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【摘要】針對目前現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)運用電子診斷過程存在的問題，本文從實踐角度出發(fā)，分析了傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的應用局限，并提出了電子診斷技術(shù)運用的方法策略，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明，只有與汽車故障實際作用的情況進行充分結(jié)合，才能使電子診斷技術(shù)起到事半功倍的作用。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代化汽車；維修技術(shù)；電子診斷；發(fā)動機

經(jīng)濟水平的不斷提升，使得人們對汽車運行使用的安全穩(wěn)定需求越來越大。然而，為此提供保證的汽車維修技術(shù)，卻存在諸多弊端，如只能依靠汽修人員的專業(yè)素質(zhì)水平來提高故障檢測的準確性，這就降低了汽車維修工作的開展效率。為此，相關(guān)人員應從實踐角度出發(fā)，即對當前汽車現(xiàn)代化發(fā)展環(huán)境進行分析，以將電子診斷技術(shù)運用起來，繼而實現(xiàn)現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)運用的高效性目標。

1研究現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷應用的現(xiàn)實意義

當前階段，因車輛駕駛?cè)藛T缺乏汽車故障檢測與維修知識，再加上，汽車生產(chǎn)內(nèi)部構(gòu)造的復雜化，使得行車過程產(chǎn)生的汽車故障越來越頻繁。此時，電子診斷汽車維修技術(shù)，其能夠有效提升故障診斷工作的效率。具體來說，就是在汽車發(fā)生故障后，利用電子診斷技術(shù)的人工智能系統(tǒng)對故障的產(chǎn)生原因與故障點進行分析判斷，進而縮短故障處理的時間。此外，還可將汽車故障的檢測過程以實時狀態(tài)記錄下來，并將其存儲于汽車儲存器中，以為后續(xù)的故障診斷工作提供便利條件。然而，受當前市場環(huán)境多元化發(fā)展趨勢的影響，增加了電子診斷技術(shù)作用于汽車維修業(yè)務(wù)開展規(guī)范化與條理化控制工作的難度。為此，相關(guān)建設(shè)者應從汽車維修技術(shù)運用現(xiàn)狀入手，來提高電子診斷技術(shù)作用于實踐的適用性與合理性。這樣一來，汽車行業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)進程不僅不會受到汽車維修技術(shù)落后的影響，還能為行業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展提供良好的環(huán)境條件[1]。

2汽車維修技術(shù)的應用現(xiàn)狀

作為最主要的交通工具，汽車，其隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提升，使用頻率不斷增加。此發(fā)展背景下，車輛零部件設(shè)施不可避免地會受到磨損問題多樣性的影響，而降低汽車維修技術(shù)運用的有效性。換句話說，就是傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)未能跟上現(xiàn)代化汽車業(yè)發(fā)展的步伐，阻礙了汽車行業(yè)的建設(shè)進程。究其原因，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)運用的弊端在于，需要具備豐富工作經(jīng)驗的技術(shù)人員才能完成相關(guān)操作。此過程，技術(shù)人員只能通過視覺、聽覺、嗅覺以及觸覺感官來判斷車輛駕駛故障。如，在車輛各部件處于完整的狀態(tài)下，傳統(tǒng)汽修技術(shù)人員通過發(fā)動汽車，并根據(jù)設(shè)備產(chǎn)生聲音來確定故障所在。又或者，通過肉眼觀察汽車內(nèi)部的器件，進而掌握設(shè)施運行使用的磨損程度。根據(jù)嗅覺是指，汽修技術(shù)人員通過汽油燃燒產(chǎn)生的異味來判斷導線等設(shè)施是否存在燒壞問題[2]。上述汽修技術(shù)運用達到預期的前提是，人員自身需具備豐富的工作經(jīng)驗與高超的技術(shù)水平，才能根據(jù)簡單的操作判斷故障所處位置與產(chǎn)生原因。而目前，汽車行業(yè)的快速發(fā)展，各種設(shè)施零部件的研發(fā)使用，增加了技術(shù)人員主觀判斷的局限性。故而，汽車維修技術(shù)人員應將現(xiàn)有的科技成果運用于行業(yè)多元化發(fā)展，即將電子診斷技術(shù)更多地運用于汽車維修工作，進而推動涉及行業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)步伐。

3現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的應用控制策略

3.1汽油發(fā)動機檢測。汽油發(fā)動機，作為我國汽車發(fā)動機最常使用的設(shè)施設(shè)備，電子診斷檢測工作的開展應在明確其作用原理的情況下進行。由于汽油發(fā)動機在點火的同時，電壓會發(fā)生變化發(fā)出電信號，因此，檢測人員就可利用電子診斷技術(shù)將電信號轉(zhuǎn)化為圖像信號，即通過傳遞至示波顯示器內(nèi)部，來判斷發(fā)動機的故障情況。此過程，技術(shù)人員是通過計算信號波形峰值來進行具體判斷的。此檢測技術(shù)運用背景下，汽車維修人員就可實時掌握發(fā)動機故障的產(chǎn)生原因，并通過采用科學有效的維修方法進行處理，以達到強化汽車維修技術(shù)運用的目標。3.2汽車底盤輸出功率檢測。汽車維修技術(shù)人員主要采用電子診斷設(shè)備，底盤測功儀，來實現(xiàn)汽車底盤功率全面與精確的檢測目標。此設(shè)備的運行工作原理為：將汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在穩(wěn)定狀態(tài)下，保證底盤與電渦流的輸出功率相同。此時，底盤測功儀顯示的功率，即為底盤驅(qū)動輪的輸出功率。此過程，檢測人員獲取了車輛的故障信息，成功為后續(xù)檢測工作開展提供了數(shù)據(jù)支持。當?shù)妆P測功儀的使用人員能夠以熟練操作狀態(tài)完成物理空間上的移動與伸縮，就可通過定期或是不定期的設(shè)施知識培訓來準確掌握汽車底盤設(shè)備的運行使用狀態(tài)。從市場角度來看，汽修維修技術(shù)人員只要實現(xiàn)檢測儀器設(shè)備使用的協(xié)作化模式，就可降低對人員專業(yè)素質(zhì)水平的要求，繼而驅(qū)動汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。如此，車輛駕駛?cè)藛T就能在低生活成本的狀態(tài)下進行各項生產(chǎn)建設(shè)[3]。3.3汽車油樣檢測。由于汽車是一種高精密的機械設(shè)備，因此，在運行過程中各個電子單元間會產(chǎn)生摩擦力。其中一部分電子單元會因其表面摩擦形成大量的金屬磨粒，當金屬磨粒作用于液壓油或是潤滑油內(nèi)，就會導致整個汽車機械設(shè)備運行穩(wěn)定性受到影響。為此，汽修技術(shù)人員應采用油液光譜風險與油液鐵譜分析等電子診斷技術(shù)，以計算出摩擦產(chǎn)生金屬磨粒的大小與數(shù)量。這樣一來，就能準確判斷機械設(shè)備運行使用的磨損程度，進而通過必要的故障預防處理措施來提高汽車維修技術(shù)運用的可靠性。3.4汽車電控系統(tǒng)故障檢測。3.4.1故障信息數(shù)據(jù)清除。在對存在故障的汽車進行自我診斷過程中，不能有踩剎車的操作，反之，則會導致機械設(shè)備的自動診斷結(jié)果缺乏正確性。在清除故障信息數(shù)據(jù)時，先要跨接自診端子，而后，再將故障汽車的點火開關(guān)打開。當ABS警告燈熄滅后，檢測人員應在10s范圍內(nèi)連續(xù)且快速的踩踏剎車至少10次。當ABS燈亮起，且持續(xù)2~3s后熄滅，就可判斷汽車故障已經(jīng)被處理完成。值得注意的是，在清除完汽車故障碼后，還要對維修好的汽車進行路試，以保證ABS警告燈亮滅與操作系統(tǒng)運行的安全可靠性。如此，當汽車內(nèi)部的相關(guān)設(shè)施作用于實踐，就能以穩(wěn)定高效的狀態(tài)提升所處道路交通系統(tǒng)運行的合理性。3.4.2故障信息數(shù)據(jù)讀取。在利用電子診斷技術(shù)檢測汽車電控系統(tǒng)運行故障時，先要打開汽車的點火開關(guān)。如此，當AB燈亮起后，發(fā)動起啟動3~4s，檢測人員就可觀察ABS報警燈是否能夠熄滅。此過程，如發(fā)現(xiàn)ABS報警燈無法熄滅或是長期閃爍的情況，就可判斷汽車ABS系統(tǒng)運行存在故障需要進行維修處理。此外，還可通過將汽車以10km/h的勻速狀態(tài)行駛于道路，通過迅速熄火與停車來判斷汽車內(nèi)部的保險絲運行是否處于正常狀態(tài)。檢測人員應根據(jù)汽車運行于道路的實際表現(xiàn)來判斷是否通過更換保險絲方法來解決故障。值得注意的是，在進行汽車電子維修過程中，檢修人員應通過報警燈的閃爍頻率來確定汽車的故障碼。對于汽車故障碼的確定，還可通過電子診斷技術(shù)中的專業(yè)檢測設(shè)備手段進行更為直接的判斷。由此可以看出，電子診斷技術(shù)的運用需根據(jù)汽車運行使用的實際狀態(tài)來確定具體使用方法。如此，才能保證電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車維修業(yè)務(wù)開展過程中發(fā)揮出應有的價值[4]。

4結(jié)束語

綜上所述，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的運用，只能通過視覺、聽覺、嗅覺以及觸覺感官來判斷車輛駕駛故障。為解決此局限問題，汽修技術(shù)人員應利用底盤測功儀、將電信號轉(zhuǎn)化為圖像信號，或是采用油液光譜風險與油液鐵譜分析等電子診斷技術(shù)計算出摩擦產(chǎn)生金屬磨粒的大小與數(shù)量。事實證明，只有這樣，才能將最具穩(wěn)定性與高效性的現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)運用于實踐，以促進汽車行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，進而優(yōu)化涉及行業(yè)建設(shè)的整體水平。

參考文獻

[1]沈步樓.電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的應用分析[J].科技風，2018（29）：58.

[2]石維峰.現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的運用分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（17）：241.

[3]許江.探討電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應用[J].時代汽車，2018（03）：119~120.

[4]梁厚潔.現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的應用探討[J].科技創(chuàng)新與應用，2016（32）：138.

作者:龍耿飛 單位:陸川縣運輸管理所