一、工程碩士教育的背景

1.全國工程碩士教育現(xiàn)狀工程碩士是我國專業(yè)學(xué)位碩士中的一種學(xué)位類型。專業(yè)學(xué)位是相對(duì)于學(xué)術(shù)性學(xué)位而言的學(xué)位類型。專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握某一專業(yè)（或職業(yè)）領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識(shí)、具有較強(qiáng)的解決實(shí)際問題的能力、能夠承擔(dān)專業(yè)技術(shù)或管理工作、具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才。專業(yè)學(xué)位與學(xué)術(shù)性學(xué)位處于同一層次，培養(yǎng)規(guī)格各有側(cè)重，在培養(yǎng)目標(biāo)上存在明顯差異。學(xué)術(shù)性學(xué)位按照學(xué)科設(shè)立，主要以科學(xué)研究為導(dǎo)向，偏重理論研究，以培養(yǎng)科研機(jī)構(gòu)的研究人員和大學(xué)教師為主要目標(biāo)；而專業(yè)學(xué)位以專業(yè)實(shí)踐為導(dǎo)向，重視應(yīng)用和實(shí)踐，主要培養(yǎng)在專門技術(shù)上的高層次復(fù)合型人才。專業(yè)學(xué)位教育的突出特點(diǎn)是學(xué)術(shù)性與職業(yè)性緊密結(jié)合。獲得專業(yè)學(xué)位的人，主要從事具有明顯職業(yè)背景的工作。我國專業(yè)學(xué)位教育制度的設(shè)立為社會(huì)建設(shè)培養(yǎng)了大量高層次、應(yīng)用型專門人才。截至2010年，我國工程碩士培養(yǎng)單位數(shù)共計(jì)241家，涵蓋40個(gè)工程領(lǐng)域。在1997年，我國僅有14個(gè)按工程領(lǐng)域培養(yǎng)工程碩士的試點(diǎn)高等學(xué)校，共招收1525名工程碩士研究生。到2009年，招收89244名工程碩士研究生，是1997年的58倍。目前，工程碩士教育已發(fā)展成為我國專業(yè)學(xué)位中涉及專業(yè)最多、招生規(guī)模最大的一種學(xué)位類型。

2.河南省工程碩士教育現(xiàn)狀河南省自2001年鄭州大學(xué)開始招收工程碩士研究生以來，經(jīng)過十幾年的建設(shè)和發(fā)展，目前已經(jīng)有13家培養(yǎng)單位招收工程碩士研究生，涵蓋工程領(lǐng)域32個(gè)，分別是安全工程、材料工程、測繪工程、車輛工程、地質(zhì)工程、電氣工程、電子與通信工程、動(dòng)力工程、紡織工程、工業(yè)工程、工業(yè)設(shè)計(jì)工程、光學(xué)工程、化學(xué)工程、環(huán)境工程、機(jī)械工程、集成電路工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、建筑與土木工程、交通運(yùn)輸工程、控制工程、礦業(yè)工程、農(nóng)業(yè)工程、輕工技術(shù)與工程、軟件工程、生物工程、食品工程、水利工程、物流工程、項(xiàng)目管理、冶金工程、儀器儀表工程、制藥工程。

二、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)背景下工程碩士教育面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1.建設(shè)創(chuàng)新型國家為工程碩士教育提供巨大動(dòng)力2006年1月9日，國家主席在全國科技大會(huì)上宣布中國未來15年科技發(fā)展的目標(biāo)為：2020年建成創(chuàng)新型國家，使科技發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有力支撐。走中國特色自主創(chuàng)新道路，建設(shè)創(chuàng)新型國家，需要我國高等教育培養(yǎng)出更多富有創(chuàng)新精神的創(chuàng)新型人才。未來15年，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展將為高校工程人才培養(yǎng)的發(fā)展帶來旺盛的需求，也必將成為工程人才培養(yǎng)發(fā)展的重要戰(zhàn)略時(shí)期。

2.建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)為工程碩士教育提供巨大動(dòng)力2011年9月28日，國務(wù)院下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟访鞔_了在河南省即將積極培育的六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：生物、新材料、新能源、新能源汽車、高端裝備和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。人才是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的最關(guān)鍵要素。新興產(chǎn)業(yè)不同于傳統(tǒng)制造業(yè)，對(duì)于人力資源的要求非常高。在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，需要的不再是大量的廉價(jià)勞動(dòng)力，而是高學(xué)歷、高素質(zhì)、高水平的智能型人才。缺乏人力資源的持續(xù)供給，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)無疑是紙上談兵。河南省人才隊(duì)伍長期存在著人才總量不足、整體素質(zhì)不高、結(jié)構(gòu)性矛盾比較突出、分布不甚合理等現(xiàn)象。注重人才培養(yǎng)，必需建立戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)人才配套體系，培養(yǎng)大量掌握最新工程科學(xué)技術(shù)知識(shí)、具有跨學(xué)科與國際化視野的創(chuàng)新型工程人才。

【摘要】校企合作構(gòu)建“混聯(lián)”工程碩士導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)是破解單導(dǎo)師培養(yǎng)模式難以充分培育學(xué)生創(chuàng)新能力的重要手段。文章結(jié)合工程認(rèn)證教育“以學(xué)生為中心”“成果導(dǎo)向”“持續(xù)改進(jìn)”核心理念，依托學(xué)校、企業(yè)認(rèn)定的導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，以校企合作項(xiàng)目為載體對(duì)現(xiàn)有的“混聯(lián)”導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行改革探索，解決現(xiàn)存的培養(yǎng)方式錯(cuò)位、模式落實(shí)不當(dāng)、缺乏監(jiān)督評(píng)價(jià)問題，有效提升導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)對(duì)研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)水平。

【關(guān)鍵詞】工程認(rèn)證；導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)；創(chuàng)新能力

總書記在中國科協(xié)第十次全國代表大會(huì)強(qiáng)調(diào)要構(gòu)建開放創(chuàng)新生態(tài)以實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)[1]。加強(qiáng)研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)是工程碩士教育的核心[2]。在“中國制造2025”“中國芯”等國家重大發(fā)展戰(zhàn)略背景下，積極培養(yǎng)工程碩士研究生的創(chuàng)新能力，可完善高質(zhì)量、多層次的工程人才儲(chǔ)備。

1研究背景

1.1工程教育認(rèn)證的基本內(nèi)涵

成為《華盛頓協(xié)議》的正式成員后，我國的工程教育專業(yè)認(rèn)證體系實(shí)現(xiàn)了與國際體系的實(shí)質(zhì)等效[3]。近年來，我國各級(jí)高校在各類專業(yè)中陸續(xù)開展基于工程教育認(rèn)證人才培養(yǎng)模式改革，積累了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

同志們：

這次“橋隧與鋼結(jié)構(gòu)”及“軌道交通工程”工程碩士班，是在全省交通行業(yè)深入貫徹落實(shí)黨的十七大和省委十一屆四次全會(huì)精神、加速構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的新形勢下開辦的，很重要，也很有現(xiàn)實(shí)意義。在此，我代表廳黨組、省交通廳對(duì)各位學(xué)員順利考取大學(xué)在職工程碩士班表示熱烈的祝賀！同時(shí)向方書記、吳院長、林院長等大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院、土木工程學(xué)院和研究生院的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們江蘇交通干部職工教育工作的支持表示衷心的感謝！

此次舉辦的“橋隧與鋼結(jié)構(gòu)”及“軌道交通工程”工程碩士班是省交通廳與大學(xué)合作辦學(xué)的第一個(gè)班次，也是交通廳切實(shí)提高交通干部隊(duì)伍素質(zhì)，加快培養(yǎng)適應(yīng)我省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的復(fù)合型、高層次人才的一項(xiàng)重要舉措。這個(gè)班的學(xué)員，層次很高、范圍很廣，既有機(jī)關(guān)干部、交通事業(yè)和企業(yè)單位管理人員，也有廳屬學(xué)校教師和交通科研機(jī)構(gòu)研究人員。大家能在工作很忙的情況下，抽出時(shí)間參加繼續(xù)學(xué)習(xí)，做些理論研究，非常好，為全省廣大交通干部職工樹立了學(xué)習(xí)榜樣。剛才，方書記、吳院長、林院長結(jié)合當(dāng)前形勢，對(duì)工程碩士培養(yǎng)工作提出了嚴(yán)格要求，希望大家深刻領(lǐng)會(huì)、認(rèn)真學(xué)習(xí)，共同把這次工程碩士班辦好，辦出特色，辦出成效。下面，結(jié)合當(dāng)前交通發(fā)展形勢，我簡要講三點(diǎn)意見。

一、積極把握交通發(fā)展形勢，自覺增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性

近幾年來，在全省交通行業(yè)廣大干部職工共同努力下，江蘇交通搶抓機(jī)遇、創(chuàng)新克難，取得了歷史上發(fā)展速度最快、投入最多、質(zhì)量最高、成效最好的喜人成績。高速公路、農(nóng)村公路、航道、港口、鐵路、航空發(fā)展和行政體制改革等都繼續(xù)走在全國前列，并率先在全國構(gòu)建了現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，形成了公鐵水空齊頭并進(jìn)的大交通綜合管理體制。至2007年底，全省公路總里程超13萬公里，高速公路通車總里程達(dá)3558公里，密度繼續(xù)位居全國各省區(qū)首位，并基本實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)暢通。所有行政村100%通公路，提前實(shí)現(xiàn)交通部“到2010年東部沿海地區(qū)所有建制村通農(nóng)村公路”的目標(biāo)。蘇通大橋順利通過交工驗(yàn)收，泰州大橋、南京長江四橋相繼開工。水運(yùn)建設(shè)投資達(dá)到120億元。重點(diǎn)港口建設(shè)快速推進(jìn)，萬噸級(jí)以上泊位數(shù)和全省港口貨物通過能力均位居全國第一位。新長鐵路淮安、鹽城、南通“三站一線”建設(shè)全面完成，滬寧、城際鐵路、、滬通鐵路等一些重點(diǎn)項(xiàng)目正在籌劃之中。省內(nèi)機(jī)場建設(shè)速度加快，國際航班順利開通。

交通要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。在剛剛結(jié)束的省委十一屆四次全會(huì)上，省委梁保華書記指出：“人才資源在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、決定性作用。江蘇最可寶貴的戰(zhàn)略資源優(yōu)勢是人力資源，最可依賴的競爭優(yōu)勢是科教人才優(yōu)勢”。省交通廳歷來重視人才隊(duì)伍建設(shè)，始終把“科教興交通、人才強(qiáng)交通”作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略計(jì)劃來實(shí)施。當(dāng)前，全省交通正全力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，急需一支規(guī)模更大、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、質(zhì)量更高的人才隊(duì)伍，其中特別需要一批既懂管理又懂專業(yè)技術(shù)、既懂公路水運(yùn)又懂鐵路航空的復(fù)合型、高層次人才。舉辦這次工程碩士班，就是為了在現(xiàn)有人才的基礎(chǔ)上，有選擇性的重點(diǎn)培養(yǎng)一批能夠滿足大交通發(fā)展需要的有用人才，充分體現(xiàn)了廳黨組對(duì)人才培養(yǎng)工作的高度重視。在座的各位，既是當(dāng)前交通發(fā)展的年輕骨干人才，又是未來發(fā)展大交通的重要后備人才。大家要充分認(rèn)識(shí)到，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是交通干部人才隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容，是交通又好又快發(fā)展的迫切需要，也是提升自身素質(zhì)的內(nèi)在需求。希望大家珍惜難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。

隨著時(shí)代的發(fā)展，碩士學(xué)位是工程師的入職門檻已經(jīng)形成共識(shí)。英美國家擁有發(fā)達(dá)的電力工程碩士教育，其培養(yǎng)模式與國內(nèi)有很大不同。例如，英國的工程學(xué)碩士學(xué)制多為1年，美國的工程學(xué)碩士培養(yǎng)年限普遍在2年左右，而國內(nèi)工科碩士培養(yǎng)的學(xué)制大多為3年。本文就具備典型意義的英國曼徹斯特大學(xué)（TheUniversityofManchester，簡稱曼大）和美國伊利諾伊理工學(xué)院（IllinoisInstituteofTechnology，簡稱IIT）的兩個(gè)全日制電力工程應(yīng)用型碩士學(xué)位項(xiàng)目，進(jìn)行培養(yǎng)情況的簡要介紹和比較分析。

曼大MScofE-Power培養(yǎng)模式

課程設(shè)置英國曼徹斯特大學(xué)創(chuàng)建于1824年，是一所聲名卓著的綜合性大學(xué)，其在電力工程領(lǐng)域的教學(xué)和科研，歷史悠久，實(shí)力強(qiáng)勁。曼大的1年制電力系統(tǒng)工程理學(xué)碩士MasterofScienceElectricalPowerSystemsEngineering（簡稱MScofE-Power）項(xiàng)目包含8門必修課及1篇畢業(yè)論文，其課程安排如表1。通常，曼大1門課程會(huì)在1個(gè)學(xué)期內(nèi)修完，授課約30學(xué)時(shí)，課下對(duì)應(yīng)自習(xí)時(shí)間約為1:4，總共的學(xué)習(xí)時(shí)間約為150小時(shí)，對(duì)應(yīng)15個(gè)學(xué)分。畢業(yè)論文是60個(gè)學(xué)分，對(duì)應(yīng)的獨(dú)立學(xué)習(xí)時(shí)間是600小時(shí)，這樣學(xué)生總共需要180個(gè)必修學(xué)分才能獲得學(xué)位。MScofE-Power授課時(shí)間大致分為兩部分：通常秋季學(xué)期從9月中旬開學(xué)到圣誕節(jié)止。圣誕假期為3周左右，然后是春季學(xué)期，從1月中旬到6月中旬。畢業(yè)論文工作從春季學(xué)期開始，通常會(huì)持續(xù)至暑假內(nèi)，論文交卷截止時(shí)間一般是在次年9月上旬。這里用課程號(hào)代表具體課程，就表1中的課程內(nèi)容依次做簡要介紹。1.EEEN60302介紹最基本的電力系統(tǒng)架構(gòu)與電力設(shè)備以及相關(guān)聯(lián)的電路分析基礎(chǔ)。2.EEEN60312介紹電力系統(tǒng)的建模和大電網(wǎng)的穩(wěn)態(tài)分析與短路故障計(jì)算。3.EEEN60372講授如何就發(fā)電廠電氣部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，也包括在全生命周期成本背景下對(duì)電力設(shè)備資產(chǎn)管理與狀態(tài)監(jiān)測的介紹，以及高電壓實(shí)驗(yàn)課。4.EEEN60321介紹電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度與電力市場及技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)方面的內(nèi)容。5.EEEN60076就電力系統(tǒng)的小干擾穩(wěn)定和大擾動(dòng)穩(wěn)定的研究方法進(jìn)行介紹，以及對(duì)供電質(zhì)量和電力系統(tǒng)可靠性方面的問題進(jìn)行介紹。6.EEEN60342介紹電力系統(tǒng)中各種類型和場景下的繼電器和保護(hù)方案，并要求學(xué)生結(jié)合PSCAD軟件對(duì)電流保護(hù)和距離保護(hù)進(jìn)行實(shí)踐給出課程報(bào)告。7.EEEN60352主要就新興智能電網(wǎng)技術(shù)和低碳技術(shù)與電力系統(tǒng)的融合展開介紹。8.EEEN60357結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)背景，為研究生提供研究方法、產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)技術(shù)和市場研究方面的培訓(xùn)。9.EEEN60070畢業(yè)論文具體結(jié)合課程學(xué)習(xí)中的某科學(xué)主題，在教師指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立展開系統(tǒng)研究，以展示學(xué)生在處理實(shí)際問題時(shí)應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力，不需要答辯，但將由教師評(píng)審給出成績?？梢钥闯?，MScofE-Power項(xiàng)目緊緊圍繞電力工業(yè)所需，設(shè)置了內(nèi)容豐富的專業(yè)課程。由于曼大等多數(shù)英國高校本科是三年制，前期以通識(shí)教育為主，涉及到的專業(yè)課程較少，能看出表1中的大多數(shù)課程內(nèi)容對(duì)應(yīng)著我國電力本科高年級(jí)常規(guī)課程，如電力系統(tǒng)分析、發(fā)電廠電氣部分、電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、高電壓技術(shù)等幾門專業(yè)主干課以及相應(yīng)的本科畢業(yè)（論文）設(shè)計(jì)。基于此，加之每門課程的學(xué)時(shí)數(shù)相當(dāng)少，其所能到達(dá)的專業(yè)深度也就很有限，1年制MScofE-Power文憑的厚度與國內(nèi)碩士文憑無疑是有差距的。課程教學(xué)與考核模式結(jié)合EEEN60372對(duì)課程的教學(xué)及考核模式做介紹。EEEN60372旨在：使學(xué)生對(duì)發(fā)電廠電氣部分進(jìn)行設(shè)計(jì)的基本原則有清晰理解；使學(xué)生通過辦公軟件、電子表格以及基于商業(yè)軟件包的計(jì)算等來完成對(duì)發(fā)電廠項(xiàng)目中主要電氣部分進(jìn)行的設(shè)計(jì)；使學(xué)生了解電力系統(tǒng)中資產(chǎn)管理的相關(guān)技術(shù)；使學(xué)生了解電力系統(tǒng)設(shè)備型式試驗(yàn)過程和/生產(chǎn)/調(diào)試/檢測過程中使用的電氣測量技術(shù)和狀態(tài)診斷方法。課程涉及的教學(xué)形式包括：教師課堂教學(xué)PowerPoint演示和黑板書寫講解（Lecture）、有助教參與的小組課程學(xué)習(xí)討論（Tutorial）、高電壓實(shí)驗(yàn)課、基于TurningPoint平臺(tái)的課程網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)(e-learning)等。具體時(shí)間分配為，32學(xué)時(shí)Lectures、6學(xué)時(shí)高電壓實(shí)驗(yàn)課、4學(xué)時(shí)Tutorials以及108學(xué)時(shí)課下學(xué)生自修學(xué)習(xí)Independentstudy。課程考核為，學(xué)生三個(gè)小時(shí)的筆試成績占比為80%，學(xué)生所提交一份關(guān)于傳輸線路設(shè)計(jì)的課程報(bào)告占比為20%。

IIT的MEngofPower培養(yǎng)模式

課程設(shè)置創(chuàng)建于1890年的伊利諾伊理工學(xué)院是一所傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)教育和科研強(qiáng)校，其電力工程碩士MasterofPowerEngineering（簡稱IITMEngofPower）的培養(yǎng)在美國高校中具備一定的代表意義。美國的工程學(xué)碩士分為理學(xué)碩士（MasterofScience）和工程碩士（MasterofEngineering）兩大類型，前者側(cè)重于學(xué)術(shù)研究，后者側(cè)重于職業(yè)發(fā)展。IITMEngofPower定位于為電力系統(tǒng)、電力電子和電氣驅(qū)動(dòng)以及電機(jī)等專業(yè)方向培養(yǎng)高端應(yīng)用型技術(shù)人才，項(xiàng)目要求至少完成30個(gè)課程學(xué)分，通常學(xué)生1學(xué)期會(huì)選3門課。美國高校的學(xué)分制度與英國不同，其一門課程的學(xué)分?jǐn)?shù)通常定義為一學(xué)期內(nèi)，該門課程在每一教學(xué)周內(nèi)授課的小時(shí)數(shù)，這和我國高校的學(xué)分制度類似。這里就IIT課程號(hào)含義做簡單說明，舉例如ECE418PowerSystemAnalysis。其中ECE為DepartmentofElectricalandComputerEngineering的簡寫，意味著是ECE系開設(shè)的課程。ECE418數(shù)字中的第一位4代表400級(jí)別，適用的年級(jí)為本科四年級(jí)；如果該數(shù)字是5就代表500級(jí)別，是適用于碩士和博士研究生的常規(guī)課程，通常3個(gè)學(xué)分；如果該數(shù)字是7，代表是側(cè)重于博士生前沿知識(shí)專題的短期課程，一般2個(gè)學(xué)分，該數(shù)字是6的情況，通常指的是小組研討或博士學(xué)位論文。ECE418中數(shù)字的第二位和第三位通常表示子類，指代具體學(xué)科范疇內(nèi)的具體課程，這樣ECE418就和具體的一門電力系統(tǒng)分析課程對(duì)應(yīng)了。MEngofPower專業(yè)課程學(xué)分的選取主要被限定在三個(gè)課程組中，即構(gòu)成專業(yè)基礎(chǔ)的核心課程組CoreCourses、構(gòu)成專業(yè)方向的電力系統(tǒng)課程組PowerSystems和電力電子與電氣驅(qū)動(dòng)課程組PowerElectronicsandMotorDrives，任選課程的專業(yè)學(xué)分很有限，其各范圍的可選取學(xué)分?jǐn)?shù)如圖1所示。這里結(jié)合選課規(guī)則及圖1，對(duì)三個(gè)課程組所提供的課程進(jìn)行介紹。CoreCourses課程組包括8門課，如表2所示。其中ECE418和ECE419理論課程內(nèi)容相同，ECE419多包含1個(gè)學(xué)分的實(shí)驗(yàn)，要求從其中必選其一。同理ECE412和ECE512課程內(nèi)容相同，ECE412多包含1個(gè)學(xué)分的實(shí)驗(yàn)，其作為可選課程之一。在ECE411、ECE420、ECE412（或ECE512）、ECE537和ECE551等5門課程中，要求至少選取3門。PowerSystems課程組主要包括：ECE417配電工程、ECE554電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、ECE555電力市場運(yùn)行、ECE560電力系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與穩(wěn)定性、ECE563人工智能在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用、ECE582微電網(wǎng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)行等18門課程。PowerElectronicsandMotorDrives課程組主要包括：ECE438控制系統(tǒng)、ECE539電機(jī)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、ECE548新能源發(fā)電技術(shù)、ECE550電力電子動(dòng)態(tài)控制、ECE764車載電力系統(tǒng)等12門課程。要求從每個(gè)專業(yè)課程組中至少選修兩門課程，限于篇幅，各課程不再逐一列表。任選課GeneralElectives被限定在其所在電氣系所提供的選修課目錄中，不超過4-6個(gè)學(xué)分。在課程層次中，MEngofPower要求申請(qǐng)學(xué)位的30個(gè)學(xué)分，至少有18個(gè)學(xué)分是500級(jí)別課程，400級(jí)別課程不能超過12個(gè)學(xué)分，短期課程的學(xué)分最多可申請(qǐng)6個(gè)。英美兩國在師資聘用、教材內(nèi)容選取、教學(xué)模式等方面有相似，由前所述看出MEngofPower課程內(nèi)容與MScofE-Power表1中課程有交集，相比較MEngofPower選課的自由度更高以及授課更扎實(shí)。具體表現(xiàn)在如MEngofPower可選課程的范圍很寬，且層次豐富，從本科生課程到博士生課程，可選課程的范圍超過40門；同一門“電力系統(tǒng)分析”，MEngofPower的課時(shí)數(shù)比MScofE-Power要多一倍；培養(yǎng)學(xué)制也更長，自然其文憑的含金量也更足。課程教學(xué)與考核模式介紹舉例如ECE550，主要介紹新能源接入智能電網(wǎng)的逆變器控制技術(shù)，排課16周，3個(gè)學(xué)分。開學(xué)初，教師將公布本期課程的教學(xué)大綱和時(shí)間安排，并介紹負(fù)責(zé)作業(yè)答疑和上機(jī)指導(dǎo)的助教與學(xué)生見面。授課過程中，教師在講解智能電網(wǎng)新興技術(shù)的同時(shí)也會(huì)介紹本領(lǐng)域的前沿學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)，師生常常會(huì)就教學(xué)內(nèi)容展開提問和討論，課堂氛圍活躍。教師布置3個(gè)project課題作為考核，成績占比分別為20%、40%和40%，project需要學(xué)生們自行組建團(tuán)隊(duì)基于專業(yè)軟件協(xié)作完成，并需要團(tuán)隊(duì)成員們?cè)诂F(xiàn)場通過幻燈片或視頻等形式展示其共同的研究成果，教師據(jù)此進(jìn)行成績?cè)u(píng)定。為激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力和熱情，教師還布置了課程相關(guān)的研究論文寫作納入成績?cè)u(píng)定，作為附加分40%。

與我國電力工程專業(yè)碩士培養(yǎng)的比較

摘要：案例教學(xué)法非常適合知識(shí)產(chǎn)權(quán)的課堂教學(xué)，闡述案例教學(xué)法的重要性，電子信息工程的知識(shí)產(chǎn)權(quán)課程教學(xué)中實(shí)施案例教學(xué)的實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：知識(shí)產(chǎn)權(quán)，電子信息工程，案例教學(xué)法

近年來，我國作為世界最大的電子信息產(chǎn)品生產(chǎn)大國，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略面臨著嚴(yán)峻的形勢。國際上知識(shí)產(chǎn)權(quán)壟斷、控制與保護(hù)呈現(xiàn)強(qiáng)化趨勢，境內(nèi)、外針對(duì)我國電子信息產(chǎn)業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)摩擦事件持續(xù)增加，知識(shí)產(chǎn)權(quán)國內(nèi)及國際糾紛案件日益增多，且金額巨大。在電子信息相關(guān)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題日益顯現(xiàn)。因此，針對(duì)電子信息領(lǐng)域的工程碩士研究生，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)的提升、知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)知識(shí)的積累，知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用能力以及電子信息領(lǐng)域綜合職業(yè)素養(yǎng)的提高和培養(yǎng)顯得尤為重要和迫切。但是，工程碩士的法律基礎(chǔ)較為薄弱，課堂教學(xué)普遍較為枯燥，教師應(yīng)選取適合電子信息專業(yè)的經(jīng)典案例輔助教學(xué)，保證學(xué)生能夠擁有在對(duì)應(yīng)專業(yè)領(lǐng)域中掌握合理運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能力。

1案例教學(xué)法的重要性

《知識(shí)產(chǎn)權(quán)》課程的教學(xué)目標(biāo)是使未來的電子信息產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)人員具有運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能力，在技術(shù)創(chuàng)新和工程實(shí)踐中能夠維護(hù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、合法使用知識(shí)成果。但是，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的學(xué)習(xí)涉及大量的法律知識(shí)和相關(guān)條文規(guī)定，使得教學(xué)過多地偏重理論知識(shí)和法律條文，對(duì)學(xué)生的考評(píng)方式也相對(duì)固定。特別是，授課對(duì)象是法律基礎(chǔ)較為薄弱的工程碩士研究生，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣不高，課堂氣氛不活躍，教學(xué)環(huán)節(jié)較為枯燥，教學(xué)成果效率低下[1]。學(xué)生只是機(jī)械化的進(jìn)行相關(guān)法律條文的背誦，而不是通過對(duì)這些法律條文的理解去形成正確的知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)以及人生觀，價(jià)值觀和世界觀的聯(lián)系，不能培養(yǎng)學(xué)生對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)際應(yīng)用能力。學(xué)生的學(xué)習(xí)是被動(dòng)的，是知其然而不知其所以然。案例教學(xué)法能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情[2]，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力和效率，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考問題和運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，能夠更有效地達(dá)到本課程的教學(xué)目標(biāo)。

2《知識(shí)產(chǎn)權(quán)》案例教學(xué)

一、法律碩士（J.M）

20*年*月*日前國民教育序列大學(xué)本科或本科以上畢業(yè)并取得畢業(yè)證書（一般應(yīng)有學(xué)位證書）的法院、檢察院、司法、政法委、公安等政法部門人員，人大系統(tǒng)干部以及有關(guān)部門從事法律實(shí)際工作者；報(bào)考中國政法大學(xué)與國家法官學(xué)院、國家檢察官學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)的考生，同時(shí)必須具備高級(jí)法官、高級(jí)檢察官資格或具有處級(jí)（含）以上行政級(jí)別的法院、檢察院行政管理人員，并經(jīng)所在單位政治部門推薦。

*省高校招生限額為*大學(xué)200人，*大學(xué)100人，中國海洋大學(xué)65人，*大學(xué)50人。

二、教育碩士（Ed.M）

20*年*月*日前國民教育序列大學(xué)本科或本科以上畢業(yè)并取得畢業(yè)證書（一般應(yīng)有學(xué)位證書）的在職普通中學(xué)、小學(xué)、幼兒園和其他中等學(xué)校的文化基礎(chǔ)課專任教師或管理人員，以及省、市、區(qū)、縣教育研究部門或政府機(jī)關(guān)教育系統(tǒng)中有相當(dāng)于中學(xué)、小學(xué)、幼兒園教師職務(wù)的教研員或管理人員。

*省高校招生限額為*師范大學(xué)300人，曲阜師范大學(xué)400人，聊城大學(xué)150人，魯東大學(xué)150人。

一、法律碩士

20*年*月*日前國民教育序列大學(xué)本科或本科以上畢業(yè)并取得畢業(yè)證書（一般應(yīng)有學(xué)位證書）的法院、檢察院、司法、政法委、公安等政法部門人員，人大系統(tǒng)干部以及有關(guān)部門從事法律實(shí)際工作者；報(bào)考中國政法大學(xué)與國家法官學(xué)院、國家檢察官學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)的考生，同時(shí)必須具備高級(jí)法官、高級(jí)檢察官資格或具有處級(jí)（含）以上行政級(jí)別的法院、檢察院行政管理人員，并經(jīng)所在單位政治部門推薦。

*省高校招生限額為*大學(xué)200人，煙臺(tái)大學(xué)100人，中國海洋大學(xué)65人，青島大學(xué)50人。

二、教育碩士（Ed.M）

20*年*月*日前國民教育序列大學(xué)本科或本科以上畢業(yè)并取得畢業(yè)證書（一般應(yīng)有學(xué)位證書）的在職普通中學(xué)、小學(xué)、幼兒園和其他中等學(xué)校的文化基礎(chǔ)課專任教師或管理人員，以及省、市、區(qū)、縣教育研究部門或政府機(jī)關(guān)教育系統(tǒng)中有相當(dāng)于中學(xué)、小學(xué)、幼兒園教師職務(wù)的教研員或管理人員。

*省高校招生限額為*師范大學(xué)300人，*師范大學(xué)400人，*大學(xué)150人，*大學(xué)150人。

摘要：重點(diǎn)剖析當(dāng)前我國護(hù)理學(xué)碩士學(xué)位論文質(zhì)量評(píng)價(jià)現(xiàn)狀和存在問題，并提供相應(yīng)對(duì)策和建議，有助于相關(guān)管理部門不斷完善學(xué)位論文評(píng)價(jià)體系和質(zhì)量保障體系，為護(hù)理學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文的評(píng)價(jià)提供科學(xué)參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：護(hù)理學(xué)碩士；學(xué)位論文；質(zhì)量評(píng)價(jià)體系；對(duì)策

護(hù)理學(xué)碩士學(xué)位是為順應(yīng)高等護(hù)理教育發(fā)展，同時(shí)滿足社會(huì)對(duì)應(yīng)用型、復(fù)合型、高層次護(hù)理人才的需要而設(shè)立的。護(hù)理學(xué)碩士分學(xué)術(shù)型和專業(yè)型，學(xué)術(shù)型碩士以學(xué)術(shù)研究為導(dǎo)向，偏重理論與研究，注重培養(yǎng)研究生探索科學(xué)知識(shí)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；專業(yè)型碩士以專業(yè)技能和實(shí)踐發(fā)展為導(dǎo)向，注重臨床實(shí)踐和專業(yè)技能。近年來，隨著高等醫(yī)學(xué)教育的普及及護(hù)理學(xué)專業(yè)學(xué)位招生規(guī)模的擴(kuò)大，護(hù)理學(xué)學(xué)位研究生的培養(yǎng)質(zhì)量成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。研究生學(xué)位論文作為研究生教育的重要組成部分和總結(jié)性成果，其質(zhì)量高低不僅反映出學(xué)位申請(qǐng)者本人的學(xué)術(shù)水平和科研能力，也是學(xué)位與研究生教育質(zhì)量的集中體現(xiàn)。目前，國內(nèi)僅個(gè)別院校設(shè)立了醫(yī)學(xué)研究生學(xué)位論文評(píng)價(jià)方法，但其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一，且沒有考慮護(hù)理學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)及要求的特異性。因此，本研究致力于構(gòu)建全面、客觀、系統(tǒng)、有針對(duì)性的護(hù)理學(xué)碩士學(xué)位研究生學(xué)位論文質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，為護(hù)理學(xué)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)和管理提供參考依據(jù)。

1護(hù)理碩士學(xué)位論文質(zhì)量現(xiàn)狀

護(hù)理學(xué)碩士招生規(guī)模的不斷擴(kuò)增為高端人才培養(yǎng)帶來越來越多的發(fā)展契機(jī)，同時(shí)高校及導(dǎo)師人才培養(yǎng)工作的壓力也不斷增加。作為碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量的重要標(biāo)志，學(xué)位論文的質(zhì)量水平近些年呈現(xiàn)出不同程度的下滑趨勢。主要體現(xiàn)在以下方面：（1）論文選題缺乏創(chuàng)新點(diǎn)、選題與本專業(yè)無關(guān)等問題。（2）論文結(jié)構(gòu)混亂模糊、設(shè)計(jì)不合理。（3）論文寫作缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，中英文摘要直譯痕跡明顯，語言表述不專業(yè)、關(guān)鍵詞不準(zhǔn)確等，甚至將多篇他人文章拼湊成一篇文章。（4）論文論點(diǎn)把握不全、實(shí)驗(yàn)證據(jù)不充足等。（5）重復(fù)前人的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，或已經(jīng)有前人發(fā)表過此類文章。以上情況令學(xué)術(shù)界和教育界對(duì)碩士生培養(yǎng)質(zhì)量擔(dān)憂。

2護(hù)理碩士學(xué)位論文質(zhì)量評(píng)價(jià)現(xiàn)狀

摘要：就目前來看，民航交通運(yùn)輸職業(yè)是對(duì)從業(yè)者綜合素質(zhì)要求很高的行業(yè)，就目前國內(nèi)的入學(xué)體制、學(xué)歷教育的人才培養(yǎng)模式來看，根本無法良好的選擇和培養(yǎng)和時(shí)展需求適應(yīng)的行業(yè)人才，因此我國的民航交通運(yùn)輸教育在很長的時(shí)間內(nèi)存在教育和職業(yè)需求不對(duì)口的狀況，人才培養(yǎng)方向不統(tǒng)一，長期呈現(xiàn)出重理論輕實(shí)踐的情況，傾向嚴(yán)重，文章主要圍繞中國民航交通運(yùn)輸高等教育改革展開，分析教育和職業(yè)需求對(duì)口的有效措施。

關(guān)鍵詞：中國民航交通運(yùn)輸；高等教育；改革

1民航交通運(yùn)輸高等教育改革舉措

1.1完善入學(xué)體制

空管和運(yùn)控專業(yè)的學(xué)生在身體和心理素質(zhì)層面的要求很高，利用綜合測試和高考的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行選拔，主要措施可以從以下幾點(diǎn)入手，第一，對(duì)飛行員的選拔形式進(jìn)行模仿，針對(duì)空管和運(yùn)控的人員實(shí)施嚴(yán)格的身體檢查，根據(jù)民航標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行檢查。隨后對(duì)人員實(shí)施職業(yè)傾向和專業(yè)能力測試，對(duì)空管學(xué)生進(jìn)行空間想象力、心理素質(zhì)和邏輯推理等進(jìn)行測試。第二，針對(duì)于沒有參加測試的學(xué)生，可以利用高考、研考等形式錄取成交通運(yùn)輸行業(yè)的大專、本科或者碩士生，注重交通運(yùn)輸理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

1.2重構(gòu)交通運(yùn)輸教育體系

各市州交通局(委)、廳直單位、重點(diǎn)工程建設(shè)單位：

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)廳黨組“十一五”“科教興交工程”，繼續(xù)加大我省交通高層次專門人才的培養(yǎng)力度，提高高層次人才的比例，培育新時(shí)代剛毅式職工，為交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障，省廳繼去年與長沙理工大學(xué)合作后,今年又委托交通部西部干部培訓(xùn)基地——重慶交通大學(xué)，為我省開辦在職攻讀《交通運(yùn)輸工程》工程碩士學(xué)位研究生班。該班已得到交通部大力支持，列入西部項(xiàng)目計(jì)劃，對(duì)正式參加學(xué)習(xí)并獲得學(xué)位的學(xué)員（20名）可享受西部干部培訓(xùn)優(yōu)惠政策。具體有關(guān)要求與事項(xiàng)通知如下：

一、招生專業(yè)

工程碩士：交通運(yùn)輸工程。

二、招生對(duì)象

湖北交通系統(tǒng)在職工程技術(shù)人員或管理人員、交通院校教師。