導語：第三方物流代收貨款風險及成因辨證一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1引言

代收貨款是獨立于買賣雙方交易外的第三方代賣方從買方收繳應(yīng)收款項的有償服務(wù)。在物流行業(yè)(包括快遞業(yè))，因不規(guī)范代收貨款服務(wù)，在我國市場所隱藏的系列風險，已成為規(guī)范物流業(yè)和諧發(fā)展的一個亟待解決的現(xiàn)實課題。

2代收貨款產(chǎn)生及其在第三方物流企業(yè)發(fā)展的原因

一是近些年隨著異地交易、網(wǎng)絡(luò)交易的增加，“一手交錢，一手交貨”日益成為需方推崇的交易規(guī)則，快速、簡捷、方便的新型代收貨款交易方便了顧客;二是賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變的結(jié)果，導致供方賒銷行為加大，應(yīng)收賬款金額增多，收賬壓力及資金周轉(zhuǎn)壓力增加，代收貨款業(yè)務(wù)則應(yīng)運而生;三是代收貨款方可收取代收貨款金額0．5%～3%不等的手續(xù)費，可增加物流公司的客戶、運輸業(yè)務(wù)量和豐厚的利潤，據(jù)估算，2009年度快遞業(yè)代收貨款的金額達到2000億元以上。因此代收貨款業(yè)務(wù)如雨后春筍般的蓬勃發(fā)展起來。第三方物流企業(yè)整合資源，代收貨款，集所有物流優(yōu)點于一體。從盈利模型來看，代收貨款直接帶來的利益屬于物流公司，而供需兩方獲得的是方便快捷的服務(wù)。其業(yè)務(wù)流程如圖1所示:

3貨運代收貨款風險的表現(xiàn)形式

由于第三方物流企業(yè)代收貨款業(yè)務(wù)的進入壁壘很低，處于一種非壟斷競爭的不完全競爭市場結(jié)構(gòu)，行業(yè)內(nèi)也沒有形成統(tǒng)一的服務(wù)標準，代收貨款業(yè)務(wù)潛藏較大風險。目前我國第三方物流代收貨款業(yè)務(wù)存在一定的隱患和風險，常見的風險主要來自內(nèi)外兩個方面:

3．1內(nèi)在風險表現(xiàn)

3．1．1貨款挪用風險

由于物流公司代收貨款和其與賣貨方結(jié)算貨款之間往往有一個約定的時間周期，在交付前形成一個資金沉淀期，物流經(jīng)營業(yè)主只要挪用一周時間，就可把這筆代收貨款作為其他用途，緩解其資金緊張局勢。更何況有些賣貨方由于因故長期不按時去領(lǐng)取代收貨款，這樣就為物流經(jīng)營業(yè)主挪用代收貨款提供了方便。

3．1．2卷款卷貨風險

目前貨運公司的運營模式一般是在各市場設(shè)立收貨點，將客戶的貨物集中而后托運，每個收貨點每天維持的費用在數(shù)百元，當這些經(jīng)營業(yè)主在經(jīng)營不善時，利用信息不對稱，趁賣貨方不注意，就把賣貨方所發(fā)的貨物及已代收貨款卷跑，出現(xiàn)蒸發(fā)事件，使得賣貨方無法查找追繳所騙貨物、貨款，這樣的事件在全國各地時有發(fā)生。

3．1．3業(yè)務(wù)經(jīng)營風險

一方面是“偽鈔”現(xiàn)象，另一方面是現(xiàn)金管理與結(jié)算過程，資金管理難度大。每天收到大量的現(xiàn)金，保管難度大。

3.2外在風險表現(xiàn)

3．2．1信用商譽風險

代收貨款是單憑物流公司的貨運站經(jīng)營業(yè)主本人的信用，無須抵押品和保證人擔保的一種替賣貨方向買貨方發(fā)貨后直接收取的貨款的一種物流增值服務(wù)項目。賣貨方在向物流公司的貨運站經(jīng)營業(yè)主索要貨款時，經(jīng)營業(yè)主會經(jīng)常找一些借口不按時支付貨款給賣方經(jīng)銷商，第三方物流商因此而承擔很大的信用商譽風險。

3．2．2單據(jù)遺失風險

賣貨方通常把貨發(fā)到托運站，只要填寫一張簡單的單據(jù)則可，內(nèi)容大致是時間、發(fā)貨人和收貨人的姓名、電話、代收金額，連公章都可不蓋，毫無規(guī)范化。單據(jù)若遺失，任何人撿到都可到托運站取到代收貨款，就等同于現(xiàn)金支票一樣，而托運站則是見票即付，可見風險之大。

3．2．3物流外包風險

由于我國物流業(yè)存在著地區(qū)分割的情況，發(fā)貨方選擇第三方物流企業(yè)時受到限制，造成許多發(fā)貨方不得不在各地區(qū)建立網(wǎng)絡(luò)時都需要在當?shù)貙ふ椅锪骱献骰锇椋纬啥嗉业谌轿锪鞴?yīng)商的局面。加之第三方物流企業(yè)的整體規(guī)模實力不足，絕大多數(shù)公司在二三級以下的地區(qū)則采用的大都是或外網(wǎng)形式，因而存在物流業(yè)務(wù)外包的風險。

4貨運代收貨款風險的原因分析

目前對于我國第三方物流代收貨款業(yè)務(wù)風險成因研究，往往只對風險產(chǎn)生原因作單方面、淺層次分析，唯物辯證法認為事物的內(nèi)部矛盾(即內(nèi)因)是事物自身運動的源泉和動力，是事物發(fā)展的根本原因，內(nèi)因是變化的根據(jù)，外因是變化的條件，外因通過內(nèi)因而起作用。我們要辯證地從內(nèi)、外因兩個方面來分析第三方物流代收貨款業(yè)務(wù)風險的成因:

4．1風險內(nèi)因分析

4．1．1對業(yè)務(wù)員、代收貨款返款時間和結(jié)算缺乏有效監(jiān)管

一是對業(yè)務(wù)員缺乏有效監(jiān)管，從業(yè)者素質(zhì)參差不齊。業(yè)務(wù)員大都受教育程度不高，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓，在面對巨額的代收貨款時，往往抵御不了誘惑，財迷心竅，攜款潛逃。二是對代收貨款返款時間缺乏有效監(jiān)管。三是對代收貨款結(jié)算缺乏有效監(jiān)管。

4．1．2外包業(yè)務(wù)的返款時間、公司總部和網(wǎng)點結(jié)算貨款缺乏有效監(jiān)管

因代收貨款存在返款周期而沉積大量的資金，難免貨款在各網(wǎng)點出現(xiàn)流失等風險。如第三方物流企業(yè)有時作為委托方將物流業(yè)務(wù)外包給快遞等公司代收貨款時，可能做出“逆向選擇”，方存在“敗德行為”，像DDS這樣的快遞公司為了圈地，迅速擴大規(guī)模，開始在各地建分公司。當資金鏈吃緊時，便將代收來的貨款挪作他用。

4．1．3企業(yè)管理水平不高

第三方物流業(yè)的管理水平在很大程度上制約著其發(fā)展水平。目前代收貨款業(yè)務(wù)投遞的成功率受到多種因素的影響，僅從第三方物流供應(yīng)商方面看，其中投遞的延遲率、終端派送的服務(wù)質(zhì)量是影響代收貨款業(yè)務(wù)能否成功送達最主要的兩個因素。

4．1．4物流管理信息系統(tǒng)不完善

由于代收貨款業(yè)務(wù)涉及到貨幣結(jié)算，大都全面涉及實物流、資金流、信息流的綜合運作，因手工操作存在的勞動強度大、效率低、易出錯等問題，容易引起代收貨款業(yè)務(wù)流程不暢，無法提供完善的物流管理信息系統(tǒng)，最終可能導致衰亡。

4．1．5行業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)操作沒有統(tǒng)一的規(guī)范

目前不同的地區(qū)、不同的第三方物流企業(yè)都有不同的代收貨款操作模式及合同條款。雖然有的第三方物流企業(yè)特別是實力較強的企業(yè)根據(jù)企業(yè)的自身情況和經(jīng)驗積累，制定出各自的管理規(guī)范，從企業(yè)著手控制代收貨款業(yè)務(wù)中風險，起到了一定效果，但從行業(yè)角度來看，這種狀況不利于業(yè)務(wù)操作的風險控制，程序也比較繁瑣，同時不同企業(yè)的規(guī)范也給發(fā)貨方帶來了一定程度的風險。

4．2風險外因分析

4．2．1政府等相關(guān)部門對代收貨款缺乏監(jiān)管

一是相關(guān)法規(guī)對其中的資金流缺乏有效的監(jiān)管和相應(yīng)的處罰辦法;二是相關(guān)管理法律法規(guī)的缺失。在工商部門對貨運企業(yè)核準的經(jīng)營范圍里，并無“代收貨款”這一項目。而法律對代收貨款也沒有從立法和執(zhí)法兩方面做出明確規(guī)定;三是貨運等物流企業(yè)準入門檻很低，對注冊資金、固定資產(chǎn)、從業(yè)人員等均沒有具體要求，造成貨運等物流企業(yè)魚目混珠、信譽低下，一旦發(fā)生意外，貨運公司沒有賠償能力，便選擇卷款而逃。

4．2．2缺乏良好的商業(yè)信用和金融信用

代收貨款業(yè)務(wù)中發(fā)貨方承擔的風險最大，由于與第三方物流企業(yè)通常采用的都是定期結(jié)算的方式，資金流滯后于物流，加上我國目前商業(yè)信用體系的不完善，國內(nèi)第三方物流公司更無法像UPS公司那樣做到先代付貨款，因此往往會出現(xiàn)貨送到后資金難以回籠的情況。

4．2．3代收貨款委托合同不規(guī)范

在委托代收貨款時，很多委托和方并不簽訂正式、規(guī)范的書面合同，在交易過程中僅使用自己制作的簡易貨運單，在填寫貨運單時也很不認真，有時缺少貨運公司的公章，有時甚至沒有托運人、收貨人的全名。貨運單僅約定運輸?shù)呢熑魏蜋?quán)利，對于“代收貨款”責任和義務(wù)約定很少，也很不詳細。由于沒有統(tǒng)一、規(guī)范的合同，這一漏洞無疑給方卷款逃走提供了便利。

4．2．4松散的加盟方式，組織管理難度大

國家郵政局的監(jiān)管法規(guī)中規(guī)定應(yīng)當以自營方式提供代收貨款服務(wù)。目前除了順豐、德邦物流等個別公司是直營外，大多數(shù)快遞公司都采取加盟以及加盟與直營兼有的方式。有些快遞公司要求加盟點必須交納兩三萬元的押金，而有一些甚至連押金都不要，這種松散的加盟方式，導致無法對各地網(wǎng)點進行有效的監(jiān)管。

5結(jié)語

面對世界經(jīng)濟一體化趨勢的不斷增強和我國物流市場的日益繁榮，只有對第三方物流代收貨款業(yè)務(wù)進行嚴格市場規(guī)范化管理，內(nèi)外整治，使其不敢、不能、不愿違規(guī)“風險”作業(yè)，代收貨款這一新型物流增值服務(wù)項目才能更加發(fā)展壯大，才能有利于第三方物流和資金流的和諧發(fā)展。