導(dǎo)語：公路管理處黨委典型事跡一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

市公路管理處現(xiàn)有職工53人，12個職能科室，主要負責(zé)全市國省干線公路、縣級、農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)。在市委、市政府、市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在省公路管理局的指導(dǎo)下，他們以深化養(yǎng)護管理體制和運行機制改革為動力，以管理規(guī)范化提升管理水平，以做強主業(yè)積聚發(fā)展后勁，以戰(zhàn)天斗地的豪情，繪就出一幅氣勢恢宏的藍圖，“”期間，市公路里程達到5000公里，比“”末增加2130.1公里；公路密度32.91公里/百平方公里，比“”末增加16.21公里/百平方公里；一級公路194.2公里，比“”末期增加173.9公里；二級以上公路990公里，占公路總里程的19.8%，晴雨通車里程5000公里，比“”末期增加2714.2公里。年9月末市7個縣（市、區(qū)），1010個行政村基本實現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。行業(yè)精神文明建設(shè)取得了豐碩成果。從1995年開始，處本級及下屬6個公路管理段、5個收費站連續(xù)10年51次被評為國家、省、市精神文明建設(shè)先進單位和青年文明號。公路處連續(xù)8年被省公路管理局在公路管理行業(yè)中評為第一名。

一、抓班子帶隊伍，打造公路團隊精神

市公路事業(yè)的發(fā)展，得益于一個團結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實、干凈的領(lǐng)導(dǎo)班子；得益于有一支能打硬仗的公路職工隊伍。

發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整合力。多年來，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子以“實干、廉潔、公正、”樹形象。被職工稱為是“風(fēng)正、氣順、心齊、向上”的領(lǐng)導(dǎo)集體，公路處黨委多次被市委評為先進黨委。班子成員自覺做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭高抵；在工作上互相商量勤研究不推過攬功；在作風(fēng)上互相通氣，勤碰頭不獨斷專行；在生活上互相關(guān)心，勤問候不看熱鬧；在榮譽上互相讓榮避譽，勤謙讓不爭益舍誼，同唱一首歌。公路處處長宋克擔(dān)任處長時，正值市公路的發(fā)展時期，工作基礎(chǔ)好、起點高、壓力大，他一心撲在工作上，上任以來，他沒有節(jié)假日，成了公路系統(tǒng)的榜樣，是公路系統(tǒng)樹立起團隊精神的帶頭人。

培育職工隊伍的戰(zhàn)斗力。市公路處把職工隊伍建設(shè)當(dāng)做大事來抓，不斷探索和創(chuàng)新載體，培育“團結(jié)、實干、務(wù)實、爭先”的公路精神。為了提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，他們對公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、路政、收費、人事勞資、財務(wù)審計以及養(yǎng)護公司的道班班長，統(tǒng)計人員等進行培訓(xùn)或定向輸送到大專院校繼續(xù)深造，培養(yǎng)了一批專業(yè)精通、業(yè)務(wù)熟練、工作出色的職工隊伍。幾年來，先后培訓(xùn)800多人次，目前，全處職工研究生學(xué)歷2人，其他人員全部具備本科學(xué)歷。

營造和諧氛圍增強親和力。凝聚力產(chǎn)生力量，和諧促進發(fā)展。要振興公路事業(yè)必須依靠全體職工，充分調(diào)動職工的積極性，營造寬松和諧的環(huán)境。一是堅持公平的原則。在公路管理體制和養(yǎng)護運行機制改革中，市公路管理處、各縣（市）公路管理段機關(guān)人員提綱競爭上崗，形成了崗位靠競爭、工作憑能力的機制，使選拔干部、競爭崗位實行陽光操作。二是堅持“人情味”的原則。公路處領(lǐng)導(dǎo)班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場，逢年過節(jié)領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問離退休老干部和困難職工，并邀請離退休職工吃年夜飯，每年重陽節(jié)都組織老干部參觀新建公路，并購買紀(jì)念品和老干部共度重陽節(jié)，創(chuàng)造條件適當(dāng)安排職工子女就業(yè)，解決職工的后顧之憂。三是堅持創(chuàng)新載體的原則。從公路系統(tǒng)的實際出發(fā)，組織職工開展文藝匯演、文體活動、演講比賽，領(lǐng)導(dǎo)和群眾同娛同樂，陶冶職工的情操，增強了單位的凝聚力。

二、依靠黨委、政府的大力支持、變行業(yè)行為為黨委、政府和全社會行為

想干事，是公路部門的強烈愿望，要干成事，就必須依靠各級領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)攸h委政府的大力支持。市公路處之所以工作一直很順利，一個重要的因素，就是黨委、政府和上級主管部門都大力支持。多年來，市在公路管理體制改革、農(nóng)村水泥路建設(shè)、公路環(huán)境綜合整治三項重點工作中，在各級領(lǐng)導(dǎo)和黨委政府的大力關(guān)心和支持下，取得了一定的成績，得到了上級部門和全社會的一致肯定。

實行管養(yǎng)分離，建立科學(xué)養(yǎng)護機制，公路管理體制改革經(jīng)過“一段兩制”、“國路民養(yǎng)”等外科手術(shù)式的局部改革后，到年初步入了改革攻堅階段。市公路處按照省政府、省交通廳的文件精神，在市政府的大力支持下，積極穩(wěn)妥地開展了市公路管理體制和養(yǎng)護運行機制改革，經(jīng)過兩年半的積極探索和實踐，完成了省交通廳和省公路管理局確定的“事企分離、管養(yǎng)分離”的改革目標(biāo)，順利通過了省交通廳的改革驗收。公路處建立了新的運行機制，推行招標(biāo)養(yǎng)護，理順了三級管理關(guān)系，國省干線由公路處招投標(biāo)，委托縣公路段管理。縣級公路由縣段招投標(biāo)，目前，市的公路養(yǎng)護已基本實行在地區(qū)內(nèi)公開招投標(biāo)養(yǎng)護，公路管理部門與公路養(yǎng)護、工程公司分別以業(yè)主和承包商的身份，按照招投標(biāo)文件的合同規(guī)定，充分享有各自的權(quán)利，切實履行了各自的義務(wù)。實行養(yǎng)護質(zhì)量檢查考核制和養(yǎng)護資金計量支付制度，將養(yǎng)護工作量與公司效益直接掛鉤，使廣大職工增強了危機感和使命感，調(diào)動了生產(chǎn)本文來自轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。積極性。

依靠政府出臺優(yōu)惠政策，實現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”。近年來，市公路處為了讓農(nóng)民走出泥濘的目標(biāo)，為百姓“修致富路、架連心橋”。不斷加強農(nóng)村公路建設(shè)，到年，全市102個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1010個行政村在全省率先全部實現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。

為了組織實施好這一民心工程，他們做到了，“兩個依靠、兩個加強”既依靠政府部門的支持。國家交通部和省交通廳不遺余力地支持市農(nóng)村公路建設(shè)，省交通廳出臺了一系列優(yōu)惠政策。市政府出臺了《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《水泥路建設(shè)管理暫行規(guī)定》等5個文件。市主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，相關(guān)部門大力支持，市、縣兩級機關(guān)部門采取層層包保的辦法，支持農(nóng)村公路建設(shè)。

依靠政策的支持。各級政府相繼制定出臺了減免稅費、以后貸款、地方財政投資、出租車有償使用費、國有土地儲備有償轉(zhuǎn)讓、地方配套資金、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等12項優(yōu)惠政策，極大地促進了農(nóng)村公路建設(shè)進程。

加強工程質(zhì)量管理。為了抓好農(nóng)村公路建設(shè)，市公路處專門抽調(diào)多名高級專業(yè)技術(shù)人員組成了農(nóng)村公路建設(shè)專家指導(dǎo)組，負責(zé)設(shè)計、采購、質(zhì)量、管理和驗收，把住了五個關(guān)口。并配合是政府督查部門每年進行兩次督查。

加強農(nóng)村公路管理。年至年，市累計建設(shè)農(nóng)村水泥路（油路）5617公里，農(nóng)村公路建設(shè)投資5年累計總額達16.4億元。一個以市為中心，輻射各縣（市）至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，干支相連，四通八達的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，為全市農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)和致富奔小康創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。

緊緊依靠政府，搞好公路沿線環(huán)境治理。為了全面提升市城鄉(xiāng)公路品位，他們緊緊依靠黨委、政府，對公路沿線的違法建筑、亂開道口、騎路市場等現(xiàn)象，率先在全省國省干線開展治理整頓工作。召開了全市整頓公路環(huán)境動員大會市委、市政府一把手和各縣（市區(qū)）一把手簽訂了責(zé)任書，并層層落實了包保責(zé)任制。下發(fā)了《關(guān)于加強公路用地、公路建筑控制區(qū)及公路兩側(cè)建筑物、構(gòu)筑物管理的有關(guān)問題的通知》。與工商、公檢法、城建、文明辦等部門聯(lián)動，對騎路市場、違章建筑、“三小五堆”、不規(guī)范道口和牌匾幌等進行了全面整治和清理。

三、全力推行管理規(guī)范化，促進公路事業(yè)快速發(fā)展

事業(yè)成敗，理念先行。正確的工作理念，與時俱進的工作思路，是事業(yè)成功的前提，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子審時度勢，明確提出“以管理規(guī)范化為綱，全面提升管理水平”的思路。經(jīng)過五年的艱苦奮斗，公路發(fā)生了巨大變化，真正實現(xiàn)了登臺階、上水平，成功地構(gòu)筑了三個管理機制。

堅持“兩全”養(yǎng)護，構(gòu)筑公路管理機制。市地處吉林省東南部山區(qū)，山高路險，坡陡彎急，加上冬季多雪，給行車和行路人帶來極大的不便，因此除雪防滑成為市冬季養(yǎng)護生產(chǎn)的重點，“”期間，市公路處加大了除雪防滑的投資力度共，投資600多萬元購置大型除雪設(shè)備，保證了冬季公路的暢通?！啊币詠恚泄诽幰試「删€公路網(wǎng)為主骨架、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)并重的原則，易樹則樹、易花則花、易草則草，高標(biāo)準(zhǔn)定位，高規(guī)劃起點，高質(zhì)量運作，堅持不懈地開展了綠美化活動。重點綠化、美化里程250.5公里，達到了三季見花的目標(biāo)，一般綠化、美化年平均195.5公里，5年累計投資1192.9萬元。

堅持文明創(chuàng)建，構(gòu)筑收費管理機制。市公路處始終把“強化管理、規(guī)范服務(wù)、內(nèi)練素質(zhì)、外樹形象”作為公路收費行業(yè)管理的突破口，全身心打造公路人的新形象。以隊伍建設(shè)為著力點，完善收費管理職責(zé)。市現(xiàn)有收費站17個，工作人員428人。他們以提高素質(zhì)為突破點，確保收費還貸，開展多種活動激勵收費員愛崗敬業(yè)。開展“十佳收費員”、“五十萬元無差錯”、“最高收費額標(biāo)兵”、“文明窗口競賽”、“手拉手、獻愛心”為過往司機、乘客做好事等活動。全區(qū)收費站共做好事620件、收到錦旗97面、表揚信207封。強化監(jiān)督稽查手段，確保足額收費，還聘請了社會監(jiān)督員。

堅持質(zhì)量第一，構(gòu)筑工程管理機制。為加強工程質(zhì)量監(jiān)督，市在路網(wǎng)改造建設(shè)項目管理過程中，建立制度，強化監(jiān)督、落實責(zé)任，確保了“”路網(wǎng)改造工程的質(zhì)量和安全。嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，認真執(zhí)行項目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度、合同管理制度和竣工驗收制度?！啊逼陂g，市舉辦了4期項目法人培訓(xùn)班，提高了項目法人管理能力，所有的工程項目全部按照《招投標(biāo)法》，體現(xiàn)了公平、公正、公開、平等競爭原則，杜絕私下交易、擅自發(fā)包的現(xiàn)象，加大監(jiān)管力度，構(gòu)建了四層監(jiān)理體系，按合同管理，根據(jù)設(shè)計組織驗收工作。

隨著老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的深入推進，吉林經(jīng)濟由“快走”變“快跑”，市經(jīng)濟將繼續(xù)在較高平臺上運行。這就給公路建設(shè)提出新的要求，帶來新的機遇。公路人將繼續(xù)堅持科學(xué)的發(fā)展觀，實行“養(yǎng)護現(xiàn)代化，決策科學(xué)化，管理規(guī)范化，服務(wù)人情化“管理，為市公路新一輪發(fā)展?fàn)I造更為廣闊的空間。