應(yīng)商名單，經(jīng)過認(rèn)真比較，他選擇了智云達(dá)。因?yàn)樗杏X智云達(dá)是個(gè)大企業(yè)，非常專業(yè)，產(chǎn)品非常全面，技術(shù)也非常先進(jìn)，尤其是的條件非常優(yōu)惠，門檻低，利潤空間大，方式靈活多樣。經(jīng)過了幾天溝通，老陳拿到了智云達(dá)寄來的資料后。直奔同學(xué)王宗道辦公室……

初戰(zhàn)告捷，信心倍增，事情沒有想象的那么難

由于智云達(dá)的產(chǎn)品無論從技術(shù)上還是品牌影響力上，在國內(nèi)都處于領(lǐng)先地位，另外還有同學(xué)王宗道相助，市局從他那里采購了第一批食品安全快速檢驗(yàn)儀器和耗材共計(jì)七十萬元。項(xiàng)目落實(shí)那天，陳德武把王宗道請出來，兩人喝了個(gè)一醉方休。畢業(yè)三十年了，這還是哥倆第一次真正意義上的合作。

從那以后，在同學(xué)的點(diǎn)撥下，老陳不但做了很多市下屬縣工商局、鎮(zhèn)工商所的食品安全快速檢測產(chǎn)品的招標(biāo)，還把觸角伸到了食品藥品監(jiān)督管理局、衛(wèi)生局、農(nóng)委等國家機(jī)關(guān)。這些機(jī)關(guān)都是市、縣、鎮(zhèn)三級采購，采購的產(chǎn)品種類大同小異。因?yàn)閲椰F(xiàn)在非常重視食品安全，所以財(cái)政撥款充足，采購量非常大。大的上百萬，小的也有十幾萬。一開始，老陳還感覺自己的關(guān)系不足，但到后來，老陳逐漸摸到了規(guī)律，關(guān)鍵還得要有采購需求，同時(shí)公司提供的產(chǎn)品線要過硬，而人的關(guān)系都是做出來的，誰也不可能有覆蓋所有領(lǐng)域的關(guān)系網(wǎng)，世在人為！短短的兩年時(shí)間，在智云達(dá)公司的大力幫助和指導(dǎo)下，老陳在工商、食藥、衛(wèi)生、農(nóng)委等系統(tǒng)大大小小中標(biāo)10余次，累計(jì)金額200多萬。員工也從原來自己一個(gè)光桿司令，發(fā)展到將近10名員工，自己的座駕也換成了別克。

人生最重要的是自己所朝的方向

篇7

【中圖分類號】G424.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）10-0036-02

《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》提出了“促進(jìn)高校辦出特色、建立高校分類體系，實(shí)行分類管理”和“建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系”的要求。在教育部的指導(dǎo)下，由以應(yīng)用技術(shù)大學(xué)類型為辦學(xué)定位的地方本科院校（簡稱應(yīng)用技術(shù)大學(xué)）等單位發(fā)起院校轉(zhuǎn)型的風(fēng)潮，一些院校緊跟形勢成立了應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（學(xué)院）聯(lián)盟[1]。

對于“應(yīng)用技術(shù)型”的解讀，從課程教學(xué)方面來說，將是更加貼近現(xiàn)實(shí)、更具時(shí)代特色的教學(xué)方式的改革[2～5]。如何將有限的教學(xué)資源最大限度地與實(shí)踐相結(jié)合是眾多教育工作者一直關(guān)注的問題。

一、情景模擬劇案例教學(xué)法

基于以上形勢和考慮，本文以酒店管理專業(yè)課堂教學(xué)活動為例，提出基于情景模擬劇的案例教學(xué)研究法。該教學(xué)方法以案例分析為背景，以情景模擬為環(huán)境，用劇本的方式將二者相融合，力求在一場情景模擬劇中，以動態(tài)的情景變換和案例分析激發(fā)學(xué)生對案例本身的思考，探討不同情況下、不同情景中各個(gè)角色的心理活動、應(yīng)對方式、言談舉止等，結(jié)合課本（講義），將理論現(xiàn)實(shí)化、形象化、生動化、簡易化，達(dá)到教學(xué)相長、探索深思的目的。

（一）情景模擬劇案例教學(xué)法的主要構(gòu)成要素。

1.案例。案例一般是在旅游/酒店管理的現(xiàn)實(shí)中所經(jīng)歷的典型的富有多種意義的事件陳述，是情景模擬劇案例教學(xué)素材的初級資料來源，是后續(xù)根據(jù)案例改編劇本的最原始的素材。

案例的選擇主要來源于各種旅游/酒店管理實(shí)踐案例集、酒店內(nèi)刊、從業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)交流、實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)心得等。

案例的選取要具有典型性和一般性，同時(shí)要考慮到其能否劇本化，避免淪為簡單的業(yè)務(wù)流程重復(fù)性操作或模式化案例分析。

2.劇本。在前期所選案例的基礎(chǔ)上，設(shè)定案例的實(shí)施場景、角色人物、以及相應(yīng)的銜接（主體事件）或激發(fā)（隨機(jī)事件）事件。

（1）主體事件。主體事件為戲劇整體的推進(jìn)性事件，銜接戲劇主體場景間變換，是整個(gè)情景模擬劇劇情發(fā)展的主線性事件，一般需事先設(shè)定，并對主體事件下的場景、人物角色、行為心理、言談舉止等預(yù)先設(shè)置，以保障劇情發(fā)展的順利進(jìn)行。

（2）主體情景。主體情景是主體事件下的戲劇情景，保障主體事件的順利發(fā)生、并按預(yù)想發(fā)展至下一情景，是整個(gè)劇情發(fā)展的整體性背景。主體情景并不唯一，是隨著主體事件變換的需要而改變。

（3）隨機(jī)事件。隨機(jī)事件是隨著劇情的推演，在不同的情景中隨機(jī)發(fā)生的事件。隨機(jī)事件可以是預(yù)先設(shè)計(jì)的，也可以是隨著劇情的進(jìn)展隨機(jī)發(fā)生的。

隨機(jī)事件與主體事件的區(qū)別是，主體事件在整個(gè)戲劇進(jìn)行中起銜接和貫穿始終的作用，一般為一個(gè)有機(jī)的整體，目的在于保障整個(gè)戲劇按原計(jì)劃順利進(jìn)行。而隨機(jī)事件一般是獨(dú)立發(fā)生的，個(gè)體之間獨(dú)立存在，目的在于對主體事件下的不同種情況進(jìn)行探討，起到舉一反三、拓展思維的作用。

但也需要強(qiáng)調(diào)的是，主體事件和隨機(jī)事件并不是獨(dú)立存在的，其關(guān)系如同樹干與樹枝，主體事件是劇情發(fā)展的有力保障，隨機(jī)事件是主體事件的有益補(bǔ)充，二者合一，共同構(gòu)成情景模擬劇的有機(jī)整體。

（4）隨機(jī)情景。隨機(jī)情景是隨機(jī)事件下的戲劇情境，保障隨機(jī)事件的順利進(jìn)行。隨機(jī)情景可以以主體情景為背景，也可以是由隨機(jī)事件決定的特定的戲劇情景。

（二）情景模擬劇案例教學(xué)的實(shí)施方式

整個(gè)教學(xué)方式的實(shí)施如圖1，整體上分為三個(gè)部分：

（1）課堂模擬環(huán)節(jié)

課堂模擬環(huán)節(jié)由情景模擬劇貫穿始終，情景模擬劇主要由情景、事件、人物三方面構(gòu)成。其中，人物由實(shí)踐教學(xué)班級的同學(xué)自愿報(bào)名擔(dān)任不同的角色。

情景：主要交代案例發(fā)生的背景、時(shí)間、地點(diǎn)、人物等信息，另外根據(jù)情景性質(zhì)的不同（主體情景、隨機(jī)情景），可以包括人物間的矛盾沖突、人物心理活動等信息要素。

事件：是觸發(fā)戲劇矛盾的扳機(jī)，即是不同場景間承轉(zhuǎn)的紐帶（主體事件），也可以在同一場景中觸發(fā)不同的突發(fā)事件（隨機(jī)事件），是牽引模擬劇向下進(jìn)行的信息源。

人物：是模擬劇中最重要的角色，戲劇沖突、人物性格都通過它來表現(xiàn)。在隨機(jī)安排的情形下，不同的學(xué)生對同一人物會表現(xiàn)出不同的性格特征，從而達(dá)到不同的戲劇效果，或者進(jìn)一步產(chǎn)生新的沖突和矛盾，在整個(gè)過程中，通過模擬角色的表現(xiàn)達(dá)到引發(fā)學(xué)生討論和思考的目的。

整個(gè)課堂情景模擬劇由主體事件和主體情景作為劇情牽引，在劇情的發(fā)展過程中會有隨機(jī)事件以及相應(yīng)的隨機(jī)情景出現(xiàn)，這些隨機(jī)事件（情景）可以是預(yù)設(shè)的，也可以是在課堂對某一場景（事件）進(jìn)行討論的過程中偶然出現(xiàn)，但無論是何種情況，都可以進(jìn)行相應(yīng)情景的模擬，并進(jìn)行反思與總結(jié)。

（2）課堂討論及反思環(huán)節(jié)

在模擬環(huán)節(jié)結(jié)束后，將對模擬劇中的各種情景下出現(xiàn)的情況、人物特征、心理活動、言談舉止、隨機(jī)事件模擬的不同種情景對比等進(jìn)行分析，結(jié)合相關(guān)理論知識進(jìn)行討論和反思，目的在于將理論最大限度的融入實(shí)踐，并讓學(xué)生觀察理論知識在實(shí)踐中的推演及應(yīng)用。

（3）課后教研總結(jié)環(huán)節(jié)

完整的教學(xué)組織離不開對教學(xué)方式的反思與總結(jié)，在吸取相關(guān)研究經(jīng)驗(yàn)和成果的基礎(chǔ)上，開展相關(guān)教研總結(jié)及討論活動，評價(jià)教學(xué)效果，提出改進(jìn)方向，制定改善方案，形成良性循環(huán)、“教―學(xué)”互動的教學(xué)體系。

圖1 情景模擬劇案例教學(xué)的實(shí)施方式

二、新式教學(xué)法的優(yōu)勢

與傳統(tǒng)教學(xué)方式相比，新式教學(xué)法的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在以下四方面：

1.適應(yīng)國家導(dǎo)向的新形勢下教育改革背景。當(dāng)前，我國高校教育改革的方向之一體現(xiàn)為“現(xiàn)代職業(yè)教育體系”的建立，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)之一就是采用更加貼近現(xiàn)實(shí)、更具時(shí)代特色的教學(xué)方式。情景模擬劇的案例教學(xué)法也正是在這種背景下提出的，是順應(yīng)新形勢下的教育改革方向的。

2.適應(yīng)信息時(shí)代背景下大學(xué)生群體對于抽象化理論形象化信息獲取的方式變革。當(dāng)代大學(xué)生群體是成長于“大數(shù)據(jù)”背景下的一代，對于信息的捕捉和接受能力遠(yuǎn)高于以前的大學(xué)生群體。這也對大學(xué)教育工作提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，即如何在信息化的時(shí)代背景下，以何種方式讓知識以最為快速、有效的傳播渠道為學(xué)生所接受，在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最顯著的教學(xué)效果。

時(shí)代的變遷，學(xué)生群體特征的變化使得教學(xué)方式也在不斷變化，傳統(tǒng)教學(xué)方式在新的群體特征下已出現(xiàn)變革的需求，即使是上世紀(jì)80年代末出現(xiàn)的案例教學(xué)法/情景教學(xué)法在知識快速發(fā)展的今天也同樣面臨這一問題。因此，適應(yīng)新群體的需求特征是未來大學(xué)教育變革發(fā)展方向，本研究是在基于當(dāng)代大學(xué)生群體對于實(shí)踐需求特征把握的基礎(chǔ)上提出的新型教學(xué)方式改革，是對抽象化理論形象化信息獲取方式的嘗試。

篇8

一、活動目的和意義

加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，開展反腐敗斗爭是加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的重要內(nèi)容。開展警示教育是對黨員干部進(jìn)行黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育的有效方式，是推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)的有力措施。通過運(yùn)用反面典型案例，對其所犯錯誤或犯罪原因、根源和危害進(jìn)行剖析，對其人生軌跡進(jìn)行分析，從而促使黨員干部進(jìn)行自我教育，時(shí)刻保持清醒頭腦，潔身自愛，防微杜漸，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕，在思想上筑起抵御違法犯罪的牢固防線。

二、活動內(nèi)容

（一）結(jié)合創(chuàng)鑄樹和三嚴(yán)三實(shí)活動的開展，深化學(xué)習(xí)，做好座談交流。在警示教育活動中，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員在集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，召開學(xué)習(xí)交流會,聯(lián)系思想工作實(shí)際，結(jié)合自身工作寫出心得體會。

結(jié)合警示教育學(xué)習(xí)，通過廉政黨課教育、專題會議加強(qiáng)黨員干部思想教育。各股室從實(shí)際出發(fā)，在集中學(xué)習(xí)后運(yùn)用多種形式組織分散學(xué)習(xí)，抓好本股室人員的學(xué)習(xí)教育。

（二）建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行八條規(guī)定和四項(xiàng)紀(jì)律（政治紀(jì)律，組織紀(jì)律，群眾工作紀(jì)律，廉政紀(jì)律）。修改并完善各項(xiàng)規(guī)章制度，如：廉政建設(shè)制度、公款招待管理規(guī)定、車輛維修管理規(guī)定制度、購物及維修管理制度、水利工程項(xiàng)目建設(shè)流程等規(guī)章。

（三）認(rèn)真開好民主生活會和中心組學(xué)習(xí)。為確保學(xué)習(xí)活動的正常開展和取得實(shí)效，經(jīng)局黨組研究決定，今年學(xué)習(xí)任務(wù)要以提高領(lǐng)導(dǎo)干部理論素養(yǎng)、科學(xué)決策水平和領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新能力為目標(biāo)，以學(xué)習(xí)黨的方針政策、系列重要講話精神、省市縣委重大決策部署、水務(wù)系統(tǒng)法律法規(guī)等為主要內(nèi)容。及時(shí)制定每次的民主生活會和中心組學(xué)習(xí)內(nèi)容及講課計(jì)劃，學(xué)習(xí)方式采取每季度組織一次集中學(xué)習(xí)討論，領(lǐng)導(dǎo)班子成員每年輪流組織廉政黨課教育不少于一次，同時(shí)利用專題調(diào)研、專題講座等多種形式，相互學(xué)習(xí)，相互監(jiān)督，通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步統(tǒng)一思想，凝聚共識，提高能力，形成推動水務(wù)發(fā)展的新動力，在集中學(xué)習(xí)外，積極倡導(dǎo)黨員干部充分利用工作之余自覺開展學(xué)習(xí)。

領(lǐng)導(dǎo)班子按照要求召開以黨風(fēng)廉政建設(shè)為內(nèi)容的專題民主生活會，會前準(zhǔn)備要充分，談體會和認(rèn)識要有一定深度，查擺問題針對性要強(qiáng)，提出的措施切實(shí)可行，達(dá)到了預(yù)期效果，為下一階段整改奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（四）收看警示片，參觀監(jiān)獄，以生動實(shí)例做好警示教育。組織全體干部職工觀看反腐倡廉宣傳片、電教片、紀(jì)檢監(jiān)察網(wǎng)警示片、縣《陽光政務(wù)》欄目等作為警示教育活動一項(xiàng)重要內(nèi)容，收看后及時(shí)組織座談，進(jìn)一步加深對教育學(xué)習(xí)的認(rèn)識。今年還將組織班子成員、股室負(fù)責(zé)人、重要股室成員到阿壩監(jiān)獄參觀監(jiān)獄監(jiān)舍和服刑人員勞動場面，聽取監(jiān)獄犯罪人員現(xiàn)身說法，提升干部職工自覺抵御防腐的能力。

三、活動要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以局黨組書記、局長同志為組長，局黨組成員、紀(jì)檢組長同志為副組長，班子成員同志為成員的警示教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，警示教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，同志兼任辦公室主任。

篇9

   交通安全宣傳標(biāo)語口號1

   1、行車慎為本，開車禮當(dāng)先

   2、鐵路道口險(xiǎn)情多，停車、了望再通過！

   3、讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢

   4、進(jìn)一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重

   5、交通法規(guī)在心中，交通安全在手中

   6、人行橫道車讓人，各種車道人讓車

   7、祝您一路平安！

   8、要遵守交規(guī)，不要亂行亂停

   9、恪守交規(guī)，法律為您生命護(hù)航

   10、要做英雄人，不開“英雄”車

   11、珍愛生命不要翻越護(hù)欄

   12、謹(jǐn)慎駕駛，保證安全

   13、多拉快跑，兇多吉少

   14、交通事故不長眼，你兇他就險(xiǎn)

   15、出行時(shí)，切記系上交通法規(guī)這條安全帶

   16、各行其道，安全可靠

   17、創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

   18、行人過馬路不能斜穿、也勿猛跑

   19、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山

   20、安全開車是大事，文明走路非小節(jié)

   21、騎車上路別著急，爭、超、搶道不安全

   22、不開帶病車上路

   23、行人一生平安，行車一路平安

   24、遵章守規(guī)連你我，道路暢通有保障

   25、交通法規(guī)是您生命之友！

   26、騎好車、走好路、安全伴您每一步

   27、遵守交通信號，遵守交通標(biāo)志，遵守交通標(biāo)線

   28、樹立文明意識，搞好交通秩序

   29、違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患

   30、良藥苦口利于病，交通規(guī)則利于行

   31、路好車好安全最好，慢行快行平安才行

   32、講究交通公德，遵守交通法規(guī)

   33、車鈴車閘齊全，維系您的安全

   34、遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全

   35、騎車搶行一秒，危險(xiǎn)增加十分

   36、交通安全拋腦后，交通事故在前頭

   37、您保持車況良好，車容整潔

   38、交通安全在我心中！

   39、加強(qiáng)綜合治理，保障交通安全

   40、學(xué)齡前兒童上街要有成年人帶領(lǐng)

   41、穿馬路，跨護(hù)欄，少公德，多危險(xiǎn)

   42、上有老，下有小，出了交通事故不得了

   43、宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識

   44、最大的浪費(fèi)是事故，最大的節(jié)約是安全

   45、行橫道是您橫過馬路的安全帶！

   46、人行道車莫占，車行道人莫鉆

   47、您是河源的客人，您是遵章守規(guī)的楷模

   48、酒后開車，危險(xiǎn)萬分！

   49、行經(jīng)路口要觀望，拐彎示意要禮讓

   50、勿以快慢論英雄，安全行車最光榮

   交通安全宣傳標(biāo)語口號2

   1、關(guān)注安全，關(guān)愛生命。

   2、一停二看三通過，麻痹大意是災(zāi)禍。

   3、學(xué)校安全，要用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題。

   4、人生美好，步步小心。

   5、安全是人類共同的向往、安全是快樂生活的'根本。

   6、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。

   7、把握安全，擁有明天。

   8、讓健康與我們相隨，讓安全與我們相伴，讓文明與我們相擁。

   9、一人安危系全家，全家幸福系一人。

   10、道路因文明行駛而通暢，生活因出入平安而幸福。

   11、跨入校園，好好學(xué)習(xí);走出校門，好好走路。

   12、安全伴我在校園，人人事事保平安。

   13、安全是父母的寄托，安全是兒女的心愿。

   14、安全——唱響生命之歌，文明——點(diǎn)燃心靈之窗。

   15、守交通規(guī)則，樹文明新風(fēng)。

   16、珍愛生命，安全出行。

   17、遵守交規(guī)路路順暢，文明出行天天平安。

   18、文明交通;從小做起;從我做起。

   19、一切為了孩子，一切想著孩子。

   20、交通安全時(shí)時(shí)不忘，幸福生活天天擁有。

   21、教室走廊不奔跑，安全第一真是好。

   22、禮讓是美德，安全是幸福。

   23、高高興興上學(xué)，平平安安回家。

   24、孩童路邊走，成人要牽手。

   25、一秒鐘車禍;一輩子痛苦。

   26、人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。

   27、紅燈停、綠燈行;交通法規(guī)記在心。

   28、交通法規(guī)須記牢，珍愛生命最重要。

篇10

一、指導(dǎo)思想

依照《公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)和相關(guān)文件，按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)主抓、部門配合、綜合治理”的原則，大力整治全市公路環(huán)境，鞏固建設(shè)與管養(yǎng)成果，基本實(shí)現(xiàn)“十無五化”，即公路建筑控制區(qū)內(nèi)無直接影響安全和景觀的違法搭建、無新增公路違法建設(shè)、無擅自搭道口、公路用地范圍內(nèi)無違法占用和堆放、無打谷曬場、無人為損壞綠化、無馬路市場、無非法挖掘、無未經(jīng)審批的公路標(biāo)志、無亂停亂靠，公路路面平整化、路肩整潔化、邊溝暢通化、邊坡穩(wěn)定化、公路用地范圍內(nèi)綠化，推進(jìn)我市公路環(huán)境的明顯改善，實(shí)現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”，為全市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供有力交通保障。

二、活動內(nèi)容和要求

圍繞“公路環(huán)境意識再提高、組織力度再加大、管理水平再提升、整治效果再鞏固”的總體目標(biāo)，創(chuàng)新思維，動真碰硬，齊抓共管，綜合整治，高要求、高標(biāo)準(zhǔn)地開展“四整治”、“四推進(jìn)”活動，不斷打造高郵公路新形象。

（一）四整治

1、整治違法搭建、違法設(shè)置。拆除公路建筑控制區(qū)內(nèi)，特別是公路平交道口、彎道內(nèi)側(cè)妨礙安全和嚴(yán)重影響景觀形象的各類違法搭建，拆除公路兩側(cè)影響交通視線、影響景觀的戶外廣告、非公路標(biāo)牌等，拆除不符合規(guī)定的道口。

2、整治亂堆亂放、占道經(jīng)營。清除公路用地范圍內(nèi)亂堆亂放、開荒種植、打谷曬場、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、亂拉亂掛，清理車輛占道進(jìn)行商品交易等各類馬路市場，規(guī)范公路兩邊商業(yè)攤點(diǎn)、修車點(diǎn)、洗車點(diǎn)、水產(chǎn)品交易點(diǎn)的經(jīng)營行為,扶正、清理公路沿線歪斜或廢舊電力桿線。

3、整治邊溝邊坡、修繕公路設(shè)施。修整破損標(biāo)志標(biāo)線和標(biāo)牌、破損安全隔欄桿、不齊全的橋梁欄桿，調(diào)整不準(zhǔn)確、不齊全的公路交通標(biāo)志、褪色上銹的標(biāo)志，標(biāo)志桿歪斜損壞的進(jìn)行維修更換。整平拆除的建筑垃圾，整治清理邊溝，整治不穩(wěn)定邊坡，補(bǔ)植公路綠化，對公路兩邊行道樹進(jìn)行補(bǔ)缺修整，清除路面雜草、雜物等，對公路進(jìn)行美化、綠化，達(dá)到整潔、順暢。

4、整治公路集鎮(zhèn)段。公安、交通、水務(wù)、建設(shè)、國土、工商等部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府按照“統(tǒng)一部署、聯(lián)合執(zhí)法、分組落實(shí)”的原則，切實(shí)履行職責(zé)，對集鎮(zhèn)段的公路環(huán)境開展有效整治。公安部門要加強(qiáng)道路交通秩序管理，大力整治公路違法設(shè)攤、打谷曬場、違法堆放及車輛亂停亂放等影響交通安全行為；工商行政管理部門對公路沿線經(jīng)商業(yè)主的《營業(yè)執(zhí)照》和集貿(mào)市場的《市場登記證》要依法嚴(yán)格控制，并加強(qiáng)規(guī)范和管理；建設(shè)、國土部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把好公路兩側(cè)規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目審批關(guān)，嚴(yán)格控制公路兩邊的建設(shè)，要制訂公路沿線的路邊店、集市貿(mào)易場所逐步轉(zhuǎn)入集中經(jīng)營區(qū)的規(guī)劃，嚴(yán)格審查城鎮(zhèn)和村莊規(guī)劃，防止在編制或修編總體規(guī)劃時(shí)向公路兩邊擴(kuò)展，把公路變成新的街道；交通部門要加強(qiáng)巡查處置和日常路政管理，杜絕違法建設(shè)、亂挖亂埋管道和桿線、馬路市場、路邊堆積物、擅自搭建、設(shè)置非標(biāo)等現(xiàn)象反彈。公安、交通、工商、城管和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要通力協(xié)作，對沿公路住戶、經(jīng)營戶實(shí)行“門前三包”，即包衛(wèi)生整治、包路面暢通、包邊溝暢通，抓好源頭管理和組織協(xié)調(diào)。對縣道重點(diǎn)村莊集鎮(zhèn)段開展集中整頓治理，形成嚴(yán)抓共管的工作氛圍。

（二）四推進(jìn)

1、推進(jìn)路政管理示范縣創(chuàng)建。深入發(fā)動，廣泛宣傳，營造政府大力支持、各部門積極配合、社會普遍理解、百姓高度認(rèn)可的路政管理環(huán)境；科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排，建立穩(wěn)定高效的公路保護(hù)長效機(jī)制，提高公路的通行能力，安全品質(zhì)、服務(wù)水平和執(zhí)法威信，打造生態(tài)、人文景觀路。

2、推進(jìn)預(yù)防性管理養(yǎng)護(hù)。加大巡查密度，對新建拓寬改造的公路要超前介入，預(yù)防控制損路、侵占、毀綠、違法建設(shè)等傾向性、苗頭性問題，特別是對桿線和管道埋設(shè)的控制；對公路病蟲害、橋梁、安全設(shè)施、綠化、邊溝等進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，見縫就灌、見坑就補(bǔ)、有水就疏、有病早治早維修。

3、推進(jìn)公路路肩砂石化。按計(jì)劃編制分期分批全面推進(jìn)路肩砂石化，路肩要求達(dá)到1.5m，砂石化寬度不得小于75cm，厚度不得小于4cm，確保公路的通行能力。

4、推進(jìn)路田、路莊分離。有利于明確公路用地范圍，逐步收回林權(quán)，統(tǒng)一栽植、統(tǒng)一樹種、統(tǒng)一管理，打造綠色通道，有效地保護(hù)鄉(xiāng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立市公路環(huán)境綜合整治鞏固年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由市委常委、副市長王正年任組長，市交通局長曹葉林任副組長，市建設(shè)局、城管局、國土局、水務(wù)局、農(nóng)林局、公安局、環(huán)保局、工商局、廣電局、供電公司、電信公司、移動公司、聯(lián)通公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主要負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任曹葉林，副主任陳仁梅、陳祥、姚軍，辦公室設(shè)在公路站。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及有關(guān)部門也要結(jié)合實(shí)際，成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)整治工作。

四、實(shí)施步驟

活動的組織工作在市公路環(huán)境綜合整治鞏固年活動領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)日常督促、檢查、指導(dǎo)考核工作。鄉(xiāng)村公路環(huán)境綜合整治，由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府直接組織實(shí)施，市公安、交通、水務(wù)、建設(shè)、國土、農(nóng)林、工商等部門配合綜合執(zhí)法。國道、省道、縣道環(huán)境綜合整治工作，由市交通局牽頭，會同相關(guān)部門與轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府共同組織實(shí)施。全市公路環(huán)境綜合整治鞏固年活動，采取鄉(xiāng)鎮(zhèn)自查與市檢查相結(jié)合，相關(guān)職能部門與鄉(xiāng)鎮(zhèn)會戰(zhàn)相結(jié)合，治理整頓與規(guī)范管理相結(jié)合，集中整治和長期治理相結(jié)合。分為三個(gè)階段：

（一）宣傳發(fā)動階段（3月1日—4月1日）

市公路環(huán)境綜合整治鞏固年活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，制定工作實(shí)施方案，建立部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級責(zé)任體系，一級抓一級，層層推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府把公路環(huán)境綜合整治工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府工作目標(biāo)，抽調(diào)得力人員成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)，制定計(jì)劃落實(shí)責(zé)任，及時(shí)動員和部署綜合整治工作，開展專題研究，明確整治范圍、整治任務(wù)、整治標(biāo)準(zhǔn)，組織制訂詳細(xì)可行的整治方案，通過廣播、電視、報(bào)紙、簡報(bào)等，大造輿論聲勢，廣泛開展宣傳教育活動，有針對性地發(fā)放問卷調(diào)查，營造良好的公路環(huán)境整治氛圍。

（二）綜合整治階段（4月2日—8月底）

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門按照活動的目標(biāo)要求，在完善方案的基礎(chǔ)上，落實(shí)責(zé)任，上下結(jié)合，突出重點(diǎn)，建立長效管理機(jī)制，針對突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，大力組織整治行動，促進(jìn)公路環(huán)境大改變、大提升。

（三）檢查提高階段（9月1日至11月底）

公路環(huán)境綜合整治鞏固年活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室定期組織督查，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對整治不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行通報(bào)，并根據(jù)需要組織綜合會戰(zhàn)。9月底，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依據(jù)綜合整治的總體要求，結(jié)合整治驗(yàn)收情況，對照整治工作標(biāo)準(zhǔn)，組織自查自驗(yàn)；10月底前，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析剖解，查缺補(bǔ)漏，采取積極措施加以解決，并及時(shí)反饋信息；11月，對公路環(huán)境綜合整治鞏固年活動進(jìn)行總結(jié)，并將總結(jié)報(bào)告和相關(guān)資料報(bào)送市公路環(huán)境綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市領(lǐng)導(dǎo)小組將根據(jù)公路環(huán)境綜合整治要求，對整治工作統(tǒng)一組織檢查考核。