導(dǎo)語：現(xiàn)代學(xué)徒制在新能源汽車技術(shù)的應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：現(xiàn)代學(xué)徒制是我國教育部于2014年提出的一項(xiàng)以校企合作為核心，旨在深化產(chǎn)教融合，完善職業(yè)教育育人機(jī)制，提升職業(yè)教育育人水平的人才培養(yǎng)模式。在高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)中引入現(xiàn)代學(xué)徒制尤為必要，其能實(shí)現(xiàn)校企資源的深度結(jié)合，也能助力學(xué)生專業(yè)能力提升。本文就現(xiàn)代學(xué)徒制在高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)中的運(yùn)用展開論述，從以下五個點(diǎn)入手，以期能為更多教育工作者提供有價值的借鑒。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；高職院校；新能源汽車技術(shù)專業(yè)；實(shí)際應(yīng)用

1開設(shè)現(xiàn)代學(xué)徒制班，完成身份認(rèn)證

現(xiàn)代學(xué)徒制背景下，完成學(xué)生身份認(rèn)證為重點(diǎn)。首先，學(xué)?？山F(xiàn)代學(xué)徒制班，在班級成員篩選過程中可由校企雙方?jīng)Q定。我校建立了校企合作班，共篩選學(xué)生40人。與此同時，我校還與企業(yè)簽訂了長期的合作協(xié)議，并對學(xué)生進(jìn)行雙重身份認(rèn)證。其次，我校還進(jìn)一步細(xì)化了人才培養(yǎng)主題，與對口企業(yè)共同建立了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，并在實(shí)訓(xùn)基地中引入了多個模塊，使學(xué)生具備崗位所需的基本技能。以“純電動汽車構(gòu)造與原理”這一知識點(diǎn)為例，開展教學(xué)工作前，我校邀請專業(yè)人員到校擔(dān)任指導(dǎo)教師，為學(xué)生展示目前常見的幾種車體驅(qū)動結(jié)構(gòu)（傳統(tǒng)驅(qū)動結(jié)構(gòu)、電動機(jī)-驅(qū)動橋組合式結(jié)構(gòu)、電動機(jī)-驅(qū)動橋整體式結(jié)構(gòu)、輪轂奠基分散驅(qū)動結(jié)構(gòu)），并讓學(xué)生借助相關(guān)建模軟件進(jìn)行繪制，總結(jié)電動機(jī)、離合器、變速器等原件的工作原理，并結(jié)合車體結(jié)構(gòu)掌握這四種驅(qū)動方式的優(yōu)劣勢。為了幫助學(xué)生進(jìn)一步掌握電動汽車驅(qū)動原理，企業(yè)指導(dǎo)教師還帶領(lǐng)學(xué)生親臨車間，依托實(shí)物講解，幫助學(xué)生突破專業(yè)難點(diǎn)。以“電動機(jī)-驅(qū)動橋整體式驅(qū)動結(jié)構(gòu)”為例，該驅(qū)動系統(tǒng)由同軸式、雙聯(lián)式基本形式。同軸式驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)軸為空心，通過電機(jī)左端的輸出軸連接履帶、減速齒輪、差速調(diào)整器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行；雙聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)則由兩臺用詞電動機(jī)直接引導(dǎo)，依托電機(jī)旁邊的半軸帶動車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，差速器位于電機(jī)內(nèi)部中心。講解過程中，企業(yè)師傅還播放了具體的汽車直行、轉(zhuǎn)彎的模型動畫，幫助學(xué)生理解的同時，使其進(jìn)一步掌握車體驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)部元件工作原理及前驅(qū)（F-F）、后驅(qū)（R-R）兩種驅(qū)動模式的優(yōu)點(diǎn)，提高自身專業(yè)能力。

2優(yōu)化課程安排，提高專業(yè)能力

在課程體系建設(shè)過程中，教師要明確教學(xué)要點(diǎn)，如將重心放到核心課程方面，如新能源汽車高壓安全及防護(hù)、新能源汽車電子電力輔助系統(tǒng)、純電動汽車結(jié)構(gòu)與檢修等。以新能源汽車高壓安全及防護(hù)課程為例，首先，我們要給學(xué)生介紹高壓系統(tǒng)開發(fā)流程，從功能設(shè)計(jì)、零部件開發(fā)、量產(chǎn)預(yù)測多個角度入手。我們可將目光放到功能開發(fā)過程中，要對整個系統(tǒng)的功能進(jìn)行全面分析，同時還要評估其風(fēng)險，在此基礎(chǔ)上得出功能安全目標(biāo)及相關(guān)需求。其次，我們還要教學(xué)要求設(shè)置教學(xué)任務(wù)，其一，新能源汽車電路基礎(chǔ)元件識別；其二，新能源汽車電路識圖。在教學(xué)過程中，我引入了北汽EV200純電動汽車的相關(guān)參數(shù)，學(xué)生通過說明說能夠明確了解動力電池的相關(guān)參數(shù)，如供應(yīng)商基本信息、電芯類型、標(biāo)稱能量等。同時也能了解驅(qū)動電機(jī)的額定功率與最大轉(zhuǎn)距、不同充電方式的時間（如慢充與快充）、動力性指標(biāo)（半小時內(nèi)的最高車速、0-50km/h與0-100km/h的加速時間）等。在電路基礎(chǔ)原件識別過程中，我引入了圖1所示的整車結(jié)構(gòu)圖與圖2所示的主要部件。通過認(rèn)識相關(guān)部件能夠使學(xué)生扎實(shí)理論基礎(chǔ)，為其今后實(shí)踐工作的開展奠定基礎(chǔ)。

3加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，促進(jìn)專崗銜接

新教育背景下，學(xué)生可以將學(xué)習(xí)分為兩個重要部分，一個是校內(nèi)學(xué)習(xí)，另一個是校外學(xué)習(xí)，通過這兩種學(xué)習(xí)模式，學(xué)生能夠進(jìn)一步深化對理論知識的理解，同時也能把學(xué)習(xí)“工作化”、將工作“學(xué)習(xí)化”。在此過程中，教師也要給予學(xué)生適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，首先，在學(xué)生初次進(jìn)入學(xué)校時，教師要給學(xué)生講述“招工即招生”這一理念，通過這種方式使自己對自身的身份有新的認(rèn)識，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換。在實(shí)訓(xùn)過程中，教師還要樹立實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及“工作任務(wù)”的理念，將不同理念傳達(dá)給學(xué)生。例如在講解永磁同步電機(jī)工作原理時，教師可借助實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)物展示，引導(dǎo)學(xué)生對電機(jī)內(nèi)部磁鋼、定子、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量，總結(jié)電機(jī)運(yùn)行的基本條件。在此過程中，教師還可引入異步電機(jī)的相關(guān)知識，并向其展示三相異步電動機(jī)，鼓勵學(xué)生根據(jù)永磁同步電機(jī)工作原理進(jìn)行思考、探究，并總結(jié)二者電機(jī)的異同點(diǎn)（永磁同步電機(jī)功率大、工作狀態(tài)穩(wěn)定，不過多消耗電資源等）。以新能源汽車高壓安全實(shí)訓(xùn)為例，我?guī)ьI(lǐng)學(xué)生深入了相關(guān)企業(yè)，并讓學(xué)生跟隨企業(yè)師傅學(xué)習(xí)，了解電動汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)各個元件。與此同時，還要給學(xué)生演示電動車充電步驟、安全繼電器安裝操作、給學(xué)生講述故障模擬系統(tǒng)的診斷方法及保護(hù)裝置的安裝步驟等。學(xué)生在特定的環(huán)境中能夠深化對理論知識的理解，同時也能提高其實(shí)踐能力，更好地適應(yīng)崗位需求。

4開展技能競賽，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源整合

首先，我們要明確技能競賽項(xiàng)目與核心課程的對接內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上把握競賽題目的出題方向（詳情見表1）。其次，我們也可借鑒其他地區(qū)的競賽開展經(jīng)驗(yàn)，如北京匯眾承辦的“北汽新能源汽車技術(shù)及教學(xué)轉(zhuǎn)化”研修班，在此基礎(chǔ)上引入與職業(yè)相關(guān)的技能競賽，如：永磁同步電機(jī)、三相異步電動機(jī)檢修；同軸式/雙聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)故障檢修及內(nèi)部零件更換等。為了保證競賽的公平性，該校還聘請中國汽修行業(yè)協(xié)會的專家為本次競賽評分，通過這種方式也能促進(jìn)教師專業(yè)技能提升。對此，我們也可借助技能競賽之力強(qiáng)化對教師的培訓(xùn)工作，提高其專業(yè)能力。

5開展校企合作，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合

5.1合理選擇企業(yè)，簽署特定協(xié)議

現(xiàn)代學(xué)徒制的亮點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)校企的深度結(jié)合，要想提高課程教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校就要充分調(diào)查新能源汽車專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并調(diào)查當(dāng)?shù)匕l(fā)展得比較好的企業(yè)，并向企業(yè)工匠“取經(jīng)”，為專業(yè)課程教學(xué)提供有價值的借鑒。例如，我校經(jīng)過長期的篩選選擇了兩個合作對象，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了三位四階段的人才培養(yǎng)模式———學(xué)生、學(xué)徒、準(zhǔn)員工、正式員工，在此過程中還要簽訂特定的協(xié)議，詳情見圖3。

5.2成立專家指導(dǎo)委員會，搭建校企合作平臺

確定好合作對照后，我校選取了若干名優(yōu)秀教師，同時，企業(yè)也推送了多名工匠，共同成立了專家指導(dǎo)委員會，針對當(dāng)下新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題展開討論，并建立相應(yīng)的資源庫。在實(shí)際教學(xué)過程中，校企雙方也要共同制定教學(xué)目標(biāo)。以“混合動力汽車結(jié)構(gòu)與檢修”相關(guān)教學(xué)內(nèi)容為例，我將學(xué)生帶入了相關(guān)企業(yè)，在企業(yè)資深師傅的領(lǐng)導(dǎo)下，孩子們了解到當(dāng)前國外混合動力汽車的發(fā)展趨勢，同時也了解到了該種汽車的四個主要目標(biāo)，如降低油耗、實(shí)現(xiàn)低排放、實(shí)現(xiàn)低成本、提升驅(qū)動性能。與此同時，學(xué)生還深入分析了內(nèi)燃機(jī)與電動耦合功率分配的最佳方法。在實(shí)際學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生還深入4S店考察，了解混合式汽車的銷售狀況，與銷售員交流其性能及是使用優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上預(yù)測其今后的發(fā)展趨勢。與此同時，我校也制定了長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，如建立政、行、企、校四方的有機(jī)聯(lián)合，同時還要引入先進(jìn)的教學(xué)資源，拓寬學(xué)生的視野，拓寬專業(yè)教學(xué)路徑。此外，在平臺創(chuàng)建過程中，我們還要集“產(chǎn)、學(xué)、訓(xùn)、研”于一體，擴(kuò)大自身的影響力，為相關(guān)崗位提供更多的專業(yè)性人才。

6結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代學(xué)徒制視角下，高職教師要重新審視新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，立足學(xué)生發(fā)展實(shí)際，把握職業(yè)教育的核心內(nèi)涵，從課程內(nèi)容的調(diào)整、實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展、校企合作平臺的建設(shè)多個角度入手，完善課程內(nèi)容，強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)能力的同時，全面推動我國職業(yè)教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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作者：孫利敏 單位：濟(jì)南職業(yè)學(xué)院