1設(shè)計(jì)概述

①設(shè)計(jì)依據(jù)。列出工程設(shè)計(jì)任務(wù)書及批準(zhǔn)的文號、經(jīng)審核批準(zhǔn)后的電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件、上級機(jī)關(guān)或下達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)單位對工程設(shè)計(jì)的有關(guān)指示性文件等，以及與建設(shè)單位簽訂的設(shè)計(jì)合同。②設(shè)計(jì)規(guī)模及范圍。設(shè)計(jì)規(guī)模是根據(jù)工程設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，說明線路的電壓等級，輸送電力容量及導(dǎo)線截面，線路起訖點(diǎn)、長度、回路數(shù)，中間落點(diǎn)及連接方式；設(shè)計(jì)范圍一般包括線路的本體設(shè)計(jì)，通信保護(hù)設(shè)計(jì)，工程概算和預(yù)算，對運(yùn)行維護(hù)設(shè)計(jì)考慮的附屬設(shè)備等。還應(yīng)該說明線路是否包括降壓運(yùn)行的設(shè)計(jì)，進(jìn)出兩端變電所臨時(shí)線的設(shè)計(jì)及檢修站、巡線站的建筑設(shè)計(jì)等。③建筑單位及期限。限定工程建設(shè)單位、施工單位，按設(shè)計(jì)任務(wù)要求及設(shè)計(jì)單位安排，明確施工時(shí)間及建成投產(chǎn)時(shí)間。④主要經(jīng)濟(jì)和材料耗用指標(biāo)。主要包括全線總的綜合造價(jià)和本體造價(jià)，每公里的綜合造價(jià)和本體造價(jià)。說明每公里耗用的導(dǎo)線、避雷線，導(dǎo)線和避雷線用的絕緣子、金具、接地材料、桿塔、基礎(chǔ)、水泥、木材等的數(shù)量。

2電力線路設(shè)計(jì)

2.1路徑設(shè)計(jì)

①變電所進(jìn)出線。說明兩端及中間變電所(發(fā)電廠)進(jìn)出線的位置和方向，還要表示出現(xiàn)有和擬建線路出線的關(guān)系，合理布置進(jìn)出線方案。②路徑方案的選擇。按照已掌握的線路路徑資料，對全線選出各有特點(diǎn)的兩、三個(gè)路徑方案進(jìn)行比較，在大的方案中也可以選出不同的小方案參加比較。各路徑方案要從路徑長度、可利用的鐵路、公路、水路等交通條件，沿線路地形、地勢、水文、地質(zhì)情況，特殊氣象區(qū)，污穢地區(qū)，森林資源，礦產(chǎn)資源，跨越河流，各種障礙物，選用的線路拐角及線路曲折系數(shù)等情況，來說明各路徑方案的優(yōu)劣。除了從技術(shù)上比較各路徑方案外，還要從線路安全運(yùn)行、方便施工、降低造價(jià)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、障礙物的處理及大跨越情況等方面進(jìn)行全面的分析比較。

2.2氣象條件

摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長,電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)遇到了一些新的問題，該文從輸電線路設(shè)計(jì)角度在方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面提出了經(jīng)驗(yàn)和看法。

關(guān)鍵詞：輸電線路；路徑；桿塔

隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長，各地電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，從過去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，但輸電線路建設(shè)的內(nèi)部環(huán)境和外部空間卻越來越小。各地進(jìn)行土地開發(fā)線路路徑選擇困難，施工占地的民事工作難以協(xié)調(diào)，線路改造停電時(shí)間短，工程建設(shè)資金短缺等是電網(wǎng)建設(shè)中遇到的新問題。如何應(yīng)對新形勢，最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門不斷研究的課題。本文從設(shè)計(jì)角度圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對輸電線路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了探討。

1設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題

1.1路徑選擇

路徑選擇和勘測是整個(gè)線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，方案的合理性對線路的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、運(yùn)行條件起著重要作用。為了做到既合理的縮短路徑長度、降低線路投資又保證線路安全可靠、運(yùn)行方便，一條線路有時(shí)需要徒步往返3～5趟才能確定出最佳方案，所以線路勘測工作是對設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平、耐心和責(zé)任心的綜合考驗(yàn)。

摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長,電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)遇到了一些新的問題，該文從輸電線路設(shè)計(jì)角度在方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面提出了經(jīng)驗(yàn)和看法。

關(guān)鍵詞：輸電線路；路徑；桿塔

隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長，各地電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，從過去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，但輸電線路建設(shè)的內(nèi)部環(huán)境和外部空間卻越來越小。各地進(jìn)行土地開發(fā)線路路徑選擇困難，施工占地的民事工作難以協(xié)調(diào)，線路改造停電時(shí)間短，工程建設(shè)資金短缺等是電網(wǎng)建設(shè)中遇到的新問題。如何應(yīng)對新形勢，最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門不斷研究的課題。本文從設(shè)計(jì)角度圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對輸電線路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了探討。

1設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題

1.1路徑選擇

路徑選擇和勘測是整個(gè)線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，方案的合理性對線路的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、運(yùn)行條件起著重要作用。為了做到既合理的縮短路徑長度、降低線路投資又保證線路安全可靠、運(yùn)行方便，一條線路有時(shí)需要徒步往返3～5趟才能確定出最佳方案，所以線路勘測工作是對設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平、耐心和責(zé)任心的綜合考驗(yàn)。

1電子線路CAD技術(shù)在電子設(shè)計(jì)中應(yīng)用

近年來，我國電子技術(shù)獲得突飛猛進(jìn)發(fā)展，新型元器件和集成電路得以廣泛應(yīng)用，電集成化與復(fù)雜化顯然已成為新時(shí)期電路設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢。為更好滿足當(dāng)代電路設(shè)計(jì)需求，利用電子線路CAD技術(shù)取代傳統(tǒng)的手工操作很有必要。在電子線路CAD技術(shù)的輔助下，電路設(shè)計(jì)的精密度將獲得可靠保障。電子線路CAD技術(shù)的應(yīng)用，其實(shí)是電路設(shè)計(jì)者在電路設(shè)計(jì)理論上具有可行性的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)繪圖、設(shè)計(jì)軟件等工具，完成實(shí)際的設(shè)計(jì)工具。在電子線路CAD技術(shù)的幫助下，電路設(shè)計(jì)工作的效率與質(zhì)量均將得以顯著提升。目前，電子線路CAD技術(shù)在電子設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要包括以下內(nèi)容：

1.1電路圖的設(shè)計(jì)。作為電子設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)完善、功能全面的電路圖很有必要，這是確保電子設(shè)計(jì)最終產(chǎn)物能夠正常使用的根本保障。在電子設(shè)計(jì)者進(jìn)行電路原理圖的設(shè)計(jì)工作時(shí)，完全可以借助Protel工具，實(shí)現(xiàn)原理圖的輸入。Protel蘊(yùn)藏著資源豐富的電子器件庫，在Protel的輔助下，設(shè)計(jì)者在繪圖期間能夠結(jié)合設(shè)計(jì)需求，靈活使用各類電子器件，大大簡化了設(shè)計(jì)的工作量，同時(shí)提高了電路原理圖的精密度。譬如，使用者繪制完成元器件后，可以根據(jù)自己的想象，將其放在任何一個(gè)位置，僅需通過拖動就能實(shí)現(xiàn)，無需進(jìn)行其他調(diào)整參數(shù)等操作。

1.2模擬數(shù)據(jù)。電子線路CAD技術(shù)還能起到模擬數(shù)據(jù)的作用，以便設(shè)計(jì)者根據(jù)模擬電路運(yùn)行產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)電路設(shè)計(jì)有無異常。同時(shí)，可結(jié)合模擬數(shù)據(jù)，對電路進(jìn)行更深層次的分析。Protel軟件本身自帶多種模擬功能，設(shè)計(jì)者可通過模擬功能的運(yùn)用，對電子設(shè)計(jì)在通電情況下的溫度、瞬態(tài)、靈敏度等情況有一個(gè)初步的了解，以確保該電路的功能是否達(dá)到預(yù)期效果。另外，還可利用數(shù)據(jù)模擬，了解電路各環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況，以便設(shè)計(jì)者及時(shí)察覺線路異常，并盡快采取措施進(jìn)行調(diào)整。

1.3設(shè)計(jì)PCB板。利用Protel軟件，將電路設(shè)計(jì)圖進(jìn)行布線，最終形成的電路板即為PCB板。PCB板的設(shè)計(jì)，離不開電路原理圖的導(dǎo)入，而電路原理圖的導(dǎo)入工作，勢必需要借助Protel軟件的數(shù)據(jù)模擬功能。同時(shí)，為確保PCB板的設(shè)計(jì)達(dá)到理想效果，電路原理圖與PCB板中的各類元器件的電氣特點(diǎn)務(wù)必要保持一致。只有這樣，設(shè)計(jì)者才能借助Prote軟件的布線功能完成布線工作，并在后期，通過人工調(diào)整的方式，進(jìn)一步改善布線工作的效果，使電路布線更加精確、整潔。

2運(yùn)用電子線路CAD技術(shù)提高電子設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量的有效建議

摘要：隨著人們的物質(zhì)文化生活水平不斷提升，人們對生活質(zhì)量的要求也越來越高，室內(nèi)裝修行業(yè)也成了一塊巨大的蛋糕。但是在裝修的工程中，有很多的電氣安裝混亂，電氣設(shè)計(jì)不夠規(guī)范的問題，由于電氣安裝不合格導(dǎo)致的火災(zāi)事故時(shí)常發(fā)生。本文著重探討一下室內(nèi)裝修電氣線路設(shè)計(jì)安裝的問題。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)線；布線；燈具；開關(guān)；插座

一、導(dǎo)線的選擇

導(dǎo)線的選擇應(yīng)根據(jù)住戶用電負(fù)荷的大小而定，應(yīng)滿足供電能力和供電質(zhì)量的要求，并滿足防火的要求。用電設(shè)備的負(fù)荷電流不能超過導(dǎo)線額定安全載流量。

一般按每戶住宅的用電量在4～10KW的水平，每戶進(jìn)戶線宜采用截面積為10mm2的銅芯絕緣線，分支回路導(dǎo)線截面不應(yīng)小于2.5mm2銅芯絕緣導(dǎo)線。對特殊用戶則應(yīng)特別配線。為使所有的用電裝置都能夠可靠接地，應(yīng)將接地線引入每戶居民住宅，接地線采用不小于2.5mm2的銅芯絕緣線。在房屋裝修中，所有線路都應(yīng)采用銅芯絕緣線穿管暗敷設(shè)方式。

特別需要注意的一點(diǎn)是，許多住戶在裝修時(shí)將室內(nèi)的線路、開關(guān)等都更換一新并加大容量，往往忽略了進(jìn)戶線，這將影響居室的供電能力并帶來不安全的因素。

1公交線路規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)與原則

1.1設(shè)計(jì)目標(biāo)

公交線路規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)可以從兩個(gè)方面來進(jìn)行總結(jié)：一方面是規(guī)劃設(shè)計(jì)要努力吸引乘客，確保公交運(yùn)行效率，降低營運(yùn)成本，從而較少公交體統(tǒng)耗費(fèi)，提升公交公司效益。另一方面是優(yōu)化城市人們出行，在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中實(shí)現(xiàn)人們出行、交通布局和城市主體運(yùn)行的統(tǒng)一，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)社會效益。

1.2設(shè)計(jì)原則

在規(guī)劃設(shè)計(jì)大城市公交線路時(shí)，需要考慮的因素較多，再加上城市公交線路網(wǎng)整體構(gòu)成復(fù)雜，因此要保證線路規(guī)劃設(shè)計(jì)達(dá)到最優(yōu)效果具有一定難度。盡管如此，在進(jìn)行公交線路規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，仍要遵循以下原則以保證公交線路開創(chuàng)目的。

①線路規(guī)劃設(shè)計(jì)要盡可能與城市居民流動走向相統(tǒng)一。

1普通調(diào)光臺燈電路

1.1亮度穩(wěn)定的調(diào)光臺燈電路

本調(diào)光臺燈電路不僅可使亮度可調(diào)，而且調(diào)整后的亮度不會因電網(wǎng)電壓的波動而變化。電路如圖1所示。

電路原理如下。

（1）調(diào)光由R2、KP1和C1組成的阻容移相網(wǎng)絡(luò)決定晶閘管VT的導(dǎo)通角，當(dāng)C1兩端電壓經(jīng)R2、KP1充電上升到雙向觸發(fā)管的導(dǎo)通電壓時(shí)，雙向晶閘管VT被觸發(fā)導(dǎo)通；當(dāng)交流電流過零時(shí)，VT自行關(guān)斷。調(diào)節(jié)KP1可改變C1的充電時(shí)間，從而改變VT在交流電正、負(fù)半周的導(dǎo)通角，以便得到需要的亮度。（2）穩(wěn)定調(diào)光。R3、KP2及光敏電阻RG串聯(lián)后和C1并聯(lián)，在R3、KP2固定的情形下，分流的大小由光敏電阻RG的阻值決定。當(dāng)電網(wǎng)電壓上升時(shí)，燈光亮度增加，RG受到的照度增大，阻值減小，分流增大，C1兩端電壓上升變慢，VT導(dǎo)通角變小，燈光亮度下降；反之亦然。這樣就自動地將輸出電壓穩(wěn)定在需要數(shù)值，保證了燈光亮度不變。

1.2鍵控調(diào)光臺燈電路

摘要：從輸電線路的設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)行管理等各環(huán)節(jié)尋找突破，達(dá)到保護(hù)輸電線路安全運(yùn)行，進(jìn)而保障整個(gè)電網(wǎng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。文中就合理設(shè)計(jì)是輸電線路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)、防范外部破壞，確保輸電線路安全運(yùn)行、加強(qiáng)管理是實(shí)現(xiàn)輸電線路安全運(yùn)行的關(guān)鍵三方面進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：輸電線路合理安全運(yùn)行分析

引言

隨著社會、經(jīng)濟(jì)快速增長，人民物質(zhì)需要不斷增加，要求社會的生產(chǎn)能力及供應(yīng)能力一定要滿足人們的需要，因此給電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大提供了一個(gè)前提，從過去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，如何保證輸電線路的安全、合理運(yùn)行成為重中之重。

一、合理設(shè)計(jì)是輸電線路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)

如何最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門線路設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)。在輸電線路的設(shè)計(jì)中，要圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對輸電線路進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

摘要：從輸電線路的設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)行管理等各環(huán)節(jié)尋找突破，達(dá)到保護(hù)輸電線路安全運(yùn)行，進(jìn)而保障整個(gè)電網(wǎng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。文中就合理設(shè)計(jì)是輸電線路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)、防范外部破壞，確保輸電線路安全運(yùn)行、加強(qiáng)管理是實(shí)現(xiàn)輸電線路安全運(yùn)行的關(guān)鍵三方面進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：輸電線路合理安全運(yùn)行分析

引言

隨著社會、經(jīng)濟(jì)快速增長，人民物質(zhì)需要不斷增加，要求社會的生產(chǎn)能力及供應(yīng)能力一定要滿足人們的需要，因此給電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大提供了一個(gè)前提，從過去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，如何保證輸電線路的安全、合理運(yùn)行成為重中之重。

一、合理設(shè)計(jì)是輸電線路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)

如何最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門線路設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)。在輸電線路的設(shè)計(jì)中，要圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對輸電線路進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長,電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)遇到了一些新的問題，該文從輸電線路設(shè)計(jì)角度在方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面提出了經(jīng)驗(yàn)和看法。

關(guān)鍵詞：輸電線路；路徑；桿塔

隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長，各地電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，從過去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，但輸電線路建設(shè)的內(nèi)部環(huán)境和外部空間卻越來越小。各地進(jìn)行土地開發(fā)線路路徑選擇困難，施工占地的民事工作難以協(xié)調(diào)，線路改造停電時(shí)間短，工程建設(shè)資金短缺等是電網(wǎng)建設(shè)中遇到的新問題。如何應(yīng)對新形勢，最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門不斷研究的課題。本文從設(shè)計(jì)角度圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對輸電線路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了探討。

1設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題

1.1路徑選擇

路徑選擇和勘測是整個(gè)線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，方案的合理性對線路的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、運(yùn)行條件起著重要作用。為了做到既合理的縮短路徑長度、降低線路投資又保證線路安全可靠、運(yùn)行方便，一條線路有時(shí)需要徒步往返3～5趟才能確定出最佳方案，所以線路勘測工作是對設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平、耐心和責(zé)任心的綜合考驗(yàn)。