城市設(shè)計探究論文
時間:2022-11-29 05:15:00
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摘要:自八十年代初期,“城市設(shè)計”被引入我國規(guī)劃建筑界以來,對城市各地段的整體面貌、建筑群體形象、環(huán)境風(fēng)貌等均起到了較好作用。撰寫本文不是研討城市設(shè)計的理念、手法、對策,而是就城市設(shè)計所涉及的幾個重要概念問題談?wù)劰P者的理解,希望引起業(yè)內(nèi)人士的重視,或許對提高規(guī)劃設(shè)計的水平有所裨益。
關(guān)鍵詞:城市規(guī)劃設(shè)計誤區(qū)
1關(guān)于“市民”廣場
城市廣場是城市最富魅力的公眾空間,在城市設(shè)計中占重要地位,被譽(yù)為城市的“客廳”。城市廣場按其使用功能可分為交通廣場、集會廣場、紀(jì)念性廣場、建筑廣場、休閑廣場等,也可按所處地段而命名(如天安門廣場,熱河路廣場等)。
事實上,自二千年前在古希臘出現(xiàn)真正意義上的城市廣場以來,廣場不但是城市空間體系構(gòu)成的需要,而且歷來是城市進(jìn)行社交往來、休閑娛樂和信息交流等活動的重要場所,是人們接觸自然、陶冶情趣的城市空間環(huán)境。隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市廣場的多功能、多層次屬性愈益強(qiáng)烈。也就是說,大多數(shù)城市廣場是多元化、復(fù)合型的。如:南京“新街口廣場”和“熱河路廣場”均位于兩條主干道交會點(diǎn),轉(zhuǎn)盤中央立有中山先生銅像,渡江勝利紀(jì)念碑,兼具交通和紀(jì)念性雙重功能;大連“中山廣場”既是交通廣場,又是休閑廣場;北京“天安門廣場”則既是建筑廣場、交通廣場,又是休閑廣場、集會廣場和紀(jì)念性廣場。
但是,不論何種廣場,其使用主體都是市民。因此,城市廣場都是市民的廣場,沒有市民與非市民的區(qū)分。
個別城市把某幾個廣場稱作“市民”廣場,是混淆概念,且不合邏輯。筆者敦請業(yè)內(nèi)人士不能受從眾心理影響,不加分析地人云亦云。當(dāng)前所謂的“市民”廣場,按其使用功能,實際上是休閑廣場。事實上,大多數(shù)城市并未將休閑廣場稱之為“市民”廣場,如:青島“五四廣場”,大連“星海廣場”、“勝利廣場”,上?!叭嗣駨V場”等。
明確以上概念,有助于城市休閑廣場的功能定位,有助于增強(qiáng)設(shè)計師的使命感,使設(shè)計師進(jìn)行創(chuàng)作時,致力于塑造多層次、多景現(xiàn)、多情趣的多元空間環(huán)境,為城市提供高質(zhì)量的、具有高雅文化品位的多樣化活動空間,從而不斷提高城市休閑廣場的設(shè)計質(zhì)量。
2關(guān)于“下沉式”廣場
解放后,江蘇最早的下沉式廣場出現(xiàn)于1985年連云港市淮海大學(xué)(今淮海工學(xué)院)校區(qū)規(guī)劃設(shè)計,但未實施。自八十年代中后期以來,某些設(shè)計師比較熱衷于“下沉式”,幾乎成為一種時尚的新潮。但十幾年來,總的情況是規(guī)劃設(shè)計多、付諸實施少,有幸實施的所謂“下沉式”廣場也是不如意的多,成功者少。
造成上述情況,有諸多因素。依筆者所識,一個成功的真正意義上的下沉式廣場應(yīng)該兼具尺度、深度、空間的關(guān)連度三要素。
下沉式是城市休閑廣場的一種設(shè)計手法,下沉式廣場是孕育于主廣場(休閑廣場)中的子廣場。因此,其母體——主廣場應(yīng)當(dāng)是尺度很大,視野十分開闊的大廣場,為了打破巨空間的空曠感和視覺的單一感,設(shè)計師巧妙運(yùn)用垂直高差的手法分隔空間,以取得空間和視覺效果的變化,這或許就是“下沉式”創(chuàng)作思維的原由。因此,主廣場若非大尺度,設(shè)計師就不可濫用“下沉式”,否則,很容易導(dǎo)致在方案階段即遭否決。
下沉的子廣場,既然祈求取得空間、視覺和使用功能的效果轉(zhuǎn)換,那么,其下沉量就必然需有一定深度,否則,就達(dá)不到預(yù)期目的。下沉量不大的所謂“下沉式”廣場,如果置身其間,視線所及,都是雜亂無章的人腿和車輪,絲毫沒有空間尺度、氣氛、環(huán)境、視覺和場所轉(zhuǎn)換的感覺,當(dāng)然也談不上美感。不能把城市廣場理解為一馬平川的整塊平地,況且,廣場的原地形總是高低不平的。設(shè)計師進(jìn)行廣場設(shè)計創(chuàng)作時,不能把稍有高差的處理手法均稱之為“下沉式”,正如沒有人把建筑平臺、觀景臺等美稱為“上沉式”一樣。高差略有變化的處理手法,不是真正意義上的“下沉式”廣場。
那么,下沉量以多深為宜?這與子廣場本身尺度有關(guān)。筆者以為,一般應(yīng)以人在子廣場內(nèi)盡量少看到藍(lán)天、白云、高大樹木以外的近處地面場景為宜。
下沉式廣場不宜設(shè)計成盡端式的孤立子空間,它應(yīng)當(dāng)與鄰近地下空間串連融合,成為整個空間序列中的重要組成部分。實踐證明,孤島感的子廣場,不易吸引人流,而串連套合的序列空間方能引人入勝。
上海博物館旁的下沉式廣場,它孕育于人民廣場的巨空間中,下沉深度達(dá)3米以上,并且與地下商業(yè)街相通。由寬廣的人民廣場(主廣場)拾級而下,隨著視點(diǎn)下降,步入相對恬靜的下沉式子廣場。子廣場內(nèi),草地、花卉、樹木、造型簡潔的桌椅、別致的燈具,造就了環(huán)境宜人的庭院休閑空間,置身其間,看不到地面熙來攘往的人群、車流和近處建筑群體,小坐稍憩別有情趣,體現(xiàn)了空間、視覺和使用功能的效果轉(zhuǎn)換。同時,通過該子廣場可進(jìn)入地下商業(yè)街——香港名品街及地鐵站,它既是地下商業(yè)街的室外庭院,又是進(jìn)入主廣場前的一個富有生機(jī)的綠色過渡空間。
大連勝利廣場位于市商業(yè)中心區(qū),南臨火車站廣場及著名的大連客站,北、西、東為市各大商業(yè)圈。廣場東北、西北分別為七層高的百貨樓、美食樓,均為歐式風(fēng)格。地下為三層地下商業(yè)城,總建筑面積達(dá)147,000平方米。周邊城市道路人行道上有三個臺階,拾級而上進(jìn)入地面廣場。廣場內(nèi),綠化與硬鋪砌地面結(jié)合,配以休息椅、燈具、花臺等小品,也頗耐人尋味,具有濃郁的庭院風(fēng)味。廣場中央成功地運(yùn)用了下沉手法,籍以分隔使用空間。下沉子廣場北部為舞臺,有經(jīng)常性文藝演出,南部為看臺及小型足球場。盛大演出時,球場可兼作觀眾池座,而足球場則增強(qiáng)了大連作為足球城的體育氛圍。子廣場下沉量有一層樓高,使子廣場與地下商業(yè)城附l層相通。整個廣場(含子廣場)約有20個人行通道與地下商業(yè)城相通,集散便捷,還有4個汽車通道可進(jìn)入400泊位的地下車庫。地下商業(yè)城內(nèi)則有八個通道,使人流可不經(jīng)地面直達(dá)鄰近各大商業(yè)圈。整個廣場動靜態(tài)交通考慮周詳,在處理手法上,上承與下沉渾為一體,下沉則沉而不死,各相關(guān)空間串聯(lián)組合,成為人流活動鏈中的有機(jī)組成部分。下沉量及尺度適宜,不僅出色地解決了視線、功能和空間感的轉(zhuǎn)換,而且滿足了市民多層面的活動需要。
江陰市政廣場位于新建的市府大廈南,廣場尺度較大。原設(shè)計由南向北有向上微坡,以強(qiáng)化主樓的氣勢感。東部長江中路兩側(cè)各有一個下沉子廣場,以地下過人通道相連。路南的子廣場則與商貿(mào)中心、寫字樓的地下層相通。該廣場設(shè)計不失為成功之作,1998年獲建設(shè)部三等獎。
3關(guān)于“小區(qū)”與“綠化率”
城市居住區(qū)的結(jié)構(gòu)組成系列為組團(tuán)-街坊-小區(qū)-居住區(qū)。不同級別的市民集居規(guī)模,其相應(yīng)的公建配置、道路級別、交通設(shè)施與綠地等均有不同要求。其中,居住小區(qū)是指由城市道路或由城市道路與自然界線(如河流等)劃分的具有一定規(guī)模并不為城市交通干道(下轉(zhuǎn)79頁)(上接83頁)所穿越的完整地段,區(qū)內(nèi)設(shè)有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務(wù)設(shè)施和機(jī)構(gòu)。在以上界限內(nèi),不僅能保證居民生活的方便、安全和安靜,而且還有利于城市道路分工和交通組織,從而減少城市道路密度。具體說,居住小區(qū)規(guī)模以設(shè)置一個小學(xué)為其人口規(guī)模的下限,小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的最大服務(wù)半徑為其用地規(guī)模的上限。以當(dāng)前戶均65-70平方米建筑面積,戶均3.5人框算,住宅建筑面積約需20萬平方米,人口約10000人,占地約15公頃以上方能稱得上完整的、真正意義上的小區(qū)。
應(yīng)當(dāng)指出,近年來住宅開發(fā)建設(shè)市場上確實存在某種混亂理念。即:不論住宅建筑量的集約規(guī)模多大,一概稱之為“小區(qū)”,甚至僅3公頃左右的地塊,也冠以“小區(qū)”的雅號。這種理念上的混亂,可能與當(dāng)前鋃牙式的住宅開發(fā)建設(shè)方式有關(guān)。
零星小地塊的規(guī)劃設(shè)計使設(shè)計師對全局的了解與分析不夠,設(shè)計思路受到局限與制約,較易導(dǎo)致居住小區(qū)組織結(jié)構(gòu)與居住組團(tuán)不夠清晰合理,建筑群體風(fēng)貌不夠協(xié)調(diào),道路交通系統(tǒng)與公建配置選址不夠合理順暢,綠地系統(tǒng)布置有失均衡。因此,筆者主張:在城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性詳規(guī)指導(dǎo)下,按真正意義上的居住小區(qū)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計,而開發(fā)建設(shè)則可分期分片實施之。按整體設(shè)計布局進(jìn)行分片分塊開發(fā)的住宅組團(tuán)或住宅街坊仍可分別名為XX苑、XX村等,與當(dāng)前開發(fā)公司的運(yùn)作并無矛盾。
還應(yīng)當(dāng)指出,近年來在某些小區(qū)規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)與設(shè)計要點(diǎn)中,屢見不鮮地出現(xiàn)“綠化率”這一似是而非的指標(biāo),唯獨(dú)缺少“綠地率”這一必備指標(biāo)。
眾所周知,小區(qū)用地由住宅建筑用地、公共建筑用地、道路交通用地、公共綠地組成(在小區(qū)范圍內(nèi)的市區(qū)級公建、工廠或單位用地,不宜修建用地等,屬于其它用地,不參加小區(qū)用地平衡)。對設(shè)計師與管理部門而言,應(yīng)當(dāng)關(guān)心的是“綠地率”,并非“綠化率”。綠地率是指小區(qū)綠地與組團(tuán)綠地占小區(qū)總用地的百分比,不包括宅前或公建綠地(此兩項分別屬于住宅建筑用地或公建用地)。公共綠地集中體現(xiàn)小區(qū)的環(huán)境風(fēng)貌,也是小區(qū)居民的交往空間和休閑、游憩、晨練的場所。公共綠地的多少與內(nèi)部布置已愈來愈引起各方重視。而“綠化率”,就其字面含義而言,是指空地(也可包括平屋面)的綠化百分比,它可以是零,也可以相當(dāng)高,對設(shè)計而言并無實際意義。
因此,筆者認(rèn)為,在規(guī)劃設(shè)計階段,“綠地率”是必備指標(biāo),不需要所謂“綠化率”;在建設(shè)經(jīng)營階段,作為房產(chǎn)商,在首先提供“綠地率”的前提下,可以引入“綠化率”這一輔助指標(biāo)。