導(dǎo)語：民航局工作計劃一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、建設(shè)“安全民航”，實現(xiàn)民航生產(chǎn)經(jīng)營安全和廉政安全的雙目標(biāo)

1.加強(qiáng)民航生產(chǎn)經(jīng)營安全管理。建立健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制；加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)，確保實現(xiàn)第十八個航空安全年。2.加強(qiáng)民航廉政安全管理。建立、完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制；強(qiáng)化對黨員干部的黨風(fēng)廉政狀況實施監(jiān)督與管理；簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，確保黨風(fēng)廉政安全。

二、建設(shè)“科學(xué)民航”，完善中長期規(guī)劃，優(yōu)化航線航班結(jié)構(gòu)

1.科學(xué)定位、合理謀劃，制定機(jī)場中長期航線航班規(guī)劃。一是以東北腹地為重點，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)場作為貫穿南北重要城市航線經(jīng)停站的作用，加快等南北貫穿航線的分析論證和洽談；二是以為招牌，進(jìn)一步發(fā)揮機(jī)場作為中韓空中交通中轉(zhuǎn)站的作用，加大經(jīng)，中轉(zhuǎn)至國內(nèi)各大城市及國內(nèi)城市經(jīng)中轉(zhuǎn)至的對稱航線鋪設(shè)力度。2.在充分調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，有針對性的對北京、上海、杭州、大連等優(yōu)質(zhì)航線進(jìn)行加密航線。3.本著以人為本，為廣大旅客提供便利的原則，進(jìn)一步對航班時刻進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，爭取最大限度滿足旅客需求，全力打造服務(wù)大局、滿足市場、有利發(fā)展的科學(xué)航線航班網(wǎng)絡(luò)。

三、建設(shè)“制度民航”，實現(xiàn)管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化

1.完善部門工作職責(zé)，健全工作制度，規(guī)范工作流程，建立完善、科學(xué)的管理體系。2.規(guī)范檔案管理，制訂切實可行的檔案管理制度；制作電子檔案，逐步達(dá)到電子檔案與紙質(zhì)檔案同步；開展民航老照片、音像等資料征集活動。

四、建設(shè)“服務(wù)民航”，實現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布點合理、崗位職責(zé)明確、流程規(guī)范有序、質(zhì)量優(yōu)質(zhì)高效的目標(biāo)

1.服務(wù)管理規(guī)范活動，完善服務(wù)管理相關(guān)制度；完善落實服務(wù)崗位職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，加大服務(wù)監(jiān)管力度。2.整合資源，設(shè)立大的售票中心和旅行社辦公區(qū)域，統(tǒng)一標(biāo)識。3.開展“崗位練兵”、“技術(shù)比武”、“崗位勞動競賽”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽”等活動。

五、建設(shè)“經(jīng)營民航”，加強(qiáng)資產(chǎn)管理，優(yōu)化資產(chǎn)配置，通過成本核算、對比分析等手段，改善經(jīng)營管理

1.加強(qiáng)資產(chǎn)管理，完成全面的清產(chǎn)核資。2.建立起資產(chǎn)管理及維護(hù)保養(yǎng)臺帳，引入專家評估固定資產(chǎn)審查制度。3.實現(xiàn)資金集中管理調(diào)配。4.加大成本核算，實現(xiàn)按收入、成本配比原則進(jìn)行的目標(biāo)考核。

六、建設(shè)“素質(zhì)民航”，確保員工隊伍的整體素質(zhì)適應(yīng)民航事業(yè)發(fā)展的需要

1.開展“愛崗敬業(yè)、勤儉持家、艱苦奮斗”主題教育活動，全面改善員工隊伍精神風(fēng)貌。2.開展“讀一本書”活動，營造愛學(xué)習(xí)、勤學(xué)習(xí)的濃厚氛圍。3.完善培訓(xùn)機(jī)制。通過全員培訓(xùn)、專題培訓(xùn)、骨干培訓(xùn)、提高培訓(xùn)等多種形式，提升干部員工素質(zhì)；

七、建設(shè)“數(shù)字民航”，促使管理工作更加規(guī)范化、現(xiàn)代化

1.優(yōu)化辦公自動化，對現(xiàn)有的辦公網(wǎng)絡(luò)平臺改造升級，提高工作效率和效益。2.建立航線航班、資產(chǎn)管理、成本核算數(shù)據(jù)庫。3.進(jìn)行網(wǎng)站整合，降低成本，提高效率。4.完善網(wǎng)絡(luò)安全信息體系，確保信息安全。

八、建設(shè)“效能民航”形成一級抓一級，層層抓落實的良好工作局面

1.建立首問負(fù)責(zé)制，確保工作責(zé)任不扯皮、不推諉。2.實行工作任務(wù)負(fù)責(zé)制，成立督查領(lǐng)導(dǎo)小組，實行《督查單》制度，提高工作效能。3.實行工作責(zé)任追究制，建立部門一把手問責(zé)制、過錯追究制。4.建立績效考核指標(biāo)體系，量化、細(xì)化考核指標(biāo)，確保其具有較強(qiáng)的操作性。

九、建設(shè)“文化民航”，優(yōu)化企業(yè)環(huán)境，打造企業(yè)全新形象，促進(jìn)事業(yè)發(fā)展的核心價值觀和企業(yè)精神的形成

1.對民航標(biāo)識、標(biāo)牌、員工服裝、貴賓室、辦公用品、產(chǎn)品包裝、交通工具等各個層面，進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計和改造；2.對辦公樓和機(jī)場候機(jī)場所進(jìn)行文化建設(shè)，開展內(nèi)容豐富、形式多樣、員工喜聞樂見的民航文化、廉政文化教育活動；3.制訂《員工行為規(guī)范》，大力開展行為規(guī)范培訓(xùn)活動；實施素質(zhì)工程，通過軍訓(xùn)、禮儀培訓(xùn)等多種形式、渠道，加強(qiáng)對員工的素質(zhì)培訓(xùn)。4.按照全市旅游標(biāo)準(zhǔn)化試點和創(chuàng)建工作的要求，做好航空口岸的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作和航空口岸的旅游標(biāo)準(zhǔn)化試點工作，完成機(jī)場多語種標(biāo)識系統(tǒng)的完善工作。

十、建設(shè)“規(guī)劃民航”，進(jìn)一步做好機(jī)場跑到適應(yīng)性改造工程方案設(shè)計的論證分析及工程實施的前期準(zhǔn)備工作

根據(jù)部隊換裝要求做好停航施工與不停航施工準(zhǔn)備工作。（一）停航施工：1.與場站及空軍有關(guān)部門聯(lián)系，了解軍方停航施工實施方案、施工周期、投資額度以及地方政府相應(yīng)配套需求等問題，做好各項準(zhǔn)備以及工程同步實施工作；了解停航施工進(jìn)度安排，停航通告。自停航通告發(fā)出之日起，做好民航復(fù)航準(zhǔn)備工作，包括與民航主管部門協(xié)調(diào)航線航權(quán)問題，與航空公司談判復(fù)航的航班時刻相關(guān)費(fèi)用問題以及機(jī)場停航期間員工工資、培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)、日常工作等費(fèi)用問題，方案確定的同時，將航班停航后損失情況以及員工培訓(xùn)計劃報政府主管部門；配合軍方停航施工，對飛行區(qū)民航原有設(shè)施設(shè)備進(jìn)行搬遷更新改造等工作，根據(jù)民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定，委托設(shè)計院進(jìn)行工程設(shè)計，做好民航項目立項報批、資金籌措等工作。2.與場站、師部、濟(jì)空司令部、空軍總參謀部等溝通，在軍方停航改造項目立項批準(zhǔn)前，爭取軍方取消換裝計劃，；如部隊換裝計劃必須實施，爭取部隊延長換裝時間，給民航留出充足的實施時間。

（二）不停航施工。1.與部隊溝通，將民航不停航改造方案通報濟(jì)空，協(xié)調(diào)上海民航新時代機(jī)場設(shè)計研究院有限公司與部隊設(shè)計部門配合，對設(shè)計方案進(jìn)行有效整合，充分論證新建跑道的凈空狀況、空域飛行程序和軍民航運(yùn)行模式，以滿足軍民航飛行標(biāo)準(zhǔn)的需要。充分溝通不停航改造方案在拆遷、土地征用、施工周期等方面存在的困難，爭取部隊放寬換裝時限，給跑道不停航適應(yīng)性改造留出充足的征地搬遷等工作所需時間。2.提前與市發(fā)改委，市財政局，市國土資源局，市城鄉(xiāng)建設(shè)委，市規(guī)劃局等溝通協(xié)調(diào)，做好工程項目報批、建設(shè)手續(xù)辦理、資金籌措等工作。3.委托上海民航新時代機(jī)場設(shè)計研究院有限公司完成機(jī)場總體規(guī)劃修編工作，并報民航華東局審批。